CN2119985U - 双向夹头结构改良 - Google Patents

Abstract

双向夹头结构改良，包括一框体，其底座可螺固 于工作母机上，框体内有一环形座体，内有一环形转 轴，可由皮带轮传动，转轴内有二活塞，可因油压推动 转轴内另两方向相反，呈锥形孔之滑套，两滑套各套 有一方向相反，外缘呈锥形内为圆柱孔之筒夹，该两 滑套受两相反纵向力移动时，其内之锥面即压迫两夹 筒外缘相配合之锥面，而束紧两夹筒，并可束紧穿插 于其内之加工物。

Description

本实用新型系提供一种双向夹头结构改良，尤指一种可让工料两端同时突出于夹具两侧，工料中段部分夹持于夹具内，而夹具夹持之动作是以油压控制，以使工料两端可同时加工，达到省时省力，精确度更佳之双向夹头结构改良。

习知双向夹头（如图1），因其夹持系以油压推动一锥形内缘之滑块，而束紧一与滑块内缘相容之锥形筒夹，而夹持工料，其锥形筒夹为开槽式，故无法大幅束紧，否则筒夹将遭受破坏，故此筒夹只能夹持直径相近之圆柱形工件，筒夹换取不便。

据上揭习知结构缺点，本创作人经多年从事精密工具制造之经验，潜心研究，终开发出本实用新型，系设计成两油压管控制两相对筒夹，并配合回油管，使筒夹之束紧力更落实。

为使对本实用新型之结构、原理、特征及功效完全了解，兹配合图示，详加说明如后：

图示部分：

图1系传统式夹头示意图；

图2系本实用新型平面仰视图；

图3系本实用新型平面剖视图；

图4系本实用新型立体剖视图；

图5系本实用新型平面动作图。

请参阅图1，系传统双向夹头剖面示意图；其利用单一筒夹夹持，其夹持力必定不足，且其夹持点集中于夹座一侧，工件如过长，则工件相对于夹持点之另端将因“梁”之原理而下垂，造成加工精密度不佳，工件两端加工必造成偏心现象，使原颇为进步之设计反而带来不便。

图2系本实用新型平面剖视图，本实用新型可螺固于车床W上，系采用双筒夹17、18之设计，与工件G系呈面之接触，故夹持更稳固，以利两车刀N、N1同时切削。

请参阅图3并配合图4，系本实用新型平面剖视图及立体剖视图，其主要特征为一可固定内部转动结构之框体1，内中空，其底座D可螺固于工作母机上，有二导油管A、B由框体外部将油压油导入框体1内部各结构间之导油孔A1、B1。框体1中空部可套一座体2，与框体1有两环形固定盖3、4螺固，座体2内呈中空，内缘为阶梯状，可置入两轴承5、6，座体2下方处有两油道A2、B2，可将各结构接触面所产生的隙缝渗出之油液导入底座口内之储油槽D0，经回油管16导回油压泵中。座体2中空部设一转轴7，其由框体1外之皮带轮带动，转轴7内呈中空，内、外缘皆为阶梯状，外缘有两凹环状与座体2内缘之两凹环形成两导油环槽A0、B0，导油环槽A0与一导油孔A1相连，相对于转轴7另侧有一导油孔B1与导油环槽B0相接。转轴7内中空部可置两方向相反之滑套10、11，滑套外缘呈阶梯状，内呈中空，内缘呈圆锥状，两滑套10、11之阶梯状外缘与转轴7之阶梯内缘形成数个空间，空间内恰可容两相反方向之环形活塞12、13纵向滑动，两活塞12、13各与一C形环14、15两滑套10、11各套一方向相反，且同一轴心之筒夹17、18外缘呈圆锥形，与滑套10、11内缘之圆锥面相贴合，两筒夹17、18之圆锥形外缘设数个纵向开口槽缝，使两筒夹17、18周缘有弹性，两筒夹17、18外各有固定环420、430固定，固定环又螺固于两内固盖42、43上；固定环使筒夹只可做束紧及舒张之动作，而不会位移。

请继续参阅图3并配合图5，导油管A进油时，油液经过导油环槽A0，再经导油孔A1流入油室P1及S1，油液压力便可推动滑套10、11，两滑套并带动两活塞12、13及C形环14、15往左右纵向滑动，两滑套10、11内套之筒夹17、18，因圆锥斜面紧密贴合，故滑套10、11做纵向滑动时，便可束紧两筒夹17、18，筒夹17、18便可稳固地夹持工件。当导油管B进油时，导油管A便停止进油油液经导油环槽B0，流入导油孔B1，而进入油室P2及S2，油液压力便推迫两活塞12、13，两活塞12、13因与两C形环14、15卡紧于两滑套10、11，故活塞12、13可带动两滑套10、11向左右纵向移动，返回原位，而将油室P1、S1之油液挤回原导油孔A1，由导油管A排油，反之导油管A进油时，导油管B便排油；两滑套10、11返回原位后，两筒夹17、18失去束紧力，其弹力便使两筒夹恢复原状。又因转轴7为一转动体，其与座体2间之接触面必有极为狭窄之缝隙，故转轴7内部之油液势必渗出，经由A2、B2两油道进入底座D内之储油槽D0，由回油管16流回油压泵。由上述之结构特征得知本实用新型之优点如下：

1.夹持稳固：本实用新型为前后双筒夹之设计，且双筒夹系同步动作，并与工作做“面”之接触，故工件受夹持之力较大。

2.本实用新型快速进油，两导油环槽A0、B0连通各受推面，故夹持与放松迅速。

3.本实用新型因为双夹筒，故可夹持一或两不同之加工物做同时切削。

4.各元件有油封密封，油压油不会外泄，由油道经回油管流回油压泵，除不污及使用者及外观外，更能不让外物进入夹座体内，例如油封31、33，可阻挡因高速旋转所产生之油雾，而因其仍有极小间隙，而会有极少之油液渗入，但仍可由与之相连的排油管310、330流入油道A2、B2而进入回油管，可增加使用寿命及精密度。

5.可依各种用途制成大各种大小不同比例，适用于各种工作母机、各种转速之要求。

综合上述，本实用新型系利用筒夹17、18之圆锥外缘面受到滑套10、11之圆锥面内缘滑动而束紧筒夹夹持工作，并以双筒夹同时夹持，使习用单一筒夹夹持工件之夹持力倍增；而导油环槽A0、B0之设计，使滑套10、11及活塞12、13顺利地受油压推动，精密度及使用寿命提高至极致，且制造加工容易，实具产业之实用价值。

Claims (1)

1、一种双向夹头结构改良，系为锥形外缘之双筒夹式，其特征在于包括：

一环形座体，内呈中空与框体以两环形固定盖螺固；座体内有油孔；

一环形转轴，内呈中空，内外缘皆呈不规则阶梯状，其有一端伸出于框体外，与一中空皮带内缘齿合；其阶梯状外缘与座体内缘可设两相距适当距离之轴承；转轴内有两相对位置之导油孔，连接转轴外缘凹部与座体内缘凹部形成之两导油环槽；

两内缘呈圆锥中空之滑套，外缘呈不规则阶梯状，与两转轴之不规则阶梯状内缘形成数个空间。

两环形活塞，与两C形扣卡固于转轴与滑套间之空间，并间隔出数个油室，油液可由导油孔流入油室，并产生压力；

两筒夹，外缘呈圆锥状，内呈圆柱形中空；筒夹本体有数个纵向开槽式缺口，使筒夹具弹力；

由上述各同一轴心之元件组合，两筒夹因两滑套受油液推动，而被两滑套束紧；油液推使滑块后退，筒夹因受固定片卡住，即可因弹力而舒张；两导油管一为进油推动两滑块往相反方向纵向前进，一为进油推动两滑套纵向退回原位，当一导油管进油，另一导油管即排油；两筒夹同时做束紧及舒张之动作。

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