DE19718030A1 - Planetenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe - Google Patents
Planetenradträger mit einer ringförmigen ÖlstauscheibeInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Planetenradträger mit
einer ringförmigen Ölstauscheibe gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruches 1.
Aus der DE-PS 43 02 844 ist eine Planetenradträger-Anordnung
mit einer ringförmigen Ölstauscheibe bekannt, bei der die Öl
stauscheibe in einem mit dem Planetenradträger verbundenen
Trommelbauteil eingeschoben und festgelegt ist. Aus dem in die
ser Schrift bereits berücksichtigten Stand der Technik sind
Planetenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe bekannt,
die an einem Bereich radial außerhalb der Planetenradbolzen an
einem Seitenwandbauteil des Planetenradträgers über einen
Seeger- oder einen Sicherungsring festgelegt ist.
Die bekannten Maßnahmen zum Festlegen solcher bekannter Ölstau
scheiben in Form von Seeger-Ringen oder selbstsichernden Konus
ringen ist im einen Fall durch die erforderliche Ringnut und im
anderen Fall durch das komplizierte Federringteil verhältnis
mäßig aufwendig.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, einen Planetenradträger mit
einer ringförmigen Ölstauscheibe derart zu verbessern, daß mit
einem minimalen Bauaufwand und bei einfachster Montage eine für
die verbesserte Schmierung der Planetenradbolzenlagerung
erforderliche Ölstauscheibe angeordnet werden kann.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem ein Plane
tenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruches 1 die im Kennzeichenteil des
Patentanspruches 1 aufgezeigten Merkmale aufweist.
Dadurch, daß die Ölstauscheibe aus einem sich am Innenumfang
des Korbbauteiles über Rasthaken verrastenden Kunststoff-Form
teil besteht, wird einerseits der Bauaufwand für die ringför
mige Ölstauscheibe und andererseits der Aufwand für deren Mon
tage auf ein Minimum reduziert.
Die Ausbildung der Ölstauscheibe als Kunststoff-Formteil weist
den weiteren Vorteil auf, daß in ihr entsprechende V-förmige
Vertiefungen zum Sammeln des Schmiermittels einstückig einge
formt werden können.
Durch den Sachverhalt, daß die Ölstauscheibe an ihrem Außen
umfang nicht absolut dicht, sondern über einen sehr engen Ring
spalt verbunden ist, wird ein Auffangen von Verunreinigungen im
Schmieröl nach Art eines Spaltfilters erzielt.
Die Erfindung wird anhand eines in den beiliegenden Zeichnungen
gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen vertikalen Teilschnitt durch einen Plane
tenradträger mit einer ringförmigen Ölstau
scheibe gemäß der Erfindung;
Fig. 2 eine Ansicht der Ölstauscheibe in Achsrichtung
des Planetenradträgers von rechts;
Fig. 3 eine Ansicht der Ölstauscheibe in Achsrichtung
des Planetenradträgers von links und
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3.
In Fig. 1 ist ein Planetenradträger 1 im Schnitt gezeigt, wobei
nur ein Planetenrad zur Erläuterung der Schmierverhältnisse
angeordnet gezeigt ist.
Der Planetenradträger 1 besteht aus einem Nabenbauteil 2 und
einem Korbbauteil 3, die z. B. bei 4 fest miteinander ver
schweißt oder auf eine sonstige Art und Weise miteinander ver
bunden sind. In entsprechenden Bohrungen 5 und 6 werden Plane
tenradbolzen 7 z. B. durch Verstemmung an drei am Umfang ver
teilten Stellen befestigt. Auch andere bekannte, Formen der Be
festigung der Planetenradbolzen 7 sind selbstverständlich mög
lich.
Auf den Planetenradbolzen 7 sind über Nadellager 8 Planeten
räder 9 drehbar gelagert, die seitlich über Anlaufscheiben 10
am Nabenbauteil 2 bzw. am Korbbauteil 3 abgestützt sind. Die
Planetenradbolzen 7 sind mit einer axialen Sackbohrung 11 und
einer radialen Bohrung 12 zur Zufuhr von Schmieröl zu dem
Nadellager 8 für das Planetenrad 9 versehen.
Eine ringförmige Ölstauscheibe 13 ist am Planetenradträger 1
festgelegt und erstreckt sich mit ihrem Innenumfang so weit
nach innen, daß sie die axialen Schmierölbohrungen 11 der Pla
netenradbolzen übergreift.
Die erfindungsgemäße ringförmige Ölstauscheibe 13 in Form eines
Kunststoff-Formteiles wird im Zusammenhang mit den Fig. 2
bis 4 im einzelnen erläutert.
Die ringförmige Ölstauscheibe 13 weist einen kreisförmigen
Innenumfang 14 und einen sternförmigen Außenumfang 15 auf.
Am Innenumfang 14 der ringförmigen Ölstauscheibe 13 sind eine
Vielzahl von Rasthaken 16 mit Rastnasen 17 ausgebildet, die mit
einem entsprechenden Innenumfang 18 am Korbbauteil 3 des Plane
tenradträgers 1 zusammenwirken.
Die eine axiale Endfläche 19 der ringförmigen Ölstauscheibe 13
ist eben ausgebildet, während die andere axiale Endfläche 20
der Ölstauscheibe 13 außen auch eben, innen jedoch mit flachen,
V-förmigen Vertiefungen 21 versehen ausgebildet ist. Die V-för
migen Vertiefungen verlaufen bis in den Bereich der Planeten
radbolzen 7. Über diese Vertiefung 21 wird Schmieröl, das über
den Innenumfang 14 der Ölstauscheibe 13 hinweggelangt ist ziel
gerichtet zu den axialen Bohrungen 11 der Planetenradbolzen 7
geführt, wo es über die radialen Bohrungen 12 gezielt zur Lage
rung 8 der Planetenräder 9 geführt wird.
Darüber hinaus wird durch die äußere ebene Endfläche bei 20
eine Art Spaltfilter gebildet, durch den ein Teil des Schmier
öles unter Fliehkraftwirkung abfließen kann und wodurch dann im
Schmieröl mitgeführte Verunreinigungen festgehalten und dem
Schmierölkreislauf entzogen werden.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der ringförmigen Ölstau
scheibe 13 als Kunststoff-Formteil mit entsprechenden Rasthaken
zum verrastenden Festhalten am Innenumfang (14) des Korbbau
teiles (3) des Planetenrades 1, wird mit minimalem Bau- und
Montageaufwand eine ringförmige Ölstauscheibe bereitgestellt,
die für eine zuverlässige Schmierölversorgung der Lagerung der
Planetenräder sorgt.
Claims (3)
1. Planetenradträger (1) mit einer ringförmigen Ölstauscheibe
(13), die an einem Bereich radial außerhalb der Planeten
radbolzen (7) an einem Korbbauteil (3) des Planetenradträ
gers (1) anliegt und festgelegt ist und die sich radial so
weit nach innen erstreckt, daß ihr Innenumfang (14) die in
dem Plantenradbolzen (7) vorgesehenen axialen Schmieröl
bohrungen (11) nach innen übergreift,
dadurch gekennzeichnet, daß
- - die ringförmige Ölstauscheibe (13) aus einem sich am Innenumfang (18) des Korbbauteiles (3) über Rasthaken (16/17) verrastenden Kunststoff-Formteil ausgebildet ist.
2. Planetenradträger nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
- - das Kunststoff-Formteil (13) innen einen kreis förmigen Innenumfang (14) und außen einen sternen förmigen Außenumfang (15) aufweist und
- - an ihrer einen Endfläche (19) eben ausgebildet ist und an ihrer anderen, am Korbbauteil (3) anliegenden End fläche (20) mit flachen, V-förmigen Vertiefungen (21) zum Sammeln des Schmieröls versehen ist.
3. Planetenradträger nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
- - der äußere, ebene Bereich der Endfläche (20) mit der anliegenden Endfläche des Planetenradträger- Korbbauteiles (3) eine Art Spaltfilter bildet, die Verunreinigungen im Schmieröl festhält und dem Schmierölkreislauf entzieht.
Priority Applications (1)
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Publications (2)
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