DE1866507U - Ladegeraet fuer landwirtschaftlichte rauhfutter, wie heu, gruenfutter ruebenblatt od. dgl. - Google Patents
Ladegeraet fuer landwirtschaftlichte rauhfutter, wie heu, gruenfutter ruebenblatt od. dgl.Info
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- DE1866507U DE1866507U DE1962H0043301 DEH0043301U DE1866507U DE 1866507 U DE1866507 U DE 1866507U DE 1962H0043301 DE1962H0043301 DE 1962H0043301 DE H0043301 U DEH0043301 U DE H0043301U DE 1866507 U DE1866507 U DE 1866507U
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Description
P.A.760 230*2
Ladegerät für landwirtschaftliche Rauhfutter, wie Heu, Grün-^
futter, Rübenblatt od. dgl.
Die vorliegende Neuerung betrifft ein Ladegerät für landwirtschaftliches Rauhfutter und besteht in der Kombination eines
mit einem Rollboden od. dgl. versehenen Transportwagens mit einem an diesem vorzugsweise frontseitig fest angebauten Feldhäcksler.
Es sind in der Landwirtschaft vielfach Transportwagen im Gebrauch, die mit einem endlosen umlaufenden Rollboden oder
einer Kratzerkette versehen sind, die das Ladegut nach hinten schieben. Es ist ferner bereits bekannt, an einem solchen Transportwagen
ein Aufnahmegerät für Rauhfutter anzuordnen. Das Aufnahmegerät ist dabei vorzugsweise frontseitig fest, jedoch
lösbar, an dem Transportwagen angeordnet, wobei das Aufnahmegerät das Rauhfutter vom Boden aufnimmt und dieses, zweckmäßig
durch zusätzlich angeordnete Transportmittel, durch einen Ladekanal
von unten, von vorn oder von oben dem Laderaum des Transportwagens zuführt.
Es ist ferner bekannt, das Rauhfutter durch einen Feldhäcksler vom Boden aufzunehmen und in gehackseltem Zustande einem angehängten
Transportwagen zuzuführen. Normalerweise wird hierzu der Feldhäcksler direkt an einen Schlepper und der zu beladende
Transportwagen an den Feldhäcksler angehängt. Bei Verwendung eines gleichzeitig mähenden Schlegelfeldhäckslers wird dieser
seitlich vom Schlepper angeordnet und der zu beladende Wagen hinter den Schlepper gehängt. Diese bisher allgemein übliche
- 2 Zusammenstellung von Schlepper, Feldhäcksler und Transportwagen
weist jedoch den großen Nachteil auf, daß entweder beim Befahren
von Kurven Schwierigkeiten auftreten, oder daß durch das normalerweise
übliche oder erforderliche An - und Abkuppeln des Transportwagen und des Feldhäckslers oder des seitlich vom
Schlepper angeordneten Schlegelfeldhäckslers zu Beginn und Ende
jedes Ladevorganges ein großer Zeitverlust auftritt.
Die vorliegende Neuerung vermeidet diese Nachteile durch die feste, jedoch lösbare Anordnung eines Feldhäckslers an einen
mit Rollboden oder Kratzerkette versehenen Transportwagen. Der Feldhäcksler bildet somit einen festen Bestandteil des Transportwagens,
wobei für den Straßentransport lediglich das Aufnahmegerät, beispielsweise eine Pick-up-Trommel, oder bei Schlegelhäckslern
die Schlegelwelle, zweckmäßig vom Schlepper aus hochschwenkbar ist. Bei Verwendung eines Scnlegelfeldhäckslers, mit
dem bekanntlich gleichzeitig gemäht, gehäckselt und geladen wird bzw. werden kann, ist es jedoch notwendig, auch den Transportwagen
mit dem angebauten Schlegelhäcksler seitlich vom Schlepper anzuordnen, sofern gleichzeitig gemäht und geladen werden soll»
Hierfür ist die Zugdeichsel in an sich bekannter Weise seitlich schwenkbar und verriegelbar angeordnet.
Die Neuerung ist in einigen Ausführungsbeispielen bildlich dargestellt
und nachfolgend beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 die Neuerung in der Seitenansicht mit einem Schlegelfeldhäcksler,
Fig. 2 dazu die Draufsicht,
Fig. 3 die Neuerung in der Seitenansicht mit einem Scheibenrad-Feldhäcksler
oder einem Feldhäcksler sonstiger Bauart,
Fig. 4 dazu die Draufsicht.
Nach Fig. 1 ist stirnseitig an den Transportwagen 1 ein Schlegel«
feldhäcksler 2 angeordnet. Der Auswurfkanai_3_jt8t„vor der vorderen,
Stirnwand 4 des Transportwagens senkrecht oder annähernd senkrecht hochgeführt und oberhalb der vorderen Stirnwand in an sich
bekannter Weise mit einem Auswurfkrümmer 5 versehen. Die rückwärtige Wand des Auswurfkanales kann dabei gleichzeitig als vordere Wand des Transportwagens dienen. Vorteilhaft entspricht die
Breite des Auswurfkanales 3 etwa der Arbeitsbreite des Feldhäckslers bzw. der Breite des Laderaumes, wodurch eine gleichmäßige
seitliche Verteilung des Erntegutes auf dem Transportwagen er reicht wird. Der Auswurfkanal 3 kann jedoch auch in an sich bekann
ter Weise nach oben verjüngt ausgebildet sein, wobei der Auswurfkrümmer zweckmäßig entweder schwenkbar oder mit einem Verteiler
versehen ist. Die Anhängung an den Scnlepper erfolgt in an sich bekannter Weise durch eine saitlich schwenkbare und feststellbare
Zugdeichsel 6, die sowohl eine seitlich versetzte Anhängung des
Transportwagens als auch eine Anhängung in der Schlepperspur ermöglicht.
Um einen zu starken seitlichen Zug des Schleppers oder des Transportwagens zu vermeiden, kann der Transportwagen in an
sich bekannter Y/eise auch mit einer Triebachse versehen sein. Der Antrieb des Feldhäckslers sowie des Rollbodens oder äer Kratzerkette
erfolgt durch eine nicht dargestellte Gelenkwelle vom Schlepper aus.
Für den Transport auf der Straße wird durch an sich bekannte
Mittel und in an sich bekannter V/eise entweder nur die Schlegelwelle
oder gleichzeitig damit auch der Auswurfkanal oder ein Teil davon angehoben.
Die Fig. 3 und 4 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Neuerung,
wobei an dem Transportwagen ein Scheibenrad-Feldhäcksler angeordnet ist. Das durch die Pick-up-Trommel 7 vom Boden aufgenommene
Erntegut wird in an sich bekannter Weise durch die Förderschnecke
8 seitlich fortbewegt und der Schneideinrichtung mit dein angebauten
Gebläse 9 zugeführt. Der Auswurfkanal 1o ist hierbei
ebenfalls seitlich vom Transportwagen angeordnet und bis über die eine Seitenwand des Transportwagens hochgeführt. Durch
einen etwa senkrecht zur Fahrtrichtung angeordneten Auswurfkrümmer 11 wird da.s Erntegut von oben auf das vordere Ende des
endlosen umlaufenden Transportbodens oder der Kratzerkette geworfen und von diesem bzw. von dieser nach rückwärts gefördert.
Pur den Straßentransport wird hierbei lediglich die Pick-up-Trommel
durch an sich bekannte Mittel hoengeschwenkt und die
nicht dargestellte Gelenkwelle für den Antrieb des Feldhäckslers ausgeschaltet.
Die hiermit beschriebene feuerung ist nicht an einen einachsigen
Transportwagen gemäß den Fig. 1 bis 4 gebunden? sie kann mit
gleichem Vorteil auch an einem 2-achsigen Transportwagen angeordnet sein. Desgleichen ist die Ausführung auch nicht an einen
gezogenen Transportwagen gebunden. Su kann durch den Einbau eines entsprechend starken Antriebsmotores der Transportwagen
auch als Selbstfahrer mit den beschriebenen Vorteilen ausgebildet sein.
Bei allen beschriebenen und angedeuteten Ausführungsarten ist der Feldhäcksler, vorteilhaft unter Verwendung an sich bekannter
Schnellverschlüsse, leicht lösbar an dem Transportwagen angeordnet. Der Transportwagen kann dadurch nach dem Abbau des Feldhäckslers
für andere Transportzwecke verwendet werden.
Claims (1)
- Schutzansprüche.1· Ladegerät für landwirtschaftliche Rauhfutter, bestehend
aus einem ein- oder mehrachsigen Transportwagen mit üoil-
boden oder einer endlosen umlaufenden Kratzerkette, an | dem ein Aufnahme- und Ladegerät fest, jedoch leicht lösbar Jangeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahme- \ und Ladegerät ein an sich bekannter Feldhäcksler ist. |2. Ladegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das sAufnahme- und Ladegerät ein ScJaIe^eIfeldnacköler ist. 1•j 3· Ladewagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gexenn - i zeichnet, daß der Auswurfkanal (3) vor der vorderen 6z±rn- j1 wand des Transporxwagens aiigeoranet und oben mit einem ;Auswurfkrümmer (5), versehen ist. i4. Ladewagen nacn den Ansprüchen 1 ois j>, dadurch gekenn- -4zeichnet, daß der Auswurf kanal (3) etwa die .breite der I Trommel des Feldhäckslers b^v/. des ^ransportwa^ens besitzt. ]5. Ladewagen nacn den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Auswurfkanal nacn oben verjüngt ausgebildet und mit einem schwenkbaren Ausv/urfkrümmer oder mit
einem an sich bekannten Verteiler versehen ist.6. Ladewagen nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurcü gekennzeichnet, daß die rückseitige V/and (4) des Auswurf kanal es
(3) die vordere Stirnwand des i'ransportw^gens bildet.7. Ladewagen nach !.,Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Aufnahme- und Ladegerät ein Scheibenrad- oder sonstiger PeldhäcKSler ist.- 6 8,Ladewagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Auswurfkanal (1ο), seitlich vom Transportwagen angeordnet ist·9» Ladewagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprü··. ehe, gekennzeichnet durch eine an sich bekannte Triebachse für den Transportwagen.1o. Ladewagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Antriebsmotor und durch an sich bekannte Mittel zur Übertragung der Kraft vom Motor auf die Antriebsräder des Transportwagens und auf die Aufnahme- und Ladevorrichtung, sowie durch ebenfalls an sich bekannte Lenkungs- und sonstige Beüienungsteile für ein selbstfahrendes Ladegerät«
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962H0043301 DE1866507U (de) | 1962-11-29 | 1962-11-29 | Ladegeraet fuer landwirtschaftlichte rauhfutter, wie heu, gruenfutter ruebenblatt od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962H0043301 DE1866507U (de) | 1962-11-29 | 1962-11-29 | Ladegeraet fuer landwirtschaftlichte rauhfutter, wie heu, gruenfutter ruebenblatt od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1866507U true DE1866507U (de) | 1963-01-31 |
Family
ID=33142766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1962H0043301 Expired DE1866507U (de) | 1962-11-29 | 1962-11-29 | Ladegeraet fuer landwirtschaftlichte rauhfutter, wie heu, gruenfutter ruebenblatt od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1866507U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1193297B (de) * | 1963-07-09 | 1965-05-20 | Bayerische Pflugfabrik Gmbh | Schwenkbare Schlepper-Ankopplung fuer einen selbstaufnehmenden Erntewagen |
DE1241182B (de) * | 1965-05-07 | 1967-05-24 | Mengele & Soehne Masch Karl | Ackerwagen mit Haecksler |
DE1298351B (de) * | 1965-05-07 | 1969-06-26 | Mengele & Soehne Masch Karl | Ladewagen mit Haecksleranordnung |
-
1962
- 1962-11-29 DE DE1962H0043301 patent/DE1866507U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1193297B (de) * | 1963-07-09 | 1965-05-20 | Bayerische Pflugfabrik Gmbh | Schwenkbare Schlepper-Ankopplung fuer einen selbstaufnehmenden Erntewagen |
DE1241182B (de) * | 1965-05-07 | 1967-05-24 | Mengele & Soehne Masch Karl | Ackerwagen mit Haecksler |
DE1298351B (de) * | 1965-05-07 | 1969-06-26 | Mengele & Soehne Masch Karl | Ladewagen mit Haecksleranordnung |
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