CN212084941U - 一种汽车保险丝盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车保险丝盒，包括：壳体，具有用于安装PCB线路板的安装腔；PCB线路板，具有集中布置多个PCB继电器的第一区域，以及集中布置多个插片式保险丝的第二区域；安装座，设于第一区域的多个PCB继电器的上方，其安装有多个MEGA保险丝和/或MIDI保险丝。由于PCB继电器的高度小于插片式保险丝，这样将多个PCB继电器集中在第一区域后，再在PCB继电器上方设置安装有多个MEGA保险丝和MIDI保险丝的安装座，从而有效的利用了纵向空间，布局更加合理，实现了小型化。

Description

一种汽车保险丝盒

技术领域

本实用新型涉及保险丝盒技术领域，具体涉及一种汽车保险丝盒。

背景技术

现代汽车电器配置越来越高，汽车电路***越来越复杂，同时消费者对汽车的可靠性和安全性的要求也越来越高。汽车电路***作为汽车关键零部件，不仅要在正常情况下为各***提供电源和传递信号，而且应具备在异常情况下保护负载和自我保护的能力。因此，汽车的电器线路中一般都要加装保险丝进行保护。

汽车保险丝盒一般包括壳体、PCB线路板、设于PCB线路板上的多个插片式保险丝和多个PCB继电器，插片式保险丝的高度大于PCB继电器的高度，目前，多个插片式保险丝和多个PCB继电器在PCB线路板上的布局比较散乱，导致高低不齐。当因客户需求需要加装MEGA保险丝和MIDI保险丝时，由于MEGA保险丝和MIDI保险丝规格较大，一般是在壳体的外壁上挂接多个适于安装MEGA保险丝和MIDI保险丝的安装座，这样导致横向占用空间较大，而保险丝盒的小型化已经是今后发展的主流趋势，因此，急需发明一种占用空间小的汽车保险丝盒。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的汽车保险丝盒占用空间大的缺陷，从而提供一种占用空间小的汽车保险丝盒。

为此，本实用新型提供一种汽车保险丝盒，包括壳体、PCB线路板和安装座，壳体具有用于安装PCB线路板的安装腔；PCB线路板，具有集中布置多个PCB继电器的第一区域，以及集中布置多个插片式保险丝的第二区域；安装座，设于所述第一区域的多个所述PCB继电器的上方，其安装有多个MEGA保险丝和/或MIDI保险丝。

所述第一区域位于所述PCB线路板的边缘。

多个所述MEGA保险丝和/或所述MIDI保险丝为并排平行设置。

还包括连接所述MEGA保险丝和蓄电池的第一导电板，以及连接所述MIDI保险丝与所述蓄电池的第二导电板。

所述第一导电板、所述第二导电板和所述MEGA保险丝通过第一安装结构固定连接，所述第一安装结构包括：第一穿孔，成型于所述第一导电板的第一横板部上；第二穿孔，成型于所述第二导电板的第二横板部上，且与所述第一穿孔相对设置；第三穿孔，成型于所述MEGA保险丝的第三横板部上，且与所述第二穿孔相对设置；螺柱，依次穿过所述第一穿孔、所述第二穿孔和所述第三穿孔后，与螺母固定连接。

所述第一导电板包括与所述第一横板部垂直设置、沿所述壳体侧板内侧面延伸的中间连接部，以及设于所述中间连接部远离所述第一横板部的端部、且朝所述壳体外侧延伸的第四横板部。

所述第二导电板具有朝远离所述MIDI保险丝的方向倾斜向上设置的泵电部。

所述安装座通过限位结构与所述壳体固定连接，所述限位结构包括：限位槽，设与所述安装座的侧面；限位块，成型于所述壳体上；可与所述限位槽限位连接。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的汽车保险丝盒，包括壳体、PCB线路板和安装座，PCB线路板具有集中布置多个PCB继电器的第一区域，以及集中布置多个插片式保险丝的第二区域，由于PCB继电器的高度小于插片式保险丝，这样将多个PCB继电器集中在第一区域后，再在PCB继电器上方设置安装有多个MEGA保险丝和MIDI保险丝的安装座，从而有效的利用了纵向空间，布局更加合理，实现了小型化。

2.本实用新型提供的汽车保险丝盒，第一区域位于PCB线路板的边缘，从而方便MEGA保险丝和MIDI保险丝与用电器连接。

3.本实用新型提供的汽车保险丝盒，多个MEGA保险丝和/或MIDI保险丝为并排平行设置，从而合理的利用横向空间。

4.本实用新型提供的汽车保险丝盒，第一导电板的第一横板部与第二导电板的第二横板部为上下叠放设置，这样第二导电板通过第一导电板与蓄电池电连接，结构更加简单，降低了生产成本。

5.本实用新型提供的汽车保险丝盒，第二导电板具有朝远离MIDI保险丝的方向倾斜向上设置的泵电部，泵电部用于外接电源，在汽车蓄电池没电时供电，由于泵电部朝远离MIDI保险丝的方向倾斜向上设置，一方面在MIDI保险丝通过螺柱安装于安装座上时，具有一定的避让区域，从而利于安装，另一方面，也利于外接电源的夹件与泵电部固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的保险丝盒的立体图；

图2为图1中去除壳体后的立体图；

图3为图2的侧视图；

图4为安装座的立体图；

图5为壳体的立体图。

附图标记说明：1、壳体；11、侧板；12、限位块；13、插孔；2、PCB继电器；3、安装座；31、限位槽；4、MEGA保险丝；41、第三横板部；5、MIDI保险丝；6、第一导电板；61、第一横板部；62、中间连接部；63、第四横板部；7、第二导电板；71、第二横板部；72、泵电部；8、螺柱；81、螺母；9、PCB线路板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

本实施例提供一种汽车保险丝盒，如图1-3所示，包括壳体1、PCB线路板9、安装座3、第一导电板6和第二导电板7。

壳体1，如图5所示，具有用于安装PCB线路板9的安装腔，壳体1的面板上成型有多个供插片式保险丝***的插孔13。

PCB线路板9，如图2和3所示，具有集中布置多个PCB继电器2的第一区域，以及集中布置多个插片式保险丝的第二区域，其中，第一区域位于所述PCB线路板9的边缘。

安装座3，设于所述第一区域的多个所述PCB继电器2的上方，如图1和4所示，其安装有并排平行设置的1个MEGA保险丝4和2个MIDI保险丝5，MEGA保险丝4的第三横板部41上成型有第三穿孔，所述安装座3通过限位结构与所述壳体1固定连接，所述限位结构包括：限位槽31，设与所述安装座3的侧面；限位块12，成型于所述壳体1上；可与所述限位槽31限位连接。本实施例中，安装座3可仅安装MEGA保险丝4，或仅安装MIDI保险丝5，或MEGA保险丝4与安装MIDI保险丝5的组合，也可安装其他用电器相连的保险丝。

第一导电板6，用于连接所述MEGA保险丝4和蓄电池，如图3所示，其包括一体弯折连接的第一横板部61、中间连接部62和第四横板部63，第一横板部61成型有第一穿孔，中间连接部62与第一横板部61垂直设置，且沿壳体1侧板11内侧面延伸，第四横板部63设于中间连接部62远离所述第一横板部61的端部，且朝所述壳体1外侧延伸。

第二导电板7，用于连接所述MIDI保险丝5与所述蓄电池，其具有与第一横板部61上下叠合设置的第二横板部71上，以及朝远离所述MIDI保险丝5的方向倾斜向上设置的泵电部72。第二横板部71上成型有可与第一穿孔、第三穿孔相对设置的第二穿孔，螺柱8依次穿过所述第一穿孔、所述第二穿孔和所述第三穿孔后，与螺母81固定连接，从而将第一横板部61、第二横板部71和第三横板部41固定连接。

作为可变换的实施方式，安装座3可通过弹性挂钩结构与壳体1固定连接，弹性挂钩结构包括设于设于安装座3和壳体1一方的挂孔，以及设于另一方的可与挂孔钩挂连接的弹性挂钩。

本实用新型提供的汽车保险丝盒，包括壳体1、PCB线路板9和安装座3，PCB线路板9具有集中布置多个PCB继电器2的第一区域，以及集中布置多个插片式保险丝的第二区域，由于PCB继电器2的高度小于插片式保险丝，这样将多个PCB继电器2集中在第一区域后，再在PCB继电器2上方设置安装有多个MEGA保险丝4和MIDI保险丝5的安装座3，从而有效的利用了纵向空间，布局更加合理，实现了小型化。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种汽车保险丝盒，其特征在于，包括：

壳体(1)，具有用于安装PCB线路板的安装腔；

PCB线路板(9)，具有集中布置多个PCB继电器(2)的第一区域，以及集中布置多个插片式保险丝的第二区域；

安装座(3)，设于所述第一区域的多个所述PCB继电器(2)的上方，其安装有多个MEGA保险丝(4)和/或MIDI保险丝(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车保险丝盒，其特征在于，所述第一区域位于所述PCB线路板(9)的边缘。

3.根据权利要求1或2所述的汽车保险丝盒，其特征在于，多个所述MEGA保险丝(4)和/或所述MIDI保险丝(5)为并排平行设置。

4.根据权利要求3所述的汽车保险丝盒，其特征在于，还包括连接所述MEGA保险丝(4)和蓄电池的第一导电板(6)，以及连接所述MIDI保险丝(5)与所述蓄电池的第二导电板(7)。

5.根据权利要求4所述的汽车保险丝盒，其特征在于，所述第一导电板(6)、所述第二导电板(7)和所述MEGA保险丝(4)通过第一安装结构固定连接，所述第一安装结构包括：

第一穿孔，成型于所述第一导电板(6)的第一横板部(61)上；

第二穿孔，成型于所述第二导电板(7)的第二横板部(71)上，且与所述第一穿孔相对设置；

第三穿孔，成型于所述MEGA保险丝(4)的第三横板部(41)上，且与所述第二穿孔相对设置；

螺柱(8)，依次穿过所述第一穿孔、所述第二穿孔和所述第三穿孔后，与螺母(81)固定连接。

6.根据权利要求5所述的汽车保险丝盒，其特征在于，所述第一导电板(6)包括与所述第一横板部(61)垂直设置、沿所述壳体(1)侧板(11)内侧面延伸的中间连接部(62)，以及设于所述中间连接部(62)远离所述第一横板部(61)的端部、且朝所述壳体(1)外侧延伸的第四横板部(63)。

7.根据权利要求4-6中任一项所述的汽车保险丝盒，其特征在于，所述第二导电板(7)具有朝远离所述MIDI保险丝(5)的方向倾斜向上设置的泵电部(72)。

8.根据权利要求7所述的汽车保险丝盒，其特征在于，所述安装座(3)通过限位结构与所述壳体(1)固定连接，所述限位结构包括：

限位槽(31)，设与所述安装座(3)的侧面；

限位块(12)，成型于所述壳体(1)上；可与所述限位槽(31)限位连接。

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