DE2104026A1 - Stromungskupplung - Google Patents
StromungskupplungInfo
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- DE2104026A1 DE2104026A1 DE19712104026 DE2104026A DE2104026A1 DE 2104026 A1 DE2104026 A1 DE 2104026A1 DE 19712104026 DE19712104026 DE 19712104026 DE 2104026 A DE2104026 A DE 2104026A DE 2104026 A1 DE2104026 A1 DE 2104026A1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D33/00—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
St römungskupplung
(Priorität: 6. Februar 1970, Polen, P-138 656)
(Priorität: 6. Februar 1970, Polen, P-138 656)
Die Erfindung betrifft eine Strömungskupplung mit ausgeglichenem, aus der Einwirkung der Arbeitsflüssigkeit auf die rotierenden
Kupplungselemente herrrührenden Axialschub.
Bei bekannten Strömungskupplungen kleinerer Leistung dienen zur Übertragung des Axialschubs Spurlager, die an der Eingangsund
Ausgangswelle der Kupplung angeordnet sind.
Bei bekannten Strömungskupplungen größerer Leistung ist der Axialschub so groß, daß er mittels Spurlagern nicht bzw. wegen
der begrenzten Tragfähigkeit dieser Lager nur unter erschwerten Bedingungen übertragen werden kann. Aus diesem Grunde wird bei Strömungskupplungen
großer Leistung zum Ausgleich des Axialschubs eine entsprechende, von der benetzten Kupplungsinnenseite gebildete
Konstruktion verwendet.
Die bekannte Konstruktionslösung, die einen Ausgleich des
Axialschubes bewirkt, beruht auf der Anwendung von Öffnungen in der Laufradscheibe der Kupplung, die einen ausreichend großen wirksamen
Querschnitt aufweisen. Diese Öffnungen, sogenannte Entlastungsöffnungen,
ermöglichen einen Ausgleich des Flüssigkeitsdrucks beider· Laufradseiten im Kupplungsinnern, was zu einem Ausgleich des auf
die beiden Arbeitslaufräder der Kupplung wirkenden Axial-Drucks oder
Axial-Zugs (je nach Druckrichtung) führt.
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Diese bekannte Strömungskupplung weist jedoch den Nachteil auf, daß die Entlastungslöcher in der Laufradscheibe aufgrund ih-v
rer beachtlichen Querschnitte gleichzeitig mit der Verminderung der Größe des Axialschubs eine Abnahme des Kupplungs-Wirkungsgrades
zur Folge haben. Die Wirkungsgradabnahme ist bedingt durch den umlauf der Arbeitsflüssigkeit durch die Öffnungen zur Entlastung
.der Innenschale sowie des Seitenraumes.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Strömungskupplung zu schaffen, bei der ohne Abnahme des Wirkungsgrades
ein Axialschubausgleich möglich ist.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß zwischen
dem Innen-Laufrad und der Abschirmung bzw. dem Deckel eine berührungsfreie
Dichtung, vorzugsweise eine Labyrinthspaltdichtung mit minimaler Spaltbreite vorgesehen ist. Gleichzeitig ist die Innenlauf
radscheibe an ihrem Umfang mit einer Reihe von Löchern versehen, deren Gesamtquerschnitt etwas größer ist als der wirksame
Querschnitt des Spaltes.
Anhand des in der beigefügten Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels
wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Kupplung im Axialschnitt; und Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie A-A in Fig. 1.
Das Innenlaufrad 1 der Kupplung besitzt an seinem Umfang eine Labyrinthdichtung 2, die gegenüber dem Deckel 3 mit einem geringfügigen
Spalt s angeordnet ist. Die Scheibe des Innenlaufrades
1 ist an ihrem Umfang mit einer Reihe von Löchern 4 versehen, deren Gesamt querschnitt größer ist als der wirksame Querschnitt
des Spaltes s. Der wirksame Querschnitt des Spaltes s ergibt sich aus Q= TT. d . s, wobei d der mittlere Durchmesser des Spaltes
ist. Die Löcher 4 in der Scheibe des Laufrades 1 gewährleisten einen Druckausgleich zwischen beiden Seiten des Laufrades, was
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einen Axialschubausgleich der Kupplung bedeutet. Die Labyrinthdichtung"
2 verhindert einen stetigen Durchfluß einer größeren Flüssigkeitsmenge durch die Löcher 4, den Arbeitsraum 5 und das
Innere des Laufrades 1.
Bei der erfindungsgemäßen Strömungskupplung tritt keine
Verschlechterung des Kupplungs-Wirkungsgrades auf. Zwischen dem
Laufrad und der Abschirmung tritt anstelle eines normalen Flüssigkeitsstroms nur ein geringfügiges Leck durch die Labyrinthdichtung
auf.
Ansprüche
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Claims (2)
1.J Strömungskupplung mit ausgeglichenem, durch die Einwirkung
der Arbeitsflüssigkeit auf die rotierenden Kupplungselemente bedingtem Axialschub, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Innen-Laufrad (1) und der Abschirmung
(3) eine berührungsfreie Dichtung mit geringem Spalt (s)" vorgesehen ist, und daß am Umfang der Scheibe des Laufrades
(1) eine Reihe von Öffnungen (4) angeordnet sind, deren Gesamtquerschnitt geringfügig größer ist als der wirksame Querschnitt
des Spaltes (s).
2. Strömungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die berührungsfreie Dichtung aus einer
Labyrinthdichtung (2) besteht.
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL138656A PL64338B1 (de) | 1970-02-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2104026A1 true DE2104026A1 (de) | 1971-08-12 |
Family
ID=19951268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712104026 Pending DE2104026A1 (de) | 1970-02-06 | 1971-01-28 | Stromungskupplung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT311744B (de) |
CS (1) | CS150648B2 (de) |
DE (1) | DE2104026A1 (de) |
GB (1) | GB1313432A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10354802A1 (de) * | 2003-11-21 | 2005-06-02 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Baueinheit |
DE102005056468A1 (de) * | 2005-11-26 | 2007-05-31 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Maschine |
-
1971
- 1971-01-28 DE DE19712104026 patent/DE2104026A1/de active Pending
- 1971-02-04 AT AT93871A patent/AT311744B/de not_active IP Right Cessation
- 1971-02-05 CS CS88771A patent/CS150648B2/cs unknown
- 1971-04-19 GB GB2039571A patent/GB1313432A/en not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10354802A1 (de) * | 2003-11-21 | 2005-06-02 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Baueinheit |
DE10354802B4 (de) * | 2003-11-21 | 2015-10-29 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Baueinheit |
DE102005056468A1 (de) * | 2005-11-26 | 2007-05-31 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Maschine |
DE102005056468B4 (de) * | 2005-11-26 | 2007-07-26 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Maschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1313432A (en) | 1973-04-11 |
CS150648B2 (de) | 1973-09-04 |
AT311744B (de) | 1973-11-26 |
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