DE202008000040U1 - Universaldichtung - Google Patents

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings

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  • Civil Engineering (AREA)
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Abstract

Universaldichtung zur Abdichtung von Fenstern, Türen oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass die Universaldichtung aus einem Basisabschnitt, an dem ein Halteabschnitt, ein erster Dichtungskörper mit einem geschlossenen Hohlraum sowie ein vom ersten Dichtungskörper beabstandeter zweiter Dichtungskörper mit einem geschlossenen Hohlraum angeordnet sind, besteht.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine besonders ausgestaltete Universaldichtung aus einem multiflexiblen und witterungsbeständigen Material zur Abdichtung von Fenstern, Türen und dergleichen.
  • I. Technisches Gebiet
    • E06B7/098 „Besondere Vorkehrungen oder Maßnahmen in Verbindung mit Türen oder Fenstern mit Abdichtung gegen Witterungseinflüsse".
  • II. Stand der Technik
    • 1. „Dichtungsprofile" Es ist bekannt, bei Dichtungsprofilen einzelne Ausreißstege an Sollbruchstellen zu lösen, um die Dichtungsform zu verändern ( DE8425862 ). Es ist ebenfalls bekannt, Dichtungsprofile mit Federstegen elastisch zu machen und somit die Dichtungsstärke flexibel zu gestalten ( DE4324645 , EP0635618 ).
    • 2. „Hohlkammerdichtungen" Es ist zudem bekannt, dass Strangdichtungen durch einen runden oder ovalen, geschlossenen Hohlquerschnitt, eine Profilkammer ausbildet, um – ähnlich wie bei Federstegen – die Dichtungsstärke zu verändern ( DE4200624 ). Es ist ebenfalls bekannt, Hohlkammer-/Strangdichtungen ebenfalls durch Federstege elastisch zu machen, um damit das gleiche Ziel zu erreichen ( DE19506367 , DE19602292 , DE19714465 , DE8714246 ).
    • 3. „Flügelfalzdichtungen" Es ist zudem bekannt, bei Flügelfalzdichtungen mittels eines verformbaren Ausreißstegs, den Widerstand beim Zusammenführen von zwei Bauteilen zu verändern ( DE8427373 ). Ebenfalls ist bekannt, Flügelfalzdichtungen mit einem Federrücken auszustatten, um die Dichtungsstärke anzupassen ( DE20108742 ).
    • 4. „Universaldichtungen" Es ist zudem bekannt, dass Universaldichtungen verschiedene Dichtköroper enthalten, die voneinander getrennt werden können ( DE19750161 ). Es ist ebenfalls bekannt, dass Mehrzweckdichtungen mittels Sollbruchstellen auf die jeweilige Einsatzsituation angepasst werden können ( EP0758044 ).
  • III. Technisches Grundproblem/-frage
  • Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, dass für die Abdichtung unterschiedlicher Abstände zwischen zwei Bauteilen, wie bspw. zwischen einer Holzzarge und einem Türblatt, verschiedene Dichtungsprofile bei unterschiedlichen Dichtungshöhen eingesetzt werden müssen. Sämtliche aktuellen Dichtungsprofile bieten jedoch keine Flexibilität bei unterschiedlichen Abständen.
  • IV. Lösung
  • Dieses Problem wird durch das im Patentanspruch 1 aufgeführte Merkmal, dass das Universalprofil in 24 verschiedenen Ausgestaltungen und unterschiedlichen Höhen verändert werden kann, gelöst
  • V. Vorteile der Erfindung
  • Mit dieser Erfindung können insgesamt 24 verschiedene Dichtungsprofilvarianten sowie unterschiedliche Höhen abgebildet werden. Somit lässt sich die Universaldichtung individuell anpassen und zwischen zwei Bauteilen mit einem Abstand von ca. 1–11,6 mm einsetzen. Die einzelnen Hohlkammern lassen sich nach Bedarf, der Länge nach heraustrennen, sodass optimal abgedichtet wird und kein hoher Schließdruck entsteht.
  • VI. Figurenaufzählung
  • 1 ist eine geschnittene Seitenansicht des Universalprofils.
  • VII. Ausführungsbeispiel
  • Bei der Erfindung handelt es sich um eine Universaldichtung, die 24 verschiedene Dichtungsprofilvarianten ersetzen kann. Zudem lässt sie sich bei Fenstern und Türen, von ca. 1 mm Dichtungshöhe etappenweise über 3 und 6,7 mm bis auf 11,6 mm zwischen zwei, bspw. verzogenen Bauteilen einsetzen. Dabei lässt sie sich komprimieren und weist im geschlossenen Zustand einen niedrigen Schließdruck auf, da das Profil die Abstände im geschlossenen Zustand ausgleicht.
  • Der Zeichnung (1) ist zu entnehmen, dass die Universaldichtung aus einem Basisabschnitt (10), an dem ein Halteabschnitt (20), ein erster Dichtungskörper mit einem geschlossenen Hohlraum (30) sowie ein vom ersten Dichtungskörper beabstandeter zweiter Dichtungskörper mit einem geschlossenen Hohlraum (40), angeordnet ist.
  • Der Basisabschnitt (10) umfasst drei Dichtungslippen (101, 102, 103), die über zwei Sollbruchstellen (1012, 1013) miteinander verbunden sind.
  • Die grundlegende Dichtungslippe (101) kann mittels, eines an der Unterseite der Dichtungslippen (101, 102) angebrachten doppelseitigen Klebebands bzw. eines Silikonklebers in Rahmungen bzw. Zargen von Türen und Fenstern eingesetzt und ggf. zusätzlich durch eine verbundene Dichtungslippe (102) fixiert werden. Eine dritte Dichtungslippe (103) ist in einem 45°-Winkel über eine Sollbruchstelle (1013) mit der grundlegenden Dichtungslippe (101) verbunden. Auf zwei Ausreißstegen (201, 202), die in einem 90°-Winkel über Sollbruchstellen (1011, 1014) mit der grundlegenden Dichtungslippe (101) verbunden sind, bauen sich zwei Hohlräume (30, 40) auf. Der erste Hohlraum (30) besteht aus der grundlegende Dichtungslippe (101), zwei Ausreißstegen (201, 202) und zwei dachförmig angeordneten Ausreißstegen (301, 302), die 90°-winklig zur Mittelachse der Dichtungslippe (101) angebracht sind. Die Ausreißstege (301, 302) sind durch eine mittig angebrachte Sollbruchstelle (3012) miteinander verbunden sowie mittels zwei Sollbruchstellen (3011, 3013) mit den Ausreißstegen (201, 202) verbunden.
  • Der zweite Hohlraum (40) besteht aus der grundlegenden Dichtungslippe (101), zwei Ausreißstegen (201, 202) und einem halbkreisförmigen Ausreißsteg (401), der 180°-winklig zur Mittelachse der grundlegenden Dichtungslippe (101) angeordnet ist. Der Ausreißsteg (401) ist durch zwei Sollbruchstellen (4011, 4012) mit den Ausreißstegen (201, 202) verbunden.
  • Dabei bildet der Basisabschnitt (10) mit der grundlegenden Dichtungslippe (101) die kleinste Dichtungshöhe von ca. 1 mm sowie mit der grundlegenden Dichtungslippe in Kombination mit der verbundenen Dichtungslippe (103) eine Dichtungshöhe von ca. 3 mm. Der erste Hohlraum (30) bildet eine Dichtungshöhe von ca. 6,7 mm sowie der zweite Hohlraum eine Dichtungshöhe von 11,6 mm.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 8425862 [0001]
    • - DE 4324645 [0001]
    • - EP 0635618 [0001]
    • - DE 4200624 [0001]
    • - DE 19506367 [0001]
    • - DE 19602292 [0001]
    • - DE 19714465 [0001]
    • - DE 8714246 [0001]
    • - DE 8427373 [0001]
    • - DE 20108742 [0001]
    • - DE 19750161 [0001]
    • - EP 0758044 [0001]

Claims (22)

  1. Universaldichtung zur Abdichtung von Fenstern, Türen oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass die Universaldichtung aus einem Basisabschnitt, an dem ein Halteabschnitt, ein erster Dichtungskörper mit einem geschlossenen Hohlraum sowie ein vom ersten Dichtungskörper beabstandeter zweiter Dichtungskörper mit einem geschlossenen Hohlraum angeordnet sind, besteht.
  2. Universaldichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Basisabschnitt mindestens eine Dichtungslippe aufweist.
  3. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Basisabschnitt drei Dichtungslippen aufweist.
  4. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Dichtungslippen symmetrisch zueinander angeordnet sind.
  5. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese zwei Dichtungslippen durch eine Sollbruchstelle miteinander verbunden sind.
  6. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Dichtungslippen 45°-winklig zueinander angeordnet sind.
  7. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese zwei Dichtungslippen durch eine Sollbruchstelle miteinander verbunden sind.
  8. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dichtungslippe zwei Ausreißstege ausweist.
  9. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese zwei Ausreißstege durch eine Sollbruchstelle 90°-winklig mit der Dichtungslippe verbunden sind.
  10. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Dichtungskörper eine Dichtungslippe, zwei seitliche Ausreißstege und zwei weitere Ausreißstege aufweist.
  11. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei weiteren Ausreißstege ein dachförmiges, 90°-winkliges Profil zur Mittelachse der Lippendichtung bilden.
  12. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese zwei weiteren Ausreißstege durch eine Sollbruchstelle verbunden sind.
  13. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese zwei Ausreißstege durch zwei Sollbruchstellen 45°-winklig mit den zwei weiteren Ausreißstegen verbunden sind.
  14. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Dichtungskörper einen geschlossenen Hohlraum aufweist.
  15. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Dichtungskörper eine Dichtungslippe, zwei Ausreißstege und einen weiteren Ausreißsteg aufweist.
  16. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Ausreißsteg ein halbkreisförmiges, 180°-Profil zur Mittelachse der Dichtungslippe bilden.
  17. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Ausreißstege durch zwei Sollbruchstellen mit dem weiteren Ausreißsteg verbunden sind.
  18. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Dichtungskörper einen geschlossenen Hohlraum aufweist.
  19. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchstellen zwischen Dichtungslippen und Dichtungslippen, Dichtungslippen und Ausreißstegen bzw. Ausreißstegen und Ausreißstegen mindestens eine Wandeinkerbung aufweist.
  20. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchstellen zwischen Dichtungslippen und Dichtungslippen, Dichtungslippen und Ausreißstegen bzw. Ausreißstegen und Ausreißstegen neun Wandeinkerbungen aufweisen.
  21. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der vom Hohlraum abgewandten Seite der Abschlusswände der zwei Dichtungslippen zumindest abschnittsweise ein doppelseitiges Klebeband angeordnet ist.
  22. Universaldichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das doppelseitige Klebeband über nahezu die gesamte Länge der Abschlusswände der zwei Dichtungslippen erstreckt.
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