DE2105101C - Vorrichtung zum Befestigen eines Scheiben wischarmes auf einer Antriebs welle, insbesondere fur Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen eines Scheibenwischarmes auf einer Antriebswelle, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem sockelartigen Aufnahmeteil, das auf dem Ende

der Antriebswelle befestigt ist, an dem der Scbeibenwischarm angelenkt und das durch eine Abdeckung geschützt ist.

Bei bekannten Vorrichtungen nimmt das sockelartige Aufnahmeteil eine Rastfeder auf, die das mit

»0 einer Schulter versehene Ende der Antriebswelle hintergreift und so durch eine Rastverbindung das Aufnahmeteil mit der Antriebswelle verbindet. Diese Vorrichtungen weisen den Nachteil auf, daß das Rastelement zum Lösen des Scheibenwischarmes nicht leicht

»5 zugänglich ist, da es durch das kappenartige Aufnahmeteil abgedeckt wird. Außerdem kann über die Rastverbindung nur eine bestimmte Haltekraft erzeugt werden, so daß diese Vorrichtungen für große Scheibenwischarme nicht geeignet sind und daher auch nicht eingesetzt werden.

Es sind auch Vorrichtungen zum Befestigen eines Scheibenwischarmes auf einer Antriebswelle bekannt, die ein sockelartiges Aufnahmeteil aufweisen, das auf einem Rastkonus am Ende der Antriebswelle unverdrehbar aufgesetzt und mittels einer Feststellmutter festgelegt wird. Die Antriebswelle, das Aufnahmeteil und die Feststellmutter werden durch eine Abdeckkappe abgedeckt, so daß das Achslager gegen das Eindringen von Flüssigkeit geschützt ist

Diese Abdeckkappe kann, wie aus der britischen Patenschrift 756 229 zu entnehmen ist, auf das Aufnahmeteil steckbar sein, wobei die elastischen Wände der Abdeckkappe einrasten und die Abdeckkappe zum Scheibenwischarm abklappbar ist.

Diese bekannte Vorrichtung hat den Nachteil, daß bei geöffneter und ausgeklappter Abdeckkappe beim Ausklappen des Scheibenwischarmes das Wischlager wieder verdeckt wird.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung

So zum Befestigen eines Scheibenwischarmes auf einer Antriebswelle, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem sockelartigen Aufnehmeteil, das am Ende der Antriebswelle befestigt ist, an dem der Scheibenwischarm angelenkt und das durch eine Abdeckkappe abgedeckt ist, so zu verbessern, daiß der Zugang zum Wischlager bei ein- und ausgeklapptem Scheibenwischarm möglich ist.

Dies wird dadurch erreicht, daß auf der der Anlenkstelle des Scheibenwischarmes, abgekehrten Seite des Aufnahmeteils eine Abdeckkappe angelenkt ist, die das Aufnahmeteil und das E.nde der Antriebswelle mit den Befestigungsmitteln abdeckt.

Bei dieser neuen Vorrichtung kann die Abdeckkappe unabhängig von der Stellung des Scheibenwischarmes geöffnet und geschlossen werden. Der Scheibenwischarm beeinträchtigt die Funktion der Abdeckkappe in keiner Weise mehr.
Für die Anlenkung der Abbeckkappe gibt es ver-

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schiedene Möglichkeiten. So kann im Aufnahmeteil kappe 18 überdeckt und kann sich unbehindert ein Lagerstift festgelegt sein, in den die Abdeck- durch die Abdeckkappe 18 verstellen,
kappe über Rastaufnahmen einrastbar ist. Die Ver- Die Abdeckkappe 18 selbst ist über einen Lagerteilung der Befestigungselemente kanu jedoch auch stift 17 gelenkig an dem Aufnahmeteil 12 restgeso gewählt werden, daß der Lagerstift in der Abdeck- 5 macht. Diese Gelenkstelle hegt auf der der Gelenkkappe festgelegt ist und das Aufnahmeteil eine als stelle zwischen dem Aufnahmeteil 12 und dem Schei-Rastaufnahme ausgebildete Lagerbohrung trägt. Ein benwischarm 10, 11 abgekehrten Seite des Aufnah-Lagerstift kann auch in fluchtende Bohrungen der meteils 12. Die beiden Gelenkachsen verlaufen paral-Abdeckkappe und des Aufnahmeteils eingeführt wer- IeI. Die Seitenwände der Abdeckkappe 18 erstrecken den. Die Gelenkachse zwischen dem Aufnahmeteil io sich im geschlossenen Zustand über die Gelenkstelle und der Abdeckkappe verläuft vorzugsweise parallel zwischen dem Aufnahmeteil 12 und dem Scheibenzu der Gelenkachse zwischen dem Aufnahmeteil und wischarm, und zwar außerhalb der Seitenwände des dem Scheibenwischarm. Scheibenwischarm-Gelenkteils 11. Die Abdeckwand

Die Abdeckkappe wird im geschlossenen Zustand der Abdeckkappe endet vor dieser Gelenkstelle und dadurch festgehalten, daß sie dem Aufnahmeteil zu- 15 überdeckt den abgewinkelten Teil 27 des Scheibengekehrt ein oder mehrere Rasielemente trägt, die im wischarm-Gelenkteils 11.

geschlossenen Zustand der Abdeckkappe in eine Wie die gestrichelt eingezeichnete Lnge der Ab-

oder mehrere Rastaufnahmen des Aufnahmeteils ein- deckkappe 18' erkennen läßt, kann die Abdeckkappe

rasten. Die Seitenwände der Abdeckkappe tragen unabhängig von der Stellung des Scheibenwischarmes

z. B. auf der Innenseite Rastnocken, die in Absätze 20 geöffnet werden. In dieser geöffneten Stellung gibt

des Aufnahmeteils einrasten. Die Rastnocken können die Abdeckkappe 18 die Befestigungsmittel und das

auch an das Aufnahmeteil und die Rastabsätze an Ende der Antriebswelle frei.

die Abdeckkappe verlegt werden. Eine besonders Wie Fig.2 zeigt, ist mit der Feststellmutter 21

einfache Rastverbindung ergibt sich dadurch, daß die die Lagerbuchse des Wischlagers in der Kraftfahr-

Abdeckwand der Abdeckkappe auf der Innenseite as zeug-Karosserie festgelegt. Das Ende der Antriebs-

cinc Rastnase trägt, die in einem Rastdurchbruch des welle 22 wird in die Aufnahme 20 des sockelartigen

Aufnahmeteils einrastet Aufnahmeteils 12 eingeführt. Über den Rastkegel 28

Der Übergang zwischen der Abdeckkappe und mit seiner Außenverzahnung kann das Scheiben-

dem Scheibenwischarm wird nach einer Ausgestal· wischarm-Aufnahmeteil 12 unverdrehbar auf die An-

tung der neuen Vorrichtung so ausgeführt, daß die 30 triebswelle 22 aufgesteckt werden. Das Gewindeteil

Seitenwände der Abdeckkappe die Gelenkstelle zwi- 23 der Antriebswelle 22 nimmt die Feststellmutter 24

sehen dem Aufnahmeteil und dem Scheibenwischarm auf, mit der das Aufnahmeteil 12 auf der Antriebs-

abdecken, während die Abdeckwand der Abdeck- welle festgelegt wird.

kappe vor der Gelenkstelle endet und den zur Ge- Das Aufnahmeteil 12 trägt vor der Gelenkstelle

lenkstelle abgewinkelten Teil des Scheibenwischar- 35 mit dem Lagerbolzen 16 und der Lagerbuchse 19

mes überdeckt. einen Rastdurchbruch 26. Auf der Innenseite der

Die Erfindung wird an Hand von zwei in der Abdeckwand der Abdeckkappe 18 ist eine Rastnase Zeichnung im Schnitt dargestellten Ausführungsbei- 25 angebracht, die beim Schließen, d.h. beim Einspielen näher erläutert. Es zeigt klappen, der Abdeckkappe 18 in dem Rastdurch-

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel ohne An- 40 bruch 26 des Aufnahmeteils 12 einrastet. Die Abtriebswelle und deckkappe 18 ist damit fest, jedoch abklappbar am

Fig.2 ein zweites Ausfuhrungsbeispiel der neuen Aufnahmeteil 12gehalten.

Befestigungsvorrichtung mit der Antriebswelle. Die Rastelemente können jedoch auch an die Sei-

Wie Fig. 1 zeigt, ist der Wischarm 10 mit dem tenwände der Abdeckkappe 18 und des Aufnahme-Wischarm-Gelenkteil 11 verbunden. Das abgewin- 45 teils 12 verlegt und anders, z. B. als Rastnecken und kelte Ende des Wischarmes 10 dient als Einhängeöse Rastabsätze, ausgebildet werden,
für eine Andrückfeder 13. Diese Anbringung der Abdeckkappe an dem Auf-

Das Gelenkteil 11 ist über einen Lagerbolzen 16 nahmeteil bietet zudem den Vorteil, daß die Abdeck-

mit einer Lagerbüchse 19 in einem zum Wischarm 10 kappe nicht verlorengehen kann. Die Gelenkstelle

gerichteten Ansatz eines sockelartigen Aufnahmeteils 50 zwischen der Abdeckkappe und dem Aufnahmeteil

12 gelenkig angebracht, so da3 das Gelenkteil 11 um kann ebenfalls verschieden ausgestaltet werden. Der

den Lagerbolzen 16 verdreht werden kann. Das Auf- Lagerstift 17 kann durch fluchtende Lagerbohrungen

nahmeteil 12 weist eine Aufnahme 20 für das Ende in der Abdeckkappe 18 und in dem Aufnahmeteil 12

der Antriebswelle auf. Außerdem trägt das Aufnah- eingeführt und festgelegt werden. Der Lagerstift 17

meteil 12 einen Einhängebolzen 15 für einen mit der 55 kann jedoch auch nur im Aufnahmeteil oder in der

Andrückfeder 13 verbundenen Bügel 14. Abdeckkappe festgelegt seih und rastend mit dem

Wie mit 10' und 11' angedeutet ist, kann der anderen Teil verbunden werden. Die Gelenkstelle Scheibenwischarm an der durch den Lagerbolzen 16 mit dem Lagerstift 17 wird möglichst auf die dem und die Lagerbuchse 19 gebildeten Gelenkstelle zwi- Kraftfahrzeug zugekehrte Seite des Aufnahmeteils sehen dem Aufnahmeteil 12 und dem Scheibenwisch- 60 verlegt, damit die Abdeckkappe 18 im geöffneten arm etwa um 45° abgeklappt werden. Der im Be- Zustand nicht zu weit absteht und das Ende der Anreich der Gelenkstelle abgewinkelte Teil 27 des triebswelle mit den Befestigungsmitteln möglichst Scheibenwischarmes wird dabei von der Abdeck- frei liegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (11)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Befestigen eines Scheibenwischarmes auf einer Antriebswelle, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem sockelartigen Aufnahmeteil, das auf dem Ende der Antriebswelle befestigt ist, an dem der Scheibenwischarm angeienkt und das durch eine Abdeckung geschützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Anlenkstelle (16, 19) des Scheibenwischarmes (10, 11) abgekehrten Seite des Aufnahmeteils (12) eine Abdeckkappe (18) angelenkt ist (17), die das Aufnahmeteil (12) und das Ende der Antriebswelle (23) mit den Befestigungsmitteln (24) abdeckt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil (12) dem Kraftfahrzeug zugekehrt eine Lageibohrung für einen Lagerstift (17) aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Lagerstift (17) im Aufnahmeteil (12) festgelegt ist und die Abdeckkappe (18) Rastaufnahmen für diesen Lagerstift (17) trägt.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Lagerstift (17) in der Abdeckkappe (18) festgelegt ist und das Aufnah- -meteil (12) eine als Rastaufnahme ausgebildete Lagerbohrung trägt.

5. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auch die Abdeckkappe (18) eine Lagerbohrung für den Lagerstift (17) trägt, in die der Lagerstift (17) mit der Lagerbohrung des Aufnahmeteils (12) fluchtend einführbar ist.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckkappe (18) dem Aufnahmeteil (12) zugekehrt ein oder mehrere Rastelemente (25) trägt, die im geschlossenen Zustand der Abdeckkappe in eine oder mehrere Rastaufnahmen (2$) des Aufnahmeteils (12) einrasten.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände der Abdeckkappe (18) auf der Innenseite Rastnocken tragen, die in Absätze des Aufnahmeteils (12) einrasten.

8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände der Abdeckkappe (18) auf der Innenseite Rastabsätze tragen, in die Rastnocken des Aufnahmeteils (12) einrasten.

9. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckwand der Abdeckkappe (18) auf der Innenseite eine Rastnase (25) trägt, die in einem Rastdurchbruch (26) des Aufnahmeteils (12) einrastet.

10. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände der Abdeckkappe (18) die Gelenkstelle (16, 17) zwischen dem Aufnahmeteil (12) und dem Scheibenwischarm (10, 11) abdecken, während die Abdeckwand der Abdeckkappe (18) vor der Gelenkstelle endet und den zur Gelenkstelle abgewinkelten Teil (27) des Scheibenwischarmes (111) überdeckt.

11. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkachse (17) zwischen dem Aufnahmeteil (12) und der Abdeckkappe (18) parallel zu der Gelenkachse (16, 19) zwischen dem Aufnahmeteil (12) und dem Scheiöenwischarm (10,11) verläuft.