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Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugsonnen- bzw.
-schiebedach, wobei eine Führungsschiene
und ein Frontrahmen separat aufgebaut sind, und wobei die Führungsschiene
zudem mit einem Wasserablaufabschnitt versehen ist.
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Aus
der
DE 196 41 462
A1 ist ein Rahmen für ein
Schiebedach bekannt, der aus zwei Seitenteilen und einem Vorderteil
besteht.
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Ferner
ist aus der
EP 0 460
768 A1 ein Schiebedachrahmen bekannt, der einander überlappende
erste und zweite Wasserablaufabschnitte zeigt, wobei im zweiten
Wasserablaufabschnitt ein Steg vorgesehen ist, der dafür sorgt,
dass in den überlappten
Bereich eintretendes Wasser in die Führungsschiene abgeleitet wird.
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Ein
weiteres Schiebedach ist aus der Japanischen ungeprüften Patenveröffentlichung
(sogenannte KOKAI KOHO) Nr. H06-336119
bekannt. Dieses Schiebedach besteht aus einem Paar von Führungsschienen,
die an einem Paar Innenumfängen eines
offenen Abschnitts vorgesehen sind, der in der Dachplatte, eines
Fahrzeugs ausgebildet ist. Jede der Führungsschienen umfasst einen
ersten Wasserablaufabschnitt und ein Führungsabschnitt ist einstückig mit
dem ersten Wasserablaufabschnitt ausgebildet und trägt ein bewegbares
Paneel, welches den offenen Abschnitt der Fahrzeugdachplatte freigibt oder
verschließt.
Ein Frontrahmen, der an einem vorderen Umfangsabschnitt des offenen
Abschnitts der Dachplatte des Fahrzeugs angeordnet und mit den beiden
Führungsschienen
verbunden ist, hat einen zweiten Wasserablaufabschnitt, der in Fluidverbindung
mit dem ersten Wasserablaufabschnitt ist. Eine konkave Nut ist in
einem Verbindungsabschnitt ausgebildet, an welchem die Führungsschiene
und der Frontrahmen verbunden sind; und eine aufrechte Wand, die
den zweiten Wasserablaufabschnitt aufweist, ist an dem Verbindungsabschnitt
ausgebildet, an dem die Führungsschiene
und der Frontrahmen verbunden sind, wobei der erste Wasserablaufabschnitt
in den zweiten Wasserablaufabschnitt eingebaut oder eingeführt ist,
so dass die aufrechte Wand in der konkaven Nut an dem Verbindungsabschnitt positioniert
wird, an welchem die Führungsschiene und
der Frontrahmen verbunden sind, und wobei ein Dichtungselement zwischen
der Führungsschiene und
dem Frontrahmen vorgesehen ist.
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In
dem Schiebedach mit dem vorgenannten Aufbau liegt jedoch, wenn der
erste Wasserablaufabschnitt in überlappenden
Eingriff mit dem zweiten Wasserablaufabschnitt gebracht wird, das
Dichtungselement dem äußersten
Ende des ersten Wasserablaufabschnitts gegenüber. Mit diesem Aufbau wird
es leicht möglich,
dass in den ersten Wasserablaufabschnitt eingeströmtes Wasser
in Kontakt mit dem Dichtungselement gelangt, was dazu führt, dass das
Wasser in dem ersten Wasserablaufabschnitt entlang des Dichtungselements
unter Berührung
damit fließt
und von einem Abflussanschluss abgegeben wird. Somit ist es bei
dem herkömmlichen
oder vorgenannten Schiebedach erforderlich, eine gründliche
wasserdichte Abdichtungsbehandlung für den Verbindungsabschnitt
der Führungsschiene
mit dem Frontrahmen vorzusehen. Für diese Dichtungsbehandlung
wird ein aus Butyl gemachtes Dichtungselement oder ein geschäumtes Dichtungselement
verwendet. Um das Dichtungselement dort festzulegen, muss der Verbindungsabschnitt
zudem dort verstärkt sein,
wo die Führungsschiene
und der Frontrahmen verbunden sind.
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Dieses
herkömmliche
Schiebedach erfordert eine Herstellung des Dichtungselement aus
eingeschränkten
Materialien, um die dichte Abdichtungswirkung zu erreichen. Zudem
ist es schwierig, die Vorrichtung für die Reparatur auszutauschen,
weil die feste Verbindung zwischen der Führungsschiene und dem Frontrahmen
den Teilaustausch schwierig macht.
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Demgegenüber ist
es Aufgabe der Erfindung, einen Rahmen für ein bewegbares Fahrzeugdach
vorzuschlagen, dessen Wasserdichtigkeit weiter verbessert ist.
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Diese
Aufgabe wird mit einem Rahmen nach Anspruch 1 gelöst.
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Erfindungsgemäß ist ein
Rahmen vorgesehen, mit:
einem Paar von Führungsschienen, die an seitlich gegenüberliegenden
Innenumfängen
eines offenen Abschnitts angeordnet sind und ein bewegbares Paneel
tragen, das den offenen Bereich freigibt und verschließt;
einem
ersten Wasserablaufabschnitt, der sich entlang einer Längsrichtung
der Führungsschiene
erstreckt;
einem zweiten Wasserablaufabschnitt, der unterhalb des
ersten Wasserablaufabschnitts positioniert und in Fluidverbindung
mit einem Ende des ersten Wasserablaufabschnitts gebracht ist, wobei
der zweite Wasserablaufabschnitt mit einer aufrechten Wand ausgebildet
ist, die in einem Abstand vom Ende des ersten Wasserablaufabschnitts
positioniert ist, wenn der zweite Wasserablaufabschnitt in überlappenden Zustand
gebracht wird, derart, dass die aufrechtstehende Wand einen von
dem ersten Wasserablaufabschnitt zu überlappenden Bereich des zweiten
Wasserablaufabschnitts begrenzt, wobei in der Nähe eines Abschnitts des zweiten
Wasserablaufabschnitts, an dem der zweite Wasserablaufabschnitt
von dem ersten Wasserablaufabschnitt überlappt ist, eine Be grenzungswand
ausgebildet ist, um den Fluss von Fluid in dem zweiten Wasserablaufabschnitt
zu begrenzen.
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Gemäß dem ersten
Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die aufrechte Wand des zweiten
Wasserablaufabschnitts in Längsrichtung
von dem Ende des ersten Wasserablaufabschnitts beabstandet vorgesehen,
was es möglich
macht, einen direkten Eintritt von Fluid, wie Regenwasser, in den überlappten Abschnitt
zwischen der aufrechten Wand und dem ersten Wasserablaufabschnitt
zu verhindern. Wenn somit ein Dichtungselement zwischen dem ersten Wasserablaufabschnitt
und dem zweiten Wasserablaufabschnitt angeordnet wird, ist das Ausgangsmaterial
für das
Dichtungselement nicht beschränkt
und das Erfordernis der Verwendung von Klebemitteln wird geringer
als in dem herkömmlichen
Verfahren, wodurch die Verbindung zwischen dem ersten Wasserablaufabschnitt
und dem zweiten Wasserablaufabschnitt erleichtert wird. Wenn kein
Klebemittel erforderlich ist oder es für die Verbindung des ersten Wasserablaufabschnitts
und des zweiten Wasserablaufabschnitts unnötig ist, ist die Produktivität beim Zusammenbau
der Schiebedächer
verbessert und ein Zerlegen des Schiebedachs wird auf sehr einfache
Weise möglich,
was in einer Verbesserung oder Erleichterung des Recycling des Schiebedachs
resultiert.
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Der
erfindungsgemäße Aufbau
bewirkt schließlich
einen erschwerten Fluidzugang in den überlappten Abschnitt des ersten
Wasserablaufabschnitts und des zweiten Wasserablaufabschnitts, mit
dem Ergebnis, dass die Abdichtfunktion weiter verbessert ist.
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KURZBESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGEN
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Die
obigen und anderen Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung
werden aus der nachfolgenden genauen Beschreibung einer bevorzugten beispielhaften
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung
deutlicher. Es zeigen:
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1 eine
Draufsicht auf eine Fahrzeugkarosserie, an der ein Schiebedach als
eine Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung montiert ist;
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2 eine
vergrößerte Ansicht
eines mit einem Kreis "A" in 1 umrahmten
Abschnitts;
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3 eine
vergrößerte Ansicht
des Schiebedachs vor dem Zusammenbau;
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4 eine
Schnittansicht längs
einer Linie B-B in 2;
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5 eine
Schnittansicht längs
einer Linie C-C in 4;
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6 eine
vergrößerte Ansicht
eines eingekreisten Abschnitts "D" in 1;
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7 eine
Modifikation des in 3 gezeigten Aufbaus; und
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8 eine
Schnittansicht längs
einer Linie "E" in 7.
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GENAUE BESCHREIBUNG
DER VORLIEGENDEN ERFINDUNG
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Zunächst hat,
gemäß 1,
eine Fahrzeugdachplatte 1 einen offenen Abschnitt 2.
Ein Paar von Führungsschienen 3 und 3 (rechte
und linke Seite), die sich in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken, die
mit der vertikalen Richtung in 1 übereinstimmt,
sind entlang einem Paar von gegenüberliegenden Innenumfängen des
offenen Abschnitts 2 entsprechend angeordnet und daran
befestigt. Ein Schiebepaneel 5 ist mittels eines bekannten
Gelenkmechanismus (nicht gezeigt) an jeder der Führungsschienen 3 und 3 in
Fahrzeuglängsrichtung
verschiebbar befestigt. An einem vorderen Umfangsabschnitt des offenen Abschnitts
ist ein Frontrahmen 6 vorgesehen, mit dem jede der Führungsschienen 3 und 3 durch
einen Verbindungsmechanismus verbunden ist, der später genauer
beschrieben wird. Zudem ist ein bekannter Antriebsmechanismus 7 an
dem Frontrahmen 6 befestigt und mit jedem Gelenkmechanismus
durch Seilzüge
(nicht gezeigt) wirkverbunden. Die Seilzüge sind gezahnte Seilzüge, welche
verschiebbar in Rohren 8 und den Führungsschienen 3 und 3 aufgenommen
sind.
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Wenn
in dem vorhergehenden Aufbau der Antriebsmechanismus 7 in
einer Richtung angetrieben wird, wird die resultierende Kraft durch
die Seilzüge
und die Gelenkmechanismen auf das Schiebepaneel 5 übertragen
und das Schiebepaneel 5 bewegt sich in der Fahrzeuglängsrichtung
rückwärts, um
den offenen Abschnitt 2 freizugeben. Wenn der Antriebsmechanismus 7 andererseits
in der anderen Richtung angetrieben wird, wird der offene Abschnitt 2 verschlossen.
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Wie
in 2 bis 5 gezeigt ist, ist die Führungsschiene 3 einstückig aus
einem Führungsabschnitt 31 und
einem ersten Wasserablaufabschnitt 32 ausgebildet. Der
Führungsabschnitt 31 trägt das Schiebepaneel 5 verschiebbar
und erstreckt sich in Längsrichtung
der Schiene. Der erste Wasserablaufabschnitt 32 ist so
ausgelegt, dass er unterhalb des Berührungsabschnitts des Schiebepaneels 5 mit
dem Umfang der Dachplatte 5 positioniert ist, wenn der
offene Abschnitt 2 geschlossen ist. Der Führungsabschnitt 31 ist
einstückig
aus einem Nutabschnitt 31a und einem Nutabschnitt 31c gebildet. Der
Nutabschnitt 31a entlang Seitenwänden 31d und 31e dient
zur Führung
eines Gelenkmechanismus 4 auf ver schiebbare Weise. Der
Nutabschnitt 31c entlang der Seitenwand 31e dient
zur Führung
einer Sonnenblende (nicht gezeigt) auf verschiebbare Weise. Der
erste Wasserablaufabschnitt 32 hat einen im Wesentlichen
U-förmigen
Querschnitt und ist einstückig
mit einem Flanschabschnitt 32b und einem Nutabschnitt 32 ausgebildet.
Der Flanschabschnitt 32b dient als Befestigungsabschnitt
an der Dachplatte 1. Der Nutabschnitt 32d dient
zum Führen
des Seilzugs darin. Der Führungsabschnitt 31 und
der erste Wasserablaufabschnitt 32 sind derart ausgebildet,
dass der Führungsabschnitt 31 in
einer Fahrzeugquerrichtung weiter innen ist als der erste Wasserablauf 32, indem
die Seitenwand 31d des Führungsabschnitts 31 und
die Seitenwand 32c des ersten Wasserablaufs 32 als
eine Platte ausgebildet sind. Die Führungsschiene 3 kann
durch Strangpressen oder Extrudieren von Aluminium gebildet sein.
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Der
Frontrahmen 6, welcher einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt
hat, ist unterhalb des vorderen Kontaktabschnitts des Schiebepaneels 5 mit
dem Umfang der Dachplatte 5, wenn der offene Abschnitt 2 geschlossen
ist. Der Frontrahmen 6 hat einen einstückig ausgebildeten zweiten
Wasserablauf 61, der sich in der Längsrichtung des Frontrahmens 6 erstreckt.
Der zweite Wasserablauf 61 hat eine aufrechte Wand 61d,
die im Abstand von dem Längsende
des ersten Wasserablaufabschnitts 32 angeordnet ist, und
die aufrechte Wand 61d definiert den Bereich des zweiten
Wasserablaufabschnitts 61, wenn der zweite Wasserablauf 61 mit
dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 und dem Führungsabschnitt 31 überlappt.
Ferner sind an einem Abschnitt des zweiten Wasserablaufabschnitts 61,
an dem der zweite Wasserablaufabschnitt 61 durch den ersten Wasserablaufabschnitt überlappt
wird, Strömungsbegrenzungswände 61e vorgesehen,
um eine Regenwasserströmung
von dem zweiten Wasserablaufabschnitt 61 in Richtung auf
die aufrechte Wand 61d zu begrenzen. Die erste und die
zweite Strömungsbegrenzungswand 61e1 und 61e2 der
Strömungsbegrenzungswände 61e sind
abwechselnd angeordnet. Die ersten Strömungsbegrenzungswände 61e1 erstrecken
sich von den beiden Seitenwänden 61b und 61c des
zweiten Wasserablaufabschnitts 61, um von der aufrechten
Wand 61d entfernt zu sein, während die zweiten Strömungsbegrenzungswände 61e2 in einer
Ebene V-förmig
ausgebildet sind und der aufrechten Wand 61d zwischen den
Seitenwänden 61e und 61c des
zweiten Wasserablaufabschnitts 61 zugewandt sind. In der
vorliegenden Ausführungsform ist
eine der beiden Begrenzungswände 61e2 näher an der
aufrechten Wand 61d angeordnet als das Ende des ersten
Wasserablaufabschnitts 32, was es möglich macht, den Fluss von
Fluid, das von dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 in den
zweiten Wasserablaufabschnitt 61 gefallen ist, in Richtung auf
die aufrechte Wand 61d zu begrenzen. Somit dienen die Strömungsbegrenzungswände 61e zur
Erzeugung einer Fluidströmungsverzögerung in
Richtung auf die aufrechte Wand 61d und hindern das Fluid
am Spritzen durch direkten Aufschlag auf die aufrechte Wand 61d.
Es ist anzumerken, dass die aufrechte Wand 61d, die ersten
und zweiten Strömungsbegrenzungswände 61e1 und 61e2 sowie
der zweite Wasserablaufabschnitt 61 einstückig mit
dem Frontrahmen 6 ausgebildet sind. Zudem ist in einem Eckenabschnitt
des Frontrahmens 6 ein integrierter Abflussanschluss 61g für das Fluid
in dem zweiten Wasserablaufabschnitt 61 vorgesehen. Der
zweite Wasserablaufabschnitt 61 hat einen geneigten Schrägflächenaufbau,
wobei der Eckenabschnitt die niedrigste Höhe hat, um das Fluid aus dem
zweiten Wasserablaufabschnitt 61 in den Abflussanschluss 61g zu
führen.
Der Frontrahmen 6 ist durch bekannten Formen aus verstärktem Nylon
gebildet.
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In
der vorliegenden Ausführungsform
sind der erste Wasserablaufabschnitt 32 bzw. der zweite Wasserablaufabschnitt 61 einstückig mit
der Führungsschiene 3 bzw.
dem Frontrahmen 6 ausgebildet, und diese einstückige Ausbildung
macht es möglich,
den ersten Wasserablaufabschnitt 32 und den zweiten Wasserablaufabschnitt 61 zu
verbinden, wenn die Führungsschiene 3 und
der Frontrahmen 6 miteinander verbunden werden, was später beschrieben
wird.
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Der
erste Wasserablaufabschnitt 32 kommt durch die Verbindung
der Führungsschiene 3 mit
den Frontrahmen 6 in Fluidverbindung mit dem zweiten Wasserablaufabschnitt 61.
Der Zusammenbau des ersten Wasserablaufabschnitts 32 mit
dem zweiten Wasserablaufabschnitt 61 erfolgt nach den nachfolgenden
Schritten: Einführen
des ersten Wasserablaufabschnitts 32 in den zweiten Wasserablaufabschnitt 61 derart,
dass die sich ergebende überlappende
Beziehung sich nicht in die Ecke des Frontrahmens 6 erstreckt;
Verschrauben mit Schneidschrauben von Flanschabschnitt 32b der
Führungsschiene 3 mit
dem Flanschabschnitt 61a des Frontrahmens 6 und
von dem Führungsabschnitt 31 der
Führungsschiene 3 mit
dem Befestigungsabschnitt 61f des zweiten Wasserablaufabschnitts 61.
Zwischen den ersten Wasserablaufabschnitt 32 und die aufrechte Wand 61d des
zweiten Wasserablaufabschnitts 61 wird ein geschäumtes Dichtungselement 9 gelegt, welches
in einem Querschnittsraum vorgesehen ist, der durch den ersten Wasserablaufabschnitt 32,
den Führungsabschnitt 31 und
den zweiten Wasserablaufabschnitt 61 begrenzt ist. Die
Schneidschraubenverbindung wird an einem Ort ausgeführt, der
näher an
dem Ende der Führungsschiene 3 als
an der aufrechten Wand 61d ist und sowohl der erste Wasserablaufabschnitt 32 als
auch der Führungsabschnitt 31 überlappen
den zweiten Wasserablaufabschnitt 61, um Regenwasser in
den zweiten Wasserablaufabschnitt 61 zu führen, um
Wasser abzuführen,
auch wenn Wasser in den Führungsabschnitt 31 gelangt.
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In 6,
welche eine vergrößerte Darstellung
eines Abschnitts "D" in 1 ist,
ist ein Formteil 10 gezeigt, welches auf fluiddichte Weise
ein hinteres Ende des ersten Wasserablaufabschnitts 32 der
Führungsschiene 3 verschließt. Wie
aus 6 zu erkennen ist, umfasst das Formteil 10 einen
einstückig ausgebildeten
Ablaufabschnitt 11, welcher innerhalb eines Fahrzeugdachs
(nicht gezeigt) angeordnet ist und welcher mit einem Ende des ersten
Wasserablaufabschnitts 32 unter Fluidverbindung mit dem
ersten Wasserablaufabschnitt 32 verbunden ist. Der Ablaufabschnitt 11 des
Formteils 10 umfasst eine aufrechte Wand 11d,
welche in einem Abstand von dem Längsende des ersten Wasserablaufabschnitts 32 angeordnet
ist, wenn der Ablaufabschnitt 11 von dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 überlappt
ist, um einen Überlappungsbereich
des Ablaufabschnitts 11 mit dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 und
dem Führungsabschnitt 31 zu
definieren. Ferner befindet sich an einem Abschnitt in dem Ablaufabschnitt 11, der
näher an
dem überlappten
Abschnitt des Ablaufabschnitts 11 und des ersten Wasserablaufabschnitts 32 ist,
eine Strömungsbegrenzungswand 11e zur Verhinderung
der Wasserströmung
in Richtung des überlappten
Abschnitts des Ablaufabschnitts 11 und des ersten Wasserablaufabschnitts 32.
Zudem ist an einer Ecke des Formteils 10 ein Abflussanschluss 11c ausgebildet,
um Wasser zur Außenseite
des Formteils 10 abzuführen.
Das Formteil 10 ist, gleich dem Frontrahmen 6,
durch Formen aus verstärktem Nylon
gebildet. Zwischen der aufrechten Wand 11d des Ablaufabschnitts 11 und
dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 ist, gleich der vorgenannten
vorderen Dichtungsstruktur, ein Dichtungselement (nicht gezeigt)
angeordnet. Die Führungsschiene 3 und
das Formteil 10 sind durch Schneidschrauben verbunden,
wobei die Verbindung eine Fluidverbindung zwischen dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 und dem
Ablaufabschnitt 11 herstellt.
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Wie
oben beschrieben wurde, sind jene Abschnitte, an denen der erste
Wasserablaufabschnitt 32 und der zweite Wasserablaufabschnitt 61, 11 überlappt
sind, in Längsrichtung
von dem Ende der ersten Wasserablaufabschnitts 32 beabstandet
angeordnet. Zudem dient die Ausbildung der aufrechten Strömungsbeschränkungswände 61e, 11e in
dem zweiten Wasserablaufabschnitt 61, 11 zur Verzögerung des
in den zweiten Wasserablaufabschnitt 61, 11 geströmten Wassers
in Richtung der überlappten Position
und dient schließlich
dazu, das Wasser durch die Abflussanschlüsse abzuführen. Das Dichtelement muss
keine absolute Abdichtleistung bringen und muss nicht aus eingeschränkten Materialien gemacht
sein, wodurch zudem ein verringerter Zwang zur Verwendung von Klebemitteln
große
Vorteile für
die Produktion oder Reparatur von Schiebedächern mitbringt.
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7 und 8 zeigen
einen vormontierten Aufbau bzw. einen montierten Aufbau eines modifizierten
Schiebedachs als ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung. Eine in 7 gezeigte Führungsschiene 3 unterscheidet
sich von der vorhergehenden Führungsschiene 3 darin,
dass die erstere mit einem Nutabschnitt 31f zur Aufnahme der
aufrechten Wand 61d des zweiten Wasserablaufabschnitts 61 zwischen
den Seitenwand 31 und dem Nutabschnitt 31 versehen
ist. Mit Ausnahme eines solchen Aufbaus ist die modifizierte Führungsschiene 3 identisch
mit der vorgenannten Führungsschiene 3 hinsichtlich
Konstruktion und Funktion. Zudem ist, wie aus 8 zu
erkennen ist, ein modifizierter zweiter Wasserablaufabschnitt 61 identisch
mit dem zweiten Wasserablaufabschnitt 61 des Frontrahmens 6 mit
der Ausnahme, dass der erstere mit einem aufwärtigen Abschnitt versehen ausgebildet
ist, der in die Nut 31f an einem Grenzabschnitt zwischen
der aufrechten Wand 61d und der Seitenwand 61b eingeführt ist.
In dem vorgenannten modifizierten Aufbau ist ein Dichtelement in
einem Raum vorgesehen, welcher definiert ist, wenn der zusammengebaute Aufbau
aus dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 und dem Führungsabschnitt 31 in
den zweiten Wasserablaufabschnitt 61 eingesetzt ist. Mit
diesem modifizierten Aufbau ist die aufwärtige Wand 61d so ausgeführt, dass
sie sich an dem Grenzabschnitt zwischen der aufwärtigen Wand 61d und
der Seitenwand 61b in aufwärtiger Richtung erstreckt,
wodurch es für
das in den zweiten Wasserablaufabschnitt 61 geflossene
Wasser schwierig ist, aus dem überlappten
Abschnitt zwischen dem zweiten Wasserablaufabschnitt 61 und
dem ersten Wasserablaufabschnitt 32 auszutreten, wodurch
ein hinsichtlich der Dichtungsfunktion gewünschtes Resultat erreicht ist.
Ferner kann, infolge der Tatsache, dass der Nutabschnitt 31f des
ersten Wasserablaufabschnitts 32 in Eingriff mit der aufrechten
Wand 61d gebracht wird, wenn der erste Wasserablaufabschnitt 32 mit
dem zweiten verbunden wird, die Verbindung sehr leicht ausgeführt werden.
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Gemäß der vorliegenden
Erfindung ist die aufrechte Wand des zweiten Wasserablaufabschnitts in
Längsrichtung
von dem Ende des ersten Wasserablaufabschnitts entfernt vorgesehen,
was es möglich
macht, einen direkten Zugang von Fluid, wie Regenwasser, in den überlappten
Abschnitt zwischen der aufrechten Wand und dem ersten Wasserablaufabschnitt
zu verhindern. Wenn somit ein Dichtungselement zwischen dem ersten
Wasserablaufabschnitt und dem zweiten Wasserablaufabschnitt angeordnet ist,
ist die Materialwahl für
das Dichtungselement nicht beschränkt und der Zwang zur Verwendung
von Klebemitteln wird geringer als in dem herkömmlichen Verfahren, was die
Verbindung des ersten Wasserablaufabschnitts mit dem zweiten Wasserablaufabschnitt
vereinfacht. Wenn kein Klebemittel erforderlich ist oder für die Verbindung
des ersten Wasserablaufabschnitts und des zweiten Wasserablaufabschnitts
benötigt
wird, ist der Herstellungs- oder
Reparaturvorgang der Schiebedächer
verbessert und ein Zerlegen des Schiebedachs ist sehr einfach möglich, was
ein Recycling des Schiebedachs erweitert oder verbessert.
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Zudem
ist an dem Abschnitt, welcher in dem zweiten Wasserablaufabschnitt
ist und welcher in der Nähe
des überlappten
Abschnitts des ersten Wasserablaufabschnitts und des zweiten Wasserablaufabschnitts
ist, die Begrenzungswand zur Begrenzung der Strömung in dem zweiten Wasserablaufabschnitt ausgebildet,
wodurch ein Fluideintritt in den überlappten Abschnitt des ersten
Wasserablaufabschnitts und des zweiten Wasserablaufabschnitts erschwert wird,
mit dem Ergebnis, dass die Dichtungsfunktion verbessert oder vorteilhaft
wird.
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Die
Erfindung wurde somit gezeigt und unter Bezugnahme auf besondere
Ausführungsformen
beschrieben, es ist jedoch anzumerken, dass die Erfindung in keinster
Weise auf die Einzelheiten der dargestellten Strukturen begrenzt
ist, sondern Änderungen
und Modifikationen vorgenommen werden können, ohne den Bereich der
nachfolgenden Ansprüche
zu verlassen.
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Ein
Schiebedach ist aus einem Paar von Führungsschienen, die an seitlich
gegenüberliegenden
Innenumfängen
eines offenen Bereichs eines Fahrzeugdachs angeordnet sind und ein
bewegbares Paneel halten, das den offenen Bereich freigibt und verschließt; einem
ersten Wasserablaufabschnitt, der sich in einer Längsrichtung
der Führungsschiene
erstreckt; und einem zweiten Wasserablaufabschnitt, der unterhalb
des ersten Wasserablaufabschnitts angeordnet ist und in Fluidverbindung
mit einem Ende des ersten Wasserablaufabschnitts gebracht ist, gemacht,
dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wasserablaufabschnitt mit
einer aufrechten Wand ausgebildet ist, die in einem Abstand von dem
Ende des ersten Wasserablaufabschnitts angeordnet ist, wenn der
zweite Was serablaufabschnitt in überlappenden
Zustand gebracht wird, derart, dass die aufrechte Wand einen Bereich
des zweiten Wasserablaufabschnitts definiert, der von dem ersten Wasserablaufabschnitt überlappt
wird. Bei einem Schiebedach mit einem solchen charakteristischen Aufbau
kann eine Verbindung zwischen dem ersten Wasserablaufabschnitt und
dem zweiten Wasserablaufabschnitt leicht hergestellt werden.