DE1680596B2

DE1680596B2 - Hydraulische servovorrichtung, insbesondere fuer reibungsbremsen zum schalten eines kraftfahrzeugwechselgetriebes

Info

Publication number: DE1680596B2
Application number: DE19651680596
Authority: DE
Inventors: Stanley Leroy Madison Heights Mich Pierce jun (V St A )
Original assignee: Ford Motor Co
Current assignee: Ford Motor Co
Priority date: 1964-02-10
Filing date: 1965-01-12
Publication date: 1973-04-12
Also published as: DE1680596A1; GB1020430A; DE1680596C3; US3241464A

Description

In der Ausführungsform nach F i g. 1 wirkt die

Servovorrichtung über ein mit 72 angedeutetes Ge-45 stange auf ein nicht dargestelltes Bremsband. Sie besitzt einen Zylinder 118, in dem ein Servokolben 120 sitzt. Dieser Servokolben 120 weist einen hohlen An-

Die Erfindung betrifft eine Servovorrichtung, ins- satz 122 auf, der von einer Hülse 124 aufgenommen besondere für Reibungsbremsen zum Schalten eines wird. Die Hülse 124 ist in dem Zylinder 118 befestigt Kraftfahrzeugwechselgetriebes, nach dem Oberbe- 50 und wird axial durch einen Sicherungsring 126 und griff von Anspruch 1. eine mit diesem zusammenwirkende Schulter 128 der

Servovorrichtungen der vorgenannten Art sind z. Hülse 124 festgehalten. Eine Flüssigkeitsdichtung B. durch die deutsche Palentschrift 844712 bekannt. 130, die in einer Nut des Ansatzes 122 untergebracht Sie ermöglichen das Einrücken der Reibungsbremse ist, erzeugt eine Dichtwirkung gegenüber der Innenoder alternativ einer Reibungskupplung innerhalb 55 fläche der Hülse 124.

kürzester Zeit und mit ausreichender Weichheit, um Der Servokolben 120 wird im Sinne von F i g. 1

so ein hartes und ruckweises Schalten des Getriebes durch eine sich an der Endwand 134 des Zylinders zu vermeiden. Bei der bekannten Anordnung ist die 118 abstützende Rückführfeder 132 nach links ge-Speicherkammer von der Servovorrichtung räumlich drückt. Nimmt der Servokolben 120 die in F i g. 1 getrennt, und ihre Wirkung ist auf die Beeinflussung 60 dargestellte Lage ein, so legt er sich gegen die Wand des Druckverlaufs in der Druckkammer der Servo- 136 der Hülse 124. Die Hülse 124 besitzt ferner eine einrichtung beschränkt. Der Druckkammerdruck Dichtnut, in welcher Packungsmaterial 138 zur Absteigt dabei bis zum Beginn der Anlage der Reibele- dichtung gegen den Zylinder 118 angeordnet ist.
mente zunächst schnell an, um dann unter gleichzei- Der hohle Ansatz 122 enthält einen Speicherzylin-

tiger gedrosselter Füllung der Speicherkammer we- 65 der 140, in welchem ein Speicherkolben 142 gleitend sentlich langsamer weiterzuwachsen. Dabei schafft angeordnet ist. In einer Nut des Speicherkolbens 142 die im Regelfall parallel zu der Druckkammer der sitzt ein Dichtungsring 144, der gegen den Speicher-Servovorrichtung angeordnete Speicherkammer zylinder 140 abdichtet. Eine Speicherfeder 146 drückt

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auf den Speicherkolben 142 und stützt sich gegen innen verlaufenden Flansch 182, gegen den sich die einen Federsitzteil 148, der über di* Ende der Hülse Speicherfeder 146' abstützt Die übrigen Teile der 124 vorsteht und radial nach innen weist Der radial Ausführungsform nach Fig.2 entsprechen denjeni- äußere Teil des Federsitzteiles 148 ist mit öffnungen gen der Ausführungsform nach Fig. 1, weshalb die 150 versehen, in die Vorsprünge 152 der Hülse 124 5 entsprechenden Bezugszeichen mit Strichindices vereingreifen. Die Speicherfeder ist daduj ch ortsfest sehen sind.

zum Zylinder 118 der Servovorrichtung 64 abge- Um die Servovorrichtung für die Bremse anzuzie-

stützt ufid wirkt entgegen der Rückführfeder 132 über hen, ist es lediglich notwendig, über den Kanal 174

den Speicherkolben 142 auf den Servokolben 120. Druck auf die Druckkammer 170 zu geben. Dadurch

Eine Kolbenstange 154 der Servovorrichtung sitet io ergibt sich eine Drucksteigerung in der Druckkam- gleitend in einei öffnung 156 eines Nabenteiles 158 mer 170, durch die eine das Bremsband anziehende an dem Zylinder 118. Die Kolbenstange 154 legt sich Kraft geschaffen wird. In Fi g. 3 ist mit der Kurve A gegen das Gestänge 72, um ein Bremsband anzuzie- der Teil der die Bremse anziehenden Kraft dargehen. Die Kolbenstange 154 enthält einen Teil 160 stellt, der dieser Drucksteigerung entspricht. Nach verringerten Durchmessers, der in den Servokolben 15 der anfänglichen Zuführung von Druck zu der 120 eingreift Eine Schulter 162 der Kolbenstange Druckkammer 170 steigt der Druck sehr schnell auf 154 legt sich gegen den Servokolben 120 derart, daß einen Wert, der zur Einleitung der Bremswirkung die Druckkräfte, die auf den Servokolben 120 nach ausreicht.

rechts wirken, durch die Kolbenstange 154 übertra- Mit Beginn des Druckanstieges in der Druckkum-

gen werden und sie veranlassen, das Gestänge 72 20 mer 170 tritt auch Flüssigkeit durch die DrosselofC-

nach F i g. 1 entgegen dem Uhrzeigersinn zu drücken, nung 172 hindurch, wodurch, abhängig von uer

um das Bremsband anzuziehen. durch den Druckabfall an der Prossel bestimmten

Die Kolbenstange 154 besitzt außerdem einen An- Zulaufmenge und der Speicherfeder 146, cüe

satz 164, der in einer öffnung 166 des Speicher- Speicherkammer 168 unter Druck gelangt. Wenn der

kolbens 142 gleitet. Der Speicherkolben 142 wirkt 35 Diuck in der Speicherkammer 168 steigt, so bewegt

so mit dem Servokolben 120 zusammen, daß eine sich der Speicherkolben 142 im Sinne von F i g. 1

Speicherkammer 168 gebildet wird. Diese Speicher- nach links vom Servokolben 120 weg entgegen der

kammer steht in Flüssigkeitsverbindung mit einer Kraft der Speicherfeder 146. Abhängig von deren

ringförmigen Druckkammer 170 zwischen dem Ser- Zusammendrückung steigt der Druck in der

vokolben 120 mit seinem Ansatz 122, dem Zylinder 30 Speicherkammer 168 linear mit dem Federweg und

118 und der Hülse 124. Diese Verbindung ist über die entsprechend anteilige Anzugskraft am Servok··

eine Drosselöffnung 172 hergestellt. Infolge der orts- ben 120, die mit Kurve B in F i g. 3 dargestellt ist.

festen Abstützung der Speicherfeder 146 ergibt der Die Verschiebung dauert an, bis der Speicherkolben

Druck in der Speicherkammer 168 entsprechend der 142 am Federsitzteil 148 anstößt. Hierauf bleibt die

Speicherquerschnittsfläche eine Kraft am Servokol- 35 das Bremsband anziehende, anteilige Kaft infolge des

ben 120, die als zusätzliche Anzugskraft i ür das Druckes in der Speicherkammer 168 konstant.

Bremsband wirkt (s. Kurvenzug ß in F i g. 3). In F i g. 3 ist mit der Kurve C die Summe der Ser-

Der Druckkammer 170 kann Druckflüssigkeit vokräfle A und B dargestellt, die durch den Druck in durch einen Kanal 174 zugeführt werden. Durch den Kammern 170 und 168 erzeugt werden. Die Geeinen besonderen Zuleitungskanal 176 kann einer 40 samtkraft, die auf das Bremsband einwirkt, steigt im weiteren Kammer 178 auf der rechten Seite des Ser- Anfangsstadium der Bandanziehung rasch an. Hiervokolbens 120 Druckflüssigkeit zugeführt werden, auf tritt eine allmähliche Kraftsteigerung ein, vvähum die Bremse zu lösen. rend welcher das Bremsband faßt und die Brems-

Die Ausführungsform nach F i g. 1 ist im wesentli- trommel sich zu verzögern beginnt. Nachdem der

chen übereinstimmend mit der Ausführungsform 45 Speicherkolben 142 seine Endstellung erreicht hat,

nach Fig.2, welch letzterer allerdings der Federsitz- ist die Gesamtanzugskraft für die Bremse gleich der

teil 148 fehlt. Statt dessen ist nach F i g. 2 ein hohler Summe der Kräfte, die sich aus den Drücken in der

Ansatz 180 vorgesehen, der einen Teil der Hülse Druckkammer und der Speicherkammer der Servo-

124' bildet. Der Ansatz 180 enthält einen radial nach vorrichtung ergeben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2 dann, wean sie an der Abströmseite der Drosselöffnung angeordnet ist, eine Unabhängigkeit von even-Palentanspruche: tueUen Schwankungen der Druckquelle. Aufgabe der Erfindung ist es, den Raumbedarf der

1. Hydraulische Servovorrichtung, insbeson- S die Servovorrichtung und die Speicherkammer umdere für Reibungsbremsen zum Schalten eines fassenden Anordnung zu verringern und auch den Kraftfahrzeugwechselgetriebes, bestehend aus Druckanstieg in der Speicherkammer unmittelbar zur einem Zylinder mit einem verschiebbaren, durch Kraftabgabe an die zu betätigende Vorrichtung hereine Rückführkraft, wie insbesondere die Kraft anzuziehen, um dadurch zusätzlich die Größe gering einer Rückführfeder, in Richtung der Lösestel- io zuhalten.

lung belasteten Servokolben, durch desseo Beauf- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die

schlagung mit Flüssigkeitsdruck die zu betäti- Merkmale im kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 gende Vorrichtung wirksam wird und an dessen gelöst.

Druckflüssigkeitssystem eine volumenveränder- Bei einer solchen Servovorrichtung kann in

liehe Speicherkammer mit einem durch eine 15 Weiterbildung der Erfindung die die Druckkammer Speicherkraft, wie insbesondere die Kraft einer mit der Speicherkammer verbindende Drosselöffnung Speicherfeder, belasteten Speicherkolben ange- in der Wand des Servokolbens angeordnet sein,
schlossen ist, die mit der Druckkammer der Ser- Die erfindungsgemäße Servovorrichtung schafft

vovurridiLuug über eine Drosselöffnung verbun- nicht nur eine wirksame Verringerung des zur Unterden ist, dadurch gekennzeichnet, daß 20 bringung aller ihrer Betätigungselemente benötigten der Speicherzylinder (140, 140') der innerhalb Gesamlraumes, denn die Speicherkammer zur Puffedes Servokolbens (120, 120') der Servovorrich- rung des Druckanstieges in der Druckkammer der tung (64, 64') angeordneten Speicherkammer Servovorrichtung ist jetzt nicht mehr parallel zu die- (168, 168') von einem zum Servokolben ko- ser, sondern vielmehr in dieser angeordnet, darüber axialen Hohlraum des Servokolbens gebildet 25 hinaus wird die aus dem Speicherdruck resultierende wird, dessen Rückholkraft der Speicherkraft des Kraft am Servokolben zu der von der Druckkammer Speicherkolbens (142, 142') entgegenwirkt, und erzeugten Kolbenkraft addiert. Die Speicherkammer daß die die Speicherkammer gegenüber dem wird daher zu einer Hilfsdruckkammer für den Servo-Speicherkolben abschließende Wand von einem kolben, die durch das Ausmaß ihres Druckaufbaues Teil des Servokolbens gebildet ist, der durch die 30 im wesentlichen die Modifizierung der Servokraft Beaufschlagung mit dem Speicherdruck den Ser- nach Beginn des Anliegens der Reibelemente übervokolben in derselben Richtung belastet wie der nimmt.
Druck in der Druckkammer (170,170'). Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von in

2. Servovorrichtung nach Anspruch 1, dadurch der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen gekennzeichnet, daß die die Druckkammer (170, 35 näher erläutert. Es zeigt

170') mit der Speicherkammer (168, 168') ver- F i g. 1 einen Querschnitt durch die Servovorrich-

bindende Drosselöffnung (172, 172') in der tung gemäß einer ersten Ausführungsform,
Wand des Servokolbens (120, 120') angeordnet Fig.2 eine Abänderung der Ausführung nach

ist. Fig. 1 und

40 F i g. 3 ein Diagramm, welches die Beziehung zwischen der Anzugszeit der Servovorrichtung und der Anzugskraft erläutert.