DE138217T1 - Vorrichtung zur einstellung von scheinwerfern eines fahrzeuges. - Google Patents
Vorrichtung zur einstellung von scheinwerfern eines fahrzeuges.Info
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- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
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Claims (8)
1. Vorrichtung zur Einstellung der Neigung eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers
mit einem linear bewegbaren Bauteil, welches mechanisch mit der Scheinwerferanordnung gekoppelt
ist und mit einem Untersetzungsgetriebe, welches mechanisch mit dem Bauteil gekoppelt und mittels eines Motors angetrieben
ist, mit:
,_ einer Energieversorgung, welche einen negativen und einen
15
positiven Pol aufweist,
einem Gleichstrommotor, welcher eine erste Wicklung sowie eine zweite Wicklung, welche auf einen Stator oder einen
Rotor aufgewickelt ist, umfaßt, wobei die Enden der ersten w und zweiten Wicklungen jeweils mit Eingangs- und Ausgangsanschlüssen,
welche an dem Motor ausgebildet sind, verbunden sind, wobei die Ausgangsanschlüsse mit dem negativen
Pol der Energieversorgung verbunden sind und so ausgebildet sind, daß sich der Rotor in entgegengesetzte Richtungen
dreht, wenn einer der Eingangsanschlüsse der ersten oder der zweiten Wicklung in elektrischer Verbindung mit
dem positiven Pol der Energieversorgung steht,
einem Winkelpositionsschalter mit einem Paar von Leitungseinheiten.
welche jeweils mit den Eingangsanschlüssen verbunden sind und in einem Abstand zueinander angeordnet sind und mit
mehreren relativ bewegbaren und im Verhältnis 1:1 einer Mehrzahl von vorbestimmten Winkelpositionen der Glühbirne
entsprechenden Kontakten; wobei die Relativbewegung in Abhängigkeit der Veränderung der Winkelposition der Glühbirne
ausführbar ist, mit isolierenden Bereichen, welche korres-
pondierend zu den Winkelpositionen der Glühbirne auf einer
Spur, welche durch die mehreren Kontakte während der Relativbewegung zwischen einem Paar von Leitungseinheiten gebildet
wird, ausgebildet sind, wobei die anderen Kontakte einen Kontakt herstellen mit einer der Leitungseinheiten,
wenn einer der Kontakte mit dem korrespondierenden isolierenden Bereich in Kontakt gerät,
Betätigungsschaltern, welche jeweils stationäre Kontaktgruppen aufweisen, die mit mehreren Schalterstellungen versehen sind, die mit den mehreren Kontakten des Winkelpositionsschalters
verbunden sind, sowie bewegbare Kontakte, welche wahlweise mit einem der stationären Kontakte verbunden
sind und mit dem positiven Pol der Energieversorgung
in Verbindung stehen,
15
15
wobei der Betätigungsschalter aus einer Schalterstellungen
in die andere umschaltbar ist, und dadurch den stationären
Kontakt, welcher mit der anderen Schalterstellung korrespondiert, elektrisch mit einer der Leitungseinheiten des
Winkelpositionsschalters verbindet, mit dem Ergebnis, daß eine der ersten oder zweiten Wicklungen des Motors mit
Energie beaufschlagt wird, um den Motor in der entsprechenden Richtung zu drehen, und dadurch den Motor zu stoppen,
wenn der Kontakt der mehreren Kontakte des Winkelpositionsschalters,
welcher zu der anderen Schalterstellung korrespondiert, in Kontakt zu dem Isolationsbereich kommt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, mit:
einem zweiten Gleichstrommotor zum Antrieb eines zweiten linear bewegbaren Bauteils, welches über ein zweites Untersetzungsgetriebe mit einer zweiten Scheinwerferanordnung
verbunden ist^ und dadurch die Neigung der Glühbirne der
zweiten Scheinwerferanordnung reguliert, wobei der Motor eine erste Wicklung und eine zweite Wicklung, welche um
einen Stator oder einen Rotor gewickelt sind, aufweist,
wobei die Enden der Wicklungen jeweils mit Eingangs- und
Ausgangsanschlüssen, welche an dem Motor ausgebildet sind, verbunden sind, wobei die Ausgangsanschlüsse mit dem negativen
Pol der Energieversorgung verbunden sind, und wobei die Wicklungen so ausgestaltet sind, daß sie den Rotor in
entgegengesetzte Richtungen drehen, wenn einer der Eingangsanschlüsse der ersten oder zweiten Wicklung in elektrischer
Verbindung mit dem positiven Pol der Energieversorgung steht,
einem zweiten Winkelpositionsschalter, der mit einem Paar von Leitungseinheiten versehen ist, welche jeweils mit den
Eingangsanschlüssen verbunden und in einem Abstand zueinander angeordnet sind und dieselbe Anzahl an Kontakten aufweist,
wie der erste Winkelpositionsschalter von mehreren b
von Kontakten, welche relativ bewegbar sind und in einem Verhältnis von 1:1 mehreren vorbestimmten Winkelpositionen
der Glühbirne der zweiten Scheinwerferanordnung entsprechen; wobei die Relativbewegung in Abhängigkeit der Veränderung
der Winkelposition der Glühbirne der zweiten Scheinwerferanordnung
ausgeführt wird, wobei Isolationsbereiche korrespondierend zu den Winkelpositionen der Glühbirne der
Scheinwerferanordnung auf einer Spur ausgebildet sind, welche von den mehreren Kontakten während der Relativbewegung
zwischen einem Paar von Leitungseinheiten gebildet wird, 25
wobei der andere Kontakt mit einer der Leitungseinheiten in Kontakt kommt, wenn einer der Kontakte mit dem korrespondierenden
Isolationsbereich zusammentrifft,
zweitenBetätigungsschaltern, welche jeweils eine stationäre
ow Kontaktgruppe mit mehreren Schalterstellungen aufweisen,
welche mit den mehreren Kontakten des zweiten Winkelpositionsschalters verbunden sind, sowie bewegbare Kontakte,
welche wahlweise mit einem der stationären Kontakte in Kontakt bringbar sind und welche mit dem positiven Pol der Energie-■
Versorgung verbunden sind; und
einer Einrichtung zur Verblockung der bewegbaren Kontakte des ersten Betätigungsschalters und des zweiten Betätigungsschalters ,
p. wobei die ersten und zweiten Betätigungsschalter mittels der
Verblockungseinrichtung gleichzeitig aus einer Schalterstellung in die andere Schalterstellung schaltbar sind,
und dadurch den jeweiligen stationäre» Kontakt, welcher mit der anderen Schalterstellung korrespondiert, elektrisch mit
einer der Leitungseinheiten der ersten und zweiten Winkelpositionsschalter
verbinden, mit dem Ergebnis, daß eine der ersten oder zweiten Wicklungen des ersten oder zweiten
Motors mit Energie versorgt werden, um den ersten und den zweiten Motor in der korrespondierenden Richtung zu drehen,
und um dadurch die Drehungen des ersten und zweiten Motors
15
zu stoppen, wenn der zu der anderen Schalterstellung korrespondierende
Kontakt der Mehrzahl von Kontakten des ersten und zweiten Winkelpositionsschalters in Kontakt mit den
korrespondierenden Isolationsbereichen kommt.
3- Vorrichtung zum Einstellen der Neigung eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
mit einem Paar von linear bewegbaren Bauteilen, welche jeweils mit der Glühbirne der Scheinwerferanordnung
verbunden sind und mit einem Untersetzungsgetriebe, welches mechanisch mit den bewegbaren Bauteilen
25
verbunden und mittels Motoren antreibbar ist, mit:
einer Energieversorgung mit einem negativen Pol und einem positiven Pol,
ersten und zweiten Gleichstrommotoren, von denen jeder eine erste Wicklung und eine zweite Wicklung, welche um einen
Rotor gewunden ist, aufweist, wobei die Enden der ersten und zweiten Wicklungen jeweils mit Eingangs- und Ausgangsanschlüssen
des Motors verbunden sind, wobei die Ausgangsanschlüsse mit dem Negativpol der Energieversorgung
verbunden sind und so ausgebildet sind, daß sie die Rotoren
in entgegengesetzte Richtungen drehen, wenn einer der Eingangsanschlüsse
der ersten und zweiten Wicklungen jedes Motors in elektrischem Kontaktmitdem positiven Pol der
Energieversorgung steht,
ersten und zweiten Winkelpositionsschaltern, welche jeweils ein Paar von Leitungseinheiten aufweisen, welche mit den
Eingangsanschlüssen der ersten und zweiten Motoren verbunden sind und mit einem Abstand voneinander angeordnet sind,
,Q sowie mehrere Kontakte, welche relativ bewegbar sind und
in einem Verhältnis von 1:1 zu mehreren von vorbestimmten Winkelpositionen der Glühbirnen der ersten und zweiten
Scheinwerferanordnungen sich befinden;
wobei die Relativbewegung in Abhängigkeit der Veränderung
der vorbestimmten Winkelposition der Glühbirne der ersten und zweiten Scheinwerferanordnung ausgeführt wird, wobei
Isolationsbereiche korrespondierend zu den Winkelpositionen der Glühbirnen auf einer Spur ausgebildet sind, welche
durch die mehreren Kontakte während der Relativbewegung
zwischen einem Paar von Leitungseinheiten gebildet sind, wobei der andere Kontakt in Kontakt zu einer der Leitungseinheiten
kommt, wenn einer der Kontaktesich an dem entsprechenden Isolationsbereich befindet,
Betätiungsschaltern, welche stationäre Kontakte aufweisen,
die jeweils mit den korrespondierenden Kontakten der ersten und zweiten Winkelpositionsschalter verbunden sind, sowie
bewegbare Kontakte, welche wahlweise in Kontakt mit einem der stationären Kontakte bringbar sind und welche mit dem
positiven Pol der Energieversorgung verbunden sind, und
einer Diodengruppe, welche jeweils zwischen den korrespondierenden
Kontakten der ersten und zweiten Winkelpositionsschalter und den stationären Kontakten der Betätigungsschal-
o_ ter angeordnet ist, wobei jede Diode in Durchlaßrichtung
35
von dem letzteren Kontakt zu dem erstgenannten Kontakt angeordnet ist;
wobei der Betätigungssehalter aus einer Schalterstellung in eine andere schaltbar ist und dadurch die stationären Kontakte,
welche mit der anderen Schalterstellung korrespondieren, mit einem des Paars der Leitungseinheiten der ersten und zweiten Winkel-Positionsschalter
über eine der Diodengruppen elektrisch verbindet, mit dem Ergebnis, daß eine der ersten oder zweiten Wicklungen der ersten oder zweiten Motoren energiebeaufschlagt
werden, um die ersten und zweiten Motoren in der korrespondierenden Richtung zu drehen, und wodurch die ersten
und zweiten Motoren gestoppt werden, wenn der Kontakt, welcher zu der anderen Schalterstellung der mehreren von
Kontakten der ersten und zweiten Winkelpositionsschalter korrespondiert, in Kontakt mit dem korrespondierenden Isolationsbereich gelangt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Kontakte, welche der minimalen
oder maximalen Winkelposition der Glühbirne jeder Scheinwerferanordnung aus mehreren Kontakten der Winkelpositionsschalter
entsprechen, in Kontakt kommen zu einem der Paare von Leitungseinheiten, ausgenommen wenn sie jeweils in
Kontakt kommen mit den korrespondierenden Isolationsbereichen, und daß die Kontakte, welche den Winkelstellungen
entsprechen, die zwischen der minimalen und der maximalen Winkelstellung gelegen sind, sich von einer der Leitungseinheiten trennen und in Kontakt mit der anderen Leitungseinheit an dem Kontakt, welcher durch den korrespondierenden
Isolationsbereich abgegrenzt wird, gelangen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Kontakte, welche der minimalen
oder maximalen Winkelposition der Glühbirne jeder Scheinwerferanordnung aus mehreren Kontakten der Winkelpositionsschalter
entsprechen, in Kontakt kommen zu einem der Paare von Leitungseinheiten, ausgenommen wenn sie jeweils in
Kontakt kommen mit den korrespondierenden Isolationsbereichen, und daß die Kontakte, welche den Winkelstellungen
entsprechen, die zwischen der minimalen und der maximalen
Winkelstellung gelegen sind, sich von einer der Leitungseinheiten trennen und in Kontakt mit der anderen Leitungseinheit an
dem Kontakt, welcher durch den korrespondierenden Isolationsbereich abgegrenzt wird,
gelangen.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1^, dadurch gekennzeichnet , daß die Winkelpositionsschalter ebene
Kontakte aufweisen, welche aus mehreren Leitungseinheiten gebildet sind, die auf jeder drehbaren Scheibe ausgebildet
sind, welche sich in Abhängigkeit zu der Drehung des Untersetzungsgetriebes dreht, sowie mehrere stationäre Kontakte,
welche vorgesehen sind, um mit den ebenen Kontakten in Kontakt zu gelangen.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Winkelpositionsschalter ebene
Kontakte aufweisen, welche aus mehreren Leitungseinheiten gebildet sind, die auf jeder drehbaren Scheibe ausgebildet
sind, welche sich in Abhängigkeit zu der Drehung des Unter-Setzungsgetriebes dreht, sowie mehrere stationäre Kontakte,
welche vorgesehen sind, um mit den ebenen Kontakten in Kontakt zu gelangen.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch g e k e η η zeichnet
, daß das Paar von Leitungseinheiten auf einer Seitenfläche der drehbaren Scheibe angeordnet sind,
wobei die stationären Kontakte in einer Reihenfolge in einer Position angeordnet sind, welche zu demselben Radius der
drehbaren Scheibe von der minimalen Winkelstellung zu der maximalen Winkelstellung korrespondiert, und daß das Paar
von Leitungseinheiten aus jeder Leitungsbahn gebildet sind, welche gleich der Spur ist, die auf der drehbaren Scheibe
bei Drehung derselben an dem stationären Kontakt gebildet wird.
9- Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß das Paar von Leitungceinheiten auf
einer Seitenfläche der drehbaren Scheibe angeordnet sind, wobei die stationären Kontakte in einer Reihenfolge in einer
Position angeordnet sind, welche zu demselben Radius der drehbaren Scheibe von der minimalen Winkelstellung zu der
maximalen Winkelstellung korrespondiert, und daß das Paar von Leitungseinheiten aus jeder Leitungsbahn gebildet sind,
welche gleich der Spur ist, die auf der drehbaren Scheibe bei Drehung derselben an dem stationären Kontakt gebildet
wird. 10
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19090383A JPS6082941A (ja) | 1983-10-14 | 1983-10-14 | 前照灯の光軸調整装置 |
JP59081141A JPS60226335A (ja) | 1984-04-24 | 1984-04-24 | 前照灯の光軸調整装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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DE198484112319T Pending DE138217T1 (de) | 1983-10-14 | 1984-10-12 | Vorrichtung zur einstellung von scheinwerfern eines fahrzeuges. |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8484112319T Expired DE3469001D1 (en) | 1983-10-14 | 1984-10-12 | Apparatus for adjusting the inclination of the automobile headlamp |
Country Status (3)
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- 1984-10-12 EP EP84112319A patent/EP0138217B1/de not_active Expired
- 1984-10-12 DE DE198484112319T patent/DE138217T1/de active Pending
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