DE10335758A1 - Verfahren und Druckwerk zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung insbesondere an Rotationsdruckmaschinen - Google Patents
Verfahren und Druckwerk zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung insbesondere an Rotationsdruckmaschinen Download PDFInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Druckwerk zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung insbesondere an Rotationsdruckmaschinen, welche konstante Kontaktbedingungen über die Breite im Gummi-Gummi-Spalt ermöglicht und die Seitenregister-Qualität und den Bahnlauf verbessert, ohne konkav oder konvex ausgestaltete Gummituchzylinder zu verwenden. DOLLAR A Das jeweilige Druckwerk (11, 20) weist einen Gummituchzylinder (14, 15) und an diese anstellbare Plattenzylinder (12, 13) auf, mit denen eine Bahn (17) ein- und/oder beidseitig bedruckbar ist, wobei die Bahn (17) zwischen den Gummituchzylindern (14, 15) in einer Kontaktzone (X) hindurchläuft, entweder mindestens einer der Gummituchzylinder (14, 15) zum jeweiligen Plattenzylinder (12, 13) verschränkbar ist oder mindestens einer der Plattenzylinder (12, 13) zum jeweiligen Gummituchzylinder (14, 15) verschränkbar ist, wodurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone (X) bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone (X) der wirksame Radius mindestens eines der auf den Gummituchzylindern (14, 15) aufgespannten Gummituches (21, 22) von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern (14, 15) hindurchlaufenden Bahn (17) gegenüber der Mitte erhöht ist, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil (P) erzeugbar ist. DOLLAR A Außerdem betrifft die Erfindung Verfahren zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung mittels Durchbiegung von Zylindern.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Druckwerk zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung insbesondere an Rotationsdruckmaschinen.
- Beim Abrollen zweier Zylinder einer Rotationsdruckmaschine wirken auf die Zylinder entlang der gemeinsamen Berührungslinie senkrecht zu den Zylinderdrehachsen Streckenlasten oder auch einzelne Biegekräfte, die ein Durchbiegen der Zylinder zwischen ihren beiden maschinengestellseitigen Lagern verursachen. Dies wirkt sich nachteilig auf den Papierbahnlauf und das Druckergebnis aus. Besonders bei schlanken Zylindern mit kleinen Durchmessern und großen Bahnbreiten kommt es im Gummi-Gummi-Spalt aufgrund inkonstanter Kontaktbedingungen über die Breite zu Bahnlaufproblemen in Form von Wellenbildung bzw. Faltenbildung. Insbesondere stellen sich o.g. Bahnlaufprobleme ein, wenn sich die Papierbahn hier wegen der voran beschriebenen Lageveränderung bzw. inkonstanten Kontaktbedingungen über die Breite mit einem unregelmäßigen Geschwindigkeitsprofil bewegt, wobei die Mitte der Papierbahn sich schneller bewegt als die Außenseite der Bahn, was zu Faltenbildung führt. Das Bahntransportverhalten bei Rollenoffsetmaschinen wird aber maßgeblich durch die Fördercharakteristik der Gummitücher beeinflusst. Insbesondere bei Druckmaschinen mit schlanker Zylindergeometrie kann es eben über die Bahnbreite zu Faltenbildung kommen, welche einen negativen Einfluss auf die Seitenregister-Qualität haben.
- Zur Beseitigung dieses Problems werden beispielsweise bei der
DE 44 36 973 A1 bereits Gummituchhülsen über der Bahnbreite in ihrer Oberflächengeometrie variabel ausgestaltet, d.h. ein Dickenprofil dadurch variiert, dass die Mantelfläche in Achsrichtung des Zylinders eine Durchbiegung des Gummituchzylinders vermindernde Form annimmt. - Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Rotationsdruckmaschine mit optimierter lateraler Bahnspreizung zu schaffen, welche konstante Kontaktbedingungen über die Breite im Gummi-Gummi-Spalt zwischen den Gummituchzylindern ermöglicht und die Seitenregister-Qualität und den Bahnlauf verbessert, ohne über der Bahnbreite in ihren Geometrie- oder Materialeigenschaften variierende Gummituchhülsen oder Gummitücher zu verwenden.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der Patentansprüche gelöst.
- Durch eine veränderliche Biegelinie eines oder beider Gummituchzylinder werden die Kontaktbedingungen im Gummi-Gummi-Spalt den Erfordernissen angepasst. Die Biegung kann durch zusätzliche, verstellbare Zylinderlager in den bzw. in die Zylinder eingeleitet werden (Gegenbiegung), dadurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone (Gummi-Gummi-Spalt) bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone der wirksame Radius eines auf den jeweiligen Gummituchzylinder aufgebrachten Gummituches von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern hindurchlaufenden Bahn gegenüber der Mitte erhöht wird, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil erzeugt wird, ohne über der Bahnbreite in ihren Geometrie- oder Materialeigenschaften variierende Gummituchhülsen oder Gummitücher zu verwenden.
- Alternativ zur voran beschriebenen Gegenbiegung des Gummituchzylinders oder des an einen Gummituchzylinder anstellbaren Plattenzylinders ist eine weitere Erfindung, dass entweder mindestens ein Gummituchzylinder geschränkt zum an diesen anstellbaren Plattenzylinder angeordnet ist oder mindestens ein Plattenzylinder geschränkt zu dessen Gummituchzylinder angeordnet ist, so dass sich die Stützwirkung des Plattenzylinders in der Bahnmitte erhöht und dadurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone (Gummi-Gummi-Spalt) bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone der wirksame Radius mindestens eines der auf den Gummituchzylindern aufgespannten Gummituches von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern hindurchlaufenden Bahn gegenüber der Mitte erhöht ist, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil erzeugbar ist, ohne über der Bahnbreite in ihren Geometrie- oder Materialeigenschaften variierende Gummituchhülsen oder Gummitücher zu verwenden.
- Bedeutungsvoll ist, dass die Kontaktbedingungen zwischen den einzelnen Zylindern während des Maschinenlaufs den Erfordernissen des Bedruckstoffes angepasst werden können.
- Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung.
- Die Erfindung soll nachfolgend an einigen Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. In den Zeichnungen zeigt schematisch:
-
1 : einen Teil eines Druckwerks mit gegengebogenen Gummituchzylindern, -
2 : einen Teil eines Druckwerkes mit geschränkt zueinander angeordneten Zylindern und -
3 : ein konkaves Geschwindigkeitsprofil. -
1 zeigt einen Teil eines Druckwerkes, wobei das jeweilige Druckwerk1 ,10 aus einem Plattenzylinder2 ,3 und einem Gummituchzylinder4 ,5 besteht, welche – nicht näher dargestellt- allesamt beidseitig in jeweils einer Seitenwand parallel zueinander gelagert sind. Die Gummituchzylinder4 ,5 wiesen über die Bahnbreite eine einheitliche zylindrische Oberflächengeometrie auf und sind mittels einer Biegevorrichtung6 zur Beeinflussung des Biegeverlaufes, vorzugsweise zur Reduzierung einer Durchbiegung Y des Gummituchzylinders4 ,5 ausgestattet. Auf die Gummituchzylinder4 ,5 sind plattenförmige oder hülsenförmige Gummitücher8 ,9 aufgespannt, welche eine einheitliche zylindrische Oberflächengeometrie aufweisen. - Eine derartige Vorrichtung
6 zur Beeinflussung des Biegeverlaufes eines Gummituchzylinders einer Rotationsdruckmaschine ist beispielsweise in derDE 44 20 355 C2 näher beschrieben. - Zwischen den Gummituchzylindern
4 ,5 ist eine Bahn7 in einer Kontaktzone X hindurchgeführt, wobei die Bahn7 ein und/oder beidseitig bedruckbar ist. - Alternativ kann mindestens ein Plattenzylinder
2 ,3 mit der Biegevorrichtung6 zur Beeinflussung des Biegeverlaufes ausgestaltet sein. Der Plattenzylinder2 ,3 wird mit einem Biegemoment entgegen der Richtung seiner Durchbiegung Z beaufschlagt, so dass der mit diesem zusammenwirkende Gummituchzylinder4 ,5 in seiner Durchbiegung Y reduziert wird, wobei des Biegemoment von einer mittels der Biegevorrichtung6 auf die Zylinderachse des Plattenzylinders2 ,3 aufgebrachte veränderbare Kraft K verursacht wird. Wodurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone X bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone X der wirksame Radius mindestens eines auf den Gummituchzylindern4 ,5 aufgespannten Gummituches8 ,9 von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit V an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern4 ,5 hindurchlaufenden Bahn7 gegenüber der Mitte erhöht ist, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil P über Bahnbreite B der Bahn7 (siehe3 ) erzeugbar ist. -
2 zeigt einen Teil eines Druckwerkes, wobei das jeweilige Druckwerk11 ,20 aus einem Plattenzylinder12 ,13 und einem Gummituchzylinder14 ,15 besteht, welche – nicht näher dargestellt- allesamt beidseitig in jeweils einer Seitenwand gelagert sind. Die Plattenzylinder12 ,13 sind geschränkt zum jeweiligen Gummituchzylinder14 ,15 angeordnet, wobei sich die jeweiligen Zylinderoberflächen berühren. Die Gummituchzylinder14 ,15 sind parallel zueinander angeordnet. Auf die Gummituchzylinder14 ,15 sind plattenförmige oder hülsenförmige Gummitücher21 ,22 aufgespannt, welche eine einheitliche zylindrische Oberflächengeometrie aufweisen. Die Plattenzylinder12 ,13 sind zur Ausführung der Verschränkbewegung mit einer Verstelleinheit16 ausgestattet. Mittels der Verstelleinheiten16 können die Plattenzylinder12 ,13 bei laufender oder stillstehender Maschine in ihrer Schränkung eingestellt werden, wobei die Verstelleinheiten16 motorisch ausgestaltet sein können. - Durch die Schränkung mindestens eines Plattenzylinders
12 ,13 zum jeweiligen Gummituchzylinder14 ,15 ist eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone X bewerkstelligt, so dass an der Kontaktzone X der wirksame Radius mindestens eines auf den Gummituchzylindern14 ,15 aufgespannten Gummituches21 ,22 von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit V an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern14 ,15 hindurchlaufenden Bahn17 gegenüber der Mitte erhöht ist, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil P (siehe3 ) über die Bahnbreite B erzeugbar ist. - Die Schränkung eines Zylinders, insbesondere eines Plattenzylinders zur Diagonalverstellung, ist aus dem Fachbuch „Der Rollenoffsetdruck" von Wolfgang Walenski, Seite 246f, 1. Auflage 1995, Fachschriften Verlag bekannt.
- Zwischen den Gummituchzylindern
14 ,15 ist eine Bahn17 in einer Kontaktzone X hindurchgeführt, wobei die Bahn17 ein und/oder beidseitig bedruckbar ist. - Alternativ können die Plattenzylinder
12 ,13 parallel zueinander angeordnet sein, wobei die Gummituchzylinder14 ,15 verschränkbar sind. Die Gummituchzylinder14 ,15 sind geschränkt zum jeweiligen Plattenzylinder12 ,13 angeordnet, wobei sich die jeweiligen Zylinderoberflächen berühren. Die Gummituchzylinder14 ,15 können derart geschränkt angeordnet sein, so dass diese sich überkreuzen. Die Gummituchzylinder14 ,15 sind zur Ausführung der Verschränkbewegung mit der Verstelleinheit16 ausgestattet. Mittels der Verstelleinheiten16 können die Gummituchzylinder14 ,15 bei laufender oder stillstehender Maschine in ihrer Schränkung eingestellt werden. - Durch die Schränkung mindestens eines Gummituchzylinder
14 ,15 zum jeweiligen Plattenzylinder12 ,13 ist eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone X bewerkstelligt, so dass an der Kontaktzone X der wirksame Radius mindestens eines auf den Gummituchzylindern14 ,15 aufgespannten Gummituches21 ,22 von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit V an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern14 ,15 hindurchlaufenden Bahn17 gegenüber der Mitte erhöht ist, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil P (siehe3 ) über die Bahnbreite B erzeugbar ist - Alternativ können die Gummituchzylinder
4 ,5 ,14 ,15 als Gegendruckzylinder18 ausgestaltet sein, wobei der jeweilige Plattenzylinder2 ,3 ,12 ,13 zum nun als Gegendruckzylinder18 ausgeführten Gummituchzylinder4 ,5 ,14 ,15 entfällt. -
- 1
- Druckwerk
- 2
- Plattenzylinder
- 3
- Plattenzylinder
- 4
- Gummituchzylinder
- 5
- Gummituchzylinder
- 6
- Biegevorrichtung zur Beeinflussung des Biegeverlaufes
- 7
- Bahn
- 8
- Gummituch
- 9
- Gummituch
- 10
- Druckwerk
- 11
- Druckwerk
- 12
- Plattenzylinder
- 13
- Plattenzylinder
- 14
- Gummituchzylinder
- 15
- Gummituchzylinder
- 16
- Verstelleinheit
- 17
- Bahn
- 18
- Gegendruckzylinder
- 20
- Druckwerk
- 21
- Gummituch
- 22
- Gummituch
- B
- Bahnbreite
- K
- Kraft
- P
- Geschwindigkeitsprofil
- V
- Bahngeschwindigkeit
- X
- Kontaktzone
- Y
- Durchbiegung
- Z
- Durchbiegung
Claims (9)
- Druckwerk für Rotationsdruckmaschinen zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung, wobei das jeweilige Druckwerk (
11 ,20 ) Gummituchzylinder (14 ,15 ) und an diese anstellbare Plattenzylinder (12 ,13 ) aufweist, mit denen eine Bahn (17 ) ein und/oder beidseitig bedruckbar ist, wobei die Bahn (17 ) zwischen den Gummituchzylindern (14 ,15 ) in einer Kontaktzone (X) hindurchläuft, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Gummituchzylinder (14 ,15 ) zum jeweiligen Plattenzylinder (12 ,13 ) verschränkbar ist, wodurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone (X) bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone (X) der wirksame Radius mindestens eines der auf den Gummituchzylindern (14 ,15 ) aufgespannten Gummituches (21 ,22 ) von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern (14 ,15 ) hindurchlaufenden Bahn (17 ) gegenüber der Mitte erhöht ist, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil (P) erzeugbar ist. - Druckwerk für Rotationsdruckmaschinen zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung, wobei das jeweilige Druckwerk (
11 ,20 ) Gummituchzylinder (14 ,15 ) und an diese anstellbare Plattenzylinder (12 ,13 ) aufweist, mit denen eine Bahn (17 ) ein und/oder beidseitig bedruckbar ist, wobei die Bahn (17 ) zwischen den Gummituchzylindern (14 ,15 ) in einer Kontaktzone (X) hindurchläuft, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Plattenzylinder (12 ,13 ) zum jeweiligen Gummituchzylinder (14 ,15 ) verschränkbar ist, wodurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone (X) bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone (X) der wirksame Radius mindestens eines der auf den Gummituchzylindern (14 ,15 ) aufgespannten Gummituches (21 ,22 ) von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern (14 ,15 ) hindurchlaufenden Bahn (17 ) gegenüber der Mitte erhöht ist, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil (P) erzeugbar ist. - Druckwerk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummizylinder (
14 ,15 ) sich überkreuzend verschränkbar sind. - Druckwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschränkung von einer motorischen Verstelleinheit (
16 ) einstellbar ist. - Druckwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an den Mantelflächen der Gummituchzylinder (
14 ,15 ) Gummituchhülsen und/oder Gummitücher angeordnet sind. - Druckwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an den Mantelflächen der Plattenzylinder (
14 ,15 ) Druckformhülsen und/oder Druckplatten angeordnet sind. - Druckwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Übertragungszylinder (
14 ,15 ) als Gegendruckzylinder (18 ) ausgestaltet ist. - Verfahren zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung an Druckwerken, insbesondere für Rotationsdruckmaschinen, wobei das jeweilige Druckwerk (
1 ,10 ) mindestens einen Gummituchzylinder (4 ,5 ) und einen an diesen anstellbaren Plattenzylinder (2 ,3 ) aufweist, mit denen eine Bahn (7 ) ein und/oder beidseitig bedruckbar ist, wobei die Bahn (7 ) zwischen den Gummituchzylindern (4 ,5 ) in einer Kontaktzone (X) hindurchläuft, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gummituchzylinder (4 ,5 ) zur Reduzierung seiner Durchbiegung (Y) entgegen der Richtung dieser mit einem Biegemoment beaufschlagt wird, welches von einer mittels einer Biegevorrichtung (6 ) auf die Zylinderachse des Gummituchzylinders (4 ,5 ) aufgebrachte veränderbare Kraft (K) verursacht wird, dadurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone (X) bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone (X) der wirksame Radius eines auf den jeweiligen Gummituchzylinder (4 ,5 ) aufgebrachten Gummituches (8 ,9 ) von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern (4 ,5 ) hindurchlaufenden Bahn (7 ) gegenüber der Mitte erhöht wird, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil (P) erzeugt wird. - Verfahren zur Beeinflussung der lateralen Bahnspreizung an Druckwerken, insbesondere für Rotationsdruckmaschinen, wobei das jeweilige Druckwerk (
1 ,10 ) mindestens einen Gummituchzylinder (4 ,5 ) und einen an diesen anstellbaren Plattenzylinder (2 ,3 ) aufweist, mit denen eine Bahn (7 ) ein und/oder beidseitig bedruckbar ist, wobei die Bahn (7 ) zwischen den Gummituchzylindern (4 ,5 ) in einer Kontaktzone (X) hindurchläuft, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Plattenzylinder (2 ,3 ) mit einem Biegemoment entgegen der Richtung seiner Durchbiegung (Z) beaufschlagt wird, so dass der mit diesem zusammenwirkende Gummituchzylinder (4 ,5 ) in seiner Durchbiegung (Y) reduziert wird, welches von einer mittels einer Biegevorrichtung (6 ) auf die Zylinderachse des Plattenzylinders (2 ,3 ) aufgebrachte veränderbare Kraft (K) verursacht wird, dadurch eine erhöhte Pressung im mittleren Bereich der Kontaktzone (X) bewerkstelligt ist, so dass an der Kontaktzone (X) der wirksame Radius eines auf den jeweiligen Gummituchzylinder (4 ,5 ) aufgebrachten Gummituches (8 ,9 ) von der Mitte nach außen hin zunimmt und die Geschwindigkeit an den Außenseiten der zwischen den Gummituchzylindern (4 ,5 ) hindurchlaufenden Bahn (7 ) gegenüber der Mitte erhöht wird, wobei ein konkaves Geschwindigkeitsprofil (P) erzeugt wird.
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