Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloß mit den
Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1. Das Kraftfahrzeugschloß ist in
besonderem Maße
als Seitentürschloß geeignet,
kann aber für
andere Kraftfahrzeugschlösser,
die zumindest zwei Betätigungsketten
aufweisen, Verwendung finden.The
The present invention relates to a motor vehicle lock with the
Features of the preamble of claim 1. The motor vehicle lock is in
special size
suitable as side door lock,
but can for
other motor vehicle locks,
the at least two actuating chains
have, find use.
Der
Begriff "Betätigungskette" bezeichnet ganz
allgemein eine Kraftwirkungskette zwischen einem ersten Betätigungselement,
wie z. B. einem Türgriff,
und einem zweiten Betätigungselement,
wie z. B. letztlich einer Sperrklinke.Of the
Term "actuator chain" refers entirely
generally a force action chain between a first actuating element,
such as B. a door handle,
and a second actuator,
such as B. ultimately a pawl.
Für Kraftfahrzeugschlösser, insbesondere solche
für Seitentüren von
Kraftfahrzeugen, ist es bekannt, zwei Betätigungsketten vom Türaußengriff und
vom Türinnengriff
zur Sperrklinke vorzusehen. Bei einer klassischen Ausführung eines
solchen Kraftfahrzeugschlosses ( DE 195 19 010 A1 ) weisen beide Betätigungsketten
jeweils voneinander unabhängige
Hebelanordnungen auf, die auf die Sperrklinke selbst oder einen
Betätigungshebel
der Sperrklinke wirkt. Für
jede Betätigungskette
müssen
mehrere Hebel vorhanden sein, um verschiedene Funktionszustände einzuschalten.
Aufgrund der Vielzahl vorhandener Hebel ist es häufig erforderlich, die Hebel
an einer rechtwinklig ausgeführten
Tragkonstruktion in rechtem Winkel zueinander verteilt anzuordnen.
Damit verändert
sich die Einbausituation eines solchen Kraftfahrzeugschlosses.For motor vehicle locks, in particular those for side doors of motor vehicles, it is known to provide two actuating chains from the outside door handle and the inside door handle to the pawl. In a classic embodiment of such a motor vehicle lock ( DE 195 19 010 A1 ) Both actuating chains each have mutually independent lever arrangements, which acts on the pawl itself or an actuating lever of the pawl. For each actuator chain several levers must be present to turn on different functional states. Due to the large number of existing levers, it is often necessary to arrange the levers distributed at right angles to one another at a right angle to each support structure. This changes the installation situation of such a motor vehicle lock.
Bei
dem den Ausgangpunkt der vorliegenden Erfindung bildenden Kraftfahrzeugschloß ( DE 196 31 869 A1 )
wurde erkannt, daß eine
einzelne Steuereinrichtung für
beide Betätigungsketten
ausreichend ist und man auf aufwendige Hebelkonstruktionen verzichten
kann, wenn man eine flach-plattenartige Gestaltung mit lediglich
längs verschiebbaren Elementen
wählt.
Hierzu weist dieses Kraftfahrzeugschloß eine Steuereinrichtung sowie
eine Innenbetätigungskette
und eine Außenbetätigungskette
auf. Diese Betätigungsketten
sind im Grundzustand von dem Betätigungshebel
der Sperrklinke entkoppelt und werden von der Steuereinrichtung
je nach Funktionszustand mit dem Betäti gungshebel gekoppelt. Da
die Betätigungsketten üblicherweise
entkoppelt sind, ist zudem eine Notbetätigungsvorrichtung vorgesehen,
die die Betätigungsketten
mit dem Betätigungshebel
in einem Notfall, beispielsweise bei Ausfall der Steuereinrichtung,
koppelt.In the starting point of the present invention forming motor vehicle lock ( DE 196 31 869 A1 ) it was recognized that a single control device is sufficient for both actuating chains and one can dispense with expensive lever designs, if one chooses a flat-plate-like design with only longitudinally displaceable elements. For this purpose, this motor vehicle lock on a control device and a Innenbetätigungskette and an external actuating chain. These actuating chains are decoupled in the ground state of the actuating lever of the pawl and are coupled by the control device depending on the functional state with the Actuate supply lever. Since the actuating chains are usually decoupled, an emergency operating device is also provided, which couples the actuating chains with the actuating lever in an emergency, for example in the event of failure of the control device.
Die
Steuereinrichtung ist hier als Steuerscheibe mit Nocken für verschiedene
Funktionszustände
ausgeführt.
Um einen bestimmten Funktionszustand zu erreichen, ist es notwendig,
daß die
Steuerscheibe mechanisch oder motorisch in definierte Stellungen
bewegt wird. Zum definierten Erreichen der einzelnen Stellungen
sind Sensoren notwendig, wodurch die Steuerung relativ aufwendig
ist. Weiter nachteilig ist es, daß die entkoppelte Stellung
der Betätigungsketten
jeweils durch eine Feder realisiert ist. Federn sind aber aufwendig
zu montieren und darüber
hinaus verhältnismäßig störanfällig.The
Control device is here as a control disk with cams for various
functional states
executed.
In order to achieve a certain functional condition, it is necessary
that the
Control disc mechanically or motor in defined positions
is moved. For defined achievement of the individual positions
Sensors are necessary, making the controller relatively expensive
is. Another disadvantage is that the decoupled position
the actuating chains
each realized by a spring. But springs are expensive
to assemble and above
In addition, relatively susceptible to interference.
In
der Praxis hat es sich weiter gezeigt, daß linear verschiebbare Elemente
der Betätigungsketten auf
Dauer nicht zweckmäßig sind.
Verschleiß und Korrosion
sind dort nur schwer in den Griff zu bekommen.In
In practice, it has further been shown that linearly displaceable elements
of the actuating chains
Duration are not appropriate.
Wear and corrosion
are difficult to get a grip on.
Mit
dem Begriff "Steuereinrichtung" ist hier eine Gesamtheit
von Bauelementen wie Hebeln etc. gemeint, die die Innenbetätigungskette
und/oder die Außenbetätigungskette
bezüglich
der Betätigung
der Sperrklinke wirksam bzw. unwirksam schalten. Dieses Schalten
erfolgt dabei in Abhängigkeit
der verschiedenen Funktionszustände.
Verschiedene Funktionszustände
sind beispielsweise "Verriegelt" (CL – center
lock) "Entriegelt" (UL – unlock), "Diebstahlgesichert" (DL – double
lock) und "Kindergesichert" (CS – child
safety). Im Funktionszustand UL kann die Tür durch Betätigen des Türinnengriffs und des Türaußengriffs
geöffnet
werden. Im Funktionszustand CL kann die Tür durch Betätigung des Türaußengriffs nicht
geöffnet
werden, wohl aber durch Betätigung des
Türinnengriffs.
Im Funktionszustand DS kann die Tür weder durch Betätigung des
Türaußengriffs
noch durch Betätigung
des Türinnengriffs
geöffnet
werden. Auch nach einem Einbruch in das Kraftfahrzeug kann die Tür nicht
geöffnet
werden. Im Funktionszustand CS kann die Tür durch Betätigung des Türaußengriffs,
nicht jedoch durch Betätigung
des Türinnengriffs
geöffnet
werden.With
The term "control device" is here an entity
meant by components such as levers, etc., which are the internal operating chain
and / or the outdoor actuating chain
in terms of
the operation
the pawl effectively or ineffective switch. This switching
takes place depending on
the various functional states.
Various functional states
are for example "locked" (CL - center
lock) "Unlocked" (UL - unlock), "Theft - proofed" (DL - double
lock) and "child safe" (CS - child
safety). In functional status UL, the door can be activated by pressing the inside door handle and the outside door handle
open
become. In the functional state CL, the door can not be operated by operating the outside door handle
open
but by the operation of the
Inside door handle.
In the DS state, the door can not be opened by pressing the
Outside door handle
still by operation
of the inside door handle
open
become. Even after a break in the car, the door can not
open
become. In the functional state CS, the door can be activated by actuating the outside door handle,
but not by operation
of the inside door handle
open
become.
Ein
weiteres bekanntes Kraftfahrzeugschloß ( DE 100 38 151 C2 ) weist
sowohl einen Funktionszustand "DL", in dem eine Sperrklinke
weder durch Betätigung
eines Türaußengriffs
noch durch Betätigung eines
Türinnengriffs
in ihre Aushebestellung verlagerbar ist, und einen Funktionszustand "CL", in dem die Sperrklinke
nur durch Betätigung
des Türinnengriffs
in ihre Aushebestellung verlagerbar ist, auf. Das Kraftfahrzeugschloß verzichtet
auf einen Innenverriegelungsknopf dessen Funktion jedoch von dem
Türinnengriff
wahrgenommen wird. Hierzu ist dem Türinnengriff ein erster Hub
zugeordnet, der eine Steuereinrichtung des Kraftfahrzeugschlosses
vom Funktionszustand "CL" in den Funktionszustand "UL" schaltet. Durch
einen zweiten Hub ist dann die Sperrklinke in ihre Aushebestellung
verlagerbar.Another known motor vehicle lock ( DE 100 38 151 C2 ) has both a functional state "DL" in which a pawl is displaced neither by operating an outside door handle nor by pressing an inside door handle in its Aushebestellung, and a functional state "CL" in which the pawl is displaced only by pressing the inside door handle in its release position , on. The motor vehicle lock dispenses with an internal locking button whose function, however, is perceived by the inside door handle. For this purpose, a first stroke is assigned to the inside door handle, which switches a control device of the motor vehicle lock from the functional state "CL" to the functional state "UL". By a second stroke then the pawl is displaced into its Aushebestellung.
Der
vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Kraftfahrzeugschloß anzugeben, das
eine optimierte Betätigung
verschiedener Funktionszustände
ermöglicht
und dabei Kosten reduziert.Of the
The present invention is based on the problem to provide a motor vehicle lock, the
an optimized operation
different functional states
allows
while reducing costs.
Das
zuvor aufgezeigte Problem wird bei einem Kraftfahrzeugschloß mit den
Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 durch die Merkmale des kennzeichnenden
Teils von Anspruch 1 gelöst.The previously indicated problem is at ei nem motor vehicle lock with the features of the preamble of claim 1 by the features of the characterizing part of claim 1 solved.
Die
Lehre der Erfindung beruht auf der grundlegenden Idee, daß es möglich ist,
sowohl die Innenbetätigungskette
als auch die Außenbetätigungskette
bereits im Grundzustand mit dem Betätigungshebel der Sperrklinke
zu koppeln. Auch hier wird auf aufwendige Hebelkonstruktionen für die Betätigungsketten
verzichtet. Aber auch eine Notfallbetätigungseinrichtung wird eingespart,
wodurch eine Kostenreduktion erreicht wird. Zudem wird die Ansteuerung
der verschiedenen Funktionszustände
der Steuereinrichtung vereinfacht. Auf Sensoren kann weitestgehend
verzichtet werden. Die Konstruktion sollte so weit wie möglich mit
schwenkbar gelagerten Elementen realisiert werden. Das schließt nicht
aus, daß vereinzelt
auch über
gewisse Wege längs
verschiebbar angeordnete Elemente, beispielsweise Langloch-Lagerungen
verwirklicht sein können.The
The teaching of the invention is based on the fundamental idea that it is possible to
both the inner actuator chain
as well as the external actuating chain
already in the ground state with the operating lever of the pawl
to pair. Again, on elaborate lever designs for the actuator chains
waived. But also an emergency operating device is saved,
whereby a cost reduction is achieved. In addition, the drive is
the different functional states
the control device simplified. On sensors can as far as possible
be waived. The construction should be as much as possible with
be realized pivotally mounted elements. That does not close
out, that sporadically
also over
certain ways along
slidably arranged elements, such as slot bearings
can be realized.
Mit
dem Begriff "Betätigungskette", genauer "Innenbetätigungskette" bzw. "Außenbetätigungskette", ist hier eine Kraftwirkungskette
zwischen Türinnengriff
bzw. Türaußengriff
und dem Betätigungshebel
gemeint. Die jeweilige Betätigungskette
ist hier möglichst
einfach, d. h. mit möglichst
wenigen Bauelementen, vorzugsweise nur mit einem Bowdenzug ausgeführt.With
The term "actuating chain", more precisely "internal actuating chain" or "external actuating chain", here is a force action chain
between inside door handle
or outside door handle
and the operating lever
meant. The respective actuating chain
is possible here
easy, d. H. with as possible
few components, preferably executed only with a Bowden cable.
In
bevorzugter Ausführung
sind beide Betätigungsketten
bezüglich
des Betätigungshebels
so gelagert, daß bei
Betätigung
einer Kette die jeweils andere Kette nicht mitbewegt wird. Hierdurch
wird es ermöglicht,
daß bei
Betätigung
eines Türgriffs
der andere Türgriff
in seiner Position bleibt und nicht mitgeschwenkt wird.In
preferred embodiment
are both chains of action
in terms of
of the operating lever
stored so that at
activity
a chain the other chain is not moved. hereby
is it possible
that at
activity
a door handle
the other door handle
remains in his position and is not moved along.
Vorteilhaft
ist es auch, wenn die Steuereinrichtung eine Zentralverriegelungskupplung
aufweist, die in ihrem Grundzustand zwischen der Sperrklinke und
dem Betätigungshebel
angeordnet ist. Der Grundzustand der Zentralverriegelungskupplung stellt
hier den Funktionszustand UL dar, in dem die Zentralverriegelungskupplung
das Betätigungselement
mit der Sperrklinke wirkungsmäßig koppelt. Durch
Bewegung der Zentralverriegelungskupplung aus ihrem Grundzustand
heraus werden die Sperrklinke und der Betätigungshebel wirkungsmäßig voneinander
entkoppelt, so daß die
Steuereinrichtung jedenfalls den Funktionszustand CL erreicht.Advantageous
it is also when the control device, a central locking clutch
which, in its ground state between the pawl and
the operating lever
is arranged. The basic state of the central locking clutch provides
here the functional state UL, in which the central locking clutch
the actuator
operatively coupled with the pawl. By
Movement of the central locking clutch from its ground state
out the pawl and the operating lever are effectively from each other
decoupled, so that the
Control device in any case reaches the functional state CL.
Besonders
vorteilhaft ist zudem, wenn der Betätigungshebel und die Zentralverriegelungskupplung
auf der selben Achse schwenkbar gelagert sind. Hierdurch ist es
nicht notwendig, verschiedene Lagerstellen für den Betätigungshebel und die Zentralverriegelungskupplung
vorzusehen, so daß die
Kosten für
das Kraftfahrzeugschloß reduziert
sind.Especially
It is also advantageous if the actuating lever and the central locking clutch
are pivotally mounted on the same axis. This is it
not necessary, different bearings for the operating lever and the central locking clutch
be provided so that the
costs for
reduces the motor vehicle lock
are.
Weiter
bevorzugt ist es, einen Zentralverriegelungshebel vorzusehen, durch
den die Zentralverriegelungskupplung von ihrer jedenfalls dem Funktionszustand
UL der Steuereinrichtung entsprechenden Stellung in ihre jedenfalls
dem Funktionszustand CL entsprechende Stellung bewegbar ist.Further
it is preferred to provide a central locking lever, by
in any case, the central locking clutch of its functional state
UL of the controller corresponding position in their case anyway
the functional state CL corresponding position is movable.
Zusätzlich ist
es vorteilhaft, wenn der Zentralverriegelungshebel motorisch antreibbar
ist, so daß die
Zentralverriegelungskupplung motorisch in ihre entsprechenden Stellungen
verlagerbar ist.In addition is
it is advantageous if the central locking lever can be driven by a motor
is, so that the
Central locking clutch motor in their respective positions
is relocatable.
Vorteilhaft
ist es auch, wenn die Steuereinrichtung einen Überholhebel aufweist, der so
mittels der Innenbetätigungskette
durch Betätigung
des Türin nengriffs
bewegbar ist, daß die
Zentralverriegelungskupplung von ihrer dem Funktionszustand CL entsprechenden
Stellung in ihre dem Funktionszustand UL entsprechende Stellung
bewegbar ist. Dadurch ist es möglich,
daß im
Funktionszustand CL die Betätigung
der Sperrklinke mittels des Türinnengriffs sichergestellt
ist, obwohl an sich durch die Zentralverriegelungskupplung der Betätigungshebel
und die Sperrklinke insgesamt entkoppelt sind.Advantageous
It is also when the control device has an overtaking lever, the so
by means of the inner actuating chain
by operation
of the door handle
is movable that the
Central locking clutch of their functional state CL corresponding
Position in their functional state UL corresponding position
is movable. This makes it possible
that in the
Functional state CL the actuation
the pawl ensured by means of the inside door handle
is, although in itself by the central locking clutch of the actuating lever
and the pawl are decoupled altogether.
Je
nach Ausgestaltung ist es möglich,
daß die
Sperrklinke bei im Funktionszustand CL befindlicher Steuereinrichtung
nur durch einen Hub in ihre Aushebestellung verlagerbar ist oder
aber daß ein erster
Hub des Türinnengriffs
lediglich die Bewegung der Zentralverriegelungskupplung in ihre
dem Funktionszustand UL der Steuereinrichtung befindliche Stellung
bewirkt und ein zweiter Hub die Verlagerung der Sperrklinke in ihre
Aushebestellung bewirkt.ever
according to embodiment it is possible
that the
Locking pawl with in the functional state CL befindlicher control device
is displaced only by a hub in their Aushebestellung or
but that a first
Stroke of the inside door handle
only the movement of the central locking clutch in their
the functional state UL of the control device located position
causes a second stroke and the displacement of the pawl in her
Aushebestellung effected.
Besonders
vorteilhaft ist es auch, wenn die Steuereinrichtung den Funktionszustand
DL aufweist, in dem die Zentralverriegelungskupplung in ihre dem
Funktionszustand CL entsprechende Stellung verlagert ist und die
Innenbetätigungskette
von dem Betätigungshebel
entkoppelt ist. Dies stellt eine besonders einfache Realisierung
der Diebstahlsicherung dar, ohne die Wirkungsweise der Zentralverriegelungskupplung
zu ändern.Especially
It is also advantageous if the control device is the functional state
DL, in which the central locking clutch in their the
Function state CL corresponding position is shifted and the
Internal operating chain
from the operating lever
is decoupled. This represents a particularly simple realization
the anti-theft device, without the operation of the central locking clutch
to change.
In
einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weist die Steuereinrichtung
zudem einen Funktionszustand CS auf, in dem die Sperrklinke durch
die Außenbetätigungskette,
nicht jedoch durch die Innenbetätigungskette
betätigbar
ist. In diesem Funktionszustand wird verhindert, daß Kinder
versehentlich die Tür öffnen. Dies
wird insbesondere dadurch erreicht, daß die Innenbetätigungskette
aus dem Wirkungsbereich des Betätigungshebels
herausgeschwenkt ist. Hinsichtlich der Kindersicherung entspricht
also der Funktionszustand CS dem Funktionszustand DL, soweit die
Innenbetätigungskette
betroffen ist.In
Another preferred embodiment, the control device
also a functional state CS, in which the pawl by
the external actuating chain,
but not by the internal actuating chain
actuated
is. In this functional state prevents children
accidentally open the door. This
is achieved in particular by the fact that the Innenbetätigungskette
from the sphere of action of the operating lever
has swung out. With regard to the child safety device
So the functional state CS the functional state DL, as far as the
Internal operating chain
is affected.
Je
nach Ausgestaltung des Kraftfahrzeugschlosses ist es zudem notwendig,
die Innenbetätigungskette
auch aus dem Wirkungsbereich des Überholhebels herauszuschwenken.
In einem anderen Fall kann es aber auch gewünscht sein, daß die Innenbetätigungskette
im Wirkungsbereich des Überholhebels
bleibt. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Steuereinrichtung
des Kraftfahrzeugschlosses beim Anfahren des Kraftfahrzeugs automatisch
in den Funktionszustand CL schaltet, um ein unberechtigtes Eindringen
einer Person in das Kraftfahrzeug bei einem Zwischenhalt zu verhindern.
Es kann aber beispielsweise bei einem Unfall notwendig sein, daß das Kind
einer anderen Person den Zutritt ermöglicht. Das wird dadurch ermöglicht,
daß im Funktionszustand
CS anders als im Funktionszustand DL der Überholhebel betätigt wird,
sobald das Kind den Türinnengriff
betätigt,
so daß die
Entriegelung hinsichtlich einer Betätigung des Türaußengriffes
erfolgt. Mit Ausnahme der Entkopplung der Innenbetätigungskette
hat die Steuereinrichtung bezüglich dieser
Tür wieder
den Funktionszustand UL erreicht.Depending on the configuration of the motor vehicle lock, it is also necessary, the Innenbetäti chain out of the effective range of the overtravel lever. In another case, however, it may also be desirable for the inner actuating chain to remain within the range of action of the overtaking lever. This is the case, in particular, when the control device of the motor vehicle lock automatically switches into the functional state CL when the motor vehicle starts, in order to prevent an unauthorized intrusion of a person into the motor vehicle during an intermediate stop. However, it may be necessary, for example in the event of an accident, for the child to allow access to another person. This is made possible by the fact that the overrunning lever is actuated in the functional state CS other than in the functional state DL as soon as the child operates the inside door handle, so that the unlocking takes place with respect to an operation of the outside door handle. With the exception of the decoupling of the inner actuating chain, the control device has again reached the functional state UL with regard to this door.
Daneben
ist es vorteilhaft, wenn ein Öffnungsantrieb
vorgesehen ist, durch den die Sperrklinke auch motorisch betätigbar ist.
Von besonderem Vorteil ist es dabei, wenn der Zentralverriegelungsantrieb
gleichzeitig auch Öffnungsantrieb
ist. Mit dieser Thematik befaßt
sich eine parallele, zeitgleich eingereichte Patentanmeldung der
vorliegenden Anmelderin.Besides
it is advantageous if an opening drive
is provided, through which the pawl is also actuated by a motor.
It is particularly advantageous if the central locking drive
at the same time also opening drive
is. Dealt with this topic
a parallel, simultaneously filed patent application of
present applicant.
Insbesondere
vorteilhaft ist es auch, wenn alle Hebel des Kraftfahrzeugschlosses
in im wesentlichen parallelen Ebenen angeordnet sind. Das Kraftfahrzeugschloß weist
dann eine geringe Bauhöhe
auf und die Kraftübertragung
zwischen den einzelnen Hebeln ist optimiert. Die winkelförmige Anordnung der
Hebel an einer Tragkonstruktion kann hier unterbleiben.Especially
It is also advantageous if all the levers of the motor vehicle lock
are arranged in substantially parallel planes. The motor vehicle lock points
then a low height
on and the power transmission
between the individual levers is optimized. The angular arrangement of
Lever on a support structure can be omitted here.
Weitere
Einzelheiten, Merkmale, Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung
werden nachfolgend anhand einer Zeichnung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels
näher erläutert. In
der Zeichnung zeigtFurther
Details, features, objects and advantages of the present invention
will be described below with reference to a drawing of a preferred embodiment
explained in more detail. In
the drawing shows
1 eine
schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugschlosses im Funktionszustand
UL, 1 a schematic representation of a motor vehicle lock in the functional state UL,
2 das
Kraftfahrzeugschloß aus 1 im Funktionszustand
CL, 2 the motor vehicle lock 1 in the functional state CL,
3 das
Kraftfahrzeugschloß aus 2 mit
gezogenem Türaußengriff, 3 the motor vehicle lock 2 with pulled outside door handle,
4 das
Kraftfahrzeugschloß aus 1 im Funktionszustand
DL, 4 the motor vehicle lock 1 in the functional state DL,
5 das
Kraftfahrzeugschloß aus 1 im Funktionszustand
CS, 5 the motor vehicle lock 1 in the functional state CS,
6 ein
weiteres Kraftfahrzeugschloß im Funktionszustand
CS, 6 another motor vehicle lock in the functional state CS,
7 ein
weiteres Kraftfahrzeugschloß im Funktionszustand
UL mit der Öffnungskupplung
in Ausgangsstellung, 7 another motor vehicle lock in the functional state UL with the opening coupling in the starting position,
8 das
Kraftfahrzeugschloß aus 7 im Funktionszustand
CL und mit der Öffnungskupplung in Öffnungsbereitschaftsstellung, 8th the motor vehicle lock 7 in the functional state CL and with the opening coupling in opening ready position,
9 das
Kraftfahrzeugschloß aus 8 mit
ausgeführter Öffnungsfunktion
des Zentralverriegelungsantriebs. 9 the motor vehicle lock 8th with executed opening function of the central locking drive.
In
den Figuren der Zeichnung werden für gleiche oder ähnliche
Teile die selben Bezugszeichen verwendet. Damit soll angedeutet
werden, daß entsprechende
oder vergleichbare Eigenschaften und Vorteile erreicht werden, auch
wenn eine wiederholte Beschreibung dieser Teile unterbleibt. Sofern
in der Zeichnung Überdeckungen
von Elementen auftreten, die funktionsmäßig den beschriebenen Abläufen zu
widersprechen scheinen, ist zu berücksichtigen, daß die Elemente
sich in unterschiedlichen Ebenen befinden können. Die Kollisionen sind
also nur zeichnerisch, nicht tatsächlich vorhanden.In
The figures of the drawing are for the same or similar
Parts using the same reference numerals. This is intended to indicate
be that appropriate
or comparable properties and advantages can be achieved, too
if a repeated description of these parts is omitted. Provided
in the drawing overlaps
of elements that functionally follow the procedures described
seem to contradict that is to take into account that the elements
can be in different levels. The collisions are
So only drawing, not actually available.
1 zeigt
eine Ansicht eines Kraftfahrzeugschlosses 1 mit einer Sperrklinke 2 und
einer Schloßfalle 3.
Die Sperrklinke 2 weist eine Einfallstellung auf (1),
in der sie die Schloßfalle 3 in
einer Schließstellung
hält. Daneben
weist die Sperrklinke 2 eine Aushebestellung auf (in der
Zeichnung nicht gezeigt, erreichbar durch eine Schwenkung der Sperrklinke 2 um
die Schwenkachse 2' entgegen
dem Uhrzeigersinn, beispielsweise beeinflußt durch Kraftbeaufschlagung
des Betätigungsarms 2'' in 1 nach rechts
gerichtet), in der die Schloßfalle 3 freigegeben ist. 1 shows a view of a motor vehicle lock 1 with a pawl 2 and a latch 3 , The pawl 2 has a place of incidence ( 1 ), in which they the lock trap 3 holds in a closed position. Next to it, the pawl 2 a Aushebestellung on (not shown in the drawing, achievable by a pivoting of the pawl 2 around the pivot axis 2 ' counterclockwise, for example, influenced by application of force to the actuating arm 2 '' in 1 directed to the right), in which the lock trap 3 is released.
Weiter
weist das Kraftfahrzeugschloß 1 einen
Betätigungshebel 4,
eine Innenbetätigungskette 5,
eine Außenbetätigungskette 6 und
eine Steuereinrichtung 7 auf. Die Sperrklinke 2 ist
mittels des Betätigungshebels 4 aus
ihrer Einfallstellung in ihre Aushebestellung verlagerbar. Damit
ist hier gemeint, daß die
Sperrklinke 2 unmittelbar oder mittelbar durch den Betätigungshebel 4 aktiv in
ihre Aushebestellung verlagerbar ist, oder aber, daß der Betätigungshebel 4 die
Sperrklinke 2 unmittelbar oder mittelbar freigibt und diese
aufgrund einer Vorspannkraft, beispielsweise bereitgestellt durch
eine Feder, in ihre Aushebestellung verlagert wird. Das dargestellte
Ausführungsbeispiel
zeigt die erste Variante.Next, the motor vehicle lock 1 an operating lever 4 , an indoor operation chain 5 , an outdoor activity chain 6 and a controller 7 on. The pawl 2 is by means of the operating lever 4 relocatable from their position of incarceration into their withdrawal order. This is meant here that the pawl 2 directly or indirectly through the operating lever 4 is actively displaced into its Aushebestellung, or that the operating lever 4 the pawl 2 releases directly or indirectly and this is due to a biasing force, for example, provided by a spring, relocated to its Aushebestellung. The illustrated embodiment shows the first variant.
Die
Innenbetätigungskette 5 stellt
eine Kraftwirkungskette zwischen einem Türinnengriff 8 und dem
Betätigungshebel 4 her.
Die Außenbetätigungskette 6 stellt
eine Kraftwirkungskette zwischen einem Türaußengriff 9 und dem
Betätigungshebel 4 her. Beide
Betätigungsketten 5, 6 sind
so an dem Betätigungshebel 4 angeordnet,
daß dieser
je nach Funktionszustand der Steuereinrichtung 7 von dem
Türinnengriff 8 und/oder
von dem Türaußengriff 9 betätigbar ist.
Das kann bei dem Funktionszustand UL (1) dadurch
geschehen, daß der
Betätigungshebel 4 im
Uhrzeigersinn geschwenkt wird und über den später noch zu erläuternden
Nocken 15 den Betätigungsarm 2'' der Sperrklinke 2 in 1 nach
rechts drückt.The inside actuating chain 5 provides a force action chain between a door inside handle 8th and the operating lever 4 ago. The external actuation chain 6 represents a force chain between one Outside door handle 9 and the operating lever 4 ago. Both actuating chains 5 . 6 are so on the operating lever 4 arranged that this depending on the functional state of the control device 7 from the inside door handle 8th and / or from the outside door handle 9 is operable. This can be done in the functional state UL ( 1 ) happen by the fact that the operating lever 4 is pivoted clockwise and on the later still to be explained cam 15 the actuating arm 2 '' the pawl 2 in 1 pushes to the right.
Die
Steuereinrichtung 7 weist hier und vorzugsweise die zuvor
erläuterten
Funktionsstände "Entriegelt" (UL), "Verriegelt" (CL), "Diebstahlgesichert" (DL) und "Kindergesichert" (CS) auf.The control device 7 here and preferably has the previously explained functional states "unlocked" (UL), "locked" (CL), "theft-proofed" (DL) and "child-proofed" (CS).
In
einem Grundzustand sind die Innenbetätigungskette 5 und
die Außenbetätigungskette 6 mit dem
Betätigungshebel 5 gekoppelt.
Als Grundzustand ist dabei der Zustand bezeichnet, in dem sich sowohl
die Innenbetätigungskette 5 als
auch die Außenbetätigungskette 6 in
Ruhe befinden. Das bedeutet, daß weder
der Türinnengriff 8 noch
der Türaußengriff 9 gezogen
sind, noch daß eine
evtl. vorhandene Feder in einer der Betätigungsketten 5, 6 gespannt
ist. Dieser Grundzustand entspricht hier dem Funktionszustand UL
der Steuereinrichtung 7.In a ground state, the inner actuating chain 5 and the outdoor actuating chain 6 with the operating lever 5 coupled. As a basic state while the state is referred to, in which both the Innenbetätigungskette 5 as well as the external actuating chain 6 to be at rest. This means that neither the inside door handle 8th still the outside door handle 9 are pulled, nor that a possibly existing spring in one of the actuating chains 5 . 6 is curious. This basic state here corresponds to the functional state UL of the control device 7 ,
Die
dauerhafte Kopplung von Innenbetätigungskette 5 und
Außenbetätigungskette 6 mit
dem Betätigungshebel 4 im
Grundzustand hat zur Folge, daß das
Kraftfahrzeugschloß 1,
wenn keine zusätzliche
Kraft wirkt, von sich aus wieder in diesen Zustand zurückkehrt.
Dadurch ist es möglich,
auf eine Notbetätigungsvorrichtung
zu verzichten, da eine mechanische Betätigung des Kraftfahrzeugschlosses 1 bei den
Funktionszuständen
der Steuereinrichtung 7, aus denen eine Notbetätigung heraus
möglich
sein soll, bereits jetzt gewährleistet
ist. Zum Erreichen anderer Funktionszustände der Steuereinrichtung 7 als des
Grundzustands, hier des Funktionszustandes UL, ist es möglich, die
Innenbetätigungskette 5 und/oder
die Außenbetätigungskette 6 mittels
der Steuereinrichtung 7 von dem Betätigungshebel 4 zu entkoppeln.The permanent coupling of internal actuating chain 5 and external actuation chain 6 with the operating lever 4 in the ground state has the consequence that the motor vehicle lock 1 when no additional force is acting, returns by itself to this state. This makes it possible to dispense with an emergency operating device, since a mechanical actuation of the motor vehicle lock 1 in the functional states of the control device 7 , from which an emergency operation should be possible, is already guaranteed. To achieve other functional states of the control device 7 as the ground state, here the functional state UL, it is possible the internal actuation chain 5 and / or the outdoor actuating chain 6 by means of the control device 7 from the operating lever 4 to decouple.
Hier
und vorzugsweise sind die Innenbetätigungskette 5 und
die Außenbetätigungskette 6 bezüglich des
Betätigungshebels 4 so
gelagert, daß bei Betätigung des
Betätigungshebels 4 durch
eine Betätigungskette 5; 6 die
andere Betätigungskette 6; 5 nicht
mitbewegt wird. Um dies zu realisieren weist der Betätigungshebel 4 hier
einen Anschlag 10 für
die Innenbetätigungskette 5 und
einen Anschlag 11 für
die Außenbetätigungskette 6 auf.
Die Innenbetätigungskette 5 ist
so an dem Betätigungshebel 4 angeordnet, daß ein Ende 5' der Innenbetätigungskette 5 an
dem Anschlag 10 anliegt. Die dem Anschlag 10 entgegengesetzte
Richtung des einen Endes 5' der
Innenbetätigungskette 5 hingegen
ist frei, so daß die
Innenbetätigungskette 5 bei
Bewegung des Betätigungshebels 4 nicht
mitgenommen wird. Analog dazu ist ein Ende 6' der Außenbetätigungskette 6 an
dem Anschlag 11 des Betätigungshebels 4 angeordnet.
Statt eines Anschlags 10; 11 kann an dem Betätigungshebel 4 jedoch
auch ein Langloch vorgesehen sein.Here and preferably, the Innenbetätigungskette 5 and the outdoor actuating chain 6 with respect to the operating lever 4 stored so that upon actuation of the operating lever 4 through an actuating chain 5 ; 6 the other chain of operation 6 ; 5 not moved. To realize this, the operating lever points 4 here a stop 10 for the internal actuating chain 5 and a stop 11 for the external actuating chain 6 on. The inside actuating chain 5 is so on the operating lever 4 arranged that one end 5 ' the inner operating chain 5 at the stop 10 is applied. The stop 10 opposite direction of one end 5 ' the inner operating chain 5 on the other hand, it is free so that the inner operating chain 5 upon movement of the operating lever 4 not taken. Analogously, there is an end 6 ' the external actuating chain 6 at the stop 11 of the operating lever 4 arranged. Instead of a stop 10 ; 11 can on the operating lever 4 However, a slot may be provided.
Die
Innenbetätigungskette 5 und
die Außenbetätigungskette 6 sind
hier als Bowdenzüge
ausgeführt,
deren eines Ende 5'; 6', welches an
dem jeweiligen Anschlag 10, 11 des Betätigungshebels 4 anliegt,
eine Bowdenzugtonne ist. Die Bowdenzugtonne 5'; 6' der jeweiligen
Betätigungskette 5, 6 liegt
dabei so an dem entsprechenden Anschlag 10, 11 an, daß der Betätigungshebel 4 durch
Betätigung
der jeweiligen Betätigungskette 5, 6 verschwenkt
wird. Hierfür
ist der Betätigungshebel 4 auf
einer Schwenkachse 12 schwenkbar gelagert. Die Anschläge 10, 11 des
Betätigungshebels 4 sind
so angeordnet, daß die Betätigung seitens
der Innenbetätigungskette 5 bzw. der
Außenbetätigungskette 6 eine
Bewegung des Betätigungshebels 4 (3)
in der selben Bewegungsrichtung bewirkt.The inside actuating chain 5 and the outdoor actuating chain 6 are here designed as Bowden cables, one end 5 '; 6 ' , which at the respective stop 10 . 11 of the operating lever 4 is present, a Bowdenzugtonne is. The Bowden cable 5 '; 6 ' the respective actuating chain 5 . 6 lies on the corresponding stop 10 . 11 on that the operating lever 4 by actuating the respective actuating chain 5 . 6 is pivoted. This is the operating lever 4 on a pivot axis 12 pivoted. The attacks 10 . 11 of the operating lever 4 are arranged so that the operation on the part of the Innenbetätigungskette 5 or the external actuating chain 6 a movement of the operating lever 4 ( 3 ) in the same direction of motion causes.
Die
Steuereinrichtung 7 des Kraftfahrzeugschlosses 1 weist
ferner eine Zentralverriegelungskupplung 13 auf. Diese
ist hier und vorzugsweise auf der selben Schwenkachse 12 wie
der Betätigungshebel 4 schwenkbar
gelagert. Die Zentralverriegelungskupplung 13 weist ein
Langloch 14 auf, mittels dessen sie auf der Schwenkachse 12 gelagert
ist. Hierdurch ist die Zentralverriegelungskupplung 13 einerseits
um die Schwenkachse 12 schwenkbar und andererseits relativ
zu der Schwenkachse 12 in dem Langloch 14 verschiebbar.The control device 7 of the motor vehicle lock 1 also has a central locking clutch 13 on. This is here and preferably on the same pivot axis 12 like the operating lever 4 pivoted. The central locking clutch 13 has a slot 14 on, by means of which they are on the pivot axis 12 is stored. This is the central locking clutch 13 on the one hand about the pivot axis 12 pivotable and on the other hand relative to the pivot axis 12 in the slot 14 displaceable.
Statt
eines Anschlags 10; 11 kann an dem Betätigungshebel 4 auch
jeweils ein Langloch vorgesehen sein, das die notwendige Totgangverbindung für Relativbewegungen
in den gewünschten
Richtungen bereitstellt.Instead of a stop 10 ; 11 can on the operating lever 4 each one slot may be provided, which provides the necessary lost motion connection for relative movements in the desired directions.
Weiter
weist die Zentralverriegelungskupplung 13 einen Nocken 15 auf,
der mit der Sperrklinke 2 und dem Betätigungshebel 4 im
Funktionszustand UL der Steuereinrichtung 7 wirkungsmäßig gekoppelt ist
(1). Die wirkungsmäßige Kopplung ist hier dadurch
erzielt, daß der
Nocken 15 der Zentralverriegelungskupplung 13 zwischen
der Sperrklinke 2 und dem Betätigungshebel 4 angeordnet
ist und an beiden anliegt. Damit die Steuereinrichtung 7 den
Funktionszustand UL erreicht, ist die Zentralverriegelungskupplung 13 in
dem Langloch 14 unter Federkraft in eine Endposition verschoben.Next has the central locking clutch 13 a cam 15 on that with the pawl 2 and the operating lever 4 in the functional state UL of the control device 7 is operatively linked ( 1 ). The effective coupling is achieved here by the fact that the cam 15 the central locking clutch 13 between the pawl 2 and the operating lever 4 is arranged and abuts both. Thus the control device 7 reached the functional state UL, is the central locking clutch 13 in the slot 14 moved under spring force to an end position.
In
der anderen Endposition in dem Langloch 14 befindet sich
die Zentralverriegelungskupplung 13, wenn die Steuereinrichtung 7 die
Funktionszustände
CL oder DL einnimmt (2, 3, 4). In
dieser Stellung ist der Nocken 15 der Zentralverriegelungskupplung 13 von
der Sperrklinke 2 und dem Betätigungshebel 4 wirkungsmäßig entkoppelt.In the other end position in the slot 14 is the central locking clutch 13 when the controller 7 the functional states CL or DL occupies ( 2 . 3 . 4 ). In this position is the cam 15 the central locking clutch 13 from the pawl 2 and the operating lever 4 effectively decoupled.
Die
Entkopplung ist hier (2, 3, 4)
dadurch erreicht, daß die
Zentralverriegelungskupplung 13 und mit ihr der Nocken 15 aus
dem Bereich zwischen der Sperrklinke 2 und dem Betätigungshebel 4 herausgeschoben
ist. Bei Betätigung des
Betätigungshebels 4 durch
die Innenbetätigungskette 5 oder
die Außenbetätigungskette 6 wird in
diesem Fall die Sperrklinke 2 nicht aus ihrer Einfallstellung
heraus bewegt. Der Betätigungshebel 4 läuft leer.The decoupling is here ( 2 . 3 . 4 ) achieved in that the central locking clutch 13 and with it the cam 15 from the area between the pawl 2 and the operating lever 4 is pushed out. Upon actuation of the operating lever 4 through the inner actuator chain 5 or the external actuating chain 6 in this case, the pawl 2 not moved out of their position of incidence. The operating lever 4 runs empty.
Die
Zentralverriegelungskupplung 13 ist hier und vorzugsweise
mittels einer Feder (nicht gezeigt) in ihre dem Funktionszustand
UL der Steuereinrichtung 7 entsprechende Stellung vorgespannt.
Durch diese Vorspannung wird erreicht, daß die Betätigungsketten 5, 6 nur
in den Funktionszuständen
der Steu ereinrichtung 7 bezüglich der Sperrklinke 2 wirkungslos
geschaltet sind, die zuvor durch die Steuereinrichtung 7 eingeschaltet
wurden.The central locking clutch 13 is here and preferably by means of a spring (not shown) in their functional state UL of the control device 7 biased corresponding position. By this bias is achieved that the actuating chains 5 . 6 only in the functional states of the STEU ereinrichtung 7 with respect to the pawl 2 are ineffective, previously by the control device 7 were turned on.
Zudem
bewirkt die Vorspannung eine Speicherstellung bezüglich der
Zentralverriegelungskupplung 13. Bei gezogenem Türgriff 5, 6 (3) kann
die Zentralverriegelungskupplung 13 durch Betätigung der
Steuereinrichtung 7 nicht aus ihrer dem Funktionszustand
CL bzw. DL der Steuereinrichtung 7 entsprechenden Stellung
in ihre dem Funktionszustand UL der Steuereinrichtung 7 entsprechende Stellung
bewegt werden, da die Bewegungsbahn durch den Betätigungshebel 4 blockiert
ist (2, 3). Sobald die Blockade jedoch
beseitigt ist, d.h. der Betätigungshebel 4 wieder
in seine Ausgangsposition zurückbewegt
ist, wird die Zentralverriegelungskupplung 13 aufgrund
der Vorspannkraft in ihre dem Funktionszustand UL entsprechende
Stellung der Steuereinrichtung 7 bewegt (1).In addition, the bias causes a storage position with respect to the central locking clutch 13 , With the door handle pulled 5 . 6 ( 3 ) can the central locking clutch 13 by actuation of the control device 7 not from its functional state CL or DL of the control device 7 corresponding position in their functional state UL of the control device 7 corresponding position to be moved because the trajectory through the operating lever 4 is blocked ( 2 . 3 ). Once the blockade is eliminated, however, ie the operating lever 4 is moved back to its original position, the central locking clutch 13 due to the biasing force in their functional state UL corresponding position of the control device 7 emotional ( 1 ).
Die
Steuereinrichtung 7 weist ferner einen Zentralverriegelungshebel 16 auf,
mit dem die Zentralverriegelungskupplung 13 von ihrer jedenfalls dem
Funktionszustand UL der Steuereinrichtung 7 entsprechenden
Stellung in ihre dem Funktionszustand CL bzw. DL entsprechende Stellung
bewegbar ist. Der Zentralverriegelungshebel 16 ist um die Schwenkachse 16' schwenkbar
gelagert. Beim Schwenken des Zentralverriegelungshebels 16 aus der
dem Funktionszustand UL der Steuereinrichtung 7 entsprechenden
Stellung in eine dem Funktionszustand CL bzw. DL entsprechende Stellung
(2, 3, 4) kommt
eine Anlagefläche 16'' des Zentralverriegelungshebels 16 mit
dem Nocken 15 der Zentralverriegelungskupplung 13 in
Eingriff. Die Zentralverriegelungskupplung 13 wird dadurch
in ihre dem Funktionszustand CL bzw. DL entsprechende Stellung verlagert
und in dieser von dem Zentralverriegelungshebel 16 gehalten.
Erst wenn der Zentralverriegelungshebel 16 wieder in seine
Ausgangsstellung zurückbewegt
ist, kann die Zentralverriegelungskupplung 13 in ihre dem
Funktionszustand UL entsprechende Stellung zurückkehren. Dies geschieht dann
allerdings selbsttätig
aufgrund der an der Zentralverriegelungskupplung 13 wirkenden
Vorspannkraft (1).The control device 7 also has a central locking lever 16 on, with which the central locking clutch 13 from her in any case the functional state UL of the control device 7 corresponding position in their functional state CL or DL corresponding position is movable. The central locking lever 16 is about the pivot axis 16 ' pivoted. When swiveling the central locking lever 16 from the functional state UL of the control device 7 corresponding position in a functional state CL or DL corresponding position ( 2 . 3 . 4 ) comes a contact surface 16 '' of the central locking lever 16 with the cam 15 the central locking clutch 13 engaged. The central locking clutch 13 is thereby displaced in their functional state CL or DL corresponding position and in this of the central locking lever 16 held. Only when the central locking lever 16 is moved back to its original position, the central locking clutch 13 to return to their functional state UL corresponding position. However, this happens automatically because of the at the central locking clutch 13 acting biasing force ( 1 ).
Hier
und vorzugsweise weist die Steuereinrichtung 7 einen Zentralverriegelungsantrieb 17 für den Zentralverriegelungshebel 16 auf.
Der Zentralverriegelungshebel 16 ist somit motorisch von
seiner dem Funktionszustand UL entsprechenden Stellung (1)
in seine dem Funktionszustand CL bzw. DL entsprechende Stellung
(2, 3, 4) und zurück verlagerbar.
Bei dem Zentralverriegelungsantrieb 17 kann es sich um
einen Elektromotor, einen pneumatischen Antrieb oder einen hydraulischen
Antrieb handeln.Here and preferably, the control device 7 a central locking drive 17 for the central locking lever 16 on. The central locking lever 16 is thus motor-driven from its functional state UL corresponding position ( 1 ) in its functional state CL or DL corresponding position ( 2 . 3 . 4 ) and backward displaceable. In the case of the central locking drive 17 it can be an electric motor, a pneumatic drive or a hydraulic drive.
Bevorzugt
ist hier ein Elektromotor. Der Elektromotor wird vorzugsweise im
Blockbetrieb betrieben, um auf Sensoren zur Positionserkennung des von
dem Elektromotor angetriebenen Zentralverriegelungshebels 16 verzichten
zu können.
Für den Blockbetrieb
des Zentralverriegelungshebels 16 sind passend angeordnete
Anschläge
vorgesehen. Die den Funktionszuständen UL und CL entsprechenden Stellungen
des Zentralverriegelungshebels 16 sind dann erreicht, wenn
dieser an einen entsprechenden Anschlag (nicht gezeigt) anliegt.
Durch eine Drehmomentüberwachung,
vorzugsweise in Form einer Stromüberwachung
und/oder einer Zeitschaltung, erfolgt dann eine Abschaltung des
Elektromotors in bestimmter Position des Zentralverriegelungshebels 16.Preferred here is an electric motor. The electric motor is preferably operated in block mode to sensors for detecting the position of the driven by the electric motor central locking lever 16 to be able to do without. For block operation of the central locking lever 16 are arranged suitably arranged attacks. The positions corresponding to the functional states UL and CL of the central locking lever 16 are reached when it rests against a corresponding stop (not shown). By a torque monitoring, preferably in the form of a current monitoring and / or a timer, then a shutdown of the electric motor in a specific position of the central locking lever 16 ,
Es
ist ferner möglich,
anstelle des Zentralverriegelungsantriebs 17 oder zusätzlich eine
mechanische Betätigung
des Zentralverriegelungshebels 16 vorzusehen. Diese kann
beispielsweise durch einen dem Kraftfahrzeugschloß 1 zugeordneten
Schließzylinder
erfolgen.It is also possible, instead of the central locking drive 17 or additionally a mechanical actuation of the central locking lever 16 provided. This can for example by a motor vehicle lock 1 assigned lock cylinder done.
Die
Steuereinrichtung 7 des hier gezeigten Kraftfahrzeugschlosses 1 weist
ferner einen Überholhebel 18 auf,
der so angeordnet und mittels der Innenbetätigungskette 5 durch
Betätigung
des Türinnengriffs 8 bewegbar
ist, daß die
Zentralverriegelungskupplung 13 aus ihrer dem Funktionszustand CL
entsprechenden Stellung in ihre dem Funktionszustand UL entsprechende
Stellung bewegbar ist. Der Überholhebel 18 stellt
damit sicher, daß die Sperrklinke 2 bei
in Funktionsstellung CL befindlicher Steuereinrichtung 7 von
der Innenbetätigungskette 5 betätigbar ist.The control device 7 of the motor vehicle lock shown here 1 also has an override lever 18 on, so arranged and by means of the Innenbetätigungskette 5 by pressing the inside door handle 8th is movable, that the central locking clutch 13 from its functional state CL corresponding position in their functional state UL corresponding position is movable. The override lever 18 thus ensures that the pawl 2 in befindlichem in functional position CL control device 7 from the inner actuator chain 5 is operable.
Zunächst ist
die Stellung der Zentralverriegelungskupplung 13 für den Funktionszustand
DL die gleiche wie die Stellung für den Funktionszustand CL.
Dies würde
bedeuten, daß die
Sperrklinke 2 auch in der Funktionsstellung CL der Steuereinrichtung 7 durch
die Innenbetätigungskette 5 nicht
betätigbar ist.
Um dies zu vermeiden, ist es durch den Überholhebel 18 möglich, die
Zentralverriegelungskupplung 13 in ihre dem Funktionszustand
UL entsprechende Stellung zu bewegen. Hierzu ist der Überholhebel 18 auf
einer Schwenkachse 19 am Betätigungshebel 4 schwenkbar
gelagert. Er ist in diese Stellung durch eine Feder (nicht gezeigt)
vorgespannt.First, the position of the central locking clutch 13 for the functional state DL the same as the position for the functional state CL. This would mean that the pawl 2 also in the functional position CL of the control device 7 through the inner actuator chain 5 is not operable. To avoid this, it is through the override lever 18 possible, the central locking clutch 13 to move in their functional state UL corresponding position. For this purpose, the override lever 18 on a pivot axis 19 on the operating lever 4 pivoted. He is biased in this position by a spring (not shown).
Der Überholhebel 18 ragt
in seiner Normalstellung in die Bewegungsbahn der Innenbetätigungskette 5 hinein.
Durch Betätigung
der Innenbetätigungskette 5,
hier nämlich
durch den Zapfen am Ende 5' des
Bowdenzugs, wird der Überholhebel 18 verschwenkt.
Befindet sich nun die Zentralverriegelungskupplung 13 in
ihrer dem Funktionszustand CL entsprechenden Stellung (2)
kommt der Überholhebel 18 bei
Schwenkung um seine Schwenkachse mit dem Zentralverriegelungshebel 16 in
Eingriff und schwenkt diesen aus der die Zentralverriegelungskupplung 13 haltenden
Stellung heraus. Die Zentralverriegelungskupplung 13 kann
sich dadurch aufgrund der Vorspannkraft in ihre dem Funktionszustand
UL entsprechende Stellung zurückbewegen. Die
Sperrklinke 2 ist danach durch die Innenbetätigungskette 5 betätigbar.The override lever 18 protrudes in its normal position in the movement path of the inner actuating chain 5 into it. By operating the inside actuating chain 5 , here by the pin at the end 5 ' of the Bowden cable, the override lever 18 pivoted. Now is the central locking clutch 13 in its position corresponding to the functional state CL ( 2 ) comes the override lever 18 when pivoting about its pivot axis with the central locking lever 16 engaged and pivots this from the central locking clutch 13 holding out position. The central locking clutch 13 As a result, due to the prestressing force, it can move back into its position corresponding to the functional state UL. The pawl 2 is thereafter through the Innenbetätigungskette 5 actuated.
Die
Innenbetätigungskette 5 kann
dabei so ausgeführt
sein, daß die
Sperrklinke 2 durch einen einzigen Hub des Türinnengriffs 8 in
ihre Aushebestellung verlagert wird. Dieser eine Hub des Türinnengriffs 8 bewegt
dann zuerst die Zentralverriegelungskupplung 13 in ihre
dem Funktionszustand UL der Steuereinrichtung 7 entsprechende
Stellung und verlagert anschließend
die Sperrklinke 2 in ihre Aushebestellung (einhubiger Auswerfer,
hier dargestellt).The inside actuating chain 5 can be designed so that the pawl 2 by a single stroke of the inside door handle 8th is relocated to their out-order. This one stroke of the inside door handle 8th then first move the central lockup clutch 13 in their functional state UL of the control device 7 corresponding position and then moves the pawl 2 in her Aushebestellung (one-stroke ejector, shown here).
Die
Innenbetätigungskette 5 kann
jedoch auch so ausgeführt
sein, daß ein
erster Hub des Türinnengriffs 8 die
Zentralverriegelungskupplung 13 in den Funktionszustand
UL der Steuereinrichtung 7 bewegt und erst ein zweiter
Hub des Türinnengriffs 8 die
Sperrklinke 2 in ihre Aushebestellung verlagert. Hierzu
wird auf die DE 100
38 151 C2 verwiesen, deren Offenbarungsgehalt hierdurch
mit eingeschlossen wird (zweihubiger Auswerfer).The inside actuating chain 5 However, it can also be designed so that a first stroke of the inside door handle 8th the central locking clutch 13 in the functional state UL of the control device 7 moved and only a second stroke of the inside door handle 8th the pawl 2 relocated to their picking position. This is on the DE 100 38 151 C2 referenced, the disclosure of which is thereby included (two-stroke ejector).
Hier
und vorzugsweise weist die Steuereinrichtung 7 einen weiteren
Funktionszustand, nämlich den
Funktionszustand DL (4), auf. In dem Funktionszustand
DL ist die Sperrklinke 2 weder durch die Innenbetätigungskette 5 noch
durch die Außenbetätigungskette 6 betätigbar.
Wie schon zuvor erläutert, nimmt
die Zentralverriegelungskupplung 13 im Funktionszustand DL der Steuereinrichtung 7 die
gleiche Stellung ein wie im Funktionszustand CL.Here and preferably, the control device 7 another functional state, namely the functional state DL ( 4 ), on. In the functional state DL is the pawl 2 neither by the internal actuating chain 5 still through the external actuating chain 6 actuated. As already explained above, the central locking clutch 13 assumes the functional state DL of the control device 7 the same position as in the functional state CL.
Um
eine mögliche
Betätigung
mittels der Innenbetätigungskette 5 zu
verhindern, ist die Innenbetätigungskette 5 vom
Betätigungshebel 4 entkoppelt. Hierzu
weist die Steuereinrichtung 7 einen Auswurfhebel 20 mit
einem Langloch 21 (4) auf.
Der Auswurfhebel 20 ist hier und vorzugsweise um die selbe
Achse 16' wie
der Zentralverriegelungshebel 16 schwenkbar gelagert. Das
Langloch 21 des Auswurfhebels 20 ist so angeordnet,
daß es
in der Funktionsstellung UL den Bewegungsbereich des Endes 5' der Innenbetätigungskette 5 überdeckt.
Die Innenbetätigungskette 5,
hier speziell die Bowdenzugtonne 5' der Innenbetätigungskette 5, ist
in dem Langloch 21 des Auswurfhebels 20 gelagert
und geführt. Dadurch,
daß der
Verlauf des Langlochs 21 an den Bewegungsbereich der Innenbetätigungskette 5 angepaßt ist,
ist der Betätigungshebel 4 auch
weiterhin durch die Innenbetätigungskette 5 verschwenkbar.To a possible actuation by means of the Innenbetätigungskette 5 To prevent is the inside actuating chain 5 from the operating lever 4 decoupled. For this purpose, the control device 7 a eject lever 20 with a long hole 21 ( 4 ) on. The eject lever 20 is here and preferably around the same axis 16 ' like the central locking lever 16 pivoted. The slot 21 the eject lever 20 is arranged so that it in the functional position UL the range of movement of the end 5 ' the inner operating chain 5 covered. The inside actuating chain 5 , here especially the Bowdenzugtonne 5 ' the inner operating chain 5 , is in the slot 21 the eject lever 20 stored and guided. Due to the fact that the course of the slot 21 to the range of movement of the inner actuating chain 5 is adapted, is the operating lever 4 continue through the Innenbetätigungskette 5 pivotable.
Im
Funktionszustand DL der Steuereinrichtung 7 ist der Auswurfhebel 20 so
um die Schwenkachse 16' verschwenkt,
daß die
Innenbetätigungskette 5 von
dem Betätigungshebel 4 entkoppelt
ist. Bei in dem Funktionszustand DL entsprechender Stellung der
Zentralverriegelungskupplung 13 und ausgeschwenktem Auswurfhebel 20 ist
die Sperrklinke 2 somit gegen Betätigung durch die Außenbetätigungskette 6 und
die Innenbetätigungskette 5 geschützt. Im
vorliegenden Fall dient das Ausschwenken der Bowdenzugtonne 5' der Innenbetätigungskette 5 mittels
des Auswurfhebels 20 der Umgehung des Überholhebels 18. Die
Steuereinrichtung 7 befindet sich im Funktionszustand DL.In the functional state DL of the control device 7 is the ejector lever 20 so around the pivot axis 16 ' pivoted that the Innenbetätigungskette 5 from the operating lever 4 is decoupled. When in the functional state DL corresponding position of the central locking clutch 13 and swung ejector lever 20 is the pawl 2 thus against actuation by the Außenbetätigungskette 6 and the inner actuator chain 5 protected. In the present case, the swinging out of the Bowdenzugtonne 5 ' the inner operating chain 5 by means of the eject lever 20 the bypass of the overtaking lever 18 , The control device 7 is in the functional state DL.
Die
Steuereinrichtung 7 des hier gezeigten Kraftfahrzeugschlosses 1 weist
zusätzlich
noch eine Funktionsstellung CS auf (5). In der
Funktionsstellung CS ist die Sperrklinke 2 mittels der
Außenbetätigungskette 6 betätigbar,
nicht jedoch mittels der Innenbetätigungskette 5. Die
Innenbetätigungskette 5 ist
hier wiederum von dem Betätigungshebel 4 durch
Ausschwenken des Auswurfhebels 20 entkoppelt, wogegen sich
die Zentralverriegelungskupplung 13 in ihrer dem Funktionszustand
UL entsprechenden Stellung befindet.The control device 7 of the motor vehicle lock shown here 1 additionally has a functional position CS ( 5 ). In the functional position CS is the pawl 2 by means of the external actuating chain 6 operable, but not by means of the internal actuating chain 5 , The inside actuating chain 5 Here is again from the operating lever 4 by swinging the eject lever 20 decoupled, whereas the central locking clutch 13 is in its functional state UL corresponding position.
5 zeigt,
daß die
Innenbetätigungskette 5 sowohl
aus dem Wirkungsbereich des Betätigungshebels 4 als
auch aus dem Wirkungsbereich des Überholhebels 18 herausgeschwenkt
ist. Der Auswurfhebel 20 weist hier insofern nur seine
Normalstellung und eine ausgeschwenkte Stellung auf. Der Auswurfhebel 20 wird
sowohl für
den Funktionszustand CS als auch für den Funktionszustand DL in
die selbe Stellung verschwenkt. 5 shows that the Innenbetätigungskette 5 both from the sphere of action of the operating lever 4 as well as from the scope of the overtaking lever 18 has swung out. The eject lever 20 In this respect, it has only its normal position and a swung-out position. The eject lever 20 is pivoted both for the functional state CS and for the functional state DL in the same position.
Hier
und vorzugsweise weist die Steuereinrichtung 7 einen weiteren
Antrieb 17' auf
(nur beispielhaft angedeutet in 5 der Zeichnung),
durch den der Auswurfhebel 20 motorisch zwischen seinen verschiedenen
Stellungen hin und her bewegbar ist. Der Antrieb 17' ist vorzugsweise
als Elektromotor ausgeführt,
kann aber auch als hydraulischer oder pneumatischer Antrieb ausgeführt sein.
Bei Ausführung
des Antriebs 17' als
Elektromotor wird auch dieser vorzugsweise im Blockbetrieb betrieben,
so daß dem
Auswurfhebel 20 entsprechende Anschläge zugeordnet sind.Here and preferably, the control device 7 another drive 17 ' on (only indicated by way of example in 5 the drawing), through which the eject lever 20 motor between his various positions back and forth is movable. The drive 17 ' is preferably designed as an electric motor, but can also be designed as a hydraulic or pneumatic drive. When the drive is running 17 ' as an electric motor also this is preferably operated in block mode, so that the ejection lever 20 corresponding stops are assigned.
Vorzugsweise
ist ferner ein Öffnungsantrieb vorgesehen,
mit dem die Sperrklinke 2 motorisch aushebbar ist. Der Öffnungsantrieb
kann so angeordnet sein, daß er
die Sperrklinke 2 unmittelbar antreibt oder aber, daß er die
Sperrklinke 2 mittelbar, d. h. mit Zwischenschaltung anderer
Bauelemente antreibt. Wie die vorherigen Antriebe ist auch der Öffnungsantrieb
vorzugsweise als Elektromotor ausgeführt und wird im Blockbetrieb
betrieben. Er kann aber auch als hydraulischer oder pneumatischer
Antrieb ausgeführt sein.Preferably, an opening drive is further provided, with which the pawl 2 can be removed by motor. The opening drive can be arranged so that it the pawl 2 driving directly or that he is the pawl 2 indirectly, ie with the interposition of other components drives. Like the previous drives, the opening drive is preferably designed as an electric motor and is operated in block mode. But it can also be designed as a hydraulic or pneumatic drive.
Der Öffnungsantrieb
kann nach besonders bevorzugter Ausführung durch den Zentralverriegelungsantrieb 17 mit
gebildet sein. Im einzelnen wird das weiter unten näher erläutert.The opening drive can according to a particularly preferred embodiment by the central locking drive 17 be formed with. In detail, this will be explained in more detail below.
Im
hier gezeigten Ausführungsbeispiel
sind alle Hebel in zueinander parallelen Ebenen angeordnet, so daß das Kraftfahrzeugschloß eine geringe Bauhöhe aufweist
und die Kraftübertragung
zwischen den einzelnen Hebeln optimiert ist. Lediglich der Zentralverriegelungsantrieb 17 ist
senkrecht zu den Hebeln angeordnet. Das Kraftfahrzeugschloß 1 weist
dadurch insgesamt eine geringe Bauhöhe auf, die nur an der Stelle
des Zentralverriegelungsantriebs 17 etwas größer ist.
Die geringe Bauhöhe
ist aber auch dann zu realisieren, wenn die Anordnung der Hebel
nicht in parallelen Ebenen sondern in geringfügig von der Parallelität abweichenden
Ebenen erfolgt. Auch ist es möglich,
die Bauhöhe
beizubehalten, wenn ein besonders kurzer Hebel senkrecht zu den
Hebeln angeordnet ist.In the embodiment shown here, all levers are arranged in mutually parallel planes, so that the motor vehicle lock has a low overall height and the power transmission between the individual levers is optimized. Only the central locking drive 17 is arranged perpendicular to the levers. The motor vehicle lock 1 thus has a total of a low overall height, which only in the place of the central locking drive 17 something bigger. However, the low height is also to be realized if the arrangement of the levers is not in parallel planes but slightly different from the parallelism levels. It is also possible to maintain the height when a particularly short lever is arranged perpendicular to the levers.
Zusammenfassend
werden die einzelnen Funktionsstellungen der Steuereinrichtung 7 nochmals
erläutert:
Bei
in Funktionsstellung UL befindlicher Steuereinrichtung 7 befindet
sich die Zentralverriegelungskupplung 13 in Eingriff mit
dem Betätigungshebel 4 und
der Sperrklinke 2. Die Sperrklinke 2 ist somit
sowohl durch die Innenbetätigungskette 5 als
auch durch die Außenbetätigungskette 6 in
ihre Aushebestellung verlagerbar (1).In summary, the individual functional positions of the control device 7 explained again:
When located in functional position UL control device 7 is the central locking clutch 13 in engagement with the operating lever 4 and the pawl 2 , The pawl 2 is thus both by the Innenbetätigungskette 5 as well as through the external operation chain 6 Relocatable to their order ( 1 ).
Bei
in Funktionsstellung CL befindlicher Steuereinrichtung 7 befindet
sich die Zentralverriegelungskupplung 13 in ihrer von der
Sperrklinke 2 und dem Betätigungshebel 4 entkoppelten
Stellung. Die Sperrklinke 2 ist durch die Außenbetätigungskette 6 nicht
betätigbar.
Die Betätigung
durch die Innenbetätigungskette 5 ist
durch den Überholhebel 18 sichergestellt
(2, 3).In befindlichem in functional position CL control device 7 is the central locking clutch 13 in her from the pawl 2 and the operating lever 4 decoupled position. The pawl 2 is through the external actuation chain 6 not operable. Actuation by the inner actuating chain 5 is through the override lever 18 ensured ( 2 . 3 ).
Bei
in Funktionszustand DL befindlicher Steuereinrichtung 7 befindet
sich die Zentralverriegelungskupplung 13 in ihrer von der
Sperrklinke 2 und dem Betätigungshebel 4 entkoppelten
Stellung. Zusätzlich
ist die Innenbetätigungskette 5 von
dem Betätigungshebel 4 entkoppelt
und aus dem Wirkungsbereich des Überholhebels 18 herausgeschwenkt,
so daß die
Sperrklinke 2 weder durch die Innenbetätigungskette 5 noch
durch die Außenbetätigungskette 6 betätigbar ist
(4).When in control state DL befindlicher controller 7 is the central locking clutch 13 in her from the pawl 2 and the operating lever 4 decoupled position. In addition, the inside operating chain 5 from the operating lever 4 decoupled and out of the scope of the overtaking lever 18 swung out so that the pawl 2 neither by the internal actuating chain 5 still through the external actuating chain 6 is operable ( 4 ).
Bei
in der Funktionsstellung CS befindlicher Steuereinrichtung 7 befindet
sich die Zentralverriegelungskupplung 13 in ihrer zwischen
der Sperrklinke 2 und dem Betätigungshebel 4 eingekuppelten
Stellung. Die Innenbetätigungskette 5 ist
von dem Betätigungshebel 4 entkoppelt
und ggf. aus dem Wirkungsbereich des Überholhebels 18 herausgeschwenkt. Die
Sperrklinke 2 ist somit durch die Außenbetätigungskette 6 in
ihre Aushebestellung verlagerbar, nicht aber durch die Innenbetätigungskette 5 (5).When located in the functional position CS control device 7 is the central locking clutch 13 in her between the pawl 2 and the operating lever 4 engaged position. The inside actuating chain 5 is from the operating lever 4 decoupled and possibly from the scope of the overtaking lever 18 pivoted. The pawl 2 is thus by the Außenbetätigungskette 6 displaced into their Aushebestellung, but not by the Innenbetätigungskette 5 ( 5 ).
6 zeigt
ein gegenüber
dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel
leicht verändertes Kraftfahrzeugschloß 1,
das sich dadurch unterscheidet, daß der hier vorgesehene Auswurfhebel 20 neben
seiner Normalstellung zwei Auswurfstellungen aufweist. In der ersten
Auswurfstellung ist der Auswurf hebel 20 von dem Betätigungshebel 4 entkoppelt.
Der Überholhebel 18 befindet
sich jedoch noch im Bewegungsbereich der Innenbetätigungskette 5. Dieser
Zustand ist in 6 dargestellt. 6 shows a relation to the previously described embodiment slightly modified motor vehicle lock 1 , which differs in that the ejector lever provided here 20 next to its normal position has two ejection positions. In the first ejection position, the eject lever is lever 20 from the operating lever 4 decoupled. The override lever 18 However, it is still in the range of movement of the internal actuating chain 5 , This condition is in 6 shown.
Die
Zentralverriegelungskupplung 13 ist so durch Betätigung des
Türinnengriffs 8 aus
ihrer dem Funktionszustand CL entsprechenden Stellung in ihre dem
Funktionszustand UL entsprechende Stellung bewegbar. Diese Funktion
ist hilfreich bei einem Kraftfahrzeugschloß 1, bei dem die Steuereinrichtung 7 beispielsweise
beim Anfahren des Kraftfahrzeug automatisch in die Funktionsstellung
CL bewegt wird, die Kindersicherung aber gleichzeitig beibehalten
wird. Bei einem Unfall ist es einem Kind hier möglich, einer anderen Person
durch Ziehen am Türinnengriff 8 und
das damit verbundene Bewegen der Zentralverriegelungskupplung 13 aus
der dem Funktionszustand CL entsprechenden Stellung in die dem Funktionszustand
UL entsprechende Stellung den Zutritt zu ermöglichen. Der Funktionszustand
CS bleibt hiervon unberührt.The central locking clutch 13 is so by pressing the inside door handle 8th from their functional state CL corresponding position in their functional state UL corresponding position movable. This feature is helpful with a motor vehicle lock 1 in which the control device 7 For example, when starting the motor vehicle is automatically moved to the functional position CL, but the parental control is maintained at the same time. In the event of an accident, it is possible for one child to reach another person by pulling the inside door handle 8th and the associated movement of the central locking clutch 13 from the functional state CL corresponding position in the functional state UL corresponding position to allow access. The functional state CS remains unaffected.
Der
Auswurfhebel 20 weist eine zweite Auswurfstellung auf,
in der die Innenbetätigungskette 5 von
dem Betätigungshebel 4 entkoppelt
und zusätzlich
aus dem Wirkungsbereich des Überholhebels 18 herausgeschwenkt
ist, so daß bei
in der dem Funktionszustand DL entsprechenden Stellung befindlicher Zentralverriegelungskupplung 13 der
Funktionszustand DL sichergestellt ist.The eject lever 20 has a second ejection position, in which the inner actuating chain 5 from the operating lever 4 decoupled and additionally from the sphere of action of the overtaking lever 18 is pivoted out, so that in befindlicher in the functional state DL position Central clutch 13 the functional state DL is ensured.
7 zeigt
ein gegenüber 1 bezüglich des
Zentralverriegelungsantriebs 17 verändertes Ausführungsbeispiel.
Der Zentralverriegelungsantrieb 17 weist hier neben der
Zentralverriegelungsfunktion zusätzlich
noch eine Öffnungsfunktion
auf. Die Öffnungsfunktion
des Zentralverriegelungsantriebs 17 dient dazu, die Sperrklinke 2 motorisch
aus ihrer Einfallstellung in ihre Aushebestellung zu verlagern.
Der Zentralverriegelungsantrieb 17 ist hierzu wie zuvor
ausgeführt,
weist aber noch zusätzliche Bauelemente
auf, mittels derer die Öffnungsfunktion wahrnehmbar
ist. Die Steuereinrichtung 7 ist wie zuvor mittels des
Zentralverriegelungsantriebs 17 in einer ersten Bewegungsrichtung
von dem Funktionszustand CL in den Funktionszustand UL schaltbar und
umgekehrt in einer zweiten Bewegungsrichtung von dem Funktionszustand
UL in den Funktionszustand CL schaltbar. Die Öffnungsfunktion kann von dem
Zentralverriegelungsantrieb 17 nur in der ersten Bewegungsrichtung wahrgenommen
werden. Der Bewegungsbereich des Zentralverriegelungsantriebs 17 ist
hierfür
nicht vergrößert, sondern
die Öffnungsfunktion
ist einem Teil des bereits vorhandenen Bewegungsbereichs des Zentralverriegelungsantriebs 17 überlagert. 7 shows one opposite 1 with respect to the central locking drive 17 modified embodiment. The central locking drive 17 has here in addition to the central locking function in addition to an opening function. The opening function of the central locking drive 17 serves to the pawl 2 to relocate from her position of incarceration to her removal order by motor. The central locking drive 17 is for this purpose as stated above, but still has additional components by means of which the opening function is perceptible. The control device 7 is as before by means of the central locking drive 17 in a first direction of movement of the functional state CL in the functional state UL switchable and vice versa in a second direction of movement of the functional state UL in the functional state CL switchable. The opening function may be provided by the central locking drive 17 be perceived only in the first direction of movement. The range of motion of the central locking drive 17 is not enlarged for this, but the opening function is part of the already existing range of motion of the central locking drive 17 superimposed.
Die
Steuereinrichtung 7 weist wie zuvor den Zentralverriegelungshebel 16 auf,
der mittels des Zentralverriegelungsantriebs 17 motorisch
antreibbar ist. Für
die Zentralverriegelungsfunktion ist ferner die Zentralverriegelungskupplung 13 vorgesehen,
die durch den Zentralverriegelungshebel 16 bewegbar ist.The control device 7 points as before the central locking lever 16 on, by means of the central locking drive 17 is motor driven. For the central locking function is also the central locking clutch 13 provided by the central locking lever 16 is movable.
Zusätzlich weist
der Zentralverriegelungshebel 16 jedoch eine Steuerkontur 22 für die Öffnungsfunktion
auf. Die Steuerkontur 22 ist fest an dem Zentralverriegelungshebel 16 angeordnet
und wird folglich durch die Bewegung des Zentralverriegelungshebels 16 mit
bewegt. Hier und vorzugsweise ist die Steuerkontur 22 als
Schneckenkurve ausgeführt, was
im folgenden noch näher
erläutert
wird.In addition, the central locking lever has 16 but a control contour 22 for the opening function. The control contour 22 is firmly attached to the central locking lever 16 is arranged and thus by the movement of the central locking lever 16 with moves. Here and preferably, the control contour 22 executed as a worm curve, which will be explained in more detail below.
Die
Steuereinrichtung 7 weist zusätzlich eine Öffnungskupplung 23 für die Öffnungsfunktion
des Zentralverriegelungsantriebs 17 auf. Die Öffnungskupplung 23 weist
eine Ausgangsstellung (7) und eine Öffnungsbereitschaftsstellung
(8) auf. Die Öffnungskupplung 23 befindet
sich üblicherweise in
ihrer Ausgangsstellung und kann nur bei bzw. nach Betätigung des
Türaußengriffs 9 in
ihre Öffnungsbereitschaftsstellung
bewegt werden. Die Bewegung in ihre Öffnungsbereitschaftsstellung
erfolgt hier und vorzugsweise durch Federkraft. Hierzu ist die Öffnungskupplung 23 in
Richtung ihrer Öffnungsbereitschaftsstellung
durch eine Feder 24 vorgespannt. In dieser Stellung bleibt
sie bei nicht betätigtem
Türaußengriff 9 durch
ein nicht dargestelltes Element gehalten, das mit dem Türaußengriff 9 wirkverbunden ist.
Wird der Türaußengriff 9 jedoch
betätigt,
so wird die Federkraftwirkung freigegeben.The control device 7 additionally has an opening coupling 23 for the opening function of the central locking drive 17 on. The opening coupling 23 has a starting position ( 7 ) and an opening ready position ( 8th ) on. The opening coupling 23 is usually in its initial position and can only when or after pressing the outside door handle 9 be moved into their opening ready position. The movement into its opening ready position takes place here and preferably by spring force. For this purpose, the opening coupling 23 in the direction of its opening ready position by a spring 24 biased. In this position, it remains with not operated outside door handle 9 held by an unillustrated element, with the outside door handle 9 is actively connected. Will the outside door handle 9 however, actuated, the spring force effect is released.
Die Öffnungskupplung 23 ist
zumindest in ihrer Öffnungsbereitschaftsstellung
schwenkbar gelagert. Hier und vorzugsweise ist sie auch in ihrer
Ausgangsstellung (7) schwenkbar und zwar nur nach
rechts in 7. Dadurch ist sichergestellt,
daß die
Bewegung des Zentralverriegelungshebels 16 bei in Ausgangsstellung
befindlicher Öffnungskupplung 23 nicht
behindert ist.The opening coupling 23 is pivotally mounted at least in its opening ready position. Here and preferably, it is also in its original position ( 7 ) pivotable and only to the right in 7 , This ensures that the movement of the central locking lever 16 when the opening clutch is in the starting position 23 is not handicapped.
Die Öffnungsbereitschaftsstellung
ist von der Öffnungskupplung 23 hier
erst nach Beendigung der Bewegung des Zentralverriegelungsantriebs 17 in der
zweiten Bewegungsrichtung einnehmbar. Der Zentralverriegelungsantrieb 17 befindet
sich im Funktionszustand CL.The opening ready position is from the opening clutch 23 here only after completion of the movement of the central locking drive 17 ingested in the second direction of movement. The central locking drive 17 is in the functional state CL.
Die Öffnungskupplung 23 weist
einen Nocken 25 auf, der in der Öffnungsbereitschaftsstellung mit
der Sperrklinke 2 in Eingriff bringbar ist. Hierzu weist
der Betätigungsarm 2'' der Sperrklinke 2 eine Nase 26 auf.
Zum Ausheben der Sperrklinke 2 kommt die Steuerkontur 22 bei
in Öffnungsbereitschaftsstellung
befindlicher Öffnungkupplung 23 mit dem
Nocken 25 der Öffnungskupplung 23 in
Eingriff. Wird in dieser Stellung der Zentralverriegelungsantrieb 17 betätigt, d.
h. Rückkehr
des Zentralverriegelungsantriebs 17 in den Funktionszustand
UL, so drückt
die Steuerkontur 22 den Nocken 25 der Öffnungskupplung 23 gegen
die Nase 26 der Sperrklinke 2, so daß diese
aus ihrer Einfallstellung in ihre Aushebestellung verlagert wird
(9).The opening coupling 23 has a cam 25 in the opening ready position with the pawl 2 can be brought into engagement. For this purpose, the actuating arm 2 '' the pawl 2 a nose 26 on. For lifting the pawl 2 comes the control contour 22 in opening opening position befindlicher opening coupling 23 with the cam 25 the opening coupling 23 engaged. Will in this position the central locking drive 17 operated, ie return of the central locking drive 17 in the functional state UL, so presses the control contour 22 the cam 25 the opening coupling 23 against the nose 26 the pawl 2 so that it is moved from its position of incidence to its release position ( 9 ).
Die Öffnungskupplung 23 ist
schwenkbar an einem Kupplungsträger 27 gelagert.
Der Kupplungsträger 27 weist
hierzu ein Langloch 28 auf, in dem die Öffnungskupplung 23 gelagert
ist. Die Öffnungskupplung 23 ist
in dem Langloch 28 des Kupplungsträgers 27 durch die
Feder 24 von ihrer Ausgangsstellung in die Öffnungsbereitschaftsstellung
verschiebbar. Der Kupplungsträger 27 weist
einen Anschlag 29 auf, gegen den die Öffnungskupplung 23 in
der Öffnungsbereitschaftsstellung
durch eine Feder 30 vorgespannt ist.The opening coupling 23 is pivotable on a coupling carrier 27 stored. The coupling carrier 27 has a slot for this purpose 28 in which the opening clutch 23 is stored. The opening coupling 23 is in the slot 28 of the coupling carrier 27 through the spring 24 from its initial position in the opening ready position displaced. The coupling carrier 27 has a stop 29 on, against which the opening clutch 23 in the opening standby position by a spring 30 is biased.
Die
Vorspannung gegen den Anschlag 29 und die Ausführung der
Steuerkontur 22 als Schneckenkurve dienen dazu, daß die Sperrklinke 2 nur durch
die Bewegung des Zentralverriegelungsantriebs 17 in der
ersten Bewegungsrichtung aushebbar ist, nicht aber durch die Bewegung
des Zentralverriegelungsantriebs 17 in der zweiten Bewegungsrichtung.
Hierdurch ist gewährleistet,
daß die Öffnungsfunktion
des Zentralverriegelungsantriebs 17 nur ausgeführt wird,
wenn dies wirklich erwünscht
ist, d. h. wenn das System an sich noch im Funktionszustand CL steht,
aber der Türaußenriegel 9 bereits – zu schnell
für das
System – betätigt worden
ist.The bias against the stop 29 and the execution of the control contour 22 as a screw curve serve that the pawl 2 only by the movement of the central locking drive 17 can be lifted in the first direction of movement, but not by the movement of the central locking drive 17 in the second direction of movement. This ensures that the opening function of the central locking drive 17 is only executed if this is really desirable, ie if the system is still functional in itself stand CL stands, but the outside door bolt 9 already - too fast for the system - has been pressed.
Wie
schon zuvor ist der Zentralverriegelungsantrieb 17 hier
so ausgeführt,
daß er
im Blockbetrieb betrieben werden kann. Das heißt, daß vorzugsweise beide Bewegungsrichtungen
des Zentralverriegelungsantriebs 17 durch einen Anschlag
(nicht gezeigt) begrenzt sind.As before, the central locking drive 17 implemented here so that it can be operated in block mode. This means that preferably both directions of movement of the central locking drive 17 are limited by a stop (not shown).
Die
Zentralverriegelungsfunktion des Zentralverriegelungsantriebs 17 wird
hier wie in den, in 1 bis 6 beschriebenen,
Ausführungsbeispielen
wahrgenommen. Der ersten Bewegungsrichtung des Zentralverriegelungsantriebs 17 ist
hier aber zusätzlich
die Öffnungsfunktion überlagert,
die durch das Zusammenspiel der Steuerkontur 22, der Öffnungskupplung 23 und
der Nase 26 der Sperrklinke 2 ausgeführt wird.
Die Öffnungsfunktion
erfolgt hier und vorzugsweise nur dann motorisch, wenn die Betätigung des
Türaußengriffs 9 so
schnell erfolgt ist, daß die
Steuereinrichtung 7 aus ihrem Funktionszustand CL oder
DL nicht schnell genug in ihren Funktionszustand UL geschaltet werden
konnte. Der Zentralverriegelungshebel 16 befindet sich
in diesem Fall bei Betätigung
des Türaußengriffs 9 noch
in seiner dem Funktionszustand CL bzw. DL entsprechenden Stellung
der Steuereinrichtung 7. Die Betätigung des Türaußengriffs 9 ermöglicht die
Verlagerung der Öffnungskupplung 23 aus
ihrer Ausgangsstellung in ihre Öffnungsbereitschaftsstellung,
so daß die
anschließende
Bewegung des Zentralverriegelungsantriebs 17 in der ersten
Bewegungsrichtung zum Ausheben der Sperrklinke 2 führt. Ein
nochmaliges Betätigen des
Türaußengriffs 9 ist
somit nicht erforderlich, da die Öffnung in diesem Fall motorisch
erfolgt ist.The central locking function of the central locking drive 17 will be here as in the, in 1 to 6 described, embodiments perceived. The first direction of movement of the central locking drive 17 But here is additionally superimposed on the opening function, by the interaction of the control contour 22 , the opening clutch 23 and the nose 26 the pawl 2 is performed. The opening function is here and preferably only by motor when the operation of the outside door handle 9 so fast is that the control device 7 from their functional state CL or DL could not be switched into their functional state UL fast enough. The central locking lever 16 is in this case when operating the outside door handle 9 still in its functional state CL or DL corresponding position of the control device 7 , The operation of the outside door handle 9 allows the displacement of the opening coupling 23 from its initial position to its opening ready position, so that the subsequent movement of the central locking drive 17 in the first direction of movement for lifting the pawl 2 leads. Another push of the outside door handle 9 is therefore not necessary, since the opening in this case has been motorized.