CN219509401U - 一种无基座执手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无基座执手，安装于型材上且与型材内设置的传动机构连接，无基座执手包括执手本体和连接组件；连接组件的一端与执手本体连接，连接组件的另一端传动机构传动连接；还包括固定件，固定件用于固定在型材上，固定件开设有第二通孔，连接组件穿设于第二通孔，第二通孔用于对连接组件进行径向限位。本实用新型仅仅通过固定件对连接组件进行径向限位，固定件上的第二通孔可以保证更高的加工精度，从而确保连接组件旋转的过程中保持稳定，同时减少了不必要的零件，具有结构简洁、紧凑的优点。

Description

一种无基座执手

技术领域

本实用新型涉及门窗五金技术领域，尤其涉及一种无基座执手。

背景技术

在门窗***中，执手是重要的存在，开关门窗的过程中，由执手通过连接轴连接于门窗内部的传动机构上，当通过执手转动连接轴时，带动传动机构内部的传动件的移动以实现门窗的开启与锁闭。

常见的执手可分为有基座执手与无基座执手，相比有基座执手，无基座执手将作为安装在门窗上的基座配件去除，将安装配件设置在了执手的内部，使得无基座执手的外观更简约大气，而这也导致了无基座执手内的配件较多，结构较为复杂，有一定的成本制约。同时常见的执手都需要在型材上开孔，一是为了能让方轴穿过型材与传动壳连接而设置，二是为了让执手能固定在型材上而设置。在型材上加工用于固定执手的安装孔时，由于加工误差的存在，加工出来的孔有时偏大，造成方轴与孔之间有较大的间隙，从而使执手在上下方向上容易晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无基座执手，旨在解决现有执手安装结构复杂的问题，以及加工误差导致的晃动问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：提供一种无基座执手，安装于型材上且与所述型材内设置的传动机构连接，所述无基座执手包括执手本体和连接组件；所述连接组件的一端与所述执手本体连接，所述连接组件的另一端与所述传动机构传动连接；

还包括固定件，所述固定件用于固定在型材上，所述固定件开设有第二通孔，所述连接组件穿设于所述第二通孔，所述第二通孔用于对所述连接组件进行径向限位。

进一步地，所述传动机构上设有防拉斜件，所述固定件上开设有多个固定孔，多个所述固定孔内分别对应设置有多个连接所述防拉斜件的第一螺钉。

进一步地，所述连接组件包括连接轴，所述连接轴的一端轴向穿插于所述执手本体内部，通过设置的第二螺钉穿入所述执手本体内部并与所述连接轴可拆卸连接。

进一步地，所述连接组件还包括第三螺钉，所述第三螺钉轴向贯穿所述连接轴，所述传动机构内设有转轮，所述第三螺钉螺纹连接于所述转轮，以使所述连接轴与所述转轮相连。

进一步地，所述连接组件包括连接轴和沿所述连接轴周向外壁设置的凸缘，所述固定件朝向所述型材方向的一侧抵紧于所述凸缘上。

进一步地，所述固定件上沿第二通孔的轴向方向设有凸出压环，所述凸出压环朝向所述转轮的方向压紧于所述凸缘。

进一步地，所述连接组件包括第一连接轴、第二连接轴和第四螺钉，所述第一连接轴与第二连接轴抵接，且所述第一连接轴和第二连接轴的抵接面为斜切面，所述第四螺钉轴向依次贯穿所述第一连接轴和第二连接轴，所述第四螺钉螺纹连接于所述第二连接轴，所述第二连接轴通过所述第四螺钉可向远离所述第一连接轴的方向偏移，所述传动机构内设有转轮，所述第一连接轴和第二连接轴插装于所述转轮，当所述第二连接轴相对于第一连接轴偏移时，所述第一连接轴和第二连接轴分别抵紧所述转轮内壁的两侧。

进一步地，所述执手本体和所述固定件之间设置有弹性定位组件，所述弹性定位组件用于在所述执手本体转动时产生定位力。

进一步地，所述弹性定位组件包括多个弹簧、多个钢珠和限位片，所述执手本体的前端面上开设有多个安装孔，所述限位片安装于所述执手本体的前端面上且设有与多个安装孔一一对应的卡位孔；多个所述弹簧的一端一一对应安装于所述安装孔内，多个所述钢珠一一对应设置于多个所述弹簧的另一端与所述限位片设置的卡位孔之间，多个所述弹簧呈压缩状态并挤压多个所述钢珠以使所述钢珠部分凸出于所述卡位孔外；

所述固定件开设有多个定位孔，多个所述钢珠的凸出部分对应抵接于多个所述定位孔内。

进一步地，所述执手本体前端面开设有浅孔，所述浅孔用于容纳所述固定件。

进一步地，所述弹簧设置有四个，所述钢珠对应所述弹簧设置有四个。

进一步地，所述连接轴的形状设置为多棱柱形。

本实用新型实施例提供一种无基座执手，安装于型材上且与型材内设置的传动机构连接，无基座执手包括执手本体、固定件和连接组件；连接组件的一端与执手本体连接，连接组件的另一端贯穿型材上开设的第一通孔并与传动机构连接；固定件开设有第二通孔，固定件通过第二通孔套设于连接组件上且固定于型材表面。本实用新型实施例仅仅通过固定件对连接组件进行径向限位，固定件上的第二通孔可以保证更高的加工精度，从而确保连接组件旋转的过程中保持稳定，同时减少了不必要的零件，具有结构简洁、紧凑的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的无基座执手与型材及传动机构连接的***结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种固定件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种固定件的侧面剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的执手本体的内部结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的执手本体的内部零件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种转轮的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的另一种连接组件的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的另一种转轮的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的另一种固定件的结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的限位片的结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的一种无基座执手与型材及传动机构连接的剖视图；

图12为本实用新型实施例提供的图11中局部A的放大结构图；

图13为本实用新型实施例提供的另一种无基座执手与型材及传动机构连接的剖视图；

图14为本实用新型实施例提供的图13中局部B的放大结构图；

图15为本实用新型实施例提供的又一种无基座执手与型材及传动机构连接的剖视图；

图16为本实用新型实施例提供的图15中局部C的放大结构图；

图17为本实用新型实施例提供的又一种连接组件的***图。

图中标识说明：

1、执手本体；11、第二螺钉；12、弹簧；13、钢珠；14、浅孔；15、深孔；16、第二螺纹孔；17、安装孔；18、限位片；181、卡位孔；

2、固定件；21、第一螺钉；22、第二通孔；23、定位孔；24、固定孔；25、凸出压环；26、定位凸台；

3、连接轴；31、第三螺钉；32、凸缘；33、第一连接轴；34、第二连接轴；35、第四螺钉；

4、型材；41、第一通孔；42、第三通孔；

5、传动机构；51、转轮；511、方孔；512、第一螺纹孔；52、防拉斜件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

结合图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种无基座执手，安装于型材4上且与型材4内设置的传动机构5连接，无基座执手包括执手本体1和连接组件；连接组件的一端与执手本体1连接，连接组件的另一端与传动机构5连接；还包括固定件2，固定件2用于固定在型材4上，固定件2开设有第二通孔22，连接组件穿设于第二通孔22，第二通孔22用于对连接组件进行径向限位。

本实施例中的无基座执手可应用于门窗领域，即用于门窗上时，型材4则为门扇或窗扇，传动机构5则为门扇或窗扇开关侧内设置的传动机构，通过本实施例的无基座执手连动传动机构5进行传动，即可实现门扇或窗扇相对门框或窗框的开闭。

本实施例中，执手本体1可以为L形结构，执手本体1的一端作为前端面进行安装，连接组件的一端固定插装于执手本体1的前端面内部，固定件2可以为圆形的片状块结构，第二通孔22可以开设于固定件2的中心，安装时，第二通孔22套设于连接组件上，连接组件的另一端贯穿第一通孔41并与传动机构5连接，即可完成安装。通过转动执手本体1即可带动连接组件旋转，进而连动传动机构进行工作以实现门窗的开关，通过固定件2对连接组件进行径向限位，从而提高连接组件的稳定性，进而提高整个无基座执手的稳定性。

相比之下，现有的执手结构通过在执手本体1内设置复杂的装配件来实现结构的稳定性；而本实施例仅通过一个固定件2即可实现无基座执手的稳定性，具有结构简单、装配方便的优点。

在一实施例中，传动机构5上设有防拉斜件52，固定件2上开设有多个固定孔24，多个固定孔24内分别对应设置有多个连接防拉斜件52的第一螺钉21。

本实施例中，安装固定件2时，可以通过第一螺钉21贯穿固定件2上的固定孔24和型材4后与防拉斜件52进行固定连接，也可以通过第一螺钉21直接与型材4进行固定连接。

优选地，本实施例的固定件2与传动机构5的防拉斜件52进行固定连接，以实现更稳固的连接。

一些实现方式中，型材4上开设有对应多个固定孔24的第三通孔42，固定件2通过多个第一螺钉21分别对应贯穿固定孔24和第三通孔42后螺纹连接于防拉斜件52，实现固定件2与防拉斜件52螺纹固定连接。

请参阅图3，固定件2上沿固定孔24的轴向方向设置有定位凸台26，当固定件2安装于型材4表面时，该定位凸台26卡设于型材4上的第三通孔42，以起到定位作用，便于固定件2的安装。

一些实现方式中，防拉斜件52可以是带有螺纹孔的结构件，防拉斜件52滑动安装在传动机构内，第一螺钉21与防拉斜件52螺纹配合时，可将防拉斜件52向远离传动机构的方向拉动，从而夹紧型材4，实现稳固安装。

易知的，型材4上的第一通孔41由于加工误差的存在，会出现第一通孔41的内径比较大的情况，增大了连接轴3与第一通孔41之间的间隙，造成执手本体1安装后容易出现晃动的问题。因此，在连接轴3上套设固定件2，固定件2固定于型材4表面，该固定件2作为片状结构，在固定件2的中轴线上开设的第二通孔22时，相对在型材4上开第一通孔41孔可以更容易实现高精度加工，确保了第二通孔22与连接轴3之间具有一个合理间隙。

一些实现方式中，执手本体1的前端面开设有浅孔14，浅孔14用于容纳固定件2，可使执手本体1的前端面与型材4表面更贴合，避免出现缝隙造成松动

下面具体介绍本申请的连接组件的结构：

一种实施例中(图11和图12作为该实施例下的装配后的示意图)：

连接组件包括连接轴3，连接轴3的一端连接执手本体1，连接轴的另一端连接于传动机构5，其中，第一通孔41的内径大于或等于连接轴3的最大轮廓，以实现连接轴3穿过第一通孔41与传动机构5连接，从而通过执手本体1操作连接轴3以实现传动机构5的工作。

其中，结合图4，执手本体1的前端面开设有深孔15，连接轴3的一端***该深孔15内，并且在连接轴3***执手本体1的深孔15内后，再通过设置的第二螺钉11径向旋入执手本体1上开设的第二螺纹孔16中并与连接轴3抵接，以实现执手本体1与连接轴3的一端可拆卸连接。

结合图1和图6所示，连接组件还包括第三螺钉31，第三螺钉31轴向贯穿连接轴3，传动机构5内设有转轮51，连接轴3的另一端通过第三螺钉31与转轮51螺纹连接以实现与转轮51的固定连接，确保连接轴3连接于转轮51的稳定性。

本实施例中，连接轴3的形状设置为多棱柱形，转轮51的中心设置有大致为台阶孔的形状，台阶孔包括方孔511和开设在方孔511中心的第一螺纹孔512；其中，方孔511的轮廓大于第一螺纹孔512的直径。连接轴3的另一端与转轮51的方孔511插装，通过第三螺钉31贯穿至连接轴3的另一端后螺纹连接于第一螺纹孔512中，即可实现连接轴3与转轮51的固定连接，从而实现执手本体1与转轮51的传动连接，进而实现执手本体1与传动机构5的传动连接。

其中，连接轴3的棱边数量与方孔511的棱边数量相适配，以适应连接轴3与转轮51的连接。

另一种实施例中(图13和图14作为该实施例下的装配后的示意图)：

连接组件包括连接轴3(参考图7)，传动机构5内设有转轮51(参考图8)，转轮51的中心设置有对应连接轴3的方孔511，连接轴3的一端连接执手本体1，连接轴3的另一端贯穿型材4的第一通孔41并穿插于该方孔511内，以实现连接轴3与转轮51的插装连接。

进一步地，连接轴3周向外壁设置凸缘32，固定件2朝向型材4方向的一侧固定抵紧于凸缘32上，且当固定件2固定连接于传动机构5或型材4后，固定件2朝向型材4方向的一侧可以将连接轴3的凸缘32朝向转轮的51方向抵压，从而使得连接轴3的另一端可以插紧在转轮51内，以限制连接轴3在轴向的移动。

一些实现方式中，结合图9，固定件2上沿第二通孔22的轴向方向设有凸出压环25，凸出压环25用于在朝向转轮51的方向压紧于凸缘32，提升了连接轴3抵紧在转轮51内的稳定性。

又一种实施例中，(图15、图16和图17作为该实施例下的装配后的示意图)：

连接组件包括第一连接轴33、第二连接轴34和第四螺钉35，第一连接轴33与第二连接轴34抵接，且第一连接轴33和第二连接轴34的抵接面为斜切面，第四螺钉35轴向依次贯穿第一连接轴33和第二连接轴34，第四螺钉35螺纹连接于第二连接轴34，第二连接轴34通过第四螺钉35可向远离第一连接轴33的方向偏移，传动机构内5设有转轮51，转轮开设有方孔511，第一连接轴33和第二连接轴34插装于方孔511，当第二连接轴34相对于第一连接轴33偏移时，第一连接轴33和第二连接轴34分别抵紧转轮51的方孔511内壁的两侧。

本实施例中，第一连接轴33与第二连接轴34相互抵接，抵接面为在第一连接轴33和第二连接轴34的径向方向上成一定角度的斜切面，其中，第一连接轴33上可以开设通孔或是容置槽，第二连接轴34上开设带有螺纹的通孔，第四螺钉35贯穿第一连接轴33后螺纹连接于第二连接轴34，由此，第二连接轴34可以通过第四螺钉35向远离第一连接轴33的方向进行偏移。

进一步地，第一连接轴33和第二连接轴34通过第四螺钉35固定后插装于转轮51的方孔511内，当拧转第四螺钉35时，第二连接轴34沿斜切面移动(即向远离第一连接轴33的方向偏移)，从而使第一连接轴33和第二连接轴34对转轮51的方孔511形成挤压，从而抵紧方孔511内壁的两侧，增大了第一连接轴33和第二连接轴34与转轮51之间的摩擦力，从而使整个连接组件无法从转轮51的方孔511内拔出。

需要说明的是，通过将连接组件分为第一连接轴33和第二连接轴34后插装于转轮51，第一连接轴33与第二连接轴34的抵接面为斜切面，且第二连接轴34可沿斜切面向远离第一连接轴33的方向偏离，此结构的第四螺钉35螺纹连接于第二连接轴34，从而无需在转轮51内开设螺纹孔，因此，可适用于普通传动壳。

其中，第一连接轴33的轴向通孔或容置槽的孔径大于第四螺钉35的外径，以用于第四螺钉35进行贯穿。

在一实施例中，执手本体1和固定件2之间设置有弹性定位组件，弹性定位组件用于在执手本体1转动时产生定位力。

本实施例中，在固定件2与执手本体1之间设置弹性定位组件，从而在转动执手本体1时，弹性定位组件起到定位执手本体1的作用，使执手本体1旋转一定角度定位停止，从而感知执手本体1在传动机构5内旋转的位置。

在更具体的实施例中，弹性定位组件包括多个弹簧12、多个钢珠13和限位片18，执手本体1的前端面上开设有多个安装孔17，限位片18安装于执手本体1的前端面上且设有与多个安装孔17一一对应的卡位孔181(参考图10)；多个弹簧12的一端一一对应安装于安装孔17内，多个钢珠13一一对应设置于多个弹簧12的另一端与限位片18设置的卡位孔181之间，多个钢珠13部分凸出于卡位孔181外；固定件2开设有多个定位孔23，多个钢珠13的凸出部分对应抵接于多个定位孔23内。

本实施例中，弹簧12、钢珠13、限位片18的卡位孔181和执手本体1的安装孔17的数量一一对应，优选地，弹簧12和钢珠13设为四个，相应的卡位孔181和安装孔17也设置为四个。其中，卡位孔181在限位片18上开设的位置与安装孔17在执手本体1上开设的位置相应，卡位孔181的直径比安装孔17的直径略小，且钢珠13的直径大小介于卡位孔181和安装孔17的直径大小之间，以使钢珠13能够不脱离安装孔17。

结合图1、图2和图5，弹簧12和钢珠13安装的具体结构为：

弹簧12的一端安装于执手本体1的安装孔17内，弹簧12的另一端抵接钢珠13，通过弹簧12的弹力作用将钢珠13卡设于限位片18的卡位孔181内，其中，卡位孔181的直径小于钢珠13的直径，确保了钢珠13能够凸出于卡位孔181且不会脱离卡位孔181。

需要说明的是，钢珠13的限位结构不限于使用限位片18，还可以在弹簧12和钢珠13安装完成后对安装孔17的口部进行加工以缩小口部直径，使得钢珠13能够凸出于安装孔17的口部且不会脱离安装孔17，此时可去除限位片18结构，减少内部零件，或者也可采用其他能够限制钢珠13脱出安装孔17的方式，其最终的目的是确保钢珠13能够凸出与固定件2抵接，并且确保钢珠13不会从安装孔17内脱落。

对应的，固定件2上第二通孔22的周向***位置均匀设置四个定位孔23，以使四个钢珠13对应抵接于四个定位孔23内。其中，定位孔23在固定件2上开设的位置与卡位孔181在限位片18上开设的位置相对应，且定位孔23的直径比卡位孔181的直径小，以确保钢珠13能够凸出于卡位孔181且抵紧于定位孔23。

可以理解的是，弹簧12和钢珠13的设置能让执手本体1旋转时起到角度定位的作用，执手本体1每旋转90°的角度，实现一次定位。

基于以上叙述，本申请的执手本体1通过连接轴3连接于传动机构5的转轮51，再通过固定件2将执手本体1固定于型材4上，提升了执手本体1操作时的稳定性，然后将弹簧12和钢珠13直接安装于执手本体1内，使其具有定位功能。相比现有的无基座执手，结构简单，减少了配件，减少了安装工序，在一定程度上节省了成本、提高了安装效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (12)

1.一种无基座执手，安装于型材上且与所述型材内设置的传动机构连接，所述无基座执手包括执手本体和连接组件；所述连接组件的一端与所述执手本体连接，所述连接组件的另一端与所述传动机构传动连接，其特征在于：

还包括固定件，所述固定件用于固定在型材上，所述固定件开设有第二通孔，所述连接组件穿设于所述第二通孔，所述第二通孔用于对所述连接组件进行径向限位。

2.根据权利要求1所述的一种无基座执手，其特征在于：所述传动机构上设有防拉斜件，所述固定件上开设有多个固定孔，多个所述固定孔内分别对应设置有多个连接所述防拉斜件的第一螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种无基座执手，其特征在于：所述连接组件包括连接轴，所述连接轴的一端轴向插装于所述执手本体内部，通过设置的第二螺钉穿入所述执手本体内部并与所述连接轴可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种无基座执手，其特征在于：所述连接组件还包括第三螺钉，所述第三螺钉轴向贯穿所述连接轴，所述传动机构内设有转轮，所述第三螺钉螺纹连接于所述转轮，以使所述连接轴与所述转轮相连。

5.根据权利要求1所述的一种无基座执手，其特征在于：所述连接组件包括连接轴和沿所述连接轴周向外壁设置的凸缘，所述固定件朝向所述型材方向的一侧抵紧于所述凸缘上。

6.根据权利要求5所述的一种无基座执手，其特征在于：所述固定件上沿第二通孔的轴向方向设有凸出压环，所述传动机构内设有转轮，所述凸出压环朝向所述转轮的方向压紧于所述凸缘。

7.根据权利要求1所述的一种无基座执手，其特征在于：所述连接组件包括第一连接轴、第二连接轴和第四螺钉，所述第一连接轴与第二连接轴抵接，且所述第一连接轴和第二连接轴的抵接面为斜切面，所述第四螺钉轴向依次贯穿所述第一连接轴和第二连接轴，所述第四螺钉螺纹连接于所述第二连接轴，所述第二连接轴通过所述第四螺钉可向远离所述第一连接轴的方向偏移，所述传动机构内设有转轮，所述第一连接轴和第二连接轴插装于所述转轮，当所述第二连接轴相对于第一连接轴偏移时，所述第一连接轴和第二连接轴分别抵紧所述转轮内壁的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种无基座执手，其特征在于：所述执手本体和所述固定件之间设置有弹性定位组件，所述弹性定位组件用于在所述执手本体转动时产生定位力。

9.根据权利要求8所述的一种无基座执手，其特征在于：所述弹性定位组件包括多个弹簧、多个钢珠和限位片，所述执手本体的前端面上开设有多个安装孔，所述限位片安装于所述执手本体的前端面上且设有与多个安装孔一一对应的卡位孔；多个所述弹簧的一端一一对应安装于所述安装孔内，多个所述钢珠一一对应设置于多个所述弹簧的另一端与所述限位片设置的卡位孔之间，多个所述弹簧呈压缩状态并挤压多个所述钢珠以使所述钢珠部分凸出于所述卡位孔外；

所述固定件开设有多个定位孔，多个所述钢珠的凸出部分对应抵接于多个所述定位孔内。

10.根据权利要求1所述的一种无基座执手，其特征在于：所述执手本体前端面开设有浅孔，所述浅孔用于容纳所述固定件。

11.根据权利要求9所述的一种无基座执手，其特征在于：所述弹簧设置有四个，所述钢珠对应所述弹簧设置有四个。

12.根据权利要求3、5或7任一项所述的一种无基座执手，其特征在于：所述连接轴的形状设置为多棱柱形。