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Stahlbetonbrücke od. dgl. aus parallel und dicht nebeneinander angeordneten
vorgefertigten Spannbetonbalken Die Erfindung betrifft eine Stahlbetonbrücke od.
dgl., die aus parallel und dicht nebeneinander angeordneten vorgefertigten Spannbetonbalken,
.auf denen ein mit diesen verankerter überbeton aufgebracht ist, und aus Querbewehrungsstäben
besteht.
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Bekannte vorgespannteStahlbetonplatten fürBrükken und ähnliche Bauwerke
bestehen aus vorgefertigten Spannbetonbalken mit verbreitertem Fuß, die dicht nebeneinander
in der Haupttragrichtung verlegt und miteinander durch Ausfüllen der zwischen ihnen
vorhandenen freien Räume mit Beton sowie mit Querbewehrungsstäben verbunden sind.
Auf ihren mit hochragenden Stahlbügeln versehenen Kopfflächen und der Betonausfüllung
ist eine Deckschicht geeigneter Dicke angeordnet, die durch die Bügel mit dem Balken
verankert ist.
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Auf diese Weise entsteht eine vorgespannte Stahlbetonplatte, bei der
die Stahlbetonbalken und die Deckschicht einen durchweg isotropen Gesamtkörper bilden,
bei dem die Spannglieder der vorgefertigten Balken das 1%U-Moment und die nachträglich
in Löcher der Balken eingefädelten Querbewehrungsstäba das My-Moment aufnehmen.
Das Herstellen der ganzen Stahlbetonplatte ist aber dadurch umständlich, daß Löcher
in den Spannbetonbalken für das Einführen der Querbewehrungstäbe ausgespart und
diese in die Löcher eingezogen sowie weiterhin die Zwischenräume zwischen den Balken
mit Beton ausgefüllt werden müssen.
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Weiter sind Stahlbetonbrücken aus parallel nebeneinander angeordneten
Spannbetonbalken bekannt, auf denen eine Ortbetonrippenplatte angeordnet ist. Bei
diesen Brücken ist außer der in der Ortbetonplatte angeordneten Querbewehrung eine
Querbewehrung durch die Balken und die Rippen der Ortbetonplatte gezogen, wozu wiederum
Löcher in den Balken frei gelassen und Zwischenräume mit Beton ausgefüllt werden
müssen.
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Es ist auch bereits eine Stahlbetonbrücke bekanntgeworden, die aus
parallel nebeneinander angeordneten vorgefertigten Spannbetonbalken, auf denen ein
mit diesen verankerter überbeton aufgebracht ist, und aus Querbewehrungsstäben besteht.
Bei dieser Konstruktion sind zwischen jeweils benachbarten Spannbetonbalken Zwischenräume
vorhanden, die im Bereich des Balkenkopfes mit Ortbeton ausgefüllt sind. Weiter
sind die Querbewehrungsstäbe nicht nur im überbeton, sondern auch im Kopf und im
Unterflansch der Spannbetonbalken angeordnet.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stahlbetonbrücke od.
dgl. der eingangs angegebenen Art zu schaffen, bei der der Verbrauch an Stahl, aber
auch an Beton in merklichem Umfang verringert wird. Diese Aufgabe wird nach der
Erfindung dadurch gelöst, daß der überbeton als oben auf den Spannbetonbalken .angeordnete
Platte ausgebildet ist und die Querbewehrungsstäbe ausschließlich in der Platte
nahe den Spannbetonbalken angeordnet sind. Bei einer Brücke nach der Erfindung werden
die Einzellasten nicht etwa nur von dem jeweils unter ihnen befindlichen Balken
aufgenommen, sondern auf eine weitaus größere Breite der Brückenplatte verteilt.
Mithin können die Bewehrung der einzelnen Träger sowie diese selbst dementsprechend
kleiner bemessen werden. Darüber hinaus kann infolge der Verdübelung der Spannbetonbalken
mit dem überbeton dieser bei der Berechnung des Trägheitsmoments mit berücksichtigt
werden. Ferner ist das Herstellen einer solchen Brücke einfacher und zeitsparender,
da die Querbewehrung nur lose verlegt zu werden braucht. Schließlich bringt die
Brücke gemäß der Erfindung auch eine Verringerung des Betonverbrauchs und damit
des Eigengewichts der Stahlbetonplatte mit sich.
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Es ist überraschend, daß die erfindungsgemäß vorgeschlagene Stahlbetonplatte,
obwohl sie nur im Bereich der Deckschicht isotrop ist, während die Stahlbetonbalken
lose nebeneinander liegen, trotzdem als Gesamtgebilde eine praktisch genügend große
Quersteifigkeit aufweist, wie ein von einer amtlichen Materialprüfungsanstalt durchgeführter
Modellversuch bestätigt hat, der zu deren Ermittlung erforderlich war, da die Momente
für eine vorgespannte
Stahlbetonplatte dieser Art weder nach der
Plattentheorie noch nach dem Trägerrostverfahren ermittelt werden- können und die
Verteilung einer Einzellast durch dieBetondeckschicht auf dieSpannbetonbalken im
Winkel von 45° zu ungünstig erschien.
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Dieser Modellversuch hat auf Grund eines Vergleichs der ermittelten
Momenten-Grenzlinien mit den Momenten-Grenzlinien einer voll isotropen Stahlbetonplatte
auch gezeigt, daß sich die geringere Quersteifigkeit der vorgespannten Stahlbetonplatte
nach der Erfindung insofern sogar vorteilhaft auswirkt, als der Mehrbedarf an Spannstahl,
der zum Decken der infolge der geringeren Quersteifigkeit auftretenden Erhöhung
der Momente Mx erforderlich ist, kleiner ist als die Einsparung an Rundstahl infolge
der Verminderung der Momente My, was eine weitere Senkung der Fertigungskosten bedeutet.
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Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
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Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung erläutert, die zwei Ausführungsformen
im Querschnitt zeigt.
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Gemäß Abb. 1 sind vorgefertigte, mit Längsbewehrungen 1 versehene
Spannbetonbalken 2 mit an den Füßen 3 verbreitertem Querschnitt und auf nicht dargestellten
Trägern aufgelagerten Enden lose mit Flächenberührung an den Füßen parallel nebeneinandergesetzt.
Die infolge der Querschnittsform zwischen denBalkenköpfen5 vorhandenen Zwischenräume
4 sind durch auf den Balkenköpfen 5 abge-
stützte Blechstreifen 6 abgedeckt.
über den Köpfen 5 der Balken 2 und den Blechstreifen 6 sind in dem als Platte(ausgebildeten
Überbeton 8 Querbewehrungsstäbe 7 entsprechender Länge angeordnet. Der Überbeton
8 ist mit den Spannbetonbalken 2 durch Stahlbügel 9 verbunden.
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Wie Abb.2 erkennen läßt, können die gemäß Abb. 1 erforderlichen Blechstreifen
6 für die Zwischenräume 4 fortfallen, wenn die mit Längsbewehrungen 1 versehenen
Spannbetonb.alken 2 mit einem Querschnitt ausgeführt sind, bei dem jeweils der Kopf
5' und der Fuß 3 gleich breit sind und mit Flächenberührung sowohl an ihren Füßen
3 wie auch an ihren Köpfen 5' nebeneinandergesetzt sind. Die Querbewehrungen
7 sind in geringem Abstand über den Balken in dem Überbeton 8 angeordnet, der durch
die Bügel 9 mit den Spannbetonbalken 2 verbunden ist.