DE19951665A1 - Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen mit Schlupfregelung - Google Patents
Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen mit SchlupfregelungInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, mit einem in einem Ventilgehäuse (3, 25) geführten Ventilstößel (4), der ein Ventilschließglied (9) aufweist, mit einem dem Ventilschließglied (9) zugewandten Ventilsitzaufnahmekörper (7, 22), der mit dem Ventilgehäuse (3, 25) und dem Ventilstößel (4) eine eigenständig handhabbare erste Unterbaugruppe bildet, mit einer Filterbaugruppe, sowie mit einem den Ventilstößel (4) betätigenden Magnetanker (13), der mittels einer am Ventilgehäuse (3, 25) angeordneten Ventilspule elektromagnetisch betätigbar ist. DOLLAR A Die Filterbaugruppe bildet eine eigenständig handhabbare sowie vorprüfbare zweite Unterbaugruppe, die ein Rückschlagventil (10) aufweist, das in einem Filtertopf (11) eingesetzt ist, wobei zur Reduzierung des Herstellaufwandes der Filtertopf (11) aus einem Kunststoff und das Ventilgehäuse (3, 25) aus einem Kaltschlag- oder Kaltfließpreßteil besteht.
Description
Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, insbesondere
für hydraulische Bremsanlagen mit Schlupfregelung, nach dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige konventionelle, hinreichend bekannte Ventile zur
Durchflußsteuerung von Fluiden in radschlupfgeregelten hy
draulischen Bremsanlagen finden vielfältige praktische Ver
wendung.
Aus der DE 198 08 826 A1 ist bereits ein in Grundstellung
geöffnetes Elektromagnetventil für eine schlupfgeregelte hy
draulische Bremsanlage bekannt geworden, dessen Ventilgehäu
se in Patronenbauweise ausgeführt ist, das vorzugsweise als
aus einem Automatenstahl hergestelltes Drehteil in einen
blockförmigen Ventilaufnahmekörper eingestemmt ist. Auch die
den Ventilsitz bildende Ventilplatte ist aus einem relativ
massiven, vorzugsweise gleichfalls aus einem Automatenstahl
bestehenden Drehteil hergestellt, welches am unteren Endbe
reich des Ventilgehäuses mittels einer Verstemmung gehalten
wird. Der mit dem Ventilsitz zusammenwirkende Ventilstößel
ist innerhalb des Ventilgehäuses geführt und stellt ein mas
sives, aus einem Vollzylinder bestehendes Schaftteil dar,
welches sich in Verbindung mit einer Einstellbuchse an einer
Stirnfläche des Magnetankers abstützt, der innerhalb des
Ventilhülsenabschnittes am Ventilgehäuse geführt ist. Um den
Ventilstößel in der Grundstellung des Elektromagnetventils
vom Ventilsitz abgehoben zu halten, ist koaxial zum Ven
tilstößel eine sog. Rückstellfeder vorgesehen, die mit ihrem
einen Federende den Ventilstößel mit der Einstellbuchse in
Richtung auf den Magnetanker drückt.
Nachteilig anzusehen ist bei dem zuvor beschriebenen Elek
tromagnetventil das Schaltverhalten und der relativ große
Fertigungsaufwand, der sowohl zur Herstellung der Ventilein
zelheiten als auch zur Herstellung und zum Einsatz einer
funktionsfähigen Gesamtbaugruppe in einem Ventilaufnahmekör
per erforderlich ist.
Daher ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Elektromagnet
ventil der angegebenen Art, insbesondere der in Grundstel
lung geöffneten Bauart, möglichst einfach und damit kosten
günstig herzustellen, das einen miniaturisierten Aufbau auf
weist und dessen Teile hinsichtlich ihrer Funktion vorprüf
bar sind.
Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe für ein Elektro
magnetventil der eingangs genannten Art durch die kennzeich
nenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Durch die in den Unteransprüchen aufgezeigten Maßnahmen sind
zweckmäßige Ausbildungen der Erfindung angegeben, die im Zu
sammenhang mit den weiteren Merkmalen und Vorteilen der Er
findung nachfolgend anhand mehrerer Zeichnungen gemäß den
Fig. 1 und 2 näher dargestellt und erläutert werden.
Es zeigen im einzelnen:
Fig. 1a bis 1e
eine erste zweckmäßige Ausgestaltung der Er
findung anhand eines in Grundstellung geöffne
ten Elektromagnetventils,
Fig. 1b bis 1e
die Montageschritte zur Einstellung des Magne
tankerrestluftspalts für das in Fig. 1a erläu
terte Elektromagnetventil,
Fig. 2 eine Anwendung der Erfindung für ein in Grund
stellung geöffnetes Elektromagnetventil, das
mit einem verstärkten Ventilgehäuse versehen
ist.
Zunächst soll anhand der Fig. 1a der grundlegende Gesamtauf
bau des in Grundstellung geöffneten Elektromagnetventils be
schrieben werden. Das im Querschnitt gezeigte Elektromagnet
ventil weist ein buchsenförmiges Ventilgehäuse 3 auf, das an
beiden Endbereichen mit Führungsflächen 3a, 3b versehen ist,
um einerends eine domförmige Ventilhülse 1 und anderenends
einen topfförmigen Ventilsitzaufnahmekörper 7 zu halten. Das
Ventilgehäuse 3 bildet somit einen für die vorgenannten Tei
le geeigneten, buchsenförmigen Zentralkörper, der zugleich
den Magnetkern 25 in sich vereinigt. Zwecks einer möglichst
kostengünstigen Herstellung vorgenannter Teile ist das Ven
tilgehäuse 3 aus einem Kaltfließpreßteil bzw. Kaltschlag
teil, die Ventilhülse 1 und der topfförmige Ventilsitzauf
nahmekörper 7 als Tiefziehteile ausgebildet, wobei der Ven
tilsitzaufnahmekörper 7 im topfförmigen Boden vorzugsweise
mittels eines Prägeverfahrens die Ventilsitzfläche zur Auf
nahme des Ventilschließgliedes 9 am Ventilstößel 4 aufweist.
Ein weiterer, herstelltechnisch und auch funktionell sinn
voller Aufbau ergibt sich durch die Ausbildung des Ven
tilstößels 4 als Kunststoffteil, das zwangsläufig sehr ge
räuscharm und mit geringster Massenträgheit reaktionsschnell
arbeitet und das hinreichend präzise und äußerst kostengün
stig hergestellt werden kann. Durch die gewählte Kontur des
Ventilstößels 4 ist eine besonders günstige Plazierung einer
Rückstellfeder 8 möglich, die konzentrisch am Ventilstößel 4
anliegt, so daß sich die Rückstellfeder 8 mit ihrem einen
Windungsende an einer trichterförmigen Erweiterung des Stö
ßelschaftes und mit ihrem anderen Windungsende am Boden des
topfförmigen Ventilsitzaufnahmekörpers 7 abstützt. Das Ven
tilschließglied 9 bildet mit dem Ventilstößel 4 vorzugsweise
eine homogene Einheit. Es kann bei Wunsch oder Bedarf auch
aus einem anderen heterogenen Werkstoff bestehen und durch
allgemein bekannte Befestigungsmethoden am Stößel 4 ange
bracht sein, Ferner weist der Ventilstößel 4 wenigstens eine
Längsnut oder eine zentrale Längsbohrung zum Druckausgleich
zwischen den beiderseits des Magnetkerns 25 gelegenen Hohl
räumen 15, 16 auf. Der Ventilstößel 4 kann beispielsweise
als Mehrkantprofil ausgeführt sein.
Auf der vom kugelförmigen Ventilschließglied 9 abgewandten
Unterseite des topfförmigen Ventilsitzaufnahmekörpers 7 be
findet sich ein Rückschlagventil 10, gleichfalls als Kunst
stoff- oder auch Stahlkugel ausgeführt, das in einem über
den Ventilsitzaufnahmekörper 7 aufgeschobenen Filtertopf 11
gehalten wird, der gleichfalls aus Kunststoff besteht. Das
Rückschlagventil 10 befindet sich in einer nach unten trich
terförmig erweiterten Bypassöffnung 12 am Boden 29 des Fil
tertopfes 11 und ist mittels eines Plattenfilters 31 von un
ten am Topfboden gehalten. Zwischen der Innenstirnfläche des
Plattenfilters 31 und dem Rückschlagventil 10 verbleibt le
diglich ein geringer Axialabstand zur Gewährleistung der
Rückschlagventilfunktion sowie zur Herstellung einer Druck
mittelverbindung, die sich in Richtung eines konzentrisch
zur Ventilsitzfläche in den Ventilsitzaufnahmekörper 7 er
streckenden Druckmittelbohrung 27 und zum unterhalb des
Plattenfilters 31 befindlichen Druckmittelkanal 26 er
streckt. Die Druckmittelbohrung 27 stellt normalerweise eine
Druckmittelverbindung zwischen den durch das Ventilschließ
glied 9 elektromagnetisch trennbaren Druckmittelkanälen 26
her, die in Längs- und Querrichtung zur Ventilachse in den
Ventilträger 6 einmünden. Die Bypassöffnung 12 wird ledig
lich differenzdruckabhängig vom Rückschlagventil 10 in Rich
tung des Plattenfilters 31 freigegeben, um bei geschlossenem
Ventilschließglied 9 eine Druckmittelverbindung zwischen dem
am Plattenfilter 31 anstehenden Druckmittel und dem oberhalb
des Rückschlagventils 10 im Hohlraum 16 anstehenden Druck
mittels zu ermöglichen. Die hierzu erforderlichen Druckmit
telkanäle 30, die sich zur Bypassleitung 12 erstrecken, las
sen sich besonders einfach als zur Ventillängsachse quer
verlaufende Nuten mittels Kunststoffspritzgießen an der
Ober- und Unterseite des Filtertopfs 11 einformen. Begün
stigt durch die nach unten hin verjüngte Formgebung des Ven
tilsitzaufnahmekörpers 7 verbleibt ein hinreichend großer
Spalt gegenüber dem in der Seitenwand des Filtertopfs 11
eingespritzten Ringfilter, der vom Druckmittel des den Ven
tilträger 6 durchquerenden Druckmittelkanal 26 durchströmt
wird.
Der Magnetanker 13 ist aus einem Kaltfließpreßteil bzw.
Kaltschlagteil hergestellt, welcher sich abbildungsgemäß
oberhalb des als Magnetkern 25 wirksamen Ventilgehäuses 3 in
die Ventilhülse 1 erstreckt. Der Magnetanker 13 ist vorzugs
weise aus einem Mehrkantprofil gefertigt und richtet sich
vorteilhafterweise unabhängig von der Lage des Ventilstößels
4 in der Ventilhülse 1 aus. Der Magnetanker 13 und der Ven
tilstößel 4 bilden somit voneinander unabhängige Losteile,
die zwar als axiale Kraftübertragungsglieder gekoppelt, je
doch in radialer Richtung voneinander unabhängig selbstzen
trierend sind. Dadurch, daß der Ventilstößel 4 und ggf. auch
der Magnetanker 13 aus Mehrkantprofilen bestehen, ergibt
sich ein ungehinderter Druckausgleich in die zu beiden Sei
ten des Ventilgehäuses 3 gelegenen Hohlräume 15, 16.
Das in Patronenbauweise ausgeführte Elektromagnetventil
weist lediglich zur Befestigung im blockförmigen Ventilträ
ger 6 einen im Bereich der Außenverstemmung 17 relativ dünn
wandigen Abschnitt des Ventilsitzaufnahmekörpers 7 in Form
eines Randes 20 auf, der mittels einer Außenverstemmung 17
im Ventilträger 6 druckmitteldicht befestigt ist. Die Auf
nahmebohrung 18 ist hierzu als Stufenbohrung ausgeführt, auf
dessen Stufe der Rand 20 anliegt. Der Abschnitt des Ventil
gehäuses 3, welcher sich mit der Führungsfläche 3b in den
topfförmigen Ventilsitzaufnahmekörper 7 erstreckt, gewähr
leistet eine sichere Montage der vorgenannten Teile und er
möglicht darüber hinaus die einfache Einstellung des Magne
tankerrestluftspalts, bevor der Filtertopf 11 in den Ventil
träger 6 eingesetzt wird.
Die Ventilhülse 1 und der Ventilaufnahmekörper 7 sind nicht
nur auf die Führungsflächen 3a, 3b aufgeschoben, sondern
nach vollzogener Ventiljustierung mittels einer Schweißver
bindung 21 dauerhaft befestigt. Anstelle der Schweißverbin
dung 21 sind unter bestimmten Voraussetzungen alternative
kraft- als auch formschlüssige Befestigungsmethoden denkbar.
Bis auf die Ausnahme des seitlich aus der Bodenmitte heraus
im Filtertopf 11 angeordneten Rückschlagventils 10 sind alle
übrigen genannten Bauteile des Ventils konzentrisch zur Ven
tillängsachse angeordnet.
Wie bereits erwähnt, ist der Magnetanker 13 als auch der Ma
gnetkern 25 als Kaltfließpreßteil bzw. Kaltschlagteil ausge
führt, wozu sich insbesondere ein Werkstoff mit der Kenn
zeichnung X8Cr17 oder alternativ dazu ein Werkstoff gemäß
der Kennzeichnung X6Cr17 eignet. Das hülsenförmige Ventilge
häuse 3 besteht vorzugsweise aus Automatenstahl gemäß der
Klassifikation 1.43.03. Gleicher Werkstoff gelangt zur An
wendung für den topfförmigen Ventilsitzaufnahmekörper 7. Der
Topf des Ventilsitzaufnahmekörpers 7 weist zumindest eine
radial als auch axial verlaufende Durchgangsbohrung 27, 34
auf, wobei die in Ventillängsachsrichtung angeordneten
Durchgangsbohrung 27 vorzugsweise mittels eines Prägeverfah
rens hergestellt und von der eigentlichen Ventilsitzfläche
für das Ventilschließglied 9 begrenzt ist, während die quer
dazu den Ventilsitzaufnahmekörper 7 durchdringende Druckmit
telbohrung 34 in der offenen Ventilschaltstellung den ober
halb des Ventilschließgliedes 9 gelegenen Druckmittelkanal
26 über die Durchgangsbohrung 27 mit dem unterhalb des Plat
tenfilters 31 gelegenen Druckmittelkanal 26 verbindet. Die
Abdichtung des Filtertopfs 11 in der Stufenbohrung des Ven
tilträgers 6 erfolgt mittels einer Presspassung.
Im nachfolgenden wird für das Elektromagnetventil nach Fig.
1a der Vorgang zur Einstellung des Magnetankerrestluftspal
tes unter Bezug auf die Abbildungen nach den Fig. 1b bis 1e
beschrieben.
Die Fig. 1b zeigt zunächst den mit der Rückstellfeder 8 ver
sehenen Ventilsitzaufnahmekörper 7 in einem Gegenhalter 2
auf Anschlag eingesetzt. Der Ventilsitzkörper 7 stützt sich
hierzu mit der Ringfläche seines Bodens und der Ringfläche
des Randes 20 gleichmäßig an der Aufnahmebohrung des Gegen
halters 2 ab. Der Ventilsitzaufnahmekörper 7 weist im Quer
schnitt ein W-Profil auf, das im Tiefziehverfahren herge
stellt wird.
Nach Fig. 1c wird zunächst das hülsenförmige Ventilgehäuse 3
mit der Führungsfläche 3b in den Ventilaufnahmekörper 7 nur
geringfügig eingeschoben.
Dem Einschieben folgt gemäß der Fig. 1d das Einsetzen des
Ventilstößels 4 in das Ventilgehäuse 3. Der Ventilstößel 4
wird unter der Wirkung einer Axialkraft F1 eines Einstell
stifts 23 mit dem Ventilschließglied 9 entgegen der Wirkung
der Rückstellfeder 8 auf die Ventilsitzfläche des Ventil
sitzaufnahmekörpers 7 gepreßt.
Nach Fig. 1e drückt parallel zum Einstellstift 23 eine stu
fenförmig abgesetzte Einstellplatte 28 unter Wirkung einer
Axialkraft F2 auf die äußere Stirnfläche des Ventilgehäuses
3, wodurch sich die Führungsfläche 3b weiter in den Ventil
sitzaufnahmekörper 7 verschiebt, bis auch die Vertiefung in
der stufenförmigen Stirnfläche der Einstellplatte 28 an der
Stirnfläche des Ventilstößels 4 anschlägt. Das Maß der Ver
tiefung in der Einstellplatte 28 entspricht demnach dem Ein
stellmaß für den erforderlichen Magnetankerrestluftspalt X.
Nach Abschluß dieser Einstellmaßnahme wird der Ventil
sitzaufnahmekörper 7 mit dem Ventilgehäuse 3 verschweißt.
Das Elektromagnetventil nach Fig. 2 zeigt abweichend von der
Ventilkonstruktion nach Fig. 1a ein in Richtung des Filter
topfs 11 verlängertes hohlzylinderförmiges Ventilgehäuse 3,
in das am unteren abgestuften Ende ein vorzugsweise als
Tiefziehteil ausgeführter Hülsenkörper 22 eingepreßt ist,
der in der Funktion des Ventilsitzaufnahmekörpers an dem zum
Ventilschließglied 9 gerichteten Hülsenende eine vorzugswei
se im Prägeverfahren hergestellte Ventilsitzkontur aufweist.
Am entgegen gelegenen Hülsenende befindet sich der Filter
topf 11, dessen rohrförmiger Vorsprung 14 sich in den Hül
senkörper 22 als Preßverbindung erstreckt. Der Vorsprung 14
weist ebenso wie in Fig. 1a eine Festblende 33 auf. Um das
Rückschlagventil 10 gegen ein Herausfallen aus dem Filter
topf 11 zu sichern und es damit in seiner Lage zu positio
nieren, ist wie in Fig. 1a der Plattenfilter 31 von unten
bis auf Anschlag an den Boden 29 in eine deckelförmige Aus
nehmung eingepreßt oder wahlweise eingeclipst. Dadurch, daß
zwischen dem Plattenfilter 31 und dem deckelförmigen Boden
29 am Filtertopf 11 ein zum Rückschlagventil 10 führender
Filterkanal 30 eingeformt ist, ergibt sich eine verblüffend
einfache Druckmittelverbindung sowohl über das Rückschlag
ventil 10 als auch über die regulär vom Ventilschließglied 9
verschließbare Druckmitteldurchgangsbohrung 27 im konzentri
schen Bereich der Ventilsitzfläche. Der Filterkanal 30 setzt
sich oberhalb des Rückschlagventils 10 sowohl in Richtung
des im Filtertopf 11 eingespritzten Ringfilters 32 als auch
über eine zwischen dem Hülsenkörper 22 und dem Gehäuse 3 be
findlichen Längsnut 35 fort. Folglich entspricht der Filter
topf 11 hinsichtlich seines Aufbaus und dessen Funktion dem
bereits in Fig. 1a abgebildeten Filtertopf 11 in allen we
sentlichen Merkmalen.
Durch den vorgeschlagenen Filtertopf 11 läßt sich eine er
hebliche Bauteil-, Montage- und Prüfvereinfachung erzielen,
da u. a. im Filtertopf 11 das Rückschlagventil 10 unmittelbar
integriert ist und das Rückschlagventil 10 auf besonders
einfache Weise mittels eines Plattenfilters 31 funktionssi
cher im Boden 29 integriert ist. Der Plattenfilter kann sich
abbildungsgemäß auch gleichzeitig am Boden der Aufnahmeboh
rung 18 partiell abstützten, so daß eine Fixierung des Plat
tenfilters 31 im Filtertopf 11 gewährleistet ist.
Für beide Ventilkonstruktionen nach den Fig. 1a und 2 ergibt
sich somit eine zweckmäßige Filterbaugruppe, die eine eigen
ständig handhabbare und vorprüfbare Unterbaugruppe des Elek
tromagnetventils darstellt. Zur sicheren Befestigung des
Filtertopfs 11 am Ventilgehäuse 3 bzw. am Hülsenkörper 22
weist der Filtertopf 11 einen hohlzylinderförmigen Vorsprung
14 auf, der abbildungsgemäß konzentrisch zum Ventilschließ
glied 9 in den Ventilsitzaufnahmekörper 7 gerichtet ist. Ei
ne herstelltechnisch besonders einfache konstruktive Lösung
zur Anordnung des Rückschlagventils 10 im Filtertopf 11 er
gibt sich, wenn im Boden 29 des Filtertopfs 11 eine gestufte
Bypassöffnung 12 zur Aufnahme des Rückschlagventils 10 vor
gesehen ist, die beiderseits des scheibenförmigen Bodens 29
mit Filterkanälen 30 in Verbindung steht, die sich vorzugs
weise als Nuten im Boden 29 erstrecken. Der hohlzylinderför
mige Vorsprung 14 ist vorzugsweise mittels einer Preßverbin
dung in den Ventilsitzaufnahmekörper 7 eingefügt und als
Kunststoffspritzgußteil am Boden 29 angefügt. Die sich bei
derseits des Bodens 29 in Richtung des Plattenfilters 31 und
des Ringfilters 32 senkrecht erstreckenden Wandabschnitte
des Filtertopfs 11 sind entweder druckmitteldicht das Ven
tilgehäuse 3 (siehe Fig. 2) oder an der Wandung des Ventil
trägers 7 (siehe Fig. 1a) anlegend. Entsprechend den Fig. 1a
und 2 ergibt sich eine besonders einfache Halterung des
Rückschlagventils 10 in der Bypassbohrung 12, wenn der Plat
tenfilter 31 zumindest abschnittsweise das Rückschlagventil
10 überdeckt, wobei zur Rückschlagventilfixierung die Höhe
des Filterkanals 30 im Arbeitsbereich des Rückschlagventils
10 zumindest geringfügig kleiner ist als das Nennmaß des
Rückschlagventils 10, so daß ein seitliches Herauswandern
des Rückschlagventils aus dem Filterkanal 30 ausgeschlossen
ist. Im Kunststoffspritzgußverfahren läßt sich bei Wunsch
oder Bedarf auch auf besonders einfache Weise eine Festblen
de 33 in den Vorsprung 14 des Filtertopfs 11 einspritzen, so
daß separate Montagemaßnahmen zur Anordnung einer Festblende
entfallen. Sofern als Rückschlagventil 10 ein Kugelrück
schlagventil verwendet werden soll, eignen sich besonders
gut aus Stahl hochpräzis gefertigte Kugeln, die in den durch
Spritzgießen hergestellten Filtertopfboden eingelegt und vom
Plattenfilter 31 verschlossen werden.
Ferner läßt sich aus der Abbildung nach Fig. 2 erkennen, daß
zur Befestigung des Ventilgehäuses 3 im Ventilträger 6 das
Ventilgehäuse 3 einen relativ massiven, d. h. verstärkten
Bund 5 aufweist, der wie bereits aus der Abbildung nach Fig.
1a bekannt ist, mittels einer Außenverstemmung 17 vom Gehäu
sematerial überdeckt und damit druckmitteldicht im Ventil
träger 6 befestigt ist. Soweit nicht alle aus der Zeichnung
nach Fig. 2 ersichtlichen Merkmale beschrieben sind, ent
sprechen diese im wesentlichen den Erläuterungen des Elek
tromagnetventils nach Fig. 1a bis 1e.
1
Ventilhülse
2
Gegenhalter
3
Ventilgehäuse
4
Ventilstößel
5
Bund
6
Ventilträger
7
Ventilsitzaufnahmekörper
8
Rückstellfeder
9
Ventilschließglied
10
Rückschlagventil
11
Filtertopf
12
Bypassöffnung
13
Magnetanker
14
Vorsprung
15
Hohlraum
16
Hohlraum
17
Verstemmung
18
Aufnahmebohrung
19
Stufe
20
Rand
21
Schweißverbindung
22
Hülsenkörper
23
Einstellstift
24
Ventilfeder
25
Magnetkern
26
Druckmittelkanal
27
Durchgangsbohrung
28
Einstellplatte
29
Boden
30
Filterkanal
31
Plattenfilter
32
Ringfilter
33
Festblende
34
Durchgangsbohrung
35
Längsnut
X Magnetankerrestluftspalt
F1, F2, F3 Kräfte
X Magnetankerrestluftspalt
F1, F2, F3 Kräfte
Claims (13)
1. Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte
Radbremsen, mit einem in einem Ventilgehäuse (3, 25) ge
führten Ventilstößel (4), der ein Ventilschließglied
(9) aufweist, mit einem dem Ventilschließglied (9) zu
gewandten Ventilsitzaufnahmekörper (7, 22), der mit dem
Ventilgehäuse (3, 25) und dem Ventilstößel (4) eine ei
genständig handhabbare erste Unterbaugruppe bildet, mit
einer Filterbaugruppe, sowie mit einem den Ventilstößel
(4) betätigenden Magnetanker (13), der mittels einer am
Ventilgehäuse (3, 25) angeordneten Ventilspule elektro
magnetisch betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß
die Filterbaugruppe eine eigenständig handhabbare sowie
vorprüfbare zweite Unterbaugruppe bildet, die ein Rück
schlagventil (10) aufweist, das in einem Filtertopf
(11) eingesetzt ist, wobei zur Reduzierung des Herstel
laufwandes der Filtertopf (11) aus einem Kunststoff und
das Ventilgehäuse (3, 25) aus einem Kaltschlag- oder
Kaltfließpreßteil besteht.
2. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Ventilgehäuse (3, 25) an seinem vom
Ventilschließglied (9) abgewandten Ende eine das
Ventilgehäuse (3, 25) verschließende Ventilhülse (1)
trägt, die als Tiefziehteil ausgebildet ist.
3. Elektromagnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Ventilgehäuse (3, 25) an seinem
dem Ventilschließglied (9) zugewandten Ende einen vor
zugsweise als Hülsenkörper (22) ausgeführten Ventil
sitzaufnahmekörper (7) trägt, der durch ein Formpreß-
bzw. Tiefziehverfahren hergestellt ist.
4. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Ventilstößel (4) aus einem ver
schleißfesten Kunststoff besteht.
5. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß am Filtertopf (11) ein
hohlzylinderförmiger Vorsprung (14) vorgesehen ist,
der konzentrisch zum Ventilschließglied (9) auf den
Ventilsitzaufnahmekörper (7) gerichtet ist.
6. Elektromagnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Rückschlagventil (10) im Boden
(29) des Filtertopfes (11) innerhalb einer gestuften
Bypassöffnung (12) angeordnet ist, die beiderseits des
scheibenförmigen Bodens (29) mit darin eingelassenen
Filterkanälen (30) in Verbindung steht, die sich vor
zugsweise als Nuten im Boden (29) erstrecken.
7. Elektromagnetventil nach Anspruch 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß der scheibenförmige Boden (29) als Kunst
stoffspritzgußteil mit dem hohlzylinderförmigen Vor
sprung (14) verbunden ist, der vorzugsweise eine Preß
verbindung mit dem Ventilsitzaufnahmekörper (7) ein
nimmt.
8. Elektromagnetventil nach Anspruch 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß sich zu beiden Stirnseiten des Bodens
(29) senkrechte Wandabschnitte des Filtertopfs (11) er
strecken, die einerseits druckmitteldicht am Ventilge
häuse (3), andererseits druckmitteldicht an der Wandung
des Ventilträgers (7) anliegen.
9. Elektromagnetventil nach Anspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß der senkrechte Wandabschnitt Filterele
mente, vorzugsweise einen Ring- und Plattenfilter
(31, 32) aufnimmt.
10. Elektromagnetventil nach Anspruch 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Plattenfilter (31) das
Rückschlagventil (10) in der Bypassbohrung (12) hält,
indem der Plattenfilter (31) zumindest abschnittsweise
das Rückschlagventil (10) überdeckt.
11. Elektromagnetventil nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß zur Rückschlagventilfixierung die
Höhe des Filterkanals (30) im Arbeitsbereich des
Rückschlagventils (10) kleiner ist als das Nennmaß des
Rückschlagventils 10.
12. Elektromagnetventil nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Filtertopf
(11) vorzugsweise im Bereich des Vorsprungs (14) eine
Festblende (33) aufnimmt.
13. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Filtertopf (11) vorzugsweise
durch Kunststoffspritzgießen und das Rückschlagventil
(10) vorzugsweise als Kugelrückschlagventil aus einem
Metall hergestellt ist.
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