DE19537382A1 - Elektromagnetisch betätigbares Ventil, insbesondere Brennstoffeinspritzventil - Google Patents
Elektromagnetisch betätigbares Ventil, insbesondere BrennstoffeinspritzventilInfo
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Description
Die Erfindung geht aus von einem elektromagnetisch
betätigbaren Ventil, insbesondere Brennstoffeinspritzventil
nach der Gattung des Hauptanspruchs. Aus der EP-OS 0 007 724
ist bereits ein Brennstoffeinspritzventil bekannt, daß ein
kugelförmiges Ventilglied aufweist, welches sich im Ventil
axial bewegen kann und als Ventilschließkörper ebenso dient.
Das kugelförmige Ventilglied wirkt mit einem festen,
nichtmagnetischen Ventilsitz zusammen, wobei die eine
Endstellung des Ventilgliedes bei nicht erregter Magnetspule
durch die Anlage des Ventilgliedes am Ventilsitz festgelegt
ist. Ein magnetischer Innenpol liegt, bezogen auf das
Ventilglied, dem Ventilsitz genau gegenüber. Erfolgt eine
Erregung des elektromagnetischen Kreises, so wird das
kugelförmige Ventilglied zum Innenpol hin angezogen, wobei
es unmittelbar an einer Kontaktfläche des Innenpol s
anschlägt. Das Ventil ist nun geöffnet. Das Ventilglied wird
von einem magnetischen Seitenpol umgeben, der eine
Magnetscheibe mit einer zylindrischen Öffnung darstellt. Die
Magnetfeldlinien verlaufen vom Seitenpol zum Innenpol über
das Ventilglied, wobei ein großer Radialluftspalt zwischen
dem Seitenpol und dem Ventilglied auftritt, der sich aus der
Geometrie der zylindrischen Öffnung ergibt. Ein weiterer
Nachteil besteht in der schwierigen Handhabung des Innenpols
bei der Ausgestaltung der Anschlagfläche. Bei der Ausformung
und Oberflächenbehandlung (Beschichtung) dieser
Anschlagfläche muß stets der gesamte Innenpol gehandhabt
werden.
Aus der US-PS 4,308,890 ist ein ähnliches elektromagnetisch
betätigbares Einspritzventil bekannt, das ebenfalls ein
kugelförmiges Ventilglied besitzt. Die beiden Endstellungen
der axialen Bewegung des Ventilgliedes sind wiederum durch
eine Anschlagfläche an einem magnetischen Innenpol und einen
festen Ventilsitz festgelegt. Eine Führung des Ventilgliedes
während seiner Axialbewegung zwischen den beiden
Endstellungen ist nicht vorhanden. Von einem Magnetgehäuse
aus ragt ein Ringbereich im Bereich der axialen Erstreckung
des Ventilgliedes bis in die Nähe des Ventilgliedes. Durch
den Ringbereich ist ein innerer zylindrischer
Öffnungsbereich vorgegeben, durch den sich das Ventilglied
bewegt. Auch hier ist ein großer Radialluftspalt zwischen
dem Ventilglied und dem als Seitenpol dienenden Ringbereich
vorhanden. Dieselben, bereits genannten Nachteile ergeben
sich auch bei dem aus der EP-PS 0 063 952 bekannten
elektromagnetisch betätigbaren Fluideinspritzventil.
Das erfindungsgemäße elektromagnetisch betätigbare Ventil,
insbesondere Brennstoffeinspritzventil, mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat den
Vorteil, daß in einfacher und kostengünstiger Weise eine
hohe Effektivität des Magnetkreises erreicht wird, da die
Verluste des Magnetfeldes aufgrund einfacher konstruktiver
Maßnahmen sehr gering gehalten werden können.
Ein erfindungsgemäßer, ein kugelförmiges Ventilglied
umgebender weichmagnetischer Führungskörper sorgt durch
seine teilweise kalottenförmige Ausbildung im Bereich einer
inneren Führungsöffnung sowohl für eine gute Führung des
Ventilgliedes als auch für einen optimalen Übergang der
Magnetfeldlinien auf das Ventilglied, da ein zwischen beiden
gebildeter Radialluftspalt minimal gehalten werden kann.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind
vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im
Hauptanspruch angegebenen elektromagnetisch betätigbaren
Ventils möglich.
Von Vorteil ist es außerdem, daß die Handhabung einiger
Bauteile des Ventils bei bestimmten Fertigungsprozessen, wie
zum Beispiel Oberflächenbehandlungen, deutlich vereinfacht
ist. Ein zwischen einem als Innenpol dienenden Kern und dem
kugelförmigen Ventilglied angeordnetes Anschlagelement ist
als separates Einlegeteil sehr gut formbar, leicht einer
Oberflächenbehandlung (z. B. Beschichten) zu unterziehen und
außerdem einfach montierbar. Von Vorteil ist es, das
Anschlagelement scheibenförmig auszuführen und mittels einer
Druckfeder gegen den Kern drücken zu lassen, wobei die
Führung des Anschlagelements durch ein unmagnetisches
Zwischenteil erfolgt.
Ein besonderer Vorteil besteht darin, das Anschlagelement
als grobporigen Sinterkörper auszuführen. Das
Anschlagelement ist dann aus Kugeln gesintert, die
Durchmesser im Zehntel-Millimeter-Bereich aufweisen.
Zwischen den zusammengesinterten Kugeln kann ein Fluid noch
gut durchströmen, so daß keine zusätzlichen Strömungskanäle
erforderlich sind. Neben der einfachen Geometrie und
Herstellbarkeit ergibt sich durch die Grobporigkeit der
Vorteil, daß ein hydraulisches Kleben im Bereich der
Anschlagfläche unterbunden-ist. Das Anschlagelement wirkt
zugleich als Filter, der Grobschmutz vom Sitzbereich
fernhält.
Außerdem ist es von Vorteil, wenn zur Vermeidung des
hydraulischen Klebens die kalottenförmige Anschlagfläche des
Anschlagelements nicht genau der Oberflächenkontur
beziehungsweise dem Radius des kugelförmigen Ventilglieds
entspricht. Beim Anschlagen liegt dann weitgehend nur noch
eine ringförmige Linienberührung vor.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden
Beschreibung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 ein
teilweise dargestelltes erfindungsgemäßes elektromagnetisch
betätigbares Ventil, Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie
II-II durch ein Anschlagelement, Fig. 3 das Anschlagen
eines Ventilgliedes am Anschlagelement an einem
Außenbereich, Fig. 4 das Anschlagen eines Ventilgliedes am
Anschlagelement an einem Innenbereich und Fig. 5 das
Anschlagen eines Ventilgliedes am Anschlagelement an einem
mittleren Bereich.
Das in der Fig. 1 beispielsweise und nur teilweise
dargestellte elektromagnetisch betätigbare Ventil in der
Form eines Einspritzventils für Brennstoffeinspritzanlagen
von gemischverdichtenden, fremdgezündeten
Brennkraftmaschinen hat einen elektromagnetischen Kreis
unter anderem mit einer Magnetspule 1, einem gestuften,
rohrförmigen Magnetgehäuse 3 und einem als Innenpol und
Brennstoffeinlaßstutzen dienenden Kern 5, der beispielsweise
über seine gesamte hänge einen konstanten Durchmesser
aufweist. Ein zum Beispiel gestufter Spulenkörper 6 nimmt
eine Bewicklung der Magnetspule 1 auf und ermöglicht in
Verbindung mit der gestuften Bauweise des Magnetgehäuses 3
einen besonders kompakten Aufbau des Einspritzventils im
Bereich der Magnetspule 1.
Die Magnetspule 1 ist mit ihrem Spulenkörper 6 in dem
gestuften Magnetgehäuse 3 in gewisser Weise eingebettet,
d. h. sie ist von dem Magnetgehäuse 3 in Umfangsrichtung
vollständig und nach unten zumindest teilweise umgeben. Ein
in das Magnetgehäuse 3 einsetzbares, nicht dargestelltes
Deckelelement sorgt für eine Abdeckung der Magnetspule 1
nach oben und dient dem Schließen des magnetischen Kreises.
Das Deckelelement verbindet also den Kern 5 mit dem
Magnetgehäuse 3 oberhalb der Magnetspule 1. Durch eine Stufe
7 im Magnetgehäuse 3 unmittelbar unterhalb des Spulenkörpers
6 ergibt sich in stromabwärtiger Richtung gesehen eine
Verringerung des Durchmessers des Magnetgehäuses 3, das mit
seinem stromabwärtigen Endbereich 9 unter anderem auch als
Ventilsitzträger fungiert. Der Spulenkörper 6 liegt zum
Beispiel auf der Stufe 7 des Magnetgehäuses 3 auf.
Das rohrförmige Magnetgehäuse 3 erstreckt sich dabei
konzentrisch zu einer Ventillängsachse 10. In dem
Magnetgehäuse 3 verläuft eine Längsbohrung 12, die ebenso
konzentrisch zu der Ventillängsachse 10 ausgebildet ist. In
der Längsbohrung 12 ist ein kugelförmiges Ventilglied 13
angeordnet, das sowohl Anker als auch Ventilschließkörper
des Einspritzventils darstellt. Mit einem unteren Kernende
14 des Kerns 5 ist dicht ein rohrförmiges, metallenes,
nichtmagnetisches Zwischenteil 15 beispielsweise durch Löten
verbunden und umgibt dabei das Kernende 14 teilweise axial.
Da durch eine dichte und feste Verbindung des Zwischenteils
15 mit dem Magnetgehäuse 3 auch die Dichtheit zwischen Kern
5 und Magnetgehäuse 3 gewährleistet ist, liegt die
Magnetspule 1 trocken vor. Der Spulenkörper 6 liegt dabei
z. B. an einer oberen Stirnfläche 16 des Zwischenteils 15 an.
Die Betätigung des Einspritzventils erfolgt in bekannter
Weise elektromagnetisch. Zur axialen Bewegung des
Ventilglieds 13 und damit zum Öffnen entgegen der Federkraft
einer an dem Ventilglied 13 anliegenden Rückstellfeder 17
beziehungsweise Schließen des Einspritzventils dient der
elektromagnetische Kreis mit der Magnetspule 1, dem
Magnetgehäuse 3 und dem Kern 5. In dem stromabwärts
liegenden, der Magnetspule 1 abgewandten Endbereich 9 des
Magnetgehäuses 3 ist in der Längsbohrung 12 ein
zylinderförmiger Ventilsitzkörper 20, der einen festen
Ventilsitz 21 aufweist, zum Beispiel durch Schweißen dicht
montiert.
Zur Führung des Ventilglieds 13 während seiner Axialbewegung
entlang der Ventillängsachse 10 dient ein scheibenförmiger
Führungskörper 25. Das kugelförmige Ventilglied 13 wirkt mit
dem sich in Strömungsrichtung kegelstumpfförmig verjüngenden
Ventilsitz 21 des Ventilsitzkörpers 20 zusammen. Der Umfang
des Ventilsitzkörpers 20 weist einen geringfügig kleineren
Durchmesser auf als die Längsbohrung 12 des Magnetgehäuses
3. An seiner dem Ventilglied 13 abgewandten Stirnseite 26
ist der Ventilsitzkörper 20 mit einer beispielsweise
topfförmig ausgebildeten Spritzlochscheibe 27 konzentrisch
und fest, beispielsweise durch eine umlaufende, dichte und
mittels eines Lasers ausgebildete Schweißnaht verbunden.
Die topfförmige Spritzlochscheibe 27 besitzt neben einem
Bodenteil 28, an dem der Ventilsitzkörper 20 befestigt ist
und in dem wenigstens eine; beispielsweise vier durch
Erodieren oder Stanzen ausgeformte Abspritzöffnungen 29
verlaufen, einen umlaufenden stromabwärts gerichteten
Halterand 30. Ein unmittelbares Durchströmen des Fluids,
insbesondere des Brennstoffs in eine Ansaugleitung der
Brennkraftmaschine außerhalb der Abspritzöffnungen 29 wird
durch eine Schweißnaht 31 zwischen Spritzlochscheibe 27 und
Magnetgehäuse 3 vermieden.
Die Einschubtiefe des Ventilsitzkörpers 20 mit der
topfförmigen Spritzlochscheibe 27 beziehungsweise die
Anordnung eines scheibenförmigen Anschlagelements 33
stromaufwärts des Ventilglieds 13 bestimmen die Größe des
Hubs des Ventilglieds 13. Dabei ist die eine Endstellung des
Ventilglieds 13 bei nicht erregter Magnetspule 1 durch die
Anlage des Ventilglieds 13 am Ventilsitz 21 des
Ventilsitzkörpers 20 festgelegt, während sich die andere
Endstellung des Ventilglieds 13 bei erregter Magnetspule 1
durch dessen Anlage am Anschlagelement 33 ergibt.
Eine in eine konzentrisch zur Ventillängsachse 10
verlaufende Strömungsbohrung 35 des Kerns 5 eingeschobene
Einstellhülse 36, die beispielsweise aus gerolltem
Federstahlblech ausgeformt ist, dient zur Einstellung der
Federvorspannung der in der Strömungsbohrung 35 verlaufenden
und an der Einstellhülse 36 anliegenden Rückstellfeder 17,
die sich wiederum mit ihrer gegenüberliegenden Seite an der
Oberfläche des kugelförmigen Ventilglieds 13 abstützt. Die
Rückstellfeder 17 durchragt dabei auch das Anschlagelement
33 in einer durchgehenden inneren Öffnung 38, die
beispielsweise einen Durchmesser aufweist, der dem
Durchmesser der Strömungsbohrung 35 des Kerns 5 genau
entspricht. Somit stellt die Öffnung 38 eine Fortsetzung der
Strömungsbohrung 35 dar.
Mit einer oberen Stirnfläche 40 liegt das Anschlagelement 33
am Kernende 14 des Kerns 5 an. Dabei ist die Stirnfläche 40
zum Beispiel 50 bearbeitet, daß das Anschlagelement 33
ausschließlich den Kern 5 berührt und nicht das Zwischenteil
15. Um dies zu erreichen, ist beispielsweise am äußeren
Umfang des Anschlagelements 33 eine umlaufende Abschrägung
41 vorgesehen. In Umfangsrichtung wird das Anschlagelement
33 ansonsten vom Zwischenteil 15 geführt. Während die obere
Stirnfläche 40 des Anschlagelements 33 eben ausgeführt ist,
ist die ihr gegenüberliegende, dem Ventilglied 13 zugewandte
untere Anschlagfläche 43 kalottenförmig ausgebildet, um den
Magnetkreis durch kleine Luftspalte möglichst effektiv zu
machen. Verschiedene Möglichkeiten der Ausbildung der
Kalottengeometrie am Anschlagelement 33 zeigen die Fig. 3
bis 5, die später näher erläutert werden. Die
kalottenförmige Anschlagfläche 43 ist unterbrochen durch
wenigstens einen, beispielsweise vier radial und zugleich
auch stromabwärts verlaufende Fluiddurchlässe, insbesondere
Brennstoffdurchlässe 44. Der wenigstens eine
Brennstoffdurchlaß 44 ist dabei nutförmig im Anschlagelement
33 eingebracht.
Das Anschlagelement 33 besitzt eine gestufte Außenkontur,
wobei ein oberer Bereich einen größeren Außendurchmesser
aufweist als ein die Brennstoffdurchlässe 44 beinhaltender
unterer Bereich. Damit ergibt sich ein Absatz 46 am
Anschlagelement 33, gegen den eine Druckfeder 47 drückt.
Während die am Anschlagelement 33 anliegende Druckfeder 47
das Anschlagelement 33 gegen das Kernende 14 des Kerns 5
drückt, stützt sie sich mit ihrer gegenüberliegenden Seite
am Führungskörper 25 ab, der wiederum auf dem
Ventilsitzkörper 20 aufliegt. Das Anschlagelement 33 besteht
aus weichmagnetischem Material und ist zumindest an der
unteren kalottenförmigen Anschlagfläche 43 aus Gründen des
Verschleißschutzes oberflächenbehandelt, z. B. verchromt.
Das kugelförmige Ventilglied 13 besitzt einen Kugeläquator
48, der in einer Kugelebene liegt, die die Kugel in zwei
gleich große Kugelhälften aufteilt. Im Bereich dieses
Kugeläquators 48 erstreckt sich der scheibenförmige
Führungskörper 25, der eine Führungsöffnung 49 aufweist,
durch die sich das Ventilglied 13 bewegt. Der Führungskörper
25 ist aus einem weichmagnetischen Werkstoff hergestellt und
zumindest von der axialen Höhe des Kugeläquators 48 bei am
Ventilsitz 21 anliegenden Ventilglied 13 ausgehend in
stromabwärtiger Richtung entsprechend der Kontur des
Ventilglieds 13 kalottenförmig ausgebildet. Der Magnetfluß
geht über das Magnetgehäuse 3, den Führungskörper 25, das
Ventilglied 13 und das Anschlagelement 33 zum Kern 5. Durch
die kalottenförmige Ausbildung der Führungsöffnung 49 am
Führungskörper 25 kann der Magnetfluß mit minimalem
Radialluftspalt auf das Ventilglied 13 übertreten. Der obere
Teil der Führungsöffnung 49 ist zum Beispiel zylindrisch
ausgeführt. Der Führungskörper 25 kann auch um 180° gedreht
so eingebaut sein, daß der kalottenförmig ausgebildete
Abschnitt der Führungsöffnung 49 oberhalb des Kugeläquators
48 liegt. Zur Fluidzuführung in Richtung des Ventilsitzes 21
können axial verlaufende, nutähnliche Vertiefungen an der
Führungsöffnung 49 des Führungskörpers 25 vorgesehen sein.
Der Führungskörper 25 ist zum Beispiel durch Prägen, Sintern
oder MIM-Technik (Metal-Injection-Moulding) hergestellt.
Auch das Anschlagelement 33 kann durch Prägen, Sintern oder
MIM-Technik hergestellt sein. Alternativ kann das
Anschlagelement 33 aus Kugeln gesintert sein, die
Durchmesser im Zehntel-Millimeter-Bereich aufweisen. Bei
einem solchen grobporigen Sinterkörper sind dann die
Fluiddurchlässe, insbesondere Brennstoffdurchlässe 44 nicht
mehr erforderlich, da zwischen den zusammengesinterten
Kugeln der Brennstoff durchströmen kann. Durch die
großporige Oberfläche des Anschlagelements 33 kann ein
hydraulisches Kleben wirksam unterbunden werden. Das
Anschlagelement 33 wirkt auch als Filter, der Schmutz vom
Sitzbereich fernhält.
Auf den Endbereich 9 des Magnetgehäuses 3 ist zum Beispiel
ein Haltering 52 aus Blech montiert. Dieser umlaufende, im
Profil hakenförmige Haltering 52 besitzt an drei oder vier
Stellen des Umfangs ausgestellte Laschen 53, die bei der
Demontage des Einspritzventils ein Abstreifen des Halterings
52 durch Selbsthemmung verhindern. Durch die Stufe 7 des
Magnetgehäuses 3 und den Haltering 52 wird am äußeren Umfang
des Magnetgehäuses 3 eine Ringnut gebildet, in der ein
Dichtring 55 angeordnet ist.
Die Fig. 2 ist eine Schnittdarstellung des Anschlagelements
33 entlang der Linie II-II in Fig. 1. Bei diesem
Ausführungsbeispiel sind vier nutförmige, jeweils im Abstand
von 90° zueinander angeordnete Brennstoffdurchlässe 44
vorgesehen, die von der inneren Öffnung 38 aus radial nach
außen verlaufen. Eine andere Anzahl von
Brennstoffdurchlässen 44 ist ebenso denkbar. Auf die
Brennstoffdurchlässe 44 kann ganz verzichtet werden, wenn
das Anschlagelement 33 als grobporiger Sinterkörper
ausgebildet ist.
Um ein hydraulisches Kleben zu verhindern, sollte die
Geometrie der kalottenförmigen Anschlagfläche 43 des
Anschlagelements 33 nicht genau der Oberflächenkontur
beziehungsweise dem Radius des kugelförmigen Ventilglieds 13
entsprechen. Die Fig. 3, 4 und 5 zeigen mögliche
Konturen zur Vermeidung des hydraulischen Klebens. So kann
das Ventilglied 13 nur an einem Außenbereich (Fig. 3), nur
an einem Innenbereich (Fig. 4) oder nur an einem mittleren
Bereich (Fig. 5) der Anschlagfläche 43 des Anschlagelements
33 anschlagen, während sich die jeweiligen anderen Bereiche
der Anschlagfläche 43 mit sehr geringem Abstand vom
Ventilglied 13 erstrecken. Es liegt also jeweils weitgehend
nur noch eine ringförmige Linienberührung vor.
Claims (13)
1. Elektromagnetisch betätigbares Ventil, insbesondere
Brennstoffeinspritzventil für Brennstoffeinspritzanlagen für
Brennkraftmaschinen, mit einer Ventillängsachse, mit einem
axial entlang der Ventillängsachse bewegbaren, kugelförmigen
Ventilglied, das mit einem Ventilsitz zusammenwirkt, an dem
das Ventilglied in einer Endstellung der axialen Bewegung
anliegt, mit wenigstens einer Abspritzöffnung stromabwärts
des Ventilsitzes, mit einem einen Innenpol des
elektromagnetischen Kreises darstellenden Kern, der dem
Ventilsitz, bezogen auf das Ventilglied, gegenüberliegt,
wobei das Ventilglied einen Kugeläquator hat, der senkrecht
zur Ventillängsachse verläuft und in dessen Ebene sich ein
Führungskörper mit einer Führungsöffnung erstreckt, dadurch
gekennzeichnet, daß die Führungsöffnung (49) des
Führungskörpers (25), in der das Ventilglied (13) axial
bewegbar ist, zumindest teilweise kalottenförmig ausgebildet
ist.
2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Führungsöffnung (49) des Führungskörpers (25) über ihre
axiale Erstreckung gesehen mit einem zylindrischen Abschnitt
ausgebildet ist, an den sich ein verengender Abschnitt mit
einer kalottenförmigen Kontur anschließt.
3. Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich
der Abschnitt mit der kalottenförmigen Kontur dem Ventilsitz
(21) zugewandt an den zylindrischen Abschnitt der
Führungsöffnung (49) anschließt.
4. Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich
der Abschnitt mit der kalottenförmigen Kontur dem Kern (5)
zugewandt an den zylindrischen Abschnitt der Führungsöffnung
(49) anschließt.
5. Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß wenigstens eine nutähnliche Vertiefung
an der Führungsöffnung (49) vorgesehen ist.
6. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Ventilsitz (21) an einem Ventilsitzkörper (20) ausgebildet
ist, auf dem der Führungskörper (25) aufliegt.
7. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen dem Kern (5) und dem Ventilglied (13) ein
Anschlagelement (33) angeordnet ist, das eine dem
Ventilglied (13) zugewandte, kalottenförmige Anschlagfläche
(43) aufweist, an der das Ventilglied (13) in seiner anderen
Endstellung der axialen Bewegung anliegt.
8. Ventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das
Anschlagelement (33) scheibenförmig ausgeführt ist und eine
axial verlaufende innere Öffnung (38) besitzt.
9. Ventil nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet,
daß das Anschlagelement (33) an seiner Außenkontur einen
Absatz (46) aufweist, durch den sich in stromabwärtiger
Richtung der Außendurchmesser verringert, und an dem Absatz
(46) eine Druckfeder (47) anliegt, die das Anschlagelement
(33) gegen den Kern (5) drückt, wobei sich die Druckfeder
(47) mit ihrer gegenüberliegenden Seite an dem
Führungskörper (25) abstützt.
10. Ventil nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (33) wenigstens
einen Fluiddurchlaß (44) aufweist, der eine Fluidströmung
von der inneren Öffnung (38) ausgehend in Richtung des
Ventilsitzes (21) gewährleistet.
11. Ventil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der
wenigstens eine Fluiddurchlaß (44) radial verlaufend und
nutförmig an der dem Ventilglied (13) zugewandten
Anschlagfläche (43) des Anschlagelements (33) ausgebildet
ist.
12. Ventil nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (33) ein grobporiger
Sinterkörper ist, durch dessen Materialgefüge das Fluid
durchströmen kann.
13. Ventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das
Ventilglied (13) in seiner einen Endstellung nur an einem
sehr kleinen Bereich der Anschlagfläche (43) des
Anschlagelements (33) anliegt, so daß weitgehend nur eine
ringförmige Linienberührung vorliegt.
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