DE10062677A1 - Abgaseinleitvorrichtung für ein Luftansaugkanalsystem einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Abgaseinleitvorrichtung für ein Luftansaugkanalsystem einer BrennkraftmaschineInfo
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Abstract
Abgaseinleitvorrichtung für ein Luftansaugkanalsystem einer Brennkraftmaschine mit einem Luftansaugkanalgehäuse mit einem Sammeleinlaß, wobei das Luftansaugkanalgehäuse im wesentlichen aus einem Gehäuseoberteil und einem Gehäuseunterteil besteht und der Sammeleinlaß mit einem Frischlufteinlaßkanal zusammenwirkt, in dem eine Drosselklappe angeordnet ist und mit einem im Lufteinlaßkanalsystem angeordneten Abgaseinlaß, der mit einem Abgasrückführventil und einem den Abgaseinleitstrahl beeinflussenden Strömungsleitkörper zusammenwirkt, wobei das Gehäuseoberteil (5) und/oder das Gehäuseunterteil (6) Formelemente aufweisen, die im montierten Zustand des Luftansaugkanalgehäuses (3) den Strömungsleitkörper (13) bilden.
Description
Die Erfindung betrifft eine Abgaseinleitvorrichtung für ein Luftansaugkanalsystem
einer Brennkraftmaschine mit einem Luftansaugkanalgehäuse, mit einem Sam
meleinlaß, wobei das Luftansaugkanalgehäuse im wesentlichen aus einem Ge
häuseoberteil und einem Gehäuseunterteil besteht und der Sammeleinlaß mit ei
nem Frischlufteinlaßkanal zusammenwirkt, in dem eine Drosselklappe angeordnet
ist und mit einem im Luftansaugkanalsystem angeordneten Abgaseinlaß, der mit
einem Abgasrückführventil und einem den Abgaseinleitstrahl beeinflussenden
Strömungsleitkörper zusammenwirkt.
Derartige Abgaseinleitvorrichtungen für Luftansaugkanalsysteme sind hinlänglich
bekannt. Durch den Strömungsleitkörper wird gewährleistet, daß die thermische
Belastung für das Abgasrückführventil nicht zu groß ist und daß sich durch das di
rekte Auftreffen des heißen Abgases aus dem Abgaskanal auf die Frischluft im
Frischlufteinlaßkanal keine nachteiligen Ablagerungen von Verschmutzungsparti
keln, wie z. B. Ruß an den Kanalwänden, ergeben können. Desweiteren soll der
Strömungsleitkörper einer gleichmäßigen Vermischung des heißen Abgases mit
der Frischluft dienen. Der Strömungsleitkörper wurde dabei als unabhängiges Zu
satzbauteil, beispielsweise als Blechteil, in den Frischlufteinlaßkanal eingesetzt,
was einen hohen montagetechnischen Aufwand verursacht.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, den oben
genannten Nachteil zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gehäuseoberteil
und/oder das Gehäuseunterteil Formelemente aufweisen, die im montierten Zu
stand des Luftansaugkanalgehäuses den Strömungsleitkörper bilden.
Auf diese Weise wird eine Abgaseinleitvorrichtung für ein Luftansaugkanalsystem
geschaffen, die sich durch besonders einfachen montagetechnischen Aufwand
und damit durch geringe Kosten auszeichnet. In besonders vorteilhafter Ausfüh
rungsform ist der Strömungsleitkörper ein sich in Achsrichtung des Frischluftein
laßkanales erstreckender ringförmiger Absatz, der einen Ringkanal definiert und
dabei in dem ringförmigen Absatz Durchtrittsöffnungen für das Abgas vorgesehen
sind. Durch diese Ausgestaltung findet eine besonders gleichmäßige Vermischung
von heißem Abgas und kühler Frischluft statt. Bei einer ersten Ausführungsform
des Luftansaugkanalgehäuses weist eines der Gehäuseteile den Abgaseinlaß, ein
umlaufendes Flanschelement und den ringförmigen Absatz auf, wobei der Ring
kanal in axialer Richtung durch einen sich an das Flanschelement anschließenden
Frischuftkanalabschnitt begrenzt ist. Bei einer zweiten Ausführungsform weist ei
nes der Gehäuseteile den Abgaseinlaß und ein umlaufendes, den Ringkanal be
grenzendes Flanschelement auf und das andere Gehäuseteil besitzt den ringför
migen Absatz.
In allen Fällen kann das Gehäuseoberteil und das Gehäuseunterteil vorteilhafter
weise im Druckgußverfahren hergestellt sein.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden
nachfolgend beschrieben:
Diese zeigt:
Fig. 1 eine Abgaseinleitvorrichtung für ein Luftansaugkanalsystem einer Brenn
kraftmaschine,
Fig. 2 eine perspektivische Schnittansicht einer ersten Ausführungsform der Ab
gaseinleitvorrichtung,
Fig. 3 eine Schnittansicht der Abgaseinleitvorrichtung aus Fig. 2, und
Fig. 4 eine Schnittansicht einer zweiten Ausführungsform einer Abgaseinleitvor
richtung.
Fig. 1 zeigt in schematischer Ansicht eine Abgaseinleitvorrichtung 1 für ein Luft
ansaugkanalsystem 2 einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine. Das Luftan
saugkanalsystem 2 besitzt im wesentlichen ein Luftansaugkanalgehäuse 3 mit ei
nem Sammeleinlaßkanal 4 (s. Fig. 2, 3 oder 4), wobei das Luftansaugkanalge
häuse im wesentlichen aus einem Gehäuseoberteil 5 und einem Gehäuseunterteil
6 besteht. Der Sammeleinlaßkanal 4 steht in Verbindung mit einem Frischluftein
laßkanal 7, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einem Frischluftkanalab
schnitt 8 mit einer Drosselklappe 9 und einem Frischluftkanalabschnitt 10, der am
Luftansaugkanalgehäuse 3 angeformt ist, besteht. Die Abgaseinleitvorrichtung 1
besteht im wesentlichen aus einem am Lufteinlaßkanalsystem angeordneten Ab
gaseinlaß 11 sowie einem Abgasrückführventil 12, das mit einem dem Abgasein
leitstrahl beeinflußenden Strömungsleitkörper 13 (s. Fig. 2, 3 oder 4) zusam
menwirkt.
Fig. 2 zeigt eine perspektivische Schnittansicht einer ersten Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Abgaseinleitvorrichtung ohne Abgasrückführventil. Der Strö
mungsleitkörper 13 ist in diesem Fall ein sich in Achsrichtung des Frischluftkanal
abschnittes 10 erstreckender ringförmiger Absatz 13, der einen Ringkanal 14 defi
niert, wobei in dem ringförmigen Absatz 13 Durchtrittsöffnungen 15 zur Einleitung
des Abgases vorgesehen sind. In diesem Ausführungsbeispiel weist das Gehäu
seoberteil 5 den Abgaseinlaß 11 auf. Darüber hinaus ist am Gehäuseoberteil 5 der
ringförmige Absatz 13 sowie ein umlaufendes Flanschelement 16 zur Verbindung
mit dem ersten Frischlufteinlaßkanalabschnitt 8 angeformt.
Fig. 3 zeigt dieses Ausführungsbeispiel der Abgaseinleitvorrichtung im Schnitt,
wobei der Frischluftkanalabschnitt 8, der den Ringkanal 14 in axialer Richtung begrenzt,
dargestellt ist. Der linke Pfeil in Fig. 3 zeigt die einströmende Frischluft
und der obere Pfeil das einströmende Abgas.
Fig. 4 zeigt nun ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Abga
seinleitvorrichtung im Schnitt. Die Wirkung dieser Abgaseinleitvorrichtung bleibt
gleich, jedoch ist der konstruktive Aufbau andersartig. Beim zweiten Ausführungs
beispiel weist das Gehäuseoberteil den Abgaseinlaß 11 und das umlaufende
Flanschelement 16 auf, was im vorliegenden Fall gleichzeitig den Ringkanal 14
begrenzt, der durch den in diesem Falle am Gehäuseunterteil 5 angeordneten
ringförmigen Absatz 13 definiert ist. Besonders einfach sind die genannten Aus
führungsbeispiele im Druckgußverfahren herzustellen. Darüber hinaus bleibt an
zumerken, daß die genannten Anformungen nicht auf die beschriebenen Ausfüh
rungsbeispiele beschränkt bleiben müssen, so ist es auch denkbar, daß das in
Fig. 4 gezeigte Gehäuseoberteil mit dem ringförmigen Absatz herzustellen, wobei
dann der Abgaseinlaß mit dem umlaufenden Flanschelement am Gehäuseunter
teil ausgebildet sind.
Claims (5)
1. Abgaseinleitvorrichtung für ein Luftansaugkanalsystem einer Brennkraftma
schine mit einem Luftansaugkanalgehäuse mit einem Sammeleinlaß, wobei
das Luftansaugkanalgehäuse im wesentlichen aus einem Gehäuseoberteil und
einem Gehäuseunterteil besteht und der Sammeleinlaß mit einem Frisch
lufteinlaßkanal zusammenwirkt, in dem eine Drosselklappe angeordnet ist und
mit einem im Lufteinlaßkanalsystem angeordenten Abgaseinlaß, der mit einem
Abgasrückführventil und einem den Abgaseinleitstrahl beeinflussenden Strö
mungsleitkörper zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuseoberteil (5) und/oder das Gehäuseunterteil (6) Formelemente
aufweisen, die im montierten Zustand des Luftansaugkanalgehäuses (3) den
Strömungsleitkörper (13) bilden.
2. Abgaseinleitvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Strömungsleitkörper (13) ein sich in Achsrichtung des Frischlufteinlaßkanals
(7) erstreckender ringförmiger Absatz ist, der einen Ringkanal (14) definiert
und wobei in dem ringförmigen Absatz Durchtrittsöffnungen (15) für das Abgas
vorgesehen sind.
3. Abgaseinleitvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ei
nes der Gehäuseteile (5; 6) den Abgaseinlaß (14), ein umlaufendes Flansche
lement (16) und den ringförmigen Absatz (13) aufweist, wobei der Ringkanal
(14) in axialer Richtung durch einen sich an das Flanschelement (16) an
schließenden Frischluftkanalabschnitt (8) begrenzt ist.
4. Abgasenleitvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ei
nes der Gehäuseteile (5; 6) den Abgaseinlaß (11) und ein umlaufendes, den
Ringkanal begrenzendes Flanschelement (16) aufweist und das andere Ge
häuseteil (5; 6) den ringförmigen Absatz besitzt.
5. Abgaseinleitvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gehäuseoberteil (5) und das Gehäuseunterteil (6)
im Druckgußverfahren hergestellt sind.
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PIERBURG GMBH, 41460 NEUSS, DE |
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8141 | Disposal/no request for examination |