CN201318418Y - 定轴式同轴输出发动机取力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是定轴式同轴输出发动机取力器，涉及一种定轴式同轴输出发动机取力器。它主要是解决发动机和工程设备之间的联接，已知的单级或者两级式发动机取力器由于受安装尺寸所限，布局不方便，结构不紧凑，行星齿轮式结构复杂，要求制造精度高的问题。本实用新型包括离合器壳总成，箱体、输入轴、中间轴和输出轴，其特征是：取力器的输入轴与输出轴在同一轴线上，通过轴承固定在箱体上，输入轴上固定有1级主动齿轮，输出轴上固定有2级从动齿轮，1级从动齿轮和2级主动齿轮固定在中间轴上，中间轴通过轴承固定在箱体上。本实用新型由于传动机构中齿轮均采用定轴转动，输入轴和输出轴在同一轴线上，故轴向尺寸小、结构紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机取力器，具体的是涉及一种定轴式同轴输出发动机取力器。
背景技术
为了解决发动机和工程设备之间的联接，需要在发动机和工程设备之间加装发动机取力器，现在已知的发动机取力器有以下几种：①单级，输入轴和输出轴平行，该结构安装时由于受安装尺寸所限，在很多场合下布置不方便；②两级，展开式和分流式，输入轴和输出轴平行，该结构和单级有同样的缺点；③两级，同轴线式和同轴线分流式，该结构输出轴前端定位轴承固定在箱体内部，结构不够紧凑；④行星齿轮式，该结构能够满足结构紧凑的要求，但比较复杂，要求制造精度高。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的一种轴向尺寸小，可满足安装尺寸的要求，结构紧凑的定轴式同轴输出发动机取力器。
本实用新型的技术解决方案是：定轴式同轴输出发动机取力器包括离合器壳总成、箱体、输入轴、中间轴和输出轴，其特征是：取力器的输入轴与输出轴在同一轴线上，通过轴承固定在箱体上，输入轴上固定有1级主动齿轮，输出轴上固定有2级从动齿轮，1级从动齿轮和2级主动齿轮固定在中间轴上，中间轴通过轴承固定在箱体上。
本实用新型技术解决方案中所述的定轴式同轴输出发动机取力器，其特征是所述的输出轴前端的滚针轴承放置在输入轴的内腔中。
本实用新型技术解决方案中所述的定轴式同轴输出发动机取力器，其特征是所述的1级主动齿轮与主动轴为一个整体。
本实用新型技术解决方案中所述的定轴式同轴输出发动机取力器，其特征是所述的中间轴与输出轴平行。
本实用新型由于传动机构中齿轮均采用定轴转动，输入轴和输出轴在同一轴线上，输入轴和1级主动齿轮采用一体化，输出轴前轴承由输入轴内腔定位，因此，满足了轴向尺寸小、结构紧凑的要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中输入轴和1级主动齿轮的放大图。
具体实施方式
如图1、2所示，发动机离合器壳总成1，通过螺栓固定在取力器箱体14上，离合器壳总成1的另一侧与发动机的端盖相连固定，发动机取力器输入轴2的前端与离合器从动盘通过花键相连，前端通过离合器上放置的轴承定位，图中未画出，后端通过轴承4定位固定在箱体14上，在轴承4侧面通过螺栓固定有输入轴轴承端盖3，端盖3与输入轴2之间加有油封，在输入轴2上固定有1级主动齿轮16，1级主动齿轮16可以与输入轴2加工成一个整体，与1级主动齿轮16啮合连接的1级从动齿轮13，以及2级主动齿轮12通过键固定在中间轴10上，中间轴10和输入轴2及输出轴8平行，通过定位轴承11和轴承15固定在箱体14上，与2级主动齿轮12啮合连接的2级从动齿轮6通过键固定在输出轴8上，输出轴8上分别固定有滚针轴承5和轴承7，输出轴8的前端通过滚针轴承5固定在输入轴2的内腔中，输出轴8与输入轴2在同一轴线上，输出轴8的后端通过输出轴后轴承7固定在箱体14上，在箱体14上通过螺栓固定有输出轴后轴承端盖9，端盖9与输出轴8之间加有油封；输出轴8的输出端通过平键或者花键与工程设备连接；工作时，发动机的动力通过离合器传递到输入轴2，通过两级齿轮副实现增速、减速或者等速传递，最终通过输出轴8传递给工程设备，当速比发生变化时，只需要将其中一对齿轮的速比改变即可满足要求。
Claims (4)
1、一种定轴式同轴输出发动机取力器，包括离合器壳总成(1)、箱体(14)、输入轴(2)、中间轴(10)和输出轴(8)，其特征是：取力器的输入轴(2)与输出轴(8)在同一轴线上，通过轴承固定在箱体(14)上，输入轴(2)上固定有1级主动齿轮(16)，输出轴(8)上固定有2级从动齿轮(6)，1级从动齿轮(13)和2级主动齿轮(12)固定在中间轴(10)上，中间轴(10)通过轴承(11、15)固定在箱体(14)上。
2、根据权利要求1所述的定轴式同轴输出发动机取力器，其特征是所述的输出轴(8)通过其前端的滚针轴承(5)放置在输入轴(2)的内腔中。
3、根据权利要求1所述的定轴式同轴输出发动机取力器，其特征是所述的1级主动齿轮(16)与输入轴(2)为一个整体。
4、根据权利要求1所述的定轴式同轴输出发动机取力器，其特征是所述的中间轴(10)与输出轴(2)平行。
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| CNU2008202410890U CN201318418Y (zh) | 2008-12-24 | 2008-12-24 | 定轴式同轴输出发动机取力器 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103982594A (zh) * | 2014-05-29 | 2014-08-13 | 南京金鑫传动设备有限公司 | 一种输入输出同轴状态带速比的减速机 |
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| CN107795667A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-13 | 广东星光传动股份有限公司 | 一种结构紧凑的减速机 |
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