DE19732009A1 - Handgriff für ein Verschließteil - Google Patents
Handgriff für ein VerschließteilInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Handgriff für ein Verschließteil, insbesondere eine Tür,
eines Fahrzeuges, gemäß den Merkmalen der jeweiligen Oberbegriffe der unab
hängigen Patentansprüche.
Bei Fahrzeugen sind solche Handgriffe, die zum Beispiel außen an einer Tür des
Fahrzeuges angeordnet sind, an sich bekannt. Diese Handgriffe werden zum
Einsteigen in das Fahrzeug von einer Bedienperson betätigt, um die Tür öffnen zu
können. Solche Handgriffe haben jedoch den Nachteil, daß diese von der Ober
fläche des Verschließteiles (der Tür) abgehoben sind und somit während der
Fahrt störende Windgeräusche erzeugen. Darüber hinaus stellen diese abstehen
den Handgriffe eine Verletzungsgefahr dar, die nicht unbeträchtlich ist. Weiterhin
stören diese Handgriffe das Gesamterscheinungsbild, da von ihnen der Linienfluß
der Karosserie unterbrochen wird. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß
diese Handgriffe den Verschmutzungen der Umgebung ausgesetzt sind.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Handgriff für ein Ver
schließteil, insbesondere eine Tür, eines Fahrzeuges bereitzustellen, der unter
Einhaltung der bisherigen Funktionen die oben genannten Nachteile vermeidet
und auch Sicherheits- und Komfortaspekte berücksichtigt.
Diese Aufgabe ist durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst.
Eine Lösung der Erfindung sieht vor, daß dem Handgriff eine bewegbare Ab
deckplatte zugeordnet ist, wobei die Abdeckplatte in einer Stellung den Handgriff
weitestgehend abdeckt und in einer weiteren Stellung den Handgriff freigibt. Auf
grund der Abdeckung des Handgriffes und der Handgriffmulde wird wirksam ver
mieden, daß der Handgriff an sich und die Handgriffmulde verschmutzt wird, so
daß der Bedienperson nach Bewegung der Abdeckplatte in eine Freigabestellung
ein sauberer Handgriff zur Verfügung steht. Aufgrund der Abdeckung des Hand
griffes und der Handgriffmulde sind auch diese Elemente abgedeckt, so daß ein
weitestgehend glatter Türaußenbereich entsteht, wodurch wirksam Luftverwirbe
lungen vermieden werden und Verletzungsgefahren ausgeschlossen sind.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß dem Handgriff eine be
wegbare Abdeckplatte zugeordnet ist, wobei die Abdeckplatte in einer Stellung
den Bereich der Handgriffmulde, der nicht von dem Handgriff abgedeckt ist, wei
testgehend abdeckt und in einer weiteren Stellung diesen Bereich freigibt. Somit
wird die gesamte Handgriffmulde von der Fläche des Handgriffes und zusätzlich
von der Fläche der Abdeckplatte verschlossen, so daß auch damit ein glatter Au
ßenbereich entsteht, aus dem sich die schon oben genannten Vorteile ergeben.
Nach der Bewegung der Abdeckplatte von der Stellung, die die Handgriffmulde
abdeckt, in die Stellung, die diesen Bereich freigibt, kann der Handgriff von der
Bedienperson von hinten in Richtung Handgriffmulde hintergriffen werden, wobei
dieser Bereich aufgrund der vorherigen Abdeckung durch die Abdeckplatte wei
testgehend verschmutzungsfrei ist.
Weitere Vorteile der erfindungsgemäßen Lösung sind darin zu sehen, daß die
Funktion des Handgriffes, nämlich eine Bewegung zum Entriegeln des Türschlos
ses beibehalten wird und nicht um Abdeckfunktionen ergänzt wird. Somit erhöht
sich auch die Zuverlässigkeit, da die eigentlichen Funktionen des Handgriffes
nicht beeinträchtigt sind. Es ist lediglich sicherzustellen, daß die Abdeckplatte in
jedem Fall (beispielsweise auch bei Stromausfall) in eine solche Stellung gebracht
werden kann, von der aus der Handgriff von der Bedienperson betätigt werden
kann.
In der Regel finden Handgriffe Anwendung, die verschwenkbar sind, wobei auf
grund dieser Verschwenkung eine Übertragung dieser Bewegung über Bowden
züge, Gestänge oder dergleichen auf das Türschloß erfolgen und dieses entrie
geln. Denkbar ist an dieser Stelle auch, daß die Bewegung des Handgriffes einen
elektrischen Impuls auslöst, wobei von diesem elektrischen Impuls ein Stellantrieb
zur Betätigung des Türschlosses angesteuert wird. Denkbar ist auch eine Kombi
nation von beidem, wobei im Regelfall der elektrische Stellantrieb die Entriegelung
vornimmt, für die Redundanz aber zusätzlich noch eine mechanische Verbindung
zwischen Handgriff und Türschloß vorhanden ist.
In Weiterbildung der Erfindung ist die Abdeckplatte von einem Stellantrieb, insbe
sondere einem elektrischen Stellantrieb, zumindest von einer in eine andere Stel
lung bewegbar. In besonders vorteilhafter Weise ist die Abdeckplatte von dem
Stellantrieb von der einen in die weitere Stellung und umgekehrt bewegbar. Wird
also dem Stellantrieb ein Öffnungswunsch signalisiert, fährt dieser die Abdeckplat
te von der Abdeckstellung in die Freigabestellung, so daß der Handgriff betätigt
werden kann. Nach erfolgter Betätigung (beispielsweise signalisiert durch den er
folgreichen Entriegelungsvorgang im Türschloß oder auch denkbar nach Zeitab
lauf) fährt der Stellantrieb die Abdeckklappe wieder in ihre Abdeckstellung. Denk
bar ist auch, die Abdeckklappe oberhalb einer vorgebbaren Geschwindigkeit (zum
Beispiel Schrittgeschwindigkeit) in der Abdeckstellung zu belassen oder in diese
zu bringen, wohingegen unterhalb dieser vorgebbaren Geschwindigkeit oder bei
Stillstand des Fahrzeuges die Abdeckplatte in die Freigabestellung gebracht wird.
Dies hat darüber hinaus den Vorteil, daß bei bewegtem Fahrzeug der Handgriff
nicht zugänglich ist und so ein Öffnen der Tür verhindert wird.
In Weiterbildung der Erfindung ist der Stellantrieb fernsteuerbar. Fernbedienungen
für die Betätigung der Türschlösser einschließlich einer Zentralverriegelung sind
an sich bekannt. Hier wird nun vorgeschlagen, daß gleichzeitig mit dem Betätigen
der Zentralverriegelung über eine Fernbedienung oder aber über einen zusätzli
chen Betätigungswunsch über die Fernbedienung der Stellantrieb fernsteuerbar
ist, um die Abdeckplatte von der Abdeckstellung in die Freigabestellung zu brin
gen. Wurde die Tür geöffnet und ist die Bedienperson eingestiegen, erfolgt in
vorteilhafter Weise nach dem Schließen der Tür auch wieder die Bewegung der
Abdeckplatte in ihre Abdeckstellung.
In Weiterbildung der Erfindung ist der Stellantrieb manuell übersteuerbar, wodurch
sichergestellt ist, daß bei Stromausfall oder einem sonstigen Störfall die Abdeck
platte manuell in ihre Freigabestellung gebracht werden kann, um den Handgriff
zu betätigen. Als Stellantriebe kommen beispielsweise Elektromotoren, Elektro
magnete, pneumatische Antriebe, hydraulische Antriebe oder dergleichen in Fra
ge.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben,
aus denen sich weitere vorteilhafte Wirkungen ergeben. Ein Ausführungsbeispiel
ist im folgenden beschrieben und anhand der Figuren näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Türmodul,
Fig. 2 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Ausgestaltung.
Fig. 1 zeigt ein Türmodul 1, in dem ein Handgriff 2 und eine Abdeckplatte 3 an
geordnet sind. Dieses Türmodul 1 ist beispielsweise in eine Tür eines Fahrzeu
ges, insbesondere eine Seitentür, einsetzbar wodurch die Montage vereinfacht ist.
In dem Türmodul 1 ist daher zumindest auch der Stellantrieb angeordnet. Wie in
Fig. 1 zu erkennen ist, bilden der Handgriff 2 und die Abdeckplatte 3 eine wei
testgehend glatte und durchgehende Oberfläche, so daß keine überstehenden
Teile vorhanden sind, die zu Verletzungsgefahren führen könnten. Darüber hinaus
hat diese glatte Oberfläche den Vorteil, daß sie leichter zu reinigen ist. In Fig. 1
ist gezeigt, daß im umlaufenden Bereich des Handgriffes 2 und der Abdeckplatte
3 und dem Türmodul 1 ein Spalt vorhanden ist, wobei die Toleranzen der Bauteile
derart gewählt sein können, daß dieser Spalt verschwindend klein ist oder in die
sem Spalt Dichtmittel angeordnet sind.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Ausgestaltung, wobei in
diesem Fall der Handgriff 2 und die Abdeckplatte 3 in einem Ausschnitt von einem
Türaußenblech 4 des Fahrzeuges angeordnet sind. Der Handgriff 2 ist um einen
Drehpunkt 5 von seiner in Fig. 2 gezeigten Ruhestellung in eine Verschwenkrich
tung 6 zur Betätigung des Türschlosses verschwenkbar. In analoger Ausgestal
tung ist auch die Abdeckplatte 3 um einen Drehpunkt 7 in eine Verschwenkrich
tung 8 verschwenkbar. In Fig. 2 ist gezeigt, daß die Verschwenkrichtung 6 nach
außen und die Verschwenkrichtung 8 nach innen in Richtung einer Handgriffmul
de 9 erfolgen. Denkbar ist hier, daß die Verschwenkrichtungen 6 und 8 gleichge
richtet (beispielsweise nach außen) sind, wobei auch lineare Bewegungen des
Handgriffes 2 und/oder der Abdeckplatte 3 bei Betrachtung der Fig. 2 nach links
oder rechts und/oder nach oben und/oder unten denkbar sind. Mit der Bezugszif
fer 10 ist eine Dichtung bezeichnet, die an der Abdeckplatte 3 angeordnet ist und
den Spalt zwischen dem Handgriff 2 und der Abdeckplatte 3 abdichtet. Die Dich
tung 10 kann selbstverständlich auch an dem Handgriff 2 angeordnet sein.
Als Stellantrieb ist ein Elektromotor 10 gezeigt, der auf seiner nicht näher darge
stellten Welle ein Antriebsritzel 12 trägt, wobei das Antriebsritzel 12 mit einer bo
genförmigen (oder auch geraden) Zahnstange 13 kämmt, wobei die Zahnstange
13 mit der Abdeckplatte 3 verbunden ist. Mittels des Elektromotors 11 wird die
Abdeckplatte 3 in Verschwenkrichtung 8 oder entgegen der Verschwenkrichtung 8
von ihrer in Figur dargestellten Abdeckstellung in die Freigabestellung und zurück
bewegt, so daß in der Freigabestellung der Abdeckplatte 3 der Handgriff 2 von der
Bedienperson verschmutzungsfrei hintergriffen werden kann. Der Elektromotor 11
wird entweder für vorgebbare Zeiten angesteuert, während der die Abdeckplatte 3
die jeweils andere Stellung erreichen kann, wobei auch denkbar ist, daß in den
Endlagen Schalter vorgesehen sind, wobei diese nach Erreichen einer Endlage
den Elektromotor 11 abschalten. Anstelle der Endlagenschalter kann auch ein
Parameter (insbesondere die Stromaufnahme) gemessen werden, da sich bei Er
reichen einer Endlage dieser Parameter wesentlich ändert und dies als Maß für
die Abschaltung herangezogen werden kann. Anstelle des Untersetzungsgetrie
bes, bestehend aus Antriebsritzel 12 und Zahnstange 13, können auch andere
Bauformen (zum Beispiel Schneckengetriebe) zum Einsatz kommen, wobei es
nicht unbedingt erforderlich ist, eine Untersetzung vorzunehmen, so daß auch di
rekte Antriebe (wie beispielsweise ein von einem Elektromagnet linear bewegba
rer Stößel, der gelenkig an der Abdeckplatte 3 befestigt ist) denkbar sind. Bei der
Auslegung des Stellantriebes, insbesondere bei der Auslegung des Unterset
zungsgetriebes, ist sicherzustellen, daß dieses manuell übersteuerbar ist, so daß
im Störungsfall (insbesondere Stromausfall) die Abdeckplatte 3 in Verschwen
krichtung 8 manuell bewegt werden kann, um die Funktion des Handgriffes 2
ausführen zu können.
1
Türmodul
2
Handgriff
3
Abdeckplatte
4
Türaußenblech
5
Drehpunkt
6
Verschwenkrichtung
7
Drehpunkt
8
Verschwenkrichtung
9
Handgriffmulde
10
Dichtung
11
Elektromotor
12
Antriebsritzel
13
Zahnstange
Claims (8)
1. Handgriff (2) für ein Verschließteil, insbesondere eine Tür, eines Fahrzeu
ges, wobei der Handgriff (2) in einer Handgriffmulde (9) bewegbar angeord
net ist, dadurch gekennzeichnet ist, daß dem Handgriff (2) eine bewegbare
Abdeckplatte (3) zugeordnet ist, wobei die Abdeckplatte (3) in einer Stellung
den Handgriff (2) weitestgehend abdeckt und in einer weiteren Stellung den
Handgriff (2) freigibt.
2. Handgriff (2) für ein Verschließteil, insbesondere eine Tür, eines Fahrzeu
ges, wobei der Handgriff (2) in einer Handgriffmulde (9) bewegbar angeord
net ist, dadurch gekennzeichnet ist, daß dem Handgriff (2) eine bewegbare
Abdeckplatte (3) zugeordnet ist, wobei die Abdeckplatte (3) in einer Stellung
den Bereich der Handgriffmulde (9), der nicht von dem Handgriff (2) abge
deckt ist, weitestgehend abdeckt und in einer weiteren Stellung diesen Be
reich freigibt.
3. Handgriff (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ab
deckplatte (3) von einem Stellantrieb zumindest von einer in eine andere
Stellung bewegbar ist.
4. Handgriff (2) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeck
platte (3) von dem Stellantrieb von der einen in die weitere Stellung und um
gekehrt bewegbar ist.
5. Handgriff (2) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der
Stellantrieb fernsteuerbar ist.
6. Handgriff (2) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stellantrieb manuell übersteuerbar ist.
7. Handgriff (2) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stellantrieb ein Elektromotor (11) mit einem Antriebsritzel (12) ist,
wobei das Antriebsritzel (12) eine mit der Abdeckplatte (3) verbundene
Zahnstange (13) kämmt.
8. Handgriff (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn
zeichnet, daß zumindest zwischen dem Handgriff (2) und der Abdeckplatte
(3) eine Dichtung (10) vorgesehen ist.
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