DE182229C

DE182229C -

Info

Publication number: DE182229C
Application number: DENDAT182229D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 182229 KLASSE 476. GRUPPE

Riemscheibe veränderlichen Durchmessers. Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. November 1905 ab.

Die Erfindung betrifft eine Riemscheibe veränderlichen Durchmessers aus zwei gegeneinander verschiebbaren, unter Einwirkung von Druckfedern stehenden Teilen, welche sich von den geteilten Scheiben ähnlicher Bauart dadurch unterscheidet, daß an der einen, auf der Achse zu befestigenden Scheibenhälfte außer der Nabe ein Ringflansch und im Kreise an der Nabe Führungszapfen

ίο angeordnet sind, auf denen die zweite Scheibenhälfte geführt ist, unterstützt von einem an ihr angeordneten Ringflansch, der auf einem mittels der Führungsstifte mit der Nabe der ersten Scheibenhälfte verbundenen Deckel gleitet, in dessen von der beweglichen Scheibe abgeschlossenem Innenraum die Druckfedern sitzen, die sich, behufs Nachspannens, gegen einen Ring stützen, welcher von außen entsprechend eingestellt werden kann. Hier-

durch wird ermöglicht, daß sich das Übersetzungsverhältnis bei plötzlich auftretender hoher Beanspruchung des Antriebriemens selbsttätig regelt, indem der letztere tiefer zwischen die beiden nachgiebigen Scheibenteile gelangt und so der wirksame Durchmesser der Riemscheibe vermindert wird, wobei ein Durchhängen des Riemens von einer eingeschalteten Führungsrolle verhindert wird.

Eine beispielsweise Ausführungsform der Riemscheibe ist auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar ist

Fig. ι ein Querschnitt durch die Riemscheibe und Achsmitte,

Fig. 2 eine Seitenansicht der auf der Innenseite der Achse sitzenden kegelförmigen 40

Scheibe, in Richtung des Pfeiles in Fig. 1 gesehen,

Fig. 3 eine Ansicht der äußeren kegelförmigen Scheibe in gleicher Richtung.

Fig. 4 zeigt eine gleiche Ansicht des Einstellringes,

Fig. 5 die entgegengesetzte Ansicht desselben,

Fig. 6 den letzteren in Verbindung mit den Druckfedern,

Fig. 7 eine Ansicht des Deckels und

Fig. 8 eine Seitenansicht einer Stellschraube.

Die innere kegelförmig gestaltete Scheibe A besitzt eine Nabe A¹ nebst einem vorderen, ringförmigen Ansatz A^. Die Innenwandung der Nabe A¹ ist mit einem Schlitz A³ ausgestattet zur Aufnahme eines Teiles, mit dessen Hilfe die Scheibe auf der Welle der Maschine befestigt wird. An der Vorderseite besitzt die Nabe drei oder auch mehr Löcher H¹ mit Muttergewinde zur Aufnahme des mit entsprechendem Schraubengewinde versehenen Teiles H^ der Führungsstifte H.

Neben bezw. auf der Scheibe A ist die äußere, in entgegengesetzter Richtung kegelförmig gestaltete Scheibe B angeordnet, so daß eine V-förmige Rille C entsteht, in welcher der Riemen oder die Kette zur Kraftübertragung läuft. Die Kegelflächen der beiden Scheiben können auch mit Rippen oder anderen Vorkehrungen versehen sein, welche ein sicheres Festhalten bezw. Angreifen des Riemens ermöglichen. Ferner sind an der Scheibe B zwei Ringflanschen B¹, D vorgesehen, und außerdem trägt ersterer einen nach innen gerichteten Ringflansch B'². In

diesem sind Löcher B^ vorhanden, damit die Scheibe B auf den Führungsstiften H zu gleiten vermag, während ihr Ringflansch B² gleichzeitig auf dem zylindrischen Ansatz A² gleitet.

In den Ringflansch D ist der nach innen umgebogene Rand E¹ eines Deckels oder einer Schale E eingepaßt. In diesem Deckel befindet sich eine der Zahl der Führungsstifte H

ίο entsprechende Anzahl versenkter Löcher Z?² zur Aufnahme der Köpfe jener Stifte, die, zwecks Einsetzens eines Schraubenziehers, mit Schlitzen H³ versehen sind. Soll der Riemen plötzlich außergewöhnlich hohe Kraft übertragen, so wird er einer starken Beanspruchung bezw. einem starken Zug unterworfen, unter dessen Einwirkung er sich aber tiefer zwischen die Scheiben unter seitlicher Verschiebung der Scheibe B preßt, so daß sich also, durch entsprechende Verminderung des wirksamen Durchmessers der Riemscheibe, die Übersetzung verkleinert.

Zur Regelung der seitlichen, nach auswärts gerichteten Bewegung der Scheibe B sind drei oder auch mehrere Druckfedern J¹ vorgesehen, deren innere Enden sich gegen die äußere Scheibe B legen und deren äußere Enden in kreisförmigen Ausschnitten G¹ kleiner, an der Außenfläche des Einstellringes G befindlicher Büchsen G² liegen. Der Einstellring G ist dadurch mit dem schalenartigen Deckel E in Verbindung gebracht, daß die Köpfe K¹ der in ihm sitzenden Einstellschrauben K² durch entsprechende Löeher K des Deckels hindurchtreten. Diese Schrauben besitzen Ringansätze K^a, mit denen sie durch die Federn J¹ beständig und gemeinsam mit dem Ring G gegen den Deckel gedrückt werden; zwecks Verstellung besitzen die Einstellschrauben K² Schlitze K⁴ für den Angriff eines Schraubenziehers. Werden sie nun beispielsweise nach links herumgedreht, so werden sie aus den Büchsen G? des Einstellringes G herausgeschraubt und letzterer

drückt, da der Deckel ihre Auswärtsbewegung 45 hindert, die Druckfedern J¹ zusammen, erhöht somit den Widerstand der verschiebbaren Scheibe B gegen das Eindringen des Riemens bei einer bestimmten Beanspruchung. Ein Rechtsherumdrehen der Schraube wird die 50 Spannung der Druckfedern J¹ entsprechend vermindern, und die Riemscheibe-wird sich bei gleicher Beanspruchung seitens des Riemens entsprechend weiter öffnen. Durch Einschaltung einer besonderen Führungsrolle wird 55 ein Durchhängen des Riemens verhindert und damit auch die bei anderen Scheiben zum Verkürzen eines zu sehr gestreckten Riemens erforderliche Zeit gespart; vor allem aber sucht die neue Riemscheibe einem Reißen 60 bezw. Brechen des Riemens oder der Kette vorzubeugen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Riemscheibe veränderlichen Durchmessers aus zwei gegeneinander verschiebbaren Teilen, die entgegen der Wirkung von Druckfedern aneinander geschoben werden, dadurch gekennzeichnet, daß an der einen auf der Achse zu befestigenden Scheibe außer der Nabe ein Ringflansch (A²) und im Kreise an der Nabe Führungsstifte (H) angeordnet sind, auf denen die zweite Scheibe (B) geführt ist, die außerdem noch von einem an ihr angeordneten Ringflansch (D) geführt ist, der auf einen mittels der Führungsstifte (H) mit der Nabe der ersten Scheibe verbundenen Deckel (E) gleitet, zwischen dem und der beweglichen Scheibe (B) die Druckfedern angeordnet sind.

2. Riemscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die äußeren Enden der Druckfedern gegen einen Ring (G) stützen, der behufs Regelung der Spannung der Druckfedern durch Schrauben verschoben werden kann, deren Köpfe in Löchern des Deckels (E) liegen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.