CN221094755U - 一种多机联铺纵缝夯实装置 - Google Patents

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严瑞
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Abstract

本实用新型公开了一种多机联铺纵缝夯实装置,包括:夯实横板;调节方柱固定在夯实外板远离夯实横板一侧的中心位置处;高度调节组件组件设置在调节方柱内侧的位置处;震动夯实组件设置在夯实外板远离夯实横板一侧的位置处。本实用新型提供的一种多机联铺纵缝夯实装置,通过在夯实横板上设置可根据铺设路面高度去调节夯实内板使用高度的高度调节组件,以及对路面夯实力度均匀的震动夯实组件,使用外部工具转动调节柱,使得调节柱带动调节杆和调节齿轮转动,使得夯实内板通过调节齿轮的转动向上或向下调节到合适的高度,方便对铺设道路连接处的斜面进行震动夯实,且装置可以使用厚度不同的各种铺设路面,提高装置的使用效果,进一步提高了装置的适用性。

Description

一种多机联铺纵缝夯实装置
技术领域
本实用新型涉及道路施工相关技术领域,特别是涉及了一种多机联铺纵缝夯实装置。
背景技术
在摊铺机两机联铺作业模式中,前摊铺机摊铺混合料时,因接缝位置处混合料无模板支撑作用,混合料呈现出松散状态,同时摊铺外边缘混合料在自然力作用下滚落至接缝外侧后摊铺机作业区域内5-15cm处,这样后机摊铺时在接缝位置摊铺的混合料流量不易控制,同时也难以保证后机摊铺作业完成后接缝摊铺用料的平整与充分性,即使后续的碾压作业极其完备,也不足以彻底消除摊铺时预留的潜在问题,因此彻底解决两机联铺作业模式中的接缝问题将会影响到路基完整性、平整性是否有较大性能提升。
如中国实用新型专利(CN219174936U)公开了一种道路工程施工用路面夯实机,一种道路工程施工用路面夯实机包括支撑主板,所述支撑主板的一端水平开设有翻转卡槽,所述翻转卡槽的内侧边竖直向卡接有固定盒体,所述固定盒体的底面水平设置有锤击底板,所述支撑主板的顶面水平开设有顶翻转槽,所述顶翻转槽的内侧边水平焊接有连接杆,所述支撑主板在远离翻转卡槽的一端设置有侧固定板,所述侧固定板的侧边均匀开设有固定通孔,所述侧固定板的一侧边斜焊接有调节气缸,所述固定盒体的内侧边螺栓连接有主机体,所述固定盒体的两侧边对称焊接有侧插接杆,所述翻转卡槽的内侧壁竖直向开设有侧卡接槽,所述侧卡接槽的内侧边卡接有活动卡块,所述侧卡接槽的内侧边对称卡接有支撑弹簧,所述支撑主板的一端水平焊接有端连块,所述端连块的侧边水平开设有套接孔,所述调节气缸的输出端水平开设有稳定套孔,所述侧固定板的一侧边水平焊接有固定侧块,所述固定侧块在远离侧固定板的一端开设有卡板槽,所述卡板槽的内侧边水平插接有翻轴杆。此装置通过将侧固定板对接设置在牵引车的侧边位置通过螺栓贯穿固定通孔后固定安装,然后在对调节气缸控制操作后使得拉动着支撑主板在侧固定板的一侧边进行翻转到指定角度,让端连块在卡板槽的内侧边翻转作用,而在调节好支撑主板后,使得翻转卡槽的内部固定盒体的底端对接设置在需要夯实的地面位置,在主机体的开启后使得输出端带动着底端的锤击底板对基层进行锤击处理,而在支撑弹簧的支撑下使得活动卡块在进行锤击时,会在侧卡接槽的内部上下滑动作用,让支撑弹簧对活动卡板进行支撑住,也让活动卡块的震动可以进隔离开,在采用了可调节角度的结构下使得可以满足多种环境中使用,同时在集合减震结构使得在进行锤击夯实时,对震动有效的进行隔离开而让震动最大程度的传递到底部形成锤击力,大大的提高了夯实的效率。
综合上述,可知现有技术中存在以下技术问题:在铺路的水稳施工中,采用双机或者多机联铺作业时,中间纵缝位置容易出现粗集料滚落,并在底部堆积的现象,导致混合料底部离析,存在质量隐患。现有的铺路夯实机器只能艰难的对路面表面进行夯实,对路面拼接处连接处的侧面无法对其进行夯实,为此,本申请提出一种多机联铺纵缝夯实装置,为解决上述专利中提到的技术问题,提供一种新的技术方案。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种多机联铺纵缝夯实装置,通过在夯实横板上设置可根据铺设路面高度去调节夯实内板使用高度的高度调节组件,以及对路面夯实力度均匀的震动夯实组件,在使用该装置时,根据需要震动夯实路面连接处的高度斜坡,将限位螺栓转出装置解除对装置夯实内板的限位,使用外部工具转动调节柱,使得调节柱带动调节杆和调节齿轮转动,使得夯实内板通过调节齿轮的转动向上或向下调节到合适的高度,方便对铺设道路连接处的斜面进行震动夯实,且装置可以使用厚度不同的各种铺设路面,提高装置的使用效果,进一步提高了装置的适用性。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下所述的技术方案:
一种多机联铺纵缝夯实装置,其应用于道路施工。
所述夯实装置具体包括:
夯实横板,所述夯实横板的一侧固定连接有夯实外板,所述夯实外板的内侧滑动连接有夯实内板;
调节方柱,其固定在所述夯实外板远离夯实横板一侧的中心位置处;
高度调节组件组件,其设置在所述调节方柱内侧的位置处,所述高度调节组件用于配合所述夯实外板和夯实内板使用;
震动夯实组件,其设置在所述夯实外板远离夯实横板一侧的位置处,所述震动夯实组件用于配合所述夯实外板和夯实内板使用。
作为本实用新型提供的所述的一种多机联铺纵缝夯实装置的一种优选实施方式,所述高度调节组件包括调节齿条、转动柱和调节齿轮,所述夯实内板的两侧均开设有移动槽,所述移动槽的内侧固定连接有调节齿条,所述夯实外板的内侧且与移动槽相对应的位置开设有调节槽,所述调节槽内侧的中心位置转动连接有转动柱,所述转动柱的外侧固定连接有调节齿轮,所述调节齿轮与调节齿条啮合连接。
作为本实用新型提供的所述的一种多机联铺纵缝夯实装置的一种优选实施方式,所述高度调节组件还包括连接柱、小锥齿轮、调节杆、大锥齿轮和限位螺栓,所述调节方柱的内侧且与转动柱相对应的位置转动连接有有连接柱,所述连接柱靠近转动柱的一侧贯穿夯实外板与转动柱固定连接,所述连接柱远离转动柱的一侧延伸至调节方柱内部,所述连接柱位于调节方柱内部的一侧固定连接有小锥齿轮,所述调节方柱的中心位置转动连接有调节杆,所述调节杆的两端均固定连接有大锥齿轮,所述小锥齿轮与相对应的大锥齿轮啮合连接,所述调节方柱的一侧螺纹连接有限位螺栓,所述限位螺栓靠近调节杆的一端贯穿调节方柱与调节杆螺纹连接。
作为本实用新型提供的所述的一种多机联铺纵缝夯实装置的一种优选实施方式,所述高度调节组件还包括蜗杆、调节柱和蜗轮,所述调节杆中心位置的外侧固定连接有蜗杆,所述调节方柱的内部且与蜗杆相对应的位置转动连接有调节柱,所述调节柱的外侧固定连接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合连接。
作为本实用新型提供的所述的一种多机联铺纵缝夯实装置的一种优选实施方式,所述震动夯实组件包括震动板、振动器、弹簧电源线和电源插头,所述夯实外板远离夯实横板的一侧且位于调节方柱的外侧设置有震动板,所述震动板远离夯实横板一侧的中心位置设置有振动器,所述振动器的顶端固定连接有弹簧电源线,所述弹簧电源线远离震动板的一端固定连接有电源插头。
作为本实用新型提供的所述的一种多机联铺纵缝夯实装置的一种优选实施方式,所述震动夯实组件还包括震动座、震动弹簧和震动块,所述震动板靠近夯实横板的四个端角处均固定连接有震动座,所述震动座靠近夯实横板的一侧均与夯实外板固定连接,所述震动座的内侧设置有多个震动弹簧,所述震动弹簧靠近震动板的一侧与震动座固定连接,所述震动弹簧远离震动板的一侧固定连接有震动块,所述震动座靠近夯实横板的一侧与夯实外板固定连接。
与现有技术相比,本实用新型有以下有益效果:
本实用新型提供的夯实装置,通过在夯实横板上设置可根据铺设路面高度去调节夯实内板使用高度的高度调节组件,以及对路面夯实力度均匀的震动夯实组件,在使用该装置时,根据需要震动夯实路面连接处的高度斜坡,将限位螺栓转出装置解除对装置夯实内板的限位,使用外部工具转动蜗轮,使得蜗轮带动调节杆和调节齿轮转动,使得夯实内板通过调节齿轮的转动向上或向下调节到合适的高度,方便对铺设道路连接处的斜面进行震动夯实,且装置可以使用厚度不同的各种铺设路面,提高装置的使用效果,进一步提高了装置的适用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型中的方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种多机联铺纵缝夯实装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型提供的一种多机联铺纵缝夯实装置夯实外板和夯实内板剖视的结构示意图;
图3为本实用新型提供的一种多机联铺纵缝夯实装置调节杆的结构示意图;
图4为本实用新型提供的一种多机联铺纵缝夯实装置调节方柱剖视的结构示意图;
图5为本实用新型提供的一种多机联铺纵缝夯实装置震动板的结构示意图;
图6为本实用新型提供的一种多机联铺纵缝夯实装置震动座剖视的结构示意图。
图中标记说明如下:
1、夯实横板;2、夯实外板;3、夯实内板;4、调节方柱;5、调节齿条;6、转动柱;7、调节齿轮;8、连接柱;9、小锥齿轮;10、调节杆;11、大锥齿轮;12、限位螺栓;13、蜗杆;14、调节柱;15、蜗轮;16、震动板;17、振动器;18、弹簧电源线;19、电源插头;20、震动座;21、震动弹簧;22、震动块。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
如背景技术所述的,在铺路的水稳施工中,采用双机或者多机联铺作业时,中间纵缝位置容易出现粗集料滚落,并在底部堆积的现象,导致混合料底部离析,存在质量隐患。现有的铺路夯实机器只能艰难的对路面表面进行夯实,对路面拼接处连接处的侧面无法对其进行夯实。
为了解决此技术问题,本实用新型提供了一种多机联铺纵缝夯实装置,其应用于道路施工。
具体地,请参考图1-图3,所述夯实装置具体包括:
夯实横板1,夯实横板1的一侧固定连接有夯实外板2,夯实外板2的内侧滑动连接有夯实内板3;
调节方柱4,其固定在夯实外板2远离夯实横板1一侧的中心位置处;
高度调节组件组件,其设置在调节方柱4内侧的位置处,高度调节组件用于配合夯实外板2和夯实内板3使用;
震动夯实组件,其设置在夯实外板2远离夯实横板1一侧的位置处,震动夯实组件用于配合夯实外板2和夯实内板3使用。
本实用新型提供的夯实装置,通过在夯实横板1上设置可根据铺设路面高度去调节夯实内板3使用高度的高度调节组件,以及对路面夯实力度均匀的震动夯实组件,在使用该装置时,根据需要震动夯实路面连接处的高度斜坡,将限位螺栓12转出装置解除对装置夯实内板3的限位,使用外部工具转动调节柱14,使得调节柱14带动调节杆10和调节齿轮7转动,使得夯实内板3通过调节齿轮7的转动向上或向下调节到合适的高度,方便对铺设道路连接处的斜面进行震动夯实,且装置可以使用厚度不同的各种铺设路面,提高装置的使用效果,进一步提高了装置的适用性。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
实施例1:
请参考图1-图3,一种多机联铺纵缝夯实装置,其包括:夯实横板1,夯实横板1的一侧固定连接有夯实外板2,夯实外板2的内侧滑动连接有夯实内板3;调节方柱4,其固定在夯实外板2远离夯实横板1一侧的中心位置处;高度调节组件组件,其设置在调节方柱4内侧的位置处,高度调节组件用于配合夯实外板2和夯实内板3使用;震动夯实组件,其设置在夯实外板2远离夯实横板1一侧的位置处,震动夯实组件用于配合夯实外板2和夯实内板3使用。
请参考图2-图4,高度调节组件包括调节齿条5、转动柱6和调节齿轮7,夯实内板3的两侧均开设有移动槽,移动槽的内侧固定连接有调节齿条5,夯实外板2的内侧且与移动槽相对应的位置开设有调节槽,调节槽内侧的中心位置转动连接有转动柱6,转动柱6的外侧固定连接有调节齿轮7,为了方便夯实内板3在夯实外板2内上下移动,调节齿轮7与调节齿条5啮合连接。
具体的,高度调节组件还包括连接柱8、小锥齿轮9、调节杆10、大锥齿轮11和限位螺栓12,调节方柱4的内侧且与转动柱6相对应的位置转动连接有有连接柱8,为了方便带动调节齿轮7转动,连接柱8靠近转动柱6的一侧贯穿夯实外板2与转动柱6固定连接,连接柱8远离转动柱6的一侧延伸至调节方柱4内部,连接柱8位于调节方柱4内部的一侧固定连接有小锥齿轮9,调节方柱4的中心位置转动连接有调节杆10,调节杆10的两端均固定连接有大锥齿轮11,为了方便带动夯实内板3转动,小锥齿轮9与相对应的大锥齿轮11啮合连接,为了方便对调节杆10进行限位,调节方柱4的一侧螺纹连接有限位螺栓12,限位螺栓12靠近调节杆10的一端贯穿调节方柱4与调节杆10螺纹连接。
具体的,为了方便带动调节杆10和大锥齿轮11转动,高度调节组件还包括蜗杆13、调节柱14和蜗轮15,调节杆10中心位置的外侧固定连接有蜗杆13,调节方柱4的内部且与蜗杆13相对应的位置转动连接有调节柱14,调节柱14的外侧固定连接有蜗轮15,蜗轮15与蜗杆13啮合连接。
本实施例提供的一种多机联铺纵缝夯实装置通过简单的直线运动和转动运动,实现了对铺设路面连接处的倾斜面进行震动夯实的半自动化操作过程,通过夯实内板3的结构设计方便对不同厚度的铺设路面使用该装置,提高装置的使用效果,进一步提高装置的适用性。
实施例2:
对实施例1提供的一种多机联铺纵缝夯实装置进一步优化,具体地,如图5、6所示,震动夯实组件包括震动板16、振动器17、弹簧电源线18和电源插头19,为了方便带动装置震动,夯实外板2远离夯实横板1的一侧且位于调节方柱4的外侧设置有震动板16,震动板16远离夯实横板1一侧的中心位置设置有振动器17,为了方便将装置连接外部电源且容易对振动器17进行收纳,振动器17的顶端固定连接有弹簧电源线18,弹簧电源线18远离震动板16的一端固定连接有电源插头19。
具体的,震动夯实组件还包括震动座20、震动弹簧21和震动块22,为了使振动器17发出的震动均匀传递在夯实横板1、夯实外板2和夯实内板3上,震动板16靠近夯实横板1的四个端角处均固定连接有震动座20,震动座20靠近夯实横板1的一侧均与夯实外板2固定连接,震动座20的内侧设置有多个震动弹簧21,震动弹簧21靠近震动板16的一侧与震动座20固定连接,震动弹簧21远离震动板16的一侧固定连接有震动块22,震动座20靠近夯实横板1的一侧与夯实外板2固定连接。
通过上述结构设计,便于装置整体震动的力度匀称、均一,使其在对铺设的路面进行震动夯实时,不会因为震动力度的不同导致路面发生垮塌,进一步提高装置额使用效果。
本实用新型提供的夯实装置的使用过程如下:通过将夯实横板1与外部铺设机械连接,通过弹簧电源线18上的电源插头19将装置连接外部电源,当路面开设铺设后,工作人员根据图纸上的路面高度,计算处路面连接处斜面的长度,通过转动限位螺栓12向着远离调节方柱4的方向移动,进而解除对调节杆10的限位,通过使用外部工具转动调节柱14,使得调节柱14带动蜗轮15转动,进而蜗轮15通过蜗杆13带动调节杆10转动,使得调节杆10通过大锥齿轮11带动连接柱8和调节齿轮7转动,进而调节齿轮7带动调节齿条5和夯实内板3上移或者下移,将夯实内板3调节到合适的位置,进而将夯实横板1与铺设路面表面贴合,将夯实外板2和夯实内板3与铺设路面连接处的斜面贴合,通过启动振动器17,使得振动器17带动震动板16震动,进而震动板16通过震动座20内的震动弹簧21和震动块22将震动夯实的力度均匀的传动到夯实横板1、夯实外板2和夯实内板3上,进而对铺设路面倾斜的连接处进行震动夯实。

Claims (6)

1.一种多机联铺纵缝夯实装置,其特征在于,其包括:
夯实横板(1),所述夯实横板(1)的一侧固定连接有夯实外板(2),所述夯实外板(2)的内侧滑动连接有夯实内板(3);
调节方柱(4),其固定在所述夯实外板(2)远离夯实横板(1)一侧的中心位置处;
高度调节组件组件,其设置在所述调节方柱(4)内侧的位置处,所述高度调节组件用于配合所述夯实外板(2)和夯实内板(3)使用;
震动夯实组件,其设置在所述夯实外板(2)远离夯实横板(1)一侧的位置处,所述震动夯实组件用于配合所述夯实外板(2)和夯实内板(3)使用。
2.根据权利要求1所述的一种多机联铺纵缝夯实装置,其特征在于,所述高度调节组件包括调节齿条(5)、转动柱(6)和调节齿轮(7),所述夯实内板(3)的两侧均开设有移动槽,所述移动槽的内侧固定连接有调节齿条(5),所述夯实外板(2)的内侧且与移动槽相对应的位置开设有调节槽,所述调节槽内侧的中心位置转动连接有转动柱(6),所述转动柱(6)的外侧固定连接有调节齿轮(7),所述调节齿轮(7)与调节齿条(5)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种多机联铺纵缝夯实装置,其特征在于,所述高度调节组件还包括连接柱(8)、小锥齿轮(9)、调节杆(10)、大锥齿轮(11)和限位螺栓(12),所述调节方柱(4)的内侧且与转动柱(6)相对应的位置转动连接有有连接柱(8),所述连接柱(8)靠近转动柱(6)的一侧贯穿夯实外板(2)与转动柱(6)固定连接,所述连接柱(8)远离转动柱(6)的一侧延伸至调节方柱(4)内部,所述连接柱(8)位于调节方柱(4)内部的一侧固定连接有小锥齿轮(9),所述调节方柱(4)的中心位置转动连接有调节杆(10),所述调节杆(10)的两端均固定连接有大锥齿轮(11),所述小锥齿轮(9)与相对应的大锥齿轮(11)啮合连接,所述调节方柱(4)的一侧螺纹连接有限位螺栓(12),所述限位螺栓(12)靠近调节杆(10)的一端贯穿调节方柱(4)与调节杆(10)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种多机联铺纵缝夯实装置,其特征在于,所述高度调节组件还包括蜗杆(13)、调节柱(14)和蜗轮(15),所述调节杆(10)中心位置的外侧固定连接有蜗杆(13),所述调节方柱(4)的内部且与蜗杆(13)相对应的位置转动连接有调节柱(14),所述调节柱(14)的外侧固定连接有蜗轮(15),所述蜗轮(15)与蜗杆(13)啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种多机联铺纵缝夯实装置,其特征在于,所述震动夯实组件包括震动板(16)、振动器(17)、弹簧电源线(18)和电源插头(19),所述夯实外板(2)远离夯实横板(1)的一侧且位于调节方柱(4)的外侧设置有震动板(16),所述震动板(16)远离夯实横板(1)一侧的中心位置设置有振动器(17),所述振动器(17)的顶端固定连接有弹簧电源线(18),所述弹簧电源线(18)远离震动板(16)的一端固定连接有电源插头(19)。
6.根据权利要求5所述的一种多机联铺纵缝夯实装置,其特征在于,所述震动夯实组件还包括震动座(20)、震动弹簧(21)和震动块(22),所述震动板(16)靠近夯实横板(1)的四个端角处均固定连接有震动座(20),所述震动座(20)靠近夯实横板(1)的一侧均与夯实外板(2)固定连接,所述震动座(20)的内侧设置有多个震动弹簧(21),所述震动弹簧(21)靠近震动板(16)的一侧与震动座(20)固定连接,所述震动弹簧(21)远离震动板(16)的一侧固定连接有震动块(22),所述震动块(22)靠近夯实外板(2)的一侧与夯实外板(2)固定连接,所述震动座(20)靠近夯实横板(1)的一侧与夯实外板(2)固定连接。
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