DE19652801C1 - Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven StellgliedesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum
Ansteuern eines kapazitiven Stellgliedes, insbesondere eines
piezoelektrisch betriebenen Kraftstoffeinspritzventils einer
Brennkraftmaschine.
Piezo-Stellglieder bestehen aus einer Vielzahl piezokerami
scher Schichten und bilden einen sog. "Stack", der bei Anle
gen einer Spannung seine Abmessungen, insbesondere seine Län
ge s um einen Hub ds verändert, oder bei mechanischem Druck
oder Zug eine elektrische Spannung erzeugt.
Die elektrischen Eigenschaften eines derartigen Piezostacks
ändern sich mit der Temperatur, der er ausgesetzt ist. Mit
steigender Temperatur vergrößert sich seine Kapazität, aber
auch der Hub nimmt zu. Bei den für automotive Anwendungen zu
berücksichtigenden Temperaturen von etwa -40°C bis +140°C
sind dabei Änderungen bis zu einem Faktor 2 zu beobachten.
Aus US 5,387,834 ist eine Ansteuerschaltung für ein piezo
elektrisches Element eines Matrix-Druckers bekannt, bei wel
cher ein Temperatursensor die Temperatur des piezoelektri
schen Elements fühlt. Die Ansteuerung des piezoelektrischen
Elements erfolgt mit Ladezeiten, welche temperaturabhängig in
einer Tabelle gespeichert sind.
In der älteren deutschen Patentanmeldung 196 44 521.3 wurde be
reits vorgeschlagen, ein kapazitives Stellglied mit konstan
ter Energie anzusteuern, da eine Aufladung mit konstanter
Energie über den benötigten Temperaturbereich einen wesent
lich konstanteren Hub erbringt.
Der Hub ändert sich etwa linear mit der angelegten Spannung
bei einer bestimmten Stellgliedkapazität bzw. einer bestimm
ten Temperatur. Ändert sich die Temperatur, so ändert sich
auch der Hub bei gleichbleibender Spannung. Hingegen ändert
sich der Hub proportional zum Quadrat der aufgebrachten Ener
gie (ds ∼ e2), aber unabhängig von der Temperatur.
Einem Stellglied eine bestimmte Energiemenge zuzuführen, ist
sehr aufwendig. Beim Gegenstand der älteren deutschen Patent
anmeldung 196 44 521.3 müssen Strom und Spannung gemessen, das
Produkt daraus aufintegriert, und der Ladevorgang abgebrochen
werden, wenn der Integralwert einen vorgegebenen Wert
e = ∫ uidt erreicht. Eine Vereinfachung ergibt sich, wenn das
Stellglied mit einem Konstantstrom geladen wird. Dann erüb
rigt sich eine Multiplikation.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Ansteuern ei
nes kapazitiven Stellgliedes mit einem vorgegebenen Energie
betrag anzugeben, welches einfacher durchzuführen ist. Aufga
be der Erfindung ist es auch, eine Vorrichtung zur Durchfüh
rung dieses Verfahrens zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Pa
tentanspruchs 1 gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist im folgenden
unter Bezugnahme auf die schematische Zeichnung näher erläu
tert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Kennfeld KF für den Zusammenhang zwischen
Stellgliedkapazität Cp, Ladespannung Uc, Stell
gliedspannung Up und Energie E,
Fig. 2 ein Schaltbild einer Ansteuerschaltung für mehrere
Stellglieder, und
Fig. 3 ein Flußdiagramm für die Arbeitsweise der Schaltung
nach Fig. 2.
Die Erfindung geht von der Überlegung aus, daß es sich bei
den Veränderungen der Stellgliedkapazität Cp um temperaturbe
dingte Veränderungen handelt, die eine gegenüber dem zeitli
chen Abstand aufeinanderfolgender Stellgliedbetätigungen bei
einer Brennkraftmaschine sehr große Zeitkonstante aufweisen.
Es ist deshalb nicht erforderlich, die Regelung der Aufladung
im Regelzyklus (Ansteuervorgang) selbst durchzuführen, son
dern es genügt vollkommen, eine Regelabweichung in einem An
steuervorgang festzustellen und diese Regelabweichung im dar
auffolgenden Ansteuervorgang zu korrigieren.
Fig. 1 zeigt ein Kennfeld mit zwei experimentell ermittelten
oder berechneten Diagrammen, welche den Zusammenhang zwischen
Stellgliedkapazität Cp, Ladespannung Uc, Stellgliedspannung
Up und Energie E darstellen. Das obere Diagramm zeigt über
der temperaturabhängigen Stellgliedkapazität Cp (T und Cp auf
der Abszisse aufgetragen) die für verschiedene Ladespannungen
Uc erreichbare Energie E im Stellglied, während das untere
Diagramm ebenfalls über der temperaturabhängigen Stellglied
kapazität Cp auf der Abszisse die für diese Ladespannungen Uc
erzielbare Stellgliedspannung Up darstellt.
Es kann für jedes Stellglied P1 bis Pn ein eigenes Kennfeld
KF vorgesehen sein, es kann aber auch für alle Stellglieder
oder für jede Stellgliedgruppe ein gemeinsames Kennfeld KF
vorgesehen sein.
Durch Betrachtung der Ladespannung Uc und der damit erreich
ten Stellgliedspannung Up kann auf eine Strommessung, Multi
plikation und Integration, wie oben beschrieben, verzichtet
werden. Aufgrund des eindeutigen Zusammenhanges zwischen den
genannten Größen kann auf annähernd konstante Energie Ev ge
regelt werden. Ein Wert Ev, relativiert auf 100% Ev, ist in
Fig. 1 als strichpunktierte Gerade e eingezeichnet.
Eine Regelung auf konstante Energie ist insbesondere dann
wichtig, wenn die Kapazität Cc des Ladekondensators C von der
Stellgliedkapazität Cp erheblich abweicht. Die in Fig. 1
dargestellten Diagramme entsprechen einer Schaltung nach
Fig. 2, in der die Kapazität Cc der Reihenschaltung aus den
Kondensatoren C1 + C2 etwa halb so groß ist wie die Kapazität
Cp eines Stellgliedes P: Cc = Cp/2.
Das erfindungsgemäße Verfahren wird anhand einer in Fig. 2
dargestellten Schaltung näher beschrieben. Die Ansteuerung
von weiter nicht dargestellten n Kraftstoffeinspritzventilen
einer Brennkraftmaschine über piezoelektrische Stellglieder
P1 bis Pn erfolgt mittels einer Steuerschaltung ST, die Teil
eines weiter nicht dargestellten mikroprozessor-gesteuerten
Motorsteuergerätes ist.
Zwischen dem Pluspol +Uc1 und dem Minuspol GND einer steuer
baren Spannungsquelle SNT, vorzugsweise eines Schaltnetz
teils, ist ein Ladekondensator C1 angeschlossen, welcher als
Ausgangskondensator des Schaltnetzteils SNT betrachtet werden
kann und auf dessen Ausgangsspannung Uc1 aufgeladen ist. Par
allel zum Ladekondensator C1 ist eine Reihenschaltung aus ei
nem mit dem Pluspol +Uc1 verbundenen, von ihm weg stromdurch
lässigen Ladeschalter X1 und einem mit dem Minuspol GND ver
bundenen, zu ihm hin stromdurchlässigen Entladeschalter X2
angeordnet.
Wenn von Schaltern X1 und X2 die Rede ist, handelt es sich um
elektronische, nur in einer Richtung stromdurchlässige, aus
wenigstens einem Halbleiterelement bestehende Schalter, vor
zugsweise Thyristorschalter, die von der Steuerschaltung lei
tend gesteuert werden.
Zwischen dem Verbindungspunkt von Ladeschalter X1 und Entla
deschalter X2 und dem Masseanschluß GND liegt eine Reihen
schaltung aus einem Umladekondensator C2, einer Umschwingspu
le L, einem ersten Stellglied P1 und einem ersten, gesteuer
ten Power-MOSFET-Schalter T1.
Für jedes weitere Stellglied P2 bis Pn ist eine Reihenschal
tung aus diesem Stellglied und einem weiteren Power-MOSFET-
Schalter T2 bis Tn der Reihenschaltung aus dem ersten Stell
glied P1 und dem ersten Power-MOSFET-Schalter T1 parallel ge
schaltet.
Parallel zu den Reihenschaltungen aus Stellglied und Power-
MOSFET-Schalter ist eine vom Masseanschluß GND weg zur Um
schwingspule L hin stromdurchlässige Diode D angeordnet. Po
wer-MOSFET-Schalter enthalten üblicherweise Inversdioden, de
ren Funktion, wie weiter unten näher erläutert, beim Betrieb
der erfindungsgemäßen Vorrichtung benutzt wird.
Die Schalter X1, X2 und T1 bis Tn werden von der Steuerschal
tung ST entsprechend einem dem erfindungsgemäßen Verfahren
zugeordneten Programm, abhängig von Steuersignalen st des Mo
torsteuergerätes, von der erreichten Stellgliedspannung Up
und vom Istwert Uc2 der Spannung am Umladekondensator C2 nach
dem Entladen des Stellgliedes, anhand eines in der Steuer
schaltung ST gespeicherten Kennfeldes KF nach Fig. 1 gesteu
ert.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum aufeinanderfolgenden An
steuern mehrerer kapazitiver Stellglieder wird nachstehend
anhand des in Fig. 3 dargestellten Flußdiagramms unter Zu
grundelegung der in Fig. 2 gezeigten Schaltung für ein
Stellglied P1 näher erläutert. Die einzelnen Kästchen, den
jeweiligen Verfahrenszuständen zugeordnet, sind mit römischen
Zahlen gekennzeichnet.
Bei einem Zustand III (während des Betriebes), in welchem die
Umschwingspule L stromlos ist, alle Schalter X1, X2 und T1
bis Tn nichtleitend (hochohmig) und alle Stellglieder P1 bis
Pn entladen sind, soll das Stellglied P1 betätigt werden, um
über das zugeordnete Einspritzventil Kraftstoff in den Zylin
der 1 einzuspritzen. Die Ladespannung Uc = Uc1 + Uc2 wird
beim ersten Ansteuervorgang I bei Inbetriebnahme des Fahrzeu
ges vorgegeben, Zustand 0.
Beim ersten Ansteuervorgang ist der Umladekondensator C2 ent
laden. Es findet ein Einschwingvorgang statt, der einen oder
mehrere Ladezyklen dauern kann, bis die beim Entladen des
Stellgliedes rückgelieferte Spannung Uc2 am Umschwingkonden
sator C2 nach jedem Entladevorgang beispielsweise einen Wert
Uc2 < + 100 V erreicht. Die maximale Ladespannung Ucmax = Uc1 +
Uc2 soll beispielsweise +270 V betragen.
Zunächst wählt die Steuerschaltung das entsprechende Stell
glied (hier P1) aus, Zustand IV, indem sie den ihm zugeordne
ten Power-MOSFET-Schalter T1 leitend steuert. T1 kann über
einen Kurbelwellenwinkel KW = 729°KW/Z (Z = Zahl der Zylin
der) leitend (niederohmig) bleiben, das sind beispielsweise
bei Vierzylindermotoren 180°KW und bei Sechszylindermotoren
120°KW.
Beim ersten Ansteuervorgang wählt die Steuerschaltung ST in
dem im oberen Diagramm des Kennfeldes KF in Fig. 1 eine ge
speicherte, experimentell ermittelte oder berechnete Kennli
nie der Ladespannung Uc (+210 V) aus, welche bei dem der mo
mentanen Stellgliedtemperatur entsprechenden Kapazitätswert
des Stellgliedes P oberhalb der gewünschten, dem Stellglied
zuzuführenden Energie Ev (im Diagramm durch eine strichpunk
tierte Linie e gekennzeichnet) liegt, Zustand 0. Da in der
Regel die Stellgliedtemperaturen nicht zur Verfügung stehen,
kann als Ersatzgröße die Motortemperatur T (im Ausführungs
beispiel +50°C) herangezogen werden, siehe strichlierte Linie
a bis zum Punkt A in Fig. 1, um einen Näherungswert für die
momentane Stellgliedkapazität Cp zu erhalten.
Bei einer einfacheren Ausführung kann einfach ein Anfangswert
für die Ladespannung Uc (beispielsweise +210 V) unabhängig von
der Temperatur vorgegeben sein.
Nach ein oder mehreren Ansteuervorgängen (Einschwingvorgän
gen) des Stellgliedes P1 sei nach Beendigung eines Entlade
vorgangs die Spannung des Umladekondensators C2 beispielswei
se Uc2 = +120 V.
Beim nächsten Einspritzbeginn, der durch den Beginn eines
Steuersignals st = 1 (Zustand V) vorgegeben ist, wird von der
Steuerschaltung ST der Ladeschalter X1 gezündet (Zustand VI).
Dadurch entlädt sich die an der Reihenschaltung aus C1 und C2
liegende Ladespannung Uc = +210 V während einer kompletten Si
nushalbschwingung über die Umschwingspule L in das Stellglied
P1 und dieses öffnet das nicht dargestellte Einspritzventil.
Die Spannungsquelle - das Schaltnetzteil SNT - bleibt mit dem
Ladekondensator C1 verbunden, so daß auch sie Energie in den
Schwingkreis einspeist.
Nach dem Umschwingen verlischt der Ladeschalter X1 von selbst
(Zustand VII), das Stellglied P1 ist beispielsweise auf Up =
+126 V geladen.
Der Wert der Stellgliedspannung Up = +126 V wird der Steuer
schaltung mitgeteilt, welche im Kennfeld KF (Fig. 1) aus Uc
= +210 V und Up = +126 V die dem Stellglied zugeführte Energie
bestimmt (Zustand VIII). Dazu wird im unteren Diagramm des
Kennfeldes KF im Schnittpunkt B (Uc = +210 V; Up = +126 V,
strichlierte Linie b) der momentane Kapazitätswert Cp≈
14,5 µF des Stellgliedes P1 bestimmt, und anschließend im obe
ren Diagramm (Schnittpunkt 0 von Cp = 14,5 µF; Uc = +210 V, ge
strichelte Linie c) die zugeführte Energie zu E ≈ 102,5% Ev
(strichlierte Linie d; Punkt D) ausgelesen.
Je nach "Empfindlichkeit" der Regelung liegt dieser Wert ent
weder innerhalb eines Toleranzbandes Ev + AE der gewünschten
Energie (Zustand XI), wobei der nächste Ansteuervorgang mit
unveränderter Ladespannung Uc = +210 V durchgeführt wird, oder
es wird für den nächsten Ansteuervorgang des Stellgliedes P1
ein neuer Wert für die Ladespannung Uc bestimmt, in diesem
Ausführungsbeispiel, weil E < Ev + ΔE etwas größer als der
gewünschte Wert ist (Zustand IX), beispielsweise von vorgege
benen gespeicherten Stützwerten interpoliert, oder inkremen
tell um ΔU = 5 V vermindert (Zustand XII), auf +205 V festge
legt. Dieser Wert ergibt dann im nächsten Ansteuervorgang des
Stellgliedes P1, gleiche Stellgliedkapazität vorausgesetzt,
etwa einen Wert für die übertragene Energie von E = Ev. Ist
die übertragene Energie jedoch kleiner, E < Ev (Zustand X),
so wird Uc beim nächsten Ansteuervorgang um ΔU = 5 V auf Uc =
+215 V erhöht (Zustand XIII).
Bei Stellgliedspannungen Up oberhalb eines vorgegebenen Maxi
malwertes Upmax - beispielsweise +160 V - findet vorzugsweise
eine reine Spannungsregelung gemäß dem unteren Diagramm von
Fig. 1 statt, um die Stellgliedspannung auf diesen Wert zu
begrenzen.
Zum Entladen des Stellgliedes P1 am Ende eines Steuersignals
st (Zustand XIV) wird der Entladeschalter X2 gezündet (Zu
stand XV). Der Entladestromkreis schließt sich über die In
versdiode des Power-MOSFET-Schalters T1. Die im Stellglied
gespeicherte Energie schwingt über die Umschwingspule L in
den Kondensator C2 zurück, der auf den bereits erwähnten Wert
Uc2 = +120 V geladen wird; die im Umladekondensator C2 gespei
cherte Energie kann für den folgenden Zyklus genutzt werden.
Sobald das Stellglied auf die Schwellspannung der dem "akti
ven" Kanal parallel liegenden Diode D entladen ist, setzt
sich der noch fließende Strom über diese Diode fort,wodurch
ein Aufladen des Stellgliedes auf eine negative Spannung ver
hindert wird. Anschließend verlischt der Entladeschalter X2
von selbst (Zustand XVI).
Für den nächsten Ansteuervorgang des Stellgliedes P1 muß der
Ladekondensator C1 auf eine Spannung Uc1 = Uc - Uc2 aufgela
den werden, wozu Uc2 = +120 V gemessen wird (Zustand I). Damit
kann Uc1 = Uc - Uc2 = +205 V - 120 V = +85 V ermittelt werden
(Zustand II). Auf diesen Wert wird das Schaltnetzteil SNT für
den nächsten Ansteuervorgang des Stellgliedes P1 eingestellt
und damit der Ladekondensator C1 auf Uc1 = +85 V geladen. Mit
den in diesem Ansteuervorgang ermittelten Werten wird der
nächste Ansteuervorgang, ab Zustand III, durchgeführt. Die
Ansteuervorgänge für die anderen Stellglieder P2 bis Pn ent
sprechen dem beschriebenen Verfahren für das Stellglied P1.
Claims (11)
1. Verfahren zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven
Stellgliedes (P), insbesondere eines piezoelektrisch betrie
benen Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine,
mit einem vorgebbaren Energiebetrag (Ev),
dadurch gekennzeichnet,
- - daß am Beginn eines Ansteuervorgangs das Stellglied (P1 bis
Pn) über eine Umschwingspule (L) aus einer Reihenschaltung
eines Ladekondensators (C1) und eines Umladekondensators (C2)
mit einer vorgebbaren Ladespannung (Uc = Uc1 + Uc2) geladen
wird und am Ende des Ansteuervorgangs in den Umladekondensa
tor (C2) wieder entladen wird,
daß aus der Ladespannung (Uc) und der damit am Stellglied er reichten Stellgliedspannung (Up) der temperaturabhängige Ka pazitätswert (Cp) des Stellgliedes (P1 bis Pn) ermittelt wird,
daß aus diesem Kapazitätswert (Cp) und der Ladespannung (Uc) der dem Stellglied (P1 bis Pn) zugeführte Energiebetrag (E) ermittelt wird, und
daß für den nächsten Ansteuervorgang desselben Stellgliedes (P1 bis Pn)
die Ladespannung (Uc) abhängig von der Differenz (Ev - E) von vorgegebenem Energiebetrag (Ev) und zugeführtem Energiebetrag (E) erhöht oder abgesenkt wird, und
der Ladekondensator (C1) auf eine der Differenz zwischen die ser bestimmten Ladespannung (Uc) und der momentan am Umlade kondensator (C2) anliegenden Spannung (Uc2) entsprechende Spannung (Uc1 = Uc - Uc2) aufgeladen wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
Stellgliedkapazitätswerte (Cp), abhängig von der Ladespannung
(Uc) und von der damit am Stellglied (P) erreichten Stell
gliedspannung (Up),
dem Stellglied (P) zugeführte Energiebetragswerte (E), abhän gig von der Ladespannung (Uc) und von diesen ermittelten Stellgliedkapazitätswerten (Cp), und
ein vorgegebener, dem Stellglied zuzuführender Energiebetrag (Ev)
als experimentell ermittelte oder berechnete Werte in einem Kennfeld (KF) nichtflüchtig abgespeichert sind.
dem Stellglied (P) zugeführte Energiebetragswerte (E), abhän gig von der Ladespannung (Uc) und von diesen ermittelten Stellgliedkapazitätswerten (Cp), und
ein vorgegebener, dem Stellglied zuzuführender Energiebetrag (Ev)
als experimentell ermittelte oder berechnete Werte in einem Kennfeld (KF) nichtflüchtig abgespeichert sind.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
jedes Stellglied (P1 bis Pn) ein eigenes Kennfeld (KF) vorge
sehen ist.
4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß für
alle Stellglieder (P1 bis Pn) oder für jede Stellgliedgruppe
ein gemeinsames Kennfeld (KF) vorgesehen ist.
5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei
Betriebsbeginn für den ersten Ansteuervorgang jedes Stell
gliedes (P1 bis Pn) ein Wert für die Ladespannung (Uc) vorge
geben wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
vorgegebene Wert für die Ladespannung (Uc) von der Motortem
peratur (T) abhängig ist.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Maximalwert (Upmax) für die Stell
gliedspannung (Up) vorgegeben ist, und daß bei Stellglied
spannungen (Up) oberhalb dieses Maximalwertes (Upmax) eine
reine Spannungsregelung (Uc{Up}) stattfindet.
8. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Pluspol (+Uc1) und dem Minuspol (GND) einer
von einer Steuerschaltung (ST) steuerbaren Spannungsquelle
(SNT) ein Ladekondensator (C1) angeordnet ist,
daß parallel zum Ladekondensator (C1) eine Reihenschaltung aus einem mit dem Pluspol (+Uc1) verbundenen, von ihm weg stromdurchlässigen Ladeschalter (X1) und einem mit dem Minus pol (GND) verbundenen, zu ihm hin stromdurchlässigen Entlade schalter (X2) angeordnet ist,
daß zwischen dem Verbindungspunkt von Ladeschalter (X1) und Entladeschalter (X2) und dem Masseanschluß (GND) eine Reihen schaltung aus einem mit dem Ladeschalter (X1) verbundenen Um ladekondensator (C2), einer Umschwingspule (L), einem ersten Stellglied (P1) und einem ersten, gesteuerten Power-MOSFET- Schalter (T1) angeordnet ist,
daß für jedes weitere Stellglied eine Reihenschaltung aus diesem Stellglied (P2 bis Pn) und einem weiteren Power- MOSFET-Schalter (T2 bis Tn) der Reihenschaltung des ersten Stellgliedes (P1) und des ersten Power-MOSFET-Schalters (T1) parallel geschaltet ist, und
daß parallel zur Reihenschaltung aus erstem Stellglied (P1) und Power-MOSFET-Schalter (T1) eine vom Masseanschluß (GND) zur Umschwingspule (L) hin stromdurchlässigen Diode (D) ange ordnet ist.
daß parallel zum Ladekondensator (C1) eine Reihenschaltung aus einem mit dem Pluspol (+Uc1) verbundenen, von ihm weg stromdurchlässigen Ladeschalter (X1) und einem mit dem Minus pol (GND) verbundenen, zu ihm hin stromdurchlässigen Entlade schalter (X2) angeordnet ist,
daß zwischen dem Verbindungspunkt von Ladeschalter (X1) und Entladeschalter (X2) und dem Masseanschluß (GND) eine Reihen schaltung aus einem mit dem Ladeschalter (X1) verbundenen Um ladekondensator (C2), einer Umschwingspule (L), einem ersten Stellglied (P1) und einem ersten, gesteuerten Power-MOSFET- Schalter (T1) angeordnet ist,
daß für jedes weitere Stellglied eine Reihenschaltung aus diesem Stellglied (P2 bis Pn) und einem weiteren Power- MOSFET-Schalter (T2 bis Tn) der Reihenschaltung des ersten Stellgliedes (P1) und des ersten Power-MOSFET-Schalters (T1) parallel geschaltet ist, und
daß parallel zur Reihenschaltung aus erstem Stellglied (P1) und Power-MOSFET-Schalter (T1) eine vom Masseanschluß (GND) zur Umschwingspule (L) hin stromdurchlässigen Diode (D) ange ordnet ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
die von der Steuerschaltung (ST) steuerbare Spannungsquelle
(SNT) ein Schaltnetzteil ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Steuerschaltung (ST), in welcher das Kennfeld (KF)
gespeichert ist, ein Teil eines mikroprozessorgesteuerten Mo
torsteuergerätes ist, daß der Steuerschaltung (ST) als Ein
gangsgrößen Steuersignale (st) zum Ansteuern der Stellglie
der, die am jeweils angesteuerten Stellglied (P1 bis Pn) an
liegende Stellgliedspannung (Up) und die am Umladekondensator
(C2) anliegende Spannung (Uc2) zugeführt werden, und welche
den Ladeschalter (X1), den Entladeschalter (X2) und die Po
wer-MOSFET-Schalter (T1 bis Tn) gemäß dem Verfahrensablauf
nach Fig. 3 steuert.
11. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
Ladeschalter (X1) und Entladeschalter (X2) gesteuerte, elek
tronische, nur in einer Richtung stromdurchlässige Halblei
terschalter sind.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19652801A DE19652801C1 (de) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes |
PCT/DE1997/002906 WO1998027602A1 (de) | 1996-12-18 | 1997-12-12 | Verfahren und vorrichtung zum ansteuern wenigstens eines kapazitiven stellgliedes |
EP97952721A EP0947001B1 (de) | 1996-12-18 | 1997-12-12 | Verfahren und vorrichtung zum ansteuern wenigstens eines kapazitiven stellgliedes |
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Publications (1)
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