DE1903638C3 - Kondensatorzündanlage für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Kondensatorzündanlage für BrennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE1903638C3 DE1903638C3 DE691903638A DE1903638A DE1903638C3 DE 1903638 C3 DE1903638 C3 DE 1903638C3 DE 691903638 A DE691903638 A DE 691903638A DE 1903638 A DE1903638 A DE 1903638A DE 1903638 C3 DE1903638 C3 DE 1903638C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- capacitor
- ignition
- oscillator
- transistor
- voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/06—Other installations having capacitive energy storage
- F02P3/08—Layout of circuits
- F02P3/0876—Layout of circuits the storage capacitor being charged by means of an energy converter (DC-DC converter) or of an intermediate storage inductance
- F02P3/0884—Closing the discharge circuit of the storage capacitor with semiconductor devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
35
Die Erfindung betrifft eine Kondensatorzündanlage für Brennkraftmaschinen, wie sie im Oberbegriff des
Anspruchs 1 vorausgesetzt ist
Da bei den üblichen, nur mit einer Zündspule und von
deren Primärstrom durchflossenen Unterbrecherkon- to
takten arbeitenden Zündanlagen nicht nur die Zündenergie bei hohen Motordrehzahlen absinkt, sondern
auch der Kontaktabbrand ein relativ häufiges Nachstellen und Auswechseln der Unterbrecherkontakte erforderlich macht, hat man elektronische Zündanlagen
entwickelt, bei welchen die Unterbrecherfunktion von einem Transistor übernommen wird. Außer diesen
ebenfalls nur die in der Zündspule gespeicherte Energie ausnutzenden Transistorzündanlagen hat man ferner
sogenannte Kondensatorzündanlagen entwickelt, bei welchen zunächst ein Kondensator auf eine mittelhohe
Spannung aufgeladen wird und die im Kondensator gespeicherte Energie dann als Zündenergie benutzt
wird. Hierbei wird angestrebt, die im Kondensator gespeicherte Energie über den gesamten Drehzahlbereich des Motors möglichst konstant zu halten. Dies ist
jedoch wegen der drehzahlabhängigen, für die Kondensatoraufladung zur Verfügung stehenden Zeitintervalle
nicht ohne weiteres der Fall, sondern die Ladespannung des Kondensators hängt von der Drehzahl ab, so daß ω
letzten Endes auch die Zündspannung nicht drehzahlunabhängig ist
Die US-PS 33 29 867 beschreibt eine Kondensatorzündanlage für Brennkraftmaschinen mit einer Zündspule, einem rückgekoppelten Oszillator, einem am
Ausgang des Oszillators liegenden Gleichrichter, einem über diesen aufgeladenen Zündkondensator, einem
Schalter, der beim Öffnen von Unterbrecherkontakten
den Zündkondensator über die Primärwicklung der
Zündspule entlädt, einer auf die am Zündkondensator anliegende Spannung ansprechenden, mit dem Oszillator verbundenen und als Transistor ausgebildeten
Steuerstufe, die das Ausgangssignal des Oszillators derart steuert, daß die Ladespannung des Zündkondensators auf einen festen Spannungswert eingestellt wird,
und einer weiteren Steuerstufe, die dann, wenn die Unterbrecherkontakte öffnen, ein Steuersignal erhält
und den Schalter in den leitenden Zustand bringt, wodurch der Zündkondensator über die Primärwicklung der Zündspule entladen wird. Bei dieser bekannten
Kondensatorzündanlage sind jedoch keine Maßnahmen vorgesehen, um zu verhindern, daß der Zündkondensator bei offenen Unterbrecherkontakten aufgeladen
wird. ι
Ferner ist aus dem »Bulletin SEV 58«, 1967, Seite 958, eine Kondensatorzündanlage bekannt, bei der eine
relativ aufwendige Abtrennschalumg vorgesehen ist, um
das Aufladen des Kondensators zu verhindern, wenn sich der als Schalter dienende Thyristor im leitenden
Zustand befindet Dadurch sollen die im Zusammenhang mit dem Gleichspannungswandler auftretenden Schwierigkeiten vermieden werden, die darin bestehen, daß
sich für hohe Impulsfolgefrequenzen die verfügbare Zündleistung sinkt und der Strom bei Leerlauf sehr hohe
Werte annehmen kann. Diese Abtrennschaltung verhindert jedoch nicht eine Energieaufnahme des Osziiiators
bei offenen Unterbrecherkontakten, so daß die Leistungsaufnahme immer noch relativ groß ist. Darüber
hinaus wird die bekannte Abtrennschaltung von einer Differenzierstufe gesteuert und weil der Oszillator
kontinuierlich arbeitet, also nicht periodisch abgeschaltet wird, verhindert die Abtrennschaltung auch nicht die
Aufladung des Kondensators über den ganzen Zeitraum hinweg, währenddessen die Unterbrecherkontakte
offen sind. Die Abtrennschaltung erfordert ferner zwei zusätzliche Transistoren und eine Differenzierstufe
sowie mehrere Widerstände und ist dabei ziemlich aufwendig. Darüber hinaus treten bei ihr relativ hohe
Spannungen auf, so daß teuere und häufig recht unzuverlässig arbeitende und leicht ausfallende Hochspannungstransistoren verwendet werden müssen. Abgesehen vom hohen Aufwand lassen somit auch die
Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Schaltung zu wünschen übrig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kondensatorzündanlage zu schaffen, die über den
gesamten Zeitraum hinweg, während dem die Unterbrecherkontakte offen sind, eine Aufladung des
Zündkondensators verhindert, sehr einfach aufgebaut ist, zuverlässig arbeitet und eine lange Lebensdauer
besitzt und bei der die Leistungsaufnahme weiter verringert werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale gelöst.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Maßnahme, durch einen Transistor das Schwingen des Oszillators bei
offenen Unterbrecherkontakten zu verhindern und dadurch die Aufladung des Zündkondensators zu
unterbinden, wird der Kondensator während des gesamten Zeitraumes, während dem die Unterbrecherkontakte offen sind, nicht aufgeladen, und die Leistungsaufnahme des Oszillators wird wesentlich verringert, da
der Oszillator nicht kontinuierlich, sondern nur zeitweilig arbeitet. Die erfindungsgemäße Schaltung ist
denkbar einfach aufgebaut und benötigt für die zusätzliche Wirkung lediglich einen zusätzlichen Wider-
stand. Ein weiterer Widerstand dient mehreren Aufgaben, nämlich die Ausgangsspannung auf einen
bestimmten Wert zu halten und zusätzlich den Oszillator abzuschalten. Dabei sind keine hohen
Spannungen erforderlich, so daß die erfindt.ngsgemäße Aufgabe mit denkbar wenig Schaitungselementen
auskommt und sehr zuverlässig arbeitet
Die Zeichnung zeigt in einer einzigen Figur als bevorzugtes Ausfühmngsbeispiel der Erfindung das
Schaltbild einer kapazitiven Entladezündanlage.
Die positive Klemme 10 einer (nicht dargestellten) Kraftfahrzeugbatterie ist über die Reihenschaltung aus
einem Zündschalter 12, einer Schmelzsicherung 14 und einem Anlaufwiderstand 16 mit dem Kollektor eines
npn-Transistors 34, dessen Emitter bei 20 an Masse liegt gekoppelt Der Kollektor des Transistors 34 ist ferner
mit der Kathode einer Gleichrichterdiode 22 verbunden, deren Anode über einen Widerstand 24 und eine
Wicklung 26 eine Dreiwicklungstransformators 28 an Masse liegt Parallel zur Diode 22 ist ein Widerstand 30
geschaltet Der Kolektor des Transistors 34 ist außerdem an die Basis eines npn-Transistors 32
angeschlossen. Die Basis des Transistors 34 ist mit der Anode eines Bezugsspannungselementes, beispielsweise
einer Zenerdiode 36, deren Kathode über einen Widerstand 38 an Masse liegt, verbunden. Der
Verbindungspunkt zwischen der Basis des Transistors 34 und der Anode der Zenerdiode 36 ist über die
Reihenschaltung aus einem Widerstand 40 und einem Widerstand 42 an die Verbindungsstelle zwischen der
Sicherung 14 und dem Widerstand 16 angeschlossen. Die Verbindungsstelle zwischen den Widerständen 40
und 42 ist mit dem einen Kontakt 44 eines Unterbrechers gekoppelt, dessen anderer Kontakt 46 an
Masse liegt. Die Verbindung der Kathode der Diode 36 mit dem Widerstand 38 ist über einen Widerstand 48 an
den einen Pol eines Speicherkondensators 50 angeschlossen.
Der Kollektor des Transistors 32 ist mittels eines Widerstandes 9 mit der Verbindungsstelle zwischen
dem Widerstand 16 und der Sicherung 14 gekoppelt, während der Emitter dieses Transistors mit der Basis
eines npn-Transistors 52 verbunden ist Der Kollektor des Transistors 52 ist über eine zweite Wicklung 54 des
Transformators 28 an den Verbindungspunkt zwischen den Widerständen 16 und 42 angeschlossen. Der Emitter
und der Kollektor des Transistors 52 liegen an Masse, letzterer über einen Frequenzbestimmungskondensator
56. Zwischen dis Wicklung 26 und die Basis des Transistors 52 ist ein Rückkopplungswiderstand 8
geschaltet.
Die dritte Wicklung 58 des Transformators 28 ist zwischen Masse und die Anode einer Diode 60
geschaltet, deren Kathode mit der Anode eines Entladebauelementes für den Kondensator verbunden
ist. Bei diesem Entladebauelement handelt es sich um ein Schaltglied wie z. B. einen steuerbaren Siliziumgleichrichter
62. Die Kathode der Diode 60 ist ferner an die Verbindungsstelle zwischen dem Widerstand 48 und
dem Kondensator 50 angeschlossen.
Die Kathode des steuerbaren Siliziumgleichrichters 62 liegt an Masse, während seine Steuerelektrode über
einen Widerstand 64 mit der Verbindungsstelle zwischen den Widerständen 40 und 42 gekoppelt ist Ein
Kondensator 66 ist zwischen die Steuerelektrode und Masse geschaltet.
Die Kathode der Diode 60 ist über den Speicherkondensator 50 und die Priirärwirklung 68 einer Zündspule
ίο
70 mit Masse verbunden. Die Sekundärwicklung 72 der Zündspule 70 liegt zwischen Masse und dem (nicht
dargestellten) Verteiler des Motors. Parallel zur Primärwicklung 68 ist eine Kommutierungsdiode 74
geschaltet, deren Kathode an Masse liegt
Wie noch erläutert werden wird, bilden die Bauelemente 8—74 eine mit Kondensatorentladung arbeitende
Zündanlage.
Die Zündanlage arbeitet folgendermaßen: Wenn der Motor gestartet werden soll, wird der Zündschalter 12
geschlossen, wodurch an die verschiedenen dargestellten Bauelemente die Betriebsspannungen angelegt
werden. Mittels des (nicht dargestellten) Anlassermotors beginnt sich die Brennkraftmaschine zu drehen, und
die Unterbrecherkontakte 44, 46 öffnen und schließen sich in der üblichen Weise im Rhytmus der Motorumdrehungen.
Während die Kontakte 44 und 46 geschlossen sind, liegt die Verbindungsstelle zwischen den Widerständen
40 und 42 auf Massepotential. Die Steuerelektrode des steuerbaren Siliziumgleichrichters 62 führt dann niedriges
Potential, dieser kann also nicht leitend werden. Der RC-Kreis aus dem Widerstand 64 und dem Kondensator
66 bewirkt eine Verkleinerung der Amplitude von zu der Steuerelektrode des Gleichrichters 62 gelangenden
Impulsen, so daß dieser nicht durch Spannungsspitzen, die beim Beirieb der dargestellten Schaltung auftreten
können, beschädigt werden kann. Aufgrund des Widerstandes 40 spricht der Transistor 34 auf eine an
seine Basis angelegte Steuerspannung an, wenn die Unterbrecherkontakte 44,46 geschlossen sind, wie noch
erläutert werden wird.
Wegen der Kopplung zwischen den Wicklungen 26 und 54 besteht vom Kollektor des Transistors 52 zur
Basis des Transistors 32 eine Rückkopplung. Der Anlaufwiderstand 16 bewirkt, daß zur Basis des
Transistors 32 ein Start- oder Anlaufstrom fließt Wenn dabei die Verstärkung der die Transistoren 32 und 52
und die Wicklungen 26 und 54 enthaltenden Schleife hoch genug ist, so wird der durch diese Schaltungselemente
gebildete Oszillatorkreis zu schwingen beginnen.
Wenn der Strom in den Transistoren 32 und 52 wächst, so steuert die zur Basis des Transistors 32 über
die Wicklungen 54 und 26 rückgekoppelte Spannung die Transistoren 32 und 52 in starkem Maße auf. Der durch
diese Transistoren fließende Strom steigt bis auf einen Sättigungswert an und flacht dann ab. Sobald der Strom
in den Transistoren 32 und 52 seinen Höhepunkt erreicht und zu sinken beginnt, wird eine umgekehrte
oder Sperrvorspannung an die Basis des Transistors 32 angelegt, so daß die Transistoren 32 und 52 plötzlich
gesperrt werden.
In der Wicklung 58 wird eine hohe Überschwingspannung induziert, die über die Dioden 60 und 74 den
Kondensator 50 auflädt. Der an die Diode 60 angeschlossene Pol des Kondensators wird dabei
positiv. Die Überschwingfrequenz wird durch die Induktivität der Wicklung 26 und die Kapazität des
Kondensators 56 bestimmt. Die Schaltungsanordnung aus den Widerständen 24 und 30 und der Diode 22
begrenzt die während der Rückkopplung an die Basis des Transistors 32 angelegte Sperrvorspannung auf
einen sicheren Wert. Durch die Verwendung von zwei Transistoren 32 und 52 ist der für die beiden
Transistoren erforderliche Basissteuerstrom niedriger als der Steuerstrom, der benötigt würde, wenn nur der
Transistor 32 vorhanden wäre.
Mittels des durch die Widerstände ZS und 48
gebildeten Spannungsteilers wird ein Teil der am Kondensator 50 liegenden Spannung an die Zenerdiode
36 angelegt. Wenn die Spannung an der Zenerdiode 36 deren Durchbruchwert übersteigt, wird der Transistor
34 teilweise durchlässig und leitet von der Basis des Transistors 32 den Rückkopplungsstrom ab. Die
Frequenz: eier viuich den Oszillatorkreis mit den
Transistoren 32 und 52 erzeugten Schwingungen wird dadurch, erhöht. Jedoch werden die Spannungsamplitude
der Schwingungen und die Überschwingspannung herabgesetzt und somit die Aufladungsrate des Kondensors
50 reduziert.
Im F?!l einer Stabilisierung, also dann, wenn die an
Zenerdiode 36 angelegte Spannung geringfügig höher ist als ihre Durchbruchspannung, reicht die dem
Kondensator 50 zugeführte Energie gerade für einen Ersatz von Ableitverlusten aus. Der Kondensator 5Ö
wird also auf einen vorbestimmten Spannungswert aufgeladen und hält diese Spannung, während die
Unterbrecherkontakte 44,46 geschlossen sind.
Sind die Kontakte 44 und 46 offen, so wird an die Basis des Transistors 34 eine positive Spannung gelegt,
so daß dieser vollständig aufgesteuert wird und von der Basis des Transistors 32 genügend Strom abzapft, um
Schwingungen des die Transistoren 32 und 52 enthaltenden Oszillator-Kreises zu verhindern. Da bei
geöffneten Unterbrecherkontakten der Oszillatorkreis nicht mehr schwingen kann, wird auch eine weitere
Aufladung des Kondensptors 50 verhindert.
In dem Zeitpunkt, zu welchem sich die Unterbrecherkontakt"
ΛΛ, 46 öffnen, wird Ober die Widerstände 42,64
ein positives Potential an die Steuerelektrode ties
steuerbaren Siliziumgleichrichters 62 angelegt, der dadurch durchlässig wird. Der Kondensator 50 entlädt
s;rh dann durch die mit ihm und dem Siliziumgleichrichter
in Reihe geschaltete Primärwicklung G8 der Zündspule 70. Hierdurch wird in der Sekundärwicklung
ίο 72 der Zündspule eine Zündspannung induziert.
Wenn der Strom in der Primärwicklung 68 seinen Höhepunkt erreicht und abzusinken beginnt, wird die
dabei in der Primärwicklung 68 induzierte Gegenspannung durch die Koinmutierungsdiode 74 vom Konden-
|-, sator 50 abgeleitet, d.h., der mit der Diode 74 verbundene Kondensatorpol wird durch diese Diode an
Masse geklammert. Da der Kondensator 50 entladen isi und auch nicht aufgeladen wird, weil der Oszillatorkreis
mit den Transistoren 32 und 52 außer Betrieb gesetzt ist gelangt kein die Leitfähigkeit gewährleistender Haltestrom
zum steuerbaren Siliziumgleichrichter 62, der somit gesperrt wird.
Wenn die Kontakte 44 und 46 wieder geschlosser sind, beginnt der Oszillatorkreis erneut zu schwingen
und den Kondensator 50 auf die vorbestimmte Spannung aufzuladen, wobei sich der geschilderte
Zyklus wiederholt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Kondensatorzündanlage für Brennkraftmaschinen mit einer Zündspule, einem rückgekoppelten
Oszillator, einem am Ausgang des Oszillators liegenden Gleichrichter, einem Zündkondensator,
der über den Gleichrichter aufgeladen wird, einem
Schalter, der beim öffnen von Unterbrecherkontakten den Zündkondensator über die Primärwicklung
der Zündspule entlädt, einer auf die am Zündkon- <o
densator anliegende Spannung ansprechenden, mit dem Oszillator verbundenen und als Transistor
ausgebildeten Steuerstufe, die das Ausgangssignal des Oszillators derart steuert, daß die Ladespannung
des Zündkondensators auf einen festen Spannungs- |S
wert eingestellt wird, einer weiteren Steiierstufe, die
dann, wenn die Unterbrecherkontakte öffnen, ein Steuersignal zugeführt erhält und den Schaher in
den leitenden Zustand bringt, wodurch der Zündkondensator über die Primärwicklung der Zündspule
entladen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die als Transistor ausgebildete Steuerstufe (34)
mit den Unterbrecherkontakten (44, 46) verbunden
ist und das Aufladen des Zündkondensators (50)
durch Verhindern der Oszillation des Oszillators (32, 52,28) unterbindet, wenn die Unterbrecherkontakte
(44,46) offen sind.
2. Kondensatorzündanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerstufe (34) die
Rückkopplung des Oszillators (32,52,28) verringert, *>
wenn die Unterbrecherkontakte (44,46) offen sind
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US70027968A | 1968-01-24 | 1968-01-24 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1903638A1 DE1903638A1 (de) | 1969-11-27 |
DE1903638B2 DE1903638B2 (de) | 1978-07-06 |
DE1903638C3 true DE1903638C3 (de) | 1979-03-08 |
Family
ID=24812906
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE691903638A Expired DE1903638C3 (de) | 1968-01-24 | 1969-01-24 | Kondensatorzündanlage für Brennkraftmaschinen |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3546528A (de) |
BR (1) | BR6905868D0 (de) |
DE (1) | DE1903638C3 (de) |
ES (1) | ES362803A1 (de) |
FR (1) | FR1600098A (de) |
GB (1) | GB1179229A (de) |
SE (1) | SE367677B (de) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1952603C3 (de) * | 1969-10-18 | 1978-09-28 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
US3654910A (en) * | 1970-08-10 | 1972-04-11 | Systemmatics Inc | Capacitor discharge ignition circuit |
DE2063931C3 (de) * | 1970-12-28 | 1974-01-03 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschine |
IT959941B (it) * | 1972-06-23 | 1973-11-10 | Cecco E Di | Circuito elettronico per l alimen tazione della corrente elettrica alle candele di un motore a scoppio |
CH571791A5 (de) * | 1972-09-25 | 1976-01-15 | Setco La Chaux De Fonds Sa | |
US3857376A (en) * | 1973-02-09 | 1974-12-31 | Int Harvester Co | Regulated ignition amplifier circuit |
US4036200A (en) * | 1974-10-21 | 1977-07-19 | Systematics, Inc. | Capacitor discharge ignition circuit |
DE3131844A1 (de) * | 1981-08-12 | 1983-04-14 | Peter 2000 Hamburg Sturzrehm | Kondensatorzuendanlage fuer verbrennungsmotore |
US4829971A (en) * | 1985-10-28 | 1989-05-16 | Minks Floyd M | Regulated power supply for a solid state ignition system |
US5245252A (en) * | 1988-11-15 | 1993-09-14 | Frus John R | Apparatus and method for providing ignition to a turbine engine |
US5183024A (en) * | 1990-10-04 | 1993-02-02 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Ignition device for internal combustion engine |
US5754011A (en) | 1995-07-14 | 1998-05-19 | Unison Industries Limited Partnership | Method and apparatus for controllably generating sparks in an ignition system or the like |
US6670777B1 (en) | 2002-06-28 | 2003-12-30 | Woodward Governor Company | Ignition system and method |
US7355300B2 (en) * | 2004-06-15 | 2008-04-08 | Woodward Governor Company | Solid state turbine engine ignition exciter having elevated temperature operational capability |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3248605A (en) * | 1962-08-27 | 1966-04-26 | Honeywell Inc | Capacitor charge monitoring and controlling apparatus |
US3263124A (en) * | 1963-08-14 | 1966-07-26 | Stuermer Karl | Solid state capacitor discharge ignition system |
US3329867A (en) * | 1964-11-16 | 1967-07-04 | Dick E Stearns | Ignition system suitable for internal combustion engines |
US3318295A (en) * | 1965-01-05 | 1967-05-09 | Motorola Inc | Ignition system |
US3375403A (en) * | 1965-10-04 | 1968-03-26 | Berkey Photo Inc | Electrical system for discharge device |
-
1968
- 1968-01-24 US US700279A patent/US3546528A/en not_active Expired - Lifetime
- 1968-11-28 SE SE16239/68A patent/SE367677B/xx unknown
- 1968-12-30 FR FR1600098D patent/FR1600098A/fr not_active Expired
-
1969
- 1969-01-17 GB GB2766/69A patent/GB1179229A/en not_active Expired
- 1969-01-22 ES ES362803A patent/ES362803A1/es not_active Expired
- 1969-01-24 BR BR205868/69A patent/BR6905868D0/pt unknown
- 1969-01-24 DE DE691903638A patent/DE1903638C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR6905868D0 (pt) | 1973-02-27 |
FR1600098A (de) | 1970-07-20 |
SE367677B (de) | 1974-06-04 |
DE1903638B2 (de) | 1978-07-06 |
GB1179229A (en) | 1970-01-28 |
DE1903638A1 (de) | 1969-11-27 |
ES362803A1 (es) | 1970-11-16 |
US3546528A (en) | 1970-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1903638C3 (de) | Kondensatorzündanlage für Brennkraftmaschinen | |
DE3889779T2 (de) | Zündsystem für eine Brennkraftmaschine. | |
DE3334791A1 (de) | Mehrfachzuendfunkenschaltung fuer eine kondensatorzuendanlage | |
DE1538252A1 (de) | Stromkreis mit steuerbaren Gleichrichtern | |
DE2531337C3 (de) | Zündeinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DD244660A5 (de) | Schaltungsanordnung zur erzeugung von hochspannungsimpulsen | |
DE2317940A1 (de) | Starteinrichtung fuer batteriezuendvorrichtung | |
DE2126428C3 (de) | Batteriegespeistes Transistorzündsystem für Brennkraftmaschinen | |
DE3043247A1 (de) | Zuendeinrichtung fuer brennkraftmaschinen | |
EP0057910A2 (de) | Schaltung zur geregelten Speisung eines Verbrauchers | |
DE1539223C3 (de) | Funkenzündschaltung für Fahrzeug-Brennkraftmaschinen | |
DE2232220A1 (de) | Geregelte zuendschaltung | |
DE4409984A1 (de) | Wechselstromzündung mit optimierter elektronischer Schaltung | |
DE2057520C3 (de) | Elektronische Zündschaltung für Brennkraftmaschinen | |
DE1539221B2 (de) | Zuendeinrichtung fuer brennkraftmaschinen | |
DE2217101A1 (de) | Schaltungsanordnung zum Aufladen elektrischer Ladungsspeicher | |
DE4212041A1 (de) | Elektronisches Schaltnetzteil | |
DE1764642C3 (de) | Thyristor-Kondensatorzündanlage für Otto-Brennkraftmaschinen | |
DE3116447A1 (de) | "impulsgenerator" | |
DE2804872C2 (de) | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE2240475A1 (de) | Brennkraftmaschine mit einer ueberwachungseinrichtung zur drehzahlbegrenzung | |
DE2449610A1 (de) | Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen | |
DE2158036B2 (de) | Schaltungsanordnung zum Löschen von als Schalter benutzten steuerbaren Siliziumgleichrichtern in einem Gleichstromkreis | |
DE2158138C (de) | Zündanordnung für Brennkraftmaschinen mit einem aus einer Batterie gespeisten Oszillator zur Erzeugung ungedämpfter Hochfrequenzwellen | |
DE1965152A1 (de) | Elektronisches Zuendsystem |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |