DE10107461C2

DE10107461C2 - Schließfolgeregler

Info

Publication number: DE10107461C2
Application number: DE2001107461
Authority: DE
Inventors: Andreas Finke
Original assignee: Dorma Deutschland GmbH
Current assignee: Dormakaba Deutschland GmbH
Priority date: 2001-02-14
Filing date: 2001-02-14
Publication date: 2003-07-17
Anticipated expiration: 2021-02-15
Also published as: DE10147477A1; DE10107461A1; DE10147477B4

Description

Die Erfindung betrifft einen Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, wobei der Gangflügel mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismus feststellbar ist.

Zweiflügelige Türen der eingangs genannten Art überlappen einander im Mittelbereich, so dass der eine, einen Standflügel bildende Türflügel, ei nen Anschlag für den anderen, den Gangflügel bildenden Türflügel, auf weist, wobei zu deren dichtem Abschluss eine bestimmte Schließfolge erforderlich ist, wenn die Türflügel ordnungsgemäß geschlossen sein sol len. Zu diesem Zweck werden Schließfolgeregler eingesetzt, welche stets die für das vorgenannte ordnungsgemäße Schließen erforderliche Rei henfolge der Übergänge der beiden Türflügel in die Schließlage gewähr leisten. Eine bestimmte Reihenfolge der Schließbewegung beider Türflü gel ist auch deshalb notwendig, um den in der Regel mit einem Schloss versehenen Gangflügel erst dann in die Schließstellung gelangen zu las sen, wenn der den Türanschlag bildende, in der Regel das Schließblech oder dergleichen aufweisende Standflügel geschlossen ist.

Aus der EP 0 386 600 A1 ist ein Schließfolgeregler für eine selbstschlie ßende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür bekannt. Der Schließfolgeregler ist so ausgebildet, dass die Antriebsachse des Gang flügels einen Sperrnocken trägt, der mit einem federbelasteten Sperrhebel eine Sperrvorrichtung für den teilgeöffneten, die korrekte Schließfolge er möglichenden Gangflügel bildet, und der über ein Zugglied mit einem Auslösehebel verbunden ist, welcher mit einem mit der Antriebsachse des Standflügels verbundenen Auslösenocken eine Auslösevorrichtung bildet, die den Sperrhebel etwa in der Schließstellung des Standflügels gegen den Widerstand einer Belastungsfeder in einer wirkungslosen Stellung hält. Außerdem ist ein Überlastungsschutz vorgesehen, der darin besteht, dass die Tür auch bei wirksamer Sperrvorrichtung durch entsprechende Krafteinwirkung auf den Gangflügel in Schließstellung gedreht werden kann, ohne dass irgendwelche Teile der Tür beschädigt werden.

In der DE 582 993 C ist eine Schließfolgeregelung erläutert, bei der durch eine Reibungsbremse der geöffnete Gangflügel bei gleichzeitig ge öffnetem Standflügel so lange in jeder Offenstellung gehalten wird, bis der Standflügel sich wieder geschlossen hat und dabei automatisch die Rei bungsbremse löst.

Die DE 508 864 C zeigt und beschreibt einen Schließfolgeregler für eine einen Stand- und einen Gangflügel aufweisende Tür, wobei der Gangflü gel mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismus fest stellbar ist und bei dem der Standflügel mit einem Nocken versehen ist, der über ein Betätigungselement mit einer auf den Gangflügel einwirken den Bremse in Wirkverbindung steht.

In der DE 36 12 917 A1 ist eine Überlastsicherung für eine Schließfolge regelung dargestellt.

Weiterhin ist aus der EP 0 141 902 A2 ein Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür bekannt, deren Türflügel über je einen Türschließer mit dem Türrahmen verbunden sind. Der Schließfolgeregler ist so ausgebildet, dass im Schwenkachsenbereich des Standflügels ein in zwei Schaltstellungen be wegbares Stellglied angeordnet ist, das mit einem sich bis zum Türschlie ßer des Gangflügels erstreckenden Verbindungsorgan in Form eines Bowdenzuges zusammenwirkt. Im Bereich des Türschließers des Gangflügels wirkt der Bowdenzug mit einem Rastschieber zusammen, der an einer Kurvenscheibe angreift.

Diese bekannte Vorrichtung arbeitet folgendermaßen:
Bei geöffnetem Standflügel ist der Bowdenzug entlastet, d. h. der Rast schieber greift an der Kurvenscheibe an, und bei geschlossenem Stand flügel ist der Bowdenzug gezogen, d. h. der Rastschieber ist gegen die Kraft einer Feder zurückgezogen. Werden Standflügel und Gangflügel ge öffnet, so fallen beide Türflügel ganz normal zu. Erst bei einem durch die Kurvenscheibe definierten Winkel wird der Gangflügel gesperrt, da der Rastschieber an einem Anschlag der Kurvenscheibe zur Anlage kommt und dadurch eine weitere Schließbewegung des Gangflügels verhindert. Bewegt sich der Standflügel in die Schließstellung, führt dies zu einem Ziehen des Bowdenzuges, damit zu einer Entkoppelung zwischen Rast schieber und Anschlag und somit zu einer Freigabe des Gangflügels in Richtung seiner Schließstellung.

Diese Konstruktion gewährleistet zwar eine sichere und zuverlässige Schließfolgeregelung, sie ist jedoch infolge des außen liegenden Bowden zuges, insbesondere im Bereich des Gangflügel-Türschließers, optisch nicht ansprechend und auch die Beaufschlagung des Stellgliedes durch eine Außenkante des Standflügels ist nicht unproblematisch, da sie äuße ren Einflüssen, wie Verschmutzung und dergleichen ausgesetzt ist. Das Gestänge der Türschließer steht darüber hinaus relativ weit über die Tür ebene vor und beeinträchtigt so den Raum vor der Tür. Insgesamt sind eine Vielzahl von Einzelteilen erforderlich, von denen ein Großteil über die eigentliche Tür übersteht.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, die vor stehend genannten Nachteile zu beseitigen und einen mechanischen Schließfolgeregler zu schaffen, der eine gesicherte Schließfolge einer Tür gewährleistet, dies aber in einer optisch ansprechenden Form und mit möglichst wenigen außen liegenden Bauteilen erreicht, welche nicht über die Türebene vorstehen.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1.

Erfindungsgemäß weist der Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, wobei der Gangflügel mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismus feststellbar ist, die folgenden Merkmale auf:

- Der Standflügel ist mit einer Nockenscheibe versehen,
- die Nockenscheibe steht über ein Betätigungselement mit einer auf den Gangflügel einwirkenden Bremse in Wirkverbindung,
- es ist eine Überlastsicherung vorhanden, die im Bereich der Bremse vorgesehen und die von einer Überlastfeder gebildet ist,
- die Bremse ist als zweiteilige Backenbremse ausgebildet, welche einen an der Achse des Gangflügels vorgesehenen Freilauf um greift.

Infolge dieser Ausgestaltung wird mit wenigen und einfach aufgebauten Bauteilen ein Schließfolgeregler bereitgestellt, der eine gesicherte Schließfolge gewährleistet. Die Konstruktion hat darüber hinaus den Vor teil, dass der gesamte Schließfolgeregler sehr kompakt aufgebaut ist und alle Bauteile von außen unsichtbar untergebracht werden können, so dass weder optische Beeinträchtigungen auftreten noch Bauteile nach außen überstehen. Darüber hinaus können die einzelnen Bauteile relativ klein ausgeführt sein, so dass der erfindungsgemäße Schließfolgeregler nur wenig Platz benötigt und z. B. im Bodenbereich der Tür untergebracht werden kann. Bei Wartungs- und Reparaturarbeiten kann der Schließfol geregler nach der vorliegenden Erfindung wegen seines geringen Ge wichtes auch problemlos ein- oder ausgebaut werden.

Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung von zwei bevorzugten Ausführungsbei spielen anhand der Zeichnungen.

Es zeigen:

Fig. 1 Den Aufbau eines erfindungsgemäßen Schließfolge reglers nach einer ersten Ausführungsform und

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schließfolgereglers.

In Fig. 1 ist der Aufbau eines Schließfolgereglers nach einer ersten Aus führungsform der vorliegenden Erfindung dargestellt. Der Gangflügel, der Standflügel und die übrigen Teile einer Tür sind allgemeiner Stand der Technik und deshalb hier nicht näher dargestellt oder erläutert. Es wird vielmehr lediglich der erfindungsgemäße Schließfolgeregler in seinen Ein zelteilen beschrieben.

Der erfindungsgemäße Schließfolgeregler kann vorzugsweise bei Boden türschließern verwendet und eingebaut werden. Deshalb sind von den beiden Türflügeln lediglich eine Achse 1 des Standflügels und eine Achse 2 des Gangflügels dargestellt. Beide Achsen 1, 2 sind an je einer Grund platte 3 bzw. 4 gelagert.

An der Achse 1 des Standflügels ist konzentrisch eine Nockenscheibe 5 angeordnet, die eine im Wesentlichen kreisrunde Umfangsfläche aufweist, welche an einer Stelle durch eine Ausnehmung 5a unterbrochen ist, wie sich im Einzelnen aus den Fig. 1 oder 2 ergibt. Auf der Grundplatte 3 ist weiterhin ein zweiarmiger Hebel 6 gelagert, der mit einer an seinem einen Ende angeordneten Nase 6a an der Umfangsfläche der Nocken scheibe 5 anliegt. Die Nase 6a kann als einstückig mit dem zweiarmigen Hebel 6 verbundener Vorsprung (vgl. Fig. 1) oder auch als drehbare Rolle (vgl. Fig. 2) ausgebildet sein.

Das andere Ende des zweiarmigen Hebels 6 ist mit einem Betätigungs element 7 verbunden, das vorzugsweise als Bowdenzug ausgebildet ist, aber auch von einer Stange oder dergleichen gebildet sein kann. Das Be tätigungselement 7 ist mittels einer Einstellschraube 8 an der Grundplatte 3 gelagert. Das andere Ende des Betätigungselementes 7 steht mit einer Bremse 9 in Verbindung.

Die Bremse 9 ist an der Grundplatte 4 gelagert, die auch die Achse 2 des Gangflügels aufnimmt. Sie ist vorzugsweise als Backenbremse mit zwei Bremsbacken 9a ausgebildet und auf ihrer Innenseite mit einem Reibbe lag 9b versehen. Die beiden Bremsbacken 9a umgreifen einen Freilauf 10, der an der Achse 2 des Gangflügels angeordnet ist. Die beiden Brems backen 9a sind auf ihrer einen Seite gelenkig miteinander verbunden, während ihre anderen Enden mit dem Betätigungselement 7 verbunden sind. Zwischen den beiden Bremsbacken 9a ist weiterhin eine Druckfeder 11 angeordnet, welche die beiden Bremsbacken 9a auseinanderdrückt. Außerdem ist eine vorzugsweise als Überlastfeder 12 ausgebildete Über lastsicherung vorgesehen.

Je nachdem, wie infolge der Stellung des Standflügels die Nockenscheibe 5 über den zweiarmigen Hebel 6 und das Betätigungselement 7 die Brem se 9 betätigt, kann die Bewegung des Gangflügels beeinflusst werden, so dass gewährleistet ist, dass der Standflügel immer vor dem Gangflügel in Schließlage kommt.

Die vorstehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäß der vor liegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.

Bezugszeichenliste

1

Achse des Standflügels

2

Achse des Gangflügels

3

Grundplatte

4

Grundplatte

5

Nockenscheibe

5

a Ausnehmung

6

zweiarmiger Hebel

6

a Nase

7

Betätigungselement

8

Einstellschraube

9

Bremse

9

a Bremsbacke

9

b Reibbelag

10

Freilauf

11

Druckfeder

12

Überlastfeder

Claims

1. Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, wobei der Gangflügel mittels ei nes vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismus feststellbar ist, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

- Der Standflügel ist mit einer Nockenscheibe (5) versehen,
- die Nockenscheibe (5) steht über ein Betätigungselement (7) mit einer auf den Gangflügel einwirkenden Bremse (9) in Wirkver bindung,
- es ist eine Überlastsicherung vorhanden, die im Bereich der Bremse (9) vorgesehen und die von einer Überlastfeder (12) gebildet ist,
- die Bremse (9) ist als zweiteilige Backenbremse ausgebildet, welche einen an der Achse (2) des Gangflügels vorgesehenen Freilauf (10) umgreift.

2. Schließfolgeregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenscheibe (5) auf der Achse (1) des Standflügels angeord net ist.

3. Schließfolgeregler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, dass die Nockenscheibe (5) mit einem zweiarmigen Hebel (6) zusammenwirkt, der an seinem einen Ende mit einer Nase (6a) versehen ist, die an der Nockenscheibe (5) anliegt und der an sei nem anderen Ende mit dem Betätigungselement (7) verbunden ist.

4. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nase (6a) von einem einstückig mit dem Hebel (6) verbundenen Vorsprung gebildet ist.

5. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nase (6a) von einer vorzugswei se drehbar gelagerten Rolle gebildet ist.

6. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (7) ein Bowdenzug ist.

7. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsbacken (9a) der Backen bremse auf ihrer Innenseite mit einem Reibbelag (9b) versehen sind.

8. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bremsbacken (9a) auf der einen Seite gelenkig miteinander verbunden sind und dass auf der anderen Seite der Bremsbacken (9a) das Betätigungselement (7) angreift.

9. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bremsbacken (9a) auf der dem Gelenk gegenüberliegenden Seite von einer Druckfeder (11) in eine Nichteingriffsstellung beaufschlagt sind.

10. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bowdenzug über eine Einstell schraube (8) justierbar ist.