Dabei -sind die Verschleißbuchsen über beidseitige Spurscheiben,
die eingeschobene Achse und mindestens eine Schraubverbindung.mitder Lagernabe der
Radsch#ivinge axial verspannt. Die einseitig geschlossenen Lagerbuchsen nehmen in
bekannter iTleise innen (Gleitbuchsen und Gleitscheiben auf. Weiterhin sind sie
außen mit einem zylindrischen Ansatz und einem Flansch versehen, wodurch diese.
radial und axial fixiert sind. Die fiaäschwingen nehmen jeweils Über einen Bolzen
einen Lenker auf, an dessen oberem-Ende der inüere Durchmesser, Uelspielsweise einer
Rollbalg! - uftfeder, befestigt ist-. Der äuf-.,'er-e Durchmesser de'sselben
wird von einem Gehäuse-aufgenommen$ das unten einen-zylindrischen Schaft besitzt
und oben kuppelartiu als Luft#behälter ausgebildet ist. Über einen Steg und einen
il'laU-sch ist Gehäuse mit'der stirnseitigen Anschraubfläche des Portalendabtriebes
verbunden. Dabei nimmt das Gehäuse in seiner Symmetrieachse e#inen Dorn mit -riähruingsrölle
auf.-Diese täucht in eine"--BohruÜg des Lenkers, wodurch dieser geführt wird..-Der
besondere Vorzug des-erfindu-a,#;-ägemäß gestalteten Vortriebes liegt in-den spezifisch
geringen Abmessungen, besonders in der Höhe und der schnellen Umrüstbar-L'«,.eit
vom Stra-Lenvortrieb -in einen Geländevortrieb und umgekehrt. Außerdem kann der
Geländevortrieb durch Anwendung vou Einfach- oder Zwillingsrädern, im Verein mit
entsprechenden Gleisbändern, -den besonderen Einsatzbedingungen weiter angepaßt-werden.
Durch die-gegenüber bekannten Lösungen kleineren Triebrader erge-Gen sich erheblich
kürzere und somit leichtere un-d_billigere Gleisbänder. lu Verbindung m-it dem gleichen
Vortrieb bei allen Varianten, ergeben sich daraus für den Hersteller und Benutzer
Ökonomische Vorteile.
The wear bushings are axially clamped to the bearing hub of the wheel disc by means of track disks on both sides, the inserted axle and at least one screw connection. The bearing bushes, which are closed on one side, take on the inside (sliding bushes and sliding washers) in the familiar track. Furthermore, they are provided on the outside with a cylindrical extension and a flange, whereby these are fixed radially and axially The upper end of the inner diameter, like a rolling bellows! - air spring, is attached-. The upper -., 'er -e diameter of the same is received by a housing, which has a cylindrical shaft at the bottom and a dome-like air at the top The housing is connected to the frontal screw-on surface of the portal output via a web and an il'laU-sch. BohruÜg of the handlebar, whereby it is guided ..- The special advantage of the-invention-a, #; - Ä according designed propulsion lies in the specifically small dimensions, especially in the height and the quick conversion-L '",. In addition, the off-road propulsion can be further adapted to the special conditions of use by using single or twin wheels, in conjunction with appropriate track belts. Due to the smaller drive wheels compared to known solutions, significantly shorter and thus lighter and cheaper track strips. The connection with the same advance in all variants results in economic advantages for the manufacturer and user.
. Die Erfindung soll nachstehend an einem Asuführungsbeispiel
näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung-zeigen: Fig. die Seitenansicht
eines Traktors mit Portalendabtrieben und Strafienvortri'ebl im Schema, Fig.--2
die Seitenansicht eines Traktors nach Fig. imit dem erfindungsgemäß gestalteten
Geländevortrieb9 im Schema,
. The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings: FIG. 1 shows the side view of a tractor with portal end drives and straightening drive in the diagram, FIG. 2 shows the side view of a tractor according to FIG.