DE1893430U - RUBBER-TIRED IMPELLER. - Google Patents

Description

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FRITZ SCHNELL· postfaok «ίοFRITZ SCHNELL · postfaok «ίο

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Gummibereiftes LaufradRubber tire impeller

Die Neuerung bezieht sich auf ein gummibereiftes Laufrad mit überbreitem Reifen geringen Luftdrucks.The innovation relates to a rubber-tyred impeller with oversized tires and low air pressure.

Bei derartigen Rädern ist es notwendig, den Reifen, zu dessen Festsitzen auf der Feige bei üblichen Nieder- oder Hochdruckreifen der Innendruck ausreicht, den Reifenfuß zusätzlich festzuspannen.With such wheels, it is necessary to get the tire to stick to the fig with the usual low or High-pressure tires the internal pressure is sufficient to additionally tighten the tire foot.

Es sind Radfelgen bekannt, die als Doppelfelgen ausgeführt sind, indem zwei topfförmig ausgebildete Außenfelgen mit ihren Bodenseiten gegeneinander gespannt sind und den Fuß des Reifenwulstes zwischen ihren Außenrändern und den Innenrändern einer Innenfelge festhalten. Eine Schwierigkeit besteht bei diesem bereiften Rad darin, daß die Wulsttoleranzen des Reifens Unterschiede bis ,zu 3 mm aufweisen, die mit dieser bekannten Einrichtung nicht ohne weiteres zu überbrücken sind und die Verwendung schlauchloser Reifen unmöglich machen.There are wheel rims known which are designed as double rims by having two cup-shaped outer rims their bottom sides are clamped against each other and hold the foot of the tire bead between its outer edges and the inner edges of an inner rim. There is one difficulty in this tire with tires in that the bead tolerances of the tire have differences of up to 3 mm with this known device are not easily bridged and make the use of tubeless tires impossible.

Die Neuerung schafft ein gummibereiftes Laufrad mit überbreitemReifen geringen Luftdrucks, dessen Wulst am Reifenfuß an dem Radfelgenhorn festgehalten ist und das Neue besteht darin, daßbeiderseits amFelgenumfang Felgenringe vorgesehen sind, auf deren Außenumfang der Reifenfuß durch die Hörner der Felgenringe und der Radfelge festspannbar sind. Diese Felgenringe machen die Reifenbefestigung unabhängig vonThe innovation creates a rubber-tyred impeller with an extra-wide tire low air pressure, the bead of which is held at the tire foot on the wheel rim flange and the new exists in that rim rings are provided on both sides on the rim circumference are, on the outer circumference of which the tire foot can be clamped through the horns of the rim rings and the wheel rim. These Rim rings make the tire fastening independent of

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der Wulsttoleranz des Reifenfußes und außerdem wird die Montage des Reifens wesentlich vereinfacht, indem jeder Felgenring für sich gelöst oder mit der eigentlichen Felge verspannt werden kann. Auch ergibt sich ein wesentlich geringerer Aufwand an Baustoff und damit Gewicht für das gesamte Rad. Bei der Neuerung ist weiterhin vorgesehen, daß die Felgenspannringe sich am Innenmantel des Felgenkranzes führen, wobei sie durch elastische Zwischenlagen wie Moosgummi oder Kunststoff zusätzlich abgestützt sind.the bead tolerance of the tire foot and also the assembly of the tire is significantly simplified by each Rim ring can be loosened by itself or braced with the actual rim. There is also a much lower result Expenditure on building material and thus weight for the entire wheel. In the case of the innovation, it is still provided that the Rim clamping rings are guided on the inner surface of the rim rim, whereby they are supported by elastic intermediate layers such as foam rubber or Plastic are additionally supported.

Die Neuerung umfaßt noch eine Reihe weiterer wertvoller Einzelheiten, die später näher beschrieben sind.The innovation includes a number of other valuable details, which are described in more detail later.

Die Zeichnung veranschaulicht die Neuerung an einem Ausführungsbeispiel und zwar zeigtThe drawing illustrates the innovation in an exemplary embodiment namely shows

Fig. 1 Teilschnitt durch Radkörper mit FelgenteilFig. 1 Partial section through the wheel body with the rim part

ohne Luftreifen
Fig. 2 Teildarstellung zu Fig. 1 mit montiertem Luftreifenwithout pneumatic tires
FIG. 2 shows part of FIG. 1 with the pneumatic tire installed

Fig. 3 Seitenansicht des Laufrades in verkleinertem Maßstab.Fig. 3 side view of the impeller on a reduced scale.

Nach Fig. 1 besteht die Radfelge aus zwei konisch topfförmigen Hälften 1 und 2, die bei 3 luftdicht miteinander verschweißt sind. Mit der eigentlichen Radscheibe 5 sind sie durch Schraubbolzen 6 verbunden. Die Hälften 1 und 2 laufen in nach innen umgerollte Felgenhörner 7 und 8 aus und unterhalb dieser Hörner ist ein W andungs abschnitt 9 des Felgenkranzes im wesentlichen parallel zur Radachse gestaltet.According to Fig. 1, the wheel rim consists of two conical cup-shaped halves 1 and 2, which at 3 are airtight with each other are welded. They are connected to the actual wheel disk 5 by screw bolts 6. Halves 1 and 2 run in inwardly rolled rim horns 7 and 8 from and below this horn is a W andungs section 9 of the rim is designed essentially parallel to the wheel axis.

Zur Auflage des Fußes 10 eines überbreiten Reifens 11 (Fig. 2), dessen Innendruck geringer ist als bei üblichen Nieder- oder Mitteldruckreifen, dienen Felgenspannringe 12 und 13, die bei 14 eine Anlagefläche für den Wandabschnitt 9 der Radfelge 1, 2 aufweisen. Zum seitlichen Festklemmen des Reifenfußes sind die Ringe 12 ihrerseits mit nach oben gestellten Hörnern 15 versehen, so daß der Fuß 10 zwischen den Hörnern 7 und 15 festklemmbar ist. Zu diesem Festspannen dienen Schraubbolzen 16 mit Muttern 17 und zur festen und dichten Anlage der Festspannringe 12 an den Felgenteilen 1 und 2 sind Zwischenlagen 18 aus Moosgummi oder anderen elastischen Stoffen vorgesehen. To support the foot 10 of an extra-wide tire 11 (FIG. 2), the internal pressure of which is lower than with conventional low or Medium-pressure tires, rim clamping rings 12 and 13 are used, which at 14 are a contact surface for the wall section 9 of the wheel rim 1, 2 have. For lateral clamping of the tire foot the rings 12 are in turn provided with horns 15 placed upwards so that the foot 10 between the horns 7 and 15 can be clamped. Screw bolts are used for this tightening 16 with nuts 17 and for the firm and tight installation of the clamping rings 12 on the rim parts 1 and 2 are intermediate layers 18 made of foam rubber or other elastic materials.

Claims (4)

RÄ.154 097*29,2.84RÄ.154 097 * 29,2.84 SchutzansprücheProtection claims Gummibereiftes Laufrad mit überbreitem Reifen geringen Luftdrucks, dessen Wulst am Reifenfuß an dem Radfelgenhorn festgehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits am Umfang der Radfelge (1, 2) Felgenringe (12, 13) vorgesehen sind, auf deren Außenumfang der Fuß (TO) eines Luftreifens (11) mittels Felgenhörner (15) der Ringe (12, 13) und Felgenhörner (7, 8) der Radfelge (1, 2) festspannbar sind.Rubber-tyred wheel with oversized tire and low air pressure, the bead on the tire foot on the wheel rim flange is held, characterized in that on both sides on the circumference of the wheel rim (1, 2) rim rings (12, 13) are provided, on the outer circumference of the foot (TO) a Pneumatic tire (11) can be tightened by means of rim horns (15) of the rings (12, 13) and rim horns (7, 8) of the wheel rim (1, 2) are. 2. Laufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Felgenspannringe (12, 13) sich am Innenmantel (9) der Felgenhörner (7, 8) der Radfelge (1, 2) führen.2. Impeller according to claim 1, characterized in that the Rim clamping rings (12, 13) are located on the inner surface (9) of the rim horns (7, 8) of the wheel rim (1, 2). 3. Laufrad nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Radfelge aus zwei topfförmigen Hälften (1 und 2) besteht.3. impeller according to claims 1 and 2, characterized in that that the wheel rim consists of two cup-shaped halves (1 and 2). 4. Laufrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Dichtungsringe (18) zwischen den Felgenhälften (1, 2) und den Felgenspannringen (12, 13).4. impeller according to one or more of the preceding claims, characterized by sealing rings (18) between the rim halves (1, 2) and the rim clamping rings (12, 13).