DE10052643A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents
KraftfahrzeugInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0807—Attachment points
- B60P7/0815—Attachment rails or trellis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract
Es sind bereits Kraftfahrzeuge bekannt, an denen an der Dachaußenhaut Vorrichtungen zum Befestigen von Trägersystemen ausgebildet sind. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, das eine hohe Praktibilität aufweist. DOLLAR A Dies wird dadurch erreicht, dass ein Laderaumboden (4) des Fahrzeuginnenraumes (3) und/oder die Dachaußenhaut (10) mit einem Schienensystem (30) versehen ist, das als Gleichbauteil ausgebildet ist und das zur Anordnung von Fahrzeugbauteilen und Fahrzeugzubehör verwendbar ist.
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bereits bekannt, dass Kraftfahrzeuge mit Dachrelingen oder dergleichen ver
sehen sind, um daran ein Trägersystem für Skiboxen oder Fahrräder oder derglei
chen zu befestigen.
Ferner ist es bekannt, im Innenraum eines Fahrzeuges Sitze anzuordnen, die aus
ihrer Funktion als Sitz zusammenklappbar in einer Position verstaubar sind, in der
der zur Verfügung stehende Laderaum vergrößert ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, das eine hohe Prak
tibilität aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug wird ein Schienensystem eingesetzt,
das universell verwendbar ist. An dem erfindungsgemäßen Schienensystem können
Fahrzeugbauteile und Fahrzeugzubehör befestigt und/oder mit Strom versorgt wer
den. Ferner können bei dem erfindungsgemäßen Schienensystem Abgriffsmöglich
keiten zur Übertragung von Daten des Fahrzeuges vorgesehen sein. Die Fahrzeug
bauteile sind vorteilhafterweise Sitze und/oder Sitzgruppen und/oder Tische. Als
Fahrzeugzubehör sind beispielsweise ein Lichtsystem, wie Zusatzlampen auf dem
Fahrzeugdach, Steckdosen zum Anschluß von elektrischen Geräten und/oder eine
Winde anschließbar und befestigbar.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Figuren bei
spielshalber beschrieben. Dabei zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines teilweise dargestellten Hecks eines
Fahrzeuges und
Fig. 2 eine Querschnittsansicht einer Profilschiene.
Die Fig. 1 zeigt ein Heck 2 eines nur teilweise dargestellten (Kraft-) Fahrzeuges 1.
Bei diesem Kraftfahrzeug 1 sind im Fahrzeuginnenraum 3 am Laderaumboden 4
zwei parallel in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Profilschienen 5 und 6 eines
Schienensystems 30 angeordnet. Ferner sind an einer Dachaußenhaut 10 drei in
Fahrzeuglängsrichtung parallel verlaufende Profilschienen 7, 8, 9 vorgesehen. In
einer nicht dargestellten Ausführungsform können die Profilschienen auch in unter
schiedlichen Richtungen, beispielsweise diagonal, quer, gerade und/oder gekrümmt,
verlaufen.
Die Fig. 2 zeigt einen Querschnitt 11 der Profilschiene 5 im vergrößerten Maßstab.
Der Profilquerschnitt 11 ist im wesentlichen T-förmig und mit einer Öffnung 12 ver
sehen. Die Öffnung 12 weist eine vorgegebene Öffnungsbreite a von beispielsweise
a = 1-3 cm auf. An dem Profilquerschnitt 11 sind zwei an der Öffnung 12 gegen
überliegende Vorsprünge 13 und 14 zum Haltern von einklipsbaren Bauteilen
und/oder von Zubehör ausgebildet. An die Öffnung 12 bzw. die Vorsprünge 13, 14
schließt sich ein Hohlraum 15 an.
In der gezeigten Ausführungsform ist an einer Seitenwand 16 des Hohlraumes 15
eine Leiterbahn 17 für eine 12 Volt-Stromversorgung oder dergleichen angeordnet.
An einer Bodenfläche 18 des Hohlraumes 15 sind Kontakte 19, 20 für beispiels
weise ein Bus-System zur Datenübertragung vorgesehen.
Sämtliche im und am Fahrzeug 1 verwendeten Profilschienen 5, 6, 7, 8 und 9 wei
sen den gleichen Aufbau, die gleiche Form und den gleichen Querschnitt auf, so
dass beispielsweise eine an der Dachaußenhaut 10 befestigte Skibox am Lade
raumboden 4 in gleicher Weise befestigbar ist.
Claims (7)
1. Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeuginnenraum und einer den Fahrzeuginnen
raum umgebenden Dachaußenhaut,
dadurch gekennzeichnet, dass ein Laderaumboden (4) des Fahrzeuginnen
raumes (3) und/oder die Dachaußenhaut (10) mit einem Schienensystem
(30) versehen ist, das als Gleichbauteil ausgebildet ist und das zur
Anordnung von Fahrzeugbauteilen und Fahrzeugzubehör verwendbar ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass das Schienensystem (30) aus Profilschienen
(5, 6, 7, 8, 9) besteht und dass die Profilschienen (5, 6, 7, 8, 9) mindestens
eine Leiterbahn (17) zur Stromversorgung und/oder Abgriffsmöglichkeiten
(19, 20) für eine Datenübertragung aufweisen.
3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Profilschienen (5, 6, 7, 8, 9) einen mit
einer Öffnung (12) versehenen Profilquerschnitt (11) aufweisen.
4. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Profilschienen (5, 6, 7, 8, 9) aus einem
Leichtmetall hergestellt sind.
5. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Profilschienen (5, 6, 7, 8, 9) Strangpreß
profile sind.
6. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugzubehör ein Lichtsystem
und/oder mindestens eine Steckdose und/oder eine Winde und/oder ein
Ventilator aufweist.
7. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugbauteile Fahrzeugsitze und/oder
Tische sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000152643 DE10052643A1 (de) | 2000-10-24 | 2000-10-24 | Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000152643 DE10052643A1 (de) | 2000-10-24 | 2000-10-24 | Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=7660854
Family Applications (1)
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DE2000152643 Withdrawn DE10052643A1 (de) | 2000-10-24 | 2000-10-24 | Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
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