DE10340360A1

DE10340360A1 - Safety device for kite surfing comprises an emergency triggering unit containing a control unit arranged on the hook plate of the trousers of the user

Info

Publication number: DE10340360A1
Application number: DE10340360A
Authority: DE
Inventors: Siegfried Führmann
Original assignee: CLEEMANN CORNELIA
Current assignee: CLEEMANN CORNELIA
Priority date: 2003-09-02
Filing date: 2003-09-02
Publication date: 2005-04-14

Abstract

Safety device comprises an emergency triggering unit containing a control unit arranged on the hook plate of the trousers of the user. Twisting of the kite lines with the safety lines caused by rotation of the kite or rotation of the user can be undone during travel.

Description

Verbessertes Sicherheitssystem für 4 Leiner-Lenkdrachen; einfache Steuervorrichtung zum Freidrehen von Verwicklungen der Drachenleinen mit der Safety Leash, Quickrelease mitdrehend.improved Security system for 4 Leiner stunt kites; simple control device for free turning of entanglements of the kite leashes with the Safety Leash, Quickrelease rotate therewith.

Dieses System bezieht sich auf aufpumpbare, pneumatisch geformte und versteifte Lenkdrachen (international auch Inflatible oder Tube Kite genannt) zur Fortbewegung auf Wasser (Kitesurfen)This System refers to inflatable, pneumatically formed and stiffened Stuntkite (internationally also called Inflatable or Tube Kite) for getting on water (kitesurfing)

Kitesurfen mit Lenkdrachenkitesurfing with stunt kites

Lenkdrachen, international auch als Kite (Plural: Kites) beschrieben erzeugen für neue Sportarten wie Kitesurfen auf Wasser (auch Kitesurfing genannt) den Vortrieb, vergleichbar zum Segel von Segelbooten. Ähnlich wie beim heutigen Windsurfen bzw. beim Snow- oder Wakeboarden ist beim Kitesurfen der Fahrer mit einem besonders geformten Brett mittels Fußschlaufen bzw. Bindungen verbunden. Der Auftrieb im Wasser wird fast ausschließlich dynamisch durch die Fahrgeschwindigkeit, vergleichbar zum Wasserskifahren, erzeugt. Der Lenkdrachen ist zum Halten und Steuern einerseits am Lenkdrachen und andererseits an einer Steuerstange mittels hochfesten Leinen verbunden. Zur Entlastung von den sehr hohen Haltekräften tragen die Fahrer am Körper sogenannte Trapezgurte- oder Hosen die mit einer Hakenplatte versehen sind, und hängen sich damit in eine Trapeztampen genannte Schlinge ein, die an der Steuerstange befestigt ist. Dadurch kann der Fahrer sein Gewicht und seinen Körper als Hebel zur Aufnahme der hohen Haltekräfte einsetzen. Es verbleiben für den Fahrer lediglich vergleichbar geringe Steuerkräfte beim Lenken. Im Notfall enthakt sich der Fahrer und läßt ggf. auch die Steuerstange los. Um in einem solchen Notfall nicht den Lenkdrachen zu verlieren, wurden diverse Sicherheitsleinensysteme entwickelt. Diese Systeme basieren darauf, daß eine oder mehrere der Halteleinen bzw. Steuerleinen über eine zusätzliche sogenannte Sicherheitsleine fest mit dem Fahrer verbunden sind und der Drachen beim Loslassen der Steuerstange weitgehendst kraftfrei auswehen kann. Ein Neustart des Lenkdrachen vom Wasser (international als "Relaunch" beschrieben), alleine durch den Fahrer und ohne fremde Hilfe, ist vom Prinzip her möglich.stunt kite, also internationally described as Kite (plural: Kites) for new ones Sports like kitesurfing on water (also called kitesurfing) the propulsion, comparable to the sail of sailboats. Similar to in today's windsurfing or snowboarding or wakeboarding is at Kiteboarding the rider with a specially shaped board Fußschlaufen or bonds connected. The buoyancy in the water is almost exclusively dynamic by the driving speed, comparable to water skiing, generated. The stunt kite is on the one hand to hold and control Stunt kites and on the other hand on a control rod by means of high-strength Linen connected. To relieve the very high holding forces the drivers on the body so-called Trapezgurte- or pants provided with a hook plate are, and hang thus enter into a Trapeztampen called snare, which at the Control rod is attached. This allows the driver to reduce his weight and his body Use as a lever to hold the high holding forces. It remains for the Driver only comparable low steering effort while steering. In case of emergancy the driver discovers himself and leaves also the control rod going. In order in such an emergency not the To lose stunt kites have been various safety systems developed. These systems are based on having one or more of the tethers or control lines over an additional so-called safety lines are firmly connected to the driver and the dragon when releasing the control rod largely powerless can blow out. A restart of the stunt kite from the water (international described as a "relaunch"), alone by the driver and without outside help, is possible in principle.

Stand der Technik aufblasbare, pneumatisch geformte und versteifte Lenkdrachen mit vierleiniger SteuerungState of the art inflatable, pneumatically shaped and stiffened stunt kites with quadruple control

Diese Lenkdrachen sind so gebaut, daß zumindest die vordere Anströmkante mit einer eingearbeiteten aufblasbaren Wulst versehen ist. Weitere aufblasbare Wülste in etwa rechtwinkeliger Anordnung zur vorderen Anströmkante (Flügelnase) dienen üblicherweise der Versteifung des Gebildes in der anderen Richtung. Ersatzweise oder zusätzliche Versteifungen mittels in Taschen eingelassener Segellatten sind heute ebenfalls im Gebrauch. Im Gebrauchsfall werden die Wülste aufgepumpt und mit einem Stopfen verschlossen. Durch den Schnitt des Drachentuches und der pneumatischen Wülste nimmt der aufgepumpte Drachen von vorne gesehen im Wesentlichen die Form eines invertierten U bzw. einer Sichel ein. An den Ohren des U werden die Steuer- bzw. Halteleinen befestigt.These Stunt kites are built so that at least the leading leading edge provided with an incorporated inflatable bead. Other inflatable beads approximately at right angles to the front leading edge (wing nose) usually serve the stiffening of the structure in the other direction. Alternatively, or additional stiffeners by means of pocketed battens are also today in use. In the case of use, the beads are inflated and with a Plug closed. By cutting the dragon cloth and the pneumatic beads takes the inflated dragon seen from the front essentially the shape an inverted U or a sickle. At the ears of the U will be attached the control or holding leashes.

Stand der Technik vierleinige SteuerungState of Technique quadruple control

Der wesentlichste Grund für die vier Leinen-Technik ist die Möglichkeit den Drachen auf eine sehr große Bandbreite von Windgeschwindigkeiten einstellen zu können, indem der Anstellwinkel des Drachens willkürlich, sowohl vor Antritt der Fahrt, wie auch während der Fahrt, durch den Fahrer selbst verändert werden kann. Dies geschieht in der Regel über Teil 10 (siehe 3 bis 5), eine handelsübliche Gurtbandtalje (GBT), wobei L2 den Verstellweg bezeichnet, der üblicherweise bei ca. 200 mm liegt. So sind z. B. Drachen in zwei Leiner-Technik nur über einen engen Bereich von Windgeschwindigkeiten sicher steuerbar. Darüber und darunter müßten andere Drachengrößen vor Fahrtantritt gewählt werden. Der Stand der Technik der vierleinigen Steuerung und üblicher Anordnung der Sicherheitsleine ist in 1 schematisch dargestellt. 2 zeigt schematisch einen 4-Leiner Drachen mit einer zusätzlichen Mittelleine. 1 und 2 zeigen den Drachen im Flug stehend im Zenit am Windfensterrand, mit Drachenleinen und Steuerstange in Flugposition, ohne Fahrer.The most important reason for the four lines technology is the ability to adjust the kite to a very wide range of wind speeds by the kite of the kite are arbitrarily changed, both before the start of driving as well as while driving, by the driver himself can. This usually happens over part 10 (please refer 3 to 5 ), a standard Gurtbandtalje (GBT), where L2 denotes the adjustment, which is usually about 200 mm. So z. For example, kites can be safely controlled in two lines only over a narrow range of wind speeds. Above and below other dragon sizes would have to be chosen before the journey. The state of the art of quadruple control and conventional arrangement of the safety line is in 1 shown schematically. 2 shows schematically a 4-line kite with an additional middle line. 1 and 2 show the kite in flight standing in the zenith on the wind window edge, with kite lines and control rod in flight position, without driver.

Zeichenerklärung 1 und 2 Explanations 1 and 2

Hinweis:Note:

In den Überschriften sämtlicher Zeichnungsblätter bedeutet:

DL: = Drachenleinen, Teile 2, 3, 4, 5
SL: = Sicherheitsleine (safety leash), Teile 6, 7, 16
QR: = primärer Quickrelease-Schäkel, Teil 26, 27, 28

In the headings of all drawing sheets means:

DL: = Kite leashes, parts 2 . 3 . 4 . 5
SL: = Safety leash, parts 6 . 7 . 16
QR: = primary quickrelease shackle, part 26 . 27 . 28

11: LenkdrachenLenkdrachen
22: linke Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineleft Leash (front line), high strength kite line
33: rechte Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
44: linke Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineleft Control line (back line), high-strength kite line
55: rechte Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineright Control line (back line), high-strength kite line
66: konventionelle Sicherheitsleine (safety leash)conventional Safety leash
77: Mittelleine (hochfeste Drachenleine), führt zu einem Befestigungspunkt inmiddleline (high-strength kite line) leads to an attachment point in
: der Mitte der Flügelnase von Drachen neuester Bauart mit dualer Funktionof the Middle of the wing nose Dragon's latest design with dual function
: als Sicherheitsleine (safety leash)when Safety leash
1515: üblicherweise eine Anbindung der Sicherheitsleine z. B. mittels Gurtbandusually a connection of the safety line z. B. by webbing
: mit Klettverschluß am Handgelenk oder am Trapez des FahrersWith Velcro closure on Wrist or on the harness of the driver

Ein erheblicher Vorteil der vier Leinen-Technik ist, daß bei entsprechender Gestaltung der Befestigung der Halteleinen an der Lenkstange über die sogenannte De-Powerschlaufe durch ein Dichtholen und Fieren der Lenkstange feinfühlige Anpassungen der Kraft des Drachens bei böigem Wind möglich sind. Siehe 3. L2 ist der Hubweg für das Dichtholen und Fieren, der üblicherweise bei ca. 150 – 300 mm liegt. Dieser Prozeß ist vergleichbar mit dem Dichtholen und Fieren der Großschot beim Segeln oder des Gabelbaumes beim Windsurfen.A significant advantage of the four line technique is that with appropriate design of the attachment of the tethers on the handlebar on the so-called De-Powerschlaufe by a Dichtholen and Fieren the handlebar delicate adjustments to the power of the kite in gusty wind are possible. Please refer 3 , L2 is the stroke for the sealing and Fieren, which is usually about 150 - 300 mm. This process is similar to the sealing and fetching of the mainsheet while sailing or the boom in windsurfing.

Stand der Technik der SicherheitsvorrichtungenState of Technique of safety devices

Drachen der o. g. Art können bei entsprechender Anströmung enorme Kräfte entwickelt und zu schweren Verletzungen oder Tod des Fahrers führen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Fahrer die Kontrolle verloren hat und ungewollt auf ein starres Hindernis zu gezogen wird. Während beim Windsurfen bei einem unfreiwilligen Abgang des Fahrers, das Segel auf der Wasseroberfläche zu liegen kommt, und somit jede Kraft verliert, ist beim Kitesurfen der Drachen bei einem unfreiwilligen Abgang des Fahrers nach wie vor in der Luft und voll unter Kraft.dragon the o. g. Kind of can with appropriate flow enormous forces developed and cause serious injury or death to the driver. This This is especially the case when the driver loses control has and unintentionally pulled on a rigid obstacle. While at Windsurfing with an involuntary departure of the driver, the sail on the water surface is lying down, and thus loses all power, is kitesurfing the kite after an involuntary departure of the driver after in the air and fully under power.

Eine typische handelsübliche Sicherheitseinrichtung besteht aus den Teilen 6, einer Sicherheitsleine und 15, einem Gurtband mit Klettverschluß zur Befestigung am Handgelenk des Fahrers. Die Sicherheitsleine 6 ist einerseits an der Drachenleine 3 und anderseits am Gurtband mit Klettverschluß 15 angebunden. Die Funktionsweise ist die, daß der Fahrer im Notfall die Steuerstange losläßt. Da der Drachen über die Halteleine 3 mit seinem Handgelenk verbunden ist, kann der Drachen wie eine Fahne im Wind auswehen und verliert dadurch nahezu sämtliche Kraft. Theoretisch kann dann der Fahrer durch entsprechend Techniken einen Neustart des gelandeten Drachens bewerkstelligen.A typical commercial safety device consists of the parts 6 , a safety line and 15 Velcro strap for attachment to the driver's wrist. The safety line 6 is on the one hand on the kite line 3 and on the other hand on the webbing with velcro closure 15 tethered. The operation is that the driver releases the control rod in an emergency. Because the kite is over the tether 3 Connected with his wrist, the dragon can blow out like a flag in the wind, losing almost all of its power. Theoretically, the driver can then accomplish a restart of the landed kite by appropriate techniques.

Nachteile und schwerwiegende Sicherheitsmängel an heutigen aufblasbaren Lenkdrachen mit vierleiniger Steuerung.Disadvantages and serious Safety defects on Today's inflatable stunt kite with quadruple control.

Hier gibt es zwei Problemkomplexe:
Eine Notauslösevorrichtung, auch Quickrelease genannt, für den Notfall, um sich von dem Drachen schlagartig trennen zu können und die Sicherheitsleine, die den Verlust des Drachens und nachfolgende Seenot verhindern soll.There are two problem complexes here:
An emergency release device, also known as Quickrelease, for emergencies, to be able to abruptly separate from the kite and the safety line, which should prevent the loss of the kite and subsequent distress.

Notauslösevorrichtung/QuickreleaseEmergency release / Quick Release

Die Notauslösevorrichtung dient einzig und alleine dem Zweck, den Fahrer gänzlich und schlagartig im Notfall vom Drachen zu trennen, wenn er eingehängt mit dem Trapezhaken, 8, Teil 21, in der De–Power-Schlaufe, Teil 13, 3 bis 5, fährt.The emergency release device is used solely and solely for the purpose of completely and suddenly disconnecting the driver in an emergency from the kite, when he is hooked with the harness hook, 8th , Part 21 , in the de-power strap, part 13 . 3 to 5 , moves.

In Notfällen hat der Fahrer ggf. zuwenig Kraft um sich auszuhängen zur Verfügung, insbes. dann, wenn er vom Drachen unfreiwillig unter Wasser gezogen wird oder vom Aufprall auf das Wasser benommen ist. Außerdem ist das reguläre Aushängen aus der De-Power-Schlaufe eine extreme Anstrengung, weil durch das erforderliche Herunterdrücken der Steuerstange um aus der Schlaufe freizukommen, der Drachen auf maximale Leistung gestellt wird. Im eingehängten Zustand ist das Loslassen der Steuerstange, um sich vom Zug des Drachen zu befreien nicht die Lösung. Die Zugkraft wird dadurch zwar etwas weniger, weil die Steuerstange bis zum Endpunkt des Hubweges L1, 3 bis 5, ausrauscht aber er ist immer noch eingehängt und mit dem Drachen verbunden.In case of emergency, the driver may have too little power available to hang out, esp. When he is pulled by the dragon involuntarily under water or is dazed by the impact on the water. In addition, the regular disconnection from the De-Power loop is an extreme effort, because the required depression of the control rod to get out of the loop, the kite is put on maximum performance. When suspended, releasing the control rod to free itself from the dragon's drag is not the solution. Although the traction is thereby somewhat less, because the control rod to the end of the stroke L1, 3 to 5 but he is still hung up and connected to the dragon.

Problem 1 mit der Sicherungsleine, bei Betätigung im Notfall durch Loslassen der Steuerstange, Fahrer nicht eingehängt im Trapez:Problem 1 with the safety line, on actuation in an emergency by releasing the control rod, driver not hung in the harness:

Bisher bekannte Systeme funktionieren nicht ausreichend zuverlässig. Wegen der vier Leinen, speziell wenn die Leinen durch Dreher des Drachens oder durch Rotationsprünge des Fahrers verdrillt sind, kann sich die losgelassene Steuerstange wie in einem Netz verheddern. Es wurde häufig beobachtet, daß in solchen Fällen der Drachen sich voll angeblasen in der Luft in einer Position stabilisiert und den nun steuerungslosen Fahrer angehängt an die Sicherungsleine mit voller Gewalt raumschots zieht. Die Betätigung eines ggf. vorhandenen Notreißsystemes kann hier die Lage des Fahrers entschärfen, führt aber zwangsläufig zum Verlust des Drachens. Auch nach regulärer Betätigung, sprich Loslassen der Steuerstange, häufig Leinensalat, der einen kontrollierten Relaunch unmöglich macht. Bei viel Wind fast unvermeidbar, da der Drachen beim Niedergehen unkontrolliert peitscht oder rotiert. Ursächlich dafür ist einerseits der weite Weg, den die losgelassene Steuerstange zurücklegen muß, bis der Drachen voll ausgeweht ist. und andererseits, daß die Steuerstange nach dem Loslassen ziemlich undefiniert inmitten der Steuer- und Halteleinen landet.Previously known systems do not work sufficiently reliable. Because of the four lines, especially when the lines are twisted by spin of the kite or by rotational jumps of the rider, the released control bar can get tangled up like in a net. It has often been observed that in such cases the kite, fully inflated in the air, stabilizes in one position and pulls the now-steered driver hitched to the safety line with full force of tonnage. The operation of a possibly existing emergency tear system can defuse the situation of the driver, but inevitably leads to the loss of the kite. Even after regular activity, ie releasing the control rod, often linen salad, which makes a controlled relaunch impossible. With a lot of wind almost unavoidable, as the dragon lashes or rotates uncontrollably when going down. The reason for this is on the one hand the long way, the loose control rod must cover, until the dragon fully out is blowing. and, on the other hand, that the control bar, after being released, lands rather undefined in the middle of the control and restraints.

Problem 2 mit der Sicherungsleine, während der Fahrt, Fahrer eingehängt im Trapez:Problem 2 with the safety line, while the ride, driver hooked in the harness:

Spitzenkönner schaffen es verdrillte Steuerleinen, verursacht durch Dreher des Drachens oder Rotationsprünge des Fahrers, während der Fahrt heraus zu drehen. Das gelingt durch eine gleiche Anzahl von Drehungen in der Gegenrichtung bei darauffolgenden Rotationssprüngen. Trotzdem müssen auch solche Fahrer ihre Leinen nach einer ggf. unbeabsichtigten Wasserung vor einem Relaunch des Drachens konventionell entdrillen, da verdrillte Steuer- und Halteleinen wegen der hohen Reibung den Start erheblich behindern oder unmöglich machen.Top performers create it twisted steering lines, caused by spin of the kite or rotational jumps the driver while to turn the drive out. This succeeds by an equal number of turns in the opposite direction on subsequent rotation jumps. Nevertheless also have to such riders their lines after a possibly unintentional watering before a relaunch of the dragon conventionally untwist, because twisted Control and holding lines because of the high friction the start considerably hamper or impossible do.

Bei Befestigung der Sicherungsleine am Handgelenk muß sich der Fahrer bei der Wasserung aus dem Trapez aushängen, die Steuerstange rotieren und dabei die Sicherungsleine hinten um die Steuerstange führen. Ein insgesamt unangemessen umständlicher Vorgang.at Fastening the safety cord on the wrist, the driver must look at the watering unhook the harness, rotate the control rod while reversing the safety line at the back lead the control rod. A total unreasonably cumbersome Process.

Bei Durchführung der Sicherungsleine durch die De-powerschlaufe und einer Befestigung an der Hakenplatte des Trapezgurtes oder am Körper, und unter Verwendung der vorhandenen De-Powerschlaufe geht das Entdrillen deutlich einfacher. Hierbei wird lediglich die Steuerstange mit der De-Powerschlaufe im Trapez eingehängt rotiert. Während hierdurch zwar die Verdrillungen der Steuerleinen beseitigt werden, verdrillt sich als Konsequenz, hinter der Steuerstange zum Fahrer hin, die Sicherungsleine mit dem Zugseil der De-Power-Schlaufe. Selbst bei wenig mehr als drei bis vier Umdrehungen können sich diese Leinen derart bekneifen, daß der Drachen beim Loslassen der Steuerstange im Notfall nicht mehr ausreichend auswehen kann und den Fahrer folglich in Not bringt.at execution the safety line by the de-power loop and a fastening on the hook plate of the harness or on the body, and using The existing De-Powerschlaufe the untwisting is much easier. Here is only the control rod with the de-power loop hooked in the trapeze rotates. While Although this eliminates the twisting of the control lines, Twists as a consequence, behind the control rod to the driver out, the safety line with the pull rope of the De-Power loop. Even at little more than three to four turns can grasp these lines so that the dragon letting go the control rod in an emergency can no longer sufficiently clear and thus puts the driver in distress.

Problem 3, Fahren ganz ohne Sicherungsleine, Fahrer eingehängt im Trapez:Problem 3, driving all the way without safety line, driver hooked in the harness:

Sehr gute und sportive Fahrer fahren aus o. g. benannten Gründen ohne jegliche Sicherheitsleine. Dies erlaubt es, selbst wenn der Fahrer im De-powerloop eingehängt ist, während eines Sprunges die Lenkstange mit Schwung zum Rotieren zu bringen und freihändig kreiseln zu lassen, bis die Steuerleinen entdrillt sind.Very good and sporty drivers drive out o. g. named reasons without any safety line. This allows it, even if the driver hung in the de-powerloop is while a leap to turn the handlebars with momentum and turn freehand to spin until the control lines are untwisted.

Da aber im ausgehängten Zustand, bei Loslassen der Lenkstange im Notfall, der Drachen samt Steuerstange und Leinen dem Fahrer verloren geht, muß ggf. Rettung aus Seenot und Bergung des verloren gegangenen Lenkdrachens in den entsprechenden Revieren vorher gesichert werden.There but in the suspended Condition, when releasing the handlebar in an emergency, the kite and control rod and Linen is lost to the driver, may need rescue from distress and Salvage of the lost killer in the corresponding Territories are secured beforehand.

Hauptproblem:Main problem:

Konflikt der Sicherheitssysteme Notauslösevorrichtung vs. SicherheitsleineConflict of security systems emergency release vs. safety line

Aus o. g. Zusammenhängen wird deutlich, daß ein Quickrelease genauso wichtig ist wie die Sicherheitsleine. Da aber die Sicherheitsleine sich verdrillen und verheddern kann bzw., das System als solches versagt (siehe Absatz: Problem 1 mit der Sicherungsleine ff), stellt sie eine solche Gefahr dar, so daß viele Fahrer mangels Alternativen eher die Variante des Drachen Verlierens und des nach Hause Schwimmens vorziehen.Out o. g. cohere it becomes clear that a Quickrelease is just as important as the safety line. Here but the safety line can twist and tangle or that System as such failed (see paragraph: Problem 1 with the safety line ff), it represents such a danger, so that many drivers for lack of alternatives rather the variant of dragons losing and the home swimming prefer.

Notauslösevorrichtungen oder Quickreleases, wie sie heute handelsüblich sind bzw. individuell von den Fahrern selbst zusammengebaut werden, lösen vielfach nur das eine Problem, nämlich den Drachen vom Fahrer zu trennen. Ein vom Fahrer getrennter und vom Wind daher gewirbelter Drachen samt Leinen und Steuerstange kann aber eine tödliche Gefahr für Dritte bedeuten, wie viele Unfälle, einschließlich des tödlicher Unfalls einer Weltklasse-Kitesurferin, in letzer Zeit gezeigt haben.Notauslösevorrichtungen or Quick Releases, as they are today commercially available or individually assembled by the drivers themselves, often only solve the one problem namely the To separate the kite from the driver. A separate and from the driver Wind therefore swirled dragon including linen and control rod can but a deadly one danger for Thirds mean how many accidents, including the more deadly Accident of a world-class kitesurfer, have recently shown.

Ein Problem vieler kommerzieller und individuellen Lösungen ist es, daß das Quickrelease, gleich welcher Bauart, sich häufig nicht wie gewünscht unter Belastung öffnet, selbst wenn die Notbetätigung unbehindert erfolgen konnte. Dies tritt immer dann ein, wenn die aktuelle Zugbelastung im falschen oder ungeeigneten Winkel auf das Quickrelease aufgebracht wird. Dies wird durch die Art der Befestigung an der Hakenplatte bzw. am Haken bestimmt.One Problem of many commercial and individual solutions is that the Quickrelease, the same which type, often not as desired opens under load, even if the emergency operation could be done unhindered. This always occurs when the current tensile load at the wrong or inappropriate angle on the Quickrelease is applied. This is determined by the type of attachment determined on the hook plate or on the hook.

ERFINDUNGSAUFGABE:INVENTION Object:

Der nachfolgend beschriebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde mittels einer möglichst einfachen und kostengünstigen Vorrichtung die genannten Mängel zu beseitigen bzw. erhebliche Verbesserungen der Handhabung und Sicherheit zu bewirken. Die Erfindung bezieht sich dabei sowohl auf die genannten Vierleiner – mit einer klassischen Sicherheitsleine wie auch auf die neuesten Vierleiner mit zusätzlicher Mittelleine. Darüber hinaus soll eine Vorrichtung dargestellt werden, die ohne übliche Sicherheitsleine auskommt aber trotzdem die gewünschte Funktion erfüllt. Bei dieser Vorrichtung kommt es nicht zu Verwicklungen und Fesselung der Drachenleinen mittels einer Sicherheitsleine bei Rotationen des Fahrers oder des Drachens.Of the The invention described below, the object is based on as simple as possible and cost-effective Device the mentioned defects eliminate or significant improvements in handling and To bring about security. The invention relates both to the mentioned Vierleiner - with a classic safety line as well as the latest four-liners with additional Middleline. About that In addition, a device is to be displayed, without the usual safety line but still manages the desired Function fulfilled. This device does not entangle and bind the kite leash by means of a safety line during rotation the driver or the kite.

ERFINDUNGSGEMÄSSE LÖSUNG:INVENTION SOLUTION:

Der erfindungsgemäße Lösung hat vier Hauptrichtungen:

a) Eine Notauslösung im Bereich der Anbindung über das Trapez des Fahrers zu schaffen, welche unter allen in der Praxis denkbaren Zugwinkeln auslöst und zwar so angeordnet, daß der Auslösemechanismus auch in Panik ausreichend schnell gefunden und ausreichend einfach betätigt werden kann.
b) eine Steuerstange mit einer besonderen Anordnung der Sicherheitsleine zu liefern, wo das Verdrillen der Sicherheitsleine mit dem Tampen der De-power-Schlaufe, selbst bei einer sehr großen Anzahl von Sprungrotationen des Fahrers in beliebige Drehrichtungen bzw. Überschläge des Drachens, hingenommen und ohne nennenswerten Aufwand, sogar in Fahrt, rückgängig gemacht werden können, so daß der Fahrer nicht behindert oder gefährdet wird. Außerdem soll diese Vorrichtung das Zurückdrehen auch der Halteleinen nach Sprungrotationen ermöglichen (was selbst bei Systemen ohne Sicherheitsleine bisher nicht möglich ist) und somit jegliche Verdrillungen sämtlicher Leinen absolut neutralisieren.
c) Des Weiteren sollen sowohl die neuartige Steuerstange in Kombination mit der erfindungsgemäßen Notauslösung wie auch der besonderen erfindungsgemäßen Anordnung der Sicherheitsleine im Gesamtsystem dafür sorgen, daß der Drachen im Fall einer Notauslösung weder verloren geht noch Dritte gefährdet, aber dem Fahrer einen möglichst schnellen Relaunch gestattet. Der schnelle Relaunch kann nur dann gegeben sein, wenn sich weder der Drachen noch die Leinen nach der Notauslösung nennenswert verheddern.
d) die Nutzung einer assymetrisch angebrachten Sicherheitsleine, wie Teil 6 in 1 und 3 zu vermeiden und statt dessen eine Mini-Sicherheitsleine zu verwenden, da die übliche Anordnung bei Sprungrotationen des Fahrers zu einer Fesselung der

The solution according to the invention has four main directions:

a) To create an emergency release in the field of connection via the driver's harness, which triggers under all imaginable in practice pull angles and indeed arranged so that the trigger mechanism can be found quickly enough in panic and sufficiently easy to operate.
b) to provide a control rod with a special arrangement of the safety line, where the twisting of the safety line with the rope of the de-power loop, even with a very large number of jumps of the rider in any direction of rotation or rollover of the kite, accepted and without significant effort, even in driving, can be reversed, so that the driver is not hindered or endangered. In addition, this device should allow the turning back of the tethers after jump rotations (which is not possible even in systems without safety line) and thus absolutely neutralize any twists of all lines.
c) Furthermore, both the novel control rod in combination with the emergency release according to the invention as well as the special inventive arrangement of the safety line in the overall system to ensure that the dragon is lost in the event of an emergency release neither endangers third, but allows the driver the fastest possible relaunch , The quick relaunch can only be given if neither the kite nor the lines get tangled after the emergency release.
d) the use of an assymetrically attached safety line, as part 6 in 1 and 3 to avoid and instead to use a mini-safety line, since the usual arrangement in jump rotations of the driver to a bondage of the

Flugleinen, mit entsprechend hohen, Reibungs bedingten Steuerkräften führt. Solche Systeme sind bereits in der Kiteszene vorgestellt worden. Allesamt leiden Sie aber unter mangelnder Alltags-Tauglichkeit. So scheuern Trapeztampen und die Mini-Sicherheitsleine sehr schnell (in wenigen Fahrstunden) durch. Den Trapezstampen auszutauschen kostet nur wenig Geld und etwas Zeitaufwand. Die Mini-Sicherheitsleine in solchen Modellen dagegen ist eine sehr teure spezielle Drachenleine. Ein hinausgezögerter Austausch kann aber auch die Sicherheit des Fahrers erheblich gefährden. Dies gilt es eindeutig zu verbessern.Flying lines with correspondingly high, friction-related control forces leads. Such Systems have already been introduced in the kite scene. all But you suffer from a lack of everyday fitness. So scrub Trapeze lamps and the mini safety line very fast (in a few driving hours) through. To replace the trapezoidal pedals costs only a little money and a little time. The mini safety line In contrast, in such models is a very expensive special kite line. A delayed Replacement can also seriously endanger the safety of the driver. This it is clear to improve.

Bei der erfindungsgemäßen Anordnung von Sicherheitsleine zu Steuerstange, und Quickrelease kann dies, wie nachfolgend dargestellt, als gegeben betrachtet werden.at the inventive arrangement from safety line to control rod, and Quickrelease can do this, are considered as given below.

Lösung zu a)Solution to a)

Die Lösung zu a) wird mit Hinblick auf die Forderung nach einem Auslösemechanismus, der auch in Paniksituationen ausreichend schnell gefunden, sowie ausreichend einfach und sicher betätigt werden kann dadurch erreicht, daß die De-power-Schlaufe 30 in das zu öffnende Auge des primären Quickrelease-Schäkels 26 gesteckt und verriegelt wird. Der neuartige (der werkseitige Auslösetampen muß vorher entfernt werden), äußerst leichtgängige Auslösemechanismus, der allerdings nicht in stationärer Position bleibt, sondern um die Längsachse des Schäkels rotieren kann, wird durch eine Schub oder Zugbewegung einer oder beider Kugeln 27 in Richtung Drachen oder Fahrer aktuiert. Bei Betätigung des primären Quickrelease-Schäkels 26 wird der Depowerring 30 freigegeben und der Drachen weht aus, verbleibt aber über die Sicherheitsleine 6, 7, 16, 16b, Schlaufe 19, Schäkel 26 und die Hakenplatte 17 mit dem Fahrer verbunden. Der primäre Quickrelease-Schäkel 26 selbst ist im sekundären Quickrelease-Schäkel 22 eingeklinkt.The solution to a) is achieved in view of the demand for a trigger mechanism that can be found sufficiently quickly in panic situations, as well as sufficiently simple and safe, that the de-power loop 30 into the openable eye of the primary Quick Release Shackle 26 plugged and locked. The novel (the factory trip lamps must be removed beforehand), extremely smooth release mechanism, which, however, does not remain in a stationary position, but can rotate about the longitudinal axis of the shackle is by a push or pull movement of one or both balls 27 in the direction of dragon or driver actuated. When operating the primary quickrelease shackle 26 becomes the depower ring 30 released and the kite blows out, but remains over the safety line 6 . 7 . 16 . 16b , Loop 19 , Shackles 26 and the hook plate 17 connected to the driver. The primary quickrelease shackle 26 itself is in the secondary quickrelease shackle 22 latched.

Das sekundäre Quickrelease 22 ist seinerseits auf den Haken 21 derart aufgeschweißt wird, daß es optimal ausgerichtet ist, einerseits den primären Quickrelease-Schäkel 26, im geöffneten Zustand sauber freizugeben und andererseits einen günstigen Winkel zur Anbringung des Auslösemechanismusses, Teil 23, zu bilden. Diese Anordnung ist und bleibt und immer an der selben Position und kann leicht vom Fahrer verinnerlicht werden. Der Auslösemechanismus 23 wird durch eine Plastikkugel 24 durchgeführt und dort mit einem Stopknoten 25 gesichert. Der Auslösemechanismus des sekundären Quickrelease-Schäkels ist auch unter Last ausreichend leichtgängig, so daß eine Zugbewegung an der Kugel die Notauslösung betätigen kann Die Betätigung des sekundären Quickrelease-Schäkels 22 ist nur für den äußersten Notfall gedacht da dadurch der Drachen vollkommen freigegeben wird.The secondary quickrelease 22 is in turn on the hook 21 is welded so that it is optimally aligned, on the one hand the primary quick release shackle 26, to release clean in the open state and on the other hand, a favorable angle for attachment of the trigger mechanism, part 23 , to build. This arrangement is and always will be in the same position and can easily be internalized by the driver. The trigger mechanism 23 is through a plastic ball 24 performed and there with a stop node 25 secured. The release mechanism of the secondary Quickrelease Schäkels is sufficiently smooth even under load, so that a pulling movement on the ball can actuate the emergency release The operation of the secondary Quickrelease-Schäkels 22 is intended only for the most extreme emergency as it releases the kite completely.

Der zweite Aspekt, die Notauslösung unter allen in der Praxis denkbaren Zugwinkeln zu sichern wird durch zwei Maßnahmen erreicht. Einerseits ist der primäre Quickrelease-Schäkel 26 im sekundären Quickrelease-Schäkel 22 freibeweglich eingeklinkt und dieser auf dem Haken 21 auf der Hakenplatte 17 schwenkbar angeordnet, so daß die Kräfte des Drachens, egal ob der Drachen oben oder weiter unten fliegt, immer in der idealen Richtung in die Quickreleaseschäkel eingeleitet werden. Zum Anderen ist die De-power-Schlaufe 30 in Edelstahl-Rundmaterial ausgeführt, so daß die Neigung von herkömmlichen Kunststoffschlaufen, sich bei schräger Krafteinleitung in horizontaler Ebene an den Schäkelausgängen zu verhaken, hier nicht gegeben ist.The second aspect of ensuring emergency release under all conceivable pull angles in practice is achieved by two measures. On the one hand, the primary quickrelease shackle 26 in the secondary quickrelease shackle 22 freely clicked and this on the hook 21 on the hook plate 17 pivotally arranged so that the forces of the kite, whether the kite flies above or below, are always introduced in the ideal direction in the Quickreleaseschäkel. On the other hand is the de-power loop 30 Made in stainless steel round material, so that the inclination of conventional Plastic loops to get caught on the shackle exits with an oblique force in the horizontal plane, is not given here.

Über die genannten Anforderungen hinaus, wurde durch die Beibehaltung des Hakens 21 und seiner Funktion die Option für den Fahrer offengelassen, mit dem Haken eingehängt in den optionalen Standard-Trapeztampen 11 (3, 4, 5) zu fahren.Beyond the above requirements, was by retaining the hook 21 and its function left the option open to the driver, with the hook hooked into the optional standard harness lamps 11 ( 3 . 4 . 5 ) to drive.

Auf Anschläge und Nocken im Bereich des schwenkbaren Hakens wurde bewußt verzichtet, um Verletzungen der Hände zu vermeiden.On attacks and cams in the region of the pivotable hook was deliberately omitted, around injuries of the hands to avoid.

Für Details der modifizierte Hakenplatte mit Schwenkhaken und primärem und sekundärem Quickrelease gemäß der Lehre der Erfindung siehe Zeichnungen 6 und 7.For details of the modified hook plate with pivoting hook and primary and secondary quick release according to the teachings of the invention, see drawings 6 and 7 ,

Zeichenerklärung 7 Explanations 7

1717: modifizierte Hakenplattemodified hook plate
1818: Auglager verschweißt mit HakenplatteAuglager welded with hook plate
1919: Hohlwellehollow shaft
2020: Achsbolzenaxle
2121: schwenkbar gelagerter Haken verschweißt mit Hohlwelle, Teil 19 Swivel mounted hook welded with hollow shaft, part 19
2222: handelsüblicher Schnappschäkel, z. B. MOSCHETTONE SCI NAUTICOcommercial Snap shackle, z. B. MOSCHETTONE SCI NAUTICO
: TIPO der Fa. Spett.le KONG S.p.A.. Italien, aufgeschweißt auf den Haken,TIPO Spett.le KONG S.p.A .. Italy, welded on the Hook,
: Teil 21 part 21
2323: Auslösemechanik mit Betätigungsleinerelease mechanism with actuating leash
2424: Kugel aus Kunststoff mit BohrungBullet made of plastic with bore
2525: Stoppknoten am Ende der Betätigungsleinestop node at the end of the operating line
2626: Wichard-Quick Release Schäkel od. vergleichbarWichard Quick Release shackles or comparable
2727: zwei Kunststoffkugeln als Griffteil der Auslösemechanik des Wichard-two Plastic balls as grip part of the release mechanism of the Wichard
: Quick Release SchäkelsQuick Release Schäkels
2828: Gewindestiff, z. B. kurzes Stück Edelstahlspeiche mit Gewinde an beidenGewindestiff, z. B. short piece Stainless steel spoke with thread on both
: Enden, und Speichen-Nippelmuttern aus Edelstahl durch den SchäkelEnd up, Stainless steel spoke and nipple nuts through the shackle
: gesteckt und mit den Kugeln, Teil 34, verschraubtstuck and with the balls, part 34 , screwed
2929: Schlaufe einer Drachenleine verknotet mit dem oberen, drehenden Partloop a dragon leash knotted with the upper, rotating part
: des Wichard-Quick Release Schäkels, unterhalb des Auslösebügelsof Wichard-Quick Release Schäkels, below the release bracket
3030: Edelstahl-Augring als De-power-SchlaufeStainless steel Augring as a de-power strap

Wirkungsweise der Vorrichtung gemäß Lösung zu a):Mode of action of the device according to solution a):

Bei Betätigung der Notauslösung 26 über Teile 27, 28 zieht der Drachen die Steuerstange 9 weg vom Fahrer. Dabei gleitet sie in ihrer Leitöse des Bauteils 39, siehe hierzu 6 und 8, bzw. in einer zweiten Bohrung in der Steuerstange 9 selbst, auf der Sicherheitsleine 6, 7 oder im Falle der Anordnung gemäß 5 auf der Halteleine 2b soweit, bis sie gegen den Stopball 8 läuft und stoppt. Für die Anordnung der Sicherheitsleine im jeweiligen System siehe 3, 4 und 5.When the emergency release is activated 26 about parts 27 . 28 the dragon pulls the control rod 9 away from the driver. She glides in her Leitöse the component 39 , see also 6 and 8th , or in a second bore in the control rod 9 myself, on the safety line 6 . 7 or in the case of the order according to 5 on the tether 2 B until they hit the stopball 8th runs and stops. For the arrangement of the safety line in the respective system see 3 . 4 and 5 ,

Der Stopball 8 ist mit Stopknoten auf den Leinen gesichert bzw. es werden spezielle, sog. knotenlose Stopbälle verwendet. Die jeweilige Distanz bis zum Stopball, L3, L4, ist so berechnet, daß durch das Ausrauschen der Steuerstange die restlichen Drachenleinen so lose werden, daß der Drachen nahezu kraftlos auswehen kann. Durch die Anbindung des anderen Endes der Sicherheitsleine 6, 7 und 16 an die Hakenplatte des Fahrers verbleibt der nun kraftlose Drachen angebunden an den Fahrer.The stop ball 8th is secured with stop knots on the lines or special, so-called knotless stop balls are used. The distance to the stop ball, L3, L4, is calculated so that the noise of the control rod, the remaining kite lines are so loose that the dragon can blow out almost powerless. By connecting the other end of the safety line 6 . 7 and 16 on the hook plate of the driver remains the now powerless dragon tethered to the driver.

Siehe hierzu auch 11, 12 und 13 See also 11 . 12 and 13

Lösung zu b)Solution to b)

Wird dadurch erreicht, daß das freie Ende, der mit einem Gummiseil, Teil 16, 16b, verlängerten Sicherheitsleine 6, 7, wie in 6, 8 und 9 dargestellt, im Bereich der Gurtbandtalje 10 durch eine dort im hinteren Gurtband befestigte Öse 40 und nachfolgend asymmetrisch durch eine Leitöse 39, bzw. in einer zweiten Bohrung in der Steuerstange 9 selbst, geführt. und einer am am primären Quickrelease befestigten Schlaufe 19 wie in 7 und 8 und 9 dargestellt angebunden wird. Das Tau der Schlaufe 19 selbst wird durch einen Spalt im frei drehbaren Teil des "Wichard Quickrelease" Schäkels 26 gesteckt und mit einem Knoten vor dem Ausrauschen gesichert.Is achieved by the fact that the free end, with a rubber rope, part 16 . 16b , extended safety line 6 . 7 , as in 6 . 8th and 9 shown in the area of Gurtbandtalje 10 by a loop fastened there in the rear webbing 40 and subsequently asymmetrically through a Leitöse 39 , or in a second bore in the control rod 9 yourself, guided. and a loop attached to the primary quickrelease 19 as in 7 and 8th and 9 is shown connected. The rope of the loop 19 itself is through a gap in the freely rotatable part of the "Wichard Quickrelease" Schäkels 26 plugged and secured with a knot before the noise.

Da nun sowohl die Sicherheitsleine 16, 16b wie auch der De-power-Tampen 32 auf dem selben drehbaren Auge des Schäkels 26 befestigt sind, können Verdrillungen der Sicherheitsleine und des De-Power-Tampens, die sich hinter der Steuerstange 9 zum Fahrer hin gebildet haben, mit einer einzigen HeranziehBewegung der Steuerstange zum Körper des Fahrers neutralisiert werden. Dies geht auch während der Fahrt, wenn der Zug des Drachens vom Fahrer gezielt durch entsprechende Steuerung kurzzeitig verringert wird. Hilfreich dabei ist die Zugspannung auf der Sicherheitsleine, eingebracht durch das Gummiseil 16, 16b. Beim Ausdrehen von Verdrillungen der Steuer- und Halteleinen bleibt der Fahrer eingehängt im Trapez und wird nun in keinster Weise von der Sicherheitsleine behindert, Selbstverständlich können diese Verdrillungen auch durch manuelles Drehen des Schäkels 26 entdrillt werden.Now both the security line 16 . 16b as well as the de-power rope 32 on the same rotatable eye of the shackle 26 Fixed, twists of the safety line and the de-power tamping, which are behind the control rod 9 towards the driver, are neutralized with a single pull-up movement of the control rod to the body of the driver. This is also possible during the journey, when the kite's train is briefly briefly reduced by the driver by appropriate control. Helpful here is the tension on the safety line, introduced by the rubber rope 16 . 16b , When turning out twists of the control and tethers, the driver remains suspended in the harness and is now obstructed in any way by the safety line, Of course, these twists can also by manually turning the shackle 26 be untwisted.

Wichtig ist auch die Durchführung des Gummiseils 16, 16b durch die Öse 40. Üblicher werden beim Zurückdrehen der Steuerstange nach Rotationsprüngen nur die Steuerleinen 4 und 5 freigedreht. Die Halteleinen 2 und 3 bleiben verdrillt. Öse 40 funktioniert als Mitnehmer und entdrillt auch die Halteleinen beim Zurückdrehen der Steuerstange.Also important is the implementation of the rubber cord 16 . 16b through the eyelet 40 , Become more common when turning back the control rod after Rotationsprüngen only the control lines 4 and 5 freely rotated. The tethers 2 and 3 stay twisted. eyelet 40 works as a driver and also untwists the tethers when turning back the control rod.

Für Details der entsprechend modifizierten Steuerstange mit zusätzlichen Vorrichtungen gemäß der Lehre der Erfindung siehe Übersicht 6 und Detail 8 und 9 For details of the corresponding modified control rod with additional devices according to the teachings of the invention see overview 6 and detail 8th and 9

Zeichenerklärung 8 Explanations 8th

Hinweis:Note:

In Übersicht 6 und Detail 8 wurde zwecks Klarheit der Darstellung in der Hauptansicht sowie in der Schnittansicht A-A auf die Darstellung der Schutzschlauch-Ummantelung, Teil 33, verzichtet.In overview 6 and detail 8th was for clarity of illustration in the main view and in the sectional view AA on the representation of the protective tube sheath, part 33 , omitted.

99: handelsübliche Steuerstange mit min. 10 mm ø Mittellochcommercial control rod with min. 10 mm ø center hole
1010: handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mit Block undcommercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with block and
: Belegklemmecleat
10d10d: Auglager aus einem kurzen Stück KunststoffschlauchAuglager from a short piece Plastic tube
1616: Mini-Sicherheitsleine (safety leash); Gummileine zur Bucht gefaltet ergibtMini lifeline (safety leash); Rubber line folded to the bay yields
: zwei parallele Taue.two parallel ropes.
16b16b: dehnfähige Verlängerung der Sicherheitsleine (safety leash) Teil 6, 7,stretchable extension of the safety leash part 6 . 7 .
: baugleich mit Teil 16 identical with part 16
2929: Schlaufe einer Drachenleine verknotet mit dem oberen, drehenden Partloop a dragon leash knotted with the upper, rotating part
: des Wichard-Quick Release Schäkels, unterhalb des Auslösebügelsof Wichard-Quick Release Schäkels, below the release bracket
3030: Edelstahl-Augring als De-power-SchlaufeStainless steel Augring as a de-power strap
3131: Stopknoten am Doppelende der zur zur Bucht gefalteten Gummileine, Teilstop node at the double end of the rubber line folded to the bay, part
: 16, 16b, belegt mit einem Buchtknoten geformt aus Schlaufe Teil 29 16 . 16b , occupied by a bay knot formed from loop part 29
3232: De-power-TampenDe-power rope
3333: Schutzschlauch-Umhüllung für den De-power-TampenProtective tube cladding for the de-power rope
3434: De-power-Tampen, Teil 32, durch das untere Auge der Talje, Teil 10 De-power rope, part 32 , through the lower eye of the Talje, part 10
: und 10d, gesteckt und zum Palstek verknotet.and 10d , stuck and knotted to the Palstek.
3535: Stopperkugel aus Kunststoff mit Bohrung zur Aufname des De-power-stopper ball made of plastic with bore for the name of the de-power
: Tampens, Teil 32 Tampens, part 32
3636: Kugel aus Kunststoff mit Bohrung zur Aufnahme des mit demBullet made of plastic with hole for holding the with the
: Schutzschlauch, Teil 33, ummantelten De-power-Tampens, Teil 32,Protective hose, part 33 , sheathed De-power-tamping, part 32 .
3737: Scheibe aus Kunststoff mit Bohrung, außen gerundet, Bohrung innen mitdisc plastic with hole, rounded outside, Bore in with
: Senkungenreductions
3838: Stopknoten geformt am Doppelende des De-power-Tampens, Teil 32 Stop knot shaped at the double end of the de-power tamping, part 32
3939: Klemmvorrichtung mit einer Leitöse befestigt an der Steuerstange, Teil 9 Clamping device with a Leitöse attached to the control rod, part 9
: bzw. eine weitere ausreichend große Bohrung in der Steuerstange selbst.respectively. another sufficiently large Hole in the control rod itself.
4040: Öse, z. B. Edelstahl-D-Ring aufgenäht auf GBT, Teil 10 Eyelet, z. B. Stainless steel D-ring sewn on GBT, part 10

Zeichenerklärung 9 Explanations 9

22: linke Halteleine (front line), hochfeste Drachenleineleft Leash (front line), high strength kite line
33: rechte Halteleine (front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
6/76.7: Sicherheitsleine (safety leash)safety line (safety leash)
1010: modifizierte, ansonsten handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mitmodified otherwise commercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with
: Block und Belegklemmeblock and slip clamp
10a10a: Starrschnalle der GBTStarr buckle the GBT
10b10b: Rückstellschlaufe der GBTReset loop the GBT
10c10c: Spannschlaufe der GBTtensioning strap the GBT
10d10d: Auglager aus einem kurzen Stück KunststoffschlauchAuglager from a short piece Plastic tube
16b16b: dehnfähige Verlängerung der Sicherheitsleine (safety leash) Teil 6, 7,stretchable extension of the safety leash part 6 . 7 .
: baugleich mit Teil 16 identical with part 16
3434: De-power-Tampen, Teil 32, durch das untere Auge der Talje, Teil 10 De-power rope, part 32 , through the lower eye of the Talje, part 10
: und 10d, gesteckt und zum Palstek verknotet.and 10d , stuck and knotted to the Palstek.
3535: Stopperkugel aus Kunststoff mit Bohrung zur Aufname des De-power-stopper ball made of plastic with bore for the name of the de-power
: Tampens, Teil 32 Tampens, part 32
4040: Öse, zb. Edelstahl-D-Ring aufgenäht auf GBT, Teil 10Eyelet, eg Sewn stainless steel D-ring on GBT, part 10
4141: Verhakelsichere Anbindung: Sicherheitsleine am Ende zur Bucht gelegtVerhakelsichere Connection: safety line at the end to the bay
: und vertakelt und die Takelung mit einem Schrumpfschlauch versehen.and vertakelt and provided the rigging with a shrink tube.
: Buchtende der doppelten Gummileine Teil 16b wird durch diese BuchtBay end of double rubber line part 16b is through this bay
: gesteckt und mit einem Buchtknoten festgezogen.plugged and tightened with a bay knot.
4242: U-SchäkelU-shackle
4343: SchäkelpinSchäkelpin

Lösung zu c)Solution to c)

Die Forderung, daß der Drachen im Fall einer Notauslösung weder verloren geht noch Dritte gefährdet, wird wie schon oben unter Lösung zu a) beschrieben dadurch erreicht, daß das freie Ende der Sicherheitsleine an der Hakenplatte befestigt wird und somit mit dem Fahrer verankert ist. Die sekundäre Notauslösungsmechanik widerspricht nicht diesen Anforderungen, da sie nur als allerletztes Mittel des Fahrers, wenn sämtliche seiner sonstigen Rettungsmöglichkeiten versagt haben, eingesetzt würde.The requirement that the kite is not lost in the case of an emergency release nor third endangered, as described above under solution to a) achieved by the fact that the free end of the safety line is attached to the hook plate and thus anchored to the driver. The secondary emergency release mechanism does not contradict these requirements as it would only be used as the driver's last resort when all its other rescue options have failed.

Wie die Forderung nach einer einfachen Relaunchmöglichkeit ohne nennenswerten Leinensalat nach der Notauslösung erfindungsgemäß erreicht wird, ist nachfolgend beschrieben.As the demand for a simple relaunch option without significant Linen salad after emergency release is achieved according to the invention, is described below.

Vorrichtung gemäß der Lehre der Erfindung:Device according to the teaching the invention:

Die Forderung nach einem einfachen Relaunchmöglichkeit ohne nennenswerten Leinensalat nach der Notauslösung wird erreicht durch die zentrale Anordnung der Sicherheitsleine gleich welchen Systems (Siehe 3, 4 und 5) und deren etwa mittige Durchfädelung durch die Steuerstange bzw. Anbauten daran. Für die Anbindung von standard 4-Leiner Lenkdrachen sei hier auch besonders die ziemlich mittige Anbindung der Sicherheitsleine 6 an eine der Halteleinen 3, anstelle an einer der außen liegenden Steuerleinen 4, 5 erwähnt. Siehe hierzu Zeichnung 3. Für Details der Anbindung an einen 4-Leiner Lenkdrachen mit zusätzlicher Mittelleine 7 siehe 4. Für Details der Anbindung eines standard 4-Leiner Lenkdrachen mit einer Mini-Sicherheitsleine siehe 5.The requirement for a simple Relaunchmöglichkeit without significant linen salad after the emergency release is achieved by the central arrangement of the safety line of any system (See 3 . 4 and 5 ) And their approximately central Durchfädelung by the control rod or attachments thereto. For the connection of standard 4-line stunt kites here is also particularly the fairly central connection of the safety line 6 to one of the tethers 3 , instead of on one of the outer control lines 4 . 5 mentioned. See drawing 3 , For details of the connection to a 4-line stunt kite with additional middle line 7 please refer 4 , For details on connecting a standard 4-line stunt kite with a mini safety line, see 5 ,

Anmerkung: Optionaler Trapeztampen 11 in anderen relevanten FIG. nicht dargestellt. Außerdem beziehen sich die Teilenummern auf Komponenten, welche entsprechend der Lehre der Erfindung zur Anwendung kommen, und nicht auf den bekannten Stand der Technik.Note: Optional Trapeze Lamps 11 in other relevant FIG. not shown. In addition, the part numbers refer to components which are used in accordance with the teachings of the invention, and not in the prior art.

Zeichenerklärung zu 3, 4 und 5 Key to 3 . 4 and 5

11: LenkdrachenLenkdrachen
22: linke Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineleft Leash (front line), high strength kite line
33: rechte Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
44: linke Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineleft Control line (back line), high-strength kite line
55: rechte Steuerleine(back line), hochfeste Drachenleineright Control line (back line), high-strength kite line
66: konventionelle Sicherheitsleine (safety leash)conventional Safety leash
77: Mittelleine (hochfeste Drachenleine), führt zu einem Befestigungspunkt inmiddleline (high-strength kite line) leads to an attachment point in
: der Mitte der Flügelnase von Drachen neuester Bauart. Weiterführung imof the Middle of the wing nose of kites of the latest design. Continuation in the
: Bereich der Steuerstange als Sicherheitsleine (safety leash)Area the control rod as a safety leash
88th: StopperballStopperball
99: handelsübliche Steuerstange mit min. 10 mm ø Mittellochcommercial control rod with min. 10 mm ø center hole
1010: handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mit Block undcommercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with block and
: Belegklemmecleat
1111: optionaler Standard-Trapeztampenoptional Standard Harness
1414: Auftriebskörper mit zentral geführter Anbindung für die SteuerleinenBuoyancy body with centrally managed Connection for the steering lines
1616: Mini-Sicherheitsleine (safety leash)Mini lifeline (safety leash)
L1L1: Hubweg der Steuerstange, Teil 9 Stroke of the control rod, part 9
L2L2: Verstellweg der Gurtbandtalje (GBT), Teil 10 Adjustment of Gurtbandtalje (GBT), part 10
L3L3: Mindestentfernung des Stopperballes 8 entlang der Halteleine 3 oder 2b Minimum distance of the stopper ball 8th along the tether 3 or 2 B
L4L4: Mindestentfernung des Stopperballes entlang dem Tauende derminimum Distance the stopper ball along the rope end of the
: Sicherheitsleine 7 safety line 7

Wirkungsweise einer üblichen Vorrichtung gemäß dem Stand der Technik:operation a usual one Device according to the state of the technique:

Um die Wirkung und den Grad der Verbesserung der o. g. beschriebenen Neuerung erkennen zu können, sollte erst die bekannte Wirkungsweise verstanden sein.Around the effect and the degree of improvement of the o. g. described To recognize innovation, should be understood only the known mode of action.

11 zeigt eine schematische Darstellung eines auswehenden, landenden std. 4-Leiner Lenkdrachens mit konventioneller Sicherheitsleine 6, wobei das Ende der Sicherheitsleine 6, z. B. mittels des Klett-Gurtbandes 15 am Handgelenk des Fahrers befestigt ist (nicht dargestellt). 11 shows a schematic representation of an exiting, landing std. 4-line steering kite with conventional safety line 6 , being the end of the safety line 6 , z. B. by means of the Velcro webbing 15 attached to the driver's wrist (not shown).

Zeichenerklärung zu 11 Key to 11

11: LenkdrachenLenkdrachen
55: rechte Steuerleine, hochfeste Drachenleineright Control line, high-strength kite line
44: linke Steuerleine, hochfeste Drachenleineleft Control line, high-strength kite line
33: rechte Halteleine, hochfeste Drachenleineright Tether, high strength kite line
22: linke Halteleine, hochfeste Drachenleineleft Tether, high strength kite line
66: Sicherheitsleinesafety line
88th: StopperballStopperball
99: Steuerstangecontrol rod
1515: Gurtband mit Klettverschluß zur Befestigung am Handgelenk des Fahrerswebbing with Velcro closure to Attachment to the wrist of the driver
L3L3: Mindestentfernung des Stopperballesminimum Distance the stopper ball
L5L5: Spannweite des Drachens im ausgelegten, nicht aufgepumpten Zustandspan of the dragon in the designed, not inflated state
W1W1: Windrichtungwind direction

Wie die Illustration 11 zeigt, ist die Steuerstange 9 nach dem Loslassen bzw. nach einer Betätigung der Notauslösung, da sie nicht geführt wird, undefiniert inmitten der Drachenleinen, weit weg vom Fahrer gelandet. Ein auswehender und bei viel Wind peitschender Drachen kann die freie Steuerstange samt anderer Drachenleinen weiter mitdrehen und sorgt so zusätzlich für Leinensalat, der in der Praxis regelmäßig nur durch Glück vermieden werden kann.Like the illustration 11 shows is the control rod 9 after releasing or after pressing the emergency release, since it is not guided, undefined in the middle of the dragon leashes, far away from the Driver landed. An effervescent and whipping in much wind kite can turn the free control rod along with other dragon leashes on and thus also provides for linen salad, which can be avoided in practice regularly only by luck.

Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung:Operation of the device according to the invention:

Der Stopball 8 ist mit Stopknoten auf den Leinen gesichert bzw. es werden spezielle, sog. knotenlose Stopbälle verwendet. Die jeweilige Distanz L3, L4 bis zum Stopball, ist so berechnet, daß durch das Ausrauschen der Steuerstange die restlichen Drachenleinen so lose werden, daß der Drachen nahezu kraftlos auswehen kann. Durch die Anbindung des anderen Endes der Sicherheitsleine 6, 7 und 16 an die Hakenplatte des Fahrers verbleibt der nun kraftlose Drachen angebunden an den Fahrer.The stop ball 8th is secured with stop knots on the lines or special, so-called knotless stop balls are used. The respective distance L3, L4 to Stopball, is calculated so that the noise of the control rod, the remaining kite lines are so loose that the dragon can blow out almost powerless. By connecting the other end of the safety line 6 . 7 and 16 on the hook plate of the driver remains the now powerless dragon tethered to the driver.

Für den Fall, daß der Drachen über das Festhalten einer der Drachenleinen über eine Sicherheitsleine auswehen soll (wie in 2 und 5), besagen die Sicherheitsregeln der Drachenhersteller, daß die Länge der Ausrauschstrecke L3, L4 mindestens 70%, besser 100%, der ausgelegten Spannweite L5 des Drachens ergeben soll, um den Drachen durch Auswehen die Kraft zu nehmen.In the event that the dragon is about to detain the holding of a kite lines over a safety line (as in 2 and 5 ), the kite manufacturers' safety rules state that the length of the L3, L4 outreach should be at least 70%, better 100%, of the designed L5 span of the kite, in order to force the kite out.

Während also ein regulärer Vierleiner-Drachen doch sehr weit aufmachen muß um kraftfrei zu werden, ist die Ausrausch-Länge bei Vierleiner-Drachen mit zusätzlicher Mittelleine 7, siehe 5, vergleichsweise lächerlich gering.So while a regular four-liner kite has to go very far to become powerless, the exhaustion length is four-litter kites with an additional centerline 7 , please refer 5 , comparatively ridiculously low.

Praxiserprobungen haben gezeigt, daß die Mindestlänge L4 mit L4 = 0,8 × L5/3,14 gut bemessen ist.field tests have shown that the minimum length L4 with L4 = 0.8 × L5 / 3.14 well sized.

Auswirkung der Anordnung und deren Betätigung auf das Verhalten des Drachens im Hinblick auf die Forderung nach einer einfachen Relaunchmöglichkeit ohne nennenswerten Leinensalat nach der Notlandung. Das Prinzip der Notlandung von Lenkdrachen bei Nutzung der neuartigen Sicherheitsvorrichtung wird in den Zeichnungen 12 und 13 verdeutlicht.Effect of the arrangement and its operation on the behavior of the kite with regard to the demand for a simple Relaunchmöglichkeit without significant linen salad after an emergency landing. The principle of the forced landing of stunt kites when using the novel safety device is shown in the drawings 12 and 13 clarified.

12 zeigt eine schematische Darstellung eines auswehenden, landenden standard. 4-Leiner Lenkdrachens. Die Steuerstange 9 ist nach dem Loslassen ausgerauscht bis zur Position des Stopballes 8. Das Ende der Sicherheitsleine 6, 16 ist am Körper des Fahrers befestigt (nicht dargestellt). Zum Relaunch holt der Fahrer die Steuerstange zu sich her indem er die Sicherheitsleine zu sich herzieht bis er die Steuerstange greifen kann. Von dort an ist der Relaunch Standardroutine. Ein Leinensalat ist nicht zu erwarten, da sämtliche andere Leinen zu einer Seite der Steuerstange liegen und die Steuerstange nicht in deren Mitte landet, wie in 11 gezeigt. 12 shows a schematic representation of an exiting, landing standard. 4-line steering kite. The control rod 9 is dispelled after releasing to the position of the stop ball 8th , The end of the safety line 6 . 16 is attached to the body of the driver (not shown). For the relaunch, the driver brings the control rod to him by pulling the safety line to him until he can grab the control rod. From there, the relaunch is standard routine. A linen salad is not expected, since all other lines are to one side of the control rod and the control rod does not end up in the middle, as in 11 shown.

13 zeigt eine schematische Darstellung eines landenden 4-Leiner Lenkdrachens mit zusätzlicher Mittelleine. Die Steuerstange 9 ist nach dem Loslassen ausgerauscht bis zur Position des Stopballes 8. Das Ende der Sicherheitsleine 7 ist am Körper des Fahrers befestigt (nicht dargestellt). Da hierbei die Flugleinen nur etwas entspannt werden und die Steuerstange nicht in deren Mitte landet, wie in 11 gezeigt, haben die Leinen keinerlei Anlaß sich zu verheddern Zum Relaunch holt der Fahrer die Steuerstange zu sich her indem er die Sicherheitsleine zu sich herzieht bis er die Steuerstange greifen kann. Von dort an ist der Relaunch Standardroutine. 13 shows a schematic representation of a landing 4-line steering kite with additional center line. The control rod 9 is dispelled after releasing to the position of the stop ball 8th , The end of the safety line 7 is attached to the body of the driver (not shown). Since the flight lines are only slightly relaxed and the control rod does not end up in the middle, as in 11 As shown, the lines have no cause to get tangled. To relaunch, the driver brings the control rod to him by pulling the safety line towards him until he can grab the control rod. From there, the relaunch is standard routine.

Zeichenerklärung zu 12 und 13 Key to 12 and 13

11: LenkdrachenLenkdrachen
55: rechte Steuerleine, hochfeste Drachenleineright Control line, high-strength kite line
44: linke Steuerleine, hochfeste Drachenleineleft Control line, high-strength kite line
33: rechte Halteleine, hochfeste Drachenleineright Tether, high strength kite line
22: linke Halteleine, hochfeste Drachenleineleft Tether, high strength kite line
77: Mittelleine (hochfeste Drachenleine), führt zu einem Befestigungspunkt inmiddleline (high-strength kite line) leads to an attachment point in
: der Mitte der Flügelnase von Drachen neuester Bauart mit dualer Funktionof the Middle of the wing nose Dragon's latest design with dual function
: als Sicherheitsleine (safety leash)when Safety leash
88th: StopperballStopperball
99: Steuerstangecontrol rod
2626: sekundäres Quickreleasesecondary quick release
L3L3: Mindestentfernung des Stopperballes 8 entlang der Halteleine 3 oder 2b Minimum distance of the stopper ball 8 along the tether 3 or 2 B
L4L4: Mindestentfernung des Stopperballes entlang dem Tauende derminimum Distance the stopper ball along the rope end of the
: Sicherheitsleine 7 safety line 7
L5L5: Spannweite des Drachens im ausgelegten, nicht aufgepumpten Zustandspan of the dragon in the designed, not inflated state
W1W1: Windrichtungwind direction

Lösung zu d)Solution to d)

Zunächst ist eine Beschreibung der Wirkungsweise der Mini-Sicherheitsleine erforderlich. Kernidee ist es, eine der vorhandenen Drachenleinen als verlängerte Sicherheitsleine zu nutzen. 10 zeigt die erfindungsgemäße Lösung.First, a description of the operation of the mini-safety line is required. The core idea is to use one of the existing kite lines as an extended safety line. 10 shows the solution according to the invention.

Zeichenerklärung 10 Explanations 10

Zur Verdeutlichung wichtiger Details ist diese Ansicht ist nicht von vorne entspr. 5 sondern 180° von hinten dargestellt. Daher erscheinen die Drachenleinen seitenverkehrt.To clarify important details, this view is not from the front. 5 but 180 ° from the back. Therefore, the kite lines appear reversed.

2b2 B: linke Halteleine(front line), hochfeste Drachenleine mit verschlauftemleft Leash (front line), high-strength kite line with looped
: unteren Endelower The End
2c2c: Achtknoteneight nodes
2b2 B: verschlauftes Ende von Teil 2b wry end of part 2 B
33: rechte Halteleine(front line), hochfeste Drachenleineright Leash (front line), high strength kite line
1010: modifizierte, ansonsten handelsübliche Gurtbandtalje (GBT) oder Talje mitmodified otherwise commercially available Gurtbandtalje (GBT) or Talje with
: Block und Belegklemmeblock and slip clamp
10a10a: Starrschnalle der GBTStarr buckle the GBT
10b10b: Rückstellschlaufe der GBTReset loop the GBT
10c10c: Spannschlaufe der GBTtensioning strap the GBT
1616: Mini-Sicherheitsleine (safety leash) hergestellt aus einer Gummileine,Mini lifeline (safety leash) made of a rubber line,
: welche zur Bucht gefaltet zwei parallele Taue ergibt. Das Doppelende wirdWhich folded to the bay results in two parallel ropes. The double end is
: wird mit einen Stopknoten versehen.becomes provided with a stop node.
16a16a: Buchtende der doppelten Gummileine Teil 16, wird durch die Schlaufe TeilBay end of double rubber line part 16 , is part of the loop
: 2b gesteckt zum Buchtknoten festgezogen. 2 B stuck to the bay knot tightened.
4040: Öse, zb. Edelstahl-D-Ring aufgenäht auf GST, Teil 10 Eyelet, eg Stainless steel D-ring sewn on GST, part 10
4242: U-Schäkel oder eingenähte Bügelöse (D-Ring)U-shackles or sewn Strap eyelet (D-ring)
4343: SchäkelpinSchäkelpin
4444: Gleitball aus Kunststoff mit Bohrung für Drachenleine Teil 2b Plastic slide ball with hole for kite line part 2 B

Der Wirkmechanismus funktioniert auf folgende Weise:
Der Knoten 2c in der Drachenleine 2b verhindert unter Last, daß die Drachenleine 2b durch die Kunststoffkugel 44 rutscht, während diese Kunststoffkugel 44 durch den kleineren Schäkel 42 festgehalten wird. Diese Anordnung stellt mithin unter Last eine kraftschlüssige Verbindung in Zugrichtung des Drachens dar. Für den Fall, daß der primäre Quickrelease Schäkel 26 betätigt wird kann nun unter Last die Steuerstange 9 geführt auf der Leitöse 39 auf der nunmehr gespannten Leine 16, bzw. 16b ausrauschen bis sie den Gleitball 44 trifft. Von dort an wird dieser Gleitball von der Steuerstange auf der gespannten Drachenleine 2b gleitend vor sich hergeschoben, bis der Gleitball vom Stopball 8, montiert auf der Drachenleine 2b, gestoppt wird.The mechanism of action works in the following way:
The knot 2c in the kite line 2 B prevents under load that the kite line 2 B through the plastic ball 44 slips while this plastic ball 44 through the smaller shackle 42 is held. This arrangement thus provides under load a frictional connection in the pulling direction of the kite. In the event that the primary quick release shackle 26 can now be operated under load, the control rod 9 guided on the Leitöse 39 on the now tense leash 16 , respectively. 16b Rush out until they hit the slide ball 44 meets. From there on, this sliding ball will be from the control rod on the stretched kite line 2 B slid in front of him until the sliding ball from the stop ball 8th , mounted on the kite line 2 B , is stopped.

Besonders wichtig ist bei dieser Anordnung, daß die Leitöse ziemlich groß im lichten Durchmesser ist und gut verrundete Einläufe hat und sämtliche Knoten, wie z. B. 2c und 16a klein oder schlank sind, damit diese sich nicht verhakeln können und somit die Steuerstange samt Talje mit Öse 40 am Ausrauschen nicht behindern.It is particularly important in this arrangement that the Leitöse is quite large in clear diameter and well rounded outlets and all nodes, such as. B. 2c and 16a small or slim, so that they can not verhakeln and thus the control rod including talje with eyelet 40 do not interfere with the noise.

In früheren bekannten Lösungen wurden sowohl der De-powertampen durch eine einzige Bohrung in der Steuerstange bzw. einer Leitöse geführt. Somit unterliegen die blank liegenden Taue einem erheblichen Verschleiß im Fahrbetrieb. Das ist insbes. nachteilig, da die teure Drachenleine 2b, die in einem Stück bis zur Anbindung am Trapez des Fahrers durchging, als Ganzes ersetzt werden mußte. Die erfindungsgemäße Aufteilung: De-powertampen 38 durch die zentrale Bohrung der Steuerstange 9, Sicherheitsleine 16 durch die Leitöse eines Aufsatzes 39 bzw. einer zweiten Bohrung schlägt zwei Fliegen mit einer Klappe. Zum einen kann der De powertampen 38 mit einer Kunststoffschlauch-Schutzhülle 33 ummantelt und das Ende der Sicherheitsleine 16 austauschbar gestaltet werden.In previous known solutions, both the de-powertools were guided through a single bore in the control rod or a Leitöse. Thus, the blank ropes are subject to considerable wear during driving. This is especially disadvantageous, since the expensive kite line 2 B , which went through in one piece to the connection to the harness of the driver, had to be replaced as a whole. The division of the invention: de-powertampen 38 through the central bore of the control rod 9 , Safety line 16 through the Leitöse an essay 39 or a second hole kills two birds with one stone. For one, the de power ramp 38 with a plastic tube protective cover 33 sheathed and the end of the safety line 16 be made interchangeable.

Überdies ist die Verwendung eines Gummiseiles hierfür vorteilhaft, da die Spannung im Tau lose Enden vermeidet und darüber hinaus sehr nützlich für das Zurückdrehen der Verdrillungen der Halteleinen ist. Die Verlängerung der Drachenleine 2b mit einem Gummiseil (vorher nicht möglich, da sowohl der De-powertampen wie auch die Sicherheitsleine mit sämtlichen Knoten durch eine einzige Bohrung hätte passen müssen ohne sich zu verhakeln) erlaubt die Nutzung preiswerterer Standard Leinensätze. Durch die vorher erforderlichen unterschiedlichen Längen waren teure, speziell konfektionierte Leinensätze erforderlich. Hinweis: Die Enden der Drachenleinen zum Kitesurfen dürfen aus Festigkeitsgründen auf der belasteten Länge nicht verknotet sein, sondern müssen zur Anbindung mit vernähten, ummantelten geschlauften Enden versehen sein.Moreover, the use of a rubber cord is advantageous for this because the tension in the rope avoids loose ends and moreover is very useful for turning back the twists of the tethers. The extension of the kite line 2 B with a rubber cord (previously not possible, as both the de-powertools and the safety leash with all knots would have had to fit through a single hole without tangling) allows the use of cheaper standard line sets. Due to the previously required different lengths expensive, specially made linen sets were required. Note: The ends of kitesurfing kitesurfing must not be knotted on the loaded length for strength reasons, but must be provided with sewn, shrouded looped ends for attachment.

Schlußbemerkung:Conclusion:

Die o. g. beschriebene Erfindung ist nicht begrenzt auf die dargestellten Ausführungsbeispiele sondern schließt auch jene mit ein, welche ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen, anwendbar sind.The o. g. described invention is not limited to the illustrated Embodiments but includes including those who depart without departing from the spirit of the invention are applicable.

Es ist offensichtlich, daß der Zweck der Erfindung durch die vorstehende Darlegung erfüllt ist. Es sollte aber klar sein, daß viele Veränderungen der Bauart, wie etliche davon im obigen Text erwähnt, durchführbar sind. Es wird davon ausgegangen, daß diese und andere Ausführungsmöglichkeiten im Rahmen und im Sinne der beschriebenen Erfindung sind und als solche im Bezug auf die nachstehenden Ansprüche gewertet werden sollen.It it is obvious that the Purpose of the invention is satisfied by the above description. It should be clear that many changes of the type, as some of them mentioned in the above text, are feasible. It is assumed, that these and other design options are within the scope and within the meaning of the invention described and as such are to be assessed in relation to the claims below.

Claims

Sicherheitsvorrichtung zur Verwendung beim Kitesurfen mit sog. Vierleiner Tubekites (pneumatisch aufgeblasene und versteifte Lenkdrachen, gesteuert in der Regel über 4 Leinen) dadurch gekennzeichnet, daß an der Hakenplatte der Trapezhose des Fahrers eine neuartige Notauslöse-Vorrichtung angebracht ist, in welche eine neuartige Steuervorrichtung eingehängt werden kann, die so gestaltet ist, daßVerdrillungen der Drachenleinen mit der Sicherheitsleine verursacht durch Dreher des Drachens oder Rotationen des Sportlers einfach und auch während der Fahrt herausgedreht werden können, sowie eine besonders geführte Sicherheitsleine besitzt, die nicht nur verhindert, daß der Drachen verloren geht, sondern sie behindert auch nicht den Sportler bei Rotationsprüngen und erlaubt einen unverzüglichen Neustart ohne verhedderte Leinen und ohne Bastelarbeiten im Wasser folgend einer Notwasserung des Drachens nach Betätigung der Notauslöse-Vorrichtung.Safety device for use in kite surfing with so-called. Vierleiner Tubekites (pneumatically inflated stiffened stunt kites, usually controlled by 4 lines), characterized in that on the hook plate of the driver's trousers a new emergency release device is mounted, in which a novel control device mounted can be designed so that twisting of the kite lines with the safety line caused by spin of the kite or rotations of the athlete can be easily and also turned out while driving, and has a specially guided safety line, which not only prevents the kite is lost but it does not hinder the athlete in Rotationsprüngen and allows an immediate restart without tangled lines and no tinkering in the water following a ditching of the dragon after pressing the emergency release device.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Notauslöse-Vorrichtung aufweist welche über je einen primären und einen sekundären Quick-Release-Schäkel mit jeweils eigenem Auslöser verfügt, wobei der primäre Schäkel in den Sekundären eingeklinkt ist und der sekundäre Schäkel auf einem serienmäßigem Haken der Hakenplatte befestigt ist oder vorzugsweise auf einem Schwenkhaken aufgeschweißt ist, der seinerseits über Achsbolzen und Lager kraftschlüssig mit der Hakenplatte verbunden ist.Safety device according to claim 1, characterized that she an emergency release device which has over one primary each and a secondary one Quick-release shackle each with its own trigger features, the primary shackle being in the secondary is latched and the secondary Shackles on a standard hook of the Hook plate is attached or preferably on a pivoting hook welded who in turn is over Axle pin and bearing non-positive connected to the hook plate.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß vorzugsweise nur Quick-Release-Schäkel der Marken MOSCHETTONE SCI NAUTICO TIPO der Fa. Spett.le KONG S.p.A., Italien, oder gleichwertig, als sekundären und z. B. ein "Wichard HR Schäkels" oder gleichwertig als primärer Schäkel verwendet werden und im Weiteren der sekundäre Schäkel einen Auslöse-Mechanismus aufweist, der vorzugsweise mittels eines Zugtaues und einer stramm angebunden Griffkugel aus Kunststoff betätigt wird, während der primäre Wichard Schäkel einen speziellen Auslöser aufweist, der vorzugsweise aus einem Edelstahlstift mit Gewinden an den Enden besteht, und in den Spalt oberhalb des Auslösebügels des Wichard Schäkels gesteckt und an beiden Seiten mit einer durchbohrten und angesenkten Kugel aus Kunststoff oder Metall versehen und letztlich vorzugsweise mit Edelstahl-Nippelmuttern, z. B. wie die an Fahrradspeichen, verschraubt wird, wobei zwischen den Kugeln und dem Körper des Schäkels nur wenige Millimeter Spalt verbleiben sollen und andererseits die Nippelmuttern keinen Überstand auf den Kugeln bilden dürfen.Safety device according to claim 1 and 2 characterized characterized in that preferably only quick-release shackles of the brands MOSCHETTONE SCI NAUTICO TIPO of Spett.le KONG S.p.A., Italy, or equivalent, as a secondary and z. B. a "Wichard HR Schäkels" or equivalent as primary Shackles and in addition, the secondary shackle has a triggering mechanism, the preferably connected by means of a Zugtaues and a tight Handle made of plastic actuated will, while the primary Wichard shackles a special trigger which preferably consists of a stainless steel pin with threads exists at the ends, and in the gap above the release bracket of the Wichard Schäkels stuck on both sides with a pierced and countersunk Ball made of plastic or metal and ultimately preferably with stainless steel nipple nuts, z. B. as the bicycle spokes, is screwed, being between the balls and the body of the shackle only a few millimeters gap should remain and on the other hand, the nipple nuts no supernatant allowed to form on the balls.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, daß der sekundäre Schäkel der Notauslöse-Vorrichtung vorzugsweise ein Schäkels der Marke MOSCHETTONE SCI NAUTICO TIPO der Fa. Spett.le KONG S.p.A.. Italien oder gleichwertig ist, der in einem Winkel von ca. 20 – 60° zur Hakenplatte (gemessen zwischen Achse der Schäkelpin und Längsachse der Hakenplatte) und mit den Zentrum des Schäkelauges ca. 50 –90 mm vor der Mittellinie der Hakenplatte und mittig auf der selben positioniert und kraftschlüssig letztlich mit selbiger verbunden ist.Safety device according to claim 1, 2 and 3 characterized characterized in that secondary Shackles the emergency release device preferably a shackle of the brand MOSCHETTONE SCI NAUTICO TIPO of Spett.le KONG S.p.A .. Italy or equivalent, at an angle of about 20 - 60 ° to the hook plate (Measured between axis of the shackle pin and longitudinal axis the hook plate) and with the center of the Schäkelauges approx. 50 -90 mm before the midline of the hook plate and centered on the same positioned and strong ultimately connected with the same.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerstange, zusätzlich zu der üblichen mittigen Bohrung für den De-powertampen, vorzugsweise einen außermittig (ca. 50 mm) angebrachten, kraftschlüssig verbundener Aufsatz aufweist, der über eine sehr glatte Leitöse mit einem ca. Durchmesser von 14 mm (± 5 mm), vorzugsweise mit einer Edelstahlauskleidung, verfügt und deren Einläufe glatt und gut verrundet sind, oder alternativ eine außermittig versetzte Bohrung in der Steuerstange selbst mit ähnlichen Eigenschaften hat, wobei durch diese Bohrung die Sicherheitsleine geführt wird.Safety device according to claim 1, characterized that the Control rod, additional to the usual central hole for the de-power ramps, preferably an eccentric (approx. 50 mm) attached, non-positive connected essay, which has a very smooth Leitöse with a approx. diameter of 14 mm (± 5 mm), preferably with a stainless steel lining, has and their enemas smooth and well rounded, or alternatively off-center offset hole in the control rod itself with similar Has properties, whereby through this hole the safety line guided becomes.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 und 5 dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Verstelltalje, vorzugsweise eine Gurtbandtalje, aufweist, deren unteres Auge mit einem Stück eines Kunststoffschlauches, mit einer Mindestwanddicke von 2 mm für die Aufnahme einer Schäkelpin ausgekleidet ist, und vorzugsweise an ihrer Rückseite eine kraftschlüssig angebrachte, Leit- und Mitnehmeröse, z. B. ein D-Ring aus Edelstahl der auf die Gurtbandtalje aufgenäht ist, aufweist und deren oberes Auge gleichwohl selbige Auskleidung hat und darüber hinaus für die optionale Ausführung mit Mini-Sicherheitsleine und Gleitkugel einen Schäkel oder eine Öse in dieses Auge eingeschoren ist, dessen geringste lichte Weite mindestens 3 mm kleiner ist als der Durchmesser der GleitkugelSafety device according to claim 1 and 5 characterized characterized in that they a Verstelltalje, preferably a Gurtbandtalje having, whose lower eye in one piece a plastic tube, with a minimum wall thickness of 2 mm for receiving a shackle pin is lined, and preferably on its back a frictionally mounted, Guiding and driving eyelet, z. As a D-ring made of stainless steel is sewn onto the Gurtbandtalje has and whose upper eye nevertheless has the same lining and beyond for the optional version with mini safety line and sliding ball a shackle or an eyelet scored into this eye, whose smallest clear width at least 3 mm smaller than the diameter of the sliding ball

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, 5 und 6 dadurch gekennzeichnet, daß sie einen durch die Steuerstange geführten De-powertampen samt Schutzschlauch sowie Scheiben und Kugeln aus Kunststoff aufweist, wobei der De-powertampen aus ca. 5mm ø (+3, –2 mm) Tau besteht und wie üblich oberhalb der Steuerstange an eine Verstelltalje, angebunden ist, und auf den vor dem Durchstecken durch die entspr. Bohrung in der Steuerstange eine Kugel aus Kunststoff, passend vom Innendurchmesser zum Außendurchmesser des De-powertampens, aufgefädelt und nachfolgend ein Schutzschlauch aus Kunststoff, z. B. PA, FEP, aufgezogen wird, der im Innendurchmesser zum Tampen und im Außendurchmesser zur Bohrung der Steuerstange mit min. 0.5 mm Luft paßt, und im Weiteren noch durch eine weitere Kugel oder Scheibe aus Kunststoff, passend vom Innendurchmesser zum Außendurchmesser des Schutzschlauches, geführt wird und nach dem Durchstecken des nun mit dem Schutzschlauch versehenen De-powertampens durch die mittige Bohrung wiederum durch eine Scheibe oder Kugel passend vom Innendurchmesser zum Außendurchmesser des Schutzschlauches geführt und nachfolgend blank ohne Schutzlauch durch das Auge eines Augringes gesteckt und mit einen Endknoten versehen wird.Safety device according to claim 1, 5 and 6, characterized in that it has a guided by the control rod de-powertampen together with protective tube and discs and balls made of plastic, the de-powertampen from about 5mm ø (+3, -2 mm) rope exists and as usual above the control rod to a Verstellalje, is connected, and on the before plugging through the entspr. Hole in the control rod a ball made of plastic, suitable from the inner diameter to the outer diameter of the de-power tenter, threaded and subsequently a protective tube made of plastic , z. B. PA, FEP, mounted in the inner diameter of the rope and in the outer diameter for drilling the control rod with min. 0.5 mm air fits, and further by another ball or disc made of plastic, suitable from the inner diameter to the outer diameter of the protective tube, is guided and after passing through the now provided with the protective tube De-powertampens through the central bore again through a disc or ball suitable from the inner diameter to the outer diameter of the protective tube and subsequently blank without protective hose through the eye of an Augringes plugged and provided with a terminal node.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, 4, 5, 6, und 7 dadurch gekennzeichnet, daß sie eine De-Power-Schlaufe aufweist, welche an den in die Steuerstange eingeschorenen De-powertampen angebunden wird, aus einem Augring aus Metall, vorzugsweise aus Edelstahldraht mit einem min. Durchmesser von min. 5 mm besteht und der Ring selbst mindestens 30 mm lichten Weite hat und fernerhin der Ring ein integriertes, kraftschlüssig, z. B. durch Schweißen, eingebundenes Auge zur Aufnahme des Taus des De-powertampens besitzt, dessen Kanten gut verrundet sind.Safety device according to claim 1, 4, 5, 6, and 7 characterized by having a de-power loop having, which on the scored in the control rod de-powertampen is connected, from an eyring made of metal, preferably from Stainless steel wire with a min. Diameter of min. 5 mm and the ring itself has at least 30 mm clear width and furthermore the Ring an integrated, non-positive, z. By welding, integrated eye for receiving the dew of the de-powertampens, whose edges are good rounded.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, 3, 5, 6, und 7 dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitsleine, unabhängig davon ob sie als klassische Sicherheitsleine, als sog. 5. Leine oder als Mini-Sicherheitsleine ausgebildet ist am Fahrerende an eine Gummileine angebunden ist, die einerseits mittels eines kleinen Taus, z. B. Drachenleine, das in den Spalt unterhalb des Auslösebügels des Wichard Quick Release Schäkels gesteckt und mit dem festen Teil dieses Schäkels verknotet ist, am selben Schäkel, z. B. per Buchtknoten, angebunden wird und andererseits am anderen Ende als Bucht ausgebildet ist, welche zuerst durch die Leitöse an oder in der Steuerstange, dann durch eine, an der Verstelltalje angebrachte Leit- und Mitnehmeröse gesteckt und mittel Buchtknoten an das Buchtende einer Halteleine des Drachens oder der eigentlichen Sicherheitsleine unter leichter Zugspannung in der Gummileine selbst angebunden ist, wobei die Bucht in der Gummileine vorzugsweise dadurch gebildet wird, daß selbige gefaltet und am anderen Ende die beiden losen Ende mit einem Stopknoten versehen werden, so daß der Buchtknoten zur Sicherheitsleine so schlank ist, daß diese Anbindung sauber ohne zu hakeln durch die Leitöse laufen kann.Safety device according to claim 1, 3, 5, 6, and 7 characterized in that the safety line, regardless whether as a classic safety line, as so-called 5th line or as Mini safety line is formed at the driver's end on a rubber line is connected, on the one hand by means of a small dew, z. B. Dragon leash, which is in the gap below the trigger bar of the Wichard Quick Release Schäkels stuck and knotted with the fixed part of this shackle, at the same shackle z. B. by bay node, is connected and on the other hand End is designed as a bay, which first through the Leitöse on or in the control rod, then by a, attached to the Verstellalje Guiding and driving eyelet put and middle bay knot at the bay end of a tether of the kite or the actual safety line under lighter Tension is tethered in the rubber line itself, taking the bay is preferably formed in the rubber line characterized in that selbige folded and at the other end the two loose ends with a stop knot be provided so that the Bay node to the safety line is so slim that this Connection clean without hacking through the Leitöse can run.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, 3, 5, 6, 7, 8 und 9 dadurch gekennzeichnet, daß sie für die Ausführung mit Mini-Sicherheitsleine und Gleitkugel genau diese Kugel aufweist, welche aus Kunststoff, z. B. PE, PVC, PP, mit einem Durchmesser von min. 20 mm, aber in jedem Fall mindestens 3 mm größer als die kleinste lichte Weite des oberen Schäkels oder Öse an der Verstelltalje, gefertigt ist und die durch ihre Mitte eine Bohrung aufweist, deren Durchmesser max. 1 mm größer ist als der Durchmesser der verwendeten Drachenleinen, und deren Einlaufkanten mit einem Radius von weniger als 1 mm verrundet sind.Safety device according to claim 1, 3, 5, 6, 7, 8 and 9, characterized in that they for the execution with mini-safety line and sliding ball has exactly this ball, which plastic, z. As PE, PVC, PP, with a diameter of min. 20 mm, but in each Case at least 3 mm larger than the smallest clear width of the upper shackle or eyelet on the adjustment lense, manufactured is and has a hole through its center whose diameter Max. 1 mm larger as the diameter of the kite lines used, and their leading edges rounded with a radius of less than 1 mm.

Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9 und 10 dadurch gekennzeichnet, daß sie für die Ausführung mit Mini-Sicherheitsleine eine besondere Drachenleine aufweist und zwar jene Drachenleine, welche durch die Bohrung der Gleitkugel führt und die so gestaltet ist, daß diese Leine vorzugsweise aus dem selben Material besteht wie die restlichen Drachenleinen und daß sie kurz nach ihrem Austritt aus der Kugel in Richtung Fahrer, mittels ihres verschlauften Endes per Buchtknoten an die Gummileine angebunden wird und diese Drachenleine im Übrigen besonders konfektioniert ist und zwar mit sämtlichen Komponenten aufgefädelt in folgender Reihenfolge: Verschlauftes Ende, Ummantelung im Bereich des Knotens vor der Gleitkugel, Gleitkugel, eingeschorener knotenloser Stopball und zuletzt wieder ein verschlauftes Ende bzw. ein entspr. nach z. B. Kundenwunsch konfektioniertes Ende.Safety device according to claim 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9 and 10 characterized in that they for the execution with mini-safety line has a special kite line and that kite line, which leads through the bore of the sliding ball and which is designed that these Leash preferably made of the same material as the remaining kite lines and that you shortly after leaving the ball in the direction of the driver, by means of her sleepy end tied by a bay knot to the rubber line and this kite leash, by the way is specially made and threaded with all components in following order: looped end, sheath in area of the knot in front of the sliding ball, sliding ball, knotted knotless Stopball and last again a schlauftes end or a corr. after z. B. Customer's ready-made end.