DE2218505A1

DE2218505A1 - Betaetigungselement, insbesondere fensterkurbel fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2218505A1
Application number: DE19722218505
Authority: DE
Inventors: Georg F Giebler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-04-17
Filing date: 1972-04-17
Publication date: 1973-10-31
Also published as: FR2180791B1; IT981776B; FR2180791A1; DE2218505B2

Description

DIPLOMINGENIEUR

HELMUT LAMPRECHT 9718505

PATENTANWALT

8 MÜNCHEN 5 · CORNELIUSSTRASSE 42 · TELEFON 240775

1480-81

Georg F. Giebler $27 Idstein/Taunus Limburger Straße 44

Betätigungselement, insbesondere Fensterkurbel für

Kraftfahrzeuge.

Die Erfindung betrifft ein Betätigungselement, insbesondere eine Fensterkurbel für Kraftfahrzeuge, mit einem Kurbelarm, der an seinem freien Ende einen Betätigungsknopf aufweist.

Fensterkurbeln in Kraftfahrzeugen werden bisher überwiegend aus metallischen Werkstoffen hergestellt, wobei man am freien Ende des Kurbelarms Betätigungsknöpfe mit elastischen .Eigenschaften, vorzugsweise aus Kunststoff, angebracht hat, um die Verletzungsgefahr bei einem Anprall zu vermindern. Man hat hierfür teilweise recht aufwendige Konstruktionen für die Betätigungsknöpfe und deren Anbringung am Kurbelarm vorgeschlagen, die eine Anzahl von Einzelteilen aus zum Teil unterschiedlichen Materialien umfassen und deshalb mit entsprechenden Kosten verbunden sind. Insbesondere waren die Bedienungsknöpfe mit einem Schaft versehen, der zur drehbaren Lagerung der Knöpfe

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POSTSCHECKKONTO MÜNCHEN 00045 DEUTSCHE SANK MÜNCHEN, P RO M EMAD EPLATZ, KONTO-NR. 19/20 504

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am Kurbelarm diente. Auch bei dem gelegentlich schon unternommenen Versuch, von Metallkurbeln abzugehen und auch für die Kurbeln Kunststoff zu verwenden, hat man das grundsätzlich bei Metallkurbeln angewandte Konstruktionsprinzip übernommen.

Die Sicherheitsanforderungen werden laufend erhöht, wonach z.B. bei unfallgefährdeten Teilen in Kraftfahrzeugen Radien von 3»5 mm nicht mehr unterschritten werden sollen. Andererseits besteht ein Interesse an einer möglichst einfachen und damit kostensparenden Bauweise.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Betätigungselement der anfangs beschriebenen Art so zu gestalten, daß es allen Sicherheitsanforderungen gerecht wird und dabei in einfachster Weise aus einem Minimum an Einzelteilen herstellbar ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Betätigungselement derart ausgebildet, daß der Kurbelarm aus mechanisch stabilem, jedoch fed erelasti schein Kunststoff besteht und an seinem freien Ende mit einem in die Knopfposition vorspringenden, mit seinem Umriß in Bezug auf die Knopfachse rotationssymmetrischen und mit einer in Umfangsrichtung verlaufenden, ringförmigen Hintersehneidung versehenen Vorsprung ausgestattet ist, mit dessen Hintersehneidung ein auf dem Vorsprung drehbares Griffstück in Eingriff steht, wobei das Griffstück und der Vorsprung vorzugsweise federelastisch miteinander in Eingriff stehen.

Vorzugsweise besteht das Griffstück aus federelastischem Kunststoff, und zwar bei einer besonders zweckmäßigen Gestaltung aus weichelastischem Kunststoff.

Eine weitere zweckmäßige Augestaltung ist es, daß der Vorsprung Knopfform besitzt und daß das Griffstück im wesentlichen die gesamte axiale Ausdehnung des Umfangs des Vorsprungs bedeckt.

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Dabei ist es eine besonders zweckmäßige Ausführungsform, daß das Griffstück als Ring ausgebildet ist, der den knopfförmigen Vorsprung an seinem Umfang bedeckt und daß der Ring an seinerinneren Umfangsflache mit einem radial einwärts weisenden Vorsprung versehen ist, der in eine Ringnut am Umfang des Vorsprungseingreift.

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung ist es, daß das Griffstück als Ring ausgebildet ist und als Ganzes in eine ringförmige Hintersehneidung am Umfang des knopfförmigen Vorsprungs'eingreift.

Eine andere Ausgestaltung besteht darin, daß das Griffstück haubenartig auch die Stirnfläche des Vorsprungs überdeckt.

Noch eine andere Ausführungsform besteht darin, daß das Griffstück in eine Hinterschneidung am äußeren Umfang des Vorsprungs eingreift.

Eine andere vorteilhafte Gestaltung besteht darin, daß der Vorsprung eine zentrale, sich in seine freie Stirnfläche öffnende Ausnehmung besitzt, in die das Griffstück mit einem Ansatz an seinem die Stirnfläche des Vorsprungs überdeckenden Abschnitt eingreift, wobei eine vorteilhafte Ausführungsform darin besteht, daß dieser Ansatz in eine Hinterschneidung in der inneren Umfangsflache der Ausnehmung eingreift. . ■

Schließlich ist es noch eine vorteilhafte Ausführungsform, daß' das Griffstück mit seinem Umfangsbereich über den die Stirnfläche des Vorsprungs abdeckenden Abschnitt unter Bildung eines ringförmigen Randes übersteht und daß die innere Umfangsflache dieses Randes nahe ihrem freien Ende eine Stützscheibe aus hartem Material umschließt.

Anhand der nun folgenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele der Erfindung wird diese näher erläutert.

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Es zeigt:

Pig. 1 einen Schnitt durch das freie Ende eines Kurbelarms

mit aufgesetztem Griffstück,
Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Schnittdarstellung einer

zweiten Ausführungsform und die Fig. 3 Ms 10 noch weitere Ausführungsformen in der gleichen Schnittdarstellung.

Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Konstruktion ist prinzipielle ähnlich. In beiden Fällen ist am freien Ende eines Kurbelarms 10 ein kriopfförmiger Vorsprung 12 ausgebildet, der eine in Bezug auf die Knopfachse rotationssymmetrische Gestalt aufweist. Die Stirnfläche 14 des Vorsprungs 12 ist geschlossen, während sich von der davon abgewandten Unterseite der Kurbel her eine Ausnehmung in Richtung der Knopfachse über die wesentliche Länge des Vorsprungs und des zugehörigen Kurbelendes erstreckt, die sowohl der Materialersparnis als auch der Erhöhung der Elastizizät dient, sie ist mit 16 gekennzeichnet.

Bei der ersten Ausführungsform nach Fig. 1 ist der Vorsprung 12 an seiner äußeren Mantelfläche 18 mit einer Ringnut 20 versehen. Die Mantelfläche 18 wird von einem ringförmigen Griffstück 22 umschlossen, das an seiner inneren Umfangsflache 24 mit einem . ringförmigen, in radialer Richtung nach innen vorspringenden Wulst 26 versehen ist, der in die Ringnut 20 eingreift und damit das Griffstück 22 in axialer Richtung auf dem "Vorsprung 12 festhält, während das Griffstück 22 auf dem Vorsprung 12 um die Knopfachse rotieren kann. Die Konstruktion ist von größtmöglicher Einfachheit und Zweckmäßigkeit und wird allen Sicherheitsanforderungen gerecht, weil die Kurbel aus elastischem Kunststoff bei einem Anprall entsprechend ausweichen kann und auch zwischen dem eigentlichen Kurbelarm 10 und dem Vorsprung 12 eine elastische Verformung möglich ist. Harte oder scharfkantige Teile sind völlig vermieden.

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ORIGINAL INSPECTED

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Bei der Ausführungsform nach Fig, 2 ist ebenfalls ein ringförmiges Griff stück 27 vorgesehen, das - im Gegensatz zur soeben beschriebenen Konstruktion-als Ganzes in eine ringförmige Ausnehmung 28 an der Mantelfläche 18 des Vorsprungs 12 eingreift. Es könnte entsprechend dieser Ausgestaltung die Ausnehmung 28 auch als konkave Einwölbung der äußeren Mantelfläche 18 ausgebildet sein, in die ein ringförmiges Griff stück mit entsprechend angepaßtem ovalem Querschnitt eingedrückt ist, wobei das Griffstück in Achsrichtung gegebenenfalls randartig über die Stirnfläche 14 des Vorsprungs 12 vorstehen kann.

Die Ausführungsformen nach den Figuren 3 bis 6 überdecken den Vorsprung 12 auch an seiner Stirnfläche 14 und sind im γ/esentlichen mit haubenförrnigen Griffstücken 30 versehen. Auch hier sind die Vorsprünge 12 im wesentlichen knopfförmig gestaltet. Bei der Konstruktion nach Fig. 3 ist im Vorsprung 12 von dessen Stirnfläche 14 her eine pfannenförmige Ausnehmung 32 vorgesehen, deren Umfangswandung konkav hinterschnitten ist. In diese Hint ersehn ei dung 34 schmiegt sich die konvexe Wölbung der äußeren Ümfangsflache 36 eines ringförmigen Ansatzes 38, der an der Unterseite eines die Stirnfläche des Vorsprungs 12 überdeckenden Abschnitts des Griffstücks 30 angeformt ist., Damit wird der Eindruck eines gegenüber der Kurbel gesonderten Knopfes hervorgerufen, der z.B. auch eine abweichende Farbgebung besitzen kann. Wie bei den anderen Ausführungsbeispielen bedeckt auch hier das Griffstück 30 mit einem ringförmigen Abschnitt 40 die äußere Mantelfläche des Vorsprungs 12.

Die Ausführungsform nach Fig. 4 ist dadurch abgewandelt, daß hier der ringförmige Ansatz eine Ringschulter 42 am äußeren Rand der .Ausnehmung 32 hintergreift, die hier außerdem Kurbelarm 10 und Vorsprung 12 in ganzer achsialer Länge durchquert.

Bei den Konstruktionen nach den Figuren 5 und 6 wird der Kurbelarm 10 und der Vorsprung 12 zwar von einer Ausnehmung 44

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ORIGINAL INSPECTED

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durchquert, auch wird der Vorsprung 12 von haubenartigen Griffstucken 30 abgedeckt, wobei aber die Griff stücke 30 mit ringförmigen, radial nach innen vorspringenden Ansätzen 46 bzw. 48 ihres des Mantelfläche 18 des Vorsprungs 12 abdeckenden Abschnitts in an der äußeren Mantelfläche 18 vorgesehene Hint erschnei düngen 50 bzw. 52 eingreifen.

Die Ausführungsform nach Pig. 7 zeigt eine Abwandlung, bei der der Vorsprung 12 relativ flach gehalten ist, während der die Stirnfläche 14 des Vorsprungs 12 überdeckende Abschnitt 54 relativ dick ausgeführt ist. Das Griffstück besteht in diesem Fall, wie auch vorzugsweise bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen nach den Figuren 1, 3» 4, 5 und 6 aus weichelastischem Material, wobei durch die große Dicke des Abschnitts 54 eine besonders v/irksame Polsterung erreicht wird.

Die Au3führungsformen nach den Figuren 8 bis 10 zeigen Varianten, bei denen, z.B. aus ästhetischen Gründen in Abstimmung auf die übrige Fahrzeugausstattung, in die KnopfBtirnfläche eine Scheibe aus andersfarbigem Material eingesetzt werden kann. Die Griffstücke 56 dieser Bauformen sind über ihre die Stirnfläche des Vorsprungs 12 abdeckenden Abschnitte 58 hinaus mit ihrem die Mantelfläche 18 des Vorsprungs 12 abdeckenden, ringförmigen Abschnitt 60 verlängert, so daß ein ringförmiger Rand 62 entsteht, der dadurch die nötige Griffestigkeit erhält, daß nahe dem äußeren Ende dieses Randes 62 eine starre Scheibe 64 eingesetzt ist. Bei der Ausführungsform nach Fig. 8 hintergreift ein ringförmiger, radial nach innen vorspringender Abschnitt 66 einen Ringwulst 68 am Vorsprung 12. "In den Figuren 9 und 10 sind zur achsialen Sicherung der Griffstücke auf dem Vorsprung ähnliche Ausbildungen dargestellt, wobei die vorspringenden Abschnitte ebenfalls mit 66 und die diesen Abschnitten zugeordneten Hinterschneidungen mit 68 bzw. 70 gekennzeichnet sind. Bei den letzgenannten beiden Ausführungsformen sind von der Stirnfläche 14 der Vorsprünge 12 ausgehend wieder pfannenartige Ausnehmungen 72 bzw. 74 vorgesehen, in die Ansätze 76 bzw. 78 an den. Griff stücken eingreifen.

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Wie dButlich zu erkennen ist, sind die auf die Kurbel obers ei te· zu weisenden Kanten entweder mit entsprechenden Sicherheitsradien versehen oder die Unfallgefahr wird durch dünnwandige Gestaltung federelastischer Abschnitte (Rand am Vorsprung 12 nach Fig. 7) oder durch breite Auflageflächen gemindert.

Achsbolzen und andere metallische, die Unfallgefahr erhöhende Bestandteile sind völlig vermieden.' Die Konstruktion kann in einfacher, betriebssicherer und gegen ünfallgefahr geschlitzter Ausführung in ästhetisch befriedigender Weise mit nur zwei Einzelteilen, nämlich Kurbel und Griffstück, die auf einfachste Weise nach Art einer'Rastverbindung zusammengefügt werden können, auf billige Weise hergestellt werden.

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Claims

- 8 - 1480-81 Ansprüche t

1. Betätigungselement, insbesondere Fensterkurbel für Kraftfahrzeuge, mit einem Kurbelarm, der an seinem freien Ende einen Betätigungsknopf aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelarm (1O) aus mechanisch stabilem, jedoch federelastischem Kunststoff besteht und an seinem freien Ende mit einem in die Knopfposition vorspringenden, mit seinem Umriß in Bezug auf die Knopfachse rotationssymmetrischen und mit einer in Umfangsrichtung verlaufenden, ringförmigen Hinterschneidung (20, 28, 34, 50, 52, 68, 70) versehenen Vorsprung (12) ausgestattet ist, mit dessen Hinterschneidung. ein auf dem Vorsprung drehbares Griffstück (22, 27, 30, 56) in Eingriff steht,

2» Betätigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennziechnet, daß das G-riffstück und der Vorsprung (12) federelastisch miteinander in Eingriff stehen.

3· Betätigungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Griffstück aus Federelastischem Kunststoff besteht.

4. Betätigungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Griffstück aus weichelastischem Kunststoff besteht.

5. Betätigungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (12) Knopfform besitzt und daß das Griffstück (22, 26, 30, 56) im wesentlichen die gesamte axiale Ausdehnung des Umfangs (i8) des Vorsprungs bedeckt.

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6. Betätigungselement nach Anspruch .5» dadurch gekennzeichnet, daß das Griffstück (22, SS) als Ring ausgebildet ist, der den knopfförmigen Vorsprung (12) an seinem Umfang (i8) bedeckt und daß der Ring an seiner inneren Umfangsflache mit einem radM einwärts weisenden Vorsprung (26) versehen ist, der in eine Ringnut (20) am Umfang des Vorsprungs eingreift. ,

7. Betätigungselement nach Anspruch 5> dadurch gekennzeichnet, daß das Griffstück (27) als Ring ausgebildet ist und, als Ganzes in eine ringförmige Hintersehneidung (28) am Umfang de.s knopfförmigen Vorsprungs (12) eingreift.

8. Betätigungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4_t dadurch gekennzeichnet, daß das Griffstück (30, 56) haubenartig auch die Stirnfläche (14) des Vorsprungs (12) überdeckt. ·

9. Betätigungselement nach Anspruch 8, dadurch gekennziechnet, daß das Griffstück (30, 56) in eine Hinterschnei dung (50, 52, 68, 70) am äußeren Umfang des Vorsprungs (12) eingreift.

10. Beätigungselement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung eine zentrale, sich in seine freie Stirnfläche (14) öffnende Ausnehmung (32, 72, 74) besitzt, in die das Griffstück (30, 56) mit einem Ansatz (38, 76, 78) an seinem die Stirnfläche des Vorsprungs überdeckenden Abschnitt eingreift.

11. Betätigungselement nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Ansatz (38) in eine Hinterschneidung (34) in der inneren Umfangsflache der Ausnehmung eingreift.

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12. Betätigungselement nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Griffstück (56) mit seinem Uinfangsbereich über den die Stirnfläche (14 ) des Vorsprungs (12) abdeckenden Abschnitt unter Bildung eines ringförmigen Randes (60) übersteht und daß die innere Umfangsflache dieses Randes nahe ihrem freien Ende eine Stiitzscheibe (64) aus hartem Material umschließt.

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