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Vorrichtung zum Abladen von ladegut Die Erfindung bezieht sich auf
eine Vorrichtung zum Abladen von in einem Transportfahrzeug befindlichen Ladegut,
insbesondere zum Abladen von Futtergut, bei der an einem stirnseitigen Ende eines
vornehmlich mit einem Rollboden versehenen Fahrzeuges, z.3.Ackerwagen oder Ladewageni
amine mit mindestens einer Förderschnecke versehene Auffangwanne angeordnet ist.
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Es ist bekannt, landwirtschaftliches Erntegut sowie Düngemittel, beispXelsweise
Stalldung, mechanisch auf entsprechende fransportfahrzeuge aufzuladen und ebenso
mechanisch wieder abzuladen.
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hierzu benutzt man Ackerwagen, deren ladefläche durch einen
endlos
umlaufenden Roll- bzw. Kratzboden gebildet ist, der der seinen Antrieb vonjZapfwelle
des Zugfahrzeuges erhält. Jeweils am vorderen oder rückwärtigen Stirnende des Ackerwagens
befindet sich ein entsprechendes Arbeitsgerät zum Auinehmen oder Abladen des Jeweiligen
Ladegutes.
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Bezüglich des Abladens ist es bekannt, Streuwalzen am rückwärtigen
Ende des Ackerwagens anzuordnen, um den Stalldung in einer mindestens der Breite
des Ackerwagens entsprechenden Breite auf den Erdboden zu streuen. Es ist ferner
bekannt, am Ende des Ackerwagens eine Auffangmulde vorzusehen, um das Ladegut, das
meistens aus Kalk oder sonstigen Düngemitteln besteht, durch diese Mulde wiederum
über die gesamte Breite des Fahrzeuges auf den Boden zu streuen.
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Solche Maßnahmen sind nicht geeignet, das ladegut in der gewünschten
Dosierung gezielt abgeladen, ohne dabei Verluste inkauf nehmen zu müssen. Ein derartiges
Problem, das mit der Erfindung erstmals gestellt wird, besteht darin, das auf dem
Feld aufgenommene Ladegut, insbesondere Futtergut, mit einem üblichen Ladewagen
maschinell aufzunehmen und das aufgenommene Ladegut im Viehstall dosiert an die
Futterstellen abzuladen, ohne daß vorher der Ladewagen entleert werden muß. Es versteht
sich von selbst, daß bei diesem Problem das herkömmliche AblaGen ungeeignet ist,
bei dem das Ladegut in einem der Wagenb-aite entsprechenden Bereich den ladewagen
verläßt. Ähnliche Probleme ergeben sich, wenn das Ladegut ent-lang einer gewissen
Strecke in einer schmalen Reihe abgeladen werden soll, wie dies
beispielsweise
beim Anlegen und Füllen von Feimen auf dem Acker der Fall sein kann. Zahlreiche
andere, hier nicht aufgeführte Anwendungsbeispiele bieten sich an.
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Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein landwirtschaftliches
Transportfahrzeug so auszubilden, daß es gestattet, das Ladegut während der Fahrt
seitlich vom Fahrzeug dosiert in einer Reihe abzuladen, um auf diese Weise das Umladen
des Ackerwagens und das manuelle Verteilen des ladegutes einzusparen.
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Zur Lösung dieses Problems geht die Erfindung von der eingangs erwähnten
bekannten Abladevorrichtung aus, bei der an einem vornehmlich mit Rollboden versehenen
Fahrzeug eine mit mindestens einer Förderschnecke versehene Auffangwanne angeordnet
ist.
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Die Erfindung besteht darin, daß die Auffangwanne einen stirnseitigen
Auslaß für das Ladegut aufweist und die Förderschnecke auslaBseitig an ihrem Umfang
gelagert ist.
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Durch diese Maßnahme wird der Vorteil erzielt, daß das Abladen des
Ladegutes, welches beliebiger Beschaffenheit sein kann, seitlich vom Fahrzeug erfolgen
kann, wodurch insbesondere die Möblichkeit erzielt wird, die Futterstellen in einem
Viehstall unmittelbar vom ladewagen aus mit Viehfutter zu beschicken.
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Der besondere Vorteil ergibt sich vor allem dann, wenn frisches Grünfutter
auf dem Feld geladen und möglichst bald darauf dem
Vieh vorgesetzt
werden soll. Der Viehstall setzt hierbei voraus, daß man mit dem Zugfahrzeug sowie
dem lransportfahrzeug entlang der Futterstellen fahren kann.
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Die erfindungsgemäße Anordnung weist besonders deswegen eine ganz
einfache Konstruktion auf, weil das in der Auffangwanne befindliche Ladegut auslaßseitig
gewissermaßen durch das Lager hindurchgefördert wird und sich somit kein Stau oder
eine sonstige Unregelmäßigkeit beim Abladen des Ladegutes ergeben kann.
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Im Rahmen einer Ausgestaltung der Erfindung empfiehlt es sich, daß
die auslaßseitige Schneckenlagerung aus mehreren, parallel zur Schneckenachse und
verteilt angeordneten Lagerwalzen besteht, zwischen denen mindestens ein halber
Schneckengang geführt ist. Diese Lagerwalzen haben den Vorteil der rollenden Reibung,
und sie halten auch die Schneckengänge in einer gewissen Entfernung vom Boden der
Auffangwanne, so daß das Fördern mit einem sehr geringen Kraftaufwand erfolgen kann.
Vorzugsweise werden vir Lagerwalzen angeordnet, so daß sich mindestens eine Dreipunktlagerung
des Schneckenganges im Bereiche dieser Lagerwalzen ergibt. Durch die Anordnung der
Schnecke wird der Vorteil erzielt, daß das Ladegut beliebiger Beschaffenheit abgeladen
werden kann. Es ist somit gleichsam möglich, sowohl Heu oder Grünfutter einerseits,
Feldfrüchte andererseits und schließlich auch DUngemittel und sonstiges Ladegut
abzuladen.
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Im Rahmen der Erfindung empfiehlt es sich, außerhalb der auslaßaeituen
Sehneekenlagerung ein vornehmlich verstellbares
Auswurfblech oder
dgl. vorzusehen, das in seiner Form der Beschaffenheit des Ladegutes angepaßt ist
und die Aufgabe hat, das Ladegut vom Auslaß der Auffangwanne bis nahe der Aufnahmestelle
zu führen.
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Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht dann, wenn die Auffangwanne
mit der Förderschnecke als abnehmbares Zusatzaggregat für landwirtschaftliche Fahrzeuge
ausgebildet ist, das die gleichen Befestigungselemente wie andere Aggregate, z.B.
Stalldungstreuer oder dgl., aufweist. Dadurch wird der landwirt in die Lage versetzt,
mit einem sehr geringen Kostenaufwand seinen bisberigen Naschinenpark durch den
Gegenstand der Erfindung zu ergänzen. Er benötigt somit nicht ein neues Fahrzeug,
um das erfindungsgemäße Abladen durchführen zu können.
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Dies schließt natürlich nicht aus, daß man im Sinne der Erfindung
auch ausgesprochene Einzweckfahrzeuge schaffen kann, bei denen die Abladevorrichtung
einen festen Bestandteil des Pahrzeuges bildet, wie dies bei Ladewagen bezüglich
des Ladeaggregates beispielsweise der Fall ist.
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Der Gegenstand der Erfindung kann darüberhinaus in verschiedener Weise
vorteilhaft ausgestaltet werden, um noch andere Aufgaben zu erfüllen. So ist es
beispielsweise vorteilhaft, die Auffangwanne mit der Förderschnecke unterhalb einer
am Fahrzeug angeordneten Dosiervorrichtung, z,B. zwei rotierende Streuwalzen, anzuordnen
und mit einer bis über diese Vorrichtung hinausragenden Prallwand zu versehen, derart,
daß die gegen die Prallwand
geförderten Ladegutteile in die Auffangwanne
abrutseben.
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Hierbei ist davon auszugehen, daß der Ackerwagen oder ein sonstigea
Fahrzeug in einer erheblichen Höhe beladen ist, und daß diese gesamte Lademenge
durch den Rollboden in ihrer gesamten Höhe in Richtung zum Abladeaggregat gefördert
wird.
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Die Dosiervorrichtung hemmt daher diese Förderung und verhindert,
daß die AuffangwannRe mit einer zu großen Menge des Ladegutes beschickt wird. Darüberhinaus
besteht mit der Dosiervorrichtung die Möglichkeit, das Ladegut in geeigneter Weise
zu bearbeiten, bevor es durch die Schnecke der Abladevorrichtung abgeladen wird.
Man kann beispielsweise das ladegut zerfasern, häckseln, auflockern oder in sonstiger
Weise bearbeiten, wobei es Je nach dem Ladegut darauf ankommt, die Arbeitsgeschwindigkeiten
der Dostervorrichtung, des Rollbodenvorschubes sowie der Schneckendrehzahl aufeinander
abzustimmen.
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Eine andere Ausführungsvariante der Erfindung kann darin bestehen,
daß die Auffangwanne am vorderen stirnseitigen Ende eines mit Rollboden ausgerüsteten
Ackerwagens angeordnet und gegenüber dem Laderaum des Ackerwagens durch ein. abnehmbares.
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oder abschwenkbares Abdeckblech abgetrennt ist. Eine solche Anordnung
kann beispielsweise für verschiedenartige Zwecke eingesetzt werden. So ist es beispielsweise
zweckmäßig, an einem Ackerwagen sowohl ein Stalldung-Streugerät als auch die erfindungsgemäße
Abladevorrichtung anzuordnen, wobei das Abdeckblech in der Abdeckstellung sich befindet
und dafür bestimmt ist, die Abladevorrichtung vor dem Stalldung zu schützan.
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Iaduroh wird der gleiche Ackerwagen in die Lage versetzt, zu einer
anderen Gelegenheit als Abladeaggregat für anderes Ladegut
verwendet
zu werden, ohne daß man das Stalldungaggregat abzunehmen braucht. Um das erfindungsgemäße
Abladegerät.funktionsfähig zu machen, braucht man dann lediglich das Abdeckblech
abzunehmen oder wegzuschwenken und den Rollboden in der Drehrichtung so- einzustellen,
daß die Förderung in Richtung zum Abladegerät eriolgen kann.
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Schließlich sleht die Erfindung im Rahmen eines weiteren Ausführungsbeispiels
vor, daß im stirnseitigen Anschluß an den Auslaß der Auffangwanne, gegebenenfalls
anstelle des Auswuribleches, eine Streuvorrichtung für pulverige oder körnige Düngemittel
angeordnet ist. Durch diese aeue Anordnung gewinnt man den Vorteil, den erheblich
großen Laderaum des Ackerwagens als Reservoir für das Düngemittel, z.B. Kalk, zu
verwenden und dennoch eine dosierte Ausstreuung des Düngemittels vorzunehmen.
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Daraus ist eraichtlich, daß mit Hilfe der erfindungsgemäßen Anordnung
sich zahlreiche Anwendungen ergeben, die bie iicht umfassend aufgeführt werden können,
so daß sich die Erfindung auch auf sämtliche anderen Anwendungsmöglichkeiten erstreckt.
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In der Zeichnung ist die Erfindung anhand von einigen Ausführungsbeispielen-
schematisch dargestellt. Es zeigen: Pig.l: eine Seitenansicht auf einen Ackerwagen
mit einer am rückwärtigen Ende- angeordneten Abladevorrichtung, Fig.2: einen Längsachnitt
durch die Abladevorrichtung gemäß Fig.1,
Fig.3: einen Querschnitt
durch die Abladevorrichtung gemäß Fig.2, Fig.4: eine Seitenansicht auf einen Ackerwagen
mit Dosiervorrichtung und Abladevorrichtung, Fig.5: eine Seitenansicht auf einen
Ackerwagen mit einer am vorderen Ende angeordneten Abladevorrichtung und Figuren
6 und 7: Rilokansichten eines Ackerwagens mit einer Abladevorrichtung und Streuvorrichtung
ftir DüngemitteL und dgl.
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Im Beispiel der Figuren 1-3 ist die übliche Ausbildung eines landwirtschaftlichen
Fahrzeuges 1 mit einem Rollboden 2 gezeigt, der seinen Antrieb über einen Getriebekasten
3 erhält, der seinerseits mit der Zapfwelle des Zugfahrzeuges verbunden ist, Am
rückwärtigen Ende des Fahrzeuges 1 befindet sich eine Aufiangwanne 4, in der eine
Förderschneoke 5 drebbar gelagert ist.
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Die Lagerung erfolgt auf der einen Seite Uber ein normales Gleit-
bzw.Kugellager. Auf der anderen Seite befindet sich ein Auslaß 6, der durch das
Lager für die Pörderschnecke 5 nicht beeinträchtigt werden dari, Daber ist im Bereiche
dieses Aus lasses 6 die Förderechnecke 5 mit Hilfe von mehreren Lagerwalzen 7 gelagert,
welche sich parallel zur Achse der Pörderschnecke 5 erstrecken und verteilt um diese
angeordnet sind dgl Figuren 1 und 3). Die Anordnung und die Länge der Lagerwalzen
7 sind so gewählt, daß mindestens ein halber Scbneckengang wenigsten. an drei Stellen
eine Kontaktberührung mit den Lagerwallen 7 besitzt und dadurch die Pörderschnecke
5 sowohl gelagert als auch zentriert wird. Jenseits dieses Auslasses 6
befindet
sich ein Auswurfblech 8, das so ausgebildet ist, daß das den Auslaß 6 passierende
Ladegut verlustfrei an die gewünschte Aufnahmestelle abgegeben werden kann.
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Mit Hilfe dieser Vorrichtung ist es beispielsweise möglich., landwirtschaftliches
Futtergut vom Ackerwagen 1 direkt in die Futterstellen eines Viehstalles abzuladen.
Es wird dabei davon ausgegangen, daß die Futterstellen nebeneinander und unmittelbar
entlang eines Ganges sich befinden, durch den das Fahrzeug 1 gefahren werden kann.
Während der Fahrt erfolgt dann das Fördern des Ladegutes mit Hilfe des Rollbodens
2 in RicbtQng zur Auffangwanne 4, die alsdann das Fördergut quer zur Fahrtrichtung
und durch den Auslaß 6 hindurch ablädt. Bs hängt dann von der Fahrtgeschwindigkeit
des Fahrzeuges, dem Vorachub des Rollbodens 2 und der Drehzahl der Förderschnecke
5 ab, -in welcher Menge das Ladegut abgeladen wird.
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In gleicher Weise kann man das Ladegut auch außerhalb eines Viehstalles
seitlich vom Fahrzeug abladen. Wenn das Fahrzeug 1 stehenbleibt und der Rollboden
2 und die Förderschnecke 4 angetrieben werden, erfolgt selbstverständlich das Abladen
an der gleichen Stelle. Auf diese Weise kann man beispielsweise Kartoffeln, Zuckerrüben,
Getreide oder sonstige landwirtschaftliche Früchte, beispielsweise an einem Bahnhof,
in die Auffangvorrichtung eines Förderbandes abladen, ohne hierbei eine umständliche
Manövrierung des Fahrzeuges 1 vornehmen. zu müssen, weil man seitlich vom Fahrzeug
ablädt. Auch ist es mögliqh, eine Feime zu füllen, indem das Fahrzeug 1 eatweder
stillsteht,
langsam bewegt wird oder absatzweise versetzt wird.
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-Aus Fig.3 ist im Querschnitt zu entnehmen, daß die gesamte Querschnittsfläche
zwischen den Iaterwalsen 7, mit Ausnahme der Schneckenwelle, zum Fördern des Ladegutes
verwendet werden kann, so daß sich tatsächlich keine Stauungen im Lagerbereich ergeben
können. Die lagerwalzen 7 tauchen nur geringfügig in den Innenraum der Auffangwanne
4 ein, so daß sich an diesen Lagerwalzen 7 das Ladegut nicht stauen-kann. Notfalls
kann man zulaufseitig Schutzvorrichtungen vor den Stirnflächen der lagerwalzen vorsehen
oder diese so umkleiden, daß nur ein kleiner Teil des Umfangs, der zum Lagern erforderlich
ist, herausragt.
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Die erfindungsgemäße Abladevorrichtung ist im Ausführungsbeispiel
als Zusatzaggregat 9 ausgebildet und schematisch dargestellt. Es besitzt die gleichen
Verbindungselemente wie andere übliche Zusatzaggregate, beispielsweise Stalldung-Streugeräte
und dgl., so daß man die erfindungsgemäße Abladevorrichtung gegen andere Geräte
austauschen kann und der Kostenaufwand auf ein Minimum beschränkt ist.
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Im Ausführungsbeispiel der Fig.4 ist vorgeseben, daß die Auffangwanne
4 mit der Förderschnecke 5 unterhalb einer Dosiervorrichtung 10 angeordnet ist,
die beispielsweise mit zwei Streuwalsen ii oder sonstigen Dosierwalzen versehen
ist. Dadurch wird der Vorteil erzielt, daß das durch den Rollboden 2 heranbewegte
Ladegut nicht in einer überschießenden Menge in die Auffangwanne 4 gblangen kann,
sondern durch die Dosiervorrichtung
10 zunächst daran gehindert
wird. Diese bearbeitet das Ladegut so, daß nur eine dosierte Menge, gegebenenfalls
ia verändertem Zustand, in die Auffangwanne 4 gelangen kann.
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Da die Walzen 11 eine gewisse Schleuderbewegung auf das ladegut ausüben
können, ist mit der Auffangwanne 4 eine Prallwand 12 verbunden, welche sich bis
oberhalb der Dosiervorrichtung 10 erstrecken kann. Das dagegen geschleuderte Ladegut
fällt von dieser Prallwand 12 ab und gelangt in den Bereich der F6rderschnecke 5.
Diese Anordnung eignet sich besonders für Grünfutter, Heu, Stroh, Mais und dgl..
Nan kann beispielsweise auch das Ladegut mit Hilie der Dosiervorrichtung 10 zip10
zerkleinern, gegebenenfalls häckseln und dadurch das Ladegut zur Fütterung geeignet
vorbereiten.
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Beim Ausführungsbeispiel der Pig.5 ist die erfindungsgemäße Abladevorrichtung
ao vorderen Stirnende des Fahrßeuges 1 angeordnet, w.lches ap rückwärtigen Ende
beispielsweise mit einem Btalldung-Streuer oder eine. sonstigen Ärbeitsgerät versehen
sein kann. Die Auffangwaflne 4 und die Förderechnecke 5 sind hierbei durch ein Abdeckblech
gegen einwirkung des Ladegutes geschützt, und zwar für den Fall, daß keine Abladung
durch den Gegenstand der Erfindung bezweckt wird. Man kann also beispielsweise sit
eine. solchen Fahrzeug 1 Stalldung auf dem Feld verstreuen und später ein anderes
Ladegut mit Hilfe der erfindungsgeuäßen Abladevorrichtung abladen, ohne das Stalldung-Streugerät
vom Fahrzeug 1 entfernen zu müssen. Man braucht dann lediglich das Abdeokblech 13
in die strichpunktiert dargestellte Stellung abzuschwenken und den Rollboden 5 mit
umgekehrtem
Vorschub anzutreiben. Das Abdeckblech 13 ist im Ausfuhrungsbeispiel im lager 14
schwenkbar gelagert. Es kann auch abnehmbar oder in sonstiger Weise entfernbar sein.
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In dem Beispiel der Figuren 6 und 7 sind zwei Varianten eines Fahrzeuges
1 mit der erfindungsgemäßen Abladevorrichtung dargestellt, die jeweils eine Streuvorrichtung
15 zusätzlich aufweisen. Hierbei wird davon ausgegangen, daß DUngemittel, z.B. Kalk
oder sonstige Handelsdünger, ausgestreut werden sollen.
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Im Beispiel ddr Fig.6 ist im Bereiche des Auslasses 6 ein mit einer
vertikalen Achse drehbar gelagerter Streuteller 16 vorgesehen, auf den das durch
die Förderschnecke 5 herangebrachte Streugut abfällt und zufolge der Rotation des
Streutellers 16 ausgestreut wird.
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Beim Beispiel der Fig.7 -ist anstelle des Streutellers 16 eine horizontal
gelagerte Streuwalze 17 vorgesehen.
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Anhand der verschiedenen Auaführungsbeispiale erkennt man, daß die
erfindungsgemEße Abladevorrichtung in unterschiedlichster Weise eingesetzt werden
kann und auch mit verschiedenen Zusatzaggregaten versehen werden kann. Die Erfindung
beschränkt sich somit nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele, sondern
erstreckt sich auch auf viele andere Varianten, die sich dem Fachmann in kenntnis
der erfindungsgemäßen Offenbarung ergeben.
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Patentansrüche: