DE1579261B1 - UEbertragungsring zur UEbertragung der Laufflaeche eines Radialreifens - Google Patents

Description

ORIGINAL IHSPECTEO COPY

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richtung 3 angeordnet, welche zum Transport der über Streben 305, 309 längs zweier rohrförmiger Laufflächen- und Protektoranordnung von der Aufhängeschienen 4 beweglich.
Trommel 2 in eine koaxial um die Trommel 1 an- Eine Reihe rechteckiger, langgestreckter Metallgeordnete Stellung geeignet ist. Die Übertragungsein- Segmente 311, welche in den F i g. 4 und 5 dargestellt richtung 3 kann längs zweier rohrförmiger Aufhänge- 5 sind, sind in axialer Fluchtung nebeneinander an der schienen 4 unter Verwendung eines um Kettenzahn- Innenfläche des Übertragungsrings 31 angeordnet, räder laufenden Kettenantriebs 15 bewegt werden. Jedes Metallsegment wird an seinen beiden Enden Die Trommeln 1 und 9 sind drehbar angeordnet. durch Bolzen 312 gehalten, welche durch Öffnungen Die Oberfläche der Trommel 1 besteht aus einer 313 im Übertragungsring 31 geführt sind. Jeder BoI-rohrförmigen, aufblasbaren Formungsblase 23, wo- io zen weist ein Gewinde 314 zur Aufnahme einer Einbei die auf die Trommel 1 aufgebrachten Schichten Stellmutter 318 auf. Ausnehmungen 316, welche webreiter sind als die Trommel und zylindrische An- sentlich größer sind als der Bolzendurchmesser, sind sätze 24 überlappen, welche aus ringförmigen, auf- in der Außenfläche des Übertragungsrings 31 vorgeblasbaren Blasen zum Umschlagen der Schichten be- sehen und nehmen Federn 317 auf, die an den Einstehen. Protektor und Lauffläche werden auf der 15 Stellmuttern 318 anliegen, um die Metallsegmente ra-Trommel 2 angebracht, deren zylindrische Ober- dial nach außen gegen Vorsprünge 320 an jedem Infläche aus einem elastomeren Material 9 besteht und nenrand des Übertragungsrings zu belasten. Die in deren Durchmesser je nach Wunsch gleichmäßig ver- Umfangsrichtung verlaufenden Vorsprünge 320 bilgrößert oder verkleinert werden kann. Die Übertra- den zwischen sich einen Kanal 308, in dem zwei negungseinrichtung 3 wird dann in eine Stellung be- 20 beneinanderliegende schlauchförmige, aufblasbare wegt, in welcher der Ubertragungsring 31 die Lauf- Ringblasen 307 angeordnet sind. Bei druckloser flächen- und Protektoranordnung umgibt. Der Über- Ringblase werden die Metallsegmente in ihre äußere tragungsring 31 ergreift sodann die Protektor- und Stellung gedrückt, wie im linken Teil der F i g. 4 ge-Laufflächenanordnung und nimmt sie von der Trom- zeigt ist. Sind die Ringblasen aufgeblasen, so werden mel 2 und überträgt sie aus dieser Lage in eine mittig 25 die Segmente radial nach innen gegen die Mittelachse über der Trommel 1 gelegene Stellung. Während die- des Übertragungsringes gedrückt, wie in der rechten ses Übertragungsvorganges befindet sich der äußere Hälfte der F i g. 4 gezeigt ist, wodurch der Innen-Wulstkernträger 22 in der im Umriß dargestellten durchmesser des Übertragungsrings verkleinert wird, horizontalen Stellung, um eine freie Bewegung des Luft wird in die Ringblasen durch ein Ventil 332 und Übertragungsringes zur Trommeil zu ermöglichen. 30 einen Druckluftschlauch 315 zugeführt. Die Bewe-Wenn die Laufflächen und Protektoranordnung mit- gung der Metallsegmente gegen Schultern 336 kann tig über der Trommel 1 angeordnet ist, wird die For- leicht durch Drehung der Einstellmuttern 318 regumungsblase 23 aufgeblasen und bewirkt, daß die liert werden, wodurch der minimale Innendurchmes-Karkasse eine Torusform annimmt und die innere ser des Übertragungsrings 31 einfach und genau verringförmige Oberfläche der Laufflächen- und Protek- 35 ändert werden kann.

toranordnung berührt. Die Übertragungseinrich- Vorzugsweise sind ein oder zwei spitze Stifte 333 rung 3 wird in ihre mittlere Stellung zwischen den an der in radialer Richtung inneren Fläche bestimmzwei Trommeln zurückgebracht, die Formungsblase ter Metallsegmente vorgesehen, welche zum Eingriff 23 wird entleert, und der Reifen wird zwecks Fertig- in die Lauffläche dienen, wenn die Ringblasen aufgestellung von der Trommel 1 abgenommen. 40 blasen sind, wodurch die Laufflächen- und Protektor-Der Ubertragungsring 31 ist in den F i g. 2 bis 5 im anordnung 220 durch den Übertragungsring besser Einzelnen dargestellt. Der Übertragungsring 31 ist erfaßt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Fadenwinkel eines Radialreifenprotektors zwecks ErPatentansprüche: zielung besserer Laufeigenschaften wesentlich kleiner, wodurch der Protektor praktisch undehnbar ist

1. Übertragungsring mit einer Vielzahl um- Daher kann der bekannte für normale Reifen be-

fangseitig nebeneinander auf einer Ringfläche lie- 5 stimmte Übertragungsring nach der deutschen Pagenden, einer Federrückstellkraft unterworfenen tentschrift 1 100 930, bei dem der Protektor durcr. Metallsegmenten, die durch mindestens eine zwi- Zentrifugalkräfte stark gedehnt wird, nicht für die sehen Ubertragungsring und Metallsegmenten Herstellung von Radialreifen verwendet werden, vorgesehene aufblasbare Ringblase gegen die Auch der in der USA.-Patentschrift 3 070 478 be-Lauffläche eines Radialreifens gepreßt werden, i° schriebene Ubertragungsring für Karkassenlagen, bei für eine Vorrichtung zur Herstellung von Radial- dem die Karkassenlagen pneumatisch in erheblichem reifen, mit einer ersten Trommel, auf der eine Maße gedehnt werden, ist aus demselben Grund füi den Wulstteil des Reifens enthaltende Reifenkar- die Fertigung von Radialreifen ungeeignet, kasse im wesentlichen auf eine Torusform ausge- Daher wird bei der Herstellung eines Radialreifens

dehnt wird, einer zweiten Trommel, auf der ein 15 die Reifenkarkasse auf eine Torusform mit etwa dem im wesentlichen nicht dehnbarer Protektor und endgültigen Reifendurchmesser gedehnt, bevor der eine Reifenlauffläche aufgebracht werden, und Protektor und die Reifenlauffläche aufgebracht werdie Karkassentrommel und die Laufflächentrom- den.

mel getrennte Achsen aufweisen, auf denen die Die richtige Einspannung des Laufflächenteils im

Trommeln füegend gelagert sind, wobei der 20 Übertragungsring, die bisher zu wünschen übrig ließ, Ubertragungsring den Protektor und die Reifen- ist aber zur Vermeidung von Unwuchten entscheilauffläche auf die auf der ersten Trommel aufge- dend für die genaue Übertragung des Protektors und baute Reifenkarkasse überträgt, dadurch ge- der Reifenlauffläche auf die Reifenkarkasse eines kennzeichnet, daß die Metallsegmente des Radialreifens.

Ubertragungsrings aus starren, in axialer Rieh- 25 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den tung etwa der Laufflächenbreite entsprechend Übertragungsring der eingangs erwähnten Gattung so langen Platten (311) bestehen, die an ihren bei- zu verbessern, daß der Angriff der Metallsegmente den äußeren Enden durch radial gerichtete, gegen am Laufflächenteil in umfangseitiger Richtung noch Federdruck verschiebbare, im Übertragungsring mehr als bisher vergleichmäßigt wird und eine gegeführte Bolzen gehalten werden, und daß zwei 30 naue Einstellung des Innendurchmessers des Übernebeneinanderliegende Ringblasen (307) vorge- tragungsrings unabhängig von einer genauen Drucksehen sind, deren radiale Einwärtsbewegung einstellung in der Ringblase erzielt wird, wobei imdurch auf den äußeren Bolzenenden sitzende mer eine genügend große Auflagefläche der Ring-Einstellmuttern (318) begrenzbar ist. blase an den Metallsegmenten gewährleistet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 35 Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß kennzeichnet, daß einzelne Metallsegmente (311) die Metallsegmente des Übertragungsrings aus starmit radial nach innen gerichteten Stiften (333) ren, in axialer Richtung etwa der Laufflächenbreite versehen sind, welche den Angriff der Segmente entsprechend langen Platten bestehen, die an ihren an der Lauffläche des Reifens verbessern. beiden äußeren Enden durch radial gerichtete, gegen

40 Federdruck verschiebbare, im Übertragungsring ge-

führte Bolzen gehalten werden, und daß zwei nebeneinanderliegende Ringblasen vorgesehen sind, deren radiale Einwärtsbewegung durch auf den äußeren

Die Erfindung betrifft einen Übertragungsring mit Bolzenenden sitzende Einstellmuttern begrenzbar ist. einer Vielzahl umfangsseitig nebeneinander auf einer 45 Durch die erfindungsgemäße Ausbildung wird Ringfläche liegenden, einer Federrückstellkraft un- gleichzeitig die Gefahr einer lokalisierten Einbeulung terworfenen Metallsegmenten, die durch mindestens der Reifenlauffläche als Folge eines zu großen eine zwischen Ubertragungsring und Metallsegmen- Drucks in der Ringblase ausgeschaltet, ten vorgesehene aufblasbare Ringblase gegen die In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der

Lauffläche eines Radialreifens gepreßt werden, für 50 Erfindung dargestellt, das nachstehend erläutert ist. eine Vorrichtung zur Herstellung von Radialreifen, Es zeigt

mit einer ersten Trommel, auf der eine den Wulstteil F i g. 1 eine Seitenansicht der gesamten Reifenherdes Reifens enthaltende Reifenkarkasse im wesentli- Stellungsvorrichtung, in welcher die Karkassenherchen auf eine Torusform ausgedehnt wird, einer Stellungstrommel, die Herstellungstrommel für die zweiten Trommel, auf der ein im wesentlichen nicht 55 Lauffläche und den Protektor sowie der Ubertradehnbarer Protektor und eine Reifenlauffläche auf- gungsring dargestellt ist,

gebracht werden, und die Karkassentrommel und die F i g. 2 eine Vorderansicht des Übertragungsrings

Laufflächentrommel getrennte Achsen aufweisen, auf für die Protektor-Laufflächenanordnung, denen die Trommeln fliegend gelagert sind, wobei F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie 3-3 in F i g. 2,

der Ubertragungsring den Protektor und die Reifen- 60 Fig.4 einen Teilschnitt des Ubertragungsringes, lauffläche auf die auf der ersten Trommel aufgebau- wobei ein Metallsegment in zwei verschiedenen Stelten Reifenkarkasse überträgt. hingen dargestellt ist, und

Ein Übertragungsring dieser Ausbildung ist durch Fig. 5 einen Teilschnitt des Ubertragungsringes,

die deutsche Auslegeschrift 1 179 359 bekannt. wobei mehrere Metallsegmente dargestellt sind.

Der Fadenwinkel des Protektors bezüglich der 65 In der Fig. 1 sind zwei Trommeln, eine Karkas-Umfangsebene des Reifens beträgt bei Verstärkungs- senherstellungs- und Formungstrommel 1 und eine schichtreifen etwa 35°, so daß sich der Protektor bei Laufflächen- und Protektortrommel 2 gezeigt. Zwider Reifenherstellung dehnen läßt. Dagegen ist der sehen den zwei Trommeln ist eine Übertragungsem-