DE10163771B4 - Beton-Schienenauflager zur Aufnahme lediglich einer Schiene eines Gleises einer Festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge - Google Patents
Beton-Schienenauflager zur Aufnahme lediglich einer Schiene eines Gleises einer Festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge Download PDFInfo
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Abstract
Einzelnes
Beton-Schienenauflager (1) zur Aufnahme lediglich einer Schiene
eines Gleises einer festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge, bei dem
– das Auflager (1) als ein Beton-Fertigteil ausgebildet ist,
– in die in montiertem Zustand oben liegende Seite des Auflagers (1) ein Aufnahmebereich (2) für eine Aufnahme üblicher metallischer Schienenbefestigungsmittel eingeformt ist,
– aus der Unterseite des Auflagers (1) innerhalb dieses Auflagers eingebundene Verankerungsmittel (4) herausragen,
– die Auflager (1) Dübel (3) zur Aufnahme von Schienenbefestigungsmitteln und die Form einer in horizontaler Ausdehnung auf den Bereich der Schienenbefestigungsmittel beschränkten Betonschwelle besitzen,
dadurch gekennzeichnet,
– dass die Verankerungsmittel (4) als senkrecht aus der Unterseite des Auflagers (1) herausragende Dorne mit einer in Richtung der Dornenachse Gewinde, Rillen oder Hinterschnitte aufweisenden Oberfläche ausgebildet sind,
– dass die Dübel (3) aus der Unterseite des Auflagers (1) herausragen, und zumindest die Oberfläche der herausragenden Bereiche der Dübel (4) gewindeartige Rillen...
– das Auflager (1) als ein Beton-Fertigteil ausgebildet ist,
– in die in montiertem Zustand oben liegende Seite des Auflagers (1) ein Aufnahmebereich (2) für eine Aufnahme üblicher metallischer Schienenbefestigungsmittel eingeformt ist,
– aus der Unterseite des Auflagers (1) innerhalb dieses Auflagers eingebundene Verankerungsmittel (4) herausragen,
– die Auflager (1) Dübel (3) zur Aufnahme von Schienenbefestigungsmitteln und die Form einer in horizontaler Ausdehnung auf den Bereich der Schienenbefestigungsmittel beschränkten Betonschwelle besitzen,
dadurch gekennzeichnet,
– dass die Verankerungsmittel (4) als senkrecht aus der Unterseite des Auflagers (1) herausragende Dorne mit einer in Richtung der Dornenachse Gewinde, Rillen oder Hinterschnitte aufweisenden Oberfläche ausgebildet sind,
– dass die Dübel (3) aus der Unterseite des Auflagers (1) herausragen, und zumindest die Oberfläche der herausragenden Bereiche der Dübel (4) gewindeartige Rillen...
Description
- Die Erfindung betrifft ein Beton-Schienenauflager zur Aufnahme lediglich einer Schiene eines Gleises einer Festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Ein solches Beton-Schienenauflager ist aus
DE 200 11 481 U1 bekannt. - Bei jenem bekannten Beton-Schienenauflager sind die Verankerungsmittel als Schlaufen oder Haken ausgebildet. Diese Form der Ausbildung ist für den in jenem Dokument angegebenen Verwendungszweck dieser Beton-Schienenauflager notwendig. So erfolgt dort die Gleisherstellung, das heißt das Fertigen der Festen Fahrbahn unter Verwendung gattungsgemäßer Beton-Schienenauflager dadurch, dass zeitlich aufeinanderfolgend zunächst die Schienenauflager auf einen Untergrund aufgesetzt und sodann von die Oberfläche der festen Fahrbahn bildender Füllmasse, beispielsweise Beton umgossen werden. Mit den schlaufen- bzw. hakenförmigen Verankerungsmitteln ist eine Verankerung gegenüber Bewehrungselementen in dem Unter grund, auf den die Schienenauflager vormontiert werden, beabsichtigt. Um eine solche Verankerung zu erhalten, müssen die Verankerungsmittel des Schienenauflagers schlaufen- oder hakenförmig ausgebildet sein, da anderenfalls keine hinterschnittartige Verankerung zustande kommen könnte.
- Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, ein gattungsgemäßes Beton-Schienenauflager nachträglich in einen bereits fertig vorbereiteten Untergrund, das heißt in eine insoweit bereits fertige Feste Fahrbahn einzudrücken und zwar bei einem noch verformbaren Zustand des Fahrbahn-Untergrundes, in den das Schienenauflager eingedrückt wird.
- Gelöst wird dieses Problem durch ein gattungsgemäßes Beton-Schienenauflager nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.
- Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Das Betonfertigteil entspricht von seinen horizontalen Abmassen praktisch demjenigen Bereich einer üblichen Betonschwelle, der direkt unterhalb der metallischen Schienenbefestigungsmittel liegt, analog den Einzelblöcken aus der
DE 200 11 481 U1 oder einem Block der Zweiblockschwelle aus derDE 196 53 858 A1 , Anspruch 1. - Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß hergestellten Beton-Schienenauflagers ist in der Zeichnung dargestellt.
- In dieser zeigen
-
1 eine Vorderansicht eines Auflagers, -
2 eine Seitenansicht des Auflagers, -
3 eine Draufsicht des Auflagers, -
4 einen Schnitt durch das Gleis einer festen Fahrbahn mit eingesetzten, noch nicht mit Schienen versehenen Auflagern, -
5 eine Draufsicht auf das Gleis einer festen Fahrbahn nach4 . - Die gezeigten Auflager
1 bestehen aus Beton, der gegebenenfalls in bekannter Weise bewährt sein kann. In die Auflager1 eingeformt ist jeweils ein Aufnahmebereich2 für das Anbringen üblicher metallischer Schienenbefestigungsmittel. Zur Aufnahme der Schienenbefestigungsmittel in dem Bereich2 sind in den Auflagern Dübel3 vorgesehen. - In den Auflagern
1 verankernd sind jeweils nach unten herausragende Dorne4 , die mit Gewinde, Rillen oder sonstigen Hinterschnitten in Richtung der jeweiligen Dornenachse versehen sind. - Die
4 und5 zeigen in eine Tragplatte5 einer festen Fahrbahn eingeformte erfindungsgemäße Auflager1 . - Die Auflager
1 besitzen an ihren Längsseitenenden zu der Aufnahmefläche2 paßgenau ausgerichtete Ausnehmungen6 zur Aufnahme in einer die Auflager1 paßgenau in die Tragplatte5 einformenden, das heißt insbesondere einrüttelnden – nicht dargestellten – Positioniereinrichtung.
Claims (3)
- Einzelnes Beton-Schienenauflager (
1 ) zur Aufnahme lediglich einer Schiene eines Gleises einer festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge, bei dem – das Auflager (1 ) als ein Beton-Fertigteil ausgebildet ist, – in die in montiertem Zustand oben liegende Seite des Auflagers (1 ) ein Aufnahmebereich (2 ) für eine Aufnahme üblicher metallischer Schienenbefestigungsmittel eingeformt ist, – aus der Unterseite des Auflagers (1 ) innerhalb dieses Auflagers eingebundene Verankerungsmittel (4 ) herausragen, – die Auflager (1 ) Dübel (3 ) zur Aufnahme von Schienenbefestigungsmitteln und die Form einer in horizontaler Ausdehnung auf den Bereich der Schienenbefestigungsmittel beschränkten Betonschwelle besitzen, dadurch gekennzeichnet, – dass die Verankerungsmittel (4 ) als senkrecht aus der Unterseite des Auflagers (1 ) herausragende Dorne mit einer in Richtung der Dornenachse Gewinde, Rillen oder Hinterschnitte aufweisenden Oberfläche ausgebildet sind, – dass die Dübel (3 ) aus der Unterseite des Auflagers (1 ) herausragen, und zumindest die Oberfläche der herausragenden Bereiche der Dübel (4 ) gewindeartige Rillen aufweisen. - Schienenauflager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den Längsseiten des Auflagers (
1 ), die bei montiertem Zustand des Auflagers (1 ) quer zu den Schienen zu liegen kommen, zur Aufnahmefläche (2 ) passgenau ausgerichtete Ausnehmungen (6 ) für eine passgenaue Einformung des Auflagers (1 ) in die Tragplatte (5 ) vorgesehen sind. - Schienenauflager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Auflager (
1 ) in einer für Beton üblichen Weise bewehrt ist.
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