DE1655671A1 - Veraenderlicher Vortrieb,insbesondere fuer Traktoren - Google Patents

Veraenderlicher Vortrieb,insbesondere fuer Traktoren

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DE1655671A1
DE1655671A1 DE19681655671 DE1655671A DE1655671A1 DE 1655671 A1 DE1655671 A1 DE 1655671A1 DE 19681655671 DE19681655671 DE 19681655671 DE 1655671 A DE1655671 A DE 1655671A DE 1655671 A1 DE1655671 A1 DE 1655671A1
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DE
Germany
Prior art keywords
tractors
propulsion
variable propulsion
track
variable
Prior art date
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Pending
Application number
DE19681655671
Other languages
English (en)
Inventor
Reinhardt Blumenthal
Horst Boesler
Hans Lehmann
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IFA GETRIEBEWERKE BRANDENBURG
Original Assignee
IFA GETRIEBEWERKE BRANDENBURG
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/0621—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices
    • B62D49/0635—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices using additional ground engaging means, e.g. endless tracks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
    • B60B15/26—Auxiliary wheels or rings with traction-increasing surface attachable to the main wheel body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/0621—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

  •
    Dabei -sind die Verschleißbuchsen über beidseitige Spurscheiben, die eingeschobene Achse und mindestens eine Schraubverbindung.mitder Lagernabe der Radsch#ivinge axial verspannt. Die einseitig geschlossenen Lagerbuchsen nehmen in bekannter iTleise innen (Gleitbuchsen und Gleitscheiben auf. Weiterhin sind sie außen mit einem zylindrischen Ansatz und einem Flansch versehen, wodurch diese. radial und axial fixiert sind. Die fiaäschwingen nehmen jeweils Über einen Bolzen einen Lenker auf, an dessen oberem-Ende der inüere Durchmesser, Uelspielsweise einer Rollbalg! - uftfeder, befestigt ist-. Der äuf-.,'er-e Durchmesser de'sselben wird von einem Gehäuse-aufgenommen$ das unten einen-zylindrischen Schaft besitzt und oben kuppelartiu als Luft#behälter ausgebildet ist. Über einen Steg und einen il'laU-sch ist Gehäuse mit'der stirnseitigen Anschraubfläche des Portalendabtriebes verbunden. Dabei nimmt das Gehäuse in seiner Symmetrieachse e#inen Dorn mit -riähruingsrölle auf.-Diese täucht in eine"--BohruÜg des Lenkers, wodurch dieser geführt wird..-Der besondere Vorzug des-erfindu-a,#;-ägemäß gestalteten Vortriebes liegt in-den spezifisch geringen Abmessungen, besonders in der Höhe und der schnellen Umrüstbar-L'«,.eit vom Stra-Lenvortrieb -in einen Geländevortrieb und umgekehrt. Außerdem kann der Geländevortrieb durch Anwendung vou Einfach- oder Zwillingsrädern, im Verein mit entsprechenden Gleisbändern, -den besonderen Einsatzbedingungen weiter angepaßt-werden. Durch die-gegenüber bekannten Lösungen kleineren Triebrader erge-Gen sich erheblich kürzere und somit leichtere un-d_billigere Gleisbänder. lu Verbindung m-it dem gleichen Vortrieb bei allen Varianten, ergeben sich daraus für den Hersteller und Benutzer Ökonomische Vorteile.
  • . Die Erfindung soll nachstehend an einem Asuführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung-zeigen: Fig. die Seitenansicht eines Traktors mit Portalendabtrieben und Strafienvortri'ebl im Schema, Fig.--2 die Seitenansicht eines Traktors nach Fig. imit dem erfindungsgemäß gestalteten Geländevortrieb9 im Schema,

Claims (1)

  1. Patentansprüche
DE19681655671 1968-02-24 1968-02-24 Veraenderlicher Vortrieb,insbesondere fuer Traktoren Pending DE1655671A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV0035518 1968-02-24

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DE1655671A1 true DE1655671A1 (de) 1971-06-09

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ID=7589775

Family Applications (1)

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DE19681655671 Pending DE1655671A1 (de) 1968-02-24 1968-02-24 Veraenderlicher Vortrieb,insbesondere fuer Traktoren

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0000211A1 (de) * 1977-06-24 1979-01-10 C. van der Lely N.V. Raupenfahrzeuge
FR2669289A1 (fr) * 1990-11-15 1992-05-22 Letukone Paananen Sirkeinen Sous-ensemble de fixation des roues pour appareil de locomotion par terre.
EP2192026A1 (de) * 2008-11-28 2010-06-02 CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH Landwirtschaftliche Zugmaschine

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2192026A1 (de) * 2008-11-28 2010-06-02 CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH Landwirtschaftliche Zugmaschine
DE102008059467A1 (de) * 2008-11-28 2010-06-10 Claas Selbstfahrende Erntemaschinen Gmbh Landwirtschaftliche Zugmaschine

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