DE19829423B4

DE19829423B4 - Einrichtung zur Entlüftung des Kraftstofftanks eines Verbrennungsmotors

Info

Publication number: DE19829423B4
Application number: DE1998129423
Authority: DE
Inventors: Matthias Bohl; Kay Brodesser; Ivano Morgillo
Original assignee: Mahle Filtersysteme GmbH
Current assignee: Mahle Filtersysteme GmbH
Priority date: 1998-07-01
Filing date: 1998-07-01
Publication date: 2007-03-22
Anticipated expiration: 2018-07-02
Also published as: DE19829423A1

Abstract

Einrichtung zur Entlüftung des Kraftstofftankes eines Verbrennungsmotors mit einem über ein Belüftungsventil belüftbaren Adsorptionsfilter in einer Verbindungsleitung zwischen dem Tank und der gegenüber der Verbindungsleitung durch ein Taktventil absperrbaren Ansaugluftleitung des Verbrennungsmotors und mit einer in der Verbindungsleitung angeordneten, Luft durch das Adsorptionsfilter in die Ansaugleitung fördernden Pumpe, der eine mit einem Sperrventil (11) versehene Umgehungsleitung (10) parallel geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Umgehungsleitung (10) ausschließlich die Pumpe (9) und ein mit der Pumpe (9) versehenes Umschaltventil (12), zur wahlweisen Ansaugung von Luft aus der Verbindungsleitung (3) (zweite Schaltstellung) oder der Atmosphäre (erste Schaltstellung), umgeht.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Entlüftung des Kraftstofftanks eines Verbrennungsmotors nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Eine solche Einrichtung ist aus der DE 196 45 382 A1 bekannt.

Weitere Einrichtungen zur Entlüftung eines Kraftstofftankes sind beispielsweise aus der DE 196 23 740 A1 , aus der DE 196 17 386 C1 , aus der DE 44 20 960 A1 , aus der DE 196 39 116 A1 und aus der US 5,651,350 A bekannt.

Bei einer solchen Einrichtung müssen in bestimmten Zeitabständen Dichtheits-Sicherheitskontrollen durchführbar sein. Dichtheit muss gegeben sein in der Einrichtung zwischen den nach außerhalb führenden Ventilen, dies sind einerseits das Entlüftungsventil des Adsorptionsfilters und andererseits das Ventil, das in der Verbindungsleitung der Ansaugluftleitung des Verbrennungsmotors zugeordnet ist. Durchgeführt soll eine Dichtheitsprüfung bei einer gattungsgemäßen Einrichtung dadurch werden, dass der gesamte innerhalb der vorgenannten nach außen führenden Ventile der Einrichtung liegende Innenraum unter Druck gesetzt wird. Anhand einer Überprüfung der Aufrechterhaltung des aufgebrachten Innen- Prüfdruckes kann auf die Dichtheit der Einrichtung geschlossen werden.

Bei der vorgenannten bekannten Einrichtung wird der Prüfinnendruck mit der in der Einrichtung vorhandenen Pumpe aufgebracht, die damit eine Doppelfunktion hat, nämlich einerseits ein Fördern von Luft durch das Adsorptionsfilter in die Ansaugluftleitung des Motors und andererseits ein Erzeugen des Prüfdruckes durch Einspeisen von Atmosphärenluft in die Einrichtung. Während die erste Funktion befriedigend erfüllt werden kann, trifft dies mit Bezug auf die zweite Funktion nicht zu. Bei jener bekannten Einrichtung befindet sich die Pumpe derart innerhalb der Entlüftungs-Einrichtung, daß eine Dichtheitsprüfung des Entlüftungsventiles nicht ohne weiteres möglich ist.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, die vorstehend beschriebene Dichtheitsprüfung der Entlüftungs-Einrichtung auf möglichst einfache Weise und mit möglichst wenigen ausschließlich für die Durchführung der Prüfung dienenden zusätzlichen Einrichtungsteilen erreichen zu können.

Gelöst wird dieses Problem bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch eine Ausgestaltung nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.

Ein Verfahren zum Betreiben dieser Einrichtung zeigt der Anspruch 2 auf.

Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, den gesamten Innenraum der gattungsgemäßen Einrichtung, der zwischen den nach außerhalb dieser Einrichtung führenden Ventilen liegt, mit der in der Einrichtung an sich vorhandenen Pumpe unter den erforderlichen Prüfdruck setzen zu können. Zur Erreichung einer solchen Doppelfunktion der Pumpe werden lediglich eine Pumpen-Umgehungsleitung und zwei zusätzliche Ventile eingesetzt. Eines dieser Ventile ist ein Sperrventil, das in der Umgehungsleitung anzubringen ist und das andere Ventil ist ein Umschaltventil. Das Umschaltventil dient dazu, daß die Pumpe entweder ausschließlich aus der Verbindungsleitung zwischen Motor und Tank ansaugt oder ausschließlich aus einem Bereich außerhalb dieser Verbindungsleitung. Bei der zuletzt genannten Schaltung erzeugt die Pumpe den gewünschten Prüfdruck in der Entlüftungs-Einrichtung. Nach aufgebrachtem Prüfdruck wird das der Pumpe zugeordnete Umschaltventil in diejenige Stellung geschaltet, in der die Ansaugseite der Pumpe ausschließlich mit der Verbindungsleitung zwischen Motor und Adsorptionsfilter verbunden ist. Anhand der Zeit, während der der aufgebrachte Prüfdruck innerhalb der Entlüftungseinrichtung auf einem vorgegebenen Wert verbleibt, läßt sich das Maß der Dichtheit der Einrichtung feststellen. Die genaue Art der Durchführung einer derartigen Dichtheits-Sicherheitsüberprüfung einer Tankentlüftungsanlage ist an sich bekannt und bedarf daher hier keiner weiteren Erläuterung.

Ein nachfolgend noch näher beschriebenes Ausführungsbeispiel ist in der einzigen 1 des Ausführungsbeispieles schematisch dargestellt.
Eine Ansaugluftleitung 1 eines Verbrennungsmotors 2 ist über eine Verbindungsleitung 3 mit einem den Verbrennungsmotor 2 mit Kraftstoff versorgenden Tank 4 verbunden.
Die Verbindungsleitung 3 führt durch ein Adsorptionsfilter 5, von dem aus ein Stutzen 6 zur Atmosphäre führt. Innerhalb dieses Stutzens 6 ist ein verschließbares Entlüftungsventil 7 vorgesehen.
An dem Übergang der Verbindungsleitung 3 zu der Ansaugluftleitung 1 des Verbrennungsmotors ist ein verschließbares Taktventil 8 eingebaut.
Eine in Richtung von dem Tank 4 zu dem Motor 2 fördernde Pumpe 9 befindet sich zwischen dem Adsorptionsfilter 5 und dem Taktventil 8 in der Verbindungsleitung 3. Dieser Pumpe 9 ist eine Umgehungsleitung 10 mit einem Sperrventil 11 parallel geschaltet. Des weiteren ist an der Pumpe 9 anströmseitig ein Umschaltventil 12 zugeordnet. Dieses Umschaltventil 12 verbindet in einer ersten Schaltstellung die Pumpe 9 aus schließlich mit der Atmosphäre unter Verschluß der zu dem Adsorptionsfilter 5 führenden Verbindungsleitung 3. In einer zweiten Schaltstellung verbindet das Umschaltventil 12 die Pumpe 9 anströmseitig ausschließlich mit der zu dem Adsorptionsfilter 5 führenden Verbindungsleitung 3. Das Umschaltventil 12 ist lediglich zwischen diesen beiden Schaltstellungen schaltbar. In der von dem Umschaltventil 12 zur Atmosphäre führenden Leitung ist ein Luftfilter 13 vorgesehen.
Funktion der Belüftungseinrichtung außerhalb Prüfbetriebes
Außerhalb des Prüfbetriebes kann die Pumpe 9 Luft durch das Adsorptionsfilter 5 ansaugen und bei geöffnetem Taktventil 8 der Ansaugluftleitung 1 zuführen. Bei diesem Betrieb der Pumpe 9 ist das Sperrventil 11 in der Umgehungsleitung 10 geschlossen. Das Umschaltventil 12 befindet sich in seiner zweiten Schaltstellung, in der es der Pumpe 9 lediglich ein Ansaugen über die Verbindungsleitung 3 erlaubt.
Funktion der Entlüftungseinrichtung bei Prüfbetrieb
Zur Prüfung der Dichtheit der Entlüftungseinrichtung fördert die Pumpe 9 Luft aus der Atmosphäre durch das Umschaltventil 12 in das Innere der Entlüftungseinrichtung. Dabei sind die Ventile 7 und 8 geschlossen, wodurch sich innerhalb der Einrichtung ein vorgebbarer Prüfdruck einstellen kann. Ist dieser Prüfdruck erreicht, so wird das Umschaltventil 12 in seine zweite Schaltstellung geschaltet, um auch dessen Dichtheit in die Prüfung einzubeziehen. Fördert die Pumpe 9 im Prüfbetrieb, so ist das Sperrventil 11 in der Umgehungsleitung geöffnet, damit die von der Pumpe 9 geförderte Luft in den sich zum Tank 4 hin an die Pumpe 9 anschließenden Bereich der Entlüftungseinrichtung gelangen kann. Die geforderte Dichtheit der geprüften Einrichtung ist gegeben, wenn nach Aufbringen des Prüfdruckes bei geschlossenen Ventilen 6 und 7 sowie einer Stellung des Umschaltventiles 12, in der dieses gegen Atmosphäre sperrt, der Prüfdruck während einer vorgegebenen Zeitdauer oberhalb eines ebenfalls vorgegebenen Druckwertes aufrechterhalten bleibt.
Ob sich die Entlüftungseinrichtung im Prüfbetrieb oder außerhalb eines solchen befindet, läßt sich allein durch die Schaltstellungen der Ventile 11 und 12 bestimmen. Diese beiden Ventile und eine Umgehungsleitung 10 sind die einzigen Zusatzelemente, die erforderlich sind, um eine gattungsgemäße Entlüftungseinrichtung auf Dichtheit prüfen zu können.

Claims

Einrichtung zur Entlüftung des Kraftstofftankes eines Verbrennungsmotors mit einem über ein Belüftungsventil belüftbaren Adsorptionsfilter in einer Verbindungsleitung zwischen dem Tank und der gegenüber der Verbindungsleitung durch ein Taktventil absperrbaren Ansaugluftleitung des Verbrennungsmotors und mit einer in der Verbindungsleitung angeordneten, Luft durch das Adsorptionsfilter in die Ansaugleitung fördernden Pumpe, der eine mit einem Sperrventil (11) versehene Umgehungsleitung (10) parallel geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Umgehungsleitung (10) ausschließlich die Pumpe (9) und ein mit der Pumpe (9) versehenes Umschaltventil (12), zur wahlweisen Ansaugung von Luft aus der Verbindungsleitung (3) (zweite Schaltstellung) oder der Atmosphäre (erste Schaltstellung), umgeht.
Verfahren zum Betreiben der Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Merkmale – bei in der Umgehungsleitung (10) der Pumpe (9) offenem Sperrventil (11) wird das an der Pumpe (9) vorgesehene Umschaltventil (12) auf ausschließliches Ansaugen der Pumpe (9) von Atmosphärenluft von außerhalb der Verbindungsleitung (3) geschaltet (erste Schaltstellung), – bei in der Umgehungsleitung (10) der Pumpe (9) geschlossenem Sperrventil (11) wird das an der Pumpe (9) vorgesehene Umschaltventil (12) auf ausschließliches Ansaugen der Pumpe aus der Verbindungsleitung (3) geschaltet (zweite Schaltstellung), – bei Prüfbetrieb der Einrichtung wird nach aufgebrachtem Prüfdruck das Umschaltventil (12) in seine zweite Schaltstellung geschaltet.