DE1551754A1 - Einrichtung zur Brennstoffversorgung von Fahrzeugheizgeraeten - Google Patents
Einrichtung zur Brennstoffversorgung von FahrzeugheizgeraetenInfo
- Publication number
- DE1551754A1 DE1551754A1 DE19671551754 DE1551754A DE1551754A1 DE 1551754 A1 DE1551754 A1 DE 1551754A1 DE 19671551754 DE19671551754 DE 19671551754 DE 1551754 A DE1551754 A DE 1551754A DE 1551754 A1 DE1551754 A1 DE 1551754A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- fuel
- line
- metering
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H1/2203—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/02—Regulating fuel supply conjointly with air supply
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H2001/2268—Constructional features
- B60H2001/2284—Fuel supply
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/2278—Pressure modulating relays or followers
- Y10T137/2409—With counter-balancing pressure feedback to the modulating device
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/2496—Self-proportioning or correlating systems
- Y10T137/2514—Self-proportioning flow systems
- Y10T137/2521—Flow comparison or differential response
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7758—Pilot or servo controlled
- Y10T137/7759—Responsive to change in rate of fluid flow
- Y10T137/776—Control by pressures across flow line valve
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7758—Pilot or servo controlled
- Y10T137/7762—Fluid pressure type
- Y10T137/7764—Choked or throttled pressure type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7781—With separate connected fluid reactor surface
- Y10T137/7784—Responsive to change in rate of fluid flow
- Y10T137/7787—Expansible chamber subject to differential pressures
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87571—Multiple inlet with single outlet
- Y10T137/87587—Combining by aspiration
- Y10T137/87643—With condition responsive valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Description
Einrichtung zur Brennstoffversorgung von Fahrzeugheizgeräten
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Versorgung des Brenners
eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff, die mit einem Hochdruckgebläse für .die Förderung der Verbrennungsluft ausgerüstet ist,
in dessen Druckleitung an einer einen Unterdruck erzeugenden Stelle, z.B. einem Venturirohr, eine Brennstoffleitung einmündet und in dieser
Brennstoffleitung eine Zumessdüse für die Brennstoffdosierung sitzt.
Einrichtungen dieser Art sind ohne Verwendung der erwähnten Düse mit Niederdruckgebläsen bereits bekannt geworden, waren aber nur für
grössere Brennerleistungen geeignet, und auch hier lediglich in bestimmten
Fällen anwendbar.
Man hat jedoch auch schon eine ähnliche Brennstoffzuführung , die
sich für kleinere Leistungen bewährte, verwendet, bei der das Venturirohr
mit der Einmündungsstelle der Brennstoffleitung in der Saugleitung des Hochdruckgebläses angeordnet war. In Verbindung damit wurde auch
eine mit einer Membran ausgerüstete Dosiereinrichtung verwendet. Diese Ausführungsform hatte jedoch den Nachteil, dass der Brennstoff hierbei
stets durch das Hochdruckgebläse geführt werden musste, was einerseits gewisse Beschränkungen in der Auswahl des Gebläses auferlegte und andererseits
die Störanfälligkeit der Anlage erhöhte, nachdem bei Ausfall
des Brennstoffes das auf die Schmierung ausgelegte Gebläse trocken lief, wodurch innerhalb verhältnismässig kurzer Zeit Störungen auftrazen,
soweit diese nicht durch zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen verhindert wurden.
Mit der Erfindung soll nunmehr eine Einrichtung geschaffen, werden,
die bei Einsatz von Hochdruckgebläsen auch die Verwendung unterschiedlicher Gebläsetypen ermöglicht und die Störanfälligkeit bei Unterbrechungen
in der Brennstofförderung vermeidet, so dass diesbezügliche
Sicherheitsvorkehrungen nicht mehr erforderlich sind.
009813/0558
Zur Lösung der vorstehenden Aufgabe wird daher gemäss der Erfindung
vorgeschlagen, bei einer Einrichtung des eingangs beschriebenen Typs eine mittels einer Membran in eine Förder-und eine Druckkammer
unberteilte Dosiereinrichtung, deren Förderkammer in an sich bekannter Weise, in Strömungsrichtung des Brennstoffes gesehen, vor der Düse angeordnet
ist und deren Membran in ebenfalls an sich bekannter Weise ein zwischen der Förderkammer und einem Brennstoffvorratsbehälter gelegenes
Ventil eteuert, zu verwenden, wobei ferner die Druckkammer mit der Druckleitung des Hochdruckgebläses verbunden ist. Durch die letztgenannte
Massnahme wird erreicht, dass für die Membransteuerung keine zu grossen Druckdifferenzen zur Verfügung stehen, was eine einwandfreie
Dosierung der Brennstofförderung ermöglicht und auch im Hinblick auf
geringere Schwankungen des Brennstoff-Luftverhältnisses bei Änderungen
der Luftförderleistung des Hochdruckgebläses Vorteile mit sich bringt.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemässen Einrichtung
wird in an sich bekannter Weise eine zwischen das membrangesteuerte Ventil der Dosiereinrichtung und den Brennstoffvorratsbehälter
geschaltete Pumpe, deren Förderung bei Erreichen eines vorbestimmten Druckes in der Pumpendruckleitung automatisch aussetzt, z.B. eine elektromagnetisch
betriebene Membranpumpe, verwendet. Diese Massnahme ist gegenüber einer mit Überdruckventil und Rücklaufleitung bei der erfindungsgemässen
Einrichtung aus Gründen der Ersparnis von Antriebsenergie ausserordentlich vorteilhaft und auch im Hinblick auf die erleichterten
Einbaumöglichkeiten vorzuziehen. Wichtig ist in jedem Falle, dass der Förderkammer der Dosiereinrichtung der Brennstoff unter Druck zufliesst,
damit der einströmende Brennstoff die Druckverhältnisse in der Druckkammer beeinflussen kann.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemässen Einrichtung
besteht darin, dass die Verbindung der Druckkammer der Dosiereinrichtung mit der Druckleitung des Hochdruckgebläses zwischen dem
Hochdruckgebläse und der Einmündungsstelle der Brennstoffleitung vorge- * sehen ist.
In der nachstehenden Zeichnungserläuterung wird ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Einrichtung beschrieben, an Hand dessen
nooh weitere Merkmale der Erfindung aufgezeigt werden.
009813/0558
Dem mit einer Zündvorrichtung 1 versehenen Brenner 2 wird aus einem Brennstoffvorratsbehälter 3 über eine elektromagnetisch
betriebene Membranpumpe 4 eine Dosiereinrichtung 5 und eine Druckleitung
6 Brennstoff zugeführt. Die Dosiereinrichtung 5 besteht dabei im wesentlichen aus einem Venturirohr 7>
einer Zumessdüse 8, einer Membrane 9 und einem gesteuerten Ventil 10. Die Steuermembrane 9
unterteilt dabei den Raum der Dosiereinrichtung 5 in eine Förderkammer
11 und eine Druckkammer 12, Die Steuerung des Vehtiles 10 erfolgt
über einen mit einef Nut 13 versehenen Stössel 14.
Die Verbrennungsluft des Brenners 2 wird durch ein von einem
Elektromotor 15 betriebenes Hochdruckgebläse 16 geliefert, das mit
dem Lufteinlass 17 des Brenners 2 über die Druckleitung 6 das Venturirohr 7 und do:.i vor diesem gelegenen Teil 18 der Druckleitung
verbunden ist.
Bei Förderung des Hochdruckgebläses 16 wird durch . das Ventu
rirohr 7 in dem Förderraum 11 der Dosiereinrichtung 5 ein Unterdrück erzeugt, was eine Bewegung der Membrane 9 nach unten und damit
eine Öffnung des Ventiles 10 zur Folge hat. Nachdem durch die sehr wesentliche Druckausgleichleitung 19 zwischen der Druckkammer 12 und
der Druckleitung 18 keine allzu starken Druckdifferenzen zwischen der Förderkammer und der Druckkammer auftreten, bewirkt der unter Druck
über das Ventil 10 in die Förderkammer 11 einströmende Brennstoff
einen gewissen Druckausgleich, der eine Rückwärtsbewegung der Membrane mit sich bringt, wodurch das Ventil 10 wieder geschlossen bzw. nahezu
geschlossen wird. Hierdurch wird der mittels des Venturirohres 7 erzeugte Unterdruck in der Förderkammer 11 erhöht, was wiederum zu einer
Abwärtsbewegung der Membrane 9 und damit einer stärkeren öffnung des
Ventiles 10 führt. Bei Betrieb stellt sich unter kaum sichtbaren Fiat*·
terschwankungen der Membrane 9 ein bestimmter öffnungszustand des Ventiles
10 ein, der bei entsprechender Abstimmung der Zumessdüse 8,
der VenturiVerengung 7 und der Förderleistung des Hochdruckgebläses
der gewünschten Brennstoffmenge entspricht.
Die Druckausgleichleitung 19 könnte auch mit dem hinter dem
Venturirohr 7 gelegenen Teil 6 der Druckleitung verbunden sein,
wie überhaupt die Erfindung nicht auf die dargestellten Einzelheiten beschränkt ist, sondern unter Anwendung der mit ihr gegebenen Lehre in
verschiedener Weise abgewandelt und ergänzt werden kann,
0098 1 3/055B
Claims (3)
- Pate n,t ansprücheM J Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Pahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff, mit einem Hochdruckgebläae für die Förderung der Verbrennungsluft, in dessen Druckleitung an einer einen Unterdruck erzeugenden Stelle, z.B. einem Venturirohr, eine Brennstoffleitung einmündet und in dieser Brennstoffleitung eine Zumessdüse für die Brennstoffdosierung vorgesehen ist, gekennzeichnet durch eine mittels einer Membrane (9) in eine Pörder -(H) und eine Druckkammer (12) unterteilte Dosiereinrichtung (5)> deren Förderkammer (ii) in an sich bekannter Weise, in Strömungsrichtung des Brennstoffes gesehen, vor der Zumessdüse (θ) angeordnet ist und deren Membrane (9) in ebenfalls an sich bekannter Weise ein zwischen der Förderkammer (11) und einem Brennstoffvorratsbehälter (j) gelegenes Ventil (10) steuert, wobei ferner die Druckkammer (12) mit der Druckleitung (6,18).des Hochdruckgebläses (16) verbunden ist.
- 2. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine zwischen das membrangesteuerte Ventil (1O) der Dosiereinrichtung (5) und den Brennstoffvorratsbehälter (3) geschaltete Pumpe (4)» deren Förderung bei Erreichen eines vorbestimmten Druckes in der Pumpendruckleitung automatisch aussetzt.
- 3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung der Druckkammer (12) der Dosiereinrichtung (5) mit der Druckleitung (6,18) des Hochdruckgebläse8 (16) zwischen dem Hochdruckgebläse (16) und der Einmündungsstelle (7) der Brennstoffleitung vorgesehen ist.0098 1 3/0558
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT1038866A AT265046B (de) | 1966-11-10 | 1966-11-10 | Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1551754A1 true DE1551754A1 (de) | 1970-03-26 |
DE1551754C2 DE1551754C2 (de) | 1982-04-15 |
Family
ID=3621996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1551754A Expired DE1551754C2 (de) | 1966-11-10 | 1967-10-25 | Mit flüssigem Brennstoff betriebenes Fahrzeugheizgerät |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3537468A (de) |
AT (1) | AT265046B (de) |
DE (1) | DE1551754C2 (de) |
ES (1) | ES344959A1 (de) |
GB (1) | GB1125219A (de) |
SE (1) | SE328796B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3025283A1 (de) * | 1980-07-04 | 1982-02-04 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Zusatzheizvorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101879852A (zh) * | 2010-07-22 | 2010-11-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动汽车用燃油加热器 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2962094A (en) * | 1959-03-23 | 1960-11-29 | Barber Mfg Company | Automatic shut-off valve control for fuel burners |
DE1201937B (de) * | 1960-03-09 | 1965-09-30 | Webasto Werk Baier Kg W | Brenngemischfuehrung an mit fluessigem Brennstoff betriebenen Heizvorrichtungen |
-
1966
- 1966-11-10 AT AT1038866A patent/AT265046B/de active
-
1967
- 1967-08-14 GB GB37276/67A patent/GB1125219A/en not_active Expired
- 1967-08-29 US US664144A patent/US3537468A/en not_active Expired - Lifetime
- 1967-09-12 ES ES344959A patent/ES344959A1/es not_active Expired
- 1967-10-25 DE DE1551754A patent/DE1551754C2/de not_active Expired
- 1967-11-10 SE SE15482/67A patent/SE328796B/xx unknown
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2962094A (en) * | 1959-03-23 | 1960-11-29 | Barber Mfg Company | Automatic shut-off valve control for fuel burners |
DE1201937B (de) * | 1960-03-09 | 1965-09-30 | Webasto Werk Baier Kg W | Brenngemischfuehrung an mit fluessigem Brennstoff betriebenen Heizvorrichtungen |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Z.: Gaswärme, 1955, Nr. 4, S. 120-123 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3025283A1 (de) * | 1980-07-04 | 1982-02-04 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Zusatzheizvorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1125219A (en) | 1968-08-28 |
US3537468A (en) | 1970-11-03 |
DE1551754C2 (de) | 1982-04-15 |
SE328796B (de) | 1970-09-21 |
ES344959A1 (es) | 1968-11-01 |
AT265046B (de) | 1968-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3639245A1 (de) | In form einer schleife angeordnetes einspritz-zirkulations-system | |
DE3216577C2 (de) | Hochdruckreinigungsgerät | |
DE1551754A1 (de) | Einrichtung zur Brennstoffversorgung von Fahrzeugheizgeraeten | |
DE1934627A1 (de) | Regelventil fuer Durchflussmenge | |
DE2423002A1 (de) | Foerderleitung fuer unter druck stehende, vorzugsweise gasfoermige medien, mit einem druckminderer und mindestens einem absperrventil | |
EP0316331B1 (de) | Einspritzvorrichtung zum einbringen von kraftstoffen in den brennraum einer brennkraftmaschine | |
DE1577536C (de) | ||
DE725135C (de) | Brennstoffoerdereinrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
AT220965B (de) | Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff | |
DE2542118A1 (de) | Fluessigkeitsstrahler mit verdraengerpumpe, zweistufenventil und absperrbarer spruehlanze | |
DE2303567C3 (de) | Hochdruckreinigungsgerät | |
DE1667157A1 (de) | Vorrichtung zum Herstellen einer Chemikalienloesung gleichbleibender,vorbestimmter Konzentration | |
AT391186B (de) | Oelbrenner | |
DE3537082A1 (de) | Ventilarmatur | |
DE1600344C2 (de) | Schmiervorrichtung für die Wellenlager eines Gasturbinentriebwerks | |
DE1526538A1 (de) | Kontinuierlich arbeitendes Niederdruck-Kraftstoffeinspritzsystem fuer eine Brennkraftmaschine | |
DE1753902C3 (de) | Ölofen | |
CH673091A5 (de) | ||
CH389428A (de) | Brennstoffversorgungseinrichtung von Fahrzeugheizgeräten | |
DE520428C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Windschutzscheibenwischer-Motoren | |
DE3303915A1 (de) | Regelvorrichtung fuer einen oelbrenner | |
AT51830B (de) | Dampfstrahlpumpe mit veränderbarer Leistung. | |
DE539196C (de) | Anlage zur Speisung von Zerstaeubungsbrennern fuer schwerfluessige Brennstoffe | |
DE1209454B (de) | Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgeraetes mit fluessigem Brennstoff | |
DE1653895A1 (de) | Zahnradpumpe mit Ventilvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
D2 | Grant after examination | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |