DE2309320A1 - Starres schiebedach fuer fahrzeuge mit in schieberichtung beweglichen bremsstangen - Google Patents

Starres schiebedach fuer fahrzeuge mit in schieberichtung beweglichen bremsstangen

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DE2309320A1
DE2309320A1 DE19732309320 DE2309320A DE2309320A1 DE 2309320 A1 DE2309320 A1 DE 2309320A1 DE 19732309320 DE19732309320 DE 19732309320 DE 2309320 A DE2309320 A DE 2309320A DE 2309320 A1 DE2309320 A1 DE 2309320A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/053—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels sliding with final closing motion having vertical component to attain closed and sealed condition, e.g. sliding under the roof
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Description

WEBASTO-WERK W. BAIEIi KG Stockdorf, den 5. April 1972
Q 17 PA-Baa/fi
Starres Schiebedach für Fahrzeuge mit in Schieberichtung beweglichen
Bremsstangen 230 9 32 0
Die Erfindung bezieht sich auf ein starres Schiebedach für Fahrzeuge mit einem Schiebedeckel, der an seinen Seiten in Schieberichtung bewegliche Bremsstangen besitzt, die Bremsglieder zur Feststellung des Deckels betätigen, wobei die Bremsstangen durch im vorderen Schiebedeckelbereich vorgesehene, um Achsen schwenkbare Schwenkhebel von einem Betätigungsgriff aus bewegt werden,
Dächer dieser Art sind bereits bekannt geworden. Die Betätigung der Schwenkhebel erfolgte hier über einen verhältnismäßig komplizierten zusätzlichen Hebelmechanismus, der unter ständiger Feder spannung gehalten werden mußte.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für ein Dach der eingangs beschriebenen Art eine einfache Betätigungseinrichtung zu schaffen. Darüber hinaus soll für die Betätigung eine nur geringe Verstellung des Griffes erforderlich sein.
Diese Aufgabe wird durch den mit der Erfindung gemachten Vorschlag gelöst, nach welchem die Schwenkhebel an üuen betätigungsgriffseitigen Enden vorzugsweise als Langlöcher ausgebildete Führungen besitzen, in denen ein mit dem Betätigungsgriff verbundenes Führungsglied bei Verstellen des Betätigungs griff es bewegt werden kann.
Die Merkmale der Ansprüche 2 bis 4 beschreiben Ausführungsformen der Erfindung, die in konstruktiver und funktionstechnischer Hinsicht besonsers zweckmäßig sind.
Li der nachstehenden Zeichnungserläuterung wird ein Ausführungsbeispiel beschrieben, an Hand dessen noch weitere Merkmale der Erfindung aufgezeigt werden.
Li Fig. 1 ist ein Schnitt längs der Mittellinie des vorderen Dachteiles eines Schiebedaches dargestellt, das
die Fig. 2 in der Draufsicht längs der Schnittlinie H-II in Fig. 1 veranschaulicht;
die Fig. 3 zeigt die in der Fig. 2 dargestellte Betätigungseinrichtung der Schwenkhebel in einer anderen Stellung.
Der in Fig. 1 dargestellte Schiebedeckel 1, der in der Schließstellung in einer Öffnung 2 des festen Daches 3 sitzt, läßt sich mit Hilfe des Betätigungsgriffes 4 über die Achse 5,
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den Hebel 6, das als Stift ausgebildete Führungsglied 7 und die Schwenkhebel 8 und 9 durch die Bremsstangen 10, 11 und die von ihnen betätigten Bremseinriehtungen 12, feststellen und lösen. Nach dem Lösen kann man den Schiebedeckel 1 aus der Öffnung nach hinten, gewöhnlich unter ein feststehendes Dachteil, verschieben. Mit dem Lösen in der Schließstellung des Schiebedeckels ist, soweit dieser sich anschließend unter ein festes Dachteil schieben läßt, gleichzeitig eine Absenkung des Schiebedeckelendes verbunden.
Für die Erfindung ist lediglich die Betätigung der in Sehieberiehtung bewegbaren Bremsstangen 10 und 11 von Bedeutung, die durch Verschwenken der Schwenkhebel 8 und 9 um die in Fig. 2 gezeigten Achsen 14 und 15 erfolgt.
Das Verschwenken wird durch den Stift 7, der auf einem 90° Bogen in die in Fig. 3 gezeigte Stellung 7' bewegt werden kann, erreicht. . Der Stift 7 bewegt sich dabei in dem Langloch 16 des Schwenkhebels 8, sowie in dem Langloch 17 des Schwenkhebels zu einer der Dachseiten hin. Dabei verringert sich der Abstand zwischen der Drehachse 14 und dem Stift 7, während sich der Abstand zwischen der Drehachse 15 und dem Stift vergrößert. Bei der Zurückbewegung vergrößert sich dagegen der Abstand des Stiftes von der Drehachse 14 und verringert sich zur Drehachse 15 hin.
Von besonderer Bedeutung ist bei der erfindungsgemäßen Einrichtung, daß die Betätigung der Bremsstangen 10 und 11 durch eine einfache 90° Bewegung des Griffes 4 erreicht werden kann und die Betätigungseinrichtung in der in Fig. 2 gezeigten Bremsstellung selbsthemmend gegen auf die Bremsstangen in Richtung des Deckelendes ausgeübte Kräfte wirkt.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern läßt sich unter Anwendung der mit ihr gegebenen Lehre in verschiedener Weise abwandeln und ergänzen.
Stand der Technik: DT-PS 1 231 579
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Claims (4)

Patentansprüche /■ oöo ο 2.U
1. Starres Schiebedach für Fahrzeuge mit einem Schiebedeckel, der an seinen Seiten
- in Schieberichtung bewegliche Bremsstangen besitzt, die Bremsglieder zur Feststellung des Deckels betätigen, wobei die Bremsstangen durch im vorderen Schiebedeckelbereich vorgesehene, um Achsen schwenkbare Schwenkhebel von einem Betätigungsgriff aus bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkhebel (8, 9) an ihren betätigungsgriffseitigen Enden vorzugsweise als Langlöcher (16, 17) ausgebildete > Führungen besitzen, in denen ein mit dem Betätigungsgriff (4) verbundenes Führungsglied (7) bei Verstellen des Betätigungsgriffes (4) bewegt werden kann.
2. Starres Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (7) zur Verschwenkung der Schwenkhebel (8, 9) auf einem Bogen von weniger als 120° vorzugsweise ca. 90° bewegt wird.
3. Starres Schiebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- ·/. eichnct, daß der Abstand der Drehachsen (14, 15) der Schwenkhebel (8, 9) von dem Führungsglied (7) sich bei Bewegung desselben an dem einen der Schwenkhebel verringert und an dem anderen bei der gleichen Bewegung vergrößert.
4. Starres Schiebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied aus einem mittels des Betätigungsgriffes (4) verschwenkbaren Stift (7) besteht, der durch je ein Langloch (16, 17) der in diesem Bereich übereinander angeordneten Schwenkhebel (8, 9) geführt ist.
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Leerseite
DE2309320A 1972-04-10 1973-02-24 Starres Schiebedach für Fahrzeuge mit in Schieberichtung beweglichen Bremsstangen Expired DE2309320C3 (de)

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AT306672A AT324132B (de) 1972-04-10 1972-04-10 Starres schiebedach für fahrzeuge mit einem schiebedeckel

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DE2309320A1 true DE2309320A1 (de) 1973-10-18
DE2309320B2 DE2309320B2 (de) 1975-01-02
DE2309320C3 DE2309320C3 (de) 1975-08-14

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US (1) US3857603A (de)
JP (1) JPS497924A (de)
AT (1) AT324132B (de)
BR (1) BR7302541D0 (de)
CA (1) CA984426A (de)
DE (1) DE2309320C3 (de)
FR (1) FR2179922B3 (de)
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GB1366280A (en) 1974-09-11
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DE2309320B2 (de) 1975-01-02
FR2179922B3 (de) 1976-03-26
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JPS497924A (de) 1974-01-24
CA984426A (en) 1976-02-24

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