DE202004017771U1 - Kranausleger - Google Patents
Kranausleger Download PDFInfo
- Publication number
- DE202004017771U1 DE202004017771U1 DE202004017771U DE202004017771U DE202004017771U1 DE 202004017771 U1 DE202004017771 U1 DE 202004017771U1 DE 202004017771 U DE202004017771 U DE 202004017771U DE 202004017771 U DE202004017771 U DE 202004017771U DE 202004017771 U1 DE202004017771 U1 DE 202004017771U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- boom
- crane
- articulation
- guy
- crane boom
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/66—Outer or upper end constructions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/82—Luffing gear
- B66C23/821—Bracing equipment for booms
- B66C23/826—Bracing equipment acting at an inclined angle to vertical and horizontal directions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Kranausleger,
insbesondere Teleskopausleger eines Fahrzeugkrans, mit einer Auslegerabspannung
(15), die zumindest ein Abspannseil (18) aufweist, das von einem
inneren Anlenkpunkt im Bereich eines Auslegeranlenkstücks (5)
zu einem äußeren Anlenkpunkt (25)
im Bereich eines auskragenden Auslegerteils (11, 14) geführt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass das Abspannseil (18) an seinem äußeren Anlenkpunkt
(25) über
einen quer zur Auslegerlängsachse
auskragenden Anlenkbock (20) angelenkt ist, der an dem Auslegerteil
(11, 14) derart befestigt ist, dass eine Zugkraft des Abspannseils
(18) über
den Anlenkbock (20) ein Biegemoment in den Kranausleger (4) induziert.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kranausleger, insbesondere Teleskopausleger eines Fahrzeugkrans, mit einer Auslegerabspannung, die zumindest ein Abspannseil aufweist, das von einem inneren Anlenkpunkt im Bereich eines Auslegeranlenkstücks zu einem äußeren Anlenkpunkt im Bereich eines auskragenden Auslegerteils geführt ist.
- Teleskopausleger von Fahrzeugkranen werden mit Hilfe eines oder mehrerer Abspannseile abgespannt, um höhere Traglasten heben zu können. Das Abspannseil wird hierbei im Bereich eines Anlenkschusses oder auch eines daraus ausfahrbaren Teleskopschusses von einer aufrichtbaren Abspannstütze abgestützt und an der Spitze des Teleskopauslegers bzw. am Kragen des innersten Teleskopschusses angeschlagen, wobei auch schon vorgeschlagen wurde, das Abspannseil am Anschlagpunkt mittels einer Rolle umzulenken und sozusagen doppelt zu führen. Da die Abspannstützen nicht beliebig lang ausgebildet werden können, läuft das Abspannseil immer in einem mehr oder minder spitzen Winkel zur Auslegerlängsachse auf seinen äußeren Anschlagpunkt zu, so dass es auch bei sehr hohen Abspannseilkräften zu Auslegerdurchbiegungen kommen kann.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Kranausleger der genannten Art zu schaffen, der Nachteile des Standes der Technik vermeidet und letzteren in vorteilhafter Weise weiterbildet. Vorzugsweise soll die Auslegerabspannung derart optimiert werden, dass höhere Traglasten gefahren werden können.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Kranausleger nach Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
- Erfindungsgemäß ist das Abspannseil an seinem äußeren Ende also derart angelenkt, dass die Abspannseilkraft in dem Kranausleger ein Biegemoment induziert, das der Durchbiegung des Kranauslegers entgegenwirkt. Dies kann dadurch erreicht werden, dass das Abspannseil exzentrisch von dem Auslegerteil angelenkt wird. Der äußere Anlenkpunkt des Abspannseiles ist erfindungsgemäß von dem Auslegerteil beabstandet an einem Anlenkbock angeordnet, der an dem Auslegerteil derart befestigt ist, dass eine Zugkraft des Abspannseils über den Anlenkbock ein Biegemoment in den Kranausleger einleitet, das das von einer Hakenlast und dem Eigengewicht des Auslegers erzeugte Biegemoment in dem Ausleger reduziert. Der quer zur Auslegerlängsrichtung auskragende Anlenkbock bildet sozusagen einen Biegemomentenbock, der derart an dem äußeren Ende des Kranauslegers bzw. einem der äußeren Auslegerteile befestigt ist, dass über den Anlenkbock von der Abspannseilkraft in dem Kranausleger ein dessen Durchbiegung reduzierendes Biegemoment erzeugt wird.
- Insbesondere ist der Anlenkbock auf einer dem Kranlasthaken abgewandten Auslegeroberseite angeordnet, so dass das über den Anlenkbock induzierte Biegemoment einem durch die Hakenlast und dem Auslegereigengewicht erzeugten Moment in dem Ausleger in günstiger Weise entgegenwirkt.
- In Weiterbildung der Erfindung ist ein Hubseil des Krans mittels geeigneter Umlenkmittel, insbesondere einer Umlenkrolle, über den Anlenkbock geführt, so dass eine Hubseilkraft über den Anlenkbock ebenfalls ein Biegemoment in den Kranausleger induziert. Dieses zusätzliche Gegenmoment kann die Durchbiegung des Auslegers weiter reduzieren und somit noch höhere Traglasten ermöglichen.
- Die Umlenkmittel werden je nach Platzverhältnissen an einem geeigneten Abschnitt des Anlenkbocks angeordnet, um eine kollisionsfreie Umlenkung des Hubseils zu ermöglichen. Nach einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung sind die Umlenkmittel für das Hubseil an einem weiter auskragenden Abschnitt des Momentenbocks angeordnet als der Anlenkpunkt des Abspannseils.
- Der Anlenkbock selbst kann grundsätzlich verschieden ausgebildet sein. Um mit einer leichtbauenden Ausbildung des Anlenkbocks dennoch hohe Momente einleiten zu können, besteht der Anlenkbock nach einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung aus zumindest einer Zugstrebe und zumindest einer Druckstrebe, die nach Art eines Zweischlags miteinander verbunden und an voneinander beabstandeten Punkten an dem jeweiligen Auslegerteil angelenkt sind. Durch die zweischlagartige Ausbildung des Anlenkbocks wird eine Biegebeanspruchung des Momentenbocks selbst vermieden. Die Streben sind lediglich auf Zug bzw. Druck beansprucht, wodurch eine leichtbauende Anordnung auch bei hohen zu übertragenden Kräften erzielt wird.
- Die Höhe des Anlenkbocks wird derart gewählt, dass bei den in dem Abspannseil auftretenden Zugkräften ein Biegemoment gewünschter Größe in dem Kranausleger erzeugt wird. Günstige Verhältnisse können nach einer Ausführung der Erfindung dadurch erreicht werden, dass der Anlenkbock eine Höhe besitzt, die größer ist als der Querschnitt des Auslegerteils, an dem der Anlenkbock befestigt ist. Vorzugsweise überschreitet die Höhe des Anlenkbocks und damit der Abstand des Anlenkpunktes des Abspannseils vom jeweiligen Auslegerteil jedoch nicht dessen zweifachen Durchmesser. Je nach Auslegerkonfiguration und Abspannungsgeometrie kann der Anlenkbock auch eine größere bzw. geringere Höhe als die genannte aufweisen. Eine Bemessung in dem angegebenen Bereich wird jedoch für viele Krangeometrien vorteilhafte Hebelverhältnisse mit sich bringen.
- Insbesondere ist die Abspannung bei Teleskopauslegern von Fahrzeugkranen vorteilhaft. Hier kann der Anlenkbock vorzugsweise am Kragen des innersten Teleskopschusses und/oder an einem daran befestigten Auslegerverlängerungs-Anlenkstück befestigt sein.
- In Weiterbildung der Erfindung wird das Abspannseil in an sich bekannter Weise zum Anlenkstück des Auslegers hin von einer Abspannstütze abgestützt, die an dem Auslegeranlenkstück oder einem daran angrenzenden Auslegerstück, insbesondere am Kragen eines Anlenkschusses, gelagert ist. Die Länge dieser Abspannstütze wird in der Regel ein Vielfaches der Höhe des zuvor beschriebenen Anlenkbocks betragen.
- Um auch eine seitliche Abspannung des Kranauslegers zu erreichen, kann die Abspannung insgesamt räumlich ausgebildet sein. Hierbei können zwei V-förmig aufgespreizte Abspannstützen zwei Abspannseile abstützen, die vorteilhafterweise in der zuvor beschriebenen Weise an einem Anlenkbock an einem äußeren Auslegerteil angelenkt sind. Gegebenenfalls können auch zwei separate Biegemomentenböcke vorgesehen sein, die jeweils eines der Abspannseile anlenken und durch eine Querverbindung miteinander verbunden sein können.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
-
1 : eine Seitenansicht eines Fahrzeugkrans mit einem Teleskopausleger in aufgerichteter Stellung, der von einer Auslegerabspannung abgespannt ist, und -
2 : eine vergrößerte ausschnittsweise Darstellung des in1 mit Z gekennzeichneten Bereichs des Kranauslegers, an dem das Abspannseil exzentrisch angelenkt ist. - Der in den Figuren gezeigte Fahrzeugkran
1 besitzt in an sich bekannter Weise einen als Lastwagen ausgebildeten Unterwagen2 , auf den ein um eine aufrechte Achse drehbarer Oberwagen3 gelagert ist. Der Oberwagen3 trägt einen um eine liegende Achse wippbaren Teleskopausleger4 , der einen an dem Oberwagen3 angelenkten Anlenkschuss5 sowie mehrere daraus austeleskopierbare Teleskopschüsse6 bis11 aufweist. - An dem innersten Teleskopschuss
11 ist eine Auslegerverlängerung in Form einer Gitterspitze12 , die ggf. auch als Wippspitze ausgebildet sein kann, befestigt, und zwar mittels eines am Kragen13 des Teleskopschusses11 angebolzten Auslegerverlängerungs-Anlenkstück14 . - Wie
1 zeigt, ist der Teleskopausleger4 mittels einer Auslegerabspannung15 abgespannt, die als räumliche, an sich bekannte Y-Abspannung ausgebildet sein kann. An dem Anlenkschuss5 sind zwei aufrichtbare, in der Betriebsstellung V-förmig aufgespreizte Abspannstützen16 vorgesehen, die am Fußpunkt des Anlenkschusses5 über Abspannseile17 oder ein entsprechendes Abspanngestänge abgespannt sind. Von den Abspannstützen16 laufen weiterhin Abspannseile18 zur Spitze des Teleskopauslegers4 hin. - Wie
2 zeigt, sind die Abspannseile 18 im Bereich des Kragens13 des innersten Teleskopschusses11 mittels eines Anlenkbocks20 angelenkt, der für eine exzentrische Anlenkung der Abspannseile18 am äußeren Auslegerende bzw. am innersten Teleskopschuss sorgt. In der gezeichneten Ausführungsform ist der Anlenkbock20 an dem Auslegerverlängerungs-Anlenkstück14 befestigt. Er besteht in der gezeichneten Ausführung aus einem Zweischlag umfassend eine Zugstrebe21 und eine Druckstrebe22 , die einenends miteinander verbunden und anderenends an voneinander beabstandeten Punkten an dem Auslegerverlängerungs-Anlenkstück14 angelenkt sind. - In der gezeichneten Ausführungsform sind die Abspannseile
18 an dem Anlenkbock20 etwa im Bereich der Verbindung der Zug- und Druckstreben21 und22 angeschlagen. Es versteht sich jedoch, dass die Abspannseile18 ggf. auch dort nur umgelenkt und letztlich am Ausleger selbst angeschlagen sein könnten, wodurch sich ein ähnlicher Effekt einstellen würde. - Wie
2 zeigt, ist die Höhe23 des Anlenkbocks20 zwischen der Oberseite des Auslegers und dem Anlenkpunkt der Abspannseile18 ein wenig größer als das Durchmessermaß des innersten Teleskopschusses11 . - Weiterhin trägt der Anlenkbock
20 noch eine Umlenkrolle24 , die oberhalb des Anlenkpunktes25 der Abspannseile18 liegt. Über diese Umlenkrolle24 wird das Hubseil26 des Krans geführt, so dass auch die Seilkraft des Hubseiles26 über den Anlenkbock20 ein Biegemoment in den Teleskopausleger4 induziert.
Claims (10)
- Kranausleger, insbesondere Teleskopausleger eines Fahrzeugkrans, mit einer Auslegerabspannung (
15 ), die zumindest ein Abspannseil (18 ) aufweist, das von einem inneren Anlenkpunkt im Bereich eines Auslegeranlenkstücks (5 ) zu einem äußeren Anlenkpunkt (25 ) im Bereich eines auskragenden Auslegerteils (11 ,14 ) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Abspannseil (18 ) an seinem äußeren Anlenkpunkt (25 ) über einen quer zur Auslegerlängsachse auskragenden Anlenkbock (20 ) angelenkt ist, der an dem Auslegerteil (11 ,14 ) derart befestigt ist, dass eine Zugkraft des Abspannseils (18 ) über den Anlenkbock (20 ) ein Biegemoment in den Kranausleger (4 ) induziert. - Kranausleger nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der Anlenkbock (
20 ) auf einer Auslegeroberseite angeordnet ist, so dass das über den Anlenkbock (20 ) induzierte Biegemoment einem durch eine Hakenlast induzierten Lastmoment entgegenwirkt. - Kranausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein Hubseil mittels Umlenkmitteln (
24 ) über den Anlenkbock (20 ) geführt ist, so dass eine Hubseilkraft über den Anlenkbock (20 ) ebenfalls ein Gegenbiegemoment in den Kranausleger (4 ) induziert. - Kranausleger nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Umlenkmittel (
24 ) von dem Auslegerteil (11 ,14 ) weiter beabstandet sind als der Anlenkpunkt (24 ) des Abspannseils (18 ) an dem Anlenkbock (20 ). - Kranausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Anlenkbock (
20 ) mit seinem Anlenkpunkt (25 ) für das Abspannseil (18 ) eine Höhe (23 ) besitzt, die größer ist als der Querschnitt des Auslegerteils (11 ). - Kranausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Anlenkbock (
20 ) am Kragen (13 ) eines innersten Teleskopschusses (11 ) und/oder an einem daran befestigten Auslegerverlängerungs-Anlenkstück (14 ) befestigt ist. - Kranausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Anlenkbock (
20 ) eine Zugstrebe (21 ) sowie eine Druckstrebe (22 ) aufweist, die nach Art eines Zweischlags miteinander verbunden und an beabstandeten Punkten an dem jeweiligen Auslegerteil (11 ,14 ) angelenkt sind. - Kranausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Abspannseil (
18 ) an dem Anlenkbock (20 ) angeschlagen, insbesondere angebolzt ist. - Kranausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Abspannseil (
18 ) von einer Abspannstütze (16 ) abgestützt ist, die an dem Auslegeranlenkstück (5 ) oder einem daran angrenzenden Auslegerstück, insbesondere am Kragen eines Anlenkschusses (5 ), gelagert ist. - Kranausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Auslegerabspannung (
15 ) räumlich ausgebildet ist und zwei Abspannseile (18 ) aufweist, die über zwei in der Betriebsstellung V-förmig aufgespreizte Abspannstützen (16 ) abgestützt und andernends jeweils über den oder jeweils einen Anlenkbock (20 ) angelenkt sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202004017771U DE202004017771U1 (de) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | Kranausleger |
DE502005006129T DE502005006129D1 (de) | 2004-11-16 | 2005-08-03 | Kranausleger |
EP05016876A EP1657211B1 (de) | 2004-11-16 | 2005-08-03 | Kranausleger |
US11/270,521 US7516858B2 (en) | 2004-11-16 | 2005-11-10 | Crane boom |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202004017771U DE202004017771U1 (de) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | Kranausleger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202004017771U1 true DE202004017771U1 (de) | 2006-03-23 |
Family
ID=35809645
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202004017771U Expired - Lifetime DE202004017771U1 (de) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | Kranausleger |
DE502005006129T Active DE502005006129D1 (de) | 2004-11-16 | 2005-08-03 | Kranausleger |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE502005006129T Active DE502005006129D1 (de) | 2004-11-16 | 2005-08-03 | Kranausleger |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7516858B2 (de) |
EP (1) | EP1657211B1 (de) |
DE (2) | DE202004017771U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202007012764U1 (de) | 2007-09-12 | 2009-02-12 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Auslegerkran, Hilfsausleger und Zwischenstück |
DE102007056289A1 (de) | 2007-10-29 | 2009-04-30 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
DE102007051539A1 (de) | 2007-10-29 | 2009-05-07 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
DE102010020016A1 (de) | 2010-05-10 | 2011-11-10 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran und Verfahren zum Aufrichten des Krans |
DE102016009301A1 (de) * | 2016-08-01 | 2018-02-01 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kranausleger mit räumlicher Abspannung |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102518305B (zh) * | 2011-12-13 | 2013-08-28 | 中联重科股份有限公司 | 混凝土泵车的臂架及混凝土泵车 |
JP5295417B1 (ja) * | 2012-08-27 | 2013-09-18 | Ihi建機株式会社 | クレーン |
EP3114070B1 (de) * | 2014-03-03 | 2019-05-08 | Manitowoc Crane Companies, LLC | Längenverstellbares spannglied |
CN104555760B (zh) * | 2014-12-26 | 2016-07-27 | 长沙中联消防机械有限公司 | 伸缩臂架结构和工程车辆 |
DE102015003982A1 (de) * | 2015-03-26 | 2016-09-29 | Liebherr-Werk Biberach Gmbh | Kranturm |
CN105084233A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-11-25 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 起重机、在起重机上构建超起装置的方法 |
DE102018116575A1 (de) * | 2018-07-09 | 2020-01-09 | Terex Global Gmbh | Stütze für den hinteren Abspannstrang eines Teleskopkrans |
CN215711311U (zh) * | 2021-06-30 | 2022-02-01 | 湖南三一中型起重机械有限公司 | 一种多工况桁架臂头及起重机 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2118265A1 (de) * | 1971-04-15 | 1972-11-09 | Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen | Teleskop-Ausleger, insbesondere für einen Autokran |
DE2827088C2 (de) * | 1978-06-21 | 1983-03-17 | R. Stahl Gmbh & Co, 7000 Stuttgart | Biegeträger |
DE3340845C1 (de) * | 1983-11-11 | 1985-06-05 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Gittermastkran mit zerlegbarem Hauptausleger |
DE29720972U1 (de) * | 1997-11-26 | 1999-03-25 | Ec Engineering + Consulting Spezialmaschinen Gmbh, 89079 Ulm | Teleskopierbarer Ausleger |
DE20020974U1 (de) * | 2000-12-12 | 2002-04-25 | Liebherr Werk Ehingen | Fahrzeugkran |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4383616A (en) * | 1980-12-24 | 1983-05-17 | Kidde, Inc. | Luffing jib for construction crane |
US4529094A (en) * | 1983-08-22 | 1985-07-16 | Harnischfeger Corporation | Articulation for tower crane boom that has a parking position |
DE19929549B4 (de) * | 1999-06-23 | 2006-01-12 | Terex-Demag Gmbh & Co. Kg | Teleskopkran mit Auslegerverlängerung |
US7137518B2 (en) * | 1999-06-28 | 2006-11-21 | Terex-Demag Gmbh & Co. Kg | Telescopic crane |
DE10022658B4 (de) * | 1999-06-28 | 2007-10-04 | Terex-Demag Gmbh & Co. Kg | Teleskopkran |
DE20219126U1 (de) * | 2002-12-10 | 2004-04-15 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Teleskopausleger |
-
2004
- 2004-11-16 DE DE202004017771U patent/DE202004017771U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-08-03 DE DE502005006129T patent/DE502005006129D1/de active Active
- 2005-08-03 EP EP05016876A patent/EP1657211B1/de active Active
- 2005-11-10 US US11/270,521 patent/US7516858B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2118265A1 (de) * | 1971-04-15 | 1972-11-09 | Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen | Teleskop-Ausleger, insbesondere für einen Autokran |
DE2827088C2 (de) * | 1978-06-21 | 1983-03-17 | R. Stahl Gmbh & Co, 7000 Stuttgart | Biegeträger |
DE3340845C1 (de) * | 1983-11-11 | 1985-06-05 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Gittermastkran mit zerlegbarem Hauptausleger |
DE29720972U1 (de) * | 1997-11-26 | 1999-03-25 | Ec Engineering + Consulting Spezialmaschinen Gmbh, 89079 Ulm | Teleskopierbarer Ausleger |
DE20020974U1 (de) * | 2000-12-12 | 2002-04-25 | Liebherr Werk Ehingen | Fahrzeugkran |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202007012764U1 (de) | 2007-09-12 | 2009-02-12 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Auslegerkran, Hilfsausleger und Zwischenstück |
DE102007051539C5 (de) * | 2007-10-29 | 2018-04-12 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
DE102007056289A1 (de) | 2007-10-29 | 2009-04-30 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
EP2055665A1 (de) | 2007-10-29 | 2009-05-06 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
DE102007051539A1 (de) | 2007-10-29 | 2009-05-07 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
DE102007056289B4 (de) * | 2007-10-29 | 2009-06-04 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
DE102007051539B4 (de) | 2007-10-29 | 2009-10-01 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Aufrichten eines Kranauslegers |
CN101423180B (zh) * | 2007-10-29 | 2013-09-11 | 利勃海尔爱茵根有限公司 | 提升起重机吊臂的方法 |
US9725285B2 (en) | 2007-10-29 | 2017-08-08 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Method of raising a crane boom |
DE102010020016A1 (de) | 2010-05-10 | 2011-11-10 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran und Verfahren zum Aufrichten des Krans |
DE102010020016B4 (de) * | 2010-05-10 | 2021-04-29 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kran und Verfahren zum Aufrichten des Krans |
DE102016009301A1 (de) * | 2016-08-01 | 2018-02-01 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kranausleger mit räumlicher Abspannung |
DE102016009301B4 (de) | 2016-08-01 | 2022-12-15 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Kranausleger mit räumlicher Abspannung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE502005006129D1 (de) | 2009-01-15 |
US20060096940A1 (en) | 2006-05-11 |
EP1657211B1 (de) | 2008-12-03 |
US7516858B2 (en) | 2009-04-14 |
EP1657211A2 (de) | 2006-05-17 |
EP1657211A3 (de) | 2007-04-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1657211B1 (de) | Kranausleger | |
DE10315989B4 (de) | Spannsystem für einen Mobil-Teleskopkran | |
EP1215161A1 (de) | Fahrzeugkran | |
DE202006015189U1 (de) | Teleskopkran | |
EP2067737B1 (de) | Seitliche Abspannung für einen Gitterausleger eines Kranes | |
EP3658482A1 (de) | Turmdrehkran | |
DE102018122349A1 (de) | Kran | |
DE2917829A1 (de) | Fahrzeugkran mit teleskopausleger | |
EP3793930B1 (de) | Stütze für den hinteren abspannstrang eines teleskopkrans | |
DE202005005627U1 (de) | Kran sowie Abspannvorrichtung hierfür | |
DE102017120764A1 (de) | Kran | |
EP3274288A1 (de) | Kranturm | |
DE19642066A1 (de) | Kran, insbesondere mobiler Großkran | |
DE19814636A1 (de) | Ringliftkran | |
EP0893392B1 (de) | Teleskopkran mit wippbarem Hilfsausleger | |
DE202004002424U1 (de) | Derrickkran | |
DE102016009301A1 (de) | Kranausleger mit räumlicher Abspannung | |
DE4005082C1 (de) | ||
AT524350A2 (de) | Fahrzeugkran mit einem Auslegersystem | |
DE2933382C2 (de) | ||
DE102011119656B4 (de) | Fahrzeugkran | |
DE202005003207U1 (de) | Fahrzeugkran | |
DE202008009281U1 (de) | Kran | |
DE102019122071B3 (de) | Teleskopausleger mit ausklappbarem Mast | |
DE102020128161A1 (de) | Turmdrehkran |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20060427 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20071219 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20101213 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20121203 |
|
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |