CN211009370U - 一种单作用活塞式油缸的卸荷轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，属于单作用油缸领域。一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，包括卸荷轴本体，所述卸荷轴本体滑动连接在单作用油缸内的活塞板上；所述活塞板内设有通孔，所述卸荷轴本体与通孔相配合；所述卸荷轴本体的一端外壁连接有台阶锥面，所述卸荷轴本体远离台阶锥面的一端连接有固定轴；所述固定轴的上螺纹连接有螺母，所述固定轴的外壁还套接有平垫片；所述卸荷轴本体的外壁还套接有压缩弹簧；本实用新型安装操作简单、高压卸荷和弹性复位灵敏度高，能精准达到限位减压的功能，有效保护油缸缸盖、密封件等其他附件的安全使用，油缸压力工作下质量稳定、可靠。

Description

一种单作用活塞式油缸的卸荷轴

技术领域

本实用新型涉及单作用油缸技术领域，尤其涉及一种单作用活塞式油缸的卸荷轴。

背景技术

目前国内单作用油缸生产厂家，活塞行程终了时，采用的限位减压机构多采用实心阀杆或密封过油孔结构，实心阀杆结构需要在活塞上钻出一到两个贯通油孔，加工难度大，且降低了活塞机械性能；密封件过油孔结构容易损坏密封件，降低油缸的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的问题，而提出的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，包括卸荷轴本体，所述卸荷轴本体滑动连接在单作用油缸内的活塞板上；

所述活塞板内设有通孔，所述卸荷轴本体与通孔相配合；

所述卸荷轴本体的一端外壁连接有台阶锥面，所述卸荷轴本体远离台阶锥面的一端连接有固定轴；

所述固定轴的上螺纹连接有螺母，所述固定轴的外壁还套接有平垫片；

所述卸荷轴本体的外壁还套接有压缩弹簧。

优选的，所述卸荷轴本体内设有空腔，所述卸荷轴本体上还设有弯曲段，所述弯曲段上设有高压进油孔，所述卸荷轴本体的外壁还设有高压出油孔，所述高压进油孔和高压出油孔均与空腔相连通。

优选的，所述空腔的内壁连接有固定块。

优选的，所述卸荷轴本体的外壁设有卸荷轴外圆，所述卸荷轴外圆滑动连接在通孔内，在通孔内通过间隙滑动产生位移变量。

优选的，所述固定轴上设有外螺纹，所述螺母余外螺纹螺纹连接，且所述螺母用于固定平垫片的位置。

优选的，所述活塞板上设有凹孔，所述压缩弹簧连接在凹孔内，所述压缩弹簧远离凹孔的一端与平垫片的外壁相抵。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，具备以下有益效果：

1、该单作用活塞式油缸的卸荷轴，液压油缸在油缸行程终了时，活塞板内通孔内的固定轴会触碰到液压缸的缸盖，此时卸荷轴外圆在通孔中产生位移量，卸荷轴本体上的台阶锥面与通孔的配合分离，会产生缝隙，高压油从高压进油孔流经卸荷轴本体内的空腔，然后从高压出油孔流出，回到油箱，从而发挥限位减压作用，减压后，压缩弹簧则会使卸荷轴本体自动复位，方便重复使用，该卸荷轴本体卸荷结构简单，安装操作方便，卸荷灵敏安全,使用寿命长，油缸密封件不受结构影响；现有的密封过孔卸荷的油缸很容易将密封件唇口损坏导致油缸失效，存在较大的设计缺陷和安全隐患，而用实心阀杆卸荷需要在活塞板上的通孔的两端加工出1-2个回油的斜孔，加工难度大，影响活塞的强度，最终影响产品的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型安装操作简单、高压卸荷和弹性复位灵敏度高，能精准达到限位减压的功能，有效保护油缸缸盖、密封件等其他附件的安全使用，油缸压力工作下质量稳定、可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴剖视的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴剖视的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴工作关系的结构示意图。

图中：1、卸荷轴本体；101、弯曲段；2、固定轴；201、外螺纹；3、空腔；4、高压进油孔；5、高压出油孔；6、卸荷轴外圆；7、台阶锥面；8、固定块；9、压缩弹簧；10、活塞板；1001、通孔；1002、凹孔；11、螺母；12、平垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-3，一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，包括卸荷轴本体1，卸荷轴本体1滑动连接在单作用油缸内的活塞板10上；

活塞板10内设有通孔1001，卸荷轴本体1与通孔1001相配合；

卸荷轴本体1的一端外壁连接有台阶锥面7，卸荷轴本体1远离台阶锥面7的一端连接有固定轴2；

固定轴2的上螺纹连接有螺母11，固定轴2的外壁还套接有平垫片12；

卸荷轴本体1的外壁还套接有压缩弹簧9。

卸荷轴本体1内设有空腔3，卸荷轴本体1上还设有弯曲段101，弯曲段101上设有高压进油孔4，卸荷轴本体1的外壁还设有高压出油孔5，高压进油孔4和高压出油孔5均与空腔3相连通。

空腔3的内壁连接有固定块8。

卸荷轴本体1的外壁设有卸荷轴外圆6，卸荷轴外圆6滑动连接在通孔1001内，在通孔1001内通过间隙滑动产生位移变量。

固定轴2上设有外螺纹201，螺母11余外螺纹201螺纹连接，且螺母11用于固定平垫片12的位置。

活塞板10上设有凹孔1002，压缩弹簧9连接在凹孔1002内，压缩弹簧9远离凹孔1002的一端与平垫片12的外壁相抵。

本实用新型中，卸荷轴本体1上设置有台阶锥面7，与活塞板10上的通孔1001密封配合(需研配)；卸荷轴外圆6与活塞板10上的通孔1001间隙配合滑动，主要作用是运动导向；卸荷轴本体1前端的固定轴2上设置外螺纹201和销孔，主要用来安装平垫片12、螺母11和开口销，用来固定压缩弹簧9，卸荷轴本体1内部设有空腔3，两端分别通过高压进油孔4和高压出油孔5贯通，作为高压液压油的通道。

具体工作原理为：液压油缸在油缸行程终了时，活塞板10内通孔1001内的固定轴2会触碰到液压缸的缸盖，此时卸荷轴外圆6在通孔1001中产生位移量，卸荷轴本体1上的台阶锥面7与通孔1001的配合分离，会产生缝隙，高压油从高压进油孔4流经卸荷轴本体1内的空腔3，然后从高压出油孔5流出，回到油箱，从而发挥限位减压作用，减压后，压缩弹簧9则会使卸荷轴本体1自动复位，方便重复使用，该卸荷轴本体1卸荷结构简单，安装操作方便，卸荷灵敏安全,使用寿命长，油缸密封件不受结构影响；现有的密封过孔卸荷的油缸很容易将密封件唇口损坏导致油缸失效，存在较大的设计缺陷和安全隐患，而用实心阀杆卸荷需要在活塞板10上的通孔1001的两端加工出1-2个回油的斜孔，加工难度大，影响活塞的强度，最终影响产品的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，包括卸荷轴本体（1），其特征在于，所述卸荷轴本体（1）滑动连接在单作用油缸内的活塞板（10）上；

所述活塞板（10）内设有通孔（1001），所述卸荷轴本体（1）与通孔（1001）相配合；

所述卸荷轴本体（1）的一端外壁连接有台阶锥面（7），所述卸荷轴本体（1）远离台阶锥面（7）的一端连接有固定轴（2）；

所述固定轴（2）的上螺纹连接有螺母（11），所述固定轴（2）的外壁还套接有平垫片（12）；

所述卸荷轴本体（1）的外壁还套接有压缩弹簧（9）。

2.根据权利要求1所述的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，其特征在于，所述卸荷轴本体（1）内设有空腔（3），所述卸荷轴本体（1）上还设有弯曲段（101），所述弯曲段（101）上设有高压进油孔（4），所述卸荷轴本体（1）的外壁还设有高压出油孔（5），所述高压进油孔（4）和高压出油孔（5）均与空腔（3）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，其特征在于，所述空腔（3）的内壁连接有固定块（8）。

4.根据权利要求1所述的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，其特征在于，所述卸荷轴本体（1）的外壁设有卸荷轴外圆（6），所述卸荷轴外圆（6）滑动连接在通孔（1001）内，在通孔（1001）内通过间隙滑动产生位移变量。

5.根据权利要求1所述的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，其特征在于，所述固定轴（2）上设有外螺纹（201），所述螺母（11）余外螺纹（201）螺纹连接，且所述螺母（11）用于固定平垫片（12）的位置。

6.根据权利要求5所述的一种单作用活塞式油缸的卸荷轴，其特征在于，所述活塞板（10）上设有凹孔（1002），所述压缩弹簧（9）连接在凹孔（1002）内，所述压缩弹簧（9）远离凹孔（1002）的一端与平垫片（12）的外壁相抵。

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