CN218888049U - 集成配电盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种集成配电盒，其包括盒体，所述盒体包括相互连接的上壳体和下壳体；PCB板，所述PCB板设置在所述上壳体与所述下壳体之间；多个第一连接端子，多个所述第一连接端子设置在所述PCB板上；第二连接端子，所述第二连接端子设置在所述PCB板上；MICRO3保险和MICRO2保险，所述MICRO3保险和所述MICRO2保险设置在所述安装腔中，且均与所述第一连接端子连接；MCASE保险，所述MCASE保险设置在所述安装腔中；第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器均设置在所述PCB板上。本实用新型能够提升配电盒的空间利用率，从而满足电子元件布置的需求。

Description

集成配电盒

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种集成配电盒。

背景技术

为保证汽车上各用电器负载用电及线路安全，汽车上均设置有配电盒。配电盒中集成了继电器和保险丝等元件，目前汽车配电盒中使用的快熔保险多为MINI类型，慢熔保险多为JCASE类型，体积较大。

随着人们对汽车的功能配置需求越来越丰富，导致汽车上的用电设备越来越多，汽车的配电盒所承载的继电器和保险丝的数量也越来越多，但配电盒的布置空间却没有增加，无法满足电子元件的布置需求。

因此，需要一种集成配电盒来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成配电盒，在不扩大配电盒占用空间的前提下，能够提升配电盒的空间利用率，从而满足电子元件布置的需求。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

集成配电盒，包括：

盒体，所述盒体包括相互连接的上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体扣合形成安装腔；

PCB板，所述PCB板设置在所述上壳体与所述下壳体之间，且位于所述安装腔中；

多个第一连接端子，多个所述第一连接端子设置在所述PCB板上；

第二连接端子，所述第二连接端子设置在所述PCB板上；

MICRO3保险和MICRO2保险，所述MICRO3保险和所述MICRO2保险设置在所述安装腔中，且均与所述第一连接端子连接；

MCASE保险，所述MCASE保险设置在所述安装腔中，且与所述第二连接端子连接；

第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器均设置在所述PCB板上。

可选地，所述上壳体与所述下壳体之间设置有卡扣结构和限位结构，所述上壳体与所述下壳体通过所述卡扣结构和所述限位结构扣合。

可选地，所述卡扣结构包括卡接体和卡扣，所述卡接体设置在所述上壳体上，所述卡接体上开设有卡接孔，所述卡扣设置在所述下壳体上，所述卡扣穿过所述卡接孔与所述卡接体卡接。

可选地，所述限位结构包括插接件，所述上壳体上开设有插接槽，所述插接件设置在所述下壳体上，所述插接件插设在所述插接槽中。

可选地，所述PCB板上开设有定位通孔，所述下壳体上设置有导电定位柱，所述PCB板通过所述定位通孔套设在所述导电定位柱上，且所述PCB板与所述导电定位柱电连接。

可选地，所述上壳体上设置有MIRCO继电器、MINI继电器和POWER MINI继电器，所述MIRCO继电器、所述MINI继电器和所述POWER MINI继电器均与所述PCB板电连接。

可选地，所述上壳体上设置有第一挂接结构和第二挂接结构，所述第一挂接结构和第二挂接结构均用于挂接继电器或者保险转接器。

可选地，所述第一挂接结构包括相对间隔设置的第一挂接部和第二挂接部，所述第一挂接部与所述第二挂接部均设置在所述上壳体上，在所述第一挂接部与所述第二挂接部之间设置弹性挂接部，所述弹性挂接部设置在所述上壳体上。

可选地，所述第二挂接结构包括相对间隔设置的第一导向柱和第二导向柱，所述第一导向柱和所述第二导向柱均设置在所述上壳体上，在所述第一导向柱和所述第二导向柱之间设置有第三导向柱，所述第三导向柱设置在所述上壳体上。

可选地，所述上壳体上设置有固定座，所述固定座用于将所述盒体固定在车体上，所述固定座的安装孔处设置有衬套。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的一种集成配电盒，在盒体中设置有PCB板，在PCB板上设置有第一连接端子和第二连接端子，MICRO3保险和MICRO2保险与第一连接端子电连接，MCASE保险与第二连接端子连接，在PCB板上设置有第一继电器和第二继电器。由于采用MICRO3保险，MICRO3保险为一拖二的保险，能够起到两个保险的作用，降低了空间的占用，MICRO2保险是体积较小的快熔保险，MCASE保险的体积要远小于常用的JCASE的体积，而且第一继电器和第二继电器直接布置在PCB板上，没有多余的其他连接结构。通过上述设置，能够降低保险和继电器空间的占用，在不扩大配电盒占用空间的前提下，能够提升配电盒的空间利用率，从而满足电子元件布置的需求。

附图说明

图1是本实用新型一种集成配电盒的示意图；

图2是本实用新型一种集成配电盒的分解图；

图3是本实用新型一种集成配电盒中上壳体的示意图；

图4是本实用新型一种集成配电盒中下壳体的示意图；

图5是本实用新型一种集成配电盒中第二挂接结构的示意图；

图6是本实用新型一种集成配电盒中导电定位柱的示意图。

图中：

1、上壳体；11、MIRCO继电器；12、MINI继电器；13、POWER MINI继电器；14、拔片器；15、MICRO3保险；16、MICRO2保险；17、MCASE保险；18、卡接体；19、插接槽；2、PCB板；21、第一连接端子；22、第二连接端子；3、下壳体；31、卡扣；32、插接件；33、导电定位柱；34、限位柱；4、固定座；41、衬套；5、第一挂接结构；51、第一挂接部；52、第二挂接部；53、弹性挂接部；6、第二挂接结构；61、第一导向柱；62、第二导向柱；63、第三导向柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在扩展配电盒功能的同时，为了不扩大配电盒占用空间，能够提升配电盒的空间利用率，从而满足电子元件布置的需求，如图1-图6所示，本实用新型提供一种集成配电盒。集成配电盒包括盒体、PCB板2多个第一连接端子21、第二连接端子22、MICRO3保险15、MICRO2保险16、MCASE保险17、第一继电器和第二继电器。

其中，盒体包括相互连接的上壳体1和下壳体3，上壳体1与下壳体3扣合形成安装腔；PCB板2设置在上壳体1与下壳体3之间，且位于安装腔中；多个第一连接端子21固定设置在PCB板2上；第二连接端子22固定设置在PCB板2上；MICRO3保险15和MICRO2保险16设置在安装腔中，且均与第一连接端子21连接；MCASE保险17设置在安装腔中，且与第二连接端子22连接；第一继电器和第二继电器均设置在PCB板2上。

由于采用MICRO3保险15，MICRO3保险15为一拖二的快熔保险，能够起到两个保险的作用，降低了空间的占用，MICRO2保险16是体积较小的快熔保险，MCASE保险17的体积要远小于常用的JCASE的体积，而且第一继电器和第二继电器直接布置在PCB板2上，没有多余的其他连接结构。通过上述设置，能够降低保险和继电器空间的占用，在不扩大配电盒占用空间的前提下，能够提升配电盒的空间利用率，从而满足电子元件布置的需求。

进一步地，由于MICRO3保险15和MICRO2保险16为片状结构，第一连接端子21采用弹性夹结构，便于MICRO3保险15和MICRO2保险16的安装，实现MICRO3保险15和MICRO2保险16与PCB板2的电连接，MCASE保险17呈M型凹槽结构，通过片状的第二连接端子22与PCB板2连接。

可选地，上壳体1与下壳体3之间设置有卡扣结构和限位结构，上壳体1与下壳体3通过卡扣结构和限位结构扣合。通过设置卡扣结构和限位结构，便于上壳体1和下壳体3的扣合连接，同时在对PCB板2进行检修时，便于打开。

可选地，卡扣结构包括卡接体18和卡扣31，卡接体18固定设置在上壳体1上，卡接体18上开设有卡接孔，卡扣31固定设置在下壳体3上，卡扣31穿过卡接孔与卡接体18卡接。通过卡扣31与卡接体18配合，实现上壳体1和下壳体3的扣合安装。为了保证扣合连接的强度，在本实施例中，沿上壳体1的周向间隔设置多个卡接体18，沿下壳体3的周向间隔设置多个卡扣31，且多个卡扣31与多个卡接体18一一对应设置。在其他实施例中，卡接体18也可以设置在下壳体3上，卡扣31设置在上壳体1上，在此不做过多限制。

可选地，限位结构包括插接件32，上壳体1上开设有插接槽19，插接件32固定设置在下壳体3上，插接件32插设在插接槽19中。通过上述设置，能够进一步提升上壳体1和下壳体3连接的稳定性。

可选地，PCB板2上开设有定位通孔，下壳体3上设置有导电定位柱33，PCB板2通过定位通孔套设在导电定位柱33上，且PCB板2与导电定位柱33电连接。具体地，汽车线束端子可通过螺母固定在导电定位柱33上，从而与PCB板2电连接，为集成配电盒供电。而且通过导电定位柱33与定位通孔配合，便于PCB板2的安装。

进一步地，在下壳体3上导电定位柱33设置有多根限位柱34，限位柱34用于对接入配电盒的线束端子限位，线束端子根据具体线束布置情况与限位柱34配合，使得配电盒的电源线束能够以多项连接形式布置，与目前传统配电盒接线相比更方便，通用性更强。

可选地，上壳体1上设置有MIRCO继电器11、MINI继电器12和POWER MINI继电器13，MIRCO继电器11、MINI继电器12和POWER MINI继电器13均与PCB板2电连接。通过布置MIRCO继电器11、MINI继电器12和POWER MINI继电器13扩展了配电盒的功能，同时MIRCO继电器11、MINI继电器12和POWER MINI继电器13布置在上壳体1上，便于进行检修。

可选地，上壳体1上设置有第一挂接结构5和第二挂接结构6，第一挂接结构5和第二挂接结构6均用于挂接继电器或者保险转接器。通过上述设置，方便根据需求使用不同的挂接结构扩展配电盒的保险及继电器数量，增加了使用的灵活性。

可选地，第一挂接结构5包括相对间隔固定设置的第一挂接部51和第二挂接部52，第一挂接部51与第二挂接部52均设置在上壳体1上，在第一挂接部51与第二挂接部52之间设置弹性挂接部53，弹性挂接部53固定设置在上壳体1上。具体地，第一挂接部51和第二挂接部52上均开设有导向槽，导向槽用于对外接的继电器或者保险转接器进行导向和限位，利用弹性挂接部53起到固定的作用，便于外接扩展继电器或保险转接器。

可选地，第二挂接结构6包括相对间隔设置的第一导向柱61和第二导向柱62，第一导向柱61和第二导向柱62均设置在上壳体1上，在第一导向柱61和第二导向柱62之间设置有第三导向柱63，第三导向柱63设置在上壳体1上。第一导向柱61和第二导向柱62用于对外接的继电器或者保险转接器进行导向和限位，第三导向柱63起到固定的作用。

可选地，下壳体3的下表面开设有多个接线槽，接线槽布置位置与保险及用于连接继电器的连接端子位置错开，提高了空间利用率，同时提高了装配效率。

可选地，上壳体1上固定设置有固定座4，固定座4用于将盒体固定在车体上，固定座4的安装孔处设置有衬套41。通过设置衬套41，在车体上安装盒体时，防止打固定螺栓时损坏固定座4的塑料结构。进一步地，在固定座4上还设有加强筋用于提升固定座4的强度。为了保证盒体与车体固定的稳定性，沿下壳体3的周向间隔设置多个固定座4。

进一步地，上壳体1设置有拔片器14和用于存放MICRO3保险15的第一保险丝座以及用于存放MICRO2保险16的第二保险丝座，在第一保险丝座中放置有MICRO3保险15，在第二保险丝座中放置有MICRO2保险16，在需要更换时，利用拔片器14能够去除，方便后续检测与维修。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.集成配电盒，其特征在于，包括：

盒体，所述盒体包括相互连接的上壳体(1)和下壳体(3)，所述上壳体(1)与所述下壳体(3)扣合形成安装腔；

PCB板(2)，所述PCB板(2)设置在所述上壳体(1)与所述下壳体(3)之间，且位于所述安装腔中；

多个第一连接端子(21)，多个所述第一连接端子(21)设置在所述PCB板(2)上；

第二连接端子(22)，所述第二连接端子(22)设置在所述PCB板(2)上；

MICRO3保险(15)和MICRO2保险(16)，所述MICRO3保险(15)和所述MICRO2保险(16)设置在所述安装腔中，且均与所述第一连接端子(21)连接；

MCASE保险(17)，所述MCASE保险(17)设置在所述安装腔中，且与所述第二连接端子(22)连接；

第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器均设置在所述PCB板(2)上。

2.根据权利要求1所述的集成配电盒，其特征在于，所述上壳体(1)与所述下壳体(3)之间设置有卡扣结构和限位结构，所述上壳体(1)与所述下壳体(3)通过所述卡扣结构和所述限位结构扣合。

3.根据权利要求2所述的集成配电盒，其特征在于，所述卡扣结构包括卡接体(18)和卡扣(31)，所述卡接体(18)设置在所述上壳体(1)上，所述卡接体(18)上开设有卡接孔，所述卡扣(31)设置在所述下壳体(3)上，所述卡扣(31)穿过所述卡接孔与所述卡接体(18)卡接。

4.根据权利要求2所述的集成配电盒，其特征在于，所述限位结构包括插接件(32)，所述上壳体(1)上开设有插接槽(19)，所述插接件(32)设置在所述下壳体(3)上，所述插接件(32)插设在所述插接槽(19)中。

5.根据权利要求1所述的集成配电盒，其特征在于，所述PCB板(2)上开设有定位通孔，所述下壳体(3)上设置有导电定位柱(33)，所述PCB板(2)通过所述定位通孔套设在所述导电定位柱(33)上，且所述PCB板(2)与所述导电定位柱(33)电连接。

6.根据权利要求1所述的集成配电盒，其特征在于，所述上壳体(1)上设置有MIRCO继电器(11)、MINI继电器(12)和POWER MINI继电器(13)，所述MIRCO继电器(11)、所述MINI继电器(12)和所述POWER MINI继电器(13)均与所述PCB板(2)电连接。

7.根据权利要求1所述的集成配电盒，其特征在于，所述上壳体(1)上设置有第一挂接结构(5)和第二挂接结构(6)，所述第一挂接结构(5)和第二挂接结构(6)均用于挂接继电器或者保险转接器。

8.根据权利要求7所述的集成配电盒，其特征在于，所述第一挂接结构(5)包括相对间隔设置的第一挂接部(51)和第二挂接部(52)，所述第一挂接部(51)与所述第二挂接部(52)均设置在所述上壳体(1)上，在所述第一挂接部(51)与所述第二挂接部(52)之间设置弹性挂接部(53)，所述弹性挂接部(53)设置在所述上壳体(1)上。

9.根据权利要求7所述的集成配电盒，其特征在于，所述第二挂接结构(6)包括相对间隔设置的第一导向柱(61)和第二导向柱(62)，所述第一导向柱(61)和所述第二导向柱(62)均设置在所述上壳体(1)上，在所述第一导向柱(61)和所述第二导向柱(62)之间设置有第三导向柱(63)，所述第三导向柱(63)设置在所述上壳体(1)上。

10.根据权利要求1所述的集成配电盒，其特征在于，所述上壳体(1)上设置有固定座(4)，所述固定座(4)用于将所述盒体固定在车体上，所述固定座(4)的安装孔处设置有衬套(41)。

Images