DE102017108766A1 - Fliehkraftpendeleinrichtung - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Pendelmassenträger und mit daran angebundenen und gegenüber diesem begrenzt bewegbare Pendelmassen, wobei zwei Pendelmassen zueinander benachbart, insbesondere umfangsseitig benachbart, angeordnet sind und mit einem Federelement wirksam zwischen den beiden Pendelmassen, wobei das Federelement eine Federkraft auf die beiden Pendelmassen bewirken kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement auf wenigstens einer Seite mit einem Verbindungselement verbunden ist und das Verbindungselement mit der Pendelmasse oder mit einem mit der Pendelmasse gekoppelten Element verbunden ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit den Merkmalen gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
- Derartige Fliehkraftpendeleinrichtungen sind beispielsweise aus
WO 2012/083920 - Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Anschlaggeräusche der Fliehkraftpendeleinrichtung zu verringern, weiterhin die Pendelmassenkopplung zu verbessern, insbesondere die Zuverlässigkeit der Pendelmassenkopplung zu erhöhen und weiterhin die Tilgerleistung der Fliehkraftpendeleinrichtung zu erhöhen.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.
- Entsprechend wird eine Fliehkraftpendeleinrichtung vorgeschlagen, mit einem Pendelmassenträger und mit daran angebundenen und gegenüber diesem begrenzt bewegbare Pendelmassen, wobei zwei Pendelmassen zueinander benachbart, insbesondere umfangsseitig benachbart, angeordnet sind und mit einem Federelement wirksam zwischen den beiden Pendelmassen, wobei das Federelement eine Federkraft auf die beiden Pendelmassen bewirken kann, wobei das Federelement auf wenigstens einer Seite mit einem Verbindungselement verbunden ist und das Verbindungselement mit der Pendelmasse oder mit einem mit der Pendelmasse gekoppelten Element verbunden ist. Dadurch kann insbesondere das Anschlaggeräusch der Fliehkraftpendeleinrichtung verringert werden, weiterhin die Pendelmassenkopplung verbessert werden, insbesondere die Zuverlässigkeit der Pendelmassenkopplung erhöht werden und weiterhin die Tilgerleistung der Fliehkraftpendeleinrichtung erhöht werden.
- Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann einen mittigen Pendelmassenträger umfassen, der von zwei axial beabstandet angeordneten Pendelmassen umschlossen wird, wobei die beiden Pendelmassen fest miteinander verbunden sein können.
- Alternativ oder zusätzlich kann der Pendelmassenträger aus zwei Pendelmassenträgerelementen bestehen, die die Pendelmasse axial zwischen sich aufnehmen. Die Pendelmasse kann durch ein Zusatzelement, insbesondere durch eine Zusatzmasse ergänzt sein. Die Zusatzmasse kann insbesondere mit der Pendelmasse vernietet sein.
- Eine besonders bevorzugte Ausführung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement formschlüssig mit der Pendelmasse verbunden ist.
- Eine besonders spezielle Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement formschlüssig mit dem Federelement verbunden ist.
- Eine weitere, spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement axial beweglich mit der Pendelmasse verbunden ist.
- Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement axial gesichert ist.
- Eine bevorzugte spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die axiale Sicherung durch die Pendelmasse oder einem mit dieser verbundenen Zusatzelement bewirkt wird.
- Eine weitere, spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement und/oder die Pendelmasse und/oder ein mit der Pendelmasse verbundenes Zusatzelement eine radiale Führung des Federelements bewirkt.
- Eine bevorzugte spezielle Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement die Federkraft zu der Pendelmasse hin vermittelt.
- Eine besonders bevorzugte Ausführung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement als Federendcap ausgestaltet ist.
- Eine besonders spezielle Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungselement in das Federelement eingeclipst ist.
- Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den Abbildungen.
- Figurenbeschreibung
- Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Abbildungen ausführlich beschrieben. Es zeigen im Einzelnen:
-
1 : Einen Halbschnitt eines Querschnitts durch eine Fliehkraftpendeleinrichtung in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. -
2 : Eine Vergrößerung des Ausschnitts A der Fliehkraftpendeleinrichtung aus1 . -
3a : Ein Ausschnitt einer Seitenansicht der Fliehkraftpendeleinrichtung aus1 und2 . -
3b : Eine Seitenansicht der Fliehkraftpendeleinrichtung aus3a mit ausgeblendetem Bauteil. -
3c : Draufsicht auf die Fliehkraftpendeleinrichtung aus3a . -
4a : Eine Seitenansicht des Verbindungselement und des Federelements aus1 und2 . -
4b : Einen Ausschnitt des Verbindungselement und des Federelements aus4a . -
4c : Eine Seitenansicht des Verbindungselements aus4a . -
4d : Eine dreidimensionale Ansicht des Verbindungselements aus4a . -
1 ,2 ,3a ,3b und3c zeigen eine Fliehkraftpendeleinrichtung10 mit einem Pendelmassenträger12 und mit daran angebundenen und gegenüber diesem begrenzt bewegbare Pendelmassen14 , wobei zwei Pendelmassen14 zueinander benachbart, insbesondere umfangsseitig benachbart, angeordnet sind. Zwischen den beiden Pendelmassen14 ist wirksam ein Federelement16 angeordnet wobei das Federelement eine Federkraft auf die beiden Pendelmassen14 bewirken kann. - Das Federelement
16 ist auf wenigstens einer Seite mit einem Verbindungselement18 formschlüssig verbunden. Das Verbindungselement18 ist als Federendcap ausgestaltet und in das Federelement16 eingeclipst. Das Verbindungselement18 vermittelt die von dem Federelement16 bereitgestellte Federkraft hin zu der Pendelmasse14 . - Das Verbindungselement
18 ist axial beweglich und formschlüssig mit der Pendelmasse14 verbunden. Dabei ist das Verbindungselement18 axial durch ein mit der Pendelmasse14 in Form einer Zusatzmasse20 verbundenen Zusatzelement gesichert. - Das Verbindungselement
18 bewirkt zusammen mit der Zusatzmasse20 eine radiale Führung des Federelements16 . - In den
4a ,4b ,4c und4d ist das Verbindungselement18 und des Federelements16 aus1 und2 dargestellt. Dabei erkennt man den am dem Verbindungselement18 vorgesehenen Bund22 zur formschlüssigen Verbindung mit dem Federelement16 . - Bezugszeichenliste
-
- 10
- Fliehkraftpendeleinrichtung
- 12
- Pendelmassenträger
- 14
- Pendelmasse
- 16
- Federelement
- 18
- Verbindungselement
- 20
- Zusatzmasse
- 22
- Bund
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- WO 2012/083920 [0002]
Claims (10)
- Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Pendelmassenträger und mit daran angebundenen und gegenüber diesem begrenzt bewegbare Pendelmassen, wobei zwei Pendelmassen zueinander benachbart, insbesondere umfangsseitig benachbart, angeordnet sind und mit einem Federelement wirksam zwischen den beiden Pendelmassen, wobei das Federelement eine Federkraft auf die beiden Pendelmassen bewirken kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement auf wenigstens einer Seite mit einem Verbindungselement verbunden ist und das Verbindungselement mit der Pendelmasse oder mit einem mit der Pendelmasse gekoppelten Element verbunden ist.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach Anspruch 1, wobei das Verbindungselement formschlüssig mit der Pendelmasse verbunden ist.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Verbindungselement formschlüssig mit dem Federelement verbunden ist.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Verbindungselement axial beweglich mit der Pendelmasse verbunden ist.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach Anspruch 4, wobei das Verbindungselement axial gesichert ist.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach Anspruch 5, wobei die axiale Sicherung durch die Pendelmasse oder einem mit dieser verbundenen Zusatzelement bewirkt wird.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das Verbindungselement und/oder die Pendelmasse und/oder ein mit der Pendelmasse verbundenes Zusatzelement eine radiale Führung des Federelements bewirkt.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei das Verbindungselement die Federkraft zu der Pendelmasse hin vermittelt.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei das Verbindungselement als Federendcap ausgestaltet ist.
- Fliehkraftpendeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei das Verbindungselement in das Federelement eingeclipst ist.
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