DE1127848B

DE1127848B - Transportvorrichtung fuer mit Guetern beladene Behaelter in Grubenbetrieben

Info

Publication number: DE1127848B
Application number: DESCH23549A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Berging Hans Norkus
Original assignee: Scharf Heinrich GmbH
Current assignee: Scharf Heinrich GmbH
Priority date: 1958-02-14
Filing date: 1958-02-14
Publication date: 1962-04-19

Description

Transportvorrichtung für mit Gütern beladene Behälter in Grubenbetrieben Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung für mit Gütern beladbare Behälter in Grubenbetrieben mit einer von. einem Wagen ausziehbaren, auf einem Drehlager angeordneten Rollenbahn, die aus Laufrollen tragenden, auf Gleitflächen gegeneinander verschiebbaren Längsträgern besteht, nach Patent 1095 205.
Die vorliegende Weiterentwicklung bezweckt, eine Möglichkeit zu schaffen, die im Hauptpatent geschützte Transportvorrichtungen mit beliebigen oder aber auch gleichere Transportwagen zu einer Einheit zu verbinden.
Erreicht wird dieses gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch, daß der ausziehbare innere Längsträger an seinem auszuziehenden Ende mit einer Kupplung zum Verbinden dieses Längsträgers mit einem weiteren Fahrzeug annährend gleicher Ladehöhe zu versehen ist.
Dadurch besteht die Möglichkeit, bei der Verbindung zweier oder auch mehrerer Wagen eine durchgehende Plattform zu schaffen, die auch selbstverständlich für die Aufnahme langer Güter und Behälter geeignet ist. Hierbei überbrückt die ausgezogene und am nächsten Wagen angekoppelte Rollenbahn den jeweiligen Zwischenraum zwischen den eigentlichen Fahrgestellen.
Dadurch kann, wie ohne weiteres ersichtlich, ein Transportsystem für verschieden lange Güter oder Behälter durch die Kombination gleicher Grundeinheiten geschaffen werden.
Darüber hinaus kann die Kupplungsvorrichtung auch zum Anschluß an andere Transporteinrichtungen, beispielsweise zum Anschluß an Wagen, die in besonderen Schienenfahrten geführt werden, vorgesehen werden, um eine leichte Übergabe der zu transportierenden Güter in einfachster Art und Weise zu gewährleisten.
Die Kupplung kann dabei so ausgebildet sein, daß die Kuplung aus einem am inneren Längsträger angeordneten Steckbolzen besteht, der in Ösen eines auf die annähernde Ladehöhe hochgeführten, auf Schienenfahrten zwangsgeführten und mit einer Rollenbahn versehenen Spezialfahrzeuges eingreift.
Die Erfindung wird an Hand einer Zeichnung, die ein beliebiges Ausführungsbeispiel rein schematisch darstellt, näher erläutert.
Sie zeigt die Möglichkeit der Übergabe eines Behälters 1 von dem Schienenfahrzeug 2 auf ein zweites Fahrzeug 3, das beispielsweise innerhalb von Schienenfahrten 4 in an sich bekannter Weise zwangsgeführt ist.
Der mittlere ausziehbare innere Längsträger 5 der auf dem Fahrgestell 6 schwenkbar gelagerten Rollenbahn 7 kann dabei in seinem Endbereich im Punkt 8 mit dem nächsten Fahrzeug 3, beispielsweise über Steckbolzen und entsprechende Gegenbohrungen, gekuppelt werden. Dieses ist jedoch der Einfachheit halber nicht dargestellt worden.
Die beiden Fahrzeuge 2 und 3 stehen hierbei mit ihren Plattformen im wesentlichen in gleicher Höhe, so daß der Behälter 1 über den ausziehbaren Längsträger 5 in einfachster Weise auf das nächste Fahrzeug übergeschoben werden kann.
Nach überschieben des Transportbehälters 1 wird der innere Längsträger 5 wieder entkuppelt und in die Rollenbahn 7 des Wagens 2 eingeschoben und dann um 90° geschwenkt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Transportvorrichtung für mit Gütern beladbare Behälter in Grubenbetrieben mit einer von einem Wagen ausziehbaren, auf einem Drehlager angeordneten Rollenbahn, die aus Laufrollen tragenden; auf Gleichflächen gegeneinander verschiebbaren Längsträgern besteht, nach Patent 1095 205, dadurch gekennzeichnet, daß der ausziehbare innere Längsträger an seinem auszuziehenden Ende mit einer Kupplung zum Verbinden dieses Längsträgers mit einem weiteren Fahrzeug annähernd gleicher Ladehöhe versehen ist. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung aus einem am inneren Längsträger angeordneten Steckbolzen besteht, der in Lisen eines auf die annähernde Ladehöhe hochgeführten, auf Schienenfahrten zwangsgeführten und mit einer Rollenbahn versehenen Spezialfahrzeuges eingreift. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 644 715, 671064; deutsche Patentanmeldung V 4476 VI / 5 d (bekanntgemacht am 5. 11. 1953); französische Patentschriften Nr. 583 022, 790 943; britische Patentschrift Nr. 293170; Zeitschrift »Schlägel und Eisen«, 1957, Nr. 6, S. 400.