DE1260345B

DE1260345B - Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von Tuerfluegeln eines Fahrzeugs

Info

Publication number: DE1260345B
Application number: DEW35457A
Authority: DE
Original assignee: Werkspoor NV
Current assignee: Werkspoor NV
Priority date: 1963-10-17
Filing date: 1963-10-17
Publication date: 1968-02-01

Description

Vorrichtung zum öffnen und Schließen von Türflü-eln eines Fahrzeugs C Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öff- nen und Schließen von um eine vertikale Achse schwenkbaren, während des Schwenkens parallel zu sich selbst bewegbaren Türflügeln eines Fahrzeugs, bei welcher jeder Flügel wenigstens unten oder oben mit einem Lenkerpaar geführt ist, wo bei einer dieser Lenker nach Art eines Winkelhebels ausgebildet und mit einer Kurbel versehen ist, die über einen Zwischenlenker mittels eines Gelenks mit einem Antriebsgestänge in Verbindung steht, an dem ein Antriebsorgan angreift.
Bei den bekannten Türöffnungs- und Schließvorrichtungen dieser Art besteht die Möglichkeit die Tür unter Umgehung der Antriebsvorrichtung zu öffnen.
Zweck der Erfindung ist, das Gestänge für das öffnen und Schließen der Tür derartig auszubilden, daß die Tür in der Schließlage verriegelt ist.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß an dem Gelenk zwischen dem Antriebsgestänge und dem Zwischenlenker ein Steuerlenker angelenkt ist, dessen anderes Ende an einem festen Lager gehalten ist, und daß in der Schließlage der Türflügel, der Steuerlenker und der Zwischenlenker lotrecht untereinander liegen.
Bei dieser Ausbildung des Bewegungsmechanismus der Türflügel hat das Gestänge in der Schließlage der Türflügel eine Totpunktlage, so daß die Flügel in dieser Lage verriegelt sind und durch Unbefuate unter Umgehung der Antriebsvorrichtung nicht geöffnet werden können.
Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand des Anspruchs 2.
In der Zeichnung, in welcher als Ausführungsbeispiel eine Vorrichtung nach der Erfindung für eine zweiflügelige Tür dargestellt ist, zeigt F i g. 1 ein perspektivisches Bild der beiden Türflügel mit ihrem Bewegungsmechanismus; F i g. 2 ist die Draufsicht des Bewegungsmechanismus nach F i g. 1.
In der Zeichnung ist mit 1 ein Teil der Seitenwand eines Fahrzeugs angedeutet, in der die Türöffnung durch eine aus zwei Flügeln 2 bestehende Tür abgeschlossen wird. Die Türflügel 2 hängen je an einem Paar Lenker 3 und 4, die an einer vertikalen Drehachse 5 befestigt sind. Jede dieser Drehachsen 5 ist hohl, und in diesen Hohlraum erstreckt sich eine Stange 6, die etwa auf der halben Höhe der Drehachse 5 mit dieser Stange verschweißt ist. Jeder Lenker 3, 4 ist bei 8 bzw. 9 gelenkig am Türflügel befestigt und außerdem greift an jedem Flügel bei 11 ein Lenker 10 an, welcher bei 12 einen festen Drehpunkt hat, derart, daß ein Gelenkparallelogramm gebildet wird, das dafür sorgt, daß die Türflügel sich beim öffnen und Schließen parallel zu sich selbst bewegen.
An den aus den Drehachsen 5 herausragenden Enden der Stangen 6 ist eine Kurbel 13 befestigt, und an jeder dieser Kurbeln greift ein Zwischenlenker 14 an, welche beide mittels einer Antriebsstange 15 miteinander verbunden sind. Weiter greift im Gelenk 16 zwischen der Antriebsstange 15 und dem Zwischenlenker 14 ein Steuerlenker 17 an, dessen anderes Ende an einem festen Lager 18 gehalten ist.
Der oben beschriebene Mechanismus zum Öffnen und Schließen der Türflügel erhält seine Bewegung von einem Antriebszylinder 19, der bei 20 befestigt ist und dessen Kolbenstange 21 an die Antriebsstange 15 angreift.
Beim Schließen der Tür gelangen die Flügel 2 in eine Nut 22 in der Fahrzeugwand 1 am oberen Rand der Türöffnung, und außerdem werden die Flügel in dieser Nut 22 und auch an den elastischen Dichtungskanten 23 aneinandergedrückt. Dadurch, daß die Stange 6 auf halber Höhe in der hohlen Drehachse 5 befestigt ist, werden durch elastisches Andrücken die Türflügel am oberen Ende und am unteren Ende praktisch gleich angelegt.

Claims

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum öffnen und Schließen von um eine vertikale Achse schwenkbaren, während des Schwenkens parallel zu sich selbst bewegbaren Türflügeln eines Fahrzeugs, bei welcher jeder Flügel wenigstens unten oder oben mit einem Lenkerpaar geführt ist, wobei einer dieser Lenker nach Art eines Winkelhebels ausgebildet und mit einer Kurbel versehen ist, die über einen Zwischenlenker mittels eines Gelenkes mit einem Antriebsgestänge in Verbindung steht, an dem ein Antriebsorgan angreift, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß an dem Gelenk (16) zwischen dem Antriebsgestänge (15) und dem Zwischenlenker (14) ein Steuerlenker (17) angelenkt ist, dessen anderes Ende an einem festen Lager (18) C Clehalten ist, und daß in der Schließlage der Türflügel (2) der Steuerlenker (17) und der Zwischenlenker (14) lotrecht untereinanderliegen. C
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel (13) an der vertikalen Drehachse (5) der Türflügel, die hohl ist, unter Vermittlung einer Stange (6) angreift, wobei sich die Stange (6) in die hohle Drehachse (5) erstreckt und ungefähr in halber Höhe an dieser Achse befestigt ist. C In Betracht g gezogene C Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1730 007.