CS207469B2 - Chain propulsion with infinite joint chain - Google Patents

Description

Vynález se týká řetězového pohonu s nekonečným kloubovým řetězem, uspořádaným v řetězovém kanále, ve kterém· jsou vedeny klouby řetězu.

Délka nekonečného· kloubového řetězu je v provozu řetězového pohonu vždycky neurčitá. V kloubech řetězu je totiž nezbytná vůle, která s opotřebením vzrůstá a účinek této vůle na délku řetězu ve smyslu jeho prodloužení nebo zkrácení závisí vždy na místním, napětí řetězu. Toto napětí však podléhá v závislosti na poloze pohonu a výstupu, případně v závislosti na okamžitém zatížení značným odchylkám a kolísá, přičemž délka řetězu se úměrně tomu mění. Jinak řečeno· to znamená, že nekonečný řetěz má v provozu nedefinovatelnou délku, přičemž možné změny délky jsou provázeny škubáním, otřesy a údery řetězu. Z těchto· · důvodů jsou známé snahy zajistit řetězu určitou délku prostřednictvím napínačů řetězu. Rozhodující přitom byla snaha řetěz napnout, to· · je protáhnout a tak vyloučit vůli v jednotlivých článcích řetězu. Tato koncepce však není v praxi zcela uspokojivě proveditelná. Úplné vyloučení vůle v řetězu totiž předpokládá, nehledě k potřebným obrovským napínacím silám, úplné vytlačení maziva, což je z důvodů, které jsou, nasnadě, nemyslitelné. Zachová-li se však mazivo v kloubech, a to i jako tenký film, · vzniká okamžitě vůle, která se při neodstranitelných změnách napětí vytlačováním· maziva zmenšuje, případně se přemísťuje z jedné strany kloubu na druhou, přičemž tyto· změny délky jsou příčinou neklidného chodu řetězu. Obecně lze tedy říci, že neklidný chod · řetězu lze napínači řetězu odstranit jen v určitých mezích, přičemž i v těchto· prakticky uplatnitelných · mezích se napínáním řetězu podstatně zvýší nároky na poháněči výkon, opotřebení a. vzrostou nároky na mazivo·.

Vynález si klade za ' úkol odstranit· uvedené nedostatky a vytvořit řetězový pohon v úvodu · uvedeného typu, u kterého by se zajistil klidný chod, nedosažitelný napínači řetězu, při všech provozních podmínkách, aniž by přitom bylo třeba řetěz napínat. Tento úkol se řeší řetězovým pohonem· podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že délka řetězového· kanálu je stejně velká jako jmenovitá délka nekonečného· kloubového řetězu.

Jmenovitá délka řetězu je osová vzdálenost jednoho· článku řetězu násobená počtem článků řetězu. Tato jmenovitá délka je teoretickou veličinou, · která až · dosud nenalezla v praxí žádného uplatnění, protože· u řetězového pohonu obvyklého druhu v pro207469 vozu z dříve uvedených důvodů vůbec neexistuje. Pokud však rozměry řetězového kanálu odpovídají jmenovité délce řetězu, je řetěz nucen zachovávat v provozu trvale onu definovanou délku, kterou prakticky nemá. Jinak řečeno . to. znamená, že řetěz i při vůli v kloubech řetězu, která je větší nebo menší a ve všech případech s časem vzrůstá, nepodléhá žádným. změnám délky a má tak nutně klidný chod.

Tím, že se vůle v kloubech řetězu neeliminuje, ale zneškodní se, přičemž zůstane zachována, dostavuje se přídavný neočekávaný účinek. Jinak, než je tomu u obvyklých řetězových pohonů, vytvoří se v nenapjatém řetězu řetězového. pohonu tlačná oblast a jí předcházející tažná oblast, mezi nimiž je stálý .přechod, přičemž vůle mezi klouby se neustále střídavě mění a tím se mazivo .neustále vytlačuje na jednu nebo na druhou stranu. Lze rovněž říci, že klouby řetězu dýchají. Na rozdíl od kloubových řetězů, které jsou neustále drženy napínacími prostředky v napjatém stavu, odstraňuje se zde, a to i při extrémních nebo. nepříznivých namáháních nebezpečí suchého. chodu nebo nedostatečného mazání kloubů i za přítomnosti maziva.

Vynález je ‘ v dalším podrobněji vysvětlen na jednom. příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. je schematicky znázorněn řetězový pohon s kloubovým řetězem podle vynálezu.

Řetězový pohon má nekonečný kloubový řetěz 1, .který, je po celém svém obvodu uzavřen v řetězqvém kanálu 2 a který je uváděn do pohytyp pohonem 3 řetězu. Klouby 4 řetězu, zejména jejich pánve S kloubu, jsou vedeny v řetězovém- kanálu 2. Ve směru pohybu, to je ve směru šipky P, jsou v tom Úseku řetězového .kanálu 2, který následuje za pohonem 3 řetězu, posouvána tělesa. 6 kloubu pánví 5 kloubu nejblíže za nimi uloženým . článkem řetězu. Tomu odpovídá, že v každém- kloubu 4 řetězu je vzhledem ke Směru- .pohybu . vpředu větší vůle než vzadu.

Totéž, avšak v obráceném smyslu, platí ipro· ten úsek řetězového kanálu 2, který je před.pohonem . 3 řetězu. Zde je každý článek řetězu tažen před ním uloženým článkem, takže v každém kloubu řetězu je vzhledem ke .směru pohybu větší vůle vzadu než vpředu. V této. oblasti je tedy mazivo hlavhě v zadní oblasti kloubu 4 řetězu a přechází po průchodu . přes pohon 3 řetězu na· přední stranu. Výsledkem je neustále uspokojivé mazání a rovnoměrné opotřebování ploch kloubů 4 řetězu.

Přechod z tlačného pohybu do. tažného pohybu, to. znamená od napěchovaného úseku řetězu do. nataženého, úseku řetězu, se podle výkresu. uskutečňuje v přechodovém Úseku 7 řetězového. kanálu 2. Přechodový prostor 7 může v závislosti na provozních podmínkách, například v závislosti na velikosti a poloze zatížení, měnit svoji. polohu.

Mimoto je v této souvislosti rozhodující vzájemný soulad délky řetězu a délky řetězového. kanálu 2, přičemž, jak již bylo. v úvodu uvedeno, nesmí být řetěz ve statickém stavu ani natažen, ani . napěchován. Při respektování této. podmínky je však možné volit polohu přechodového. prostoru tak, aby jednotlivé články řetězu byly namáhány na tah a na tlak ve stejně dlouhých úsecích a nebo aby. byly .zatíženy v tahu i v tlaku ve stejně velkém počtu oblouků.

Dík popsaným. opatřením- .se pohybuje nekonečný kloubový řetěz 1 v řetězovém kanálu 2 i bez napínání zcela klidně a články řetězu jsou neustále ve stabilní vodicí poloze, přičemž klouby 4 řetězu se podle polohy řetězového. kanálu 2 .a podle toho, jedná-li se o tažnou nebo napěchovanou oblast, opírají střídavě o stěny řetězového kanálu 2. Je .samozřejmé, že řetězový kanál 2 může mít libovolnou .délku a libovolný průběh, přičemž je případně možné upravit i několik řetězových pohonů.

Vlastní řetěz lze vytvořit libovolně. Tak například lze použít kulové klouby, případně jen .omezeně ohebné kloubové řetězy, přičemž klouby mohou mít kluzné nebo. valivé vodicí prvky, a .to. nezávisle na. ostatním· vytvoření řetězu.

Řetězový kanál 2 může být vytvořen rovněž libovolně. Tak například u poháněcího řetězu může ' být zcela uzavřen nebo u transportního. řetězu může mít jednu nebo několik drážek.

Aniž by se tím omezovala oblast použití řetězového. pohonu podle vynálezu, je třeba poznamenat, že. jeho. výhody se uplatňují zejména u dopravních řetězů .pro. nesení, které často .mívají značnou délku a velmi komplikovaný průběh. Zvláště výhodná oblast pro . použití popsaného řetězového. pohonu jsou .dopravníky pro noviny.

Popsaný řetězový pohon je .do. značné míry nezávislý na průběhu a délce řetězu. Proto. lze řetězový kanál spojováním různých prvků měnit co· do. délky a co do. průběhu nejen předem, ale i dodatečně. Lze používat například násuvné nebo jinak snadno spojovatelné kanálové prvky. Totéž platí i pro vytvoření kloubů řetězu.

Popsaný řetězový pohon má však ještě další výhodu, ai· to v souvislosti s .poháněcími řetězy, protože je možné ho. zcela zapouzdřit, takže je dokonale mazán, .případně se může pohybovat v olejové lázni. V takových případech se umístí v uzavřených skříních i řetězová kola nebo jiné poháněči členy, takže z těchto. skříní se vyvedou pouze vstupní nebo výstupní hřídele.

Řetězový kanál může mít také podle povahy řetězu nebo. jeho rozdělení různá přerušení, zejména v tažné oblastí. Na úseky rozdělený nebo štěrbinou po celé délce opatřený řetězový kanál umožňuje, případně pří jinak nezměněném průběhu řetězu, uspořádat v libovolných místech agregáty pro· pohon nebo odběr a uložit je například pro207469 strednictvím jejich upevnění na řetězovém kanálu. Tím se dále zvýší mnohostrannost použití řetězového pohonu, zejména pokud je řetězový kanál upraven ze snadno· spojovatelných prvků. · V každém případě jsou pro· řetězový kanál třeba toliko lehké držáky a stavba mohutných a těžkých podstavců může · odpadnout.

U všech provedení řetězového pohonu podle vynálezu se dosahuje, a to především při nízkých rychlostech, zcela klidného rozběhu, ač není u tohoto· pohonu eliminována vůle, jak se to· u většiny řetězů děje prostřednictvím napínačů. Zcela pr-otikladně vytváří popsaný řetězový pohon z neodstranitelné, až dosud jen za škodlivou· považované vůle užitečnou vlastnost, protože zmíněné dýchání kloubů řetězu podstatně zvyšuje jejich životnost a možnost zatěžování. To· platí ve · zvýšené míře při použití kloubů řetězu z plastických hmot, například u· kloubů nevyžadujících mazání, protože tyto· hmoty mají při stálémi zatížení často· sklon k tečení.

Claims (3)

1. PREDMET vynalezu

   1. Řetězový pohon s nekonečným kloubovým řetězem, uspořádaným· v cirkulačním řetězovém kanále, ve kterém jsou vedeny klouby řetězu, vyznačený tím, že délka řetězového· kanálu (2) je stejně velká jako ¹ jmenovitá délka nekonečného kloubového řetězu (1).
2. 2. Řetězový pohon podle bodu· 1, vyznačený tím, že v oblasti řetězového kanálu (2) jsou vždy v jedné uzavřené skříni, spo jené s řetězovým kanálem (2) upraveny agregáty pro· pohon (3) řetězu, případně pro odběr výkonu.
3. 3. Řetězový pohon podle bodu 1, vyznačený tím, že řetězový kanál (2) je opatřen nejméně jednou podélnou drážkou a agregáty pro pohon (3) řetězu, případně pro odběr výkonu, jsou spojitelné s řetězovým kanálem (2).