DE1062563B - Fahrzeugrad mit Tiefbettfelge - Google Patents
Fahrzeugrad mit TiefbettfelgeInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/12—Appurtenances, e.g. lining bands
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B25/00—Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
- B60B25/22—Other apurtenances, e.g. for sealing the component parts enabling the use of tubeless tyres
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
DEUTSCHES
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugrad mit Tiefbettfelge und mit einem auf den Boden des
Tiefbetts unter Spannung aufgezogenen Dichtungsring für schlauchlose Bereifung.
Bei Drahtspeichenrädern mit Tiefbettfelge sind in der Regel die Speichen mit dem Boden des Tiefbettes
dadurch verbunden, daß die Speichenenden oder die Anschlußnippel durch entsprechende öffnungen des
Tiefbettbodens hindurchgreifen und mit ihren Köpfen gegen die der Bereifung zugekehrte Seite des Tiefbettbodens
abgestützt sind. Da an den Verbindungsstellen der Speichen der Boden des Tiefbettes luftdurchlässig
ist, können derartige Speichenräder nicht ohne weiteres für schlauchlose Bereifungen verwendet
werden. Aber auch bei Scheibenrädern, bei denen die Tiefbettfelge mit der Radscheibe durch Nietung oder
Schweißung verbunden sind, können an den Verbindungsstellen Undichtigkeiten auftreten.
Es ist bei Fahrzeugrädern mit Tiefbettfelgen bekannt, einen auf den Boden des Tiefbettes unter
Spannung aufgezogenen elastischen Dichtungsring zu verwenden. Bei Rädern mit schlauchloser Bereifung
genügt diese Maßnahme allein aber noch nicht, um eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Dichtungsring zu schaffen, der auch schlauchlose Bereifung einwandfrei
abdichtet. Die Erfindung besteht darin, daß der Dichtungsring durch ein höheres Elastizitätsmaß
seiner Randzonen oder durch Spannbänder oder durch beide Mittel an den Rändern mit einem höheren Stützdruck
gegen das Tiefbett wirkt als zwischen den Rändern. Dadurch wird eine zuverlässige Abdichtung
auch dann gewährleistet, wenn- die dem Reifenluftraum
zugewendete Fläche des Tiefbettbodens Unebenheiten, beispielsweise durch Nietköpfe, Speichenköpfe
od. dgl., aufweist.
Die abdichtende Wirkung des elastischen Dichtungsringes kann auch vorteilhaft dadurch unterstützt
werden, daß die gegen das Tiefbett wirkenden Flächen des Dichtungsringes im Bereich der Randzonen
mit in der Umfangsrichtung verlaufenden Rillen nach Art einer Labyrinthdichtung versehen
sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. 4-5
Abb. 1 zeigt eine mit Drahtspeichen verbundene Tiefbettfelge mit den Füßen des schlauchlosen Luftreifens,
und
Abb. 2 zeigt in größerem Maßstab einen Teil des Tiefbettes mit dem elastischen Dichtungsring.
Die Tiefbettfelge 1 trägt den schlauchlosen Luftreifen
2, dessen Füße auf den zu beiden Seiten des Tiefbetts befindlichen Schrägschultern der Felge abgestützt
sind. Der Reifeninnendruck pt wirkt zwischen .
Fahrzeugrad mit Tiefbettfelge
Anmelder:
Kronprinz Aktiengesellschaft,
Solingen-Ohligs
Solingen-Ohligs
Hans Kaspereit, Solingen-Merscheid,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
den Reifenfüßen gegen die dem Reifen zugewendete Fläche der Tiefbettfelge. Der Felgenboden ist mit
Öffnungen 1 b versehen, durch welche die Speichenenden 3 hindurchgreifen. Die Speichenenden sind in
üblicher Weise mit ihren Köpfen gegen die dem Reifen zugekehrte Seite des Tiefbettbodens 1 α abgestützt.
Zur Abdichtung der die Speichen durchlassenden Öffnungen 1 b ist auf den Tiefbettboden 1 α ein Dichtungsring
4 aus elastischem Stoff, z.B. Gummi, unter Vorspannung aufgezogen. Die Randzonen 4 &
dieses elastischen Dichtungsringes haben zweckmäßig ein höheres Elastizitätsmaß als der dazwischen befindliche
Teil des Ringes. Beispielsweise kann der Dichtungsring zonenweise aus verschiedenen Gummimischungen
zusammengesetzt sein. Die Randzonen wirken . infolge ihres höheren Elastizitätsmaßes mit
einem höheren Stützdruck gegen das Tief bett als die mittlere Zone des Bandes.
Zur weiteren Erhöhung des Stützdruckes im Bereich der Randzonen des elastischen Dichtungsringes
können Spannbänder 5, beispielsweise Metallbänder, vorgesehen sein, die durch übliche Spannmittel, z. B.
durch Spannschrauben, Kniehebelverschlüsse od. dgl., angezogen werden. Ferner kann der elastische Dichtungsring,
vorzugsweise im Bereich der Randzonen, mit in der Umfangsrichtung verlaufenden Rillen 4 a
versehen sein, um nach Art einer Labyrinthdichtung die abdichtende Wirkung des elastischen Dichtungsringes
zu erhöhen. Die gegen das Tiefbett wirkende Fläche des elastischen Dichtungsringes kann mit einer
besonderen luftdichten Schicht 4c versehen sein.
Claims (1)
1. Fahrzeugrad mit Tiefbettfelge und einem auf den Boden des Tiefbettes unter Spannung aufgezogenen
Dichtungsring für schlauchlose Bereifung, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring durch
ein höheres Elastizitätsmaß seiner Randzonen oder durch Spannbänder oder durch beide Mittel an
909 579/50
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK26164A DE1062563B (de) | 1955-06-27 | 1955-06-27 | Fahrzeugrad mit Tiefbettfelge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK26164A DE1062563B (de) | 1955-06-27 | 1955-06-27 | Fahrzeugrad mit Tiefbettfelge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1062563B true DE1062563B (de) | 1959-07-30 |
Family
ID=7217527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK26164A Pending DE1062563B (de) | 1955-06-27 | 1955-06-27 | Fahrzeugrad mit Tiefbettfelge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1062563B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2321345A1 (de) * | 1972-05-02 | 1973-11-22 | Avon Rubber Co Ltd | Radfelge |
EP0240241A2 (de) * | 1986-03-28 | 1987-10-07 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Reifen und Felge für Motorräder |
FR2766420A1 (fr) * | 1997-07-25 | 1999-01-29 | Mavic Sa | Fond de jante pour roue de cycle |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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AT112154B (de) * | 1926-11-26 | 1929-01-25 | Cie Applic Mecaniques | Verbessertes Schutzband für Felgen von Luftreifen mit undehnbaren Wülsten. |
AT167335B (de) * | 1949-04-28 | 1950-12-11 | Semperit Ag | Verfahren und Preßvorrichtung zur Herstellung ringförmiger Gegenstände aus Gummi od. dgl., insbesondere Felgenbänder |
-
1955
- 1955-06-27 DE DEK26164A patent/DE1062563B/de active Pending
Patent Citations (2)
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AT112154B (de) * | 1926-11-26 | 1929-01-25 | Cie Applic Mecaniques | Verbessertes Schutzband für Felgen von Luftreifen mit undehnbaren Wülsten. |
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