CN220636529U - 一种发动机飞轮滚齿转动定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，涉及飞轮加工技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面一侧安装有侧板，所述侧板的一侧活动安装有两个移动板，所述侧板的顶部设置有控制移动板移动的第一驱动机构，每个所述移动板的一侧表面均转动安装有圆形夹持板，其中一个所述移动板上表面设置有控制圆形夹持板转动的第二驱动机构。本实用新型通过第二驱动电机的驱动，在蜗杆与蜗轮之间的啮合传动下，可带动圆形夹持板进行转动，进而可使被两个圆形夹持板夹持的飞轮跟随转动，可对飞轮的位置进行调整，方便对不同位置处进行加工，无需进行再次的装夹操作，操作便捷，可有效提高加工效率。

Description

一种发动机飞轮滚齿转动定位工装

技术领域

本实用新型涉及飞轮加工技术领域，具体而言，涉及一种发动机飞轮滚齿转动定位工装。

背景技术

飞轮是一种转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，飞轮是发动机的重要组成部件，飞轮的外圈具有一圈滚齿，在对飞轮滚齿进行加工时，需要先对飞轮进行限位，如申请号为201120150228.0的专利所提出的一种汽车飞轮滚齿工装，包括：与机床工作台连接的工装底座；设置在工装底座上的定位体，其具有定位孔，且该定位孔的底部具有内螺纹；插设于定位孔内的定位轴，其底部螺纹与定位体螺纹连接，其上设有定位部。上述方案装夹工件时，将飞轮平放在工装底座上，然后将定位轴通过飞轮中心孔垂直***定位体的定位孔当中，然后旋转定位轴，使得定位轴与定位体底部的内螺纹旋紧，并通过转动，使得定位轴向下移动，直至定位轴上的轴向定位部压住飞轮，实现对飞轮的一次装夹。

但是上述飞轮的定位工装在完成对飞轮的固定后，飞轮的整***置是固定的，当完成部分位置处滚齿的加工后，需要进行重新装夹才可完成另一部分的加工，操作繁琐，加工效率较低，因此我们对此做出改进，提出一种发动机飞轮滚齿转动定位工装。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，可以有效解决飞轮的定位工装在完成对飞轮的固定后，飞轮的整***置是固定的，当完成部分位置处滚齿的加工后，需要进行重新装夹才可完成另一部分的加工，操作繁琐，加工效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，包括工作台，所述工作台的上表面一侧安装有侧板，所述侧板的一侧活动安装有两个移动板，所述侧板的顶部设置有控制移动板移动的第一驱动机构，每个所述移动板的一侧表面均转动安装有圆形夹持板，其中一个所述移动板上表面设置有控制圆形夹持板转动的第二驱动机构。

作为优选，所述第一驱动机构包括有安装槽和第一驱动电机，所述安装槽开设在侧板的一侧表面上，所述第一驱动电机固定安装在侧板的顶部，所述第一驱动电机的输出端安装有双向丝杆。

作为优选，所述双向丝杆的一端转动设置在安装槽的底部内壁上，所述双向丝杆的两侧杆身上均活动安装有丝杆套，每个所述丝杆套的一端均与对应位置处的移动板的一端固定连接。

作为优选，每个所述圆形夹持板的一端表面均设置有防滑垫，位于上侧的所述圆形夹持板的下表面中心处安装有限位杆，位于下侧的所述圆形夹持板的上表面中心处开设有限位孔。

作为优选，每个所述移动板的一侧表面均开设有圆形安装槽，每个所述圆形夹持板的一端表面均安装有转动柱，每个所述转动柱均转动设置在对应位置处圆形安装槽的内部，每个所述转动柱的外表面均安装有转动限位块，每个所述圆形安装槽的内壁上均开设有与转动限位块配合的转动限位槽。

作为优选，所述第二驱动机构包括有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架分别固定安装在位于上侧的移动板上表面上，所述第一安装架的一侧固定安装有第二驱动电机。

作为优选，所述第二驱动电机的输出端安装有蜗杆，所述蜗杆的一端转动设置在第一安装架的一端内壁上，所述第二安装架的顶部内壁上转动设置有安装杆，所述安装杆的一端与对应位置处转动柱的顶部固定连接。

作为优选，所述安装杆的杆身上固定安装有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆之间相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过第二驱动电机的驱动，在蜗杆与蜗轮之间的啮合传动下，可带动圆形夹持板进行转动，进而可使被两个圆形夹持板夹持的飞轮跟随转动，可对飞轮的位置进行调整，方便对不同位置处进行加工，无需进行再次的装夹操作，操作便捷，可有效提高加工效率，通过蜗杆与蜗轮之间的啮合传动，可使得圆形夹持板的转动精度更高，对飞轮位置的控制更加精准。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的图2中A-A处剖面立体结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B-B处剖面立体结构示意图。

图中：1、工作台；2、侧板；3、移动板；301、圆形安装槽；3011、转动限位槽；4、第一驱动机构；401、安装槽；402、第一驱动电机；403、双向丝杆；404、丝杆套；5、圆形夹持板；501、防滑垫；502、限位杆；503、限位孔；504、转动柱；5041、转动限位块；6、第二驱动机构；601、第一安装架；602、第二安装架；603、第二驱动电机；604、蜗杆；605、安装杆；606、蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，包括工作台1，工作台1的上表面一侧安装有侧板2，侧板2的一侧活动安装有两个移动板3，侧板2的顶部设置有控制移动板3移动的第一驱动机构4，每个移动板3的一侧表面均转动安装有圆形夹持板5，其中一个移动板3上表面设置有控制圆形夹持板5转动的第二驱动机构6。

如图3所示，第一驱动机构4包括有安装槽401和第一驱动电机402，安装槽401开设在侧板2的一侧表面上，第一驱动电机402固定安装在侧板2的顶部，第一驱动电机402的输出端安装有双向丝杆403，双向丝杆403的一端转动设置在安装槽401的底部内壁上，双向丝杆403的两侧杆身上均活动安装有丝杆套404，每个丝杆套404的一端均与对应位置处的移动板3的一端固定连接。

通过双向丝杆403与丝杆套404之间的啮合传动，在第一驱动电机402的驱动下，可控制圆形夹持板5进行移动，方便对飞轮进行限位固定。

如图3、图4所示，每个圆形夹持板5的一端表面均设置有防滑垫501，位于上侧的圆形夹持板5的下表面中心处安装有限位杆502，位于下侧的圆形夹持板5的上表面中心处开设有限位孔503，每个移动板3的一侧表面均开设有圆形安装槽301，每个圆形夹持板5的一端表面均安装有转动柱504，每个转动柱504均转动设置在对应位置处圆形安装槽301的内部，每个转动柱504的外表面均安装有转动限位块5041，每个圆形安装槽301的内壁上均开设有与转动限位块5041配合的转动限位槽3011。

通过转动限位块5041与转动限位槽3011的转动配合，使得转动柱504转动设置在圆形安装槽301内部，从而使得每个圆形夹持板5都进行转动设置，当第二驱动机构6驱动顶部的圆形夹持板5转动时，可带动夹持的工件一同进行转动，方便对位置进行调整，通过设置在不同圆形夹持板5表面的限位杆502和限位孔503，可在对飞轮夹持的过程中起到限位作用，通过设置在圆形夹持板5表面的防滑垫501，使得飞轮不易脱落，稳定性更高。

如图3、图4所示，第二驱动机构6包括有第一安装架601和第二安装架602，第一安装架601和第二安装架602分别固定安装在位于上侧的移动板3上表面上，第一安装架601的一侧固定安装有第二驱动电机603，第二驱动电机603的输出端安装有蜗杆604，蜗杆604的一端转动设置在第一安装架601的一端内壁上，第二安装架602的顶部内壁上转动设置有安装杆605，安装杆605的一端与对应位置处转动柱504的顶部固定连接，安装杆605的杆身上固定安装有蜗轮606，蜗轮606与蜗杆604之间相互啮合。

通过蜗杆604与蜗轮606之间的啮合传动，在第二驱动电机603的驱动下，可控制圆形夹持板5进行转动，进而带动夹持的飞轮跟随转动，可对飞轮的位置进行调整，方便对不同位置处进行加工，蜗杆604与蜗轮606之间的啮合传动，可使得控制精度更高，更方便对位置进行调整。

该一种发动机飞轮滚齿转动定位工装的工作原理：

使用时，通过第一驱动机构4控制两个移动板3进行相对移动，使得两个圆形夹持板5能够对待进行加工的飞轮进行夹持，夹持完成后，通过第二驱动机构6的驱动可控制圆形夹持板5进行转动，使得飞轮的位置可进行调整，方便对不同位置处进行滚齿加工。通过第一驱动电机402的驱动，使双向丝杆403进行转动，在双向丝杆403与丝杆套404之间的啮合作用下，可控制两个移动板3进行相反方向的移动，从而可使得两个圆形夹持板5对飞轮进行夹持固定，对飞轮完成夹持后，通过第二驱动电机603的驱动，带动蜗杆604进行转动，在蜗杆604与蜗轮606之间的啮合传动下，可带动安装杆605进行转动，从而带动顶部的转动柱504进行转动，两个圆形夹持板5均是转动设置，在顶部的圆形夹持板5转动时，可带动被两个圆形夹持板5夹持的飞轮一同进行转动，可对飞轮的位置进行调整，方便对不同位置处进行加工，无需进行再次的装夹操作，操作便捷，可有效提高加工效率，通过蜗杆604与蜗轮606之间的啮合传动，可使得圆形夹持板5的转动精度更高，对飞轮位置的控制更加精准，有利于对不同位置处进行加工。

显然，本实用的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用所做的举例，而并非是对本实用实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用的保护范围之列。

Claims (8)

1.一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面一侧安装有侧板(2)，所述侧板(2)的一侧活动安装有两个移动板(3)，所述侧板(2)的顶部设置有控制移动板(3)移动的第一驱动机构(4)，每个所述移动板(3)的一侧表面均转动安装有圆形夹持板(5)，其中一个所述移动板(3)上表面设置有控制圆形夹持板(5)转动的第二驱动机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，其特征在于：所述第一驱动机构(4)包括有安装槽(401)和第一驱动电机(402)，所述安装槽(401)开设在侧板(2)的一侧表面上，所述第一驱动电机(402)固定安装在侧板(2)的顶部，所述第一驱动电机(402)的输出端安装有双向丝杆(403)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，其特征在于：所述双向丝杆(403)的一端转动设置在安装槽(401)的底部内壁上，所述双向丝杆(403)的两侧杆身上均活动安装有丝杆套(404)，每个所述丝杆套(404)的一端均与对应位置处的移动板(3)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，其特征在于：每个所述圆形夹持板(5)的一端表面均设置有防滑垫(501)，位于上侧的所述圆形夹持板(5)的下表面中心处安装有限位杆(502)，位于下侧的所述圆形夹持板(5)的上表面中心处开设有限位孔(503)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，其特征在于：每个所述移动板(3)的一侧表面均开设有圆形安装槽(301)，每个所述圆形夹持板(5)的一端表面均安装有转动柱(504)，每个所述转动柱(504)均转动设置在对应位置处圆形安装槽(301)的内部，每个所述转动柱(504)的外表面均安装有转动限位块(5041)，每个所述圆形安装槽(301)的内壁上均开设有与转动限位块(5041)配合的转动限位槽(3011)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，其特征在于：所述第二驱动机构(6)包括有第一安装架(601)和第二安装架(602)，所述第一安装架(601)和第二安装架(602)分别固定安装在位于上侧的移动板(3)上表面上，所述第一安装架(601)的一侧固定安装有第二驱动电机(603)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，其特征在于：所述第二驱动电机(603)的输出端安装有蜗杆(604)，所述蜗杆(604)的一端转动设置在第一安装架(601)的一端内壁上，所述第二安装架(602)的顶部内壁上转动设置有安装杆(605)，所述安装杆(605)的一端与对应位置处转动柱(504)的顶部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机飞轮滚齿转动定位工装，其特征在于：所述安装杆(605)的杆身上固定安装有蜗轮(606)，所述蜗轮(606)与蜗杆(604)之间相互啮合。