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Lauf-oder Stützrolle Die Neuerung betrifft eine lauf-oder Stützrolle,
bei der der die Lauffläche tragende Teil durch den verhältnismäßig dickwandigen
Außenlaufring eines mehrreihigen Rollenlagers gebildet ist. Es sind bereits verschiedene
Lauf-oder Stützrollen bekanntgeworden, die durch Wälzkörper gelagert sind. Die Lagerung
derartiger Rollen muß in erster Linie in der Lage sein, Radialkräfte zu übertragen.
Es ist jedoch zu beachten, daß je nach Verwendungszweck auf diese Rollen auch mehr
oder weniger grosse Axialkräfte ausgeübt werden, die durch die Rollenlagerung in
geeigneter Weise aufgenommen werden müssen.
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Bei bekannten Lauf-oder Stützrollen, deren Lagerung durch Nadellager
erfolgte, hat man zur Aufnahme der auftretenden Axialkräfte auf den Innenlaufring
des Nadellagers Anlaufscheibe aufgepreßt, gegen die der Außenlaufring, der zugleich
die Lauffläche der Rolle bildete, anlaufen konnte. Bei einer solchen Ausführung
ist nicht nur mit erhöhter Lagerreibung zu rechnen, sondern es müssen auch beim
Einbau solcher Rollen zusätzliche Vorkehrungen
getroffen werden,
damit die auf den Innenlaufring aufgepreßten Anlaufscheibe unter den im Betrieb
auftretenden Axialkräften nicht abgedrückt werden können.
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Gegenüber diesen bekannten Ausführungen betrifft die Neuerung eine
Lauf-oder Stützrolle, bei der der die Lauffläche tragende Teil durch den verhältnismäßig
dickwandigen Außenlaufring eines mehrreihigen Rollenlagers gebildet ist und bei
der zur Aufnahme der Axialkräfte das die eine Laufbahn für die Rollen tragende Teil
an den Enden der Laufbahn einstückig mit radial gerichteten Anlaufborden für die
Rollen versehen ist, während das die andere Rollenlaufbahn tragende Teil zwischen
den Rollenreihen angeordnete lose Anlaufborde trägt, die durch in Nuten der Laufbahn
eingesetzte Sprengringe axial fixiert sind. Bei einer solchen Ausführung erübrigt
es sich, beim Einbau der Rolle zusätzliche Vorkehrungen zu treffen, um die auftretenden
Axialkräfte aufzunehmen. Die Aufnahme dieser Kräfte erfolgt hierbei vielmehr ganz
eindeutig durch abwechselnd am Außen-bzw. Innenlaufring des Lagers angeordnete Borde,
gegen die die Wälzkörper anlaufen können. Die Montage derartiger Rollen wird dadurch
ermöglicht, daß nur an dem die eine Laufbahn für die Rollen tragenden Teil diese
Borde einstückig fest angebracht sind, während die an dem die andere Laufbahn tragenden
Teil erforderlichen Borde
durch lose. Anlaufborde gebildet werden,
die durch in Nuten der Laufbahn eingesetzte Sprengringe axial fixiert werden.
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Diese losen Anlaufborde können dabei durch Ringe gebildet werden,
die in'ihrer Bohrung eine umlaufende Ringnut aufweisen, in die ein in eine entsprechende
Nut der Laufbahn eingesetzter Sprengring eingreift.
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In der Herstellung einfacher ist jedoch eine andere Lösung, bei der
diese losen Anlaufborde durch je zwei beiderseits der Sprengringe angeordnete Scheiben
gebildet sind.
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Nach diesem Konstruktionsprinzip aufgebaute Lauf-oder Stützrollen
lassen sich in einfacher Weise mit Dichtungselementen versehen, durch die der die
Wälzkörper aufnehmende Raum gegen Schmutzeintritt und gegen Schmiermittelverlust
abgedichtet werden kann. Dies kann zweckmäßig dadurch erfolgen, daß zwischen den
an den Enden der Laufbahn des einen Teiles angeordneten Borden einerseits und den
gegenüberliegenden glatten Enden der Laufbahn des anderen Teiles andererseits Dichtungselemente
untergebracht werden. Diese Dichtungselemente können unterschiedlich ausgebildet
sein. Eine sehr zweckmäßige Abdichtung ergibt sich, wenn das Dichtungselement aus
einem mit dem einen Teil verbundenen im Querschnitt U-förmigen Ring besteht, zwischen
dessen Schenkel mehrere kolbenringähnliche,
an ihrem Umfang geschlitzte
Ringe mit Spiel eingreifen, die ihrerseits unter elastischer Spannung auf dem anderen
Teil befestigt sind. Hierbei können sämtliche Teile, aus denen die Dichtung besteht,
aus metallischen Werkstoffen hergestellt werden, wodurch diese Dichtung völlig unempfindlich
auch gegen höhere Temperaturen ist.
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Wenn mit höheren Temperaturen oder auch mit stärkeren mechanischen
Beanspruchungen der Dichtung nicht zu rechnen ist, kann als Dichtungselement auch
eine handelsübliche schleifende Dichtung verwendet werden, bei der die die Abdichtung
bewirkende Dichtlippe aus einem elastischen Werkstoff wie z. B. Gummi, Kunststoff
od. dgl. bestehen kann.
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Eine besonders einfache, billige aber trotzdem für viele Fälle vollkommen
ausreichende Dichtung läßt sich auch dadurch erreichen, daß als Dichtungselement
eine Blechscheibe verwendet wird, die an dem einen Teil befestigt ist und mit dem
anderen Teil einen Dichtungsspalt bildet.
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Bei der Lauf-oder Stützrolle nach der Neuerung kann das die innere
Laufbahn für die Rollen aufnehmende Teil als massiver Bolzen oder auch als Ring
ausgebildet sein, der seinerseits bei der Montage auf eine Welle aufgezogen werden
kann. Im letzteren Falle ist es mit einfachen Mitteln möglich, bei der Herstellung
Vorkehrungen zu treffen,
die es erlauben, das Lager im Falle einer
erforderlich werdenden Reparatur wieder zu demontieren.
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Zu diesem Zweck ist es lediglich erforderlich, den die Sprengringe
in Nuten aufnehmenden Lagerring im Bereich dieser Nuten mit mehreren über den Umfang
verteilten radialen Bohrungen zu versehen. Eine spätere Demontage des Lagers ist
dann in einfacher Weise dadurch möglich, daß man in diese Bohrungen Stifte einsetzt
und so weit eindrückt, bis dadurch die Sprengringe aus den sie aufnehmenden Nuten
des Lagerringes herausgedrückt worden sind. Daran anschließend lassen sich die beiden
Lagerringe in einfacher Weise axial auseinander drücken.
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In den Abbildungen 1 bis 5 sind Längsschnitte durch verschiedene Ausführungen
von Lauf-oder Stützrollen entsprechend der Neuerung dargestellt.
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Nach Abbildung 1 besteht die Lauf-oder Stützrolle aus dem glatten
Innenring 1 und dem Außenring 21 zwischen denen die Rollen 3 angeordnet sind. Der
Außenring"2 ist an seinen beiden Enden mit radial gerichteten Anlaufborden 4 und
5 versehen. Der Innenlaufring 1 weist zwischen den beiden Reihen von Rollen 3 einen
in eine umlaufende Nut eingesetzten Sprengring 6 auf. Gegen diesen Sprengring 6
liegt beiderseits je eine Scheibe 7 an.
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Diese beiden Scheiben 7 bilden zusammen mit dem Sprengring 6 einen
axial gegenüber dem Innenlaufring 1 fixierten
Anlaufbord für die
Rollen 3. Wenn bei dieser Ausführung eine Axialkraft auf den Außenlaufring 2 einwirkt,
so wird diese von einem der Borde 4 oder 5 auf eine Reihe der Rollen 3 und von dort
über eine Scheibe 7 und den Sprengring 6 auf den Innenlaufring 1 übertragen. Der
Innenlaufring 1 weist bei der Ausführung nach Abbildung 1 im Bereich der umlaufenden
Nut filr den Sprengring 6 eine Anzahl radial gerichteter Bohrungen 8 auf. Auf den
Zweck dieser Bohrungen 8 wird weiter unten noch ausführlich eingegangen.
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Die Rollenausführung nach Abbildung 2 unterscheidet sich von der nach
Abbildung 1 zunächst dadurch, daß der Innenring 1 durch einen massiven Bolzen 9
ersetzt ist, der an seinem einen über die Rolle hinausragenden Ende mit Gewinde
10 zu seiner Befestigung versehen sein kann. Ausserdem kommen bei diesem Beispiel
gegenüber der Ausführung nach Abbildung 1 drei Rollenreihen zur Anwendung.
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Der Außenlaufring 2 weist ebenso wie bei dem vorherbeschriebenen Beispiel
an seinen beiden Enden Anlaufborde 4 und 5 auf. Die losen Anlaufborde werden bei
diesem Beispiel durch Ringe 11 gebildet, die in ihrer Bohrung eine umlaufende Ringnut
aufweisen. In diese Ringnut greifen wiederum Sprengringe 6 ein die andererseits
in die umlaufenden Nuten 12 des Bolzens 9 eingesetzt sind. Die umlaufenden Nuten
in den Ringen 11 sind dabei so tief ausgeführt, daß sie die Sprengringe 6 vollständige
aufnehmen
können, wenn diese entsprechend aufgeweitet werden.
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Die in Abbildung 3 dargestellte Rollenausführung entspricht in ihrem
grundsätzlichen Aufbau vollkommen der nach Abbildung 1. Zusätzlich sind jedoch hier
an beiden Seiten des Lagers zwischen den Anlaufborden 4 und 5 einerseits und dem
Innenlaufring 1 andererseits schleifende Dichtungen untergebracht. Diese bestehen
aus einem winkelförmigen Blechring 13, mit dem sie fest in den Borden 4 bzw. 5 sitzen
und aus in diesen Blechringen untergebrachten ringförmigen Teilen aus elastischem
Werkstoff, die eine gegen. den Innenlaufring 1 gerichtete Lippe 14 aufweisen. Es
handelt sich hierbei also um durchaus handelsübliche schleifende Dichtungen, die
in die Borde 4 und 5 eingepreßt sind.
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Auch die in Abbildung 4 dargestellte Rolle entspricht in ihrem grundsätzlichen
Aufbau den bereits beschriebenen Beispielen. Der hauptsächlichste Unterschied beispielsweise
gegenüber der Ausführung nach Abbildung 1 besteht hierbei darin, daß die festen
Borde 4 und 5 am Innenlaufring 1 angeordnet sind, während die den losen Bord bildenden
Teile 6 und 7 im Außenlaufring 2 angeordnet sind. Auch bei diesem Beispiel ist an
beiden Enden des Lagers eine Abdichtung vorgesehen. Diese besteht aus je einem im
Querschnitt U-förmigen Ring 15, der auf jeden der Borde 4 und 5 aufgepreßt ist.
In diese Ringe 15
| Y |
| greifen mit geringem Spiel mehrere kolbenringähnliche, |
| an einer Stelle ihres Umfangs geschlitzte Ringe 16 ein, |
die sich unter elastischer Spannung gegen die Bohrung des Außenlaufringes 2 anlegen.
Auf diese Weise wird zwischen den Teilen 15 und 16 eine Labyrinthdichtung
| geschaffen. |
| . |
| In Abbildung 5 ist schließlich eine weitere Variante |
| dargestellt, die in ihrem Aufbau ebenfalls der nach |
| Abbildung 1 entspricht. Zur Abdichtung dieser Rolle |
| sind an den beiden Anlaufborden 4 und 5 1-förmige |
Blechringe 17 angeordnet, deren radial gerichtete Plansche einen Dichtungsspalt
mit dem Innenlaufring 1 bilden. Schließlich ist aber in dieser Abbildung auch dar-.
gestellt, welchem Zweck die radial gerichteten Bohrungen 8 im Innenlaufring 1 erfüllen
sollen. Wenn ein derartiges Lager demontiert werden soll, dann werden in diese radialen
Bohrungen 8 kurze Stifte 18 eingesetzt, die durch das Einführen eines Bolzens 19,
der an seinem einen Ende eine konische Abschrägung 20 aufweist, nach außen gedrückt.
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Dabei drücken diese Stifte 18 von innen gegen den Sprengring 6 und
weiten diesen dabei so weit auf, daß er aus der im Innenlaufring 1 angeordneten
Nut heraustritt. Wenn dies erreicht ist, kann der Innenlaufring 1 aus dem Lager
in axialer Richtung herausgeschoben werden. In vollkommen gleicher Weise, jedoch
in umgekehrter Reihenfolge erfolgt auch die Montage derartiger Lager.