DE1430138A1 - Schlepper - Google Patents
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Description
Dipl.-lng. August Boshort
WpL-lng. Walter Jocfcisch
WpL-lng. Walter Jocfcisch
Sfuffgorf-N, M-wfcirae.^0 A / Q j U I
23. Juli 1968
C· VAH SSR ISLY U.V., MAASUHB (NIEDERIANBE)
"Schlepper*
Die Erfindung betrifft einen Schlepper »it einen
im Fahrantrieb liegenden etufenloecn hydro· ta tischen
Getriebe und Kit Kupplungegliedern, über die Gerfit·, Maschinen und/oder Fahrseuge für Zug* oder Schubbetrieb
ira
aeteungererhlltttie *e» Oetriebe» aittele einee von Hand bedienbarea» MHMHMi tin·· Pahrereitsee angeordneten aetriebeeehalthebele über ein Veretellglied eineteilbar iet.
aeteungererhlltttie *e» Oetriebe» aittele einee von Hand bedienbarea» MHMHMi tin·· Pahrereitsee angeordneten aetriebeeehalthebele über ein Veretellglied eineteilbar iet.
Bei eines Sohlepper ait eines etufenloeen Drehzahlwandler iet ·· bekannt, die Oeeohwindigkeiteregelung dee
Schlepper» vo* Brehpoaent der Zapfwelle absuleiten, woeu
die Zapfwelle Über eine au· cwei gegenttbereinander
entlang der Zapfwelle vereohiebbaren Teilen aufgebaute
Sehiebevuffe angetrieben wird· Der gegen Federwirkung
entlang der Zapfwelle vereohiebbare Teil der Schiebemuff· iet alt dem Oetriebeeohalthebel gekuppelt, ao daee
die Bewegungen dee verschiebbaren Teil·· der Schiebemuff· auf den Oetriebeheb·! und damit auf den Drehzahlwandler
Übertragen werden·
909805/0295
Noua
Ptr Erfindung liegt dit Aufgab« zugrunde, «Inen
Schlepper obenerwähnter Art zu schaffen, bei den die Geschwindigkeit dee Schleppers sich unter best möglicher
Konstanthaltung der Motordrehzahl in Abhängigkeit der Zug·- bzw» Druckkraft selbsttätig einstellen kann·
ErfindungsgemSss wird dies dadurch erreicht, dass die
Kupplungeglieder durch in Richtung auf ihre Ruhelage mittels Federn vorgespannte geführte Verbindungsglieder
mit dem zur Einstellung des Ubereetzungeyerhgltnissee
hydrostatischen G-exrxeoes
dienenden Verstellglied des IMmMbjbjbJHm» verbunden
sind und dass das Verstellglied bei Belastung der Kupplungsglieder Ober durch Vorspannung der Federn einstellbare Grenzwerte hinaus durch die Verbindungsglieder
im Hinblick auf eine gleichbleibende Motordrshsahl unter
Verringerung der Geschwindigkeit verstellbar ist, unabhängig von der jeweiligen Einstelllage des Setriebe-Schalthebels
und unter Beibehaltung von dessen jeweiliger Einstellage als Nullage. Da die Verstellung des Getriebes
unter Einfluss der Zug- oder Druckkräfte unabhängig von
den Getriebeschalthebel stattfindet, wird bei Verringerung
der Zug- oder Druckkräfte immer wieder die eingestellte
S O Clciß
Geschwindigkeit erreicht^mKMKtKt ^r Schlepper auch
nicht schneller fahren als bevorzugt ist«
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher erliutert.
Fig· 1 zeigt eine Seitenansicht eines Schlepper»
nach Ü9T Erfindung, wobei ein Bad weggelassen ist.
Fig» 2 zeigt schematises ein hydrostatisch»» Getriebe,
das bei einen Schlepper nach der Erfindung anwendbar ist»
Fig· 3 zeigt in grSsseraa Hassstab einen Schnitt
durch das Gestell des Schleppers, in den der die Kupplung««»
glieder mit deat Getriebe verbindende Mechanismus untergebracht
ist.
909005/0295
Unio IV-IV,
Fig· 5 ioigt in grdOoeroa Massstab das hinter· End·
do» Sohleppers teilweise in oinoa Schnitt und teilweise
in oinor Ansicht in Richtung do« Pfeiles V in Fig. 3·
Fig· 6 soigt in gröeserem Massstab teilweise ia Schnitt
iind teilweise in oinor Aneicht das hintere Ende doo
Schleppers, wobei dio Kupplungeglieder und dio Verstellvorrichtung auf andere Weise miteinander gekuppelt sind als
in don Fig· 3 bio 5 dargestellt ist.
Der in Fig« 1 dargestellte Schlepper enthalt ein Fahr-Jestell
1, da· von «woi angetriebenen Lauf rädern 2 und von oinoa lonkbaron laufrad 3 abgestützt wird. Von don angetriebenen
Laufrltdern Z9 dio durch Kotflügel 4 abgeschirmt
sind, ist in Fig« 1 eines weggelassen. Auf doa Gestell ist
woitor für don Fahrer oin Sits 5 angeordnet, welcher um
oino senkrechte Achoo drohbar und in aohroron Lagen fixierbar
ist· Gemeinsam ait doa Sits sind dio zur Lenkung dienenden Hebel 6 und dio Fuoepodalo 7 ua dio senkrechte
Achse drohbox· Xn doa Gestell des Schleppers iet weiter
oin Motor 8 untergebracht, dor über oin ia Gestell angeordnetes Wechselgetriebe mit don angetriebenen Rldern 2
gekuppelt werden kann« Das Wechselgetriebe kann durch einen Getriebeschalthebel 9 betätigt worden, dor an oinor ia
Gestell gelagerten Achse 10 befestigt ist« Das Weohselgetriebe
iot in Fig· 2 achematisch dargeetellt und seine
Wirkungsweise wird woitor unten nÄher erlüutert.
Weiter ist dor Sohloppor ait Kupplungogliodern in
Fora oinor hydraulischen Hebevorrichtung 1OA und einem Zughaken 11 sua Ankuppeln von Werkeeugen odor Fahrriougoi»
veroehen.
hydrostatische Qetriebe
•tollto mmttmmtmm ·η&Μί* oino Pumpe 12 und einen Motor 13, dio durch oino stillotohonde Steuerplatte 14 voneinander getrennt «ladt in dor (nicht dargestellte) Langieoher vorgesehen sind, welche die Vorbindung rwiechon
•tollto mmttmmtmm ·η&Μί* oino Pumpe 12 und einen Motor 13, dio durch oino stillotohonde Steuerplatte 14 voneinander getrennt «ladt in dor (nicht dargestellte) Langieoher vorgesehen sind, welche die Vorbindung rwiechon
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Pwage-«sas! fie® M@t®r feeretalls&e Mt fisaspe 12
»to Stlaliaae 13« öae ea eia©r A©&®© 16 befestigt lsi· Bis
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in €e» axial® Bohrungaa 22 Torgsaiihe^ «imS· In
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®lnem End« auf ©i».%s· ScMafee&eib 9
1st, dass i.i*s äuycli die Baäta tar.auf
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der Mittiiliraie Ser am Gel!lui9@ 21 S@ib !!©tors
2§ #ia«5sMiiB®ts *i® sait. ft©y Aäh·· 1S ia Flucht
* Me «.». Ae^ G-#h^Eii 21 d«@ M©t©re 13 befestigt«
Sf 5εο2ϊϊι miif an sich. h9te,mim%®T Weie© eit dea aage°
i®t min km 26 befestigt (Fi?:* 4)*
frei© Ba&9 i@@ Armes 2i ist oi^s Imths® 2?
die «ieh läi^f? des Aim@s 26 verseM^f-m
der B-i.che-v 27 !Sage t@e Ar»ae 26 wiri
ti ^@greiis1i9 die r<ix$h Stifte &n de» &m befestigt
sind, littelfi parftllsl mr A.ok>35 20 "md sealrecht but
Sts Ai%®e 2i v«rln»fPnd«r Stifts 29 ißt eia
30 f «ä'sr ma eiaer Stiege 31
ist, alt tier "BwMm* 2? gslmppitXt« Bie p*r»ll*l*n
li@gta auf Je einer Sti^© t@f Bueliet
Btwetg* 31 bildet «inea 5« 11 $ia@e
d«rgest«31t«ia9 an »ich bekannten li^dr«ulieoh wirkeaaetn
32.
32 eathSXt weiter «ine Segtl-33»
«a dei^a freie« Bade eia U-föraiger Bügel 34
ist· Bi« pareOlelea Schenkt! de» Bügel· 34
I® sliigf Seite eiaer Buafcs* 35 uad eiad
-alt derBuchee 35 durch vor lingemohiB« @®m
Schleppers senkrechte waagerecht» Stifte 36 verbunden·
Xn der Buchse 35 1st eine Bohrung angebracht, deren Mittellinie
die Mittellinien ά·τ Stifte 36 sei&resht schneidet.
Zn der in der Buchse 33 vorgesehenem Bohrung ist «ine
Stange 37 gelahrt» Die Stange 37 «i?d gegen Verschiebung
in der Buchse 35 durch auf beiden Seiten der Buchse
liegende, über die Stange geschobene Kluge 3$ gesichert,
dls durch Stifte 39 en der Stenge 37 befestigt sind«
über das unterhalb der Buchse 39 vorstehende Ende ätr
Stange 37 ist eine Buchs* 40 geschoben, die gegen Verschiebung
lings der Stange durch auf baiden Seiten der "
Buche« liegende Ringe 41 gesichert wird, die alt Stiften
42 an der Stange 37 befestigt sind» Mittel» parallel *u
den Stiften 36 verlaufeeSer Stifte 43 sind die auf beiden
Selten der Buchse 40 liegenden parallelen Schenkel eines Bügels 44 sehcnkbar alt der Buchse 40 gekuppelt· Der
EÜgel 44 ist aa einem Bud* einer St&agt 45 tsfcstigt, An
de» anderen Bade dieser Stooge 45 1st eine 0se 46 vorgesehene
dureh welche der km schwenkbar alt einer ru den Stiften
43 parallelen Achse 47 verbunden ist» Di* Aehus 47 ist
an eine« Ib&de eines Arass 48 befestigt» dessen anderes
Er.de alt der Achs« 10 verbunden 1st, in der VeIse, dass
eine Verdrehung der Achse 10 durch den Hebel 9 «ine f
Das über die Buchse 35 verstehende Ende der Stange
liegt in einer in einea lager 49 vorgesehenen Öffnung, so
dass die Stange in ihrer lAngsrlchtung im Le.fer vei*.
schiebbar let. Aa de» lager sind in Flucht ailtelaander
liegende, su den Stiften 36 parallel« Stifte 50 befestigt,
eine Schwinge bildenden uü8*\w&9mn Baden 51 und 52 von/Araen 53 und 54 geschoben»
Die Ära« 53 «a* 54 »la? gegen ein Herunterseliieben von
den Stiftan 50 dureh Stift« 5OA gesichert, dl« durch die
eretgenanaten Stifte 50 geführt sind» BIe Ami 53 und 54
bilden alt dea lager 49 gleiehsaa einen feil«
Aa e*a Baden der Arae 53 und 54 sind die Baden von
. 9ÖÖSOS/Ö295 BADORiGINAL
sswsi parallelen» in L&ngerichtung dee Schleppers v«r·
orter Kupplun^s—
laufenden, Verbindungsglieder bildenden Acasen 55 und
laufenden, Verbindungsglieder bildenden Acasen 55 und
gekuppelt »it Hilf® v®» e»rifer©e!i%·» Stiften
31 \*tm* 5S, die an a& den Ackern angebracht«!! ösen 59 bsw«
6© befestigt sind·
Stift 3? liegt in «i»&m la dca Arm 34 vorgt-L&ngloch
61, während d«r Stift $8 in einer Öffnung
Arm 53 liegt» &$ren Buruhate@ü@i>
^leieh atm Durchmesser-
:'.n d«^ öffnung ^efindllohtn f©il@ie dee Stiftes 56 ist·
lie Stifte sind mit Köpfen irerethen, i'C ii^es die Ä»e §3
uaju 34 sswieeken den O^eii 59 mi-J 60 uM Sta K%f#i& der
Stifte el!3geae£iloss®& einS·
Die beiden Achsen 55 und f;-6 eind im i-w*i Platten oder
Winden 62 und 62A gelagert, di@ ®im® feil dee 3ent«lle·
Die Aehtese !i!3 ist übes* einen f@il ihrer L^tge ait
SohraubengswiMe versehen» auf welches
Bfttttem 63 und 64 gesetumubt sind. Zwischen der
Mutter 64 und der Wand 6SA wird die Aehs® 55 von einer
65 iMgeben· tn der in Fig· 3 dargestellten
ruht die Mutter 63 auf der Wand 62, so dass diese
letter einen Ai&eelil&g bildet, der eine Bewegung der
Aohse 55 in Sichtung des Pfeiles A begrenzt«
Die Aehse 56 hat ebenfalle einen mit
bengewiüde
alB Anschlage
versehenen Teil» auf den @wei Muttern 66 und 67/g@sehrau»t
eint« Swisühen der !Satter 66 ^nd der Wand 62 des destelles
ist «in« um die Aehss 56 liegende Druckfeder 68 angeordnet·
In a«r in Fig. 3 dargestellten lag· ruht die einen Anschlag
Mutter 67 auf dem in &©r W«ni 624
69, in dem die Aehse 56 gelmg@rt lst$ s©
einen Anschlag bildet, der eiii@ Bewegung d@r Aehs«
56 im Eiuhtung des Pfeiles B, d«h. in der de» Pfeil A
eatgegen^ffittsttn Ricätua«, bsgrsnst.
- An ten ausserhalb des Gest»lis& VH^stslMiMsR Knde?>
der Achsen 55 und 56 sind waagereehte Ösen 70 und 7t
angebracht, an denen senkrechte Stifte 72 und 73 befestigt
90ÖÖÖS/Ö296
eind. Mittel« dar Stifte 72 und 73 iet an den
und 5.6 «ine sur Xgngsrichtung dea Schleppers quer
eine 3ciiwj>ige bTXcende
verlaufende,/Platte 74 befestigt· Der Stift 73 liegt dabei in eine» Loch in der Platte 74, dessen !Durchmesser wenigstens nahexu gleich dem Durchmesser de« im Loch untergebrachten Teile« dea Stifte« 73 iat« während dar Stift 72 in eine« in der Platte 74 vorgesehenen Langloch 75 liegt· Dia Stifte eind mit Hüpfen versehen» so dass die Platte 74 sieh nicht ven den Stiften lSaen kann·
verlaufende,/Platte 74 befestigt· Der Stift 73 liegt dabei in eine» Loch in der Platte 74, dessen !Durchmesser wenigstens nahexu gleich dem Durchmesser de« im Loch untergebrachten Teile« dea Stifte« 73 iat« während dar Stift 72 in eine« in der Platte 74 vorgesehenen Langloch 75 liegt· Dia Stifte eind mit Hüpfen versehen» so dass die Platte 74 sieh nicht ven den Stiften lSaen kann·
Zwischen den beiden Stiften 72 und 73 »ind senkrechte
Oeen 76 an Ur Platte 74 befestigt (siehe auch Fig· 5)· (
Xn diesen Ösen liegt ein vxxr Längsrichtung des Schlappere
. „ quer verlaufender waagerechter Stift 77, durch den dar
em Lupplunpjs^ieaLifläende
J)Hdende
78 der Hebevorrichtung 1OA Mit den Gestell dea
78 der Hebevorrichtung 1OA Mit den Gestell dea
Sohleppere gekuppelt iet. Sie beiden unteren Arm« 79 und
80 der Hebevorrichtung sind in an sich bekannter Weiee Bittela Stiften 83 «it dea Gestell dea Schlepper« verbunden.
Ferner iet in eine» am Gtateil dea Schlepper*
befestigten Lager 81 eine in der Längsrichtung de«
Schlapper« verlaufende Achse 82 gelagert· An de» auaaarnmlb
dea Oe«t«lle« vorstehenden Ende der Achse 82 ist eic Bügel
befaetigt, der den Zughaken 1t bildet* Am anderen Ende der
Ach«« 82 iat eine Schulter 84 ircfgeaehen, die verhindert,
ds»* dia Ach«· 82 au* de« Lager 81 herausg«£3£*n wird«
Auf der eberen Seite der Achse 82 sind öeen 85 befeatigt»
in denen «enkrecht« LangKleher 86 vorgesehen «ind« An «*■
Gestell de« Schlepper« iat aueaerdea eine StSts« 87 befaatigt»
an deren Ende tin 0»f8miger Bügel 88 angebracht
iet. In den p*rallelen Seheskeln dea Bügel« ist «in sur
LRngsriohtung quer verlauf«nd«r waagerechter Stift 99
galagart· An der Platte 74 eind swai ««nkrecht nach unten
verlaufende öaen 90 befeatigt· In di«««n 0»«n i«t «in
rum Stift 89 paralleltr Stift 91 gelagert·'XLttal* Aa*
Stiftes 91 iat eine Kupplungaatange oder «in Hebel 92
schwenkbar nit dar Platte 74 gekuppalt. In ύ»τ Kupplung**»
stange 92 iat ein Langloch 93 vergeaatiesst in das dar
BAD ORiGiNAL
ÖÖ96ÖS/Ö29S
Stift 89 ttftter«e©ra«ht Ut. AueeerÄe» let tin Mh im d»r
KupplungMtma«· vorgesehen stir Aufnefc*· tin·« Stift·· 94#
dtr dureh in den öitn 85 vorgesehen« I*siflf oh»r Si ftfflthrt
lehtua« 95 1*f#«ti£t
iet,
Xa f elgenden wird di· Wirkung·«·!·· δ·· Y«*at«l&*
glied·· «rllutert·
Die Ach·« 1$ ait a·» «η ihr taf«stigt«a öshla··
d«r Puap· 12 wird is Betri«b ven dta Motor ia litfatiiag
•oheib· 19 di« durch ausgesogene Iiiaiea «ag«d«ttt«t· !atf·
•inniaatf w«rd«ii ddt« Xolb«ii 18 ,&ie&% iü den ÜMHfiMizik 1?
v«r«oheb«xi9 ·« da·« «i« k«in« FlÜeei^£*it ia Si«atu&c
sim Motor pressen. Wenn der Heb«l 9 ta Biehtaac ft··
Pf «il·· S c*dr«at wird, dr«ht eieh di* Staag« 37 ia
aichtum dc· mil·· I na di« Stift« 50· Ιηί·1ΐ·«···«η
v»reohi*bt eieh di· Staag· 33 ia Kieatang d·· ff«U·· f
und durch das V«retellgli«d 32 wird ü· Stu«· 31
•benfall· ia Richtung A·· ff eil·· T v«reohe»«a. Si«
Aoh·· 20 wird d*b«i aitt·!· d·· Ar«·· 26 VrtT4k%
di· fftua«l«eh«ib· 19 g«l«&rl *·Β·
19A.
■ohvib· 19 «·**·» di· r«lb«n 18, ««aft d*· «tfhl«·· If
dr«ht, is ihrer i*a««riöhta»j in dta
•oh«b«a· Is wird inf ·1*·*····& τβ» dm Ι«3Φ«α v«ä der
Tuap« 12 h»r durch di· in der ?Intt· 14 eAfetoMhten
üaagLÜhar nttseiglMit to d«a M«t«r 13 ctfrcset· Si«
ft*t«r 13 etpnvst· n«««igk«it ir«t««ai«lit dl« 1*3.»·» tj
in d«a B»h«BieeÄ 2?t ·· dft«· ei· lt&f· der S«ai«f««Bti%·
24 fXeitta und dm» a«htu«· d·· Itot·«« Is ti*htttftf d··
ff«il«· β drehe». Der Meter 13 iet «af «a «i«a
Wei·· d«nrt ait d«a «e«tri*b«n*n ÄÄd·» 2
das« äer Schlepptr in Riehtun« de· Pfeil·· B ftJhrl, «1·*
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im der liehtung, la welcher der Hebel 9 in besug auf den
Schlepper gedreht worden let*
WtMn tar Hebel «ue tar dargestellten lag» in dl·
ta« Pfeil D entgegengeeetste liehtung gedreht wird,
bewegen eich «1· Stangen 33 und It in dar das Pf til F
entgegengeeetiten Heating» webei dia fauaelachelbe 19
durch daa Veretellglied 32 «.B. in die läge 191
versehenen wird· Bai gleichbleibender Drehrichtung der Puepe ta dreht eich dar Meter in dar de« Pfeil G entgcgengeeetstea
Richtung, ae daaa tar Schlepper in tar λ da» »feil R amtgagangaaatstan Richtung fthrt· Baa
trbereetKuttgererhXItnie «rieonen Motor und ?u«pe iat
r*& dar £age dar Taueeleeheibe 19 abhängig. Bieee I*«e
let ran da« Winkel abhinei«, um tan tar Hebel 9 in
besug «of daa öeetell daa Schlepper· gedreht wird· Xm
iat auah eaglich, nieht nur dia Tauaielecheibe 191
eondern wioh dia Schiefeoheibe 24 eineteilbar auecubilden.
Wann dar Hebel 9 1« einen beetieiten Winkel gedreht
worden iet, ffhrt tar Schlepper bei einer beetieaten
Dreheahl taa Kotere Mit einer baatiaaitan Oeechwindigkeit,
Ia kann mit imr Cupplungeglieder aufweieenden Hebe-Tarrlefitoag
ein OerIt,e*B· «la in da» dargaatalltan
AttaftthrwngabalaalaX ein JitkBrper, derart gekuppelt *
werden, daaa daa öerit gaganttbar tan unteren Araen 79
und 80 m eine rar lingeachee taa Sohleppara aankraehta
Aehee 831 aehwenkbar iat· Was» tar Sohlepper in Rlehtung
taa Pfeilee U Wae%9 Yereuoht tar Rahaen 95 aieh unter
tar Wirkung dar auf daa Oerlt auageObten Krif ta gegenüber dan unteren km&A tar Heberorriohtung in Richtung
taa Pfeilee X «u irmhmn· Dabei werden die auf daa JItkSrper
auage«btea trifte über dan Atm 78 auf dia Platte
74 übertragen, dia aieh unter tar Wirkung diaaer IrIf ta
in Hiehtung taa Pfeilee k in Pig· 3 su bewegen «uoht.
Ba ein Inta dar Platte mn dar Aehee 55 befeatigt iat,
die dureh dam Anaehleg 63 an einer Bewegung in Richtung
taa Pfeilee A gehindert wird, kann daa betreffende Snta
BAD
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Platte 74 nicht ausweichen« Dae andere Ende let jedoeh
an der Achse 56 befestigt, die Ihrerseits in Richtung de· Pfeiles A ausweichen kann«
W&tai die durch den Ar» 76 auf die Platte 74 ausgeübten KrSft· «inen beatiasten Wert überschreiten,
verschiebt sich die Ach·· 56 gegen die Wirkung der Feder 68 in Richtung dee Pfeilee A* Infolgedessen drehen
•ich die Platten 53 und 54 »it de» Lager 49 u» den
Stift 57 gegenüber der Achse 55. Das in de» Lager liegende
Ende der Stange 37 bewegt «ich darauf in Richtung de· Pfeiles L. Die Kupplungsstange 37 dreht sieh dabei ua die
Stifte 43» »ο dass die Regeletange 33 ia der de» Pfeil F
entgegengesetzten Richtung verschoben wird« Die· hat zur
Folget da·· da· Wechselgetriebe »ittele de· Verstsllgliedes
derart verstellt wird, da·· der Schlepper hei gleichbleibender Drehzahl dee Motors langesaer führt«
Infolgedessen niamt die Zugkraft an den Rädern de»
Schleppers su* Wenn die auf das Gerlt ausgeübte Kraft
slaiisst, kehren die verschiedenen Einzelteile unter der
Wirkung der Feder 68 wieder in ihre ursprünglichen Lagen surttck, so dass der Schlepper wieder alt der eingestellten
Qeechwindlgkeit fahrt.
let ein VorsohubgerÄt sit der Hebevorrichtung
gekuppelt, eo fthrt der Schlepper in der des Pfeil B entgegengesetzten Richtung« Hs den Schlepper in dieser
Richtung asu bewegen, wird der Betätigungshebel in der
de» Pfeil B entgegengesetzten Richtung gedreht, so dass die Regelstaage 33 in dw des Pfeil F entgegengesetzten
Richtung verschoben wird« Die auf das Vorsehubgertt ausgeübten KrSf te suchen das OerSt gegenüber den Arsen
79 rad 80 der Hebevorrichtung in der de» Pfeil K ent·
gegengesetsten Richtung zu drehen« Infolgedessen wird
eine Kraft auf die Platt« 74 in Richtung de· Pfeil·· B
ausgeübt« Die Aohse 56 wird von de» Anschlag 67 an einer
Verschiebung unter der Wirkung dieser Kraft verhindert,
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wfhrend tint Verschiebung dtr Achtt 55 durch die Ftdtr
gehetat wird· Wtnn dit auf dat GerSt ausgeübten KrIftt
einen bestiwaten Wtrt Überschreiten, verschiebt eich dit
Aohse 55 gegen dit Federwirkung in Richtung dee Pfeiltt A9
to data dit Platten 53 und 54 eich ait dem Lager 49 in dtr
dta Pfeil L entgegengesetzten Richtung drehen. Bit KuppXungtatangt 37 wird dabti dtrart um dit Stiftt 43
gedreht, data dit Stange 33 in Richtung dta Pfeileβ ?
rtraohoben wird. Infolgedessen wird da« Wechselgetriebe dtrart vtrsteilt, data dtr Schlepper langeaaer führt.
Niaat dit auf daa Gerfit ausgeübte Kraft ab, eo kehrt
dit Achat 99 unttr dtr Wirkung dtr Ftdtr €9 witdtr in
ihrt uraprBngliche Lagt «urttek, wodurch daa Wtchatlgttriebe
witdtr dit ursprüngliche lagt einniannt, und dtr
Schlepper wiMer «it dtr tlngtattllttn Geschwindigkeit
fihrt«
Sa kann jedoch auch vorkoaatn, data tin Gerit cdtr
tin fahratug ait den ebenfalle tin Kupplungeglied bildenden
Zughaken 11 gekuppelt let. Wtnn daa Gtrit gtsogen wird
und dtr Schltpptr in Richtung dta Pf eilet H fIhTt9 ttbt
daa Otrit tint Kraft in Richtung dta Pfeiles P *vf dit
Achte 82 tut· Unter dtr Wirkung ditatr Kraft aueht dar
Htbtl 92 aieh in Riohtung dtt Pftilta B au drehen. Auf
diese Weise wird dit auf dtn Zughaken 11 ausgeübte Kraft auf dit Platte 74 übertragen, dit darauf tich ua den
Stift 72 au drehen und die Achse 56 in der dea Pfeil 1
entgegengeaetaten Riohtung au verschieben tueht«
Wtnn dit auf dtn Zughaken 11 ausgeübte Kraft einen btstiaarttn Wtrt Überschreitet, vtreohitbt eich die
Achse 56 in Richtung dee Pfeilet A9 wobei, wit voratthend
trliutert wurde, dae Wechselgetriebe dtrart yersteilt
wird, datt dtr Schltpptr bei gleichbleibender DrthBahl
de· Io tore 1 enget tr su fahren anfingt· Bit Geechwindigktit
dt· Sehltpptrt niaat auch ab, wem ein Vortchubgerft as
Haken 11 btftatigt itt und dtr Schltpptr in dtr dta
Pftil H, entgegengesetzten Richtung fihrt, und wenn die ««|AÜ
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dea Haken ausgeübten KrSf tt «Inen bsw&lan&em Wert
schreiten«
Statt «ines Zughaken« kann auch ein Anhingebalktsa
angeordnet und alt ft«n Achs·» 56 uni $$, gekuppelt werden,
weli·! der Anhtngebalken z.B. durch swei la lii&gei&ehtuBg
dta Schleppers verlaufend· Acheen verschiebbar el 4 dem
Gestell &®e Schleppers gekuppelt sein kann«
der Bauart aa©li der Irfiaiuag.
Eimseltell® sind mit dem
Ziffern t (Pi β lehnst,, Statt der Melden Ae^sem 55 wA $$ let
hier «ine eiiudge* eia VerisiXVaimgagtlee bildsriä® Aehe#
la dta Zwis®iumwga&@& 62 und 62A g«I%§ert« A«f heidea
Selten der Wand 62 wird die Achse Ti ¥®n Bme3cf©iex% 9$
und 99 umgebtn, die ewiaehen Mattere 100 bew« tG1
der Wä-ad §2 tiogimchloaisen ai&i« kn ©inta Iste der
•lad (5»*ώ 102 befeetlgt9 swisehm teaea das £ng«r 49
litgt, dae durch die Stifte 30 eehwealcliar alt der Aehee
let· Aa den aaderea Bmde ύ%τ Ach*· 3? ist elae
Platte 103 angebracht t au der ile 6sea 76
und 90 befestigt sind« Die Federn 9@ uat 9$ riehen dls
Aehse la der dargestellten Lagt su fehlten, SIa alt der
fekuypeltes ^erit9 das Yen de» Schlepper
wird» sucht die Aehse 9? isgsa die Wirten« der
99 la Eiehtuag des ffeiles S eu Ytrsehleben. Ei»*
selehe Versekiebuag Bewirkt elae Verdrehuag t#r Kupjlusig
stnng® 3? vm die Stift@ 43 la llehtuag Aes Pfeiles i unl
eoait eine Verstellung des VeehselgetrieoeSp uaft mmr la
der Wels®» dass der Schlepper bei gleiehbleilwader
Hrehsahl des Meters 3ju*gssatr su fshrea aafuagt· Sin mit
lea Schlepper gekuppelte» 0eritf das WesseaeBsa wird,
die Achse 9? la der dea !fell 9
liehtuag su versehiesea* Meee Vereehls»uag hat
▼erstiailleh ebenfalls elae Verrlagerung der fshr«
gesQhwiadlgiteit sur felge· Auch bei dieser Ausführung*·
fersi tritt eiae Rerabaiaderung der Tshrgeseawlailileeit
ein» wenn die auf ein aa Zughaken befestigten Warlczeug
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■1430ib8
auagetfbten KrIfte einen beetiawten Wert ftbereehreiten,
«1· ehae weiteres ereichtlieh 1st»
B«i Widen Aueftthrungsf «men kam die Vorspannung
der federn dureh Verdrehung der Mattem eingeetellt werden, auf denen die federn en eines Ende ruhtn, Die
eingestellte Federepazmung iet amesgebend für die Kraft»
welche enf dme «it de» Schlepper gekuppelt« Oerit aue~
gettbt «erden kann, bevor der &eiel«eehattiBKue veretellt
wird·
Bonrungen im den Aeheen 59* H und 97 MHr 104 vergeeehen sind,
wChrend in den an der Wand <8A befestigten Lagern, in
denen die Aeheen gelagert eind, entvprechende Lieber
Yergeeehen Bind. Be kSnnen Stifte dureh dia Löcher 104
«ad 105 geführt werden, ee daee die Aeheen «ich nicht
■ehr gegenüber des Öeetell vereehieben kennen· OewQneehten»
falle kana avf diese W«iee verhindert werden» daee die
Ankuppluagaaittel den VeretellseehaniiMnie beeinflueeen«
BAD OBiOINAL
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Claims (3)
1« Sohlepper ait «ium is Mhnuitritfe liegenden
hydrostatischen <l*tri«&· uad »it Kupplunee«li<»ätraf tfb«r
61« OarSte, Maschinen und/eder Fahrseile· für &*#»
Sohubb*trieb ait dee Sofeltppes· st& verbinden alstA,
von K»Äd bftdleßbar·^,» WMKKmBM ein«·
•»Sterbt«*·» Gttri*totscii*XthebtlB Wosr «in V«r»t«UglieJl
«inettllbar ist» Äadurch §»ktCRi«lafen*tf dm«· die
(11, 71} durch im Hiehtung auf ifer«
»itt·!· Ftdern (β$9 6S)
»it dea «ur
tee MMMm (1tf 13) ^«rlHiad·* ·1»£ν u»d
gti.«4*r (Sf9 5«) Über durch Verofaaauag 4«r F«ö#m (45,
€8) einstellbar« SruaB^^rt* Μ»«»· tiirete di· VerbiaAuaiS
«lieier (55* 56) i* Hit&liek auf Mim «ltiohbltitetn*·
wittr Vtrriaetmn« der 0«eehwi&dl4icelt
i«t» miaWiingig t#s A«r Jtweiliftn Iinat«l-
tee Oetrielöteehalthebtli (9) wbA «ftter
teneen jeweiliger Einetellm«· als
2· Seklepter nach Anepruoh 1t dadurch cekeanseiob&et» dm»·
«i· Veiflsiaduisgeglieder (55t56) y*naiel «ueiaaader »nc··
Wiß*ea («2,«2A) ά·· Fahr«ei»ten·« (1) Y«r-
««lagerfc und fte«a ei* tturofe Federn (f$t<8)
••«••tatst sind, die In ent£egenffes«tit«n Riohtuuiffn
ifirkead die Verbindungeelieder (55,56) e*«en Aue
in ihrer Buh«*tellun« iwlt«a
weeaeelwei·· eine Vereokiebunc der
Verbiadun«»fli*der 195,56)
3. Schlepper mtik Aneprueh 1 #ter Z, dadurch
- BAD ORIGINAL
ft ■ 909805/öaa5
1\CU3 ■»..... =.ägen [^n. ?§1 Alis.zrlr. I Salz^ fies Änderungsgs3. v. 4. 9.1967/
dass Alt Verbindungsglieder (55t 56) «it ihren au· dm
Fahrgeetell herauastehend*a BaAta unter eich Auren tlat
Schwinge (74) gelenkig gekuppelt, entweder altttl* tAtr «mittelbar alt den Kupplungegliedern (11,78) und alt
lfcrta anderen Enden dureh sutmaata eine 8ohwinge bildende
(53»54) alt der Kupplungeetange (37) verbunden sind.
4· Schlepper nach eine« der Ansprüche 1 bit 3, dadurch
gekennzeichnet, daee das Arbeiteferlt (96) an eine«
in (80) de· Fahrgestell· (1) drehbar gelagert und alt
•einea oberen Hebelare (95) alt dta «a der Schwinge (74)
angreifenden Kupplungeglied (78) gelenkig verbunden ist«
5· Schlepper nach einea der Ansprüche 1 bit 4, dadurch ge~
ktaaitlthatt« da·· Amt alt Zughaken (11) auegebildete,
la rahrgeetell beweglich gelagerte Kufjtlungeglied durch
tlata aa **ata BOgel (88) drehbar gelagerten Hebel (92)
alt der «a Ata verschiebbar gelagerten Verbindung^
fXltAtra (55t56) aagrtiftadta Schwing* (74) gekuppelt itt.
6» StaXtyftr aaeh Antpruoh 1, dadurch gekenastlchaet, da··
aar tla TeAinAungeglied (97) la Ata linden (62,62A) de·
FaargttttXltt (1) veraehiebbetr gelagert und beidereeitt
«er tlata land (62) durch Federn (98,99) ebgeetttUt let,
Alt la tatgtgtngeaettter Bieatung wirkend dae Verbindung·*»
gXltA (97) la »einer ftuheetellung halten und tattyrttataA
der ve« learbeltungegerVt tAtr Fahrteug ausgeübten Kraft·
rltataac jeweilt tlat Terachiebung Att Verbindung»-
gXieA·· (97) la der tlata tAtr anderen Richtung culaatta.
7· ttaXtiftr aaoh Aatynata 6« dadurta ftktaastlohatt» Aaat
Aat Tertiaduageglied (97) ta iuaaeren, au· Ata Fahrgestell
versteheaAen IaAt durch tlat aa Hai befestigte 0« (76)
itaaltttlbar alt Ata Kupplungsglied (78) und dureh tlat weitere, ebenfalls ta iha befestigte Ott (90) ttber «ta
Hebel (92) alt Ata lughaken (11) gelenkig verbunden ist.
909805/0296 «d ««.naL
β« Schltpftr DM.ch «int« dt? AasprSelie 1 tola I9 dadurch g··»
kftiuisti«3m»tf 4«·» «iß» ¥«Ytag*lttö£evorriehtttis« fttr
dta Drthsftiawiua*3L«r Äuysih di· Kuppli«ts«««li*Ätr (11,78)
(104) l>e«f«hte li» ia aiÄt^reöhen*· l#^nmf)»a
(105) Jla i^tm Verbisduj^a^litÄerß C?5»56,975 ifflA in d«r«a
90980 5/0295
Applications Claiming Priority (1)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |