CN215118824U - 一种车载保险丝座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载保险丝座，其特征在于：包括外壳，所述外壳上设置有贯穿的内腔，所述内腔两端分别设置基座和卡座，所述基座和卡座上分别设置有与外壳相匹配卡接安装的卡接结构，所述基座上还插接设置有静触脚，所述卡座朝向基座的一端设置有若干的绝缘填充柱，所述绝缘填充柱与带有静触脚的基座相匹配嵌合设置；本实用新型的车载保险丝座，结构简单，设计科学，通过卡扣的方式将各组件进行稳定装配，且内部结构紧凑合理，两个导电片静触脚相互间通过卡座进行完全隔离，避免了串电风险，通过卡座上留的开口将保险片快速的与静触脚进行连接通电，操作方便安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及保险丝座领域，具体涉及一种车载保险丝座。
背景技术
随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的电安全已经受到了越来越多的关注。作为整车电源的传输载体——整车线束，其安全性和可靠性已经得到了越来越多的重视。由于作为整车电源的传输载体，线束需要添加许多保险丝以增加整车电路的安全性，以便整车电路在局部短路的情况下断开电路，进而保证电路中导线和用电器的安全，而保险丝最好的载体就是保险丝盒。
传统的电动车保险丝盒设置复杂，生产装配制作十分麻烦，为了解决这个问题，我们提出一种车载保险丝座。
实用新型内容
有鉴于现有技术，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配方便的保险丝座，其通过卡扣可快速安装连接，保险丝片可通过插接的方式便捷的在保险丝座上使用和更换。
为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载保险丝座，其特征在于：包括外壳，所述外壳上设置有贯穿的内腔，所述内腔两端分别设置基座和卡座，所述基座和卡座上分别设置有与外壳相匹配卡接安装的卡接结构，所述基座上还插接设置有静触脚，所述卡座朝向基座的一端设置有若干的绝缘填充柱，所述绝缘填充柱与带有静触脚的基座相匹配嵌合设置。
作为上述方案的进一步设置，所述卡座上还设置有贯穿槽，所述贯穿槽朝向基座安装的一侧设置有插片开口，所述插片开口正对两根绝缘填充柱之间的静触脚设置。
作为上述方案的进一步设置，所述卡座两侧设置有卡接柱，所述外壳上设置有与卡接柱相匹配的卡接孔，所述卡接柱朝向基座一侧的端面还设置有斜口。
作为上述方案的进一步设置，所述卡座上设置的绝缘填充柱与基座在安装时夹持静触脚设置，且所述绝缘填充柱的端面抵于静触脚的扁平面上。
作为上述方案的进一步设置，所述静触脚设置有两个，所述绝缘填充柱设置有三根，且两个所述的静触脚伸入绝缘填充柱之间的部分最大距离大于两侧的绝缘填充柱之间的距离。
本实用新型的车载保险丝座，结构简单，设计科学，通过卡扣的方式将各组件进行稳定装配，且内部结构紧凑合理，两个导电片静触脚相互间通过卡座进行完全隔离，避免了串电风险，通过卡座上留的开口将保险片快速的与静触脚进行连接通电，操作方便安全。
附图说明
图1为本实用新型的保险丝座结构示意图。
图2为本实用新型的保险丝座的俯视示意图。
图3为本实用新型的卡座结构示意图。
附图标记：1、卡座；11、绝缘连接柱；12、贯穿槽；13、插片开口；14、卡接柱；15、斜口；2、外壳；21、卡接孔；3、静触脚；4、基座。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1-3所示的一种车载保险丝座，其特征在于：包括外壳2，所述外壳2上设置有贯穿的内腔，所述内腔两端分别设置基座4和卡座1，所述基座4和卡座1上分别设置有与外壳2相匹配卡接安装的卡接结构，所述基座4上还插接设置有静触脚3，所述卡座1朝向基座4的一端设置有若干的绝缘填充柱11，所述绝缘填充柱11与带有静触脚3的基座4相匹配嵌合设置。
作为上述方案的进一步设置，所述卡座1上还设置有贯穿槽12，所述贯穿槽12朝向基座4安装的一侧设置有插片开口13，所述插片开口13正对两根绝缘填充柱11之间的静触脚3设置。
作为上述方案的进一步设置，所述卡座1两侧设置有卡接柱14，所述外壳2上设置有与卡接柱14相匹配的卡接孔21，所述卡接柱14朝向基座4一侧的端面还设置有斜口15。
作为上述方案的进一步设置，所述卡座1上设置的绝缘填充柱11与基座4在安装时夹持静触脚3设置，且所述绝缘填充柱11的端面抵于静触脚3的扁平面上。
作为上述方案的进一步设置，所述静触脚3设置有两个，所述绝缘填充柱11设置有三根，且两个所述的静触脚3伸入绝缘填充柱11之间的部分最大距离大于两侧的绝缘填充柱11之间的距离。
本实用新型的保险丝座内部结构紧凑，且整体仅采用了卡接、卡扣、嵌合等连接方式，摒除了现有技术中通常采用螺丝等需要额外工具和组件的固定方式，使得装配更加便捷，且避免了螺丝等松动调入电路中，其次本实用新型充分考虑了轻便、体积等问题，将保险丝座内部的结构进行合理的优化，通过组件之间的配合设计，本实用的外壳2上设置有若干的卡接结构，通过卡座1上带有斜口15的卡接柱14和外壳2的卡接孔21配合实现卡座1的快速稳定牢固安装，同时卡座1底部设置的三根绝缘填充柱11之间形成的间隔正好用于与外壳2卡接安装后的基座4上带的两个静触脚3朝着卡座1方向伸出的与保险丝片卡合的部分，且两侧的绝缘填充柱11的设置间隔略小于静触脚3的距离，使得其在安装后，通过三根绝缘连接柱11将静触脚3水平方向牢牢夹持，垂直方向绝缘连接柱11的断面与基座4配合夹持静触脚3，两个方向将静触脚3牢牢的固定在外壳2内，在使用本实用产品时，只需要将保险丝片对准卡座1上预留的插片开口13***，即可操作十分方便，两个导电片静触脚3相互间通过卡座1的绝缘连接柱11进行完全隔离，避免了串电风险，通过卡座1上留的开口将保险片快速的与静触脚3进行连接通电，操作方便安全。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种车载保险丝座，其特征在于：包括外壳(2)，所述外壳(2)上设置有贯穿的内腔，所述内腔两端分别设置基座(4)和卡座(1)，所述基座(4)和卡座(1)上分别设置有与外壳(2)相匹配卡接安装的卡接结构，所述基座(4)上还插接设置有静触脚(3)，所述卡座(1)朝向基座(4)的一端设置有若干的绝缘填充柱(11)，所述绝缘填充柱(11)与带有静触脚(3)的基座(4)相匹配嵌合设置。
2.根据权利要求1所述的一种车载保险丝座，其特征在于：所述卡座(1)上还设置有贯穿槽(12)，所述贯穿槽(12)朝向基座(4)安装的一侧设置有插片开口(13)，所述插片开口(13)正对两根绝缘填充柱(11)之间的静触脚(3)设置。
3.根据权利要求1所述的一种车载保险丝座，其特征在于：所述卡座(1)两侧设置有卡接柱(14)，所述外壳(2)上设置有与卡接柱(14)相匹配的卡接孔(21)，所述卡接柱(14)朝向基座(4)一侧的端面还设置有斜口(15)。
4.根据权利要求1所述的一种车载保险丝座，其特征在于：所述卡座(1)上设置的绝缘填充柱(11)与基座(4)在安装时夹持静触脚(3)设置，且所述绝缘填充柱(11)的端面抵于静触脚(3)的扁平面上。
5.根据权利要求1所述的一种车载保险丝座，其特征在于：所述静触脚(3)设置有两个，所述绝缘填充柱(11)设置有三根，且两个所述的静触脚(3)伸入绝缘填充柱(11)之间的部分最大距离大于两侧的绝缘填充柱(11)之间的距离。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121766467.9U CN215118824U (zh) | 2021-07-31 | 2021-07-31 | 一种车载保险丝座 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215118824U true CN215118824U (zh) | 2021-12-10 |
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| CN202121766467.9U Active CN215118824U (zh) | 2021-07-31 | 2021-07-31 | 一种车载保险丝座 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-07-31 CN CN202121766467.9U patent/CN215118824U/zh active Active
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