CN211778785U - 压路机传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压路机传动装置，属工程机械制造技术领域，该压路机传动装置，包括设于壳体内的沿轴向依次设置的电机连接轴、太阳轮轴和大螺旋齿轮轴；所述电机连接轴与所述太阳轮轴固定连接；所述电机连接轴上装有通过活塞分合的离合器片；所述太阳轮轴上设有与行星轮啮合的齿轮，所述行星轮与内齿圈啮合，所述内齿圈通过内齿圈承压盘与所述大螺旋齿轮轴传动连接。本实用新型可以解决现有的压路机传动装置存在零件多，可能故障较多，维护和检修工作困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械制造技术领域，尤其是一种用于压路机的传动装置。
背景技术
压路机是一种以机械本身的重力将沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面等进行压实的设备。现有的压路机其传动装置包括制动器、变速器总成和驱动桥总成。工作时，发动机输出的动力源经由离合器的接合传递到变速器，经过变速器总成实现增扭降速或倒挡，再经过带有差速器的驱动桥总成，最终传递到车轮，以实现压路机进行前进或后退功能。然而现有的压路机传动装置存在零件多，可能故障较多，维护和检修工作困难的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种压路机传动装置，这种装置可以解决现有的压路机传动装置存在零件多，可能故障较多，维护和检修工作困难的问题。
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：该压路机传动装置，包括设于壳体内的沿轴向依次设置的电机连接轴、太阳轮轴和大螺旋齿轮轴；所述电机连接轴与所述太阳轮轴固定连接；所述电机连接轴上装有通过活塞分合的离合器片；所述太阳轮轴上设有与行星轮啮合的齿轮，所述行星轮与内齿圈啮合，所述内齿圈通过内齿圈承压盘与所述大螺旋齿轮轴传动连接。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述壳体包括通过螺栓依次连接的离合壳体、减速壳体和桥壳体。
进一步的：所述离合壳体包括端盖和前壳体，所述端盖具有穿装所述电机连接轴的支撑套，所述活塞设置在所述离合器片与所述端盖之间，所述活塞与所述端盖之间设有套装在所述支撑套上的弹簧；所述离合壳体与活塞之间设有油腔，所述离合壳体上开有连通所述油腔的油口；所述离合器片套装在连接套上，所述连接套与所述太阳轮轴固定连接，所述活塞分别与所述弹簧和所述离合器片相抵接。
进一步的：所述减速壳体包括围设所述内齿圈的中间壳体和挡圈，所述太阳轮轴通过轴承连接有行星架，所述行星架与挡圈固定连接，所述行星轮的轮轴通过轴承安装在所述行星架上。
进一步的：所述内齿圈承压盘的一端与所述内齿圈的内壁固定连接，另一端伸出所述内齿圈外与所述大螺旋齿轮轴固定连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、由于本压路机传动装置，包括设于壳体内的沿轴向依次设置的电机连接轴、太阳轮轴和大螺旋齿轮轴；电机连接轴与太阳轮轴固定连接；电机连接轴上装有通过活塞分合的离合器片；太阳轮轴上设有与行星轮啮合的齿轮，行星轮与内齿圈啮合，内齿圈通过内齿圈承压盘与大螺旋齿轮轴传动连接；将制动、减速和驱动桥的功能集合在一个壳体内，结构简单紧凑，减少了零部件的构成，不但大大减少了故障的发生率，而且维护和检修也方便。
2、由于壳体包括通过螺栓依次连接的离合壳体、减速壳体和桥壳体；方便安装和检修。
3、由于离合壳体包括端盖和前壳体，端盖具有穿装电机连接轴的支撑套，活塞设置在离合器片与端盖之间，活塞与端盖之间设有套装在支撑套上的弹簧；离合壳体与活塞之间设有油腔，离合壳体上开有连通油腔的油口；离合器片套装在连接套上，连接套与太阳轮轴固定连接，活塞分别与弹簧和离合器片相抵接；结构简化的基础上实现了对电机连接轴和太阳轮轴的制动，有效避免电机过载。
4、由于减速壳体包括围设内齿圈的中间壳体和挡圈，太阳轮轴通过轴承连接有行星架，行星架与挡圈固定连接，行星轮的轮轴通过轴承安装在所述行星架上；可增大传动***的速比，降低电机的输出扭矩要求，进而减小电机的外形结构尺寸。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的传动原理图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
图1、图2所示的压路机传动装置，包括壳体1，壳体1包括通过螺栓依次连接的离合壳体11、减速壳体12和桥壳体13，减速壳体12的一端通过螺栓5与离合壳体11相连接，减速壳体12的另一端通过螺栓7与桥壳体13固定连接；壳体1内沿轴向依次设置有电机连接轴2、太阳轮轴3和大螺旋齿轮轴4，离合壳体11包括端盖111和前壳体112，端盖111具有穿装电机连接轴2的支撑套1111，电机连接轴2的一端穿过支撑套1111通过连轴器与电机输出轴相连接（未画出），另一端通过连接套16与太阳轮轴3固定连接，电机连接轴2***连接套16的一端，太阳轮轴3穿过连接套16的另一端后***电机连接轴2内，并通过锁紧螺栓17与连接套16固定连接；电机连接轴2上装有通过活塞9分合的离合器片15，活塞9设置在离合器片15与端盖111之间，活塞9与端盖111之间设有套装在支撑套1111上的弹簧8，弹簧8为碟形弹簧，离合壳体11的前壳体112与活塞9之间设有油腔，离合壳体11上开有连通油腔的油口10，离合器片15套装在连接套16上，活塞9分别与弹簧8和离合器片15相抵接；减速壳体12包括围设内齿圈6的中间壳体122和挡圈121，太阳轮轴3通过轴承19连接有行星架18，行星架18通过螺栓14与挡圈121固定连接，太阳轮轴3上设有与行星轮20啮合的齿轮，行星轮20的轮轴21安装在行星架18上，行星轮20与内齿圈6啮合，内齿圈6通过内齿圈承压盘22与大螺旋齿轮轴4传动连接；内齿圈承压盘22的一端与内齿圈6的内壁固定连接，另一端伸出内齿圈6外通过固紧螺栓25与大螺旋齿轮轴4固定连接，挡圈121与内齿圈6之间设有垫片26，大螺旋齿轮轴4上装有位于托架23内的轴承24。
本实用新型将制动、减速和驱动桥的功能集合在一个可拆卸的壳体内，结构简单紧凑，减少了零部件的构成，不但大大减少了故障的发生率，而且维护和检修也方便。
Claims (5)
1.一种压路机传动装置，其特征在于：包括设于壳体内的沿轴向依次设置的电机连接轴、太阳轮轴和大螺旋齿轮轴；所述电机连接轴与所述太阳轮轴固定连接；所述电机连接轴上装有通过活塞分合的离合器片；所述太阳轮轴上设有与行星轮啮合的齿轮，所述行星轮与内齿圈啮合，所述内齿圈通过内齿圈承压盘与所述大螺旋齿轮轴传动连接。
2.根据权利要求1所述的压路机传动装置，其特征在于：所述壳体包括通过螺栓依次连接的离合壳体、减速壳体和桥壳体。
3.根据权利要求2所述的压路机传动装置，其特征在于：所述离合壳体包括端盖和前壳体，所述端盖具有穿装所述电机连接轴的支撑套，所述活塞设置在所述离合器片与所述端盖之间，所述活塞与所述端盖之间设有套装在所述支撑套上的弹簧；所述离合壳体与活塞之间设有油腔，所述离合壳体上开有连通所述油腔的油口；所述离合器片套装在连接套上，所述连接套与所述太阳轮轴固定连接，所述活塞分别与所述弹簧和所述离合器片相抵接。
4.根据权利要求2或3所述的压路机传动装置，其特征在于：所述减速壳体包括围设所述内齿圈的中间壳体和挡圈，所述太阳轮轴通过轴承连接有行星架，所述行星架与挡圈固定连接，所述行星轮的轮轴通过轴承安装在所述行星架上。
5.根据权利要求4所述的压路机传动装置，其特征在于：所述内齿圈承压盘的一端与所述内齿圈的内壁固定连接，另一端伸出所述内齿圈外与所述大螺旋齿轮轴固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201922182577.XU CN211778785U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 压路机传动装置 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113236731A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-10 | 柳工柳州传动件有限公司 | 行星变速箱和电动工程机械 |
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2019
- 2019-12-09 CN CN201922182577.XU patent/CN211778785U/zh active Active
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| CN113236731B (zh) * | 2021-05-10 | 2023-01-06 | 柳工柳州传动件有限公司 | 行星变速箱和电动工程机械 |
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