JP2981180B2 - 道路舗装用スリップフォームペーバ - Google Patents
道路舗装用スリップフォームペーバInfo
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- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
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- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
- E01C19/407—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers with elements or parts partly or fully immersed in or penetrating into the material to act thereon, e.g. immersed vibrators or vibrating parts, kneading tampers, spaders
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- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
- E01C19/4833—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with tamping or vibrating means for consolidating or finishing, e.g. immersed vibrators, with or without non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means
- E01C19/4853—Apparatus designed for railless operation, e.g. crawler-mounted, provided with portable trackway arrangements
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/04—Devices for laying inserting or positioning reinforcing elements or dowel bars with or without joint bodies; Removable supports for reinforcing or load transfer elements; Devices, e.g. removable forms, for making essentially horizontal ducts in paving, e.g. for prestressed reinforcements
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- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
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- Road Paving Machines (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はコンクリート道路な
どの舗装面を形成するスリップフォームペーバに関す
る。
どの舗装面を形成するスリップフォームペーバに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ国特許第ＤＥ−Ａ−２３１４８１
２号により公知であり一つのコンクリート層を配置する
ために使用されるスリップフォームペーバに於いては、
コンクリート舗装スクリードは移動方向に相前後して配
設され且つ互いに他に対し横方向にオフセットされた二
つの部分であって、コンクリート層の配置幅を変更すべ
く互いに他に対し横方向に移動可能な二つの部分よりな
っている。材料ホッパ及び横方向分配装置の幅も調節可
能である。幅の調節は、上方より舗装スクリードを一定
の高さに支持する支持フレームの望遠鏡式に伸縮自在な
横断部材によって達成される。従ってコンクリート舗装
スクリードはコンクリートを実質的に締固めることなく
コンクリート上に牽引されるスムージングスクリードと
して作用する。
２号により公知であり一つのコンクリート層を配置する
ために使用されるスリップフォームペーバに於いては、
コンクリート舗装スクリードは移動方向に相前後して配
設され且つ互いに他に対し横方向にオフセットされた二
つの部分であって、コンクリート層の配置幅を変更すべ
く互いに他に対し横方向に移動可能な二つの部分よりな
っている。材料ホッパ及び横方向分配装置の幅も調節可
能である。幅の調節は、上方より舗装スクリードを一定
の高さに支持する支持フレームの望遠鏡式に伸縮自在な
横断部材によって達成される。従ってコンクリート舗装
スクリードはコンクリートを実質的に締固めることなく
コンクリート上に牽引されるスムージングスクリードと
して作用する。
【０００３】ドイツ国実用新案第ＤＥ−Ｕ−２９５１４
２３１号による自走式道路フィニッシャには、コンクリ
ートを配置するよう構成された高締固めスクリードが設
けられており、スクリードは横方向に延在する牽引バー
にて道路フィニッシャにより牽引され、コンクリートの
配置厚さは路盤に対し相対的に高締固めスクリードを傾
斜させる（入射角を調節する）ことにより変更可能であ
る。
２３１号による自走式道路フィニッシャには、コンクリ
ートを配置するよう構成された高締固めスクリードが設
けられており、スクリードは横方向に延在する牽引バー
にて道路フィニッシャにより牽引され、コンクリートの
配置厚さは路盤に対し相対的に高締固めスクリードを傾
斜させる（入射角を調節する）ことにより変更可能であ
る。
【０００４】欧州特許第ＥＰ−Ａ−０２１７４０８号に
より公知の道路建設機械であって、車輌シャーシに設け
られた車輪シャーシと車輌シャーシに配設された横方向
分配装置の背後にて牽引される舗装スクリードとを含む
道路建設機械に於いては、スリップフォームを使用する
ことなく瀝青舗装材料又はコンクリート舗装材料が配置
される。作動モードに於いては、舗装スクリードはシャ
ーシに対し相対的に浮動し、また油圧によりシャーシに
対し上昇方向及び下降方向に固定される。
より公知の道路建設機械であって、車輌シャーシに設け
られた車輪シャーシと車輌シャーシに配設された横方向
分配装置の背後にて牽引される舗装スクリードとを含む
道路建設機械に於いては、スリップフォームを使用する
ことなく瀝青舗装材料又はコンクリート舗装材料が配置
される。作動モードに於いては、舗装スクリードはシャ
ーシに対し相対的に浮動し、また油圧によりシャーシに
対し上昇方向及び下降方向に固定される。
【０００５】ドイツ国実用新案第ＤＥ−Ｕ−２９５１０
０５８号により公知のフィニッシャは、そのシャーシに
設けられ横方向に延在するアームにより、二つ又はそれ
以上の高締固め舗装スクリードを牽引し、スクリードは
互いに相前後して配設され、単層又は多層構造のコンク
リート舗装を配置する。
０５８号により公知のフィニッシャは、そのシャーシに
設けられ横方向に延在するアームにより、二つ又はそれ
以上の高締固め舗装スクリードを牽引し、スクリードは
互いに相前後して配設され、単層又は多層構造のコンク
リート舗装を配置する。
【０００６】米国特許第ＵＳ−Ａ−４０７３５９２号に
より公知のスリップフォームペーバに於いては、前方へ
開いた第一の材料ホッパが移動方向に見て支持フレーム
の前端に配設され、第一の材料ホッパには振動装置及び
第一の横方向分配装置が設けられている。また第二の材
料ホッパが第一の材料ホッパの背後にてこれと一体に配
設され、第二の材料ホッパには振動装置及び第二の横方
向分配装置が設けられている。第一の横方向分配装置は
その背後に配設されたストリッパ装置を有し、ストリッ
パ装置は第一のコンクリート層を実質的に締固めること
なく所望の高さに調整する。第二のコンクリート層が第
二の材料ホッパにより供給され第一のコンクリート層上
に配置される。第二のコンクリート層は第二の横方向分
配装置の後方に配設されたタンパー装置により処理さ
れ、支持フレームに強固に取り付けられ振動装置が設け
られたスムージングスクリードによって最終的にスムー
ジングされる。スムージングスクリードは移動方向に分
割されている。このスリップフォームペーバを用いて二
つのコンクリート層を配置することが可能である。しか
し達成可能な舗装層の締固め度合は不十分である。
より公知のスリップフォームペーバに於いては、前方へ
開いた第一の材料ホッパが移動方向に見て支持フレーム
の前端に配設され、第一の材料ホッパには振動装置及び
第一の横方向分配装置が設けられている。また第二の材
料ホッパが第一の材料ホッパの背後にてこれと一体に配
設され、第二の材料ホッパには振動装置及び第二の横方
向分配装置が設けられている。第一の横方向分配装置は
その背後に配設されたストリッパ装置を有し、ストリッ
パ装置は第一のコンクリート層を実質的に締固めること
なく所望の高さに調整する。第二のコンクリート層が第
二の材料ホッパにより供給され第一のコンクリート層上
に配置される。第二のコンクリート層は第二の横方向分
配装置の後方に配設されたタンパー装置により処理さ
れ、支持フレームに強固に取り付けられ振動装置が設け
られたスムージングスクリードによって最終的にスムー
ジングされる。スムージングスクリードは移動方向に分
割されている。このスリップフォームペーバを用いて二
つのコンクリート層を配置することが可能である。しか
し達成可能な舗装層の締固め度合は不十分である。
【０００７】またドイツ国特許第ＤＥ−Ｃ−３１１４０
４９号は、瀝青混合材料用の高締固め舗装スクリードで
あって、少なくとも一つの締固めバーが前方に配置され
たタンパー装置の背後にて移動方向に設けられ、膨張力
パルスを発生する駆動装置によって下方へ垂直に押圧さ
れる高締固め舖装スクリードを開示している。膨張力パ
ルスを発生する駆動装置は締固めバーに対する押圧作用
の反力により舗装スクリードに上向きに支持されてお
り、また締固めバーに伝達されるのは膨張力のみである
ので、上層の締固めの程度を非常に高くすることができ
る。この高締固め舗装スクリードはスリップフォームを
使用しない自走式の道路フィニッシャにのみ使用される
瀝青材料に適用されるよう構成されている。
４９号は、瀝青混合材料用の高締固め舗装スクリードで
あって、少なくとも一つの締固めバーが前方に配置され
たタンパー装置の背後にて移動方向に設けられ、膨張力
パルスを発生する駆動装置によって下方へ垂直に押圧さ
れる高締固め舖装スクリードを開示している。膨張力パ
ルスを発生する駆動装置は締固めバーに対する押圧作用
の反力により舗装スクリードに上向きに支持されてお
り、また締固めバーに伝達されるのは膨張力のみである
ので、上層の締固めの程度を非常に高くすることができ
る。この高締固め舗装スクリードはスリップフォームを
使用しない自走式の道路フィニッシャにのみ使用される
瀝青材料に適用されるよう構成されている。
【０００８】コンクリート舗装（一種類のコンクリート
混合物よりなる単層の舗装又は複数のコンクリート混合
物よりなる多層の舗装）を行うべく、側部及び表面にて
コンクリートを成形する移動式のスリップフォームを有
するスリップフォームペーバが使用される。しかし従来
のスリップフォームペーバは、ごく僅かしか締固めする
ことができないコンクリートを配置するものであり、配
置直後にコンクリート舗装上を歩くことができないとい
う重大な欠点を有する。
混合物よりなる単層の舗装又は複数のコンクリート混合
物よりなる多層の舗装）を行うべく、側部及び表面にて
コンクリートを成形する移動式のスリップフォームを有
するスリップフォームペーバが使用される。しかし従来
のスリップフォームペーバは、ごく僅かしか締固めする
ことができないコンクリートを配置するものであり、配
置直後にコンクリート舗装上を歩くことができないとい
う重大な欠点を有する。
【０００９】本発明の目的は、配置直後にも歩くことが
できる高品位のコンクリート舗装を配置する上述の型式
のスリップフォームペーバを提供することである。
できる高品位のコンクリート舗装を配置する上述の型式
のスリップフォームペーバを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、シャーシ（３）により支持され側面部材（１）とこ
れらを接続する横断部材（２）とよりなる支持フレーム
（Ｔ）を含み、該支持フレームには少なくとも一つの駆
動装置（７）と、少なくとも一つの材料ホッパ（Ｍ１、
Ｍ２）と、少なくとも一つの横方向分配装置（Ｑ１、Ｑ
２）と、少なくとも一つのストリッパ装置（２１）と、
一つのスリップフォーム部材（Ｇ１、Ｇ２、Ｇ′１）と
が設けられ、前記横方向分配装置の背後にて上下方向に
調節可能に前記支持フレームに支持された少なくとも一
つのコンクリート舗装スクリードを含むコンクリート道
路建設用スリップフォームペーバにして、前記コンクリ
ート舗装スクリードはスリップフォーム部材（Ｇ１、Ｇ
２、Ｇ′１）を含む高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）であり、前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）は少なくとも左右一対の延長バー（１１、１１′）
により前記支持フレーム（Ｔ）の牽引点（９、９′）に
浮動式に枢着され、前記牽引点（９、９′）は前記高締
固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）より前方に隔置され
ているとともに、前記牽引点（９、９′）は駆動装置
（１０、１０′）により上下方向に調節可能であり、前
記延長バー（１１、１１′）は前記高締固め舗装スクリ
ード（Ｈ１、Ｈ２）に剛固に接続され、前記高締固め舗
装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）の上面又は前記延長バー
（１１、１１′）に作用して高締固め舗装スクリード
（Ｈ１、Ｈ２）の上下方向の位置を調節するとともに前
記延長バー（１１、１１′）を実質的に路盤（Ｐ）に平
行に支持する駆動シリンダ（１９、１９′）を備え、前
記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）は移動方向に
見て前側に配置されたタンパー装置（１３）と、該タン
パー装置の背後にて下面に配置されたスムージングプレ
ート（１６）と、該スムージングプレートを横切る方
向、すなわちスリップフォームペーバの移動方向（Ｆ）
に延在し膨張力パルスを発生する上下方向駆動装置（１
５）を含む少なくとも一つの締固めバー（１４）と、随
意の振動装置（１７）とを含み、液体接着剤用のエマル
ジョンコンテナ（Ｅ１、Ｅ２）が前記材料ホッパ（Ｍ
１、Ｍ２）の前方に於いて移動方向（Ｆ）に前記支持フ
レーム（Ｔ）に設けられており、横方向に延在し伸縮可
能な接着剤用のスプレーランプ（Ｓ １、Ｓ２）が前記下
部排出領域（２２）の前方にて下面に設けられている。
は、シャーシ（３）により支持され側面部材（１）とこ
れらを接続する横断部材（２）とよりなる支持フレーム
（Ｔ）を含み、該支持フレームには少なくとも一つの駆
動装置（７）と、少なくとも一つの材料ホッパ（Ｍ１、
Ｍ２）と、少なくとも一つの横方向分配装置（Ｑ１、Ｑ
２）と、少なくとも一つのストリッパ装置（２１）と、
一つのスリップフォーム部材（Ｇ１、Ｇ２、Ｇ′１）と
が設けられ、前記横方向分配装置の背後にて上下方向に
調節可能に前記支持フレームに支持された少なくとも一
つのコンクリート舗装スクリードを含むコンクリート道
路建設用スリップフォームペーバにして、前記コンクリ
ート舗装スクリードはスリップフォーム部材（Ｇ１、Ｇ
２、Ｇ′１）を含む高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）であり、前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）は少なくとも左右一対の延長バー（１１、１１′）
により前記支持フレーム（Ｔ）の牽引点（９、９′）に
浮動式に枢着され、前記牽引点（９、９′）は前記高締
固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）より前方に隔置され
ているとともに、前記牽引点（９、９′）は駆動装置
（１０、１０′）により上下方向に調節可能であり、前
記延長バー（１１、１１′）は前記高締固め舗装スクリ
ード（Ｈ１、Ｈ２）に剛固に接続され、前記高締固め舗
装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）の上面又は前記延長バー
（１１、１１′）に作用して高締固め舗装スクリード
（Ｈ１、Ｈ２）の上下方向の位置を調節するとともに前
記延長バー（１１、１１′）を実質的に路盤（Ｐ）に平
行に支持する駆動シリンダ（１９、１９′）を備え、前
記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）は移動方向に
見て前側に配置されたタンパー装置（１３）と、該タン
パー装置の背後にて下面に配置されたスムージングプレ
ート（１６）と、該スムージングプレートを横切る方
向、すなわちスリップフォームペーバの移動方向（Ｆ）
に延在し膨張力パルスを発生する上下方向駆動装置（１
５）を含む少なくとも一つの締固めバー（１４）と、随
意の振動装置（１７）とを含み、液体接着剤用のエマル
ジョンコンテナ（Ｅ１、Ｅ２）が前記材料ホッパ（Ｍ
１、Ｍ２）の前方に於いて移動方向（Ｆ）に前記支持フ
レーム（Ｔ）に設けられており、横方向に延在し伸縮可
能な接着剤用のスプレーランプ（Ｓ １、Ｓ２）が前記下
部排出領域（２２）の前方にて下面に設けられている。
【００１１】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載のスリップフォームペーバにおいて、前記横方向分配
装置（Ｑ１、Ｑ２）は前記材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）の
下部排出領域（２２）に配設され、ドエル固定装置（２
０）が前記下部排出領域（２２）を確定する材料ホッパ
（Ｍ１、Ｍ２）の後壁の背後に設けられており、ストリ
ッパ装置（２１）が前記横方向分配装置（Ｑ１、Ｑ２）
と前記ドエル固定装置（２０）との間に一体的に設けら
れている。
載のスリップフォームペーバにおいて、前記横方向分配
装置（Ｑ１、Ｑ２）は前記材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）の
下部排出領域（２２）に配設され、ドエル固定装置（２
０）が前記下部排出領域（２２）を確定する材料ホッパ
（Ｍ１、Ｍ２）の後壁の背後に設けられており、ストリ
ッパ装置（２１）が前記横方向分配装置（Ｑ１、Ｑ２）
と前記ドエル固定装置（２０）との間に一体的に設けら
れている。
【００１２】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は２に記載のスリップフォームペーバにおいて、前記牽
引点（９、９′）は前記側面部材（１、１′）上にて前
記支持フレーム（Ｔ）の前端部に配列されている。
は２に記載のスリップフォームペーバにおいて、前記牽
引点（９、９′）は前記側面部材（１、１′）上にて前
記支持フレーム（Ｔ）の前端部に配列されている。
【００１３】請求項４に記載の発明では、請求項１に記
載のスリップフォームペーバにおいて、前記牽引点
（９）は前記支持フレーム（Ｔ）の長手方向中央部に設
けられ、第二の横方向分配装置（Ｑ２）を含む第二の材
料ホッパ（Ｍ２）及び第二の横方向分配装置（Ｑ２）の
背後にて前記支持フレーム（Ｔ）より吊り下げ支持され
たスムージングスクリード（Ｂ）が前端部に配設されて
おり、前記スムージングスクリード（Ｂ）は該スムージ
ングスクリード（Ｂ）の背後に於いて牽引される前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１）の前記延長バー（１１）
の前記牽引点（９）の前方にて移動方向（Ｆ）に配置さ
れている。
載のスリップフォームペーバにおいて、前記牽引点
（９）は前記支持フレーム（Ｔ）の長手方向中央部に設
けられ、第二の横方向分配装置（Ｑ２）を含む第二の材
料ホッパ（Ｍ２）及び第二の横方向分配装置（Ｑ２）の
背後にて前記支持フレーム（Ｔ）より吊り下げ支持され
たスムージングスクリード（Ｂ）が前端部に配設されて
おり、前記スムージングスクリード（Ｂ）は該スムージ
ングスクリード（Ｂ）の背後に於いて牽引される前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１）の前記延長バー（１１）
の前記牽引点（９）の前方にて移動方向（Ｆ）に配置さ
れている。
【００１４】請求項５に記載の発明では、請求項１また
は２に記載のスリップフォームペーバにおいて、前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１）の前記延長バー（１１）
の前記牽引点（９）は前記支持フレーム（Ｔ）の長手方
向中央部に設けられ、第二の横方向分配装置（Ｑ２）を
有する第二の材料ホッパ（Ｍ２）が前記支持フレーム
（Ｔ）の前端部に配設されており、他の牽引点（９′）
が前記第二の横方向分配装置（Ｑ２）の前方に設けられ
ており、実質的に前記路盤（Ｐ）に平行に延長バー（１
１′）を介して前記他の牽引点（９′）に浮動式に枢着
された他の高締固め舗装スクリード（Ｈ２）が、前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１）の前記牽引点（９）の移
動方向（Ｆ）前方に配設されている。
は２に記載のスリップフォームペーバにおいて、前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１）の前記延長バー（１１）
の前記牽引点（９）は前記支持フレーム（Ｔ）の長手方
向中央部に設けられ、第二の横方向分配装置（Ｑ２）を
有する第二の材料ホッパ（Ｍ２）が前記支持フレーム
（Ｔ）の前端部に配設されており、他の牽引点（９′）
が前記第二の横方向分配装置（Ｑ２）の前方に設けられ
ており、実質的に前記路盤（Ｐ）に平行に延長バー（１
１′）を介して前記他の牽引点（９′）に浮動式に枢着
された他の高締固め舗装スクリード（Ｈ２）が、前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１）の前記牽引点（９）の移
動方向（Ｆ）前方に配設されている。
【００１５】請求項６に記載の発明では、請求項４また
は５に記載のスリップフォームペーバにおいて、前記支
持フレームに於いて前記第二の材料ホッパ（Ｍ２）の前
方に配設された液体接着剤用の第二のエマルジョンコン
テナ（Ｅ２）に対応して設けられた第二のスプレーラン
プ（Ｓ２）が、前記第二の材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）の
前記下部排出領域（２２）の前方にて下面に設けられて
いる。
は５に記載のスリップフォームペーバにおいて、前記支
持フレームに於いて前記第二の材料ホッパ（Ｍ２）の前
方に配設された液体接着剤用の第二のエマルジョンコン
テナ（Ｅ２）に対応して設けられた第二のスプレーラン
プ（Ｓ２）が、前記第二の材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）の
前記下部排出領域（２２）の前方にて下面に設けられて
いる。
【００１６】請求項７に記載の発明では、請求項１〜６
の何れか一つに記載のスリップフォームペーバにおい
て、上方より前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）又はその延長バー（１１、１１′）に作用する駆動
シリンダ（１９、１９′）が、前記高締固め舗装スクリ
ード（Ｈ１、Ｈ２）の上方にて前記支持フレーム（Ｔ）
に支持されている。
の何れか一つに記載のスリップフォームペーバにおい
て、上方より前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）又はその延長バー（１１、１１′）に作用する駆動
シリンダ（１９、１９′）が、前記高締固め舗装スクリ
ード（Ｈ１、Ｈ２）の上方にて前記支持フレーム（Ｔ）
に支持されている。
【００１７】請求項８に記載の発明では、請求項１〜７
の何れか一つに記載のスリップフォームペーバにおい
て、少なくとも前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）は調節可能な作動幅を有する延長スクリードであ
る。
の何れか一つに記載のスリップフォームペーバにおい
て、少なくとも前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）は調節可能な作動幅を有する延長スクリードであ
る。
【００１８】請求項９に記載の発明では、請求項１〜８
の何れか一つに記載のスリップフォームペーバにおい
て、前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を備え、前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）、および前記材料
ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）は前記支持フレームの前記締結手
段に適合するマウントを有するモジュール式のアタッチ
メントユニットとして構成されている。
の何れか一つに記載のスリップフォームペーバにおい
て、前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を備え、前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）、および前記材料
ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）は前記支持フレームの前記締結手
段に適合するマウントを有するモジュール式のアタッチ
メントユニットとして構成されている。
【００１９】請求項１０に記載の発明では、請求項４又
は請求項６〜８の何れか一つに記載のスリップフォーム
ペーバにおいて、前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を
備え、前記スムージングスクリード（Ｂ）は前記支持フ
レームの前記締結手段に適合するマウントを有するモジ
ュール式のアタッチメントユニットとして構成されてい
る。
は請求項６〜８の何れか一つに記載のスリップフォーム
ペーバにおいて、前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を
備え、前記スムージングスクリード（Ｂ）は前記支持フ
レームの前記締結手段に適合するマウントを有するモジ
ュール式のアタッチメントユニットとして構成されてい
る。
【００２０】請求項１１に記載の発明では、請求項３又
は請求項５〜８の何れか１つに記載のスリップフォーム
ペーバにおいて、前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を
備え、前記エマルジョンコンテナ（Ｅ１、Ｅ２）、およ
び前記スプレーランプ（Ｓ１、Ｓ２）は前記支持フレー
ムの前記締結手段に適合するマウントを有するモジュー
ル式のアタッチメントユニットとして構成されている。
は請求項５〜８の何れか１つに記載のスリップフォーム
ペーバにおいて、前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を
備え、前記エマルジョンコンテナ（Ｅ１、Ｅ２）、およ
び前記スプレーランプ（Ｓ１、Ｓ２）は前記支持フレー
ムの前記締結手段に適合するマウントを有するモジュー
ル式のアタッチメントユニットとして構成されている。
【００２１】請求項１２に記載の発明では、請求項２又
は請求項３又は請求項５〜８の何れか１つに記載のスリ
ップフォームペーバにおいて、前記支持フレーム（Ｔ）
は締結手段を備え、前記ドエル固定装置（２０）は前記
支持フレームの前記締結手段に適合するマウントを有す
るモジュール式のアタッチメントユニットとして構成さ
れている。
は請求項３又は請求項５〜８の何れか１つに記載のスリ
ップフォームペーバにおいて、前記支持フレーム（Ｔ）
は締結手段を備え、前記ドエル固定装置（２０）は前記
支持フレームの前記締結手段に適合するマウントを有す
るモジュール式のアタッチメントユニットとして構成さ
れている。
【００２２】請求項１３に記載の発明では、請求項１〜
１２の何れか１つに記載のスリップフォームペーバにお
いて、前記支持フレーム（Ｔ）の側面部材（１′）はそ
れぞれ少なくとも二つの分離可能なモジュール部分より
なっている。
１２の何れか１つに記載のスリップフォームペーバにお
いて、前記支持フレーム（Ｔ）の側面部材（１′）はそ
れぞれ少なくとも二つの分離可能なモジュール部分より
なっている。
【００２３】請求項１４に記載の発明では、請求項１〜
１２の何れか１つに記載のスリップフォームペーバにお
いて、前記支持フレームに於いて前記横断部材（２）に
より長さの長い又は短い側面部材（１、１′）が選択的
に相互に接続される。
１２の何れか１つに記載のスリップフォームペーバにお
いて、前記支持フレームに於いて前記横断部材（２）に
より長さの長い又は短い側面部材（１、１′）が選択的
に相互に接続される。
【００２４】
【００２５】
【発明の作用及び効果】
本発明の請求項１の構成では、
次のような作用及び効果が得られる。
次のような作用及び効果が得られる。
【００２６】これまでスリップフォームペーバには使用
されていない少なくとも一つの高締固め舗装スクリード
を有するスリップフォームによれば、非常に締固め性の
高いコンクリート混合物を処理し、該混合物に一定の非
常に高い最終的な締固め度合を与えることができる。従
って配置された直後のコンクリート舗装上を歩くことが
できる。これは高締固め舗装スクリードが正確に調節さ
れるよう、スリップフォームペーバの支持フレームに高
締固め舗装スクリードが浮動牽引式に支持されているこ
とによる。支持フレームは高締固め舗装スクリードを牽
引し案内するだけでよく、高締固めスクリードより生じ
る上向きの反力を受けない。締固め工程により発生され
る反力は高締固め舗装スクリードに於いてその大きい質
量により担持される。高締固め舗装スクリードはコンク
リート層上を浮動し、その傾斜度合によりコンクリート
層の最終厚さを決定する。
されていない少なくとも一つの高締固め舗装スクリード
を有するスリップフォームによれば、非常に締固め性の
高いコンクリート混合物を処理し、該混合物に一定の非
常に高い最終的な締固め度合を与えることができる。従
って配置された直後のコンクリート舗装上を歩くことが
できる。これは高締固め舗装スクリードが正確に調節さ
れるよう、スリップフォームペーバの支持フレームに高
締固め舗装スクリードが浮動牽引式に支持されているこ
とによる。支持フレームは高締固め舗装スクリードを牽
引し案内するだけでよく、高締固めスクリードより生じ
る上向きの反力を受けない。締固め工程により発生され
る反力は高締固め舗装スクリードに於いてその大きい質
量により担持される。高締固め舗装スクリードはコンク
リート層上を浮動し、その傾斜度合によりコンクリート
層の最終厚さを決定する。
【００２７】また、高締固め舗装スクリードの傾斜角は
コンクリート層の所望の厚さに応じて変更可能である。
コンクリート層の所望の厚さに応じて変更可能である。
【００２８】また、タンパー装置はスムージング及び予
備締固め効果を有し、少なくとも一つの締固めバーが最
終的な高い締固め度合を達成する。膨張力パルスを発生
する駆動装置はハンマで打つような態様ではなく締固め
バーに作用し、またスムージングプレートによりスムー
ジングされる配置されたコンクリート層に対し締固めバ
ーを下向きに押圧するので、高締固め舗装スクリードの
重さよりも高い力が動的に且つ対応する所定の駆動振動
数にて生成される。その結果所望の高い締固め度合が達
成され、コンクリート混合物の例えば粗さを適正に調整
することにより、舗装直後のコンクリート上を歩くこと
ができる。振動装置はスムージングプレートと共働して
コンクリート層の表面を均一にする。コンクリート舗装
の最終的な品質はコンクリート舗装が路盤に対し強固に
付着することによって向上される。そのためコンクリー
ト層が配置される前に路盤に接着剤を適用するスプレー
ランプが設けられる。接着剤は上層と路盤とを接合する
非常に密にして非常に弾性に優れた接合層を路盤上に形
成する。一方路盤は接合によりシールされ、従って接合
層の表面より埃粒子を含む水を除去することができる。
接合層は、高締固めスクリードにより配置された比較的
乾いた状態の、従って高度に締固め可能なコンクリート
混合物を対応する路盤に効果的に結合させるのに有用で
ある。路盤は既存の道路基礎、特にコンクリート道路基
礎であってよい。接着剤は水とセメントと種々の添加
物、例えばエラストマとの混合物である。
備締固め効果を有し、少なくとも一つの締固めバーが最
終的な高い締固め度合を達成する。膨張力パルスを発生
する駆動装置はハンマで打つような態様ではなく締固め
バーに作用し、またスムージングプレートによりスムー
ジングされる配置されたコンクリート層に対し締固めバ
ーを下向きに押圧するので、高締固め舗装スクリードの
重さよりも高い力が動的に且つ対応する所定の駆動振動
数にて生成される。その結果所望の高い締固め度合が達
成され、コンクリート混合物の例えば粗さを適正に調整
することにより、舗装直後のコンクリート上を歩くこと
ができる。振動装置はスムージングプレートと共働して
コンクリート層の表面を均一にする。コンクリート舗装
の最終的な品質はコンクリート舗装が路盤に対し強固に
付着することによって向上される。そのためコンクリー
ト層が配置される前に路盤に接着剤を適用するスプレー
ランプが設けられる。接着剤は上層と路盤とを接合する
非常に密にして非常に弾性に優れた接合層を路盤上に形
成する。一方路盤は接合によりシールされ、従って接合
層の表面より埃粒子を含む水を除去することができる。
接合層は、高締固めスクリードにより配置された比較的
乾いた状態の、従って高度に締固め可能なコンクリート
混合物を対応する路盤に効果的に結合させるのに有用で
ある。路盤は既存の道路基礎、特にコンクリート道路基
礎であってよい。接着剤は水とセメントと種々の添加
物、例えばエラストマとの混合物である。
【００２９】請求項２の構成によれば、横方向分配装置
を材料ホッパの排出領域に設けることにより構造長さが
低減される。ドエル固定装置を使用することにより標準
的なドエルを固定することができる。しかしドエル固定
装置を省略することも可能である。ストリッパは、ドエ
ルを固定するための実質的に均一な表面を形成する。か
かるドエル固定装置がドイツ国特許第ＤＥ−Ｃ−３１１
７５４４号及び同第ＤＥ−Ｃ−３１１７５４５号に記載
されている。
を材料ホッパの排出領域に設けることにより構造長さが
低減される。ドエル固定装置を使用することにより標準
的なドエルを固定することができる。しかしドエル固定
装置を省略することも可能である。ストリッパは、ドエ
ルを固定するための実質的に均一な表面を形成する。か
かるドエル固定装置がドイツ国特許第ＤＥ−Ｃ−３１１
７５４４号及び同第ＤＥ−Ｃ−３１１７５４５号に記載
されている。
【００３０】
【００３１】請求項３の構成によれば、スリップフォー
ムペーバは、既存のコンクリート道路基礎上に「ウェッ
トオンドライ」の態様にて、即ち接合層を使用して、非
常に締固め性の高いコンクリート層、例えばＰＣＣ（ペ
ーバ締固めコンクリート）又は排水性、即ち低交通騒音
性のコンクリートを配置するための一つの高締固め舗装
スクリードのみを有している。
ムペーバは、既存のコンクリート道路基礎上に「ウェッ
トオンドライ」の態様にて、即ち接合層を使用して、非
常に締固め性の高いコンクリート層、例えばＰＣＣ（ペ
ーバ締固めコンクリート）又は排水性、即ち低交通騒音
性のコンクリートを配置するための一つの高締固め舗装
スクリードのみを有している。
【００３２】請求項４の構成によれば、スムージングス
クリードは移動方向に見て高締固め舗装スクリードの前
方に従来の要領にて支持フレーム内に吊設されており、
スクリードは所定の上下方向位置に調節され、顕著な最
終的な締固めを行うことなく既に配置されたコンクリー
トの下層をスムージングし振動させる。スムージングス
クリードの背後にて作動する高締固めスクリードは、次
いで最終の高い締固め度合にて第二のコンクリート層を
配置し、従ってウェットオンウェット式の舗装であるに
も拘らず舗装直後にコンクリート舗装構造上を歩くこと
ができる。
クリードは移動方向に見て高締固め舗装スクリードの前
方に従来の要領にて支持フレーム内に吊設されており、
スクリードは所定の上下方向位置に調節され、顕著な最
終的な締固めを行うことなく既に配置されたコンクリー
トの下層をスムージングし振動させる。スムージングス
クリードの背後にて作動する高締固めスクリードは、次
いで最終の高い締固め度合にて第二のコンクリート層を
配置し、従ってウェットオンウェット式の舗装であるに
も拘らず舗装直後にコンクリート舗装構造上を歩くこと
ができる。
【００３３】請求項５の構成によれば、スリップフォー
ムペーバはそれぞれ高度に締固め可能な同一の品質又は
種々の品質のコンクリートを幾つかの層状に配置する。
下層は、例えばＯ〜２の粒度（砂）、２〜８の粒度（砂
利）、８〜２２の粒度（破砕された材料）を有する岩石
混合物よりなる特別の混合材料組成を有する所謂「ＰＣ
Ｃ」（ペーバ締固めコンクリート）であってよく、この
材料に於いては１５ｃｍの層厚さの場合に高締固め舗装
スクリードにより９６％までのプロクター密度を達成す
ることができる。このコンクリート材料は粗く、容易に
締固め可能である。また沈下し易い路盤の場合には、第
一の高締固め舗装スクリードを用いてＤＩＮ１０４５に
よるＢ１５又はＢ２５よりなるコンクリート支持層が約
１５ｃｍの厚さにて配置されてよい。更に高締固め舗装
スクリードはこの高度に締固めされた路盤上に次の層を
配置する。次の層も高度に締固めされ、この次の層は同
一の組成のもの及び異なる組成のものの何れであっても
よい。非常に好ましい実施形態に於いては、上層に排水
性、即ち低交通騒音性のコンクリートが配置され、コン
クリートは高度に締固めされる。排水性、即ち低交通騒
音性のコンクリートは非常に高い騒音の低減（約−５ｄ
Ｂ）、非常に良好な排水特性（即ち走行時に於けるミス
トの形成やハイドロプレーニングがないこと）、１５体
積％以下の空孔率に於ける高い荷重担持能力、乾燥路面
及び湿潤路面の何れの場合にもスキッドが生じないこ
と、高い変形抵抗、好ましい熱的特性（夏期にも殆ど温
度上昇しないこと）を達成する。
ムペーバはそれぞれ高度に締固め可能な同一の品質又は
種々の品質のコンクリートを幾つかの層状に配置する。
下層は、例えばＯ〜２の粒度（砂）、２〜８の粒度（砂
利）、８〜２２の粒度（破砕された材料）を有する岩石
混合物よりなる特別の混合材料組成を有する所謂「ＰＣ
Ｃ」（ペーバ締固めコンクリート）であってよく、この
材料に於いては１５ｃｍの層厚さの場合に高締固め舗装
スクリードにより９６％までのプロクター密度を達成す
ることができる。このコンクリート材料は粗く、容易に
締固め可能である。また沈下し易い路盤の場合には、第
一の高締固め舗装スクリードを用いてＤＩＮ１０４５に
よるＢ１５又はＢ２５よりなるコンクリート支持層が約
１５ｃｍの厚さにて配置されてよい。更に高締固め舗装
スクリードはこの高度に締固めされた路盤上に次の層を
配置する。次の層も高度に締固めされ、この次の層は同
一の組成のもの及び異なる組成のものの何れであっても
よい。非常に好ましい実施形態に於いては、上層に排水
性、即ち低交通騒音性のコンクリートが配置され、コン
クリートは高度に締固めされる。排水性、即ち低交通騒
音性のコンクリートは非常に高い騒音の低減（約−５ｄ
Ｂ）、非常に良好な排水特性（即ち走行時に於けるミス
トの形成やハイドロプレーニングがないこと）、１５体
積％以下の空孔率に於ける高い荷重担持能力、乾燥路面
及び湿潤路面の何れの場合にもスキッドが生じないこ
と、高い変形抵抗、好ましい熱的特性（夏期にも殆ど温
度上昇しないこと）を達成する。
【００３４】請求項６の構成によれば、スムージングス
クリード又は高締固め舗装スクリードが第二の高締固め
舗装スクリードの前方に設けられているか否かに拘ら
ず、第二の高締固め舗装スクリードの前方に於いて接合
層も適用される（請求項５）。
クリード又は高締固め舗装スクリードが第二の高締固め
舗装スクリードの前方に設けられているか否かに拘ら
ず、第二の高締固め舗装スクリードの前方に於いて接合
層も適用される（請求項５）。
【００３５】請求項７の構成によれば、高締固め舗装ス
クリードは駆動シリンダにより輸送位置へ上昇させるこ
とが可能であり、また（スリップフォームペーバの一時
的な停止時にも）下方へ移動しないよう或いは作動開始
前に層厚さの調節を行うべく浮動位置に固定することが
可能である。スリップフォームペーバの通常の作動時に
は、駆動シリンダはそれらが高締固め舗装スクリードの
運動に何らの影響も与えない浮動位置に位置する。
クリードは駆動シリンダにより輸送位置へ上昇させるこ
とが可能であり、また（スリップフォームペーバの一時
的な停止時にも）下方へ移動しないよう或いは作動開始
前に層厚さの調節を行うべく浮動位置に固定することが
可能である。スリップフォームペーバの通常の作動時に
は、駆動シリンダはそれらが高締固め舗装スクリードの
運動に何らの影響も与えない浮動位置に位置する。
【００３６】請求項８の構成によれば、作動幅は変更可
能である。
能である。
【００３７】請求項９〜１２の構成は特に重要である。
スリップフォームペーバはモジュール式に構成可能であ
り、また各用途に合わせて構成可能である。スリップフ
ォームペーバには、一つの高締固め舗装スクリードのみ
が設けられてもよく、二つの高締固め舗装スクリードが
設けられてもよく、前側にスムージングスクリードが設
けられ後側に高締固め舗装スクリードが設けられてもよ
く、各型式のスクリードに必要な設備が設けられてもよ
い（支持フレームは既にこれらに対する準備がなされて
いる）。モジュール式のアタッチメントユニットを構成
する部品は、もし必要ならば一体化されてもよい。この
ことはスリップフォームペーバの非常に普遍的で広範囲
に亘る使用を可能にする。
スリップフォームペーバはモジュール式に構成可能であ
り、また各用途に合わせて構成可能である。スリップフ
ォームペーバには、一つの高締固め舗装スクリードのみ
が設けられてもよく、二つの高締固め舗装スクリードが
設けられてもよく、前側にスムージングスクリードが設
けられ後側に高締固め舗装スクリードが設けられてもよ
く、各型式のスクリードに必要な設備が設けられてもよ
い（支持フレームは既にこれらに対する準備がなされて
いる）。モジュール式のアタッチメントユニットを構成
する部品は、もし必要ならば一体化されてもよい。この
ことはスリップフォームペーバの非常に普遍的で広範囲
に亘る使用を可能にする。
【００３８】請求項１３の構成によれば、もし必要なら
ば支持フレームを更に長く又は短くすることが可能であ
る。
ば支持フレームを更に長く又は短くすることが可能であ
る。
【００３９】請求項１４の構成によれば、支持フレーム
を更に長く又は短くすべく、更に長い又は短い側面部材
が組み込まれる。
を更に長く又は短くすべく、更に長い又は短い側面部材
が組み込まれる。
【００４０】以下に図面を参照して本発明の実施形態に
ついて説明する。
ついて説明する。
【００４１】
【発明の実施の形態】図１〜図４に示されている如きス
リップフォームペーバＧの実施形態に於いては、ペーバ
は後述の如くまた図示の如く構成され、或いはアタッチ
メントユニットにてモジュール式に構成することにより
基本構成より形成される。
リップフォームペーバＧの実施形態に於いては、ペーバ
は後述の如くまた図示の如く構成され、或いはアタッチ
メントユニットにてモジュール式に構成することにより
基本構成より形成される。
【００４２】図１及び図２に示されたスリップフォーム
ペーバＧは側面部材１とこれらを接続する横断部材２と
よりなる実質的に長方形の支持フレームＴを有してい
る。支持フレームＴには、シャーシ３（車輪シャーシ又
はキャタピラシャーシ）が上下方向に調節可能な支持体
４及び延長アーム５を介して枢軸６の周りに枢動可能に
配設されている。また支持フレームＴには駆動装置７
（ディーゼル−油圧式又はディーゼル−電気式の駆動装
置）及び運転室８が設けられている。作業移動方向が記
号Ｆにより示されている。
ペーバＧは側面部材１とこれらを接続する横断部材２と
よりなる実質的に長方形の支持フレームＴを有してい
る。支持フレームＴには、シャーシ３（車輪シャーシ又
はキャタピラシャーシ）が上下方向に調節可能な支持体
４及び延長アーム５を介して枢軸６の周りに枢動可能に
配設されている。また支持フレームＴには駆動装置７
（ディーゼル−油圧式又はディーゼル−電気式の駆動装
置）及び運転室８が設けられている。作業移動方向が記
号Ｆにより示されている。
【００４３】支持フレームＴの前方領域の両側には低位
置の牽引点９が設けられており、各牽引点９は駆動装置
１０（例えば高さ調節シリンダ）により上下方向に調節
可能である。移動方向とは反対の方向に延在し符号１８
にて示された位置に於いて高締固め舗装スクリードＨ１
に剛固に接続された左右一対の延長バー１１が、実質的
に路盤Ｐに平行に牽引点９に枢着されている。従って高
締固め舗装スクリードＨ１は支持フレームＴに於いて浮
動式に牽引される。牽引点９のための垂直ガイド１２が
支持フレームＴの側面部材１に設けられている。
置の牽引点９が設けられており、各牽引点９は駆動装置
１０（例えば高さ調節シリンダ）により上下方向に調節
可能である。移動方向とは反対の方向に延在し符号１８
にて示された位置に於いて高締固め舗装スクリードＨ１
に剛固に接続された左右一対の延長バー１１が、実質的
に路盤Ｐに平行に牽引点９に枢着されている。従って高
締固め舗装スクリードＨ１は支持フレームＴに於いて浮
動式に牽引される。牽引点９のための垂直ガイド１２が
支持フレームＴの側面部材１に設けられている。
【００４４】高締固め舗装スクリードＨ１は前方に配置
されたタンパー装置１３と、下面側に設けられたスムー
ジングプレート１６と、少なくとも一つの横方向に配置
された締固めバー１４とを含み、締固めバー１４は膨張
力パルスを発生する駆動装置１５と連結している。また
高締固め舗装スクリードＨ１にはスムージングプレート
１６用の振動装置１７も収容されている。側面部材１に
支持され高締固め舗装スクリードＨ１を浮動位置又は初
期位置に調節するための昇降機能を果たす駆動シリンダ
１９が、高締固め舗装スクリードＨ１の上面又は延長バ
ー１１に作用する。高締固め舗装スクリードＨ１は無段
階に可変の作動幅を有する延長スクリードであり、取り
付けられた垂直プレートにより形成された外側スリップ
フォーム部材Ｇ１を含んでいる。各地方の法規に従い、
スリップフォーム部材Ｇ′１がスリップフォーム部材Ｇ
１に取り付けられてもよい。これらのスリップフォーム
部材Ｇ′１は例えばエッジの傾斜角が１５゜〜６０゜を
なす所謂傾斜エッジ部材である。
されたタンパー装置１３と、下面側に設けられたスムー
ジングプレート１６と、少なくとも一つの横方向に配置
された締固めバー１４とを含み、締固めバー１４は膨張
力パルスを発生する駆動装置１５と連結している。また
高締固め舗装スクリードＨ１にはスムージングプレート
１６用の振動装置１７も収容されている。側面部材１に
支持され高締固め舗装スクリードＨ１を浮動位置又は初
期位置に調節するための昇降機能を果たす駆動シリンダ
１９が、高締固め舗装スクリードＨ１の上面又は延長バ
ー１１に作用する。高締固め舗装スクリードＨ１は無段
階に可変の作動幅を有する延長スクリードであり、取り
付けられた垂直プレートにより形成された外側スリップ
フォーム部材Ｇ１を含んでいる。各地方の法規に従い、
スリップフォーム部材Ｇ′１がスリップフォーム部材Ｇ
１に取り付けられてもよい。これらのスリップフォーム
部材Ｇ′１は例えばエッジの傾斜角が１５゜〜６０゜を
なす所謂傾斜エッジ部材である。
【００４５】配置された層Ｃのためのスムージング装置
Ａが高締固め舗装スクリードＨ１の作業移動方向後方に
設けられており、スムージング装置Ａは図示の実施形態
に於いては高締固め舗装スクリードＨ１により牽引され
るディスク形のスムーザ２３よりなっている。別のスム
ージング装置を取り付けることも可能であり、また使用
されるスムージング装置を支持フレームＴに直接取り付
けることも可能である。
Ａが高締固め舗装スクリードＨ１の作業移動方向後方に
設けられており、スムージング装置Ａは図示の実施形態
に於いては高締固め舗装スクリードＨ１により牽引され
るディスク形のスムーザ２３よりなっている。別のスム
ージング装置を取り付けることも可能であり、また使用
されるスムージング装置を支持フレームＴに直接取り付
けることも可能である。
【００４６】支持フレームＴの前端部は材料ホッパＭ１
を備えており、材料ホッパＭ１は排出領域２２に於いて
横方向分配装置Ｑ１、典型的には分配オーガを収容して
おり、横方向分配装置Ｑ１は路盤上に材料を配置しこれ
を分配する。層を所定の高さに均すストリッパ２１が材
料ホッパＭ１の後壁に設けられている。コンクリート中
にドエルを固定するドエル固定装置２０がストリッパ２
１の背後に固定されている。材料ホッパＭ１の前方には
液体接着剤を貯容するエマルジョンコンテナＥ１が設け
られており、接着剤よりなる接合層がスプレーランプＳ
１により地面に形成される。スプレーランプＳ１は材料
ホッパＭ１の排出領域２２の前方にてエマルジョンコン
テナＥ１の下面に移動方向に配設されている。
を備えており、材料ホッパＭ１は排出領域２２に於いて
横方向分配装置Ｑ１、典型的には分配オーガを収容して
おり、横方向分配装置Ｑ１は路盤上に材料を配置しこれ
を分配する。層を所定の高さに均すストリッパ２１が材
料ホッパＭ１の後壁に設けられている。コンクリート中
にドエルを固定するドエル固定装置２０がストリッパ２
１の背後に固定されている。材料ホッパＭ１の前方には
液体接着剤を貯容するエマルジョンコンテナＥ１が設け
られており、接着剤よりなる接合層がスプレーランプＳ
１により地面に形成される。スプレーランプＳ１は材料
ホッパＭ１の排出領域２２の前方にてエマルジョンコン
テナＥ１の下面に移動方向に配設されている。
【００４７】図３に示された構成に於いては、支持フレ
ームＴの側面部材１′は、例えばモジュール部材を図１
の短い側面部材１に取り付けることにより移動方向に延
長されている。スリップフォーム部材Ｇ１（及びＧ′
１）を含む高締固め舗装スクリードＨ１はその延長バー
１１により牽引点９に枢着されており、牽引点９はこの
実施形態に於いては支持フレームＴの中央部に於いて材
料ホッパＭ１の横方向分配装置Ｑ１の前方に移動方向に
配置されている。エマルジョンコンテナＥ１により液体
接着剤が供給され路盤に接着剤を噴霧する伸縮可能なス
プレーランプＳ１は、材料ホッパＭ１の前方にて下面に
取り付けられている。ディスク形のスムーザ２３は駆動
シリンダ１９により昇降可能な高締固め舗装スクリード
Ｈ１に連結されている。舗装厚さは高締固め舗装スクリ
ードＨ１及びそのスムージングプレートの傾斜角を変更
することにより調節可能である。傾斜角が大きいほど配
置される層（Ｃ１、Ｃ２）の厚さが厚くなる。ストリッ
パが随意に横方向分配装置Ｑ１の背後に設けられる。
ームＴの側面部材１′は、例えばモジュール部材を図１
の短い側面部材１に取り付けることにより移動方向に延
長されている。スリップフォーム部材Ｇ１（及びＧ′
１）を含む高締固め舗装スクリードＨ１はその延長バー
１１により牽引点９に枢着されており、牽引点９はこの
実施形態に於いては支持フレームＴの中央部に於いて材
料ホッパＭ１の横方向分配装置Ｑ１の前方に移動方向に
配置されている。エマルジョンコンテナＥ１により液体
接着剤が供給され路盤に接着剤を噴霧する伸縮可能なス
プレーランプＳ１は、材料ホッパＭ１の前方にて下面に
取り付けられている。ディスク形のスムーザ２３は駆動
シリンダ１９により昇降可能な高締固め舗装スクリード
Ｈ１に連結されている。舗装厚さは高締固め舗装スクリ
ードＨ１及びそのスムージングプレートの傾斜角を変更
することにより調節可能である。傾斜角が大きいほど配
置される層（Ｃ１、Ｃ２）の厚さが厚くなる。ストリッ
パが随意に横方向分配装置Ｑ１の背後に設けられる。
【００４８】この実施形態に於いては、スムージングス
クリードＢが支持フレームＴの前方部分に設けられ、ス
ムージングスクリードＢは側面部材１′の上端に設けら
れた上下方向に調節可能な構造体２５により支持フレー
ムＴ内に保持されている。スムーシングスクリードＢは
振動装置２４を収容しており、配置されたコンクリート
層を実質的に締固めることなくスムージングする。第二
の材料ホッパＭ２がスムージングスクリードＢの前方に
て支持フレームＴに設けられており、前側のスプレーラ
ンプＳ２に接着剤を供給する第二のエマルジョンコンテ
ナＥ２が第二の材料ホッパＭ２の前方に配置されてい
る。路盤まで下方へ延在可能なスリップフォーム部材Ｇ
３が、スムーシングスクリードＢの側部に於いて支持フ
レームＴの前端より高締固め舗装スクリードＨ１まで延
在している。図３に於いて破線にて示されている如く、
図３に示された高締固め舗装スクリードＨ１又は図１に
示されている如き他の一つの高締固め舗装スクリードの
ための前側の牽引点９′用の締結点が側面部材１′に設
けられている。ストリッパ２１が取り付けられたドエル
固定装置２０が、第二の材料ホッパＭ２の前側の横方向
分配装置Ｑ２とスムージングスクリードＢとの間に一体
的に設けられている。
クリードＢが支持フレームＴの前方部分に設けられ、ス
ムージングスクリードＢは側面部材１′の上端に設けら
れた上下方向に調節可能な構造体２５により支持フレー
ムＴ内に保持されている。スムーシングスクリードＢは
振動装置２４を収容しており、配置されたコンクリート
層を実質的に締固めることなくスムージングする。第二
の材料ホッパＭ２がスムージングスクリードＢの前方に
て支持フレームＴに設けられており、前側のスプレーラ
ンプＳ２に接着剤を供給する第二のエマルジョンコンテ
ナＥ２が第二の材料ホッパＭ２の前方に配置されてい
る。路盤まで下方へ延在可能なスリップフォーム部材Ｇ
３が、スムーシングスクリードＢの側部に於いて支持フ
レームＴの前端より高締固め舗装スクリードＨ１まで延
在している。図３に於いて破線にて示されている如く、
図３に示された高締固め舗装スクリードＨ１又は図１に
示されている如き他の一つの高締固め舗装スクリードの
ための前側の牽引点９′用の締結点が側面部材１′に設
けられている。ストリッパ２１が取り付けられたドエル
固定装置２０が、第二の材料ホッパＭ２の前側の横方向
分配装置Ｑ２とスムージングスクリードＢとの間に一体
的に設けられている。
【００４９】図４の構成は、スムージングスクリードＢ
ではなく、他の一つの高締固め舗装スクリードＨ２が高
締固め舗装スクリードＨ１の前方にて支持フレームＴに
より浮動式に牽引される点に於いて図３の構成とは異な
っている。高締固め舗装スクリードＨ２は延長バー１
１′により前側の牽引点９′に枢着されており、牽引点
９′は駆動装置１０′により上下方向に調節可能であ
る。二つの高締固め舗装スクリードＨ１、Ｈ２の傾斜角
は互いに異なっていてよい。高締固め舗装スクリードＨ
２も駆動シリンダ１９′により昇降可能であり上下方向
に調節可能である。二つの高締固め舗装スクリードＨ
１、Ｈ２にはスリップフォーム部材Ｇ１、Ｇ２及び図２
の随意のスリップフォーム部材Ｇ′１が設けられてい
る。
ではなく、他の一つの高締固め舗装スクリードＨ２が高
締固め舗装スクリードＨ１の前方にて支持フレームＴに
より浮動式に牽引される点に於いて図３の構成とは異な
っている。高締固め舗装スクリードＨ２は延長バー１
１′により前側の牽引点９′に枢着されており、牽引点
９′は駆動装置１０′により上下方向に調節可能であ
る。二つの高締固め舗装スクリードＨ１、Ｈ２の傾斜角
は互いに異なっていてよい。高締固め舗装スクリードＨ
２も駆動シリンダ１９′により昇降可能であり上下方向
に調節可能である。二つの高締固め舗装スクリードＨ
１、Ｈ２にはスリップフォーム部材Ｇ１、Ｇ２及び図２
の随意のスリップフォーム部材Ｇ′１が設けられてい
る。
【００５０】図１〜図４のスリップフォームペーバの各
構成部材は、互いに選択的に交換可能であり、また支持
フレームの他の位置に組み付け可能なアタッチメントユ
ニットとして形成されてよい。このアタッチメントユニ
ットの構成は、高締固め舗装スクリードＨ１及びＨ２の
みならず、スムージングスクリードＢ、材料ホッパ、エ
マルジョンコンテナ、スプレーランプ、横方向分配装
置、スリップフォーム部材Ｇ１、Ｇ′１、Ｇ２に適用さ
れてよい。スリップフォームペーバは支持フレームの基
本形より出発して種々の用途に合わせて構成されてよ
い。支持フレームの長さは短い側面部材１、１′又は長
い側面部材１、１′により変更されてよい。また側面部
材１′は分割式のものであってもよい。
構成部材は、互いに選択的に交換可能であり、また支持
フレームの他の位置に組み付け可能なアタッチメントユ
ニットとして形成されてよい。このアタッチメントユニ
ットの構成は、高締固め舗装スクリードＨ１及びＨ２の
みならず、スムージングスクリードＢ、材料ホッパ、エ
マルジョンコンテナ、スプレーランプ、横方向分配装
置、スリップフォーム部材Ｇ１、Ｇ′１、Ｇ２に適用さ
れてよい。スリップフォームペーバは支持フレームの基
本形より出発して種々の用途に合わせて構成されてよ
い。支持フレームの長さは短い側面部材１、１′又は長
い側面部材１、１′により変更されてよい。また側面部
材１′は分割式のものであってもよい。
【００５１】図示の高締固め舗装スクリードＨ１、Ｈ２
及びスムージングスクリードＢはコンクリート配置幅を
５段階に変更可能な延長スクリードである。また取り付
け部材のみによりスクリードを大きくすることも可能で
ある。スリップフォームペーバＧにはコンクリート層の
側部境界を形成するスリップフォームが設けられてい
る。これらのスリップフォームは従来の型式のものであ
るので、簡略化の目的でこれらのスリップフォームは図
１〜図４に於いては図示されていない。
及びスムージングスクリードＢはコンクリート配置幅を
５段階に変更可能な延長スクリードである。また取り付
け部材のみによりスクリードを大きくすることも可能で
ある。スリップフォームペーバＧにはコンクリート層の
側部境界を形成するスリップフォームが設けられてい
る。これらのスリップフォームは従来の型式のものであ
るので、簡略化の目的でこれらのスリップフォームは図
１〜図４に於いては図示されていない。
【００５２】図１〜図４のスリップフォームペーバＧを
用いて、例えば以下の如き種々のコンクリート道路を建
設することができる。
用いて、例えば以下の如き種々のコンクリート道路を建
設することができる。
【００５３】例 ａ 図１に示されたペーバに於いては、接着層がスプレーラ
ンプＳ１により既存のコンクリート道路に噴霧形成さ
れ、しかる後コンクリート上層として高度に締固めされ
るＰＰＣ又は排水性、即ち低交通騒音性のコンクリート
層が配置される。
ンプＳ１により既存のコンクリート道路に噴霧形成さ
れ、しかる後コンクリート上層として高度に締固めされ
るＰＰＣ又は排水性、即ち低交通騒音性のコンクリート
層が配置される。
【００５４】例 ｂ 図３に示されたペーバＧに於いては、まず接着層がスプ
レーランプＳ２により既存のコンクリート路盤又は準備
された路盤に噴霧形成され、しかる後相対的に水分が調
節された従来のコンクリートよりなるコンクリート層が
材料ホッパＭ２により供給され配置される。またドエル
固定装置２０によりドエルが必要に応じて固定される。
次いで接着層がスプレーランプＳ１により噴霧形成さ
れ、ＰＰＣ又は排水性、即ち低交通騒音性のコンクリー
トよりなるコンクリート上層が配置され、高度に締固め
される。この層はディスク形のスムーザ２３によりスム
ージングされ、その直後にコンクリート層上を歩くこと
ができる。
レーランプＳ２により既存のコンクリート路盤又は準備
された路盤に噴霧形成され、しかる後相対的に水分が調
節された従来のコンクリートよりなるコンクリート層が
材料ホッパＭ２により供給され配置される。またドエル
固定装置２０によりドエルが必要に応じて固定される。
次いで接着層がスプレーランプＳ１により噴霧形成さ
れ、ＰＰＣ又は排水性、即ち低交通騒音性のコンクリー
トよりなるコンクリート上層が配置され、高度に締固め
される。この層はディスク形のスムーザ２３によりスム
ージングされ、その直後にコンクリート層上を歩くこと
ができる。
【００５５】例 ｃ 図３に示されたスリップフォームペーバＧに於いて、ス
ムージングスクリードＢが持ち上げられ、接着層がスプ
レーランプＳ２若しくはスプレーランプＳ１を使用して
噴霧形成された状態にて、ＰＰＣ又は排水性、即ち低交
通騒音性のコンクリートよりなるコンクリート上層が材
料ホッパＭ２により供給され、準備された路盤又は既存
のコンクリート路盤上に高締固め舗装スクリードＨ１に
より配置される。また材料ホッパＭ２よりのコンクリー
トにて上層を形成し、ドエルを固定することも可能であ
り、必要に応じて材料ホッパＭ１を使用しないことも可
能である。
ムージングスクリードＢが持ち上げられ、接着層がスプ
レーランプＳ２若しくはスプレーランプＳ１を使用して
噴霧形成された状態にて、ＰＰＣ又は排水性、即ち低交
通騒音性のコンクリートよりなるコンクリート上層が材
料ホッパＭ２により供給され、準備された路盤又は既存
のコンクリート路盤上に高締固め舗装スクリードＨ１に
より配置される。また材料ホッパＭ２よりのコンクリー
トにて上層を形成し、ドエルを固定することも可能であ
り、必要に応じて材料ホッパＭ１を使用しないことも可
能である。
【００５６】例 ｄ 図３のスリップフォームペーバＧの高締固め舗装スクリ
ードＨ１が駆動シリンダ１９の作用により持ち上げられ
た状態にて、従来の締固めされないコンクリート層のみ
がスムージングスクリードＢにより配置される。
ードＨ１が駆動シリンダ１９の作用により持ち上げられ
た状態にて、従来の締固めされないコンクリート層のみ
がスムージングスクリードＢにより配置される。
【００５７】例 ｅ 高締固め舗装スクリードＨ１が非作動位置に持ち上げら
れた状態にて、図１との関連で上述したコンクリート路
盤が図４に示されたスリップフォームペーバＧにより形
成される。
れた状態にて、図１との関連で上述したコンクリート路
盤が図４に示されたスリップフォームペーバＧにより形
成される。
【００５８】例 ｆ 高締固め舗装スクリードＨ２が駆動シリンダ１９′によ
り非作動位置に持ち上げられた状態にて、例ａに於いて
上述した如きコンクリート路盤が図４に示されたスリッ
プフォームペーバＧにより形成される。
り非作動位置に持ち上げられた状態にて、例ａに於いて
上述した如きコンクリート路盤が図４に示されたスリッ
プフォームペーバＧにより形成される。
【００５９】例 ｇ 図４に示されたスリップフォームペーバＧを用いて、ま
ず準備された路盤又は既存のコンクリート路盤上に接合
層がスプレーランプＳ２により噴霧形成される。次いで
ＰＰＣの上層が材料ホッパＭ２により供給され、高締固
め舗装スクリードＨ２により配置され締固めされる。ま
たドエルが必要に応じてドエル固定装置２０により固定
される。次いでこのＰＰＣ層上に他の接合層がスプレー
ランプＳ１によって噴霧され、しかる後排水性、即ち低
交通騒音性のコンクートよりなる上層が材料ホッパＭ１
により供給され、高締固め舗装スクリードＨ１により配
置され高度に締固めされ、上層の表面がディスク形のス
ムーザ２３によりスムージングされる。
ず準備された路盤又は既存のコンクリート路盤上に接合
層がスプレーランプＳ２により噴霧形成される。次いで
ＰＰＣの上層が材料ホッパＭ２により供給され、高締固
め舗装スクリードＨ２により配置され締固めされる。ま
たドエルが必要に応じてドエル固定装置２０により固定
される。次いでこのＰＰＣ層上に他の接合層がスプレー
ランプＳ１によって噴霧され、しかる後排水性、即ち低
交通騒音性のコンクートよりなる上層が材料ホッパＭ１
により供給され、高締固め舗装スクリードＨ１により配
置され高度に締固めされ、上層の表面がディスク形のス
ムーザ２３によりスムージングされる。
【００６０】図３及び図４に示された実施形態に於いて
は、移動方向に連続して配列された二つの舗装スクリー
ドのみが図示されているが、二層以上のコンクリート層
を配置すべく支持フレームに相前後して二つ以上の舗装
スクリードが配設され、対応する数の材料ホッパ、エマ
ルジョンコンテンナ、横方向分配装置などが設けられて
もよい。
は、移動方向に連続して配列された二つの舗装スクリー
ドのみが図示されているが、二層以上のコンクリート層
を配置すべく支持フレームに相前後して二つ以上の舗装
スクリードが配設され、対応する数の材料ホッパ、エマ
ルジョンコンテンナ、横方向分配装置などが設けられて
もよい。
【００６１】以上に於ては本発明を三つの実施形態につ
いて詳細に説明したが、本発明は上述の実施形態に限定
されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実
施形態が可能であることは当業者にとって明らかであろ
う。
いて詳細に説明したが、本発明は上述の実施形態に限定
されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実
施形態が可能であることは当業者にとって明らかであろ
う。
【図１】スリップフォームペーバの第一の実施形態を示
す概略側面図である。
す概略側面図である。
【図２】図１の線Ｉ−Ｉに沿う断面図である。
【図３】スリップフォームペーバの第二の実施形態を示
す概略側面図である。
す概略側面図である。
【図４】スリップフォームペーバの第三の実施形態を示
す概略側面図である。
す概略側面図である。
Ｔ…支持フレーム Ｈ１、Ｈ２…高締固め舗装スクリード Ｍ１、Ｍ２…材料ホッパ Ｇ１、Ｇ２、Ｇ′１…スリップフォーム部材 Ｑ１、Ｑ２…横方向分配装置 Ｓ１、Ｓ２…スプレーランプ ９、９…牽引点 １１、１１′…延長バー １３…締固め装置 ２０…ドエル固定装置 ２１…ストリッパ装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E01C 19/48
Claims (14)
- 【請求項１】シャーシ（３）により支持され側面部材
（１）とこれらを接続する横断部材（２）とよりなる支
持フレーム（Ｔ）を含み、該支持フレームには少なくと
も一つの駆動装置（７）と、少なくとも一つの材料ホッ
パ（Ｍ１、Ｍ２）と、少なくとも一つの横方向分配装置
（Ｑ１、Ｑ２）と、少なくとも一つのストリッパ装置
（２１）と、一つのスリップフォーム部材（Ｇ１、Ｇ
２、Ｇ′１）とが設けられ、前記横方向分配装置の背後
にて上下方向に調節可能に前記支持フレームに支持され
た少なくとも一つのコンクリート舗装スクリードを含む
コンクリート道路建設用スリップフォームペーバにし
て、前記コンクリート舗装スクリードはスリップフォー
ム部材（Ｇ１、Ｇ２、Ｇ′１）を含む高締固め舗装スク
リード（Ｈ１、Ｈ２）であり、前記高締固め舗装スクリ
ード（Ｈ１、Ｈ２）は少なくとも左右一対の延長バー
（１１、１１′）により前記支持フレーム（Ｔ）の牽引
点（９、９′）に浮動式に枢着され、前記牽引点（９、
９′）は前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）よ
り前方に隔置されているとともに、前記牽引点（９、
９′）は駆動装置（１０、１０′）により上下方向に調
節可能であり、前記延長バー（１１、１１′）は前記高
締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）に剛固に接続さ
れ、前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）の上面
又は前記延長バー（１１、１１′）に作用して高締固め
舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）の上下方向の位置を調節
するとともに前記延長バー（１１、１１′）を実質的に
路盤（Ｐ）に平行に支持する駆動シリンダ（１９、１
９′）を備え、前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ
２）は移動方向に見て前側に配置されたタンパー装置
（１３）と、該タンパー装置の背後にて下面に配置され
たスムージングプレート（１６）と、該スムージングプ
レートを横切る方向、すなわちスリップフォームペーバ
の移動方向（Ｆ）に延在し膨張力パルスを発生する上下
方向駆動装置（１５）を含む少なくとも一つの締固めバ
ー（１４）と、随意の振動装置（１７）とを含み、液体
接着剤用のエマルジョンコンテナ（Ｅ１、Ｅ２）が前記
材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）の前方に於いて移動方向
（Ｆ）に前記支持フレーム（Ｔ）に設けられており、横
方向に延在し伸縮可能な接着剤用のスプレーランプ（Ｓ
１、Ｓ２）が前記下部排出領 域（２２）の前方にて下面
に設けられていることを特徴とするスリップフォームペ
ーバ。 - 【請求項２】前記横方向分配装置（Ｑ１、Ｑ２）は前記
材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）の下部排出領域（２２）に配
設され、ドエル固定装置（２０）が前記下部排出領域
（２２）を画定する材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）の後壁の
背後に設けられており、ストリッパ装置（２１）が前記
横方向分配装置（Ｑ１、Ｑ２）と前記ドエル固定装置
（２０）との間に一体的に設けられていることを特徴と
する請求項１に記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項３】前記牽引点（９、９′）は前記側面部材
（１、１′）上にて前記支持フレーム（Ｔ）の前端部に
配列されていることを特徴とする請求項１または２に記
載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項４】前記牽引点（９）は前記支持フレーム
（Ｔ）の長手方向中央部に設けられ、第二の横方向分配
装置（Ｑ２）を含む第二の材料ホッパ（Ｍ２）及び第二
の横方向分配装置（Ｑ２）の背後にて前記支持フレーム
（Ｔ）より吊り下げ支持されたスムージングスクリード
（Ｂ）が前端部に配設されており、前記スムージングス
クリード（Ｂ）は該スムージングスクリード（Ｂ）の背
後に於いて牽引される前記高締固め舗装スクリード（Ｈ
１）の前記延長バー（１１）の前記牽引点（９）の前方
にて移動方向（Ｆ）に配置されていることを特徴とする
請求項１に記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項５】前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１）の前
記延長バー（１１）の前記牽引点（９）は前記支持フレ
ーム（Ｔ）の長手方向中央部に設けられ、第二の横方向
分配装置（Ｑ２）を有する第二の材料ホッパ（Ｍ２）が
前記支持フレーム（Ｔ）の前端部に配設されており、他
の牽引点（９′）が前記第二の横方向分配装置（Ｑ２）
の前方に設けられており、実質的に前記路盤（Ｐ）に平
行に延長バー（１１′）を介して前記他の牽引点
（９′）に浮動式に枢着された他の高締固め舗装スク リ
ード（Ｈ２）が、前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１）
の前記牽引点（９）の移動方向（Ｆ）前方に配設されて
いることを特徴とする請求項１または２に記載のスリッ
プフォームペーバ。 - 【請求項６】前記支持フレームに於いて前記第二の材料
ホッパ（Ｍ２）の前方に配設された液体接着剤用の第二
のエマルジョンコンテナ（Ｅ２）に対応して設けられた
第二のスプレーランプ（Ｓ２）が、前記第二の材料ホッ
パ（Ｍ１、Ｍ２）の前記下部排出領域（２２）の前方に
て下面に設けられていることを特徴とする請求項４又は
５に記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項７】上方より前記高締固め舗装スクリード（Ｈ
１、Ｈ２）又はその延長バー（１１、１１′）に作用す
る駆動シリンダ（１９、１９′）が、前記高締固め舗装
スクリード（Ｈ１、Ｈ２）の上方にて前記支持フレーム
（Ｔ）に支持されていることを特徴とする請求項１〜６
の何れか１つに記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項８】少なくとも前記高締固め舗装スクリード
（Ｈ１、Ｈ２）は調節可能な作動幅を有する延長スクリ
ードであることを特徴とする請求項１〜７の何れか１つ
に記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項９】前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を備
え、前記高締固め舗装スクリード（Ｈ１、Ｈ２）、およ
び前記材料ホッパ（Ｍ１、Ｍ２）は前記支持フレームの
前記締結手段に適合するマウントを有するモジュール式
のアタッチメントユニットとして構成されていることを
特徴とする請求項１〜８の何れか１つに記載のスリップ
フォームペーバ。 - 【請求項１０】前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を備
え、前記スムージングスクリード（Ｂ）は前記支持フレ
ームの前記締結手段に適合するマウントを有するモジュ
ール式のアタッチメントユニットとして構成されている
ことを特徴とする請求項４又は請求項６〜８の何れか１
つに記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項１１】前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を備
え、前記エマルジョンコンテナ（Ｅ１、Ｅ２）、および
前記スプレーランプ（Ｓ１、Ｓ２）は前記支持フレーム
の前記締結手段に適合するマウントを有するモジュール
式のアタッチメントユニットとして構成されていること
を特徴とする請求項３又は請求項５〜８の何れか１つに
記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項１２】前記支持フレーム（Ｔ）は締結手段を備
え、前記ドエル固定装置（２０）は前記支持フレームの
前記締結手段に適合するマウントを有するモジュール式
のアタッチメントユニットとして構成されていることを
特徴とする請求項２又は請求項３又は請求項５〜８の何
れか１つに記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項１３】前記支持フレーム（Ｔ）の側面部材
（１′）はそれぞれ少なくとも二つの分離可能なモジュ
ール部分よりなっていることを特徴とする請求項１〜１
２の何れか１つに記載のスリップフォームペーバ。 - 【請求項１４】前記支持フレームに於いて前記横断部材
（２）により長さの長い又は短い側面部材（１、１′）
が選択的に相互に接続されることを特徴とする請求項１
〜１２の何れか１つに記載のスリップフォームペーバ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29520147U DE29520147U1 (de) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Gleitschalungsfertiger für den Betonbau |
| DE29520147.9 | 1995-12-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09184107A JPH09184107A (ja) | 1997-07-15 |
| JP2981180B2 true JP2981180B2 (ja) | 1999-11-22 |
Family
ID=8016940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8337272A Expired - Fee Related JP2981180B2 (ja) | 1995-12-19 | 1996-12-17 | 道路舗装用スリップフォームペーバ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5879104A (ja) |
| JP (1) | JP2981180B2 (ja) |
| CN (1) | CN1210464C (ja) |
| BE (1) | BE1012425A3 (ja) |
| DE (1) | DE29520147U1 (ja) |
| GB (1) | GB2308398B (ja) |
Families Citing this family (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6514007B2 (en) * | 1993-11-27 | 2003-02-04 | Elk Richter | Finisher to lay and compact asphalt layers and method for operating same |
| BE1011289A3 (nl) * | 1997-07-23 | 1999-07-06 | Casters Francois | Betonneermachine. |
| DE19903638A1 (de) * | 1999-01-29 | 2000-08-24 | Wirtgen Gmbh | Vorrichtung zum Glätten einer Betonbelagsoberfläche |
| US6336769B1 (en) * | 1999-05-06 | 2002-01-08 | Thomas Cincis | Screeding apparatus and components therefor |
| US6715957B2 (en) * | 2001-10-17 | 2004-04-06 | Power Curbers, Inc. | Paving apparatus with retractable pavement forming assembly |
| FI113850B (fi) * | 2002-01-30 | 2004-06-30 | Consolis Technology Oy Ab | Menetelmä ja laite betonituotteiden valamiseksi |
| FI115760B (fi) * | 2002-04-08 | 2005-07-15 | Consolis Technology Oy Ab | Menetelmä betonituotteen valamiseksi |
| US6655870B1 (en) | 2002-05-15 | 2003-12-02 | Steven John Causie | Narrow gauge road paving apparatus |
| DE102005019139B4 (de) * | 2005-04-20 | 2008-07-10 | Dieter Schwenninger | Einbaubohle mit vorgelagerter Verdichtungseinheit |
| EP1837442B2 (de) * | 2006-03-24 | 2016-04-13 | Joseph Vögele AG | Einbauzug |
| AU2008341027A1 (en) * | 2007-12-21 | 2009-07-02 | Global Equipment Manufacturing No. 1 Pty Ltd | Slip form paver |
| CN101270564B (zh) * | 2008-04-28 | 2010-06-09 | 江苏四明工程机械有限公司 | 一种自行式多功能路缘石滑模机工作机构 |
| US8382395B2 (en) * | 2008-06-20 | 2013-02-26 | Caterpillar Inc. | Paving system and method for controlling compactor interaction with paving material mat |
| US7946787B2 (en) * | 2008-06-27 | 2011-05-24 | Caterpillar Inc. | Paving system and method |
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